mercedes ДВС ОМ602. низкое давление масла.Причина-тюнинг насоса.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 94

  • @ВалераКужелко
    @ВалераКужелко 3 роки тому +11

    РУСЛАН моторист номер1.СПАСИБО ЗА ВСЕ РОЛИКИ ЧТО СНИМАЕШЬ.

  • @1237313
    @1237313 11 місяців тому +6

    Ставить насос с большой подачей на атмосферник не совсем правильно. Дело в том, что система смазки не в состоянии пропустить через себя такое количество масла, а это значит, что большую часть времени работы двигателя это лишнее масло будет дренироваться через перепускной клапан насоса, что будет приводить к чрезмерному перегреву масла за счет дросселирования ( проход большого количества масла через малое сечение с резким изменением направления потока). Таким образом складывается парадоксальная ситуация : насос качает много, но усугубляет ситуацию тем, что большая часть масла сбрасывается сразу после насоса , при этом нагреваясь, еще не успев отобрать тепло от трущихся поверхностей.

    • @ГеннадийГеннадий-р8ш
      @ГеннадийГеннадий-р8ш Місяць тому

      Кстати может и быть

    • @1237313
      @1237313 Місяць тому

      @ГеннадийГеннадий-р8ш об этом говорят братья Богдановы из Крыма, и я с ними согласен. Избыточная производительность насоса не обеспечивает прокачку всего масла через систему, насос просто не в состоянии это сделать по причине того, что система смазки имеет заложенное конструкцией гидравлическое сопротивление. Какое бы давление не согдавалось на входе, больше, чем может, система не пропустит, плюс/минус. Прирост расхода будет незначительным именно в силу того, что перед системой стоит редукционник .

  • @serg60rus.skobar
    @serg60rus.skobar 3 роки тому +3

    Красавчик! Очень полезные видео, особенно подобные по определённой теме запоминаются все мелочи 🔥🔥👍👍👍

  • @ИванГолуб-з9в
    @ИванГолуб-з9в 3 роки тому +10

    Цифра на корпусе насоса это высота шестерни в мм.

    • @sergeyveselov3102
      @sergeyveselov3102 Рік тому

      Ага, я именно так делал, на 601 мотор поставил звезду и цепь от 111 мотора

  • @vladimirmalkov4712
    @vladimirmalkov4712 3 роки тому +5

    Цифра на корпусе говорит о высоте шестерни.

  • @ValeryFamilia
    @ValeryFamilia 3 роки тому +3

    Проверять надо всё. Себе ставил ОМ605, метки не проверил, только коленвал прокрутил 2 оборота. Завёл- а впрыск сильно ранний, придётся ТНВД переставлять. А так мотор живой, а значит, скоро мой старый ОМ602 будет искать себе новое пристанище.

  • @viktorpavlovich2316
    @viktorpavlovich2316 Рік тому +2

    Сделайте пожалуйста видео как должен работать 601 мотор, )

  • @aleksandrpranjuk9410
    @aleksandrpranjuk9410 3 роки тому +4

    У меня на ом 616 было низкое давление на низких оборотах так как подклинен был поршенек на клапане попала стружка от вкладыша.Насос промывал перед сборкой а клапан не посмотрел пришлось снимать поддон чтобы найти причину.

  • @Александр99-х8и
    @Александр99-х8и Рік тому +3

    Масляный насос аналогичный на всех 4-5-6 цилиндровых дизелях и 103/104 бензинах. Самый маленький 22, самый большой 37, но лично я его не видел. Меньше 34 с большой шестеренкой ставить не стоит, да и вообще чем больше, тем лучше, лишнее уйдет в маслофорсунки и редукционный клапан.

  • @DaNikAlmaty
    @DaNikAlmaty 3 роки тому

    Спасибо! Подпись из Алматы)

  • @НиколайКрень-е7ы
    @НиколайКрень-е7ы 3 роки тому +4

    Цифры на насосе это не литры, а высота шестерни измеряемая в миллиметрах. Отсюда и производительность насоса.

