Gua juga awet bro Supra tahun 2012.sampai skrg. jos.belum pernah turun mesin.yg penting rutin ganti oli 2 bulan sekali.'rencana pengen lagi ambil yg baru tapi.masih meragukan.masalah mesin ny.
Supra X 125 sihhh sangat cocok buat harian.....tenaga dapet irit dapet nyaman dapet....bensin irit biaya perawatan relatif murah dibanding motor matic 125......jadi sangat rekomen deh buat harian dan gak mentingin gayaaa 😂😂😂 Btw gue pake supra 125 sejak 2006🔥🔥🔥
ada 4 Type Rider = 1. Ngejar Top Speed, Design Tidak. 2. Ngejar Design, Top Speed Tidak. 3. Balanced, Ngejar Design and Top Speed. 4. dan Terakhir Rider yang umum dipakai, Kebutuhan sehari-hari pemakaian... bukan hanya rider, driver juga. (Sudut pandang bisa berbeda-beda. Ada yang bilang irit, nyaman berkendara, yang penting bisa berkendara, yang penting, awet... dll. Umum!)
Mtr bapak sya supra x 125 sw keluaran 2008, sudah berusia kurang lebih 14 tahun..namun tarikan mesin nya memang the best mesin supra ini, dengan usia segitu masih dpt 118 km perjam Nafasnya juga termasuk panjang dan iritnya dpt
yg saya suka dr Honda Supra x itu irit, bandel, dan suara perpindahan perseneling/gigi'nya. 😀👍 Kekurangan Honda Supra x yaitu batok kepala sering kederrr/bunyi 😅.
Saya user Supra x 125 fi tahun 2022.. menurut saya minusnya cuma getar body dan getaran mesin, saat kecepatan 70 keatas getaran mesin sangat terasa sampai ke stang, kalau getar body memang khasnya Supra semenjak dahulu dan penyakit getar body tidak bisa disembuhkan sampai sekarang. Saya dulu juga punya Supra x tahun 2004 warisan bapak sampai tahun 2011 baru ganti dengan matic Vario karburator dan selalu ganti motor matic Honda terbaru, pada tahun 2023 saya punya motor genio karena virus rangka esaf juga ada pada motor tersebut karatan langsung jual ganti lagi dengan Supra x 125 fi tahun 2022 nostalgia dengan Supra x, kalau untuk iritnya dari dulu sampai sekarang belum ada motor apapun yg mengalahkan yg saya rasakan sebab honda genio termasuk motor irit juga sama dengan beat dan Scoopy tapi masih menang Supra x iritnya.
@@SIPIL_JANGAN_DIPUKUL sama2 kalah di batok nya harus di bongkar di kasih busa double tip baru mendingan suara nya , soalnya di rumah ada supra karbu + supra fi
Saya jg termasuk peminat supra, mulai supra x 110 thn 2005, lanjut ke supra x 125 tahun 2015 dilanjut ke supra x 125 tahun 2022 bulan 8 alias seumuran dg supra punya saudara @Zack Aria. Sayang bahan body motornya agak berkurang kualitasnya, alias tipis dan bahan besinya cepat berkarat spt pada bagian bawah standar, operan gigi. Dan jg bagian batok kepala cepat longgar alias getar. Sangat disayangkan.
Motor andalan keluarga saya dari mulai Bapak sampai adik saya karena mantap spare part murah + perawatan gampang + bensin irit banyak plusnya. Klo gak nurutin istri beli matic tadinya saya juga mau beli motor ini lagi.
Masalah penampilan dan jaman, matic memang eranya. Tapi untuk perawatan mendingan motor bebek. Cukup oli dan gear saja yg perlu diganti di perawatan. Cukup simple dan hemat jika dibandingin dengan matic yg perangkatnya sangat banyak seperti, Oli mesin,Oli gardan,Vanbelt,Roller,kampas ganda,seal² yg ada di cvtnya. Dan masih banyak lagi. Pribadi gw pemake matic. Tpi makin kesini kaya mau beli supra ajalah.
Honda Blade saya tahun 2018 : Lampu bolam sein dan lampu kota kecil bisa diganti langsung yang LED. Utk lampu utama bisa diganti LED OSRAM tapi , 2 kabel positifnya digantiin 12v dari panel display. Dan sudah saya pakai sampai sekarang aman2 saja. Saya juga lebih memilih motbek karena: rasio bahan bakar lebih irit, berat kendaraan lebih ringan, rasio pemakaian ban lebih irit, perawatan bulanan lebih murah...salam dari yogya.
Armada saya sewaktu SMA lalu... pakai supra livery merah putih rilisan 2015 ,bareng2 dgn kawan saya yg juga sama pakai supra dari gen 2003 sampai 2015 ... irit emang dari pemakaian rute jember ke surabaya asumsi bbm cuma 50rb pp,selain itu maintenance(perawatan) yg ekonomis,pergantian oli di odometer setiap 2000km mengandalkan spx 1,kelistrikan aman2 saja asal sering teliti secara rutin,untuk oper gigi serta manuver emang responsif buat kemacetan dan dikondisikan cocok untuk org yg produktivitas kalangan ojol,pedagang,org kantoran macam debt collector yg ikonik banget jika lihat dijalanan wkwk perlu dicatat ini motor jarang banget JAJAN!! Sebulan sekali ke dealer service resmi cuma ditagih dengan harga 200rb kurang sama seperti pengeluaran listrik 900va wkwk, sayang banget saya jual ini motor karena ingin lebih pengalaman lagi di segmen motor kopling yg saat ini pakai bertipe cbr k45 cbu ..... untuk harga jual balance(seimbang)beli di kisaran dulu oleh alm.bokap 16,8jt dijual 11 juta kondisi sudah di repaint,pajak sudah registrasi baru hingga 2025 .... bye bye supra kalau ada duit mau ambil lagi deh wkwk
@Transphobic Green Shirt Bathroom Guardian untuk estimasi meliputi service dan pergantian sparepart emang segitu bre ....pada penjelasannya lumayan panjang lebar sih... sy lihat dokumentasi track record service sy rutin di 2000km kurang selalu ganti oli terus setiap bulan,lalu jika sudah momentumnya setiap 4000km baru sy ganti part2nya dan berbagai macam aspeknya meliputi : Penyetelan/sortir injeksi,Pembersihan saringan oil filter ,Pembersihan busi jika ngadat pada saat starter atau pergantian busi kalau sudah tidak ampuh mengatasi mogok,Penyetelan dan pelumasan rantai roda,Penyetelan rem depan dan belakang jika sudah aus kampasnya segera diganti... tapi jarang banget ganti apalagi kalau tipe kaliper cakram beda kalau rem tromol ,Pemeriksaan roda depan belakang... apakah oblak jika oblak lgsg ganti bearing(lakhernya). nahh untuk ketentuan diatas sering saya lakukan pada motor setiap 4000km,namun kondisi ini kalau ada sesuatu yg tidak beres atau terdesak saja baru di atasi... tapi kalau normal ya tidak usah .. maka dari itu tiap bulan motor ini jarang jajan cuma perbulan ganti part hanya 2 sektor atau 3 sektor sj Kalau untuk lain2nya seperti Pemeriksaan dan penambahan air aki,Pemeriksaan lampu,klakson,skring setelah itu Penyetelan dan pelumasan kabel gas,Pemeriksaan dan penyetelan stang kemudi dan komstir,Pengencangan mur dan baut di semua body,Penyetelan klep jika ada kendor tapi kondisi ini jarang, ,Setidaknya untuk ganti oli shockbreaker depan ... bisa dilakukan setahun sekali sekaligus rutin periksa kondisi warna dan volume yang tersisa,pada Penyetelan kopling dalam kondisi setengah tahun sekali baru dibenahi,lalu ganti ban .. biasanya ban motor disarankan segera diganti setelah digunakan berkendara dengan jarak hingga 12000km namun angka tersebut hanya patokan saja ... kecuali kalau serat nylon nya kelihatan segera inimah harus diganti. Itulah kesimpulannya dari pembahasannya saya mengenai perawatan motor
banyak banget dijadiin motor dinas instansi skrg supra x 125. shocknya empuk, rem nya pakem, tarikannya kenceng, irit. cuma satu kekurangan motor honda gak lama bakal geter itu body nya haha
Semakin tahun pasti banyak perubahan Supra x 125 tapi yang paling enak itu keluaran model pertama tsngguh nya jago banget bandel emang masih karbu tapi tenaga nya buat kerja harian jalan rusak buat angkut2 rumput juga bandel kuat
Saya pribadi pernah memakai supra 125 karbu tahun 2011 dan Supra Fi 2015 Dari ke 2 unit motor tersebut,kedua dua nya kondisi sama sama masih joss alias mesin sehat waalfiat,tapi untuk peforma saya terus terang lebih suka yang yang supra karbu tahun 2011,karena tenaga nya berasa dan yang paling utama bodi nya itu minimalis menurut saya tidak malu maluin👍
iya betul bang motor supra saya yg tahun 2011 sampe sekarang masih joss masih mulus karena perawatan nya teratur...dan kecepatan nya joss luarbiasa masih sperti baru...sampe2 ada yg mau beli gak saya kasih
Setuju. Suami saya punya 2008 eh dijual. Beli lagi supra x 2014. Saya suka yang lama. Tapi dulu ntah knp rantai sering putus. Ampe 3x. Konsul ke bengkelnya gak tau deh gimana. Suami yang urus. Yang supra 2014 saya urusin alhamdulillah sampe sekarang baik2 aja.
