Esse vídeo deveria ser apresentado em um auditório com uns 500 pilotos de aviação geral para que tomassem consciência dos seus próprios atos e disseminassem essas informações para os demais da comunidade. Vídeo de extrema excelência em qualidade, didática, postura, linguagem, perfeito trabalho sou seu fã Davi Branco filho
Não sou piloto, mas sou motorista. Essa questão é interessante até pra refletir as nossas ações na estrada. A normalização do desvio é bem comum em questões de pisca alerta, cinto de segurança, álcool, etc..
Me lembro do vôo da lamia que transportava o time da chapecoense, o cara já tinha feito o mesmo procedimento errado antes. Na cabeça dele foi o seguinte, se deu certo uma vez, vai dá certo outra vez, porém não deu 😢
Em março de 77, decolei com um Piper Carioca de Marte com destino a Brasilia. Estava entrando uma frente tropical. Resultado: dormi em Uberaba, em Uberlandia e Catalão. Demorei 3 dias mas cheguei em segurança.
Incrível como esse conteúdo pode ser aplicado em várias outras áreas da vida, inclusive aquelas que não se tratam de trabalho... Obrigado por compartilhar um conteúdo tão bem explicado e fundamentado!
David, o seu vasto acervo de material aeronáutico, o seu conhecimento, tendo participado de inúmeras investigações e a sua capacidade de transformar tudo isso em lições aprendidas, é, como sempre, brilhante! A capacidade de colocar tudo isso numa apresentação, vídeos ou palestras é ímpar! Parabéns mais uma vez e obrigado por mais uma ferramenta de reflexão, para todos! Abr Rafa
Muito bom esse vídeo! Sou aviador há 35 anos e essa questão na aviação geral já era assim antes de eu ingressar nessa maravilhosa profissão. Desvio de normas sempre foi rotina na aviação geral, já matou muiiiiiita gente. E estamos vivendo hoje uma época onde isso está se acentuando e nem mesmo o aumento de acidentes na aviação executiva (aviação geral) parece servir de alerta. Tomara que vídeos como esse alertem pelo menos os mais jovens que estão ainda adquirindo a cultura da segurança de voo. Parabéns pelo trabalho, excelente vídeo.
Exato, Ricardo. Acredito que temos muito espaço para melhorar em termos de cultura e procedimentos. Difícil encontrar um acidente que não tenha sido por flagrante desvio operacional. Muito obrigado pelo comentário e elogio, amigo! 😉👍
Olá Branco,eu não faço parte da aviação,mas assisto constantemente aos seus vídeos e também através deles passei a amar essa profissão, que eu considero muito difícil,mas muito linda e acredito que deve ser maravilhoso se tornar um piloto,seus conselhos e conduta eu aplico a minha profissão de motorista de caminhão, que Deus te abençoe muito e que você seja sempre essa voz que toca chama à disciplina os que se desviam das boas práticas na aviação, parabéns e muito obrigado por seus vídeos preciosos.
Cmte Branco ! parabéns por mais um vídeo com muita didática, claro e reflexão na formação dos novos pilotos ! obrigado por nos estimular como permanecer dentro de normas bem estabelecidas na segurança do voo !
Comandante, mais uma vez passando para agradecer por disponibilizar um material de tão alto nível de forma gratuita. Aprender a dizer não é fundamental para evolução de qualquer profissional. Sigo aqui na motivação de me tornar um piloto seguro, e agora ciente de que a segurança de voo vai depender da minha disciplina. Seguimos juntos na busca por um ambiente mais seguro na aviação.
Excelente vídeo! Tenho duas reflexões: - Normalizar desvios é treinar para o acidente. - Todo grande incêndio começa como um pequeno foco de fogo que se perdeu o controle. A disciplina operacional depende de cuidar de si mesmo e cuidar dos outros. Se identificar algum colega cometendo um desvio, é importante avisá-lo, pode ser que o desvio já esteja normalizado.
Excelente,perfeito......obrigado pela aula,mesmo estando formado a 16 anos e voando e 16 anos,com 2300 horas de helicoptero ,vejo o tanto que tenho de melhorar e aprender sempre .Mesmo me custando as vezes o emprego .......emprego se arruma outro ,nossa vida não!!!
