Докато гледам примерния изпит, чрез вашите обяснения си доизграждам принципи, които по време на кормуване сам не бих имал акъл да ги сметна за първи път. Смятам, че тези видеа са доста полезни.
Здравей, ако се заслушаш във видеото, ще намериш отговора - там съм го обяснил. Като цяло преди светофара сме в лява лента за направо и трябва да влезем в лявата след светофара. Дясната лента преди светофара също е за направо и тези от нея трябва да влязат в средната след кръстовището, тъй като най-дясната след кръстовището е BUS-лента и нея не я броим, че съществува :)
Защото след кръстовището реалните ленти за движение са две - дясна и лява. Най-вдясно там е BUS-лента и нямаме право да се движим. Когато излизаме от лява лента преди кръстовище, трябва да влезем в лявата след кръстовището. По този начин оставяме място на тези, които са били вдясно от нас и те да има къде да отидат и да не влизат в BUS-лентата :)
Има ли значение на каква дистанция съм спрял на светофар пред предният автомобил или е важно само плавното спиране? Чудесен видеоклип с подробно обяснение
Неписано правило е, че когато си спрял, трябва да виждаш контакта на гумите на предния автомобил с пътя. По този начин, ако колата пред теб аварира, можеш да я заобиколиш безопасно. И да спирането е важно и да е плавно.
20:00 - защо ограничението на скоростта е 70 км, при положение, че в града ограничението трябва да е 50? Или това е околовръстното и там важат други правила?
Здравей, причините да ти загасне автомобила са две. Първата е грешна предавка (по-висока отколкото трябва да бъде) и втората е рязко отпускане на съединителя. Тогава скоростната кутия и двигателя не могат да се синхронизират и автомобила загасва.
ua-cam.com/video/EHR-NYDdxR4/v-deo.html - хората от Пловдив и Благоевград и околните им региони за правила рядко са чували , така че се учудвайте... Иначе браво клипчето беше интересно и поучително - чак дори пак и се приходи на изпит....
Когато лентата е една е ясно, когато са две - дясната за направо и надясно, лявата за ляв и обратен завой. Ако са три и повече дясната лента е за надясно, средните за напред, а лявата за ляв завой. Ако е нещо различно трябва да има знак ;)
Докато гледам примерния изпит, чрез вашите обяснения си доизграждам принципи, които по време на кормуване сам не бих имал акъл да ги сметна за първи път. Смятам, че тези видеа са доста полезни.
Благодаря, наистина се надявам да е така ;)
Бъдете здрави и благословени. Благодарим за всичко!!!!
Благодаря Ви от сърце за видеото и изчерпателната информация и съвети!
Благодарности👍🏼
Страхотно обяснявате!Благодаря ви!
Благодаря Ви, за полезните практически уроци! Дано по - често ги правите, защото са от голяма полза! 🙂
Уникални! Продължавайте да си развивате канала
Много полезно видео 🙌👏
Прекрасен си❤❤❤❤❤❤❤
Браво,продължавай все така
Super pomaga mnogo 👌
Супер много яко🎉
Най-добрия
Много благодаря
Защо на 12:34 преминаваме в лявата лента, като си продължаваме направо?
Здравей, ако се заслушаш във видеото, ще намериш отговора - там съм го обяснил. Като цяло преди светофара сме в лява лента за направо и трябва да влезем в лявата след светофара. Дясната лента преди светофара също е за направо и тези от нея трябва да влязат в средната след кръстовището, тъй като най-дясната след кръстовището е BUS-лента и нея не я броим, че съществува :)
Браво
naistina pomagash mnogo:)
12:00 - защо от средна лента за направо след преминаване на кръстовището влизаме в лява лента и после се престрояваме в дясно?
Защото след кръстовището реалните ленти за движение са две - дясна и лява. Най-вдясно там е BUS-лента и нямаме право да се движим. Когато излизаме от лява лента преди кръстовище, трябва да влезем в лявата след кръстовището. По този начин оставяме място на тези, които са били вдясно от нас и те да има къде да отидат и да не влизат в BUS-лентата :)
Има ли значение на каква дистанция съм спрял на светофар пред предният автомобил или е важно само плавното спиране? Чудесен видеоклип с подробно обяснение
Неписано правило е, че когато си спрял, трябва да виждаш контакта на гумите на предния автомобил с пътя. По този начин, ако колата пред теб аварира, можеш да я заобиколиш безопасно. И да спирането е важно и да е плавно.
@@L2DriveBG благодаря Ви
Имаме да супер😄😄
Здравейте, може ли телефон за връзка за шофьорските ви курсове?
Здравейте, можете да намерите контактите ни в описанието на всяко едно видео.
20:00 - защо ограничението на скоростта е 70 км, при положение, че в града ограничението трябва да е 50? Или това е околовръстното и там важат други правила?
Не е околовръстния път,но да скоростта е по висока от 50км/ч. Има пътен знак, който разрешава движение със скорост до 70км/ч.
Благодаря ви
много е полезно беше,успех ви желая
09:00 в такъв случай не трябва ли да се водим именно от знака, а не от маркировката?
Не, защото знака е три ленти за направо, а на самото кръстовище можем да продължим навсякъде. По тази причина се съобразяваме с маркировката.
Бшагодаря отново! Едно нещо не ми е ясно-защо гасне автомобила? Съжалявам ако въпросът е глупав, но в началото ми се случваше.
Здравей, причините да ти загасне автомобила са две. Първата е грешна предавка (по-висока отколкото трябва да бъде) и втората е рязко отпускане на съединителя. Тогава скоростната кутия и двигателя не могат да се синхронизират и автомобила загасва.
Много ми беше полезно видеото. На 33:13 от коя на коя предавка свали?
Здравей, от трета на втора предавка превключих в този момент ;)
Аз на моят изпит минах по същият маршрут с малки отклонения и си го взех. И не е нищо страшно
ua-cam.com/video/EHR-NYDdxR4/v-deo.html - хората от Пловдив и Благоевград и околните им региони за правила рядко са чували , така че се учудвайте... Иначе браво клипчето беше интересно и поучително - чак дори пак и се приходи на изпит....
Когато няма табела за посока на движение как най лесно да се ориентираме на къда да продължим
Когато лентата е една е ясно, когато са две - дясната за направо и надясно, лявата за ляв и обратен завой. Ако са три и повече дясната лента е за надясно, средните за напред, а лявата за ляв завой. Ако е нещо различно трябва да има знак ;)
Благодаря ви