Dulu punya supra x125 yang masih karbu, sekarang pake vario 125. Supra x itu ringan coy, geser-geser motor di parkiran enakkan supra. Kalau iritnya lumayan lah tapingak terlalu waw soalnya dulu versi karbu sih. Yang menawan di supra ini kalau lewat banjir lebih berani pake supra, posisi baterai di bawah jok, posisi karbu lumayan agak tinggi, terakhir kalau pun mogok tinggal buka busi bersihkan/keringkan biasanya bisa hidup lagi (asal gak parah banget air yang masuk). Kalau matic mana bisa... Repot bongkar body...🤣
Saya udah pakai motor ini 1 tahun, versi pelat jari2. Buat yg mau beli kalau pemakaiannya sering jalan rusak atau sering bawa beban dibawah km 20 ribu siap2 ganti satu set rantai girnya. Karena penggunaan yg medan beragam cepat buat aus rantai dan girnya. Penyakit lama supra x yg dari dulu ngk sembuh2 ya bodi geter apalagi bagian batok 😂. Jadi ngk usah heran nikmati saja tiap getarannya. Kalau pengen awet mesinnya 1500 km maksimal gantilah olinya. Utk sedikit mengurangi getaran ganti bandul stang nya dg bandul stang pcx
Supra : ganti oli FEDERAL aja dg teratur , segera ganti aki bila sdh rusak.. , lumasi rantai dg paslin dan beri Chainlube, stel rantai bila kendur .., selalu penuhi tanki agar tdk korosi krn udara .. Hanya itu , dan 13 thn tdk pernah ada masalah dan tdk pernah servis karbu dst..
lampu depan bohlam akan cepat putus/mati dan panas bila nyala terus setiap hari saat motor jalan,makanya sya beli saklar yg buat matikan lampu depan biar gak cpt putus lampunya
Sepakat, Om. Saya sendiri lebih suka pake motor gigi daripada metik. Lebih irit, perawatan mudah dan murah, dan lebih aman di turunan. Tapi mengapa orang lebih suka metik? mungkin tipikal orang Indonesia adalah ingin yang praktis dan rada malas haha... Dulu saya pake Honda Karisma X 125 tahun 2005 yg mesinnya plek SupraX dijual tahun 2014. Enak dan wush...wush... di jalan rata, tapi gak kuat di tanjakan. Saya beralih ke Yamaha karena penyakit Honda adalah bodi yang getar-getar dan geber di sambungan.
Saya punya matic Scoppy lama Vario 150cc Supra x lama Supra x125 karbu... Sepengalaman saya matik itu enaknya di jalanan kota apalgi di Wakanda ini rawan banjir jadi celana gk bisa basah kena air kalau manual enaknya di jalanan yg nanjak tapi gk enak bgt kalau banjir celana udh pasti auto basah kena motor yg lawan arah pasti kita kecipratan airnya kalau soal service tergantung orgnya sihhh saya service sendiri sama aja menurut saya...semua ad plus minusnya
Supra 125 baru ini lemah di lidah ketengnya yang pake karet, jadi harus sering ganti, saran aja buat yg mau ambil supra Fi ganti lidah keteng custom yang mirip supra karbu biar awet, udah sisanya gak ada yg rewel ini motor
Supra x, Kharisma 125 mesin sama aja dari dulu, dari tahun 2003 pasti getar, body kurang kokoh dibanding yamaha, Kenapa Honda supra x 125 spidometer daei digital ke analog, jawanya dulu lebih sering rusak dan banyak masalah spidometer nya kurang awet, Motor bebek biasanya awal beli ganti oli 500Km ke 2 1000km berikut dan seterus nya 1500km, paling telat 2000km, .motor bebek murah perawatan, spareparts murah, irit bgt bensinnya dibanding matik, kelebihan ban 17" Dibanding matik, ketika melibas jalan rusak gampang di kendalikan, gtaran ga terlalu terasa, kelemahan bebek yaitu kalah di teknologi aja, semua itu menurut pengalaman opini saya pribadi
Basic mesin sama tp settingan beda... kalau sdh pakai baru tahu rasanya. Akselrasi yg di video lebih cepat walau nafas pergigi jadinya lebih pendek dr versi karbu dan top speed yg di video juga kalah... rangka body yg di video lumayan nurut diajak rebah2... yg karbu sangat melawan diajak rebah2... soal fitur yg lama lebih baik... tampilan menurut selera saya lebih cantik yg lama kecuali headlamp jelek baik yg baru maupun yg lama
Punyaku belum ada 1bln udah nyampe 6500 km blm service Ahas udah ganti oli 2x sayang sambungan antara body box dan lampu belakang masih ada space ...nggak bisa rapat
setuju banget Maszeh, alasan gw make motor manual juga selain biaya perawatan yg murah, bensinnya irit juga, gw bawa Supra X 125cc dari Pontianak ke Tayan ngisi cuman 21 ribu doang di SPBU, kawan gw yg make motor Vario 150cc ngisi sampe 35 ribu, wkwkwk beda jauh loh bang, 14 ribu itung itung buat nyemil di tengah perjalanan. Kalo matic itu yg gw rasain cepet turun performa mesinnya, lain halnya dengan motor manual, bandel + gak rewel mesinnya, asal rajin ganti oli + bersihin filter udara aja, muantap jos lah 😎👍🏻👍🏻
Metik hanya mudah dikendalikan dan dikendarai saja, tapi efeknya dijalan raya banyak emak2 dasteran + bocilers yg slonongan naik metik dan ini harus diwaspadai terlebih metik listrik lebih rawan ditubruk krn gak bersuara.. Lebih nyaman dan aman dng ring 17 terutama utk jalan jauh..
Kelemahan supra 125 ... kalo porseneling masuk gigi 2 keras ... agak sulit.... pemakai ibu2... Gimana solusi lembut.... seperti gigi 2 ke 3 dan ke 4...
Bebek manual msh lbh baik dr segi performa d banding matic, klo matic paling kuat 3 th sdh banyak perubahan tenaga, terutama komponen v belt dan sekitarnya, sangat rawan cepat aus, apalagi ban yg pakai ring 14, sangat tdk nyaman ketika berada d jalanan yg blm hotmix dan bergelombang, ban cepat habis krn ring kecil, sdh pernah punya matic, jd bisa merasakan keunggulan dan kelemahan masing2 motor
setuju om, ane punya matic, bebek, motor kupling. Pilihan harian jatuh ke motor sport karena alasan kenyamanan. Orang bilang motor kupling tangan kiri pegal, itu mungkin bagi orang yang gak tau teknik bawa motor kupling. Bagi yang sudah tau mah gak ada masalah pakai motor kupling.
: Honda Supra X 125 CW Motor Legendaris Alhamdulillah .... Hari Rabu 08 Des 2023 Saya baru saja beli Honda Supra X-125 CW 2023 di Honda Utama Motor JL. Kaliurang KM. 8 Jogjakarta Harga Normal : Rp19.880.000,- Kebetulan Sekarang Pas lagi ada promo Akhir Tahun 2023 Harga Promo : Rp18.750.000,- Mesinya Handal & Tidak Pernah Ada Masalah, Selama Penggunakan Normal & Penggantian Oli Rutin tiap 2000 KM. Lumayan buat Operasional harian bensinya irit !. BIKIN HIDUP LEBIH HIDUP 🤘 🤘 🤘 🤘
Punya saya supra th 2002, week day bintaro - mega kuningan + disambi ojol masih awet sampe skrg, blm pernah turun mesin. Semua tgt perawatannya. Kelemahan emang dibodi plastiknya gampang geter. Tapi klo ditanya kualitas mesin emang bandel & irit
Kalau buku manual bilangnya gsnti oli tiap 4000 km... sy cukup di 3000 aja... dulu 2000 km tp kok jadi sering banget gsnti oli soalnya dipakai ngurir. Pakai oli mobil fastron tecno hijau
@@dandyalexandria3009 ia mahal memang om makanya beli yg 4 liter bukan 1 literan walau ribet pas ngisi karena harus dihitung lg volumenya karena oli mesinnya cuma 750 ml kalau di buku manual
Dr pati jateng menyapa!!. fiting Lampu rem belakang. Sering lepas kalo kena jalan berlobang. (Bahasa jawa - kejeglong) untuk honda mohon diperbaharui. Karet sebagai pengunci pegangan lampu. Kurang kenceng/kurang span/ kurang kuat. Jadi mudah lepas. Yg sdh terlanjur beli. Lekas2 dikasih tambahan karet pada kenop penyangga fiting biar kenceng. Ga lepas2. Jadi ga bi6kin dudukan lampi lepas jadi nungging. Ntar dek belakang lekas pecah. Sama baut2 penyatu dek. Dikasih tambahan karet(ban dalam bekas) . Sama yg tipis2 dikasih lapisan isolasi doble tip. Biar ga bunyi tetk2 gereng!. Di yutub dah banyak beredar. Biar dek2 supra 125 new ni. Biar ga bunyi tek tek Makasih!! Insya allaah sip!
