Ini crv nya sama dengan permasalahan nya dengan crv saya ....buat pemirsa yg melihat chanel ini....sudah tepat. Enggak salah orang.. om haris ini ramah.dan membagikan ilmunya
@@djaluguntur8643 Jika temperatur naik sebelum 95/96 DC bisa disebabkan oleh berbagai faktor, termasuk masalah pada sistem pendingin seperti kebocoran radiator, kerusakan termostat, kekurangan cairan pendingin, atau masalah pada kipas pendingin...bisa dicek dgn alat deteksi atau Scanning om utk memastikan troublenya..
Iya mas Joni, Cara kerja berbeda walau kedua sama2 cooling system, Thermostat berfungsi mengatur sirkulasi pendinginan mesin dari radiator agar tdk terjadi overheat pada mesin. Sedangkan Sensor temp berfungsi agar temperatur/suhu di dalam mesin tetap berada pada kondisi yang ideal atau baik...Trims masukannya braderku, sy masih belajar dan smg bisa saling berbagi ilmu braderku..bravo
Trims sudah mampir...Honda memang disitu penyakitnya...tp klo sudah biasa pegang honda pasti hafal dengan permasalahannya dan penanganannya...tetap semangat & sukses slalu
@@PutraMandiri-f6p Sudah pasti terbaca di ECU..saat di scan khan haris pakai kabel konector dari komputer ke ecu, tp sekarang sdh pakai wireless utk mendeteksi trouble di intalasi kendaraan..
Bang punten mau tnya bang mobil sya accord cm5 2005 om itu yang rusak soket sensor ect nya itu om kalo sensor nya mah masih jalan kalo untuk beli soket nya itu sama ajah itu soket nya dengan CRV ga om tau persamaan nya dengan mobil apah tuh om. Punten nanya yah om🙏
Untuk type lama hampir sama..mungkin cuma beda sdkit di kaki socket saja..baiknya bawa contohnya ke toko om...tp rata2 Accord dan crv, Hrv hampir sama om..
Crv gen 3 2.4 Kipas ac berputar, kipas radiatornya tidak berputar. Ac on juga begitu. Sudah di coba di jemper pake aki kipas radiator berputar. Itu kira2 apanya ya?
Bisa karena Motor Fan sudah lemah, bisa juga akibat sensor radiator lemah atau relay motor fan radiator ada yg rusak...cek jg kabel instalasi dari sensor ke Motor Fan om, mungkin ada kabel yg digigit tikus..
Sebaiknya sebelum penggantian harus di cek dulu titik Errornya menggunakan alat scan komputer, setelah tau titiknya, kemudian dilakukan penggantian, setelah itu di cek lagi menggunakan scanning komputer untuk memastikan tidak ada lagi masalah...demikian om
Mohon ijin om, mau tanya kalau ect 1 dan 2 normal terus ampere panas gak naik naik masalah nya apa ya om gak kebaca suhu panas mesin di spidometer nya. Mobil crv gen 3 tahun 2010 2.0 manual
Dibawah indikator Fuel ada indikator suhu atau termperatur mesin, normalnya temperatur suhu 2 garis dibawah separo, klo indikator suhu naik diatas separo berarti ada masalah, gunakan Scanning untuk mendeteksi permasalahan pada mesin...jika tanda indikator suhu tidak tampil berarti ada masalah, cek di bagian kabel kelistrikan indikator suhu atau temperatur.
@AHMAD FARIS G3B CHANNEL Bang mau tanya ini gen3 kedua fan tidak berputar saat sudah panas. Tetapi kalau AC di hidupkan kedua fan berputar Kalau AC mati kedua fan tidak berputar. Kira2 apa masalahnya ya bg?
Periksakan di sensor ECT (Engine Coolant Temperature) om, mungkin sudah lemah atau ada kabel yg putus..periksakan juga sirkuit yang menuju ke sensor temperatur, krn itu juga mempengaruhi...sebaiknya bawa ke bengkel rekomended yang mempunyai alat Scanning utk mendeteksi trouble di area Fan dan Sensor..
Periksakan juga Relay Ac dan Relay Fan Radiatornya om, karena itu juga bs menjadi penyebabnya..utk posisi relay nya ada di salah satu video sy om Febri...trims
Apa kabar om, semoga om sekeluarga sehat2 ya.. Mau nanya om, untuk 95° fan berputar td itu posisi AC nyala atau mati om? Trus om, ect1 dan ect2 switch nya sama atau beda? 🙏🏼
Kabar baik om ku..amien...smg jg slalu sehat...utk posisi dingin atau di bawah 95 derajat fan blm berputar dalam kondisi AC tidak menyala, jadi dlm kondisi memanaskan mobil dan AC tdk dihidupkan, jika saat mesin dipanaskan dan AC tidak dinyalakan lalu temperatur di indicator dashboard naik diatas separo, maka ada yg tidak beres, akan banyak kemungkinan, bs krn motor fan radiator mati, Thermostat, sensor atau swich rusak, radiator mampet, dll..perlu diperiksakan dgn scanning utk mengetahui penyebabnya...ect 1 dan ect 2 sama, bedanya hnya diwarnanya saja...ect 1 warna putih dan ect 2 warna hitam demikian sekilas om ku..
@@yediemedianto Sama2 om ku...utk menghindari overheat...periksakan segera jika indicator temperatur naik saat mbl baru dipanaskan..jgn hidupkan ac saat memanaskan mbl agar qta bs tau kedua fan berputar atau tidak saat mesin mobil panas..periksa dibengkel yg pny alat scanning...jadi trouble bs terdeteksi..demikian omku...semangat slalu...salam gen three
Salam om ...saya sudah service radiator nya om..tapi kanapa temperature nya pnas kadang² naik kadang² turun...sedang kan radiotor nya sudah saya service.tolong info om..😢😢😢😢
Coba cek Sensor ECT (Engine Coolant Temperatur) nya om, mungkin sudah lemah atau tidak berfungsi, pengecekannya bisa melalui Scanning dari ECU ke Komputer om..smg segera teratasi om..
