Tipe Busi panas & busi dingin itu sangat berpengaruh di mesin motor injeksi, busi panas adalah busi yng lebih lama melepaskan panas sedangkan busi dingin adalah busi yng lebih cepat melepaskan panas, contoh busi Denso iridium U27 vs Denso iridium U24 dipakai di mesin yng sama pasti berbeda grafiknya, Busi standar, platinum atau iridium itu adalah jenis elektroda yng dipakai, iridium lebih mahal Karena durability atau Masa pakai nya yng lebih lama, kalau busi standar saran dari pabrikan diganti setiap 8000km, busi iridium saran penggantian bisa sampai 50.000km. next pengujian mungkin bisa di setarakan level busi panas atau busi dingin nya, contoh busi dingin platinum vs busi dingin iridium dengan level pelepasan panas yng setara. BTW nice video 👍👍 Terima Kasih.
@@slametmurdani490cocok platinum atau pake busi standar (tembaga), busi platinum sering disebut juga dgn busi semi racing yang tergolong busi panas. Pemakaian busi platinum tidak jauh berbeda dengan busi standar, hanya saja tenaga yang dimiliki lebih responsif untuk rpm bawah. Oiya Busi platinum tidak lebih awet dari busi standar.
Ini baru penjelasan pake grafik digital komputer tooopp markotoppp jelas ,, singkat,, dan yakin.. dibanding kan di tes pake alat kotak cm liat pengapian aja ga cukup.. jd wajib kudu dites lgsg dengan kendaraan nya dan liat hasil nya dengan grafik ... Mantaapp sya suka...
Pantesan pakai busi standar di motor spek porting polis di jupiter z selalu brebet setelah ganti platinum jadi smoth ga ada brebet sama sekali...udah terlihat di grafik nya...makasih bgt mas bro!
Harian cukup platinum,kecuali buat touring yg jauh bisa pke iridium biar powernya terjaga,klo harian pke iridium seh mubajir soalnya ga gitu pengaruh buat stop n go di perkotaan
@@wildaniwil8969 uang yang di keluarkan g sepadan dengan power yang dihasilkan , klo ke durability g tau juga apa lebih bagus atau engga , karna g nyoba sampai kesitu
Iridium lebih awet mas bro, bisa sampe 100rb km baru ganti. Busi iridium cocok buat yg posisi businya sulit terjangkau, misal posisinya didalam shg harus bongkar body. Jadi ga harus gonta ganti lg tiap brp rb km. Di channel yg lain sudah dibahas kenapa mobil nissan pake busi iridium, krn klw mau ganti busi harus bongkar body hampir setengahnya dan diganti saat mencapai 100rb km
Saya pakai satria fu 2008 sdh 16 tahun pakai standar pabrik,sparepart ori bengkel resmi,sampai sampai bohlam lampu pun beli dibengkel resmi😅 pakai oli shell ax7 bahan bakar pertamax92 spbu alhamdulillah sampai skrng masih joss
Mantap infonya sangat membantu bang, sama sama motor Scoopy nya istri saya, jadi pengin beli busi platinum nih, next koil ktc injeksi om coba perbedaan sama koil standar brp hp😀👍
Cuma mau nambahin aja... Sebenernya, penggunaan busi iridium di motor standard, memang tidak terlalu signifikan, mungkin hanya 3% atau 5% aja. Jd menurut saya, penggunaan busi iridium untuk harian itu, bukan untuk mengejar peningkatan performa atau bikin motor standard tambah kencang (karena semua spek dr mulai kompresi, CC mesin, lifting klep, timing dll masih kondisi standard) jd sudah pasti performa tidak akan berubah signifikan. Jadi tujuan utama penggantian busi iridium di mesin standar adalah untuk "durabilitas" dan "lifetime" busi itu sendiri. Karena bahan yg digunakan itu adalah Iridium, yg merupakan logam yang sangat keras dan mempunyai titik lebur yg sangat tinggi (2.446°C), dengan kata lain, busi iridium bisa tahan panas yg di hasilkan saat proses pembakaran lebih baik dari busi standard (Nikel), sehingga, center electrode yg tr buat dr bahan Iridium tsb tidak cepat aus/terkikis pembakaran jadi pemakaian bs lebih lama (bisa tahan hingga 40.000km), busi standard biasanya hanya 8.000km (menurut anjuran pabrikan, harus di ganti tiap 8.000km). Harga busi std : sekitar Rp 30.000 (pemakaian efektif 8.000km) Harga busi iridium : sekitar Rp 120.000 (pemakaian efektif 40.000km) Dari sini bisa terlihat, jika kita ganti busi iridium, memang lebih mahal, tp pemakaiannya bisa berkali lipat dr busi biasa) CMIIW
@@exelpratama4572 untuk lifetime atau masa pakai, jelas lebih bagus busi iridium, seperti yg saya jelaskan di atas, bahan elektrodanya merupakan logam yg tahan panas lebih baik dr nikel. Memang lebih mahal tp kalo di hitung2, lebih hemat pakai iridium. Mksdnya gini, busi iridium Denso atau NGK harga Rp 120.000 misalnya, masa pakai hingga 40.000km. kalo pakai busi standard, harga Rp 30.000, masa pakai (anjuran pabrik) 8.000km. Asumsinya, daya tahan busi iridium bisa 5x lipat dr busi standard. Kalo untuk konsumsi BBM, pengaruhnya ga banyak sih, mungkin sekitar 3-5% aja (jangan lupa cek komponen lain ya spy konsumsi BBM lebih irit seperti filter udara, tekanan angin ban dan gaya berkendara). Pakai busi standard pun juga oke, yang penting busi yg di pakai "original", bukan kw dan sesuai dengan tipe yang di anjurkan pabrikan motor tsb. Semoga membantu...