Saya punya mbahnya motor ini...karisma 2002...motor turun temurun..sampai sekarang masih awet...cuma saya modif ganti jd rem ckram,velg racing,knalpot Supra 125 jago...biar kelihatan segar😎
Supra x 125 injection sudah ada dari tahun 2008. Kalo aku suka motor bebek karena gampang perbaiki. Juga murah partnya. Dan sangat bandel deh, ngak perlu sering service. Malah aku sering lupa ganti oli ngak ada masalah.
saya pernah pake supra x 125 tahun 2015 itu punya temen. Tapi kalo nafas nya saya lebih suka yg supra x 125 karbu tapi agak boros dri yg injeksi. Jok nya empuk (ini poin plus nya) jadi gak gampang capek bokongnya.
@@xc481 punyaku udah agak tak rubah jadi lebih enak. aku ngerubah di tb pake vario 150 pnp sama porting di manifold plastiknya ngikutin diameter tb vario, tru busi juga pake ori beli di dealer sam ganti gear belakang ukuran 35 punya kharisma😄 alhamdulillah udah mendingan walaupun masih jauh dari ekspetasi
Supra X 125 New FI generasi akhir ini build quality atau quality control bodynya lebih bagus daripada yg generasi awal (2014-2015). Saya perhatikan punya saya dan orang lain di jalanan Supra 125 New FI generasi awal (2014-2015) gak awet bodynya, lebih cepat kusam dalam penggunaan 3 tahun saja. Ama suara knalpot sebenernya gak khas-khas banget, suara knalpot Honda Blade yang generasi terakhir udah seperti ini tapi karena populasinya jarang makanya suara knalpot ini lebih identik ama Supra X 125 New FI 😂. Saran: jangan sering-sering beli bensin pinggir jalan, usahakan selalu pertamax minimal pertalite (atau campur keduanya). Karena saya pernah loss kompresi, kotor karena sering beli bensin pinggir jalan.
@@fabiandimaspratama nah om saya penasaran apakah bensin pinggir jalan ada yang oplosan. saoalnya yang dijual pertamax tapi warnanya biru kehijauan gitu jadi warnanya antara pertalite ke pertamax
Beli supra 125x 2014 lalu 17 jutaan, ini yg keluaran baru model sama, lumayan irit. Top speed pribadi sekitar 110, tp getaran mesin di kaki gk nahan. Buat nanjak kalo sendiri trabas, kalo boncengan pernah saya pake daerah tawangmangu yg track nanjak banget lumayan berat. Minus lain batok kepala mulai getar (dna supra)
Supra 125 injeksi kalau nanjak emang lebih berat dari yg karbu om, sebab gir belakang nya lebih besar ukuran 39 kalau ga salah. Kalau Supra 125 karbu gir belakang ukuran 35.
@@upnfree4263 Bisa om, better ganti punya Revo aja ukuran 36. Kalau Supra 125 Karbu ukuran 35. Jadi ambil yg ukuran 36 punya Revo aja agak di tengah², PNP harusnya. Ini Supra 125 FI saya, rencana mau ganti gearset punya Revo juga.
Yang saya tidak suka dari Supra X 125 injeksi ini pertama: Bentuk knalpotnya, ga mecing dengan tampilan sportynya. Kedua, model lampu rem belakang, ketiga body tutup mesin depan didisain terpisah, ga kayak pendahulunya Supra x 125 karbu dimana body tutup mesin depan menyatu, knalpot chrome, jadi lebih sporty. Menurut saya Supra X 125 Karbu model batok Batman masih belum bisa tergantikan, tampilannya hingga kini masih tetap keren terlihat. Dan sampe sekarang saya masih menyukai Supra X 125 karbu ini.
Justru knalpot begini lebih bagus bang, gak panas kalau kena kaki. Body terpisah juga lebih bagus karna kalau misalkan patah atau rusak, bisa beli per part daripada langsung satu body utuh
Saya juga baru beli sekitar satu bulan supra x 125 ,tadinya saya make metik eh ternyata enakan manualnya kalau buat nanjak atau menurun enak ngga kya metik
Premium sudah nggak ada, nanti kalau Pertalite nggak ada lagi gimana nasibnya mesin-mesin dengan kompresi rendah (di bawah 10:1) yg nggak cocok dikasih minum oktan di atas 90.
Design sih masih enak di lihat , irit abis memang, bantingannya lebih enak dari matic, kalau masalah getar sih memang ciri khas nya Supra...🤭sampai rumah spedometer nya goyang , renggang dan kendor deh 😄
Supra x karburetor 2010 yg dulu bodi tebal banget.. Ntah kenapa motor sekarang bodi tipis tippis walaupun terlihat bodi modern tapi bodi plastiknya Tipis
Supra x 125 injeksi sangat2 irit udah ngerasain wkt bw motor adek soal lari jgn di tanya cm kelemahan pas pendakian agak kurang tenaga sm bodi nya kl pernah di buka bergetar di bw lari kencang tp overall cocok lah buat sehari2....
Supra yg type ini gaenak, loyo tenaganya, buat nanjak di pegunungan ampun dah boyo bgt, cuma bisa nahan di gigi 1-2 aja buat nanjak. Masih enakan generasi supra yg betmen sama yg dibawahnya
Kalau menurut saya malah enak yg injek yg karbu saya punya d rumah Untuk nanjak.malah nggak terlalu kuat karena dia main di rpm atas dan kondisi motor ny juga full std
bapak saya salah satu pecinta supra,mulai dari supra v yang asli kopling 100cc,supra x 125 betmen,supra 125 fi sperti di vidio ini,dan rencana mau beli supra gtr🗿kalau soal irit jangan di ragukan,tapi kalau soal geter jangan kaget🤣🤣🤣 dari dulu emng khas geter nya,cuman kalau mesin beuhh mantep awet cuy
Ternak bebek supra 😅 Btw mas pernah membandingkan antara Supra 125 betmen karbu vs Supra 125 injeksi? Kata orang² Supra karbu lebih bagus daripada injeksi apa iya?
Menurut saya sih..memang lebih minat memakai motor yg pakai gear dari pada motor metik seperti injeksi ntah kenapa kah..? Tapi tergantung hobby orang masing-masing sih..saya aja pakai motor suzuki Shogun sp 125 FL robot kopling mesin & alat-alat emang tahan tapi susahnya sudah lah alat nya langkah harganya pun tergolong mahal tapi sayang rasanya 👍👍 aduhhhh.. 😂🤣🙏🙏
sy pengguna matik dari baru sampai 5 thn pemakaian baru byk belanjanya bearing ,cvt ,alat kelistrikan ,sistim minyak ,tiap bulan ada terus bagus motor gigi lagi gk banyk belanjanya spt karbu
Di deler blm ada , saya inden uda 3 bulan dari nov 2022 smpe skrang 2023 blm dtng , saya ttp nunggu wlpn ada phk suruh gnti jenis , salam dr kutim kaltim
Bebek honda walaupun ketahanannya lebih bagus dr metik Tp ada pengurangan ketahanan yg signifikam di rantai yg malah di kecilin, dan gear yg dikecilin jg ukuran gigi nya 🙄 Jdnya cepet longgar 🙄
Sip makasih bang, otw pinjem koprasi ambil supra X 125 cw untuk pengganti Revo AT 2010 yang mau saya pensiunkan jadi garage queen/ sunmori only. Sukses selalu bang.
Batok getar udah biasa mas, Honda dari dulu juga gtu ga usah diomong getar nya parah, kalau di biarin malah oblak semua, ganjel pakai karet aja langsung beres
Rumah sy pegunungan. Cocok dg adanys perpindahan gigi ketika turunan curam. Dan tdk pakai kopling sprti motor sport. Motor yg pas dg segala medan, ya supra 125.
saya punya supra fit, iritnya 11 - 12 sama vega r. tapi semua sudah dijual ganti matic. build quality motor sekarang memang menurun, tapi harganya naik terus dalam setahun bisa 3-4x naik. keblinger nyari untung perusahaan kendaraan.