@@cutputroebalqiscut7763 Kipas radiator akan berputar secara otomatis jika mesin mobil mulai panas diantara 86 - 95 derajat celsius, yg bermasalah jika fan tidak hidup sedangkan mesin sudah sangat panas atau fan radiator hidup saat mesin mobil pertama kali dihidupkan atau di starter, berarti switch otomatis di fan tidak berfungsi, dan penting sekali utk melihat indikator suhu di dashboard harus slalu di bawah garis setengah, jika melewati garis tengah berarti ada yg tidak beres di radiator, motor fan dan juga sensor temperatur..demikian om
Malam bro Andreas...Normalnya Fan Radiator akan berputar secara otomatis jika kondisi mesin sudah mulai panas diatas 90 derajat, walaupun AC On, tp jika AC On dan kipas radiator tidak berputar sedangkan mesin sudah panas berarti ada masalah...periksakan dulu sekringnya, jika sekering masih bagus periksakan Motor Fannya Bro Andreas..periksakan segera sebelum Overheat..
@@andreasdoyangeber9254 Terima kasih kembali brader..Gabung di Facebook CRV Gen 3 Brotherhood, banyak teman2 pengguna CRV Gen 3 disana, dan juga bs dapat pengetahuan seputar mobil Khusus pengguna CRV Gen 3.
Bangaaf mau nanya. Temperatus d mobil gen3 saya masih naik lebih separu bahkan kalo d hidupkan atau dbawa jalan malah naik terus sampe full tenperaturnya, padahal udah ganti termostrar, sensor ect 1 dan 2, radiator udah d kuras, extrafan , semua udah ganti yg baru, pas distater radiator ga muncrat,berarti paking deksel nya masih aman ya?' Mohon jawaban nya om
Apakah sudah di cek waterpump nya, cek juga bagian radiator mungkin ada yang mampet sehingga pendinginan dari radiator tidak sampai ke mesin, hati2 overheating om..
Tidak perlu dikosongkan om saat penggantian ECT 2, klo kurang dibagian tabung cadangan atau di radiatornya segera ditambahkan..lebih bagus pakai air coolant atau air tetesan AC om..
@aurel Liaher sy pasang ECT 2 itu tidak kosongkan air radiator om, setelah sensor yang bermasalah dibuka lalu tutup sebentar lubang sensor dan pasang lagi sensor yang baru dengan cepat, agar air tidak keluar banyak, jadi paling berkurang sedikit tinggal tambahkan sedikit saja, apabila ingin dikosongkan juga bisa klo ingin pasang sendiri dirumah..
Mobil ku CRV gen3 tahun 2010 . Pas saya panaskan kira2 setengah jam sambil dengar lagu. Suhu di spido nya normal tidak ada kendala namun saya perhatikan kipas radiator nya kok nga nyalah om seharusnya kalo sudah setengah jam mesin nyala kipas radiator harus nyala sementara punya saya kok ga nyala tapi pas AC dinyalakan kipas langsung nyala. Mohon pencerahannya om
Coba cek menggunakan scanning om..bs dideteksi mngkn ada sensor yg lemah, atau ada bagian kabel sensor yang putus..segera periksakan agar tidk terjadi overheat..
Baiknya pakai coolant om atau yang lebih mudah pakai air tetesan AC rumah yang ditampung ember...Tp kenapa sarannya pakai Coolant ? agar jika terjadi kebocoran di ruang Radiator maka akan lebih mudah untuk mendeteksinya krn warna dari coolant dibuat khusus agar mudah mendeteksinya jika terjadi masalah kebocoran.
Om saya crv 2011 gen3 2.0cc metic temperatur nya stabil tapi kipas ndak mau berputar mesin sudah panas om klo di hidupkan ac baru berputar kipas nya gmn cara ngatasi nya om🙏
Ada beberapa kemungkinan om, Bisa karena sensor sdh lemah, bisa karena Motor Fan mulai lemah, Relay Fan Radiator lemah, atau ada kabel2 instalasi yg ke Motor Fan ada yg digigit tikus.
Izin om bertanya normalnya kipas nyala berapa lama saat AC off? Soalnya yang saya habis bocor selang kecil atas dan sudah di perbaiki, sekarang malah sering naik indikatornya di atas setengah kalau di jalan tanjakan
@@yacobusbokty187 normalnya klo mesin sdh panas diatas 95 DC kipas mulai berputar, tp klo kipas lambat menyala sdngkan mesin sdh panas, mngkn ada kendala di Motor Fannya om, mngkn sdh lemah dan itu bs menimbulkan overheat..cek jg sensor temperaturnya mungkin sdh lemah om..
Letak dari ECT ada di blok mesin atau di bagian bawah rumah thermostat...periksa dulu sebelum ganti, mungkin ada kabel yang putus akibat gigitan tikus atau sdh getas..
CRV sy overhad SDH 3x,pusing sy mas.... Radiator,sampai ganti paking Krn oli masuk,skrg penyakitnya klo mesin panas malah mati mesinya,nunggu dingin baru bisa distater
Coba cek radiatornya dulu, mngkin ada kebocoran halus di bagian selang bawah yang menuju engine, bs juga waterpumpnya atau bisa juga sensor coolantnya lemah atau tidak berfungsi baik..periksa dibengkel yang ada alat sacanningnya om agar bs di deteksi melalui komputerisasi..
Fan Radiator akan berputar secara otomatis jika temperatur mesin sudah diatas 95 Derajat Celcius walaupun AC dalam keadaan Off, itu karena swicth otomatis bekerja normal, yg tidak normal jika mesin mobil baru dihidupkan tapi Fan radiator sudah berputar walaupun AC blm dihidupkan.
