How carburetors work | Offroad Engineered
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- Опубліковано 6 сер 2024
- How does a mechanical slide and a Keihin FCR carb work? This is an overlooked question, but a lot of people still don't know how these master pieces work. Not anymore!
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0:00 Intro
0:38 Air/Fuel Ratio
1:17 Anatomy of a carb
2:21 How a carb works (mechanical slide)
3:39 How a FCR carb works
5:56 The accelerator pump
7:20 End
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#carburetor #FCR #Keihin - Спорт
YESSSSS! You did it!!!! Thank you so much for showing the FCR the respect it deserves!
💪💪💪💪 you made me pull the trigger on this one, thank you for that! 🙌 I'm really glad you enjoyed it 👌
Finally new video 😍
😁💪💪
Thank you for the excellent content
Thank you for always watching 🙌💪
um gajo mete logo like sem ver, já sabe que é de qualidade! excelente vídeo!
Muitíssimo obrigado João! Enorne abraço! 😊💪
top quality presentation
Thank you!!
These videos of yours are so well done!
Thank so much! I really appreciate it 😀💪
Parabens!! Muito bom o video, explicação e animações!
Muito obrigado!!! 😄💪
Excellent, Thx
Thank you for watching!
A Qualidade de sempre! 💪
Muito obrigado Nuno!! 💪💪😊
very thanks!!!
Thank you gor watching!! 😊😊
Muito bem explicativo show gostei
Muito obrigado!!!! 🙌💪
Funny thing, I have a 50cc 4stroke bike that came with a 2smoke carburetor and it works amazingly. And as always, great video.
A 4 stroke 50cc probably has less intake vacuum compared to a 300 2 stroke, that is why 😛 I was refering more to 250s and upwards, since they are the most common 4 stroke dirt bikes 😊 but thank you for the comment!! 🙌💪
@@StepstoPodium you're probably right with that :)
I appreciate you chipping in! Other people might have the same question and in fact it was something I forgot to mention in the video 💪
Any chance you’ll do a video on the electrical system of modern 450 dirtbikes?
I will! Eventually 😅 I have a bunch of videos on the pipeline already, but these videos take some time 😬
Obrigado pelo vídeo!!! Essa semana fiquei tentando regular minha ktm, toda vez que eu acelerava rápido ela dava essa "engolida" ou boging né? Aí eu apertei um pouco o parafuso que regula o injetor e parece que resolveu. Porém ela tá dando uns "tiros" qdo qdo solto o acelerador....🤓
De nada Rodrigo! Fico contente por poder ajudar 😊💪
Essa engolida e os tiros é falta de combustível, teria que abrir os gicles e ir testando. O parafuso do injetor só regula o tempo que ele vai entrar, conforme a altura do carrinho, pode injetar antes de abrir ou depois.
tenta abaixar um pique da agulha e fechar um pouco o ar, se nao resolver só abrindo mais o consumo. Tira o carburador fora, com combustivel dentro vc deixa ele reto, abre a borboleta e regula o tempo do injetor naquele parafuso pra nao ter erro de injetar antes de abrir o carrinho, ou injetar depois
@@LuccaTrento Lucca fiz o q vc falou, baixei um pic a agulha e pelo q testei parece q resolveu mesmo, parou de dar os tiros qdo tira a mão...até parada ela tava dando tiro. Muito obrigado . Tô te seguindo no insta. Abc
@@rodrigofdasilva show cara! Se precisar manda mensagem lá
TPi 🤟🤟🤟🤟🤟🤟
Boas a minha mota em 6 engasga-se e nas outras velocidades a fundo mesmo em altas engasga também um bocadinho (parece que corta/falha) o que achas que pode ser? Já troquei vela, filtro limpo e escoei o carburador e continua igual 😅
Isso parece ser o gigleur do maximos/principal que deve ser muito pequeno e estar a deixar a mota muito seca
@@StepstoPodium obrigado pela dica, amanhã já vai ao médico 😄
Boas Luís ! Mais uma vez parabéns pelas excelentes explicações em vídeos!
Hoje na parte final da volta o carburador não parava de pingar , mesmo em andamento .
Procurei identificar qual tubo pingava e conclui que era o que estava ligado a parte de baixo do carburador (a que no vídeo tem o combustível a roxo ).
Só para de pingar quando fecho a torneira .
Será a boia que está estragada?
Obrigado desde já de dedicares atenção a este comentário !
Boas João!
Agradeço imenso acompanhares o canal 😄
Tentando ajudar com a tua pergunta, penso que poderá ser, como disseste, da bóia. Normalmente quando pinga continuamente tem haver com a boia. Se fores do norte, recomendo-te o Pedro da MotoLazaro para tratares desses assuntos que ele não brinca em serviço 😁
@@StepstoPodium eu é agradeço por responder ! Se percebi , é sinal que a explicação foi bem dada .
Exato , deve ser mesmo da boia , só acho estranho porque deve ter ficado assim desde um tombo do quando baixei o cavalete sem descanso 🤦🏻♂️mas já tombos mais fortes no monte e nunca tinha acontecido .
Sou da zona centro .
As vezes a boia fica presa em cima por nada, por isso não tem que haver uma queda forte! Experimenta dar umas pancadinhas com o cabo de uma chave de fendas ou com uma chave de bocas (sem deixar marcas, claro). Qualquer coisa, nao hesites em mandar msg que tento ajudar no que posso!
@@StepstoPodium desde já obrigado pela rápida resposta e ser incansável!
Ah okay!!
Para o próximo fim de semana já tento !
Com a chave de fendas a bater no copo de baixo do carburador onde está a boia certo ?
Com todo o gosto João! 😄
Exactamente 👌
👍👍👌👍👌👍
🙌🙌🙌