@@abednego3069 bukan gak tau merek bos, sudah ada supra disyukuri aja Alhamdulillah sampai sekarang awet menjadi kaki kedua ku dimana pun Grand 94 masih ada dirumah, masih mulus terawat
Saya pernah pakai motor itu sekitar tahun 2013 s/d 2017 awal, modelnya juga sama double disk brake. Oh iya motor saya sebelumnya Supra juga ( NF100D alias supra 100cc ). Supra X125 fi ini menurut saya keunggulannya adalah : 1. bbm nya hemat sekali, mungkin 1 liter pertalite bisa tembus 60Km. 2. Bagasi lumayan lah, tapi tentu kalah sama supra helm in. ....tapi setelah tempo 3-4 bulan saya rasakan kekurangannya : 1. Getaran mesin yang keras, hasilnya berkendara terasa lebih cepat letih. Saya berupaya ganti oli dari AHM ke Idemitsu, lalu Repsol coba lagi ke Federal XX tapi tidak ada bedanya, getaran tetap keras dan membuat cepat lelah. 2. Joknya keras banget, tapi ini mungkin saya saja yang apes dapat unit jelek soalnya punya teman yang sama tahun belinya dapat jok yang empuk🥲 3. Suspensinya sangat tidak nyaman, suspensi belakang, seolah2 tabung dampingnya tidak berfungsi, dari pertama mengaspal sudah begitu. 4. Keseluruhan plastik bodi motor ini benar2 jelek, cepat kusam, pecah2 dan berisik kalau dijalan yang agak kasar. 5. Ini saya alami sekitar bulan ke-4 atau ke-5 pemakaian, paking setelan klep in dan out diatas kepala silinder bocor, diganti lagi bocor lagi, heran saya, akhirnya dicoba pakai lem baru deh melernya berhenti. Overall motor ini menurut saya memang motor yang lumayan lah untuk pemakaian sehari hari, tapi mungkin ada pabrikan lain yang bisa memberikan pilihan yang lebih baik. Oh iya, sekitar tahun 2017 saya resign dari pekerjaan lama saya, motor juga ikutan say goodbye....dan kini saya kembali lagi jadi rider NF 100D, lamban, tapi jauuhh lebih nyaman dari Supra X 125 fi ini, sorry my old Supra fi but I don't miss You 😅
Bagusan Jupiter 115cc tapi kencang dan irit.. pengalaman saya pake Supra x 125fi ini irit servis gak terlalu mahal.. minusnya bagian kepala berisik dan gak kuat nanjak bila diajak naik turun gunung
Dulu punya supra x 125, dukanya catnya gampang pudar dan spakbor depannya itu manggut2 padahal pemakaian normal, n masukin giginya kurang gigit sering miss, sukanya bawa ini motor irit banget (pengalaman pribadi)
Bg, itu kan lampu nya otomatis hidup terus kan?? Ini saya ada saran,.kalau abg mau bisa hidup atau matikan lampu depan nya itu, abg cukup ganti saklar lampu yg paling kiri itu bg, yg diatas tombol lampu sen, DENGAN SAKLAR 3 Mata namanya. Tanya sama bengkel terdekat, pasti mereka tau, utk harga nya murah kok bg, cuma 10-15 rb an
Supra X ane 2008 Karbu ,dah 2x reset per 100 ribu km, sekarang on going 38 ribu, kalau ditotal dah dipake jalan 238.000 Km, tenaga badak ,irit, masih oke walau dah 15 tahun jalan.😎😎
@@nicky9841 lom pernah turun mesin om, oli sebulan sekali ganti, karna jarak kantor pp 74 km selama 10 tahun😀 kalau sekarang paling 3 bulan sekali, karena jarak kantor dekat😀
Menurut aku sih Enakan bebek udah ampir 10thn pake abs revo.. perawatan simpel, Asal ganti oli yang rutin insyaAllah mesin awet ga rewel.. untuk service ya 3 bulan sekali itupun bongkar + bersihin karbu sendiri jadi hemat biaya..
Kalau saya sih utk perawatan jangka panjang mendingan motor manual kayak supra x begini ketimbang vario,beat ataupun pcx
sama wkwkwk perawatan lebiih gampang
Gua juga awet bro Supra tahun 2012.sampai skrg. jos.belum pernah turun mesin.yg penting rutin ganti oli 2 bulan sekali.'rencana pengen lagi ambil yg baru tapi.masih meragukan.masalah mesin ny.
@@arifin2922meragukan gmn
Iya bng mending bebek aja.. matic rempong banyak sensor2.. brebet lah
@@arifin2922saya masih makai Supra X tahun 2000, udah 2 dekade lebih masih jos dan minimal perawatan
Setuju om, kita beli kendaraan itu berdasarkan kebutuhan. Alasan yang cerdas dan masuk akal.
Itu yg paling benar
alasan saya datang ke video ini😂
Saya baru beli motor supra x ini
@@fadlihariadi5610 joss, selamat menikmati motor gigi om
Tahukah anda kalau ongkos perawatan CVT lebih mahal daripada Rante konvensional.
Ganti cvt = ganti trasnmisi
Yap bener om, apalagi cvt sekalinya kerendem banjir suaranya langsung kasar, jadi harus bener2 di perhatikan buat perawatan nya
Tahukah anda kalau kualitas Supra 125 ini sangat mengenaskan, jauh dibawah Shogun atau smash sekalipun yg katanya produk gagal
@@dedeiduy4416 oh ya? Emang kualitssnya kek gimana om, serius nanya
@@dedeiduy4416 jangan menjust broo, semua kembali kepada bagaimana kita merawat.
Supra X 125 sihhh sangat cocok buat harian.....tenaga dapet irit dapet nyaman dapet....bensin irit biaya perawatan relatif murah dibanding motor matic 125......jadi sangat rekomen deh buat harian dan gak mentingin gayaaa 😂😂😂
Btw gue pake supra 125 sejak 2006🔥🔥🔥
Motor itu bagus klo sesuai kebutuhan kita.
setiap motor ada plus minus ny,tinggal pilih motor yg sekirany minus ny bisa kita maklumi.
ada 4 Type Rider =
1. Ngejar Top Speed, Design Tidak.
2. Ngejar Design, Top Speed Tidak.
3. Balanced, Ngejar Design and Top Speed.
4. dan Terakhir Rider yang umum dipakai, Kebutuhan sehari-hari pemakaian... bukan hanya rider, driver juga. (Sudut pandang bisa berbeda-beda. Ada yang bilang irit, nyaman berkendara, yang penting bisa berkendara, yang penting, awet... dll. Umum!)
Enakan bebek kaya gini gak banyak jajan matic beat mio vario bandal bbm juga sangat irit, cuma kelemahannya gk bisa bwa barang bnyak di depan.
Keren bang Zack..
Utamakan fungsi daripada gengsi
Salam dari penunggang supra fit 2004🤙🤙
Mtr bapak sya supra x 125 sw keluaran 2008, sudah berusia kurang lebih 14 tahun..namun tarikan mesin nya memang the best mesin supra ini, dengan usia segitu masih dpt 118 km perjam
Nafasnya juga termasuk panjang dan iritnya dpt
@@E4thLessiya putih
supra x karbu memang joss gak ada obat
yg saya suka dr Honda Supra x itu irit, bandel, dan suara perpindahan perseneling/gigi'nya. 😀👍 Kekurangan Honda Supra x yaitu batok kepala sering kederrr/bunyi 😅.
Wkakakak.. bener banget bang
itu fitur safety biar gak ngantuk kalo berkendara sendiri bang.
Wkwk iya ya waktu oper gigi suara "ceklek" nya supra itu yg buat yakin kalo gigi udah pindah
@@iyos7709 hahahahahaekkkk
Cara supaya ga geter gimana ni,, parah habis
Saya baru beli bulan oktober 2022. Perjalanan pp 70 km setiap hari.jadi saya per 2000 km saya mau ganti oli
Saya user Supra x 125 fi tahun 2022.. menurut saya minusnya cuma getar body dan getaran mesin, saat kecepatan 70 keatas getaran mesin sangat terasa sampai ke stang, kalau getar body memang khasnya Supra semenjak dahulu dan penyakit getar body tidak bisa disembuhkan sampai sekarang. Saya dulu juga punya Supra x tahun 2004 warisan bapak sampai tahun 2011 baru ganti dengan matic Vario karburator dan selalu ganti motor matic Honda terbaru, pada tahun 2023 saya punya motor genio karena virus rangka esaf juga ada pada motor tersebut karatan langsung jual ganti lagi dengan Supra x 125 fi tahun 2022 nostalgia dengan Supra x, kalau untuk iritnya dari dulu sampai sekarang belum ada motor apapun yg mengalahkan yg saya rasakan sebab honda genio termasuk motor irit juga sama dengan beat dan Scoopy tapi masih menang Supra x iritnya.
Kalau sama Supra 2012 an geter mana bang mesinnya ?
@@SIPIL_JANGAN_DIPUKUL sama2 kalah di batok nya harus di bongkar di kasih busa double tip baru mendingan suara nya , soalnya di rumah ada supra karbu + supra fi
Saya jg termasuk peminat supra, mulai supra x 110 thn 2005, lanjut ke supra x 125 tahun 2015 dilanjut ke supra x 125 tahun 2022 bulan 8 alias seumuran dg supra punya saudara @Zack Aria.
Sayang bahan body motornya agak berkurang kualitasnya, alias tipis dan bahan besinya cepat berkarat spt pada bagian bawah standar, operan gigi. Dan jg bagian batok kepala cepat longgar alias getar. Sangat disayangkan.
Punya Supra fit tahun 2005 masih sehat walafiat, motor produksi lama memang jauh lebih tangguh
Saya juga ada, cuma lemot aja dibanding supra injeksi/125 karbu
Motor andalan keluarga saya dari mulai Bapak sampai adik saya karena mantap spare part murah + perawatan gampang + bensin irit banyak plusnya. Klo gak nurutin istri beli matic tadinya saya juga mau beli motor ini lagi.
Masalah penampilan dan jaman, matic memang eranya. Tapi untuk perawatan mendingan motor bebek. Cukup oli dan gear saja yg perlu diganti di perawatan. Cukup simple dan hemat jika dibandingin dengan matic yg perangkatnya sangat banyak seperti, Oli mesin,Oli gardan,Vanbelt,Roller,kampas ganda,seal² yg ada di cvtnya. Dan masih banyak lagi. Pribadi gw pemake matic. Tpi makin kesini kaya mau beli supra ajalah.
Honda Blade saya tahun 2018 : Lampu bolam sein dan lampu kota kecil bisa diganti langsung yang LED. Utk lampu utama bisa diganti LED OSRAM tapi , 2 kabel positifnya digantiin 12v dari panel display. Dan sudah saya pakai sampai sekarang aman2 saja. Saya juga lebih memilih motbek karena: rasio bahan bakar lebih irit, berat kendaraan lebih ringan, rasio pemakaian ban lebih irit, perawatan bulanan lebih murah...salam dari yogya.
arusnya di ganti DC aja. agar stabil lampu utamanya.