Thank you for work! As I understand right the results of nickel vs Platinum vs iridium are similar for city use? Even nickel is better on 1000-2000rpm normal driving in city? As I see from graphic platinum or iridium will better in start/stop =traffic jam situations in city and in sport regimes?
yes i think this far for this only you know how to read the graphic, but i just thinking of material is better maybe give better combustion ? more efficient , if we talk about price maybe platinum is worth to use on daily than iridium , just a bit diffrence than nickel in low rpm but give more smoth graph , hopefully you can understand
Mantap bang, konten nya mendidik. Dan dbahas grafiknya. Klo orng awam pasti ngliat mending std krna dari angka nya lenih tinggi drpada kedua busi. Tpi klo dlihat grafik ya ttp platinum dan iridium lenih baik wlau sdikit bgt perbedaan nya
iya sih mas , cma klo menurut saya sih untuk harian agak mubazir ajh klo iridium ( harga) mungkin yang gpower lebih worth it , tapi balik lagi yang punya budget sih hehe
@@OxideWorkshop iyah klo buat harian dan standar ting ting ya. Cmn ktnya klo iridium lebih awet dibanding nikel dan platinum. Tpi klo emng bneran lebih awet, cocok bgt buat motor yang dipake buat kurir sama ojek dong yah.
Mau tanya mas.. kalau busi iridium tipe dingin itu apa benar ada yg bilang mesin jadi cepat panas atau malah sebaliknya lebih dingin dari Budi standar?
mungkin yang iridium beneran dari pabrikan yang bagus cocok buat mx bore up 150cc saya... soalnya pake busi uma racing iridium, metal yang deket koil sampe copot padahal baru 6 bulanan
2x coba busi platinum didua motor berbeda, ujung2nya balik ke busi standar karna kurang cocok, tarikan awalnya emang resonsif tp atasnya kayak nahan... mungkin ane yg terlalu peka atau setingan motornya yg kurang pas haha
sori bro sy punya ke 3 nybjuga utk test mtrvsaya itu mmg hampirvsama utk tenaga dll tp utk iridium mesin motor sy jdi minim getaran di akselerasi lbh halus dan suara kasar klep di mesin lebih minim diantara 2 busi tsb
Saya mau nanya serius mas. Saja ojol dan makai motor beat esp saster halus pembutan motor 2018 dan mesin saya standar " Busi saya kan sudah 3 thn blm ganti. Kalau Mau ganti bagus nya ngk power Platinum apa Ngk iridium IX. Kesaharian saya ngojol jarak tempuh 250 km sehari mas.mohon respon mas. Saya sdh pusing mikir nya mas
@@OxideWorkshop siap mas. Dari jam 1 malam sampai pag inii aku blm tidur cuma mikirin mau pakai busi apa. Semua canel aku tonton dan semua toko dishopy aku cek satu satu. Tapi karna canel masa saya sdh tentukan pilihan. Saran mas sngt membantu skli tuk saya orang awam in. Sekali lagi maksi bnyk mas. Serius saya terharu mas😭😁😁🙏
Nah ini baru test dengan data dan fakta 👍👍 lagian gw juga suka pengen ketawa ngakak saat ada org yg motornya masih standar tapi pake iridium. Secara logika non data ja, itu udh mubajir bgt
Kalau Xeon msh standar dan bahan bakar pertalite mubazir om pakai iridium, selain mahal businya biasanya diperuntukkan untuk balap..saya juga pakai Xeon karbu standar harian pakai yg nikel sdh cukup Krn gk suka ngebut dan 6000km pasti ganti. Mungkin klau om penyuka akselerasi dengan pemakaian harian cukup dengan bahan bakar Pertamax dan busi jenis platinum (daya tahan bisa 10rbkm)..itu info yg sy dpt dari sales NGK wktu ke Jakarta fair...sy juga pakai yg platinum di NVL 2013+Pertamax terasa tarikannya enteng...semoga bermanfaat
Mas, saya mau tanya, Kalo Mio Smile kondisi mesin full standar pabrik dan mau upgrade busi lebih bagus Iridium atau Platinum?🙏🏻 Untuk pemakaian harian/macet/stop n go...yg sekiranya lebih awet 🙏🏻
@@OxideWorkshop awet kok mas, motor saya tiap hari jalan 100km lebih, busi 6bln pakai masih bagus saya baru ganti biasanya pas 8 bulan itu pun pas 8 bln jg performanya sebenernya msh lumayan
klo kendaraan ori pabrikan emng lebih ke irit sih settingan bensinnya , sekitar 14:1 , sedangkan klo mau ke performa kan di 12.8:1 Afrnya , jd wajar klo putih
Cb150r led pakai ecu standar, koil racing blue thunder, bagusnya pakai busi Iridium apa platinum mas biar tarikan bawah sampai atas ngisi? Sering dibawah jarak jauh. 🙏 mohon diblz ya.. 🙏😁🙏
@@edypatru5430 oh iya 1 lagi mas , klo untuk daily use saya kurang tau karna saya blom pernah pake , paling pake sekelas platinum , dan oke2 ajh , kemaren sih ada yang sempet komen ada yang udah pake iridium sampe 3 tahun dan masih oke
Kebetulan lg cari busi buat nex II standar nih busi yg terpasang klo di stater harus berkali kali di selah klo mau gnti pake busi type mana yg terimakasih 👍
Permisi mas, saya mau nanya,saya punya motor mio j standar porting, tapi untuk motor langsam normal, aki normal, tapi knapa ya idle nya kyk langsam mau mati gitu mas, dan busi yg cocok apa ya mas?