Que vídeo espetacular. E serve muito bem pra explicar outros tantos desvios normalizados em setores, como medico hospitalar, industrial, serviços....obg Cmdt Branco
Mais um vídeo espetacular, estou voando o PC e desde esta fase procuro ser o mais padronizado possível, discordando inclusive de algumas condutas dos instrutores! Este canal junto com o Mundo Aeronáutico são os melhores canais de Aviação do planeta! Nunca encontrei nada na língua inglesa tão bom quanto!!!
Toda vez que estou numa situação que se aproxima do limite da segurança operacional (por meteorologia e ainda dentro dos mínimos aceitáveis em VFR), lembro dos seus vídeos e deixo o voo para outro dia. Sempre espero condições melhores. No meu caso é mais fácil porque não é minha profissão. Mas, imagino como deve ser difícil para quem deve se posicionar e já vem de outras negativas. É preciso ter muita personalidade para não “cair” nessa armadilha dos “incentivos” clandestinos. Muito obrigado por mais esta aula!!!
Excelente vídeo Cmte Branco! Aplica-se à todas as áreas da aviação, incluindo engenharia e manufatura. Obrigado pelo conteúdo de altíssima qualidade e fundamental a todos que operam na área!
Mais uma aula com qualidade altíssima. Todos os PPs deveriam assistir todos os vídros produzidos por você, certamente haveriam menos acidentes e incidentes.
Na aviação geral existem muitos operadores de alavancas que jamais serão comandantes, conhecia muitos assim, e muitos já voaram para o oeste por deixar os patrões/passageiros comandar.
É lamentável ver que ainda em instrução vemos “pequenos” desvios e que se normalizam durante a formação. Sempre tive o habito de fazer a Ficha de Peso e Balanceamento, mas quase sempre deu fora do envelope, mesmo notificando o instrutor…SEGUIMOS para o voo…porque o desvio é “pequeno”.
É um vídeo que deveria ser visto essencialmente pelos donos de aviões que não são pilotos e que possam ser coniventes ou acabam como inocentes nessas tragédias.
O trabalho que o senhor faz pela nossa comunidade é inestimável! Espero que cada vez mais gente se deixe influenciar pela cultura de segurança. Sempre aprendo muito com seus vídeos. Muito obrigado!
Bom dia Cmtes! Tô trabalhando, mas na hora do almoço é certeza que assisto esse vídeo. O like já dado mesmo antes de assistir, pois com certeza vai ser um ótimos vídeo.
Ótima reportagem Parabéns pode ter certeza que pessoas como você contribuem grandemente para prevenção de acidentes. Pelo que percebo, há uma tendência degradante deste fenômeno (quando o errando parece certo)
Igual quando eu estudava e uma professora me disse que não precisava escrever tudo aquilo, que dava para pular ..eu adotei isso para várias áreas da minha....depois percebi muitos anos depois, que é impossível ter sucesso tomando atalhos que momentaneamente parecem economizar tempo. Obrigado
Não sou piloto mas, aceito todas essas recomendações consciente para todas as profissões. Ao mestre David, parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Depois que assisti o primeiro vídeo do seu canal Cmte. David, assisti todos, e não perco um. Uso os conhecimentos nos meus voos reais, e no meu canal também, compartilhando o conteúdo aprendido. Show de apresentação sempre! Abs.
Parabens Comandante! Video mandatório para TODO piloto, experiente ou iniciante, profissional ou amador. Sempre aprendo muito com seus vídeos. Continue assim!!!
"pardal que voa com morcego, acorda de cabeça para baixo", o Senhor disse tudo, infelizmente as pessoas que costumam a normalizar os erros, viveram em ambientes assim, onde de "eu ja fiz isso varias vezes" ...o céu esta cheio, grande abraço, Deus abençoe.
Ótimo vídeo Branco! Obrigado por compartilhar. Eu tenho meu Personal Minimums com uma enorme gordura mesmo quando comparada com o procedimentos recomendados. Acho que a melhor saída foi comentada por você: temos que praticar na aviação geral os processos utilizados na aviação de carreira. Um abraço!