Armada saya sewaktu SMA lalu... pakai supra livery merah putih rilisan 2015 ,bareng2 dgn kawan saya yg juga sama pakai supra dari gen 2003 sampai 2015 ... irit emang dari pemakaian rute jember ke surabaya asumsi bbm cuma 50rb pp,selain itu maintenance(perawatan) yg ekonomis,pergantian oli di odometer setiap 2000km mengandalkan spx 1,kelistrikan aman2 saja asal sering teliti secara rutin,untuk oper gigi serta manuver emang responsif buat kemacetan dan dikondisikan cocok untuk org yg produktivitas kalangan ojol,pedagang,org kantoran macam debt collector yg ikonik banget jika lihat dijalanan wkwk perlu dicatat ini motor jarang banget JAJAN!! Sebulan sekali ke dealer service resmi cuma ditagih dengan harga 200rb kurang sama seperti pengeluaran listrik 900va wkwk, sayang banget saya jual ini motor karena ingin lebih pengalaman lagi di segmen motor kopling yg saat ini pakai bertipe cbr k45 cbu ..... untuk harga jual balance(seimbang)beli di kisaran dulu oleh alm.bokap 16,8jt dijual 11 juta kondisi sudah di repaint,pajak sudah registrasi baru hingga 2025 .... bye bye supra kalau ada duit mau ambil lagi deh wkwk
@Transphobic Green Shirt Bathroom Guardian untuk estimasi meliputi service dan pergantian sparepart emang segitu bre ....pada penjelasannya lumayan panjang lebar sih... sy lihat dokumentasi track record service sy rutin di 2000km kurang selalu ganti oli terus setiap bulan,lalu jika sudah momentumnya setiap 4000km baru sy ganti part2nya dan berbagai macam aspeknya meliputi : Penyetelan/sortir injeksi,Pembersihan saringan oil filter ,Pembersihan busi jika ngadat pada saat starter atau pergantian busi kalau sudah tidak ampuh mengatasi mogok,Penyetelan dan pelumasan rantai roda,Penyetelan rem depan dan belakang jika sudah aus kampasnya segera diganti... tapi jarang banget ganti apalagi kalau tipe kaliper cakram beda kalau rem tromol ,Pemeriksaan roda depan belakang... apakah oblak jika oblak lgsg ganti bearing(lakhernya). nahh untuk ketentuan diatas sering saya lakukan pada motor setiap 4000km,namun kondisi ini kalau ada sesuatu yg tidak beres atau terdesak saja baru di atasi... tapi kalau normal ya tidak usah .. maka dari itu tiap bulan motor ini jarang jajan cuma perbulan ganti part hanya 2 sektor atau 3 sektor sj
Kalau untuk lain2nya seperti
Pemeriksaan dan penambahan air aki,Pemeriksaan lampu,klakson,skring setelah itu Penyetelan dan pelumasan kabel gas,Pemeriksaan dan penyetelan stang kemudi dan komstir,Pengencangan mur dan baut di semua body,Penyetelan klep jika ada kendor tapi kondisi ini jarang, ,Setidaknya untuk ganti oli shockbreaker depan ... bisa dilakukan setahun sekali sekaligus rutin periksa kondisi warna dan volume yang tersisa,pada Penyetelan kopling dalam kondisi setengah tahun sekali baru dibenahi,lalu ganti ban .. biasanya ban motor disarankan segera diganti setelah digunakan berkendara dengan jarak hingga 12000km namun angka tersebut hanya patokan saja ... kecuali kalau serat nylon nya kelihatan segera inimah harus diganti.
Itulah kesimpulannya dari pembahasannya saya mengenai perawatan motor
@Transphobic Green Shirt Bathroom Guardian buahahaha bener bro
Aman nggak bang ditanjakan, sebab saya punya yang gen 2010 itu buat nanjak loyo motornya?
@@17_rifkyammarsidiq61 ganti gir punya motor revo
banyak banget dijadiin motor dinas instansi skrg supra x 125. shocknya empuk, rem nya pakem, tarikannya kenceng, irit. cuma satu kekurangan motor honda gak lama bakal geter itu body nya haha
Khusus Supra, gak geter gak Supra
Semakin tahun pasti banyak perubahan Supra x 125 tapi yang paling enak itu keluaran model pertama tsngguh nya jago banget bandel emang masih karbu tapi tenaga nya buat kerja harian jalan rusak buat angkut2 rumput juga bandel kuat
Mesinnya masih sama kayak kharisma NF 125
Saya pribadi pernah memakai supra 125 karbu tahun 2011 dan Supra Fi 2015
Dari ke 2 unit motor tersebut,kedua dua nya kondisi sama sama masih joss alias mesin sehat waalfiat,tapi untuk peforma saya terus terang lebih suka yang yang supra karbu tahun 2011,karena tenaga nya berasa dan yang paling utama bodi nya itu minimalis menurut saya tidak malu maluin👍
Cuman sj supra 2012 / karbu sparepart yg ori n baru susah nya minta ampun n klu pun ada hrgnya muahal bnget...
iya betul bang motor supra saya yg tahun 2011 sampe sekarang masih joss masih mulus karena perawatan nya teratur...dan kecepatan nya joss luarbiasa masih sperti baru...sampe2 ada yg mau beli gak saya kasih
Setuju. Suami saya punya 2008 eh dijual. Beli lagi supra x 2014. Saya suka yang lama. Tapi dulu ntah knp rantai sering putus. Ampe 3x. Konsul ke bengkelnya gak tau deh gimana. Suami yang urus. Yang supra 2014 saya urusin alhamdulillah sampe sekarang baik2 aja.
Saya sampai sekarang masih pakai astrea supra 1997 (awal mula supra masih pake embel embel astrea didepannya) 😁 rem depan belakang masih tromol 🔥
Di pikir2 lebih bagus yg tromol semua kalau di medan pegunungan tdk terjadi rem blong, matic dr beat sampai Forza gmpang rem blong di jln menurun
@@yardifelik7221 rem blong kalau ditekan dalam waktu lama. Harus sering istirahatin rem kalau nemu jalan yang turunan nya lumayan panjang.
Dulu punya supra x125 yang masih karbu, sekarang pake vario 125. Supra x itu ringan coy, geser-geser motor di parkiran enakkan supra. Kalau iritnya lumayan lah tapingak terlalu waw soalnya dulu versi karbu sih. Yang menawan di supra ini kalau lewat banjir lebih berani pake supra, posisi baterai di bawah jok, posisi karbu lumayan agak tinggi, terakhir kalau pun mogok tinggal buka busi bersihkan/keringkan biasanya bisa hidup lagi (asal gak parah banget air yang masuk). Kalau matic mana bisa... Repot bongkar body...🤣
Setuju,, gw kalo ada banjir gak takut kalo bawa supra,, mesin kerendem pun masih bisa jalan. Josss
Kenapa sekarang pake metik gan?
Saya udah pakai motor ini 1 tahun, versi pelat jari2. Buat yg mau beli kalau pemakaiannya sering jalan rusak atau sering bawa beban dibawah km 20 ribu siap2 ganti satu set rantai girnya. Karena penggunaan yg medan beragam cepat buat aus rantai dan girnya. Penyakit lama supra x yg dari dulu ngk sembuh2 ya bodi geter apalagi bagian batok 😂. Jadi ngk usah heran nikmati saja tiap getarannya. Kalau pengen awet mesinnya 1500 km maksimal gantilah olinya. Utk sedikit mengurangi getaran ganti bandul stang nya dg bandul stang pcx
Supra :
ganti oli FEDERAL aja dg teratur , segera ganti aki bila sdh rusak.. , lumasi rantai dg paslin dan beri Chainlube, stel rantai bila kendur .., selalu penuhi tanki agar tdk korosi krn udara ..
Hanya itu , dan 13 thn tdk pernah ada masalah dan tdk pernah servis karbu dst..
Terima kasih info nya
Kalau matic gmnaa...
Saya suka warna hitam dop'nya striping gold, simple tapi elegant 😁...
untuk spedometrnya bagus supra x 125 keluaran 2010 sdh pake digital tidak pake kabel ke roda depan. .SHG awet tidak mudah putus
yg baru piston cuma 1...beda sama karbu pake piston 2.
lampu depan bohlam akan cepat putus/mati dan panas bila nyala terus setiap hari saat motor jalan,makanya sya beli saklar yg buat matikan lampu depan biar gak cpt putus lampunya
Sepakat, Om. Saya sendiri lebih suka pake motor gigi daripada metik. Lebih irit, perawatan mudah dan murah, dan lebih aman di turunan. Tapi mengapa orang lebih suka metik? mungkin tipikal orang Indonesia adalah ingin yang praktis dan rada malas haha...
Dulu saya pake Honda Karisma X 125 tahun 2005 yg mesinnya plek SupraX dijual tahun 2014. Enak dan wush...wush... di jalan rata, tapi gak kuat di tanjakan. Saya beralih ke Yamaha karena penyakit Honda adalah bodi yang getar-getar dan geber di sambungan.