Bg crv gen 3 saya sudah di servis radiator. Tp temperatur naik juga. Air radiator berkurang. Dan saat panas, tidak bisa dihidupkan. Itu gejala apa ya bg?
Trims brader...Coba periksaka Tutup radiator mungkin karet tutup menipis , bisa jg pemasangan selang radiator tidak rapat, Water pump bocor, Thermostat bermasalah, Sirip radiator ada kebocoran, periksa kipas radiator mngkn lemah, atau tutup pembuangan air tidak kencang, periksakan juga Sensor temperatur..baiknya gunakan Scanning untuk mendeteksi masalah temperatur...waspada overheat..demikian sekilas brader..
Trims om andre sudah mampir...crv type gen 3 2000cc atau 2.4cc nggk beda jauh sih om...tetapilebih response yg 2.4cc...mngenai irit atau borosnya tergantung pijakan kaki...asal rpm jgn lebih di angka 2 ajj om...bravo
Kalau shockbreaker masih bagus tinggal pasang strut bar atau stabilizer ajj bos...rush biasanya agak limbung apalgi klo manuver..kekurangan rush adalah agak limbung.
Kondisi Normal di Scanning komputer di angka 94 - 96 DC Ac On, mendekati 101 DC kipas berputar otomatis, jika sampai 101 DC lebih kipas tidak berputar berarti ada masalah di sensor atau motor fan lemah atau mati, periksakan keduanya antara sensor bawah dan kipas AC..
Trims bro Rudi..sensor atas atau ect 1 klo data di komputer standartnya itu diangka 95 atau 96 DC..nunggu 95 atau 96 juga lama brader dan mesin sudah lumayan panas, klo sampai 100 DC atau lebih kipas tidak berputar otomatis, maka di khawatirkan terjadi Overheat brader, klo sudah overheat bs turun mesin dan biaya yg dikeluarkan akan lebih besar, pastikan di Scanning dulu untuk mengetahui secara pasti titik masalahnya..
Trims om..Pada dasarnya saat AC menyala, beban kerja mesin mobil pun mengalami peningkatan, Hal ini kemudian menyebabkan suhu di ruang mesin dan indicator suhu di dashboardpun menjadi naik, asalkan tanda di indiktor temperatur yang di dashboard tdk melebihi separo atau normal, klo lebih dari separo atau full di indikator suhu berarti ada bagian sensor temperatur yang bermasalah atau bagian magneth cluth yang lemah..
Y om melebihi stengan naik nya d inidakator, namun stelah di matikan AC turun dan normal kembali,,,indikasi nya seperti apa dan bengkel nya d daerah mana?
Ada beberapa penyebab temperatur mobil naik pun bisa dari kipas pendinginnya sendiri. Kipas yang sudah kotor, macet, lemah, dan switching-nya jg lemah, Itu salah satu kenapa temperatur mesin kendaraan jadi sangat naik secara tiba-tiba..periksakan segera, alamat bengkel ada di deskripsi video utk konsultasi dan perbaikan bs telpon kesana om..
Iya benar...antara 100.000 keatas tergantung kendaraan tersebut sering dipakai harian atau jarang...Termostat adalah bagian penting yang mengatur suhu mesin mobil agar tidak terlalu panas. Jika termostat rusak, mesin akan rusak dan menyebabkan masalah...terkadang klo mobil di beli second yang usianya diatas 10 tahun tidak mengetahui kondisi termostat atau komponen lainnya sudah di ganti atau blm...pembeli harus teliti.
Trims...sensor ect 1 dan ect 2 hampir sama cuma beda warnanya saja, klo ect 1 warnanya putih, klo yg ect 2 yg di bawah warnanya hitam, alangkah baiknya bawa contoh ke tokonya krn takutnya toko salah kasih barang krn hampir mirip, beda di kaki colokan socket, takut socketnya nggk masuk..
ECT atau Engine Coolant Temperature itu salah satu yg membuat indikator di dasboard naik, hal lainnya yg perlu diperiksakan juga adalah motor kipas radiator, radiator yg mampet atau karet tutup radiator yg rusak, atau adanya kebocoran di selang radiator, perlu di Scanning utk tau penyebab pastinya..demikian brader.
Ini crv nya sama dengan permasalahan nya dengan crv saya ....buat pemirsa yg melihat chanel ini....sudah tepat. Enggak salah orang.. om haris ini ramah.dan membagikan ilmunya
Trims Om Pasetyo, smg video bermanfaat, sy masih belajar om, sy membutuhkan saran dan masukan dari teman2 dan kita sama2 belajar om..trims om
@@ahmadfaris_g3b sukses sellau pokoknya om... Salam dari sumatra barat...crv gen 3
Panasnya pas pake gigi 1 apanya
@@djaluguntur8643 Jika temperatur naik sebelum 95/96 DC bisa disebabkan oleh berbagai faktor, termasuk masalah pada sistem pendingin seperti kebocoran radiator, kerusakan termostat, kekurangan cairan pendingin, atau masalah pada kipas pendingin...bisa dicek dgn alat deteksi atau Scanning om utk memastikan troublenya..
Terimakasih bang, kami dapat ilmu yg sangat2 bermanfaat, untuk kedepan kami lebih hati2
Selalu hati hati dalam melakukan aktifitas servis mobil ,servis temperatur suhu mudah mudahan berhasil di angka normal ya pak,kipas g problem.
Trims aqila..semangat & slalu sehat
Bagus bang...trims...cuma masukan utk sensor temp dan termostat adalah 2 hal yg berbeda dalam cara dan system kerjannya dalam cooling system...