Exato, Roberto. As boas práticas estão aí à disposição para quem quiser usar. Mesmo assim, acredito que apenas cumprindo o básico dos regulamentos e limitações já evitaríamos a maioria dos acidentes da aviação geral. Muito obrigado, amigo! 😉👍
Parabéns por todo conteúdo !!! Sem palavras para seu canal e cada conhecimento seu repassado para todos nós …. Nas minhas operações sempre lembro de cada palavra dita por você !!! Esses dias eu disse “não” ao patrão devido às condições meteorológicas não favoráveis , cancelamos o voo no dia e fomos em outro dia com 100% de segurança!!! Obrigado por todo conteúdo Branco 🙏🏻
Excelente como sempre comando. Parabéns. Não me canso de dizer o quanto sou grato por esse canal. Já compartilhei nos meus grupos. O importante é ter em mente a segurança sua e dos demais a bordo. Abraço. Marcelo C...
Este vídeo já está fazendo parte do meu material de consulta. Parabéns ao Canal pelo belíssimo vídeo e mais pela preocupação com a nossa aviação. Sucesso!!!
É para se aplaudir de pé!!! Excelente as provocações e reflexões sobre a motivação e disciplina no caminho da excelência profissional.
Muito obrigado pelo gentil elogio, Walber! 😉👍
Esse vídeo deveria ser apresentado em um auditório com uns 500 pilotos de aviação geral para que tomassem consciência dos seus próprios atos e disseminassem essas informações para os demais da comunidade. Vídeo de extrema excelência em qualidade, didática, postura, linguagem, perfeito trabalho sou seu fã Davi Branco filho
Talvez a melhor aula que estou tendo nos meus 35 anos de voo.
👏🏻👏🏻👏🏻
Não sou piloto, mas sou motorista. Essa questão é interessante até pra refletir as nossas ações na estrada. A normalização do desvio é bem comum em questões de pisca alerta, cinto de segurança, álcool, etc..
Professor, seria de grande valia se essas "aulas magnificas", fossem obrigatórias para todos da indústria, parabéns.
Eu concordo! 😊
Me lembro do vôo da lamia que transportava o time da chapecoense, o cara já tinha feito o mesmo procedimento errado antes.
Na cabeça dele foi o seguinte, se deu certo uma vez, vai dá certo outra vez, porém não deu 😢
Isso mesmo, Eduardo. O desvio que não dá errado da primeira vez, acaba reforçando um comportamento de risco. Muito obrigado! 👍😉
Em março de 77, decolei com um Piper Carioca de Marte com destino a Brasilia. Estava entrando uma frente tropical. Resultado: dormi em Uberaba, em Uberlandia e Catalão. Demorei 3 dias mas cheguei em segurança.
CB no ar, piloto no bar
Incrível como esse conteúdo pode ser aplicado em várias outras áreas da vida, inclusive aquelas que não se tratam de trabalho... Obrigado por compartilhar um conteúdo tão bem explicado e fundamentado!
Muito obrigado, Elton! 👍😉
Ouvir de quem entende e é profissional na área é outro nível. Por favor dê algumas aulas pro Lito pra ele parar falar merda.
Assistindo em 04.04.24 e anotando!!! Aula como essa tem de ser bem aproveitada!!! Que espetáculo de vídeo!!! Parabéns Cmte.
Muito obrigado pelo gentil elogio, Tassinari! 😉👍
Eu sempre segui o que todos pilotos conscientes fazem: CB no céu, piloto no hotel.
David, o seu vasto acervo de material aeronáutico, o seu conhecimento, tendo participado de inúmeras investigações e a sua capacidade de transformar tudo isso em lições aprendidas, é, como sempre, brilhante!
A capacidade de colocar tudo isso numa apresentação, vídeos ou palestras é ímpar!
Parabéns mais uma vez e obrigado por mais uma ferramenta de reflexão, para todos!
Abr Rafa
MARAVILHOSO! ENSINAMENTOS PARA A VIDA.
Muito obrigado, Adilson! 🙏🏻😉👍
Só Jesus para iluminar esses profissionais e nos proteger! Excelente vídeo. Revelaror das mazelas que ainda existem. Obrigado pelos esclarcimentos!
Muito obrigado, Jorge! 👍😉
É por isso que esse cara ainda está vivo. És um excelente piloto!