Saya punya matic Scoppy lama Vario 150cc Supra x lama Supra x125 karbu... Sepengalaman saya matik itu enaknya di jalanan kota apalgi di Wakanda ini rawan banjir jadi celana gk bisa basah kena air kalau manual enaknya di jalanan yg nanjak tapi gk enak bgt kalau banjir celana udh pasti auto basah kena motor yg lawan arah pasti kita kecipratan airnya kalau soal service tergantung orgnya sihhh saya service sendiri sama aja menurut saya...semua ad plus minusnya
Ujung ujungnya kalo matic bolak balik bengkel
Blum pernah beli matic sampai detik ini. Karena bebek motor masih bisa bawa barang juga masih bisa oper gigi.
Honda SupraX 125, mesin badag super kuat. Sy punya tahun 2005 type 125D pakai jari2. Tidak pernah rewel, perawatan murah
karena itu karbu pak kalo yang ini lan injek jadi kalo masuk 2 aja kayak agak gak kuat
Supra 125 baru ini lemah di lidah ketengnya yang pake karet, jadi harus sering ganti, saran aja buat yg mau ambil supra Fi ganti lidah keteng custom yang mirip supra karbu biar awet, udah sisanya gak ada yg rewel ini motor
Supra x, Kharisma 125 mesin sama aja dari dulu, dari tahun 2003 pasti getar, body kurang kokoh dibanding yamaha, Kenapa Honda supra x 125 spidometer daei digital ke analog, jawanya dulu lebih sering rusak dan banyak masalah spidometer nya kurang awet, Motor bebek biasanya awal beli ganti oli 500Km ke 2 1000km berikut dan seterus nya 1500km, paling telat 2000km, .motor bebek murah perawatan, spareparts murah, irit bgt bensinnya dibanding matik, kelebihan ban 17" Dibanding matik, ketika melibas jalan rusak gampang di kendalikan, gtaran ga terlalu terasa, kelemahan bebek yaitu kalah di teknologi aja, semua itu menurut pengalaman opini saya pribadi
Basic mesin sama tp settingan beda... kalau sdh pakai baru tahu rasanya. Akselrasi yg di video lebih cepat walau nafas pergigi jadinya lebih pendek dr versi karbu dan top speed yg di video juga kalah... rangka body yg di video lumayan nurut diajak rebah2... yg karbu sangat melawan diajak rebah2... soal fitur yg lama lebih baik... tampilan menurut selera saya lebih cantik yg lama kecuali headlamp jelek baik yg baru maupun yg lama
@@ekaprasetiawan3687 kalau yg saya liat sih memang betul fersi injeksi dengan versi karbu tarikan sedikit berbeda
Iya om versi injeksi tarikannya lebih enak
@@liuchisbirianto3112 . Jgn diliihat mas.. dirasakan aja... he he he
@clevoku crt . Ia tp kalah irit mas...
Punyaku belum ada 1bln udah nyampe 6500 km blm service Ahas udah ganti oli 2x sayang sambungan antara body box dan lampu belakang masih ada space ...nggak bisa rapat
Supra x125 injection BBM nya irit tiada lawan. Cocok buat kerja dan aktivitas sehari-hari.
sama supra tahun 2000 irit mana bang?
@@farisfakhrozi2642 Supra x ku th 2015. Satu liter bisa 76km. Isi tangki hny 3liter. Seminggu buat kerja hny habis 2 liter=20.000 aja. Irit banget.
setuju banget Maszeh, alasan gw make motor manual juga selain biaya perawatan yg murah, bensinnya irit juga, gw bawa Supra X 125cc dari Pontianak ke Tayan ngisi cuman 21 ribu doang di SPBU, kawan gw yg make motor Vario 150cc ngisi sampe 35 ribu, wkwkwk beda jauh loh bang, 14 ribu itung itung buat nyemil di tengah perjalanan. Kalo matic itu yg gw rasain cepet turun performa mesinnya, lain halnya dengan motor manual, bandel + gak rewel mesinnya, asal rajin ganti oli + bersihin filter udara aja, muantap jos lah 😎👍🏻👍🏻
@@sujonoang6429 lebih irit supra x helm in bro tangki lebih besar 3.5 liter klo full abisinnya bisa tembus 2 minggu klo tiap hari jalan
sy skrg masih pake supra x 125 thn 2018, dr awal 2019.. menggantikan suzuki smash yg udh 12thn bareng.. belum tergoda ganti matic.. 😇🙏
Metik hanya mudah dikendalikan dan dikendarai saja, tapi efeknya dijalan raya banyak emak2 dasteran + bocilers yg slonongan naik metik dan ini harus diwaspadai terlebih metik listrik lebih rawan ditubruk krn gak bersuara.. Lebih nyaman dan aman dng ring 17 terutama utk jalan jauh..
Insya alloh 2023 rezeki nya nyampai untuk beli motor,, motor kesukaan honda supra x
klo mnurut saya masih enak supra 125 yg karbu bang suspensinya,
Kelemahan supra 125 ... kalo porseneling masuk gigi 2 keras ... agak sulit.... pemakai ibu2...
Gimana solusi lembut.... seperti gigi 2 ke 3 dan ke 4...
Bebek manual msh lbh baik dr segi performa d banding matic, klo matic paling kuat 3 th sdh banyak perubahan tenaga, terutama komponen v belt dan sekitarnya, sangat rawan cepat aus, apalagi ban yg pakai ring 14, sangat tdk nyaman ketika berada d jalanan yg blm hotmix dan bergelombang, ban cepat habis krn ring kecil, sdh pernah punya matic, jd bisa merasakan keunggulan dan kelemahan masing2 motor
setuju om, ane punya matic, bebek, motor kupling.
Pilihan harian jatuh ke motor sport karena alasan kenyamanan. Orang bilang motor kupling tangan kiri pegal, itu mungkin bagi orang yang gak tau teknik bawa motor kupling. Bagi yang sudah tau mah gak ada masalah pakai motor kupling.
:
Honda Supra X 125 CW
Motor Legendaris
Alhamdulillah ....
Hari Rabu 08 Des 2023
Saya baru saja beli Honda
Supra X-125 CW 2023
di
Honda Utama Motor
JL. Kaliurang KM. 8 Jogjakarta
Harga Normal :
Rp19.880.000,-
Kebetulan Sekarang
Pas lagi ada promo Akhir Tahun 2023
Harga Promo :
Rp18.750.000,-
Mesinya Handal & Tidak Pernah Ada Masalah, Selama Penggunakan Normal & Penggantian Oli Rutin tiap 2000 KM.
Lumayan buat Operasional harian bensinya irit !.
BIKIN
HIDUP
LEBIH
HIDUP
🤘
🤘
🤘
🤘
Klo Supra 125 karburator iya saya senang karna kuat bandel kokoh.. tpi klo Supra injeksi ya kurang awet sering rontok bagian roll ketengnya
Betul sekali.
Kenapa Body Supra X ga dibikin sebesar dan sekokoh Supra X helm in. Buatlah sebesar itu, dan di upgrade dengan desain yg agak kekinian
Sya jga lebih suka bebek, perawatan lebih efisien dn lebih irit, buat harian sya pke Jupiter MX 135 tahun 2011, 1liter skitar dpet 45-50km.
Pasang rol tensioner aja om
Upgrade spedo, lampu full led, ditambah penyegaran desain
Gw yakin bakal laku lagi ni motor
Apalagi mesinnya bandel
Kembalikan masa kejayaan ni motor
mesinnya udah kurang oke beda sama yg karbu dan partnya lebih susah dibanding yg lama, cuman plusnya ya injeksi
Punya saya supra th 2002, week day bintaro - mega kuningan + disambi ojol masih awet sampe skrg, blm pernah turun mesin. Semua tgt perawatannya. Kelemahan emang dibodi plastiknya gampang geter. Tapi klo ditanya kualitas mesin emang bandel & irit
Kalau buku manual bilangnya gsnti oli tiap 4000 km... sy cukup di 3000 aja... dulu 2000 km tp kok jadi sering banget gsnti oli soalnya dipakai ngurir. Pakai oli mobil fastron tecno hijau
Kalau pakai ngurir minimal ganti tiap bulan aja ya om 🙏 semoga motornya awet pakai oli mobil hhee 😅🙏
Prima xp mantap om...
Fastron terlalu mahal....
Tapi sesuai kantong juga wkwk
@@zackautovlog . Kejauhan om... sy ngurir di daerah yg hampir ndak macet.. kalau sebulan itu pasti sdh lebih dr 4 ribu km
@@dandyalexandria3009 ia mahal memang om makanya beli yg 4 liter bukan 1 literan walau ribet pas ngisi karena harus dihitung lg volumenya karena oli mesinnya cuma 750 ml kalau di buku manual
Dr pati jateng menyapa!!. fiting Lampu rem belakang. Sering lepas kalo kena jalan berlobang. (Bahasa jawa - kejeglong) untuk honda mohon diperbaharui. Karet sebagai pengunci pegangan lampu. Kurang kenceng/kurang span/ kurang kuat. Jadi mudah lepas. Yg sdh terlanjur beli. Lekas2 dikasih tambahan karet pada kenop penyangga fiting biar kenceng. Ga lepas2. Jadi ga bi6kin dudukan lampi lepas jadi nungging. Ntar dek belakang lekas pecah. Sama baut2 penyatu dek. Dikasih tambahan karet(ban dalam bekas) . Sama yg tipis2 dikasih lapisan isolasi doble tip. Biar ga bunyi tetk2 gereng!.
Di yutub dah banyak beredar. Biar dek2 supra 125 new ni. Biar ga bunyi tek tek
Makasih!!
