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おはようございます☺✌この形のダイレクトは自分も見たことないです😱👍とゆーか、この形のダイレクトドライブがあるってことがわからなかったです😱👍
いや。懐かしい重機が！CAT D6H。この型ブルは当社にもありました。ブルを覚えたのもD6でした。懐かしいな
今日は、個人的に面白かった。勉強になりましたね。玄人の目の凄さを感じました。
桂田さんの良いですね。いつかはD6,D60 欲しい気持ちは分かりますよ トルコンではなくダイレクトって所がさすがですね
やはりcatブルドーザーと言えば3角スプロケットですよね！中型でも迫力満点ですね！
懐かしい〜デーゴのフルオープンとキャビン付き乗ってたなぁ〜ちなみにフルでドラム缶一本燃料炊いてました。笑笑
ダイレクトは押しがけ始動ができましたね。😊
ダイレクトのＤ５乗った事ありますがエアコン無くてヒドかった思い出あります。操作レバー重くて一日握っていると夕方には手がぷるぷるになりましたね〜
ブルドーザーのクラウンというのは初めて聞きましたw
黒部アルペンルートはcatの重機雪かきしてます。
D6系部品沢山作ってたな。（かなりむかし）相模原にCATの工場あった時はCATの人達はみんな良い人だったしね。
キレイだから土地改良区や開発局とか公団の持ち物だったんでないかなと。
D6H・・・この頃のCaterpillarは良かったですね。動画内のコメント、大変、お詳しくて感服。確かにDDはかなりレアものですよね、、お陰様であれこれと記憶が蘇りました。久々にエンジンの音も聴かせてもらい、今夜は良く眠れそうです！笑良い動画をありがとうございました！
うれしいコメントありがとうございます(⌒‐⌒)密着取材していて良かったです、でないと、D6に出逢う機会もありませんでした(⌒‐⌒)
勉強になります。
Good Video👍
ｄ６０から続けてコメントすみません、この型（多分８ＦＣ～）はうちにもまだ有ります、もう中々使う機会が無く、すみっこで静かに錆びています、燃料がこんなに高いんじゃなぁ、、。
カーブアスペックシューは日本仕様です。ラグ付けで寿命はのびます。
僕も北海道でバリバリ乗ってますよ～！ まだまだ現役で、調子いいですよー！
Hだけど、R型に近いですよね！
ブルドーザーオペレーターの憧れの存在の当該機種を、桂田さんが華麗に乗りこなす動画を期待してしまいます「願」
佐渡市金井ありますキャタピラ三菱ブルドザがあります
60のダイレクトとD6のダイレクト乗ってみて使いやすかったのは60だったかな
雪捨場か冬期閉鎖道開削かな？
カックイー！
CAT D6 ブルドーザカッコいいです。桂田さん似合います。D6で除雪はできますかね。舗装傷めそう。
このクラスは 押す力がすごい 外人の輸出業者が欲しがる 自分も去年D60-11型輸出に出した
カワウソですデカイ、ブルーかっこいい
リ６ブルドザ
土屋正道
Вы,Молодцы
Супер
そせああ
Салам
何を言ってるのか全然わからない
再塗装してそうだな～。しかしパワーシフト全盛の年代なのにダイレクトドライブとは。イナーシャブレーキ効くのかな？ラグ貼りたいなぁ～。
Класс
おはようございます☺✌
この形のダイレクトは自分も見たことないです😱👍とゆーか、この形のダイレクトドライブがあるってことがわからなかったです😱👍
いや。懐かしい重機が！CAT D6H。この型ブルは当社にもありました。
ブルを覚えたのもD6でした。懐かしいな
今日は、個人的に面白かった。勉強になりましたね。玄人の目の凄さを感じました。
桂田さんの良いですね。
いつかはD6,D60 欲しい気持ちは分かりますよ トルコンではなくダイレクトって所がさすがですね
やはりcatブルドーザーと言えば3角スプロケットですよね！中型でも迫力満点ですね！
懐かしい〜デーゴのフルオープンとキャビン付き乗ってたなぁ〜
ちなみにフルでドラム缶一本燃料炊いてました。笑笑
ダイレクトは押しがけ始動ができましたね。😊
ダイレクトのＤ５乗った事ありますがエアコン無くてヒドかった思い出あります。操作レバー重くて一日握っていると夕方には手がぷるぷるになりましたね〜
ブルドーザーのクラウンというのは初めて聞きましたw
黒部アルペンルートはcatの重機雪かきしてます。
D6系部品沢山作ってたな。（かなりむかし）
相模原にCATの工場あった時はCATの人達はみんな良い人だったしね。
キレイだから土地改良区や開発局とか公団の持ち物だったんでないかなと。
D6H・・・この頃のCaterpillarは良かったですね。
動画内のコメント、大変、お詳しくて感服。確かにDDはかなりレアものですよね、、
お陰様であれこれと記憶が蘇りました。
久々にエンジンの音も聴かせてもらい、今夜は良く眠れそうです！笑
良い動画をありがとうございました！
うれしいコメントありがとうございます(⌒‐⌒)
密着取材していて良かったです、
でないと、D6に出逢う機会もありませんでした(⌒‐⌒)
勉強になります。
Good Video👍
ｄ６０から続けてコメントすみません、この型（多分８ＦＣ～）はうちにもまだ有ります、もう中々使う機会が無く、すみっこで静かに錆びています、燃料がこんなに高いんじゃなぁ、、。
カーブアスペックシューは日本仕様です。ラグ付けで寿命はのびます。
僕も北海道でバリバリ乗ってますよ～！ まだまだ現役で、調子いいですよー！
Hだけど、R型に近いですよね！
ブルドーザーオペレーターの憧れの存在の当該機種を、桂田さんが華麗に乗りこなす動画を期待してしまいます「願」
佐渡市金井ありますキャタピラ三菱ブルドザがあります
60のダイレクトとD6のダイレクト乗ってみて使いやすかったのは60だったかな
雪捨場か冬期閉鎖道開削かな？
カックイー！
CAT D6 ブルドーザカッコいいです。桂田さん似合います。D6で除雪はできますかね。舗装傷めそう。
このクラスは 押す力がすごい 外人の輸出業者が欲しがる 自分も去年D60-11型輸出に出した
カワウソです
デカイ、ブルーかっこいい
リ６ブルドザ
土屋正道
Вы,Молодцы
Супер
そせああ
Салам
何を言ってるのか全然わからない
再塗装してそうだな～。
しかしパワーシフト全盛の年代なのにダイレクトドライブとは。
イナーシャブレーキ効くのかな？
ラグ貼りたいなぁ～。
Класс