Muito bom esse vídeo! Sou aviador há 35 anos e essa questão na aviação geral já era assim antes de eu ingressar nessa maravilhosa profissão. Desvio de normas sempre foi rotina na aviação geral, já matou muiiiiiita gente. E estamos vivendo hoje uma época onde isso está se acentuando e nem mesmo o aumento de acidentes na aviação executiva (aviação geral) parece servir de alerta. Tomara que vídeos como esse alertem pelo menos os mais jovens que estão ainda adquirindo a cultura da segurança de voo. Parabéns pelo trabalho, excelente vídeo.
Exato, Ricardo. Acredito que temos muito espaço para melhorar em termos de cultura e procedimentos. Difícil encontrar um acidente que não tenha sido por flagrante desvio operacional. Muito obrigado pelo comentário e elogio, amigo! 😉👍
Obrigado novamente pela aula, Comandante.
Abraço!!
Muito obrigado, Thiago! 👍😉
Excelente conteúdo!
Muito bem colocado: "A Normalização do Desvio é uma ARMADILHA PSICOLÓGICA".
Muito obrigado, Luis! 😉👍
Normalização de desvio existe na vida. O buraco é bem mais embaixo. Mas a aviação consegue, ao seu modo, contornar esta característica do ser humano.
Mais uma aula do Branco!!!!!! Parabéns pelo trabalho
Muito obrigado, Gabriel! 😉👍
Excelente!! Aliás, como sempre!! Grande abraço, David!!
Meu caro amigo, muitíssimo obrigado pelo incentivo e elogio! Grande abraço! 😉👍
Olá Branco,eu não faço parte da aviação,mas assisto constantemente aos seus vídeos e também através deles passei a amar essa profissão, que eu considero muito difícil,mas muito linda e acredito que deve ser maravilhoso se tornar um piloto,seus conselhos e conduta eu aplico a minha profissão de motorista de caminhão, que Deus te abençoe muito e que você seja sempre essa voz que toca chama à disciplina os que se desviam das boas práticas na aviação, parabéns e muito obrigado por seus vídeos preciosos.
Essa frase pode ser usada nas famílias. Grande abraço!
Muito obrigado, amigo! 👍😉
Cmte Branco !
parabéns por mais um vídeo com muita didática, claro e reflexão na formação dos novos pilotos !
obrigado por nos estimular como permanecer dentro de normas bem estabelecidas na segurança do voo !
Muito obrigado a você por assistir e comentar, Wagner! 😉👍
Parabéns, extremamente bem explicado.
Se todos os pilotos levassem a sério suas explicações praticamente não existiria acidentes
Análise justa, técnica, precisa. Sim, "...navegar é preciso...". Parabéns por mais uma excelente instrução ! 👏🏻👏🏻👏🏻
É um vídeo sobre segurança de voo, mas o princípio abordado aqui serve para a vida. Obrigado, me ajudou muito.
Muito obrigado, Ricardo! 😉👍
Comandante, mais uma vez passando para agradecer por disponibilizar um material de tão alto nível de forma gratuita. Aprender a dizer não é fundamental para evolução de qualquer profissional. Sigo aqui na motivação de me tornar um piloto seguro, e agora ciente de que a segurança de voo vai depender da minha disciplina. Seguimos juntos na busca por um ambiente mais seguro na aviação.
Mais q os ensinamentos técnicos, que não são poucos, fica a lição de vida.
Bom diaaaa! Gostei muito da frase: " UM DESVIO É A PORTA DE ENTRADA PARA OUTROS DESVIOS"
Exatamente! Muito obrigado, amigo! 👍😉
Parabéns novamente professor, e eu acho q as tais "normalizações de desvios" são tbm muito encontradas em casamentos com mais de dez anos...🤗😄
Mais uma grande aula professor, a segurança operacional é uma das coisas que mais me chama atenção, garante o bem estar de todos envolvidos.
Excelente vídeo! Tenho duas reflexões:
- Normalizar desvios é treinar para o acidente.
- Todo grande incêndio começa como um pequeno foco de fogo que se perdeu o controle.
A disciplina operacional depende de cuidar de si mesmo e cuidar dos outros. Se identificar algum colega cometendo um desvio, é importante avisá-lo, pode ser que o desvio já esteja normalizado.
Excelentes reflexões! Muito obrigado, Carlos! 😉👍
Excelente,perfeito......obrigado pela aula,mesmo estando formado a 16 anos e voando e 16 anos,com 2300 horas de helicoptero ,vejo o tanto que tenho de melhorar e aprender sempre .Mesmo me custando as vezes o emprego .......emprego se arruma outro ,nossa vida não!!!