Iya mas Joni, Cara kerja berbeda walau kedua sama2 cooling system, Thermostat berfungsi mengatur sirkulasi pendinginan mesin dari radiator agar tdk terjadi overheat pada mesin. Sedangkan Sensor temp berfungsi agar temperatur/suhu di dalam mesin tetap berada pada kondisi yang ideal atau baik...Trims masukannya braderku, sy masih belajar dan smg bisa saling berbagi ilmu braderku..bravo
Saya izin menyimak para suhu 🙏🙏🙏
Assalamu'alaikum...
Mengikuti video temperatur mobil naik🙏
Trims...sudah mampir...semangat slalu ya
Conten sangat menarik jadi tambah pengalaman ni
Trims sobat...smg bermanfaat...salam sukses
Assalam mualaikum..Ok ..keren bang tips info nya ..sngt brmanfaat bngt.. semoga Sukses selalu..👍👍
Trims bang siemlie...smg juga slalu sukses..
wah info mobilnya mantap bang.. jadi nambah ilmu kalo panas mobil naik.. salam silaturahmi bang
Trims bang...smg bermanfaat...jgn lupa "LIKE" slalu videonya ya bang...tetap semangat
Biasa nya kalo Honda selalu Ada masalah Di Switch nya ,,, Aku seneng Honda accord dulu....
Susah hadir bang,ayok bersama menuju 1k
Trims sudah mampir...Honda memang disitu penyakitnya...tp klo sudah biasa pegang honda pasti hafal dengan permasalahannya dan penanganannya...tetap semangat & sukses slalu
Maaf telat nyimak kak,,maksih sudah berbagi ilmu sllu semangat dan sukses selalu
Sama2...salam sukses juga & tetap semangat
Hadir om.... Saya Belajar dari om senior gen 3.
Siapp...kita sama2 belajar om, mohon saran dan masukannya dari teman2 disini..trims supportnya
Like 43..
Trmksh Sobatku..berbagi ilmu yg sangat bermanfaat.. temperatur panas terus berbahaya Sobatku...🙏🙏
Sama2..mesin panas part bs overheat, biaya akan keluar lebih besar..
Mksh ilmunya bang,
Sdh aman hitmm pekat, dtunggu kunjungannya lg
Trims mas aziz...tetap semangat & sukses slalu ya
Mantap bang info nya nambah ilmu lagi
Trims...smg bermanfaat..salam sehat slalu
Trimakasih pak ilmu nya tetang mesin mobil mantaap👍
Sama2 bang mumuh...semangat slalu
Maksi menambah pengetahuan terkait temperatur mobil
Trims bang...mdh2an bermanfaat...semangat & sehat slalu ya bang..salam
Wah mantab. Terimakasih infonya 👍👍
Salam sehat dari Malang 🙏
Trims..Bravo Malang
Bang,, letak ect 2 utk crv gen3 2.0 dimana ya? Kalau ect1 sdh kelihatan dibagian atas 🙏
ECT 2 ada di bagian bawah dekat pembuangan air radiator om..
Mantap kawan penjelasan yang akurat dan jelas, salam pemula
Trims jg kawan...salam sehat & sukses slalu ya
Betul om.. om @ahmad faris ini sangat membantu sekali. Dan ramah orangnya..membantu yg tidak mengerti..🙏🙏..sukses selalu om....
Alhamdulillah dapat ilmu perawatan mobil 👍
Trims bang...smg sehat slalu.
Hadir bos q,sukses n sehat selalu,sdh di 👣 S nya bos q😊🙏
Siip..mantab, trims sobat...salam silaturahmi balik ya..
Terus maju dan sukses Kawan....👍👍👍
Trims bang Atha...salam sukses juga bang
Mas mau tanya
Jalur kabel yg menuju soket ECT 2 bawah, kl dites pake tespen nggak nyala kira2 apa yg rusak yah. Trims, smoga dijawab. 🙏
Cek jalur instalasi yg menuju batterai/aki om..mngkin ada kabel yg lepas atau putus
@@ahmadfaris_g3b arus soket ETC2 tsb konek ke ECU apa nggak mas.
@@PutraMandiri-f6p Sudah pasti terbaca di ECU..saat di scan khan haris pakai kabel konector dari komputer ke ecu, tp sekarang sdh pakai wireless utk mendeteksi trouble di intalasi kendaraan..
terima kasih telah berbagi tips
Trims sobat...smg bermanfaat...salam sehat slalu
Wah terimakasih untuk tipsnya ya ka.
Trims sobat...smg bermanfaat...salam sehat & sukses ya
Cocok banget tutorialnya
Trims sdh mampir...tetap semangat & salam sehat
Mantap om. Ada rekomendasi bengkel spesialis honda/crv area jakbar gak om?
Ke Tangerang ajj om..jakbar dekat dengan tangerang...Nama bengkelnya Berkah Abadi..Member CRV Gen 3 Brotherhood..sparepart jg tersedia disana..
@@ahmadfaris_g3b boleh info kontak atau alamatnya om? Saya cari di google maps gak muncul om hehe
Mantap, smoga channel sya bisa bkembang.
Trims kawan...salam sukses & tetap semangat
Bang punten mau tnya bang mobil sya accord cm5 2005 om itu yang rusak soket sensor ect nya itu om kalo sensor nya mah masih jalan kalo untuk beli soket nya itu sama ajah itu soket nya dengan CRV ga om tau persamaan nya dengan mobil apah tuh om. Punten nanya yah om🙏
Untuk type lama hampir sama..mungkin cuma beda sdkit di kaki socket saja..baiknya bawa contohnya ke toko om...tp rata2 Accord dan crv, Hrv hampir sama om..
Crv gen 3 2.4 Kipas ac berputar, kipas radiatornya tidak berputar. Ac on juga begitu. Sudah di coba di jemper pake aki kipas radiator berputar.
Itu kira2 apanya ya?
Bisa karena Motor Fan sudah lemah, bisa juga akibat sensor radiator lemah atau relay motor fan radiator ada yg rusak...cek jg kabel instalasi dari sensor ke Motor Fan om, mungkin ada kabel yg digigit tikus..
