Какую камеру используете для съёмки?! Дата и время не выставлены? И на мой взгляд, Вы переключаете передачи на самом максимуме оборотов... Этот двигатели не очень любят высокие обороты... Он нижневальный..
Камера - китайський ноунейм. На корпусі написано 4К 30 FPS. Купував на розетці здається. Стосовно дати і часу дякую. Врахую і спробую виставити. Стосовно обертів двигуна і перемикання передач, то ця тема, здається, є вічною. Я поважаю Вашу думку, але у мене інша точка зору. Дякую за коментар.
Потрібно було на бак схилитися, але багато не змінило+ 5км максимум ,тугий, ото що з виду красуня , ведучу постав на 17 зубів . В мене на zs200n 2014 року, 17-38 зірки поставив , то 150 км тулив , з прямотоком 30 см, обкатку майже пройшов повністю, але часами трусив сажу 😅
Привіт. Ви ж розумієте, розрахункова швидкість, щоб мот довго жив, повинна бути 65-75% від максимальної. Тобто 112х 0.7 = десь 70-80 км/год. Це ж китаєць.
Подскажите, как у вас отзывается двигатель на ручку газа? У меня при резком открытии на холостых идёт провал и если сразу не бросить, то он глохнет. Но это при очень резком открытии..
Вітаю! Такого не помічав. На холодному двигуні може глохнути спочатку, тут я підгазовую потроху. Причому в теплу погоду може заглохнути на повністю відкритому підсосі. Тут я ставлю в середнє положення, трохи погазую і двигун працює рівно. На прогрітому двигуні, на першій передачі, я навіть остерігаюсь різко відкривати газ. Таке враження, що мот хоче стрибнути вперед. У Вас бензин якісний? Може в ньому проблема.
@@volodymyrmachuskyy5856 благодарю за ответ. Понемногу пытаюсь исключить все факторы, возможно нужно другой бензин попробовать, спасибо за идею! Многие говорят, что наш карбюратор не очень подходит для 4х тактного мотора, он якобы для 2х тактных делался. Советуют PWK 30, но он стоит больше 1000грн. Это уже если ничего не поможет, потом может куплю.
@@yousilverjohnЯ себе поставил пвк 30 против заводского пз30 совсем другие емоции. На заводском карбюраторе он едет туго как альфы, не оборотистый вообще. На пвк он прям стремится разогнаться и ты аж чувствуешь как тебя оттягивает немного от руля. Максималка увеличилась на 10% но это ещё не точно так как он больше 9500об не крутится а на 5й передаче как раз он выкручивает 9500 и останавливается
@@yousilverjohn Всё сделал из того что было с старым карбюратором на фильтр тоже переделал заводской патрубок и всё стало хорошо. Единственный минус то что очень плохо ставить эту всю конструкцию. Там зазоры даже из заводским карбюратором минимальные
Подивився відео регулювання клапанів на Вашому каналі. Вражає. Свого часу я працював с судовими силовими установками. Але це давно в минулому, тому самостійно цим займатись не буду) P.S. Підписався на Ваш канал.
Класне відео! Дякую
Собі такий купив, але на обкатці швидко не поїздиш)
Дякую за відео, успіхів!
Проїхав десь 2000 км, таке враження що мот став швидше їздити. Причому на підйом їде краще, ніж по горизонтальній дорозі)
Какую камеру используете для съёмки?! Дата и время не выставлены? И на мой взгляд, Вы переключаете передачи на самом максимуме оборотов... Этот двигатели не очень любят высокие обороты... Он нижневальный..
Камера - китайський ноунейм. На корпусі написано 4К 30 FPS. Купував на розетці здається. Стосовно дати і часу дякую. Врахую і спробую виставити. Стосовно обертів двигуна і перемикання передач, то ця тема, здається, є вічною. Я поважаю Вашу думку, але у мене інша точка зору. Дякую за коментар.
Потрібно було на бак схилитися, але багато не змінило+ 5км максимум ,тугий, ото що з виду красуня , ведучу постав на 17 зубів .
В мене на zs200n 2014 року, 17-38 зірки поставив , то 150 км тулив , з прямотоком 30 см, обкатку майже пройшов повністю, але часами трусив сажу 😅
Вітаю! Дякую. Сьогодні їхав 90-110. Мені вистачає з головою. Я уникаю швидкісних трас.