Insya allaah sip!
Minta link video youtubenya donk bang 🙏🏻
Saya sudah hampir 23 tahun masih tetap setia dengan supra nf 100 th '97 😁😁
👍👍 kalopun nanti2 udeh bosen, masih bisa laku dijual buat kang galon atau kurir yg bawaannya gede & lumayan berat
Sama bang.
Stripingnya pun masih tetep
Pake kerja aja
Saya punya mbahnya motor ini...karisma 2002...motor turun temurun..sampai sekarang masih awet...cuma saya modif ganti jd rem ckram,velg racing,knalpot Supra 125 jago...biar kelihatan segar😎
Saya pakai supra X 100 2002 masih oke sampai sekarang saya pakai untuk kuliah, sesekali jalan jalan ke daerah gunung masih kuat nanjak
Supra x 125 injection sudah ada dari tahun 2008.
Kalo aku suka motor bebek karena gampang perbaiki. Juga murah partnya.
Dan sangat bandel deh, ngak perlu sering service. Malah aku sering lupa ganti oli ngak ada masalah.
saya pernah pake supra x 125 tahun 2015 itu punya temen. Tapi kalo nafas nya saya lebih suka yg supra x 125 karbu tapi agak boros dri yg injeksi. Jok nya empuk (ini poin plus nya) jadi gak gampang capek bokongnya.
nafas atasnya ngempos gak yg injeksi?
@@aliefalmer602 bawahnya yg ngempos, nafas gigi 1-3 nya pendek
@@xc481 punyaku udah agak tak rubah jadi lebih enak. aku ngerubah di tb pake vario 150 pnp sama porting di manifold plastiknya ngikutin diameter tb vario, tru busi juga pake ori beli di dealer sam ganti gear belakang ukuran 35 punya kharisma😄 alhamdulillah udah mendingan walaupun masih jauh dari ekspetasi
Ane punyaka supra dari 2003, cuma untuk varian yg supra x 125 baru ga suka di spedometernya aja yg masih manual dan pake kabel spedo
Supra X 125 New FI generasi akhir ini build quality atau quality control bodynya lebih bagus daripada yg generasi awal (2014-2015). Saya perhatikan punya saya dan orang lain di jalanan Supra 125 New FI generasi awal (2014-2015) gak awet bodynya, lebih cepat kusam dalam penggunaan 3 tahun saja. Ama suara knalpot sebenernya gak khas-khas banget, suara knalpot Honda Blade yang generasi terakhir udah seperti ini tapi karena populasinya jarang makanya suara knalpot ini lebih identik ama Supra X 125 New FI 😂. Saran: jangan sering-sering beli bensin pinggir jalan, usahakan selalu pertamax minimal pertalite (atau campur keduanya). Karena saya pernah loss kompresi, kotor karena sering beli bensin pinggir jalan.
Kompresi mesin motor ini di Pertalite om. Bukan pertamax
@@halluramak yang dijual di pinggiran jalan belum tentu pertalite 100% kalo gak gitu kerak gak ngumpul & bikin kompresi loss di motor saya.
@@fabiandimaspratama nah om saya penasaran apakah bensin pinggir jalan ada yang oplosan. saoalnya yang dijual pertamax tapi warnanya biru kehijauan gitu jadi warnanya antara pertalite ke pertamax
@@dewayudha6149 paling itu oplosan mansion sama Kratingdaeng yg sering di pake anak2 muda dipinggir jalan kalo malam 🤭🤭🤭🤭
Beli supra 125x 2014 lalu 17 jutaan, ini yg keluaran baru model sama, lumayan irit. Top speed pribadi sekitar 110, tp getaran mesin di kaki gk nahan. Buat nanjak kalo sendiri trabas, kalo boncengan pernah saya pake daerah tawangmangu yg track nanjak banget lumayan berat. Minus lain batok kepala mulai getar (dna supra)
Nanjak kalo boncengan emang parah..harus pandai pandai cari momentum.
Klo nanjak emang kudu cari slak yg enak, klo nggak ya bener2 getar bodynya 😂
Supra 125 injeksi kalau nanjak emang lebih berat dari yg karbu om, sebab gir belakang nya lebih besar ukuran 39 kalau ga salah. Kalau Supra 125 karbu gir belakang ukuran 35.
@@allansetiandra9022 ganti gear kecil bisa gk kira2, gk pernah oprek2
@@upnfree4263 Bisa om, better ganti punya Revo aja ukuran 36. Kalau Supra 125 Karbu ukuran 35. Jadi ambil yg ukuran 36 punya Revo aja agak di tengah², PNP harusnya. Ini Supra 125 FI saya, rencana mau ganti gearset punya Revo juga.
Yang saya tidak suka dari Supra X 125 injeksi ini pertama: Bentuk knalpotnya, ga mecing dengan tampilan sportynya. Kedua, model lampu rem belakang, ketiga body tutup mesin depan didisain terpisah, ga kayak pendahulunya Supra x 125 karbu dimana body tutup mesin depan menyatu, knalpot chrome, jadi lebih sporty.
Menurut saya Supra X 125 Karbu model batok Batman masih belum bisa tergantikan, tampilannya hingga kini masih tetap keren terlihat.
Dan sampe sekarang saya masih menyukai Supra X 125 karbu ini.
Justru knalpot begini lebih bagus bang, gak panas kalau kena kaki. Body terpisah juga lebih bagus karna kalau misalkan patah atau rusak, bisa beli per part daripada langsung satu body utuh
Saya juga baru beli sekitar satu bulan supra x 125 ,tadinya saya make metik eh ternyata enakan manualnya kalau buat nanjak atau menurun enak ngga kya metik
Sayangnya kalau di tanjakan kurang tenaga,kalau udah di bongkar bodynya timbul getar ciri khas Honda...
Ganti gear 46 punya Supra fit om lebih besar lebih enteng buat nanjak ... Tapi top speed berkurang sedikit
Supra 125 kencang di jln datar, tanjakan lemot, krn kompres rendah
Premium sudah nggak ada, nanti kalau Pertalite nggak ada lagi gimana nasibnya mesin-mesin dengan kompresi rendah (di bawah 10:1) yg nggak cocok dikasih minum oktan di atas 90.
Sayang nya lampu masih bohlam, sebenarnya bisa Di custom jadi fullwave pakek kiprok n max atau Tiger, tapi ngakalinnya susah
Bang, apa masalah klasik bunyi bunyi pada batoknya masih ada ya? Masalah umum kalau motor bebek Honda dulu
Masih 😅 itulah fitur bawaan orok hondah 😂
Motor legend. Tangguh. Irit. Bandel. Sy klo servis ke Ahass setahun sekali. Penting rutin ganti olinya di 2000km. 👍
Mantap josss om 👍🔥
@@zackautovlog bohlamp nya di ganti bohlamp philip led hL 5 mantap
Iya om jadi terang 😅👍
Per 2000 km mah boros sob
Per 5000 km ideal nya
Malahan revo 2010 sy pernah ditest ganti oli 7500 km
Sampe skrg bagian mesin gak ada rusak sama sekali
Mending jaga2 om, ntar telat2 ganti oli malah bikin jebol kantong klau mesin nya kenapa napa 😅
Sayang yg helm-in malah disuntik mati, padahal tahun kemarin lumayan mau beli itu karena praktis bisa bawa barang di bagasi ga perlu pake box
Iya om, sayang bgt motor bebek cuma tinggal supra dan revo blade juga udah di suntik mati
Iya mau beli yg helm eh udah ga ada
Seandainya fitur opsional kekinian di bekali honda, spt, keyless atau lampu led, yakin bakal laku keras lagi
Ane gk s7pke LEDlmpu dpnya
@@bahrun4745 knpa gan..
Bener gak untuk gigi ke 2 pendek gak seperti supra 125 sebelumnya
Design sih masih enak di lihat , irit abis memang, bantingannya lebih enak dari matic, kalau masalah getar sih memang ciri khas nya Supra...🤭sampai rumah spedometer nya goyang , renggang dan kendor deh 😄
Itulah hebatnya 🤭
Saya punya thn 2014 masih seperti baru kalau pengen enak dikendarai ganti gir belakang yng kepunyaan blade old 110.
Supra x karburetor 2010 yg dulu bodi tebal banget.. Ntah kenapa motor sekarang bodi tipis tippis walaupun terlihat bodi modern tapi bodi plastiknya Tipis
Supra x 125 injeksi sangat2 irit udah ngerasain wkt bw motor adek soal lari jgn di tanya cm kelemahan pas pendakian agak kurang tenaga sm bodi nya kl pernah di buka bergetar di bw lari kencang tp overall cocok lah buat sehari2....
Jjur kuat gila ini mtor trlepas dri kualitas body nya yg gk ada obat kcuali pke karet, ini bisa ttep nyala/di bwa jlan walau abis laka/barbar.
Biasanya klo perempuan sukanya yg matic, tp impian saya pengennya punya motor yg manual. Semoga bisa tercapai punya motor ini. Aamiin
Saya cewek tapi pengen Lo..pokoknya Supra 125 sama Suzuki Burgman itu pengen semua😂
Supra yg type ini gaenak, loyo tenaganya, buat nanjak di pegunungan ampun dah boyo bgt, cuma bisa nahan di gigi 1-2 aja buat nanjak. Masih enakan generasi supra yg betmen sama yg dibawahnya
Enakan yang ini menurut saya tenaganya om kalau menurut saya
Kalau menurut saya malah enak yg injek yg karbu saya punya d rumah Untuk nanjak.malah nggak terlalu kuat karena dia main di rpm atas dan kondisi motor ny juga full std
Pake matic ban kurang angin, ngedeol atau tidak stabil di jln raya. ban terlalu kencang.. bantingannya keras.