Semisal ganti sensor ECT dua" Nya tampa alat secan itu bisa gk om... Apa setelah pemasangan akan mucul kode error di sepedometernya?
Sebaiknya sebelum penggantian harus di cek dulu titik Errornya menggunakan alat scan komputer, setelah tau titiknya, kemudian dilakukan penggantian, setelah itu di cek lagi menggunakan scanning komputer untuk memastikan tidak ada lagi masalah...demikian om
Sangat bermanfaat bosqiu
Trims sobat...semangat & sehat slalu
Mohon ijin om, mau tanya kalau ect 1 dan 2 normal terus ampere panas gak naik naik masalah nya apa ya om gak kebaca suhu panas mesin di spidometer nya. Mobil crv gen 3 tahun 2010 2.0 manual
Dibawah indikator Fuel ada indikator suhu atau termperatur mesin, normalnya temperatur suhu 2 garis dibawah separo, klo indikator suhu naik diatas separo berarti ada masalah, gunakan Scanning untuk mendeteksi permasalahan pada mesin...jika tanda indikator suhu tidak tampil berarti ada masalah, cek di bagian kabel kelistrikan indikator suhu atau temperatur.
Thanks sharing ilmunya 👍
Sama2 mbak aufia...sukses slalu
Terima kasih atas tips nya
Sama2...trims sudah mampir...tunggu ya silaturrahminya..
@@ahmadfaris_g3b siap kak
Mantap banget mas
Trims bang iwan...semangat & sehat slalu bang
Salam silaturahmi kawan
Keren dan bermanfaat ilmuny
Mari mampir
Trims sudah mampir...smg bermanfaat...salam sukses slalu sobat
salam success Bosque,,tetap semangat
Trims...smg sukses juga...semangat!!
@AHMAD FARIS G3B CHANNEL
Bang mau tanya ini gen3 kedua fan tidak berputar saat sudah panas.
Tetapi kalau AC di hidupkan kedua fan berputar
Kalau AC mati kedua fan tidak berputar.
Kira2 apa masalahnya ya bg?
Periksakan di sensor ECT (Engine Coolant Temperature) om, mungkin sudah lemah atau ada kabel yg putus..periksakan juga sirkuit yang menuju ke sensor temperatur, krn itu juga mempengaruhi...sebaiknya bawa ke bengkel rekomended yang mempunyai alat Scanning utk mendeteksi trouble di area Fan dan Sensor..
Periksakan juga Relay Ac dan Relay Fan Radiatornya om, karena itu juga bs menjadi penyebabnya..utk posisi relay nya ada di salah satu video sy om Febri...trims
Punya saya kalo ac gk idup k ga muter" Ya om.... Trs kalo ganti sensor musti di scan apa di gatinlangsung aja? Mohon pencerahanta om🙏
Baiknya di Scan dulu om, agar titik masalahnya bisa jelas, baru kemudian beli part yg bermasalah..jgn asal main buka dan ganti..
Apa kabar om, semoga om sekeluarga sehat2 ya.. Mau nanya om, untuk 95° fan berputar td itu posisi AC nyala atau mati om? Trus om, ect1 dan ect2 switch nya sama atau beda? 🙏🏼
Kabar baik om ku..amien...smg jg slalu sehat...utk posisi dingin atau di bawah 95 derajat fan blm berputar dalam kondisi AC tidak menyala, jadi dlm kondisi memanaskan mobil dan AC tdk dihidupkan, jika saat mesin dipanaskan dan AC tidak dinyalakan lalu temperatur di indicator dashboard naik diatas separo, maka ada yg tidak beres, akan banyak kemungkinan, bs krn motor fan radiator mati, Thermostat, sensor atau swich rusak, radiator mampet, dll..perlu diperiksakan dgn scanning utk mengetahui penyebabnya...ect 1 dan ect 2 sama, bedanya hnya diwarnanya saja...ect 1 warna putih dan ect 2 warna hitam demikian sekilas om ku..
@@ahmadfaris_g3b waah, makasih pencerahannya omku.. Kyknya emg harus ganti switch hehe.. 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
@@yediemedianto Sama2 om ku...utk menghindari overheat...periksakan segera jika indicator temperatur naik saat mbl baru dipanaskan..jgn hidupkan ac saat memanaskan mbl agar qta bs tau kedua fan berputar atau tidak saat mesin mobil panas..periksa dibengkel yg pny alat scanning...jadi trouble bs terdeteksi..demikian omku...semangat slalu...salam gen three
Saya jg follow ignya om Faris hehe, juga WA om semalem 😁
@@yediemedianto Trims om yedie...tetap semangat & slalu sehat om
Mantap bosQ
Trims bang fellow...salam sukses
Kalau Honda crv 2002 apa ect nya ada dua juga mas, mohon petunjuk makasih
Iya brader..ect crv 2002 ada 2, posisinya di radiator dan di head..
@@ahmadfaris_g3b makasih bang
@@kalarustenly1699 Terima kasih kembali brader..
Bengkelnya.dimana om faris...
Alamat dan nomer kontak ada di deskripsi Video Om..
Salam,om itu harganya berapa ya kalau bole tau,
Tiap2 toko harga berbeda om..kisaran terendahnya 275k -375k belum termasuk jasa pasang...Salam
Info nya suhu ,gem 3 saya ,tempratur di bwah stngah ,kipas fan sulit kejar suhu ,harus di gas baru muter ,dan air mendidik ,apa termostar nya om ?
Perlu diperiksakan dulu, antara motor fan yg lemah, sensor temperatur, termostat, radiator yg mampet atau bagian2 lainnya..karena semua bs berkaitan..
Swit yg bawa Sama GK SMA yg atas
@@riskiseptian6260 Hampir sama bentuknya warna head sensor jg beda...