Estamos sempre aprendendo. Muito obrigado, Felipe! 😉👍
Excelente!! Os vídeos deste canal se tornaram ítens essenciais a segurança da aviação em todos os sentidos! Parabéns Mestre! Nunca nos abandone!
Muito obrigado pelo elogio e incentivo, Eric! 😉👍
Melhor canal de aviação! Os vídeos vão direto ao ponto que devemos melhorar. Abraço.
Muito obrigado, amigo! 😉👍🏻
Adoro assistir teus vídeos
Ótimo conteúdo. Pode ser usado em quase todas as áreas da vida, não só na aviação.
Concordo plenamente!
Muito obrigado, Rodrigo! 😉👍
Cada vez mais,David Branco Filho está se tornando um mestre para todos nós!
Obrigado Comandante!
Muito obrigado por suas gentis palavras, Rodrigo! 👍🏻😉
Que vídeo espetacular. E serve muito bem pra explicar outros tantos desvios normalizados em setores, como medico hospitalar, industrial, serviços....obg Cmdt Branco
O melhor canal de aviação do UA-cam. Pronto! Sem discussão.
Muitíssimo obrigado pelo gentil elogio, Miguel! 👍😉
Mais um vídeo espetacular, estou voando o PC e desde esta fase procuro ser o mais padronizado possível, discordando inclusive de algumas condutas dos instrutores! Este canal junto com o Mundo Aeronáutico são os melhores canais de Aviação do planeta! Nunca encontrei nada na língua inglesa tão bom quanto!!!
muito bom assistir e ouvir estes comentários tecnicos , muito bom.
Muito obrigado, Afonso! 😉👍
Excelente! Mais um pra coleção de obras primas. Muito obrigado 😊
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Segurança requer Disciplina.!.
Ninguém explicar isso melhor do que você
Muito obrigado, Iran! 😉👍
Toda vez que estou numa situação que se aproxima do limite da segurança operacional (por meteorologia e ainda dentro dos mínimos aceitáveis em VFR), lembro dos seus vídeos e deixo o voo para outro dia. Sempre espero condições melhores. No meu caso é mais fácil porque não é minha profissão. Mas, imagino como deve ser difícil para quem deve se posicionar e já vem de outras negativas.
É preciso ter muita personalidade para não “cair” nessa armadilha dos “incentivos” clandestinos.
Muito obrigado por mais esta aula!!!
Muito obrigado pelo depoimento e pelo elogio, Fernando! 😉👍
Excelente reflexão! Trabalho com elevadores, suas análises e reflexões me ajudam a focar em procedimentos no trabalho. Muito obrigado!
Que bom poder contribuir em outras áreas também. Muito obrigado, Charles! 😉👍
Bom dia, obrigado Branco.
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Seu canal é o melhor que tem em termos técnicos em aviação. Muito obrigado pelos conhecimentos compartilhados. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👨🏽✈️✈
Muito obrigado pelo gentil elogio, Pedro! 😉👍
Amigo David Branco. Estávamos com muitas saudades dos seus conteúdos. Espero que esteja bem e na santa Paz. Um abraço do amigo nordestino.
Muito obrigado pelo apoio, Abraão! 😉👍
Bom dia. Excelente semana. Ótimos vídeos.
Muito obrigado, Wagner! 😉👍
Didática, clareza, conhecimento profundo dos temas apresentados são atributos do Comandante Branco, parabéns!
Muito obrigado, Valter! 😉👍
Excelente vídeo Cmte Branco! Aplica-se à todas as áreas da aviação, incluindo engenharia e manufatura. Obrigado pelo conteúdo de altíssima qualidade e fundamental a todos que operam na área!
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Canal.... Excelente!!!! Show.
Muito obrigado, Edson! 😉👍
Mais uma aula com qualidade altíssima. Todos os PPs deveriam assistir todos os vídros produzidos por você, certamente haveriam menos acidentes e incidentes.
Parabéns Cmte. Branco .
Acredito que seus vídeos estão ajudando a cobrir uma lacuna na formação de muitos pilotos brasileiros .
Fico feliz em poder contribuir. Muito obrigado, Vitor Hugo! 😉👍
Tava com saudade dos vídeos ,como sempre chama a responsabilidade e a segurança de vôo.