  • @savaivanov8163
    @savaivanov8163 3 роки тому +1

    Познавательно

  • @ивансапунджиев-ж2ж

    привет, какой оригинальный номер 30-литрового насоса мерседес

  • @Muslim_1980.
    @Muslim_1980. 2 роки тому +1

    Руслан у меня ОМ 646 заклинил из за масляного голодания.Сейчас решил поставить масляный насос swag 12741.Я правда не знаю производительность этого насоса.Нужно ли делать какие то переделки?Менять цепь или что то ещё.

  • @СашаБолгарин-ц4н
    @СашаБолгарин-ц4н 3 роки тому

    Спасибо лайк

  • @artemvalerich3044
    @artemvalerich3044 Рік тому

    1:22 это все на холостом ходу или на каких-то оборотах?

  • @АлексейКоваль-ю5ю
    @АлексейКоваль-ю5ю 3 роки тому +1

    Доброго вечера!а Вы из Беларуси?

  • @АлександрОбодовскый

    Подскажите пожалуйста, на шестернях насоса меток нет, они устанавливается в любом положении.

  • @стартфиниш-п5к
    @стартфиниш-п5к Рік тому

    Вот все норм но завод мерседес думал а нагрузке масло подаче. У тебя потеря мощности будет. даже цеп бистро натянится😉

  • @стартфиниш-п5к
    @стартфиниш-п5к Рік тому

    Можна настроит обратный клапан мас насоса🤔

  • @ТатьянаМихайлечко-е5х

    Добрый вечер Руслан! Я подписан на ваш канал, и много смотрю ваших роликов на You Tube. У меня к вам один вопрос. Я сейчас делаю себе капиталку на ОМ 601 2л дизеле ,и на этом моторе давление на горячую летом было 1-1,5 бар. У нас на Украине Я узнавал есть новый насос только по фирме Febi, или вы можете предложить какой-то другой вариант. Спасибо вам заранее за ваш ответ.

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +2

      Добрый.1-1.5 приемлемое давление.Да феби клиенты покупали, недорогой насос,ходит нормально нареканий нет.

  • @АлехсандрГладких
    @АлехсандрГладких 5 місяців тому

    У этих двигателей нет что ли прокладки между насосом и блоком? Вот думаю может что то придумать? Паронит же вырвет. Если только что то аогоном приварить, или не стоит?

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  5 місяців тому

      Стоит прокладка, на фланце насоса, уплотнительная резинка

    • @АлехсандрГладких
      @АлехсандрГладких 5 місяців тому

      @@Klyuch_Na_13 тогда наверное у меня насос не родной, на блоке круглое отверстие, а на насосе прямоугольное.

  • @РомаТополь-ф6ц
    @РомаТополь-ф6ц 3 роки тому +1

    Скажите какой маховик можно применить, поставить вместо штатного на 412 спринтере с 602 мотором. Или такое не практиковали? Увидел в видео вроде большего размера стоит, на моем меньше в толщину

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +1

      Самый лучший родной.Хороший двух массовый,силовое сцепление с большим диаметром.Маховики эти даже на 605-606 моторы ставят держат нагрузку.

    • @РомаТополь-ф6ц
      @РомаТополь-ф6ц 3 роки тому

      @@Klyuch_Na_13 спасибо, за ответ, очень полезны Ваши видео, успехов Вам в вашей работе

  • @VikSanY
    @VikSanY 2 роки тому +1

    Подскажите пожалуйста! Заменил масляный насос на ОМ601912 на более производительный новый SWAG (27 вместо 22). Давление на горячую механическим манометром ХХ-2,5 при подгазовках до 5,5 МОЖЕТ ЭТО МНОГО и надо лезть в обратный клапан. Открытие обратного клапана по мануалу вроде 4,7-5,3 бар Просто в Ваших видео обычно давление 4.5 бар. Вопросов может быть и не было бы. Но одновременно менялся датчик давления масла, который уже ещё 2 раза за полгода менял разных брендов (сейчас SWAG) и опять надо менять т.к. на заглушенном двигателе все в первые дни начинают показывать давление иногда вплоть до зашкаливания. Или просто нынче такое качество запчастей

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  2 роки тому +1

      Ничего менять не надо, менять надо когда низкое давление, 5 или 5.5 это норма.У вас манометр навряд ли поверенный,поэтому и он может работать+. - 0.5 бар.