Mantab
Trims dedek cantik...salam sukses slalu ya
Salam om ...saya sudah service radiator nya om..tapi kanapa temperature nya pnas kadang² naik kadang² turun...sedang kan radiotor nya sudah saya service.tolong info om..😢😢😢😢
Coba cek Sensor ECT (Engine Coolant Temperatur) nya om, mungkin sudah lemah atau tidak berfungsi, pengecekannya bisa melalui Scanning dari ECU ke Komputer om..smg segera teratasi om..
@@ahmadfaris_g3b thank om kalau fan radiator om bisa masalah ngak .. soal nya sekitar 25 menit enjin hidup baru mutar kipas radiator nya.....
@@cutputroebalqiscut7763 Kipas radiator akan berputar secara otomatis jika mesin mobil mulai panas diantara 86 - 95 derajat celsius, yg bermasalah jika fan tidak hidup sedangkan mesin sudah sangat panas atau fan radiator hidup saat mesin mobil pertama kali dihidupkan atau di starter, berarti switch otomatis di fan tidak berfungsi, dan penting sekali utk melihat indikator suhu di dashboard harus slalu di bawah garis setengah, jika melewati garis tengah berarti ada yg tidak beres di radiator, motor fan dan juga sensor temperatur..demikian om
malam om. mau bertanya. apakah fan radiator harus nyala ketika ac on?
mobil sy crv gen 3 juga. ac on tp tdk muter kipas radiatornya
Malam bro Andreas...Normalnya Fan Radiator akan berputar secara otomatis jika kondisi mesin sudah mulai panas diatas 90 derajat, walaupun AC On, tp jika AC On dan kipas radiator tidak berputar sedangkan mesin sudah panas berarti ada masalah...periksakan dulu sekringnya, jika sekering masih bagus periksakan Motor Fannya Bro Andreas..periksakan segera sebelum Overheat..
@@ahmadfaris_g3b baik om. terima kasih atas penjelasan nya.
@@andreasdoyangeber9254 Terima kasih kembali brader..Gabung di Facebook CRV Gen 3 Brotherhood, banyak teman2 pengguna CRV Gen 3 disana, dan juga bs dapat pengetahuan seputar mobil Khusus pengguna CRV Gen 3.
@@ahmadfaris_g3b baik om. kayanya saya sudah gabung deh
@@andreasdoyangeber9254 Oookee siipp brader..mantabb
Bangaaf mau nanya. Temperatus d mobil gen3 saya masih naik lebih separu bahkan kalo d hidupkan atau dbawa jalan malah naik terus sampe full tenperaturnya, padahal udah ganti termostrar, sensor ect 1 dan 2, radiator udah d kuras, extrafan , semua udah ganti yg baru, pas distater radiator ga muncrat,berarti paking deksel nya masih aman ya?' Mohon jawaban nya om
Apakah sudah di cek waterpump nya, cek juga bagian radiator mungkin ada yang mampet sehingga pendinginan dari radiator tidak sampai ke mesin, hati2 overheating om..
Mohon jawabannya om, untuk penggantian ECT 2 (bagian bawah) apakah air radiatornya perlu dikosongkan dahulu?
Tidak perlu dikosongkan om saat penggantian ECT 2, klo kurang dibagian tabung cadangan atau di radiatornya segera ditambahkan..lebih bagus pakai air coolant atau air tetesan AC om..
@@ahmadfaris_g3b
@@hadisaputra5520 Siap braderku..
@aurel Liaher sy pasang ECT 2 itu tidak kosongkan air radiator om, setelah sensor yang bermasalah dibuka lalu tutup sebentar lubang sensor dan pasang lagi sensor yang baru dengan cepat, agar air tidak keluar banyak, jadi paling berkurang sedikit tinggal tambahkan sedikit saja, apabila ingin dikosongkan juga bisa klo ingin pasang sendiri dirumah..
@@ahmadfaris_g3bmaaf om menurut saya tetesan ac ga baik, banyak debunya
Mobil ku CRV gen3 tahun 2010 . Pas saya panaskan kira2 setengah jam sambil dengar lagu. Suhu di spido nya normal tidak ada kendala namun saya perhatikan kipas radiator nya kok nga nyalah om seharusnya kalo sudah setengah jam mesin nyala kipas radiator harus nyala sementara punya saya kok ga nyala tapi pas AC dinyalakan kipas langsung nyala. Mohon pencerahannya om
Coba cek menggunakan scanning om..bs dideteksi mngkn ada sensor yg lemah, atau ada bagian kabel sensor yang putus..segera periksakan agar tidk terjadi overheat..
Mantap mas
Trims sobat...jgn lupa "LIKE"nya sobat...semangat terus
@@ahmadfaris_g3b siap
sama gak agan,part sensor ECT 1 sama ECT 2 ?
Bang.. mau tanya CRV 2008 air Radiator pakai air biasa atau air khusus
Baiknya pakai coolant om atau yang lebih mudah pakai air tetesan AC rumah yang ditampung ember...Tp kenapa sarannya pakai Coolant ? agar jika terjadi kebocoran di ruang Radiator maka akan lebih mudah untuk mendeteksinya krn warna dari coolant dibuat khusus agar mudah mendeteksinya jika terjadi masalah kebocoran.
@@ahmadfaris_g3bkenapa tetesan ac rumah pak? Tetesan ac setau saya air jelek pak, terbukti ketika di arahkan ke ikan, ikannya mati
Om saya crv 2011 gen3 2.0cc metic temperatur nya stabil tapi kipas ndak mau berputar mesin sudah panas om klo di hidupkan ac baru berputar kipas nya gmn cara ngatasi nya om🙏
Ada beberapa kemungkinan om, Bisa karena sensor sdh lemah, bisa karena Motor Fan mulai lemah, Relay Fan Radiator lemah, atau ada kabel2 instalasi yg ke Motor Fan ada yg digigit tikus.
Izin om bertanya normalnya kipas nyala berapa lama saat AC off?