Muito obrigado, Juarez! 😉👍
Na aviação geral existem muitos operadores de alavancas que jamais serão comandantes, conhecia muitos assim, e muitos já voaram para o oeste por deixar os patrões/passageiros comandar.
É lamentável ver que ainda em instrução vemos “pequenos” desvios e que se normalizam durante a formação.
Sempre tive o habito de fazer a Ficha de Peso e Balanceamento, mas quase sempre deu fora do envelope, mesmo notificando o instrutor…SEGUIMOS para o voo…porque o desvio é “pequeno”.
Excelente vídeo comandante! Parabéns e continue nos ensinando! abraço
Muito obrigado, Jefferson! 😉👍
Perfeito!
Não é porque está fazendo o errado dar certo que vai continuar fazendo errado....
Uma hora vai dar errado!
Literalmente, merda!
É um vídeo que deveria ser visto essencialmente pelos donos de aviões que não são pilotos e que possam ser coniventes ou acabam como inocentes nessas tragédias.
Olá, Édi! Você tem razão e já estou preparando algo direcionado aos patrões. Muito obrigado pela sugestão! 😉👍
@@BrancoAviacao agradeço o feedback! Donos e também contratantes. Um abraço
Excelente apresentação caro David Branco. Muito top mesmo.
Muito obrigado pelo elogio, Thyrso! 😉👍
A Cada vídeo uma nova superação em cada vez melhor.
Assistir esses vídeos e como ver top Gun, já tem 25 anos que que assisto e não canso 😂😂😂
Hahaha, gostei da comparação! 😄 Muito obrigado, Daniel! 😉👍
São ensinamentos indispensáveis para a aviação! Na aviação quanto mais se aprende mais se vive !!Obrigado CMD !!
Eu que agradeço, João Vitor! 👍😉
Come sempre um toque na ferida e uma aula espetacular.
Muito obrigado, Carlos! 😉👍
Seus vídeos são incríveis, parabéns e muito obrigado por compartilhar ensinamentos que tornarão voos mais seguros.
Muito obrigado, Danilo! 😉👍
No garimpo um Cessna caiu por excesso de peso
O trabalho que o senhor faz pela nossa comunidade é inestimável! Espero que cada vez mais gente se deixe influenciar pela cultura de segurança. Sempre aprendo muito com seus vídeos. Muito obrigado!
Fico feliz em poder contribuir. Muito obrigado, amigo! 😉👍
Como sempre material de primeira, parabéns pelo trabalho, essas instruções salvam vidas!!!
Muitíssimo obrigado, Jean! 😉👍
Bom dia Cmtes! Tô trabalhando, mas na hora do almoço é certeza que assisto esse vídeo. O like já dado mesmo antes de assistir, pois com certeza vai ser um ótimos vídeo.
Muito obrigado, Egnaldo! 😉👍
Ótima reportagem
Parabéns pode ter certeza que pessoas como você contribuem grandemente para prevenção de acidentes.
Pelo que percebo, há uma tendência degradante deste fenômeno (quando o errando parece certo)
Muito obrigado, José Carlos! 🙂👍
muito bom dia comando parabens pelos videos.
Muito obrigado, amigo! 😉👍
Igual quando eu estudava e uma professora me disse que não precisava escrever tudo aquilo, que dava para pular ..eu adotei isso para várias áreas da minha....depois percebi muitos anos depois, que é impossível ter sucesso tomando atalhos que momentaneamente parecem economizar tempo. Obrigado
Perfeito, como sempre.Parabens.
Muito obrigado, Sidnei! 😉👍
Não sou piloto mas, aceito todas essas recomendações consciente para todas as profissões. Ao mestre David, parabéns e obrigado por compartilhar seus conhecimentos.
Muito obrigado, Albano! 😉👍
Depois que assisti o primeiro vídeo do seu canal Cmte. David, assisti todos, e não perco um. Uso os conhecimentos nos meus voos reais, e no meu canal também, compartilhando o conteúdo aprendido. Show de apresentação sempre! Abs.
Fico feliz que esteja gostando. Muito obrigado, amigo! 😉👍
Excelente, acho que essas observações valem para todas as atividades.
Excelente material! Uma verdadeira aula de conduta profissional!