Timing pengapian dimajukan (pake juken) ngaruh sama masa pakai iridium yang lebih sebentar ngga sih? Soalnya pake iridium, kyknya ganti ga lama eh knalpot udh nembak.. Haha
Kalau untuk kompresi standart mengguna kan busi iridium atau platinum sangat tidak d anjur kan,selain busi umur nya ga panjang efek busi juga mubazir ga memberikan tenaga yang signifikan,busi iridium atau platinum hanya kusus untk piston OS atau motor yang sudh naik kompresi
terima kasih sudah repot2 menjelaskan padahal dri grafik yg saya lampirkan mungkin sudah cukup menggambarkan , tp klo pendapat saya pribadi sih penggunaan busi platinum pda motor std masih cukup oke dan umur juga menurut saya oke2 ajh asal afr bagus, karna beda harga g terlalu jauh dan penggantian busi juga juga jangka panjang
benar mas,namun banyak pengguna awam motor dalam keadaan kurang baik seperti AIS motor nya bocor di fakum nya dan membran karburator nya yang uda bocor ini jelas2 sangat merugikan motor ny krn busi standrt yg memiliki tingkt resistansi 0 dlm arti kata busi dengn api konstan sngt cocok untk motor standrt karena pembakaran lebih sempurna,sedng kan motor standrt yg blm naik kompresi atau OS d piston yg menggunkn busi iridium atau platimun dia masih memiliki nilai resistansi 5 sepersekian tidk memiliki pembakarn yg sempurna,memang bnr api ny lbh biru namun bukn berrti bsr,arti ny akn menimbul kan kerak parh d pernukaan busi iridium Dn kelebihan busi iridium ialah kepala busi yg terbuat dari bahan besi iridium yg mampu bertahan di suhu motor yg sngt tinggi dn mampu bertahan d kompresi bsr yg memiliki nilai RPM tinggi seperti motor yg sudh naik pengapian,OS di piston dn memilki kompresi tinggi. Dari kesemua itu penykit motor yg jarng org bnyk ketahui dn d anggp sepele itu angt mmpengaruhi kinerja busi itu sendiri d tmbh dia mnggunkn busi iridium akn mmprparh kinerja motor keseluruhn,karena sejati ny busi iridium dn pelatimun d peruntukn untk motor semi racing dn motor yg bnr2 sehat di fakum,membran ny,karburator ny dn system injeksi nya
@@OxideWorkshop untk motor sehat klo bs yg CC nya d ats 150 mas untk piston standr ny ud lumyn bsr itpn ga semua motor CC150 yg cocok pkai busi iridium atau platinum ad sbgian yg bs nmbh power dn ad sbgian enk d awal stlh bbrpa hri penggunaan mulai merosot power ny. Klo pun yg motor CC 110 smpi 125 ud OS 100 dn per klep ny ud yg racing mas,sya rsa mas lbh ngrt dr saya untk hal ini😁. Pasngn sempurna untk busi ini sbnr ny,CDI pkai BRT,spul naik kan api sdkt,piston yg sudh OS,per klep pkai pny sonic,per close racing pkai pny BRT,Kiprox pkai pny tiger. Jamin semi racing untk harian ngacir asal jgn d pkai untk jmbret aja😅
Mauu nanya nihh ,saya pake mio sporty standaran cuman maenin main jet sama pinion jet di karbu nah cuman kaloo pas saya gas poll di rpm tinggi dalam waktu lama tiba tiba sering mati mendadak kata orgg bengkell mah harus gantii busi katanya , yang saya ingin tanyakan enakan pake iridium apa racing yaa buat harian 🙏dan sama busi apa yang recomend
@@OxideWorkshop iya smlm jg barusan nanya mekanik yg sering nyervice motor saya dr awal jg sarannya iridium klo ga denso ya ngk. jangan brisk ktanya gatau kenapa mgkn abang sama jg?
Tipe Busi panas & busi dingin itu sangat berpengaruh di mesin motor injeksi, busi panas adalah busi yng lebih lama melepaskan panas sedangkan busi dingin adalah busi yng lebih cepat melepaskan panas, contoh busi Denso iridium U27 vs Denso iridium U24 dipakai di mesin yng sama pasti berbeda grafiknya, Busi standar, platinum atau iridium itu adalah jenis elektroda yng dipakai, iridium lebih mahal Karena durability atau Masa pakai nya yng lebih lama, kalau busi standar saran dari pabrikan diganti setiap 8000km, busi iridium saran penggantian bisa sampai 50.000km. next pengujian mungkin bisa di setarakan level busi panas atau busi dingin nya, contoh busi dingin platinum vs busi dingin iridium dengan level pelepasan panas yng setara. BTW nice video 👍👍 Terima Kasih.
Untuk beat fi 2012 bagus iridium atw platinum
@@slametmurdani490cocok platinum atau pake busi standar (tembaga), busi platinum sering disebut juga dgn busi semi racing yang tergolong busi panas. Pemakaian busi platinum tidak jauh berbeda dengan busi standar, hanya saja tenaga yang dimiliki lebih responsif untuk rpm bawah. Oiya Busi platinum tidak lebih awet dari busi standar.
@@nasrulhamysullivan9318 kalo di ganti Iridium ngaruh ga
@@slametmurdani490 ngaruh kalo mesin dingin susah langsam, mesin suka mati² sendiri.
@@nasrulhamysullivan9318 Bang 😀 ntuk Motor Injeksi yg Sudah di Boreup Mending Iridium atau Platinum yah.?
Ini baru penjelasan pake grafik digital komputer tooopp markotoppp jelas ,, singkat,, dan yakin.. dibanding kan di tes pake alat kotak cm liat pengapian aja ga cukup.. jd wajib kudu dites lgsg dengan kendaraan nya dan liat hasil nya dengan grafik ... Mantaapp sya suka...
Iridium dan platinum tu main awet sama gampang diatur, putaran lebih rata, selama ga ada modifikasi ga naikin tenaga
Pantesan pakai busi standar di motor spek porting polis di jupiter z selalu brebet setelah ganti platinum jadi smoth ga ada brebet sama sekali...udah terlihat di grafik nya...makasih bgt mas bro!