@@volodymyrmachuskyy5856 справа не в швидкості, моту буде легше швидкість набирати і витрата палива менша буде
Привіт. Ви ж розумієте, розрахункова швидкість, щоб мот довго жив, повинна бути 65-75% від максимальної. Тобто 112х 0.7 = десь 70-80 км/год. Це ж китаєць.
Завдяки вам я наповнююсь новими знаннями. Дякую.
Подскажите, как у вас отзывается двигатель на ручку газа? У меня при резком открытии на холостых идёт провал и если сразу не бросить, то он глохнет. Но это при очень резком открытии..
Вітаю! Такого не помічав. На холодному двигуні може глохнути спочатку, тут я підгазовую потроху. Причому в теплу погоду може заглохнути на повністю відкритому підсосі. Тут я ставлю в середнє положення, трохи погазую і двигун працює рівно. На прогрітому двигуні, на першій передачі, я навіть остерігаюсь різко відкривати газ. Таке враження, що мот хоче стрибнути вперед. У Вас бензин якісний? Може в ньому проблема.
@@volodymyrmachuskyy5856 благодарю за ответ. Понемногу пытаюсь исключить все факторы, возможно нужно другой бензин попробовать, спасибо за идею! Многие говорят, что наш карбюратор не очень подходит для 4х тактного мотора, он якобы для 2х тактных делался. Советуют PWK 30, но он стоит больше 1000грн. Это уже если ничего не поможет, потом может куплю.
@@yousilverjohnЯ себе поставил пвк 30 против заводского пз30 совсем другие емоции. На заводском карбюраторе он едет туго как альфы, не оборотистый вообще. На пвк он прям стремится разогнаться и ты аж чувствуешь как тебя оттягивает немного от руля. Максималка увеличилась на 10% но это ещё не точно так как он больше 9500об не крутится а на 5й передаче как раз он выкручивает 9500 и останавливается
@@hvr8143 а где брали переходник для его установки? И как воздушный фильтр, нормально встал?
@@yousilverjohn Всё сделал из того что было с старым карбюратором на фильтр тоже переделал заводской патрубок и всё стало хорошо. Единственный минус то что очень плохо ставить эту всю конструкцию. Там зазоры даже из заводским карбюратором минимальные
я 124 вижимав на сток,але бистро набераэ,в 1,5 км вспев 124 розогнать,может больше попре
Супер!
В клапана заглядывали после покупки или после обкатки?!
Питання в десятку! Саме це і збираюсь зробити найближчим часом. Так що, поки не заглядав.
Подивився відео регулювання клапанів на Вашому каналі. Вражає. Свого часу я працював с судовими силовими установками. Але це давно в минулому, тому самостійно цим займатись не буду) P.S. Підписався на Ваш канал.
@@ukrainianmotozen6861 немає нічого складного у цьому процесі.. 🙂
ну по жпс будет 115 )))
хоч хтось нормально розкрутив мотора👍, а не так як всі😕
Дякую. Мені важко, але я стараюсь) Таке враження було, що на 4-й можна булу ще набрати швидкість. Можливо рано перемкнув на 5.
@@ukrainianmotozen6861 4 можна до упора крутити)
Альфа 110 з нориальній дорогі 90-105 поїде проверяно
Вітаю! Альфа не має конкурентів, очевидно
в мене на першій приблизно стільки їде😅
Поздоровляю! Щасливої дороги!
На скільки зубів зірки?
Вітаю! Відверто кажучи, я навіть не цікавився. Можливо хтось із глядачів в курсі)
Або навіть менше)
У мене так Восход 3м їхав
Вітаю! Це тому, що Ви найкращий!
їхав з таким коли в нього на спідометрі 80 в мене 68.от і все оті 117 це 100-105 з гори
Вітаю! Так, 200 це не 400.
в мене теж 200)просто не китай@@ukrainianmotozen6861
Який пробіг?
Вітаю! Ще добігає до 2000
@@volodymyrmachuskyy5856 обкатка проходить 2500км потім по троху набирати обороти,тоді мотор довго ходить 😉
Альфа 110
Альфа 112
Я 126 выжав
Супер!
На км 12-13 спідак бреше😢
Вітаю! Згоден!
У яку стррону😂
@@pavloddu6223в мінус. 111 по спідометрі і 102 по gps. І чим швидше тим більше починає брехати. Якщо 60км їхати то тільки 2-3км бреше
То виходить 175 кубовий ліфан трохи швидший