Muito obrigado, Marcelo! 👍😉
Parabéns, Cmte Branco! Excelente o seu conteúdo! Todo acidente pode e deve ser evitado!
Muito obrigado, Marcelo! 😉👍
Parabens Comandante! Video mandatório para TODO piloto, experiente ou iniciante, profissional ou amador. Sempre aprendo muito com seus vídeos. Continue assim!!!
Meu caro amigo Ozay, muito obrigado por assistir e comentar. É uma honra ter você por aqui! 😉👍
Vídeo mandatório para qualquer profissão.
"pardal que voa com morcego, acorda de cabeça para baixo", o Senhor disse tudo, infelizmente as pessoas que costumam a normalizar os erros, viveram em ambientes assim, onde de "eu ja fiz isso varias vezes" ...o céu esta cheio, grande abraço, Deus abençoe.
Legal esse ditado... hehehe... Muito obrigado, Ruan! 😉👍
Excelente aula, parabéns comandante!
Muito obrigado, Luiz! 👍🏻😉
Ótimo vídeo Branco! Obrigado por compartilhar. Eu tenho meu Personal Minimums com uma enorme gordura mesmo quando comparada com o procedimentos recomendados. Acho que a melhor saída foi comentada por você: temos que praticar na aviação geral os processos utilizados na aviação de carreira. Um abraço!
Exato, Roberto. As boas práticas estão aí à disposição para quem quiser usar. Mesmo assim, acredito que apenas cumprindo o básico dos regulamentos e limitações já evitaríamos a maioria dos acidentes da aviação geral. Muito obrigado, amigo! 😉👍
Mais uma excelente aula de segurança. Muito bom. Abraço de Portugal
Bom revê-lo por aqui. Muito obrigado, Saúl! 😉👍
Sabedoria! Isso sempre encontramos aqui.
Muito obrigado, Antonio! 😉👍
Parabéns por todo conteúdo !!! Sem palavras para seu canal e cada conhecimento seu repassado para todos nós …. Nas minhas operações sempre lembro de cada palavra dita por você !!!
Esses dias eu disse “não” ao patrão devido às condições meteorológicas não favoráveis , cancelamos o voo no dia e fomos em outro dia com 100% de segurança!!!
Obrigado por todo conteúdo Branco 🙏🏻
Fico feliz em poder ajudar nas suas decisões e na segurança das suas operações. Muito obrigado pelo feedback, Carlos Henrique! 🙏🏻😊👍
Gratidão por explanar sobre como e porque quem entra na aviação não pode decair qualidade, paga com a vida própria e alheia.
Muito obrigado uma vez mais, amigo! 😉👍
Excelente como sempre comando. Parabéns. Não me canso de dizer o quanto sou grato por esse canal. Já compartilhei nos meus grupos. O importante é ter em mente a segurança sua e dos demais a bordo. Abraço. Marcelo C...
Muito obrigado pelo elogio e pelo incentivo, Marcelo! 😉👍
@@BrancoAviacao que nada cmt. Eu que agradeço. Parabéns
Eo que dizer dos pilotos de garimpo eles só voam por visual
Parabéns pelo vídeo!!!! Muito bom mesmo, fiquei espantado com a existência de cartas clandestinas...
Explicação incrível. Serve tanto para aviação quanto para qualquer outra área da vida. Show!
Parabéns pelo excelente conteúdo
Muito obrigado, Thiago! 😉👍
Existem os padrões mínimos que devemos respeitar podemos operar acima dos mínimos mas nunca abaixo pois com operacional não se brinca nem se desafia …
Já tava com saudades dos vídeos!
- muito obrigado, José Augusto! Daqui a alguns dias tem mais um saindo! 😉👍🏻
Sem palavras...
Este vídeo já está fazendo parte do meu material de consulta. Parabéns ao Canal pelo belíssimo vídeo e mais pela preocupação com a nossa aviação. Sucesso!!!
Muito obrigado, Cleiton! 😉👍
Obrigado pelas instruções Branco. Excelente trabalho desenvolvido 👏👏
Muito obrigado, Renan! 😉👍
Aí sim hein 👏👏👏
Valeu, Fabricio! 😉👍
Ótimo conteúdo.... me inspirou para preparar uma instrução nesses moldes para o ATC!
Que legal, Claudia! Sucesso! 👍😉