Harian cukup platinum,kecuali buat touring yg jauh bisa pke iridium biar powernya terjaga,klo harian pke iridium seh mubajir soalnya ga gitu pengaruh buat stop n go di perkotaan
nah ini 😁
Mubajir nya gmna bang🙏
@@wildaniwil8969 buat stop n go doang ga begitu terasa perbedaannya dengan busi standar
@@wildaniwil8969 uang yang di keluarkan g sepadan dengan power yang dihasilkan , klo ke durability g tau juga apa lebih bagus atau engga , karna g nyoba sampai kesitu
Iridium lebih awet mas bro, bisa sampe 100rb km baru ganti. Busi iridium cocok buat yg posisi businya sulit terjangkau, misal posisinya didalam shg harus bongkar body. Jadi ga harus gonta ganti lg tiap brp rb km.
Di channel yg lain sudah dibahas kenapa mobil nissan pake busi iridium, krn klw mau ganti busi harus bongkar body hampir setengahnya dan diganti saat mencapai 100rb km
Saya pakai satria fu 2008 sdh 16 tahun pakai standar pabrik,sparepart ori bengkel resmi,sampai sampai bohlam lampu pun beli dibengkel resmi😅 pakai oli shell ax7 bahan bakar pertamax92 spbu alhamdulillah sampai skrng masih joss
terus korelasi nya sama konten diatas apa?😅
wah gokil penjelasan ,ampe praktek dyno test,respek bro
Mantap infonya sangat membantu bang, sama sama motor Scoopy nya istri saya, jadi pengin beli busi platinum nih, next koil ktc injeksi om coba perbedaan sama koil standar brp hp😀👍
iya mas nunggu dana dulu 😅
@@OxideWorkshop oke siap bang, ada nomer hp bang, mau tanya tanya nih
Cuma mau nambahin aja...
Sebenernya, penggunaan busi iridium di motor standard, memang tidak terlalu signifikan, mungkin hanya 3% atau 5% aja. Jd menurut saya, penggunaan busi iridium untuk harian itu, bukan untuk mengejar peningkatan performa atau bikin motor standard tambah kencang (karena semua spek dr mulai kompresi, CC mesin, lifting klep, timing dll masih kondisi standard) jd sudah pasti performa tidak akan berubah signifikan. Jadi tujuan utama penggantian busi iridium di mesin standar adalah untuk "durabilitas" dan "lifetime" busi itu sendiri. Karena bahan yg digunakan itu adalah Iridium, yg merupakan logam yang sangat keras dan mempunyai titik lebur yg sangat tinggi (2.446°C), dengan kata lain, busi iridium bisa tahan panas yg di hasilkan saat proses pembakaran lebih baik dari busi standard (Nikel), sehingga, center electrode yg tr buat dr bahan Iridium tsb tidak cepat aus/terkikis pembakaran jadi pemakaian bs lebih lama (bisa tahan hingga 40.000km), busi standard biasanya hanya 8.000km (menurut anjuran pabrikan, harus di ganti tiap 8.000km).
Harga busi std : sekitar Rp 30.000 (pemakaian efektif 8.000km)
Harga busi iridium : sekitar Rp 120.000 (pemakaian efektif 40.000km)
Dari sini bisa terlihat, jika kita ganti busi iridium, memang lebih mahal, tp pemakaiannya bisa berkali lipat dr busi biasa)
CMIIW
mantap, mungkin lebih rekomended untuk motor sport kali ya mas yang posisi ganti businya susah 😅
@@OxideWorkshop malah gampangan motor sport lah .. metik sempit
@@alexandersubroto4637 untung matic saya g sempit , g perlu buka2 fairing
ijin tanya mas, kalau untuk pemakaian harian ojol better ambil yg std atau iridium ya ? apa berpengaruh terhadap konsumsi bahan bakar ? thx.
@@exelpratama4572 untuk lifetime atau masa pakai, jelas lebih bagus busi iridium, seperti yg saya jelaskan di atas, bahan elektrodanya merupakan logam yg tahan panas lebih baik dr nikel.
Memang lebih mahal tp kalo di hitung2, lebih hemat pakai iridium.
Mksdnya gini, busi iridium Denso atau NGK harga Rp 120.000 misalnya, masa pakai hingga 40.000km. kalo pakai busi standard, harga Rp 30.000, masa pakai (anjuran pabrik) 8.000km.
Asumsinya, daya tahan busi iridium bisa 5x lipat dr busi standard.
Kalo untuk konsumsi BBM, pengaruhnya ga banyak sih, mungkin sekitar 3-5% aja (jangan lupa cek komponen lain ya spy konsumsi BBM lebih irit seperti filter udara, tekanan angin ban dan gaya berkendara).
Pakai busi standard pun juga oke, yang penting busi yg di pakai "original", bukan kw dan sesuai dengan tipe yang di anjurkan pabrikan motor tsb.
Semoga membantu...
Thank you for work! As I understand right the results of nickel vs Platinum vs iridium are similar for city use? Even nickel is better on 1000-2000rpm normal driving in city? As I see from graphic platinum or iridium will better in start/stop =traffic jam situations in city and in sport regimes?
yes i think this far for this only you know how to read the graphic, but i just thinking of material is better maybe give better combustion ? more efficient , if we talk about price maybe platinum is worth to use on daily than iridium , just a bit diffrence than nickel in low rpm but give more smoth graph , hopefully you can understand
Penjelasan yg mantap,makasih ilmux Bang 👍🏾😎😎
Mantap bang, konten nya mendidik. Dan dbahas grafiknya. Klo orng awam pasti ngliat mending std krna dari angka nya lenih tinggi drpada kedua busi. Tpi klo dlihat grafik ya ttp platinum dan iridium lenih baik wlau sdikit bgt perbedaan nya
iya sih mas , cma klo menurut saya sih untuk harian agak mubazir ajh klo iridium ( harga) mungkin yang gpower lebih worth it , tapi balik lagi yang punya budget sih hehe
@@OxideWorkshop iyah klo buat harian dan standar ting ting ya. Cmn ktnya klo iridium lebih awet dibanding nikel dan platinum. Tpi klo emng bneran lebih awet, cocok bgt buat motor yang dipake buat kurir sama ojek dong yah.