    • @VikSanY
      @VikSanY 2 роки тому

      ​@@Klyuch_Na_13 Спасибо. После мех манометра поставил назад старый оригинальный датчик (приложил к нему руки, он пропускал масло внутрь корпуса и соответственно занижал показания). Пока нормально. А три новых датчика - деньги на ветер.

  • @shadowshadow5560
    @shadowshadow5560 2 роки тому +1

    Здравствуйте! Какой ресурс цепи масляного насоса?

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  2 роки тому +1

      + - 800.000км ходит дольше чем живёт мотор.

    • @shadowshadow5560
      @shadowshadow5560 2 роки тому +1

      Ого. Спасибо.

  • @segrey794
    @segrey794 3 роки тому +1

    Добрый день
    Мотор 2.4 тд лт1,после ремонта двс,при работе без турбины мотор работает ровно,хорошо отзывается....
    Ставлю колектор с турбиной,мотор начинает работать не ровно,появляется не большое сапунение.....хана турбине?турбина не в масле?люфт не большой

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +1

      Посмотрите работает ли актуатор.

    • @segrey794
      @segrey794 3 роки тому

      @@Klyuch_Na_13 штуцер вакумный заглушен на турбине шлангом,я так понял из за этого не работает клапан в турбине....из за этого,как бы мотор турбина душит,правильно

  • @СтасСамойленко-ж4й
    @СтасСамойленко-ж4й 3 роки тому +1

    Здравствуйте!Подскажите пожалуйста двс ом601 подтекает антифриз из под гбц на углу возле гидро натяжителя цепи можно ездить или снимать гбц?

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +4

      Села-усохла прокладка,там канал напротив помпы,ничего не сделать,только демонтаж ГБЦ и замена прокладки.Вокруг канала наношу тонкий слой герметика(Рейнц)присыхает намертво.

  • @ОлегБоханцев-ю2в
    @ОлегБоханцев-ю2в 10 місяців тому

    Руслан приветствую! Хотел спросить.
    Открываю маслозаливную горловину Vito 601 мотор атмосфера. По цепи на работающем довольно таки обильный шлейф масла тянется, соответственно разбрызгивается. Так и должно быть, или на цепи масла должно быть минимум? Что-то я в непонятках. Подскажите пожалуйста.
    С уважением Олег.

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  10 місяців тому

      Да так и должно быть, цепь работает в масле, на неё с форсунки льётся масло.

    • @ОлегБоханцев-ю2в
      @ОлегБоханцев-ю2в 10 місяців тому +1

      @@Klyuch_Na_13 Благодарю Руслан!
      Прошу прощения Руслан, не подскажите какой размер штуцера вместо заглушки на корпусе масло- фильтра (Vito 601 мотор). Хочу померять давление масла, ну и заранее подготовить манометр, чтобы попусту не выкручивать для обмера пробку. Может есть готовые варианты по штуцеру, чтобы не точить?

  • @Кутя-и2ю
    @Кутя-и2ю 3 роки тому +1

    Здравствуйте. А можно ли глушить жиглеры масленные чтобы увеличить давление масла на безтурбинном моторы, или это критично

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому

      На атмосферном можно.На некоторых блоках их с завода нет.

    • @Александр99-х8и
      @Александр99-х8и Рік тому +1

      Можно но не нужно. Лучше поставить более мощный насос

  • @АлександрОбодовскый

    Подскажите пожалуйста, можно заглушить масляный радиатор, не за кольцевать а поставить заглушки.

  • @ROMAN-mj5bl
    @ROMAN-mj5bl 2 роки тому

    Подскажите можно такой насос рассматривать для замены штатного на 602.980 турбо спринтер.
    На данный момент появилась проблема на холостых при прогретом моторе загорается лампа давления,
    при оборотах гаснет. И при холодном пуске лампа не горит загорается после прогрева. Есть цокот на холостом постоянно при оборотах пропадает

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  2 роки тому +2

      Вполне.Но у вас при таком раскладе,не лишним и вкладыши глянуть и бугеля протянуть на этих моторах их отпускает.

