Между другото с тази скоростна кутия можеш да превключваш ръчно, без да я слагаш в ръчен режим. Просто започваш да натискаш перата, както си е в автоматичен режим и започваш да си превключваш, без да сменяш режима. Ако известно време не позлваш перата, пак си започва автоматично превключване. Ако задържиш дясното перо натиснато по-продължително, пак си влиза в автоматично превключване. В спортен режим пак се влиза много бързо ако искаш, без да превключваш от навигацията. Просто както си на D буташ лоста един път назад и си в спортен режим. Буташ го пак един път назад и пак си на D. При изпреварване, става много бързо.
Следя те от както си започнал и гледам всичко с интерес. Наистина хубави и мощни коли, но на простия човек като мен, би му харесало да види и нещо като Ситроен Ксара пикасо,ц4, и подобни марки и модели които са бюджетни. Поздрави!
Бутоните на волана са комбинирани! Реагират както на допир, така и на натискане. Усилване и намаляване на звука, както и смяна на станции може да става и по двата начина- плъзгане на пръстта или натискана, зависи кой е по-удобен на водача.
@@krivobutalo айде бе, а туарега къде го забрави? В туарега има толкова много общи неща с Audi A8, че тоз пластмасовия тесен Артеон не може да му стъпи и на едната гума. Виж само коя е платформата при туарег и коя е платформата при артеон.
Аз от германците знам, че ауди е премиума на фолксваген . Те дори казвахт на илтиса на VW Ur quattro (истинското куатро). Емблемата не с 4 кръга е на обединение на 4 немски фирми и се казва ауто юнион а не ауди. Ауди произвеждано някога преди 1940г от Хорх има червена емблема и в нея си пише Ауди. Не ги харесвам тези изкривявания на истината от страна на VW . А пък ако следваме другата заучена фраза на хората от фолксваген , че използвали тази емблема защото компанията която прекръстили от аутоюнион на ауди съдържа 4 фирми , то и това е лъжа , защото фирмите са реално 5 след като VW купуват и NSU и го правят част от ауто юнион. Значи трябват или 5 кръга и друго име или една емблема - оригиналната червена на ауди .
➡ Възползвайте се от 20% отстъпка в CarVertical с код krivo или през линка: www.carvertical.com/bg/landing/v3?a=Krivo_Butalo&b=d8ac5238&voucher=krivo
Имам същата и съм много доволен. За тези кончета разхода е приличен. Красива и практична кола. ❤
Безаварийно! 🤝
2019, 2 tfsi е моя, много съм доволен за сега, практична семейна кола
Супер е, безаварийно!
Здравейте, как е с разхода този мотор?
@@sara092 София морето 6.5л/100км, градско 10.00/11.00, икономичен е
Между другото с тази скоростна кутия можеш да превключваш ръчно, без да я слагаш в ръчен режим. Просто започваш да натискаш перата, както си е в автоматичен режим и започваш да си превключваш, без да сменяш режима. Ако известно време не позлваш перата, пак си започва автоматично превключване. Ако задържиш дясното перо натиснато по-продължително, пак си влиза в автоматично превключване. В спортен режим пак се влиза много бързо ако искаш, без да превключваш от навигацията. Просто както си на D буташ лоста един път назад и си в спортен режим. Буташ го пак един път назад и пак си на D. При изпреварване, става много бързо.
@@tedfresh67T-Fresh Така е! 🤝
Следя те от както си започнал и гледам всичко с интерес. Наистина хубави и мощни коли, но на простия човек като мен, би му харесало да види и нещо като Ситроен Ксара пикасо,ц4, и подобни марки и модели които са бюджетни. Поздрави!
Радвам се, че видеата ти харесват и благодаря за подкрепата! Стараем се да показваме най-различни коли, просто са много 🤝
Много красива кола :)
Такава е
Все още си чакам за някой пикап - Рам 1500 или Форд Ф150 ! 🤣 Ама около 2013-2020 😅 Може и Jeep Grand Cherokee !
Трудничко се намират по нашите ширини, но иначе с удоволствие ще покажем, когато намерим интересен.
Бутоните на волана са комбинирани! Реагират както на допир, така и на натискане. Усилване и намаляване на звука, както и смяна на станции може да става и по двата начина- плъзгане на пръстта или натискана, зависи кой е по-удобен на водача.
@@ЙосифНенков така е 🤝
Артеона още с излизането грабваше окото, много красив автомобил
Абсолютно, макар и да е толкова близо до Пасат, визията го променя много.
Криво бутало имате ли ревю на ф10 ?
@@ИлкоГеоргиев-и3с Показвали сме F10 M5 🤘
2.0tsi 4 Генерация най добрият мотор за тунинг само с чип става 400 кс един даун пайп и оригиналното турбо Continental може до 450 кс да искара 😊
@@keribelov6983 Така е 🤘
и после ще ревеш, че хвърли мотора :Д :Д :Д
Пасата на малкия пръст не може мо стъпи Артеона пръска
Върховият се казва ауди въпреки, че ползва емблема на аутоюнион ( незнайно защо) , но в основата си е чист фолксваген и нищо друго.
@@pachokardana6192 По тази логика и още няколко бранда трябва да вкараме в сметките, но сред колите, носещи VW логото, Arteon стои най-високо 😁🤝
@@krivobutalo айде бе, а туарега къде го забрави? В туарега има толкова много общи неща с Audi A8, че тоз пластмасовия тесен Артеон не може да му стъпи и на едната гума. Виж само коя е платформата при туарег и коя е платформата при артеон.
@@asdqweqkdkas обичайно “флагманите” се разделят на 2 категории - Touareg е SUV и не би следвало да го сравняваме с Arteon 🤝
Аз от германците знам, че ауди е премиума на фолксваген . Те дори казвахт на илтиса на VW Ur quattro (истинското куатро). Емблемата не с 4 кръга е на обединение на 4 немски фирми и се казва ауто юнион а не ауди. Ауди произвеждано някога преди 1940г от Хорх има червена емблема и в нея си пише Ауди. Не ги харесвам тези изкривявания на истината от страна на VW . А пък ако следваме другата заучена фраза на хората от фолксваген , че използвали тази емблема защото компанията която прекръстили от аутоюнион на ауди съдържа 4 фирми , то и това е лъжа , защото фирмите са реално 5 след като VW купуват и NSU и го правят част от ауто юнион. Значи трябват или 5 кръга и друго име или една емблема - оригиналната червена на ауди .
Като затвориш вратата дрънчи на евтиния.
Превишена скорост, забранени изпреварвания... Иначе прилично ревю.
ти пък си много примерен ай дърпай!!!