Terima kasih informasinya mas, sangat bermanfaat
Mau tanya mas.. kalau busi iridium tipe dingin itu apa benar ada yg bilang mesin jadi cepat panas atau malah sebaliknya lebih dingin dari Budi standar?
kyaknya maksud panas atau dinginya bukan kesitu deh
Bang review alat atau program untuk uji tes nya. Biar tambah ilmu...trimakasih semoga sukses
alat yang mana mas? diagnosticnya? apa dynonya?
@@OxideWorkshop dua duanya mas beda vidio.trimakaxih
mungkin yang iridium beneran dari pabrikan yang bagus cocok buat mx bore up 150cc saya... soalnya pake busi uma racing iridium, metal yang deket koil sampe copot padahal baru 6 bulanan
Keuntungan pake iridium masa pake lebih panjang asal sesuai dengan kode standar pabrik
siap mas
2x coba busi platinum didua motor berbeda, ujung2nya balik ke busi standar karna kurang cocok, tarikan awalnya emang resonsif tp atasnya kayak nahan... mungkin ane yg terlalu peka atau setingan motornya yg kurang pas haha
motor karbu kah mas?
@@OxideWorkshop satria fu & new nmax
@@cand017 wadaw haha siap2 mas 😁
Fu standart ngab
betul platinum loyoo enak standar aja di jupiter saya.. dulu
Perlu Penyesuaian Seting BBM Supaya Naik HPnya, Karna Scoopy Itu Setingan Pabrik Terlalu Irit
gmn cara settingnya nih mas ? 😁
betul karana spek standar gak cocok pakai iridium, iridium cocoknya kompresi 10 ke atas mknya malah drop
@@OxideWorkshop Beli Speedspark, Atau Ganti Ecu Juken 5 bos
Terniat, Respect...
🙏
Mas motor saya Scoopy stylish FI 2019 standar cocoknya busi apa
std ajh
sori bro sy punya ke 3 nybjuga utk test mtrvsaya itu mmg hampirvsama utk tenaga dll tp utk iridium mesin motor sy jdi minim getaran di akselerasi lbh halus dan suara kasar klep di mesin lebih minim diantara 2 busi tsb
motor apa emngnya mas?
@@OxideWorkshop beat dan mx king
Makasih bos.. sngat brmanfatt.. 👍👍👍👍
alhamdullilah 👼
Saya mau nanya serius mas. Saja ojol dan makai motor beat esp saster halus pembutan motor 2018 dan mesin saya standar " Busi saya kan sudah 3 thn blm ganti. Kalau Mau ganti bagus nya ngk power Platinum apa Ngk iridium IX. Kesaharian saya ngojol jarak tempuh 250 km sehari mas.mohon respon mas. Saya sdh pusing mikir nya mas
platinum ajh mas , klo seri iridium agak mubazir di matic
@@OxideWorkshop siap mas. Dari jam 1 malam sampai pag inii aku blm tidur cuma mikirin mau pakai busi apa. Semua canel aku tonton dan semua toko dishopy aku cek satu satu. Tapi karna canel masa saya sdh tentukan pilihan. Saran mas sngt membantu skli tuk saya orang awam in. Sekali lagi maksi bnyk mas. Serius saya terharu mas😭😁😁🙏
@@TukangBacot02 mas setelah 1 bulan pakai bagaiamana kesan pesannya?
@@Denovez munkin lagi ngjol dia mass😁mass buat Vario karbu platinum cuma modal knalpot brong kirian per roler aman gak yg platinum?
Buat New Megapro tahun 2012 cocoknya pakai busi yang mana ya?
Nah ini baru test dengan data dan fakta 👍👍
lagian gw juga suka pengen ketawa ngakak saat ada org yg motornya masih standar tapi pake iridium.
Secara logika non data ja, itu udh mubajir bgt
kebanyakan sih bilang nambah enak tapi menurut saya sih cuma sugesti ajh hehe
Gan! Sbenernya pake iridium itu bikin boros apa irit si?
Keren bro analisisnya
Bang mau tanya.. Motor saya Jupiter Z burhan Spek 54 + Cdi racing, kira² yang cocok pake busi apa ya? kalo denso pake IU24 apa IU27?
lah nanya lagi 😅
Saya pake busi iridium ngk cpr8aix9 boros bahan bakar dibeat karbu bore up,malah lebih irit pake gpower
Kasus sama hehe
kalo buat jupiter z1 bagusan Mna NGK GPOWER sma NGK CR6HSA R
gpower
Buat scoopy standar gen 3 2018 busi iridium bagusnya tipe mana sesekali di bawa keluar kota
daytona
Mas request eksperimen koil injeksi standart vs koil injeksi racing 😁🙏
takut mati mas ecunya wkwk
Saya pakai platinum di freego ko kurang enak...tenaga atas rada kosong...sebelumnya pakai Denso u22 tenaga atas ngisi terus..
motor saya Xeon GT pakai busi NGK iridium tarikan bawah enteng tapi kalau sudah 40 keatas tenaga kaya ketahan/berat itu apanya ya gan
Kalau Xeon msh standar dan bahan bakar pertalite mubazir om pakai iridium, selain mahal businya biasanya diperuntukkan untuk balap..saya juga pakai Xeon karbu standar harian pakai yg nikel sdh cukup Krn gk suka ngebut dan 6000km pasti ganti. Mungkin klau om penyuka akselerasi dengan pemakaian harian cukup dengan bahan bakar Pertamax dan busi jenis platinum (daya tahan bisa 10rbkm)..itu info yg sy dpt dari sales NGK wktu ke Jakarta fair...sy juga pakai yg platinum di NVL 2013+Pertamax terasa tarikannya enteng...semoga bermanfaat
Bang scoopy gua 2020 utk dipke harian. platinum bagus gak?
bisa kok mas
@@OxideWorkshop
Iridium gmna ??