Soalnya yang saya habis bocor selang kecil atas dan sudah di perbaiki, sekarang malah sering naik indikatornya di atas setengah kalau di jalan tanjakan
@@yacobusbokty187 normalnya klo mesin sdh panas diatas 95 DC kipas mulai berputar, tp klo kipas lambat menyala sdngkan mesin sdh panas, mngkn ada kendala di Motor Fannya om, mngkn sdh lemah dan itu bs menimbulkan overheat..cek jg sensor temperaturnya mungkin sdh lemah om..
Mas mau tanya ,klo sensor ECT CRV 2001 ad dimna ya tempatnya
Letak dari ECT ada di blok mesin atau di bagian bawah rumah thermostat...periksa dulu sebelum ganti, mungkin ada kabel yang putus akibat gigitan tikus atau sdh getas..
CRV sy overhad SDH 3x,pusing sy mas....
Radiator,sampai ganti paking Krn oli masuk,skrg penyakitnya klo mesin panas malah mati mesinya,nunggu dingin baru bisa distater
Maaf om mau tanya,crv sy 2009 2.4cc kipas ny tetap dah nyala tp temporator ny tetap naik lebih dr separo malah sampe ke poll lg.
It kenapa ya?
Coba cek radiatornya dulu, mngkin ada kebocoran halus di bagian selang bawah yang menuju engine, bs juga waterpumpnya atau bisa juga sensor coolantnya lemah atau tidak berfungsi baik..periksa dibengkel yang ada alat sacanningnya om agar bs di deteksi melalui komputerisasi..
Assalamualaikum
Om klo sensor radiator honda freed original Tahun 2013 brp om harga ny 🙏
Bisa langsung kontak yang ada di deskripsi video om, dengan Mas Adi Officer Bengkel..
Mantap gan 👍
Trims sobat...salam sukses slalu
Halo kawan semangat ok
Trims sobat...semangat juga ya & slalu sehat
Kemarin punyaku juga kayak gitu, udah diganti sensornya masih aja tetap gak normal, kalo kopling diinjak langsung benger gasnya
Ada sedikit berbeda utk type manual dan matic..juga part nya berbeda, tdk jauh berbeda penanganannya sobat.
Pak, knp klo ac dlm keadaan of, van radiator gk muter, tp temprratur mesin g panas? Tp klo ac on, van radiator muter.. knp pk ya?
Fan Radiator akan berputar secara otomatis jika temperatur mesin sudah diatas 95 Derajat Celcius walaupun AC dalam keadaan Off, itu karena swicth otomatis bekerja normal, yg tidak normal jika mesin mobil baru dihidupkan tapi Fan radiator sudah berputar walaupun AC blm dihidupkan.
Kira² kalau ganti sensor dua² nya berpa om..
dikisaran 500 - 600 rb-an om
Pak, klo ac dlm keadaan mati... tp mesin dlm keadaan panas, van radiator sharusnya muter g?
Iya betul, Fan radiator akan secara otomatis berputar jika putaran mesin sdh panas di atas 95 derajat celcius om.
Bg crv gen 3 saya sudah di servis radiator. Tp temperatur naik juga. Air radiator berkurang. Dan saat panas, tidak bisa dihidupkan. Itu gejala apa ya bg?
Trims brader...Coba periksaka Tutup radiator mungkin karet tutup menipis
, bisa jg pemasangan selang radiator tidak rapat, Water pump bocor,
Thermostat bermasalah, Sirip radiator ada kebocoran, periksa kipas radiator mngkn lemah, atau tutup pembuangan air tidak kencang, periksakan juga Sensor temperatur..baiknya gunakan Scanning untuk mendeteksi masalah temperatur...waspada overheat..demikian sekilas brader..
Crv seri ini sudah irit bbm ya pak ?
Trims om andre sudah mampir...crv type gen 3 2000cc atau 2.4cc nggk beda jauh sih om...tetapilebih response yg 2.4cc...mngenai irit atau borosnya tergantung pijakan kaki...asal rpm jgn lebih di angka 2 ajj om...bravo
Hadir bang
Trims ...semangat slalu bun...teruslah berkreasi, smg sukses
@@ahmadfaris_g3b yoookk bareung bareung sukses
Malam om mau tanya harga ETC 1 nya berapa om
Sy beli sekitar 275k om di bengkel, klo beli langsung di tokonya mungkin hrg dibawah itu om..
Mobil saya Rush, bagaimana cara membuat socbreak yang nyaman
Kalau shockbreaker masih bagus tinggal pasang strut bar atau stabilizer ajj bos...rush biasanya agak limbung apalgi klo manuver..kekurangan rush adalah agak limbung.
Om kalo pas lg AC on untuk ect 1 dan ect 2 temperaturnya normal berapa om?
Kondisi Normal di Scanning komputer di angka 94 - 96 DC Ac On, mendekati 101 DC kipas berputar otomatis, jika sampai 101 DC lebih kipas tidak berputar berarti ada masalah di sensor atau motor fan lemah atau mati, periksakan keduanya antara sensor bawah dan kipas AC..
Nyimak bos
Trims om iwan...semangat slalu ya & smg slalu sehat
Pakt komplit d antr bos d tnggu kmbli nya
Mantab sobat...tetap semangat
Klu Crv gen 3 brp bar di Speedo meter baru di katakan normal
Normalnya sekitar 6 atau 7 bar atau dibawah separo di indikator..
Pak mohon pencerahannya....kalau sensor ect 1 yang di mesih,harus di 95 kipas nyala?trims
Trims bro Rudi..sensor atas atau ect 1 klo data di komputer standartnya itu diangka 95 atau 96 DC..nunggu 95 atau 96 juga lama brader dan mesin sudah lumayan panas, klo sampai 100 DC atau lebih kipas tidak berputar otomatis, maka di khawatirkan terjadi Overheat brader, klo sudah overheat bs turun mesin dan biaya yg dikeluarkan akan lebih besar, pastikan di Scanning dulu untuk mengetahui secara pasti titik masalahnya..