  • @АлексейБаязитов-л9к
    @АлексейБаязитов-л9к 11 місяців тому

    Здравствуйте, скажите 601 атмосферник на прогретый двс давление подаёт на холостых до нуля. Можно ли поставить шестерня с 603 на 24 зуба и укоротится ли цепь? Или с какого морора заказывать. Спасибо.

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  11 місяців тому

      Маслонасос надо смотреть ,с нулевым давлением цепь не поможет. Заменить шестерню и укоротить цепь не проблема, всё это делается.

  • @УланОсоев
    @УланОсоев Рік тому

    Здравствуйте. Можно ли заглушить масленные форсунки на моторе ом 662920 без турбо

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  Рік тому +1

      Можно, но я увеличиваю тепловой зазор. Либо если мотор проехал 150тыс то норм.

  • @Bighalk
    @Bighalk 3 роки тому

    Руслан, а на треснутом корпусе насоса, впускная сетка целая?
    У меня на 602м, когда менялась оборванная цепь, прошляпили одно звено цепи в поддоне, и при сильном морозе кусок цепи вместе с густым маслом затянуло в насос порвав сетку, попало между зубьями насоса и разорвало корпус

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +1

      Да целая.Да сетку рвет и шарик и звено,так же видел такое.

  • @АнтонГерман-м8ы
    @АнтонГерман-м8ы 3 роки тому +1

    Доброго времени суток, подскажите с какого вы города?

  • @АнастасияЛобанова-д7н

    Подскажите !!! Мотор 602940 запускаю работает 5минут с под тнвд кольца что к блоку течет масло поменял уже 5 колец результату 0 и обратил внимание при работе дв холодный масляный радиатор ,может масло не охлождаетса и давит большое давление???радиатор масляный не забит маслонасос новый

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +1

      Ставим кольца увеличенного размера на шаг.(толще) Возможно есть повреждения привалочных плоскостей ТНВД или БЦ.Радиатор в 90% холодный,термостат масла, открывается при 110гр темп.масла.

    • @АнастасияЛобанова-д7н
      @АнастасияЛобанова-д7н 3 роки тому

      Понял спс!!а картерные газы могут выдавливать

  • @segrey794
    @segrey794 3 роки тому

    Т.е. 1бар на горячую нормальное давление на холостых.
    У меня на холодную до 5.5 бар,потом походу клапан сбрасывает, после расточки колена,замена вкладышей...
    На горячую 1-1.3....
    Заметил зависит от масла давление....стоит манометр мех.
    Лукоил че то при нагреве жидкий сильно

  • @user-tm6kb8bt2y
    @user-tm6kb8bt2y 3 роки тому

    Добрый день. Прозвучала фраза в видео "двигатель хавает воду" . Можно узнать что это значит. У меня оm 602 турбо. Доливаю примерно через 500-700 км пробега тосол в бачок. При этом в масле эмульсии нет, уровень наместе. Можно подробнее, что это может быть? Спасибо

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому

      В моём случаи был пробой прокладки ГБЦ. Я я это имел в виду. В вашем где-то утечка,ищите.

    • @АндрейСолнечный-я3л
      @АндрейСолнечный-я3л 3 роки тому +2

      На 645 двигателе Зил дизель 8 цилиндров переодически текли уплотнительные кольца гильз,когда утекало не очень много никакой эмульсии не возникало,только с сапуна шёл сладкий дымок и иногда появлялись капельки испарившегося тосола(сапун на улицу торчал).Выведите сапун под двигатель и контролируйте силу газов и наличие капель антифриза.И при длительной стоянке зимой можно аккуратно отвернуть сливную пробку поддона до первых капель жидкости,если потечёт первым тосол значит нужно устранять внутреннюю течь тосола,снимать поддон и смотреть где капает.Один раз моторист не мог найти течь,говорил что всё хорошо и тут ему на лысину из под гильзы капнула огромная капля тосола))Моей радости не было предела.))

  • @Vidrashko1985
    @Vidrashko1985 3 роки тому

    Руслан добрый день! Скажи пожалуйста менял масло в двигателе ОМ 646 СПРИНТЕР и взял и розрезал масленый фильтр и увидел на картридже маленькие частицы стружки алюминиевого цвета в количесте шт.20. Можешь сказать что это? И сколько двигателю осталось? Заранее спасибо!!!