@@pikirkandansalamtobat1743 bisa kok mas , cma klo menurut saya agak mubazir ajh harganya kemahalan 😁
Mas, saya mau tanya, Kalo Mio Smile kondisi mesin full standar pabrik dan mau upgrade busi lebih bagus Iridium atau Platinum?🙏🏻 Untuk pemakaian harian/macet/stop n go...yg sekiranya lebih awet 🙏🏻
Platinum mas
@@adamyusuf5666 makasih Mas bro, saya nanti beli yg Platinum aja hehee😁🙏🏻
Saya pribadi dari dulu nyaman pake Gpower.. Scoopy esp dan vario 125 saya yg speknya std kirian duaudanya pake busi Gpower😁
awet ga mas ? 😁
@@OxideWorkshop awet kok mas, motor saya tiap hari jalan 100km lebih, busi 6bln pakai masih bagus saya baru ganti biasanya pas 8 bulan itu pun pas 8 bln jg performanya sebenernya msh lumayan
Scoopy esp kodenya pake cpr6eagp apa yy cpr9eagp bang..?
@@29mochsyifanandabryan90 yang 9
@@Tamstamaaa6bln brp km mas? Kebetulan sya jga harian 100km'an.
permisi mas untuk xeon rc enak nya pake busi apa mas? minta saran ny mas
klo harian sih menurut saya g power oke
Bisa mas busi standar di pake di motor borup 68..?? Apa dampak dan efeknya pada mesin.?? Terimakasih. 🙏
klo saya sih g ada , pake std iridium maupun platinum
Buat new Supra x 125 2014 cocok ga irididium bandung ke Yogyakarta
cocok ajh
Salam dari bengkel SKY Medan bro🙏
Salam balik🙏
Gan mending busi copper apa platinum, utk penggunaan harian jarak pendek, injeksi std
keuntungannya mungkin dari durabilitynya ajh mas
Sy motor/mobil lg coba platinum, kok sy amati elektrodanya cenderung abu2 putih ya platinum, yg sy tau pembakaran bagus warna merah bata
klo kendaraan ori pabrikan emng lebih ke irit sih settingan bensinnya , sekitar 14:1 , sedangkan klo mau ke performa kan di 12.8:1 Afrnya , jd wajar klo putih
vixion nvl pake apa ya buat harian.standar semua.. serta merek+code businya.mksh
platinum : CR8EGP
iridium : CR8EIX
Kalo Vario 125 2022 cocoknya busi apa abgda biar peforma UP
pke yg platinum cukup kok mas
Bang coba sambil ganti cop busi racing
next ya mas , lg ngumpuling juga mau nyoba2 coil racing hehe , bantu support ajh 🙏
Klo vario 150 2015 led old ccoknya pake busi apa bang.
iridium,, mantap and gass entengg bgttt
Izin bertanya om
Kalau buat nmax std kirian recommend iridium apa platinum?
iridium boleh
Busi yang cocok untuk mio j harian apa bang? Jangan yang mahal" Amat😂
cba pake platinum ajh , murah kok mas
@@OxideWorkshop makasih mas ntar saya coba
Cb150r led pakai ecu standar, koil racing blue thunder, bagusnya pakai busi Iridium apa platinum mas biar tarikan bawah sampai atas ngisi? Sering dibawah jarak jauh. 🙏 mohon diblz ya.. 🙏😁🙏
wah kan di grafik nya udh jelas mas hehe
Mohon dijawab dg lebih terinci
@@edypatru5430 beda di putaran tingginya mas , lebih bagus iridium dan platinum, cba cek yang busi di video karisma deh mas , kyaknya saya jelasin
@@edypatru5430 oh iya 1 lagi mas , klo untuk daily use saya kurang tau karna saya blom pernah pake , paling pake sekelas platinum , dan oke2 ajh , kemaren sih ada yang sempet komen ada yang udah pake iridium sampe 3 tahun dan masih oke
Iridium lebih enak.. kalau kompresi 10 ke atas
Cobain koil racing dong bro
lg nyari bahannya nih hehe doakan semoga next project bisa
Buat mio j main kirian msih std pake ngk g powr bgus gk yg platinum
bagus kok mas
Saran nya dong bro klo utk beat 54 PE24 kirian,cocok ga ya pake iridium ngk?
cocok aja
Bengkel posisi dimana nya om
Bisa porting polish ga? om biar abis itu di dyno wkwk
🙏
cek gmap ajh mas
Saya pake iridium motor jadi bletak bletak spek r15 bore up 183 kompresi 11an, kalau gejalanya seperti itu apakah berarti tidak cocok dengan businya?
setting bahan bakarnya sudah pas?
@@OxideWorkshop kalo bletak bletak gitu settingan terlalu basah atau kering?
W pake iridium dari top 1 buat freego
Dyno untuk 2 tak jg dong biar komplit
boleh mas , g punya bahan 2 tak soalnya
Bro, pcx 160 std enaknya pake busi yg mana dan kodenya sekalian om, makasiih
klo kode sih kyaknya cma ada seri iridiumnya : LMAR8BI-9
Busi Iridium paling bagus apa ya, NHK Denso atau brisk?
cma pernah coba denso ajh yang lainnya blom
@@OxideWorkshop Oalah makasih banyak om atas responnya
BRT super iridium yg pas buat hariam std mah
@@raisulfuad6849 kalo spek balap?