Mobil crv saya kmrn di scan di bengkel ect 1 112 ect 2 95 temperature normal tapi air suka balik aja ke tabung reservoir jadi di radiator kosong
Ya om kemarin udah di scaner
Hasilnya ect 1 100 ect 2 95 baru nyala
@@rudihermawan8386 Ooo..yang ect 2 normal, yang ect 1 mungkin sensor lemah, 100 DC sdh panas itu brader..periksakan juga Motor Fan nya..top brader
Saya Punya Honda CRV Gen 3, Lampun Enginenya tidak menyala dan Mobilnya tidak mau hidup, mohon bantuanya
Coba cek kelistrikannya om..
Om mobil saya Civic fd, temperatur naik dan pas dimatikan AC temperatur kembali normal, itu indikasinya apa ya yg bermasalah?
Trims om..Pada dasarnya saat AC menyala, beban kerja mesin mobil pun mengalami peningkatan, Hal ini kemudian menyebabkan suhu di ruang mesin dan indicator suhu di dashboardpun menjadi naik, asalkan tanda di indiktor temperatur yang di dashboard tdk melebihi separo atau normal, klo lebih dari separo atau full di indikator suhu berarti ada bagian sensor temperatur yang bermasalah atau bagian magneth cluth yang lemah..
Y om melebihi stengan naik nya d inidakator, namun stelah di matikan AC turun dan normal kembali,,,indikasi nya seperti apa dan bengkel nya d daerah mana?
Ada beberapa penyebab temperatur mobil naik pun bisa dari kipas pendinginnya sendiri. Kipas yang sudah kotor, macet, lemah, dan switching-nya jg lemah, Itu salah satu kenapa temperatur mesin kendaraan jadi sangat naik secara tiba-tiba..periksakan segera, alamat bengkel ada di deskripsi video utk konsultasi dan perbaikan bs telpon kesana om..
Ect 1 ama ect 2 apakah sama om sensor nya?
Ect 1 dan ect 2 hampir sama bentuknya...yang berbeda hanya warna di head sensor, warna hitam dan putih..
Di daerah mana bngkel nya om
Di daerah Pondok Kopi Jakarta Timur Om, Alamat dan Contact ada di deskripsi Video Om..
Klo gen 3 saya klo jalan gak pakek ac tempratur naik setengah tp klo pake ac tempratur normal kenapa ya om
record ganti seal bawah ps mas
Trims sobat sudah mampir...tp maaf bkn seal bawah, yg bener sensor ECT bawah sobat..
@@ahmadfaris_g3b jika ada bocor seal ps bawah record yamas
@@nirwansiregar2085 Insyaallah sobat...siapp...hehehe
Kopi hitam sudah tak antar
Trims...Mantab brader...semangat slalu!!
Om lokasi bengkel ny dmna y
Harga ect 1 dan 2, untuk honda crv gen2 2002 berapa pak ?
Kurang lebih 500an om...1 dan 2
@@ahmadfaris_g3bbisa beli dimana pak ECT nya
Ect bs di dapatkan di toko part Honda atau di online jg ada, atau pada saat service mobil dibengkel..@@muhammadwildansani6807
@@ahmadfaris_g3bect 1 dan 2 itu type nya berbeda kah pak ?
Sama om, cuma beda warna kepala saja, hitam dan putih@@muhammadwildansani6807
Tanda tanda kerusakan sensor nya apa bang.
Kerusakan sensor tidak bisa dilakukan secara manual, harus dengan scanning komputer utk mendeteksi semua sensor harus menggunakan alat scanning..
Brpa harga ect nya om?
klo nggk salah waktu itu sekitar 275k brader...
Pada 150.000 km disarankan ganti termostat
Iya benar...antara 100.000 keatas tergantung kendaraan tersebut sering dipakai harian atau jarang...Termostat adalah bagian penting yang mengatur suhu mesin mobil agar tidak terlalu panas. Jika termostat rusak, mesin akan rusak dan menyebabkan masalah...terkadang klo mobil di beli second yang usianya diatas 10 tahun tidak mengetahui kondisi termostat atau komponen lainnya sudah di ganti atau blm...pembeli harus teliti.
Om type ect 1 dan 2 samakah
Trims...sensor ect 1 dan ect 2 hampir sama cuma beda warnanya saja, klo ect 1 warnanya putih, klo yg ect 2 yg di bawah warnanya hitam, alangkah baiknya bawa contoh ke tokonya krn takutnya toko salah kasih barang krn hampir mirip, beda di kaki colokan socket, takut socketnya nggk masuk..
Trimakasi om infox..👍👍🙏🙏🙏
@@alisiabahar1987 Sama2 ..
Om klo oksigen sensor kode nya P 0138 (161) bank 1 sensor 2 itu sensor yg mana om
om kenapa mabil crv kipas ac hidup kipas mesin tidak hidup
ada kemungkinan motor fan lemah brader..cek juga soket dan sensornya..
2001 om
mungkin agak beda 2001
Minta part number nya om aku mau pesan
Tinggal ke tokonya dgn menyebutkan speck kendaraan, tahun kendaraan dan CC kendaraan om..toko pasti sdh tau jenis partnya..
Om mobil saya kalo mesin hidup tanpa ac fan radiator nyalanya di 105° ya itu apanya ya om yg rusak,,,udah ganti ECT baru juga ttp sama
ECT atau Engine Coolant Temperature itu salah satu yg membuat indikator di dasboard naik, hal lainnya yg perlu diperiksakan juga adalah motor kipas radiator, radiator yg mampet atau karet tutup radiator yg rusak, atau adanya kebocoran di selang radiator, perlu di Scanning utk tau penyebab pastinya..demikian brader.