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +1

      Идёт износ вкладышей.Нужно обслуживать мотор.Сколько пройдет никто не скажет.Может 100тыс а может 10

    • @Vidrashko1985
      @Vidrashko1985 3 роки тому +1

      @@Klyuch_Na_13 Скажи пожалуйста, а даные двигателя подлежат востановлению? Заранее спасибо!!!

    • @ДенисСентябрь-к5ш
      @ДенисСентябрь-к5ш 3 роки тому +1

      @@Vidrashko1985 Да можно. Сам только что прошел эту процедуру.

  • @emilaskerov6894
    @emilaskerov6894 3 роки тому

    2 бара на горячую на турбированном 606м? Сколько спрашивал у ребят, ни у кого такого давления не было. 1 бар стабильно. Как вы этого добились?

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +2

      У меня атмосферный двс.я ничего не делал это норма для этих моторов.

    • @emilaskerov6894
      @emilaskerov6894 3 роки тому +1

      @@Klyuch_Na_13 а для турбированного 1 бар нормально или тоже мало?

  • @Klymenko20
    @Klymenko20 3 роки тому

    Привет, вопрос, ехал произошло хлопок в двигателе, двигатель заглох, завёлса много дыма очень много, так три раза все, что может случится?, мотор 605 мерседес w202,

  • @Nekto-is-Proshlogo
    @Nekto-is-Proshlogo 3 роки тому

    Руслан подскажи пожалуйста куда копать 190тик ом 601 механика, пока машина холодная при переключении передачь вобщем всё норм, как поезжу начинает при переключении дёргать, и едеш не спеша на любой передаче вроде норм но полицейский или кочка какая та машина начинает дёргатся пока не выжмеш сцепление и опять как будто трогаешся при этом даёш газу и плавно выравнивается но может затрястись опять. Подскажи пжл куда копать за ранее спасибо и всех благ.

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому

      Причин может быть несколько. Для начала попробуйте добавить цикловую подачу отрегулировать ТНВД.

    • @Nekto-is-Proshlogo
      @Nekto-is-Proshlogo 3 роки тому

      @@Klyuch_Na_13 спасибо буду пробовать

    • @valde-n6q
      @valde-n6q 3 роки тому +1

      В моем случае похожие симптомы были ,оказался треснувший диск сцепления

    • @Nekto-is-Proshlogo
      @Nekto-is-Proshlogo 3 роки тому +1

      @@valde-n6q я благополучно продал его, буду опять брать 124 на 603 и автомате, у меня был такой, я лучше машины не знал.
      Спасибо, на будущее твоя инфа будет полезна✋

  • @berikerekewov7640
    @berikerekewov7640 2 роки тому

    Здравствуйте! Насос от какого двигетеля ? 2,3?

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  2 роки тому +2

      601 940 почтовик. 2.3 дизель

  • @shadowshadow5560
    @shadowshadow5560 3 роки тому

    Этот насос, что на 30 от ОМ 601?

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +1

      Да почтовик 308

    • @shadowshadow5560
      @shadowshadow5560 3 роки тому +1

      Я понимаю, но у него много ставилось двигателей. Я и хотел у вас уточнить, с какого двс насос.

  • @Тарасий
    @Тарасий 8 місяців тому

    По-моему даже 1,5 кг/см2 это мало для горячего до 85 градусов дизеля! Сужу по ом 642.

  • @АртурГабриелян-ь3у

    Автор не сказал важное,поддон не станет с этим насосом.Почему умолчал непонятно.

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  Рік тому +2

      Ставится стандартный поддон, всё подходит.

  • @Nemo-ic5tb
    @Nemo-ic5tb 3 роки тому

    Тuning анг.- настройка , регулировка,тюнинг дословно настройка и регулировка радиоприемника. От производного слова тюнер-приемник.. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Наверное слово модернизация забыл, от анг. модерн современный.Моё личное мнение.

    • @Klyuch_Na_13
      @Klyuch_Na_13  3 роки тому +1

      Благодарю за просвещение.Я немецкий учил.)))