@@raisulfuad6849 wkwk bisa baca grafik dynonya mas ? sm busi std sm ajh 😆
Buat motor cb150r old std baik,a pakai yg mana bro
pakai iridium ajh mas
Rekomendasi Mas Busi Untuk Mio GT Spek 58 Harian Apa Ya Mas?
pake yang platinum juga cukup mas
Kalau buat beat street fi bagusnya make busi mana ya...mas
orinya ajh mas hehe
Untuk irit BBM dan performa tinggi rekomendasi busi apa kawan?
wah saya sih g yakin , cma klo dri segi performa bisa naik harusnya bisa lebih irit juga
mntap om video ne, 👍👍 klo buat xeon 125 bgusnya pke busi tipe apa ya om,, auto subkreb ni
yang platinum ajh mas
Bang kabel setan coba bang di tes sama standard.n
kabel setan yang mana ajh nih?
@@OxideWorkshop bebass....
Kebetulan lg cari busi buat nex II standar nih busi yg terpasang klo di stater harus berkali kali di selah klo mau gnti pake busi type mana yg terimakasih 👍
kondisi mesinnya masih sehat kah mas?
@@OxideWorkshop ya masih sehat
Kalah Sama Busi berbahan COPPER, coba Busi bahan COPPER atau SILVER di adu.
jngan di adu2 dah ntar rusak
Merk sebelah yg punya 2 bahan itu konon banyak yg rusak😁
@@yudisernandra2534 merek yang mana nih , bnyak 😁 kasih insial coba
@@yudisernandra2534 yg merk shampoo ya bang?
Mas motor saya scorpio udah 300cc panas mesinnya cukup lumayan, kalau pemakaian businya pakai apa ya?
wah , klo busi kyaknya g bisa mengatasi panas mesin
Pake coolant air radiator yg mahal/bagus terus kasih big radiator/ekstra fan lah kocak,gk ngaruh ke busi 😂
Mw nanya bro. Kalo motor standart aja asli pabrikan aerox 155. Busi na pake platinum aja kah ato pake busi biasa?
pake platinum aja mas , bisa lebih awet juga
Busi yg bagus buat new nmax standar apa om?
iridium bagus kok
Coba di motor yg uda remap... scoopnya itu
wah saya g mainan remap 😅
Mantap alat-alat mahal
Bang untuk New Vixion Advance mending pake yang mana buat harian ya?
kyaknya di video saya udah nyaranin deh klo buat harian pake apa
@@OxideWorkshop Maaf sudah sy liat video nya tp kok gak ada ya...
@@cakemet3056 😂
Busi yang cocok buat Mio 150cc kira-kira yang bagus apa ya?
pake iridium bagus kok
Busi yang bagus buat harian CBR bagusnya pake busi apa?🙏🙏🙏🙏
wah g tau mas , g nyimak kah
Permisi mas, saya mau nanya,saya punya motor mio j standar porting, tapi untuk motor langsam normal, aki normal, tapi knapa ya idle nya kyk langsam mau mati gitu mas, dan busi yg cocok apa ya mas?
bisa stater berarti?
Bang kalo untuk Vario 110 karbu old dipake harian kiriannya roller sama per doang lebih baik yg mana sama kodenya?
klo ada sih ini CPR8EAGP , klo g ada biasanya sih saya pribadi g pernah terlalu mikirin kode yang penting masuk ajh 😅
Pario karbu standar nya cpr7/ cr7 ..pake cpr8 /cpr9 biar dingin gpp ko
Om kalau busi platinum pake cangkong ktc gimana buat nuvo spek 54
wah saya blom coba2 masalah ganti cangklong nih mas
Sy pki g power cangklong ori tp dilepas resistornya om.. Mantap
@@yusufrizkyanto371 resistornya gimna
Timing pengapian dimajukan (pake juken) ngaruh sama masa pakai iridium yang lebih sebentar ngga sih? Soalnya pake iridium, kyknya ganti ga lama eh knalpot udh nembak.. Haha
iridiumnya brand apa nih, jujur sih blom pernah ubah2 kesitu , cma saya g di ubah2 pengapian aman2 aja
Buat yamaha wr cocoknya iridium atau platinum mas?
pake iridium ajh mas
Klo motor lexi standrt mau pake busi platinum apa kode partnya
CPR8EAGP
Kalau untuk kompresi standart mengguna kan busi iridium atau platinum sangat tidak d anjur kan,selain busi umur nya ga panjang efek busi juga mubazir ga memberikan tenaga yang signifikan,busi iridium atau platinum hanya kusus untk piston OS atau motor yang sudh naik kompresi
terima kasih sudah repot2 menjelaskan padahal dri grafik yg saya lampirkan mungkin sudah cukup menggambarkan , tp klo pendapat saya pribadi sih penggunaan busi platinum pda motor std masih cukup oke dan umur juga menurut saya oke2 ajh asal afr bagus, karna beda harga g terlalu jauh dan penggantian busi juga juga jangka panjang
benar mas,namun banyak pengguna awam motor dalam keadaan kurang baik seperti AIS motor nya bocor di fakum nya dan membran karburator nya yang uda bocor ini jelas2 sangat merugikan motor ny krn busi standrt yg memiliki tingkt resistansi 0 dlm arti kata busi dengn api konstan sngt cocok untk motor standrt karena pembakaran lebih sempurna,sedng kan motor standrt yg blm naik kompresi atau OS d piston yg menggunkn busi iridium atau platimun dia masih memiliki nilai resistansi 5 sepersekian tidk memiliki pembakarn yg sempurna,memang bnr api ny lbh biru namun bukn berrti bsr,arti ny akn menimbul kan kerak parh d pernukaan busi iridium
Dn kelebihan busi iridium ialah kepala busi yg terbuat dari bahan besi iridium yg mampu bertahan di suhu motor yg sngt tinggi dn mampu bertahan d kompresi bsr yg memiliki nilai RPM tinggi seperti motor yg sudh naik pengapian,OS di piston dn memilki kompresi tinggi. Dari kesemua itu penykit motor yg jarng org bnyk ketahui dn d anggp sepele itu angt mmpengaruhi kinerja busi itu sendiri d tmbh dia mnggunkn busi iridium akn mmprparh kinerja motor keseluruhn,karena sejati ny busi iridium dn pelatimun d peruntukn untk motor semi racing dn motor yg bnr2 sehat di fakum,membran ny,karburator ny dn system injeksi nya
@@raflihidayat244 jd klo motor sehat rekomendasi tidak pakai platinum?