Kalau motor ini di bilang jelek karena rantai, harga rantai dan gear jauh lebih murah dan awet di banding cvt mana pun
Supra x 125 mesin bandel desain oke, bebek plastiknya mudah okrek, spido tidak awet , lampu masih bolam, waktu malam lampu kurang terang.
bapak saya salah satu pecinta supra,mulai dari supra v yang asli kopling 100cc,supra x 125 betmen,supra 125 fi sperti di vidio ini,dan rencana mau beli supra gtr🗿kalau soal irit jangan di ragukan,tapi kalau soal geter jangan kaget🤣🤣🤣 dari dulu emng khas geter nya,cuman kalau mesin beuhh mantep awet cuy
Ternak bebek supra 😅
Btw mas pernah membandingkan antara Supra 125 betmen karbu vs Supra 125 injeksi? Kata orang² Supra karbu lebih bagus daripada injeksi apa iya?
@@latifahlatifah658 bener bro kalo supra injeksi rpm atasnya ngedrop parah beda jauh sama yg karbu
Menurut saya sih..memang lebih minat memakai motor yg pakai gear dari pada motor metik seperti injeksi ntah kenapa kah..? Tapi tergantung hobby orang masing-masing sih..saya aja pakai motor suzuki Shogun sp 125 FL robot kopling mesin & alat-alat emang tahan tapi susahnya sudah lah alat nya langkah harganya pun tergolong mahal tapi sayang rasanya 👍👍 aduhhhh.. 😂🤣🙏🙏
sy pengguna matik dari baru sampai 5 thn pemakaian baru byk belanjanya bearing ,cvt ,alat kelistrikan ,sistim minyak ,tiap bulan ada terus bagus motor gigi lagi gk banyk belanjanya spt karbu
biasanya motor yg lampu utama nya di stang. adalah yg di ekspor ke luar Indonesia.
Di deler blm ada , saya inden uda 3 bulan dari nov 2022 smpe skrang 2023 blm dtng , saya ttp nunggu wlpn ada phk suruh gnti jenis , salam dr kutim kaltim
Bebek honda walaupun ketahanannya lebih bagus dr metik
Tp ada pengurangan ketahanan yg signifikam di rantai yg malah di kecilin, dan gear yg dikecilin jg ukuran gigi nya 🙄
Jdnya cepet longgar 🙄
Sip makasih bang, otw pinjem koprasi ambil supra X 125 cw untuk pengganti Revo AT 2010 yang mau saya pensiunkan jadi garage queen/ sunmori only. Sukses selalu bang.
Cuman kekurangan nya 1 batok nya getar dr Supra jadul sampe Supra sekarang gatau kenapa
Iya bosku gampang oblak 😅
Padahal ngga ada yg kocak tetep geter🤣
Batok getar udah biasa mas, Honda dari dulu juga gtu ga usah diomong getar nya parah, kalau di biarin malah oblak semua, ganjel pakai karet aja langsung beres
Ganjel busa di dalem nya biar geter nya gk parah
Rumah sy pegunungan. Cocok dg adanys perpindahan gigi ketika turunan curam. Dan tdk pakai kopling sprti motor sport. Motor yg pas dg segala medan, ya supra 125.
Di rumah ada supra ini, revo baru, sama revo 2014. Supra 125 ini ringan, kencang dan irit. 👍👍
saya punya supra fit, iritnya 11 - 12 sama vega r.
tapi semua sudah dijual ganti matic.
build quality motor sekarang memang menurun, tapi harganya naik terus dalam setahun bisa 3-4x naik.
keblinger nyari untung perusahaan kendaraan.
Tahun 2007 sampai sekarang aman jaya
Perjalanan jauh masih ok menemaniku.. 😘😘
Thanks supra x 125..😍😍🤗🤗
Krn anda ga tau merk lain...tetap jouz suzuki
@@abednego3069 bukan gak tau merek bos, sudah ada supra disyukuri aja
Alhamdulillah sampai sekarang awet menjadi kaki kedua ku dimana pun
Grand 94 masih ada dirumah, masih mulus terawat
Kalau punya rezeki lebih lagi, ambil suprax lagi yg baru ini ya bang.. lalu coba deh abang rasakan lagi kualitasnya honda ahm terbaru 😬
@@indramakerollin Insya Allah bang, aamiin
Saya pernah pakai yg butan tahun 2019 bang memang klau jalan kecepatan 60km getar tpi klau 80 keatas tidak begitu getr ,tpi agak boris.
Motor sahabat Jakarta tapi Musuh bagi Pertamina 🤣🤣, nice bang motor nya cakep jadi kepengen😁
Saya pernah pakai motor itu sekitar tahun 2013 s/d 2017 awal, modelnya juga sama double disk brake. Oh iya motor saya sebelumnya Supra juga ( NF100D alias supra 100cc ). Supra X125 fi ini menurut saya keunggulannya adalah :
1. bbm nya hemat sekali, mungkin 1 liter pertalite bisa tembus 60Km.
2. Bagasi lumayan lah, tapi tentu kalah sama supra helm in.
....tapi setelah tempo 3-4 bulan saya rasakan kekurangannya :
1. Getaran mesin yang keras, hasilnya berkendara terasa lebih cepat letih. Saya berupaya ganti oli dari AHM ke Idemitsu, lalu Repsol coba lagi ke Federal XX tapi tidak ada bedanya, getaran tetap keras dan membuat cepat lelah.
2. Joknya keras banget, tapi ini mungkin saya saja yang apes dapat unit jelek soalnya punya teman yang sama tahun belinya dapat jok yang empuk🥲
3. Suspensinya sangat tidak nyaman, suspensi belakang, seolah2 tabung dampingnya tidak berfungsi, dari pertama mengaspal sudah begitu.
4. Keseluruhan plastik bodi motor ini benar2 jelek, cepat kusam, pecah2 dan berisik kalau dijalan yang agak kasar.
5. Ini saya alami sekitar bulan ke-4 atau ke-5 pemakaian, paking setelan klep in dan out diatas kepala silinder bocor, diganti lagi bocor lagi, heran saya, akhirnya dicoba pakai lem baru deh melernya berhenti.
Overall motor ini menurut saya memang motor yang lumayan lah untuk pemakaian sehari hari, tapi mungkin ada pabrikan lain yang bisa memberikan pilihan yang lebih baik. Oh iya, sekitar tahun 2017 saya resign dari pekerjaan lama saya, motor juga ikutan say goodbye....dan kini saya kembali lagi jadi rider NF 100D, lamban, tapi jauuhh lebih nyaman dari Supra X 125 fi ini, sorry my old Supra fi but I don't miss You 😅
Aku make Supra x 125 th.2011, masih nyaman sampai detik ini 😊😊
Alasan saya suka dari motor ini salah satunya suara waktu pindah gigi, 'ceklek' gitu, kaya ada feelnya tersendiri denger bunyi perpindahan gigi
Bagusan Jupiter 115cc tapi kencang dan irit.. pengalaman saya pake Supra x 125fi ini irit servis gak terlalu mahal.. minusnya bagian kepala berisik dan gak kuat nanjak bila diajak naik turun gunung
Kalau jupe gimna bang ?
Dulu punya supra x 125, dukanya catnya gampang pudar dan spakbor depannya itu manggut2 padahal pemakaian normal, n masukin giginya kurang gigit sering miss, sukanya bawa ini motor irit banget (pengalaman pribadi)
Bg, itu kan lampu nya otomatis hidup terus kan??
Ini saya ada saran,.kalau abg mau bisa hidup atau matikan lampu depan nya itu, abg cukup ganti saklar lampu yg paling kiri itu bg, yg diatas tombol lampu sen, DENGAN SAKLAR 3 Mata namanya. Tanya sama bengkel terdekat, pasti mereka tau, utk harga nya murah kok bg, cuma 10-15 rb an
Supra X ane 2008 Karbu ,dah 2x reset per 100 ribu km, sekarang on going 38 ribu, kalau ditotal dah dipake jalan 238.000 Km, tenaga badak ,irit, masih oke walau dah 15 tahun jalan.😎😎
berapa kali turun mesin om?
@@nicky9841 lom pernah turun mesin om, oli sebulan sekali ganti, karna jarak kantor pp 74 km selama 10 tahun😀 kalau sekarang paling 3 bulan sekali, karena jarak kantor dekat😀
😮
Menurut aku sih Enakan bebek udah ampir 10thn pake abs revo.. perawatan simpel, Asal ganti oli yang rutin insyaAllah mesin awet ga rewel.. untuk service ya 3 bulan sekali itupun bongkar + bersihin karbu sendiri jadi hemat biaya..
tul.asalkn ganti oli teratur ..tetep joz...sy jg pke yg 2014 pke ojol tiap hari..ganti oli 1 bulan skli no rewel meskipun ujan libas..
pengen beli supra lagi, tapi konstruksi mesinya udah beda, balik kaya supra 100 kamrat pake roller bahan rollernya kaya plastik2 gitu cepet ompong