@@OxideWorkshop untk motor sehat klo bs yg CC nya d ats 150 mas untk piston standr ny ud lumyn bsr itpn ga semua motor CC150 yg cocok pkai busi iridium atau platinum ad sbgian yg bs nmbh power dn ad sbgian enk d awal stlh bbrpa hri penggunaan mulai merosot power ny.
Klo pun yg motor CC 110 smpi 125 ud OS 100 dn per klep ny ud yg racing mas,sya rsa mas lbh ngrt dr saya untk hal ini😁. Pasngn sempurna untk busi ini sbnr ny,CDI pkai BRT,spul naik kan api sdkt,piston yg sudh OS,per klep pkai pny sonic,per close racing pkai pny BRT,Kiprox pkai pny tiger. Jamin semi racing untk harian ngacir asal jgn d pkai untk jmbret aja😅
@@raflihidayat244 wah g ngerti om kita mah masih pemula 🙏
Busi untuk beat , sekarang pakai busi standar nembak² .. Apakah ganti ke ngk platinum apakah bisa menghikanhkan nembak2
cba cek ajh warna businya apa , cek kondisi mesin , klo emng udah g bagus biasanya g berefek
@@OxideWorkshop hitam kering om.. Udah ganti busi denso biasa.. Tetap nembak²
@@thekunthel6201 bukannya klo hitam tuh basah ?
Ada wa nya bg.. Biar saya kirim foto warna businya
buat pcx 160 new pke apa om
Yg ada kode r nya. Jenis Iridium lebih awet.
Kalo untuk thunder 125 yang cocok pake busi apa bang ?
pake platinum ajh mas
@@OxideWorkshop kira kira harganya berapa ya. Makasih bang
@@erniyuniarti3447 bukannya divideo ada mas?
@@OxideWorkshop kode businya apa bang
Mauu nanya nihh ,saya pake mio sporty standaran cuman maenin main jet sama pinion jet di karbu nah cuman kaloo pas saya gas poll di rpm tinggi dalam waktu lama tiba tiba sering mati mendadak kata orgg bengkell mah harus gantii busi katanya , yang saya ingin tanyakan enakan pake iridium apa racing yaa buat harian 🙏dan sama busi apa yang recomend
beresin masalah karbunya dulu mas , sayang klo beli busi bagus tapi mati gara2 setelan
@@OxideWorkshop kloo busii nyaa enakan pake iridium apa platinum ya mass
@@OxideWorkshop kata org bengkell masalah nya di busi nya mas
@@muhamadagungmaulana9665 knp g minta saran sm orang bengkelnya ajh mas
@@OxideWorkshop dia cuman ngasih saran ganti busi nya aja mas
Busi yang sangat cocok untuk Satria Fu Karbu apa bang?
Biar RPM dapet, power juga dapet?
std mas?
@@OxideWorkshop iya masih standar, cuman pake karbu PE 28
@@EvanAsima platinum ajh mas cukup
@@OxideWorkshop ok siap, thankyou
Untuk accelerasi menang pake ap bos?
yang platinum
Maaf bg iridiom abang beli palsu itu kaya nya.
Kotak asli warna biru dan kepala busi besi kuningan dan hanya merek denso
wah
kalo mio dipake busi yg platinum tinggal pasang tanpa servis karbu lagi gak bang,atau harus servis lagi.
servis ajh sekalian atuh 😁
mas saya pake fu fi cm gnt knalpot CBU mesin std kalo mau pake iridium ga masalah kan? buat harian doank ga pernah ngebut2 juga
ga kok mas , cma saran saya sih iridiumnya yang beneran 😬
@@OxideWorkshop iya smlm jg barusan nanya mekanik yg sering nyervice motor saya dr awal jg sarannya iridium klo ga denso ya ngk. jangan brisk ktanya gatau kenapa mgkn abang sama jg?
@@cleandy88 haha ya bgitu mas , intinya jngan kemakan brand sm iklan ajh , yang pasti2 ajh
@@OxideWorkshop siap makasiii mas
Yamaha gear 125 pakai busi apa yg cocok ya?
pakein platinum ajh
@@OxideWorkshop siap bang. Motorku jadi halus sekali setelah pakai busi platinum.
@@fabianusjelatu612jadi boros bensin gak pake busi platinum?
Klo buat mtr grend busi apa gan yg pengapian nya bagus
kyaknya pake yang non resistor
@@OxideWorkshop ow mksh gan
Buat harian Platinum
G power ya
iya mas cukup
Denso Iridium yg dites itu berapaan harganya mas?
kan ada divideo
Untuk vixion new pekek busi iridium aman gk
aman harusnya
Untuk mio J harian bagus busi apa bang
hmmm
Bang busi iridium harus diamplas amplas juga gak kalo ketemu benain jelek bang ??
benain apa? klo saya sih jarang amplas2 busi , biasanya bersihin pake sikat kawat udah
@@OxideWorkshop besi keluar apinya bang, soalnya bensin tempat gua sering kotor kalo iridium bebas perawatan gak kayak akibkering bang.
Pake bensin pertalite di pinggir jalan
Nex filter udara gan
siap gan
Thunder 125 pakai iridium panas nggk mas mesinya? Mau ganti masih nyari referensi. Thx
setau saya sih g ada hubungannya busi sm panas mesin , klo settingan berubah ya bisa
@@OxideWorkshop mantap mas thanks