*Se gostou do vídeo lembre de deixar o teu LIKE, isso ajuda MUITO o canal!* *SÓ MOTOS grupo whatsapp do canal:* chat.whatsapp.com/GzHS4yWSLyM4FN75IAKRTv
Tive a XMax tb, aparece aqui no canal. Para o dia a dia a NMax atende muito bem, mesmo para mim que sou mais pesado e alto. Já a XMax é uma delícia em tocadas fora das ruas da cidade..
Bom dia! Tudo bem? É sempre bom dar uma volta pra matar a saudade e relembrar do veículo. Sobre o capacete e baú; sempre que vou em algum lugar, procuro deixar a moto em estacionamento e deixo o capacete trancado na moto, em certos casos o baú é bem prático mesmo. Sempre existe entre os concorrentes tem contras e prós. Tem bastante Scooter hoje em dia no trânsito. Love is Love rsrsrsrsrsrsrs. Like no vídeo, abraço.
Um scooter é tudo de bom! Quero ver se mais a frente busco outro... Isto de deixar coisas no baú numa rotina na cidade é importante, ainda mais que é baú fechado e que não chama atenção. Abraço.
Evidentemente fatores como peso, altura, habilidade, forma de uso, local de uso e estado de conservação do equipamento tornam a experiência única. Logo, o que é bom para alguém, pode não ser para outro. Cabe aí avaliar diversas opiniões e cada um fazer a escolha que melhor lhe convier.
E porque gosta de reclamar eu tenho uma 2024 eu amor muito minha moto minha esposa tá gostando muito nos tinha cg 160 e ela reclamava muito do banco que e duro e dava dor nas costa e bunda dela e da nmax ela gostou muito❤
Experimente Carvalho! É muito confortável, segura, freios bons, aceleração boa, prazer em guiar com câmbio CVT automático, sem embreagem, só curtir.. Veja a facilidade que eu passava pelos carros! Bora! Abraço.
@@TamiossoMotos Depois de mais esse relato acho que esse tipo de moto merece ser avaliada pra possivelmente estar na lista de motos da garagem como vc tem sempre falado. Vou ficar de olho em alguma coisa por aqui. Abraco meu amigo e Feliz dia dos Pais.
Cada vez que vejo esses vídeos,me fica mais dúvidas o que comprar,tenho uma NMax 2017,e a dúvida é se pego outra NMax zero Ok ,ou uma Citycom HD 300 ,mas onde moro no interior de SP não tem oficina especializada em Dafra ,e o uso tbm vai ser 90% só cidade.
Para mim o fato de não ter autorizada por perto já é decisão de compra. Sobre as Dafras, não vou opinar pois não conheço, uma boa pesquisa de donos delas ajuda muito. Só posso te dizer que de fato, a NMax 2023 ficou MUITO melhor que a versão antiga que tive.
Olha, confesso que ainda sinto falta duma Street e Trail pela posição de pilotagem, mas a praticidade do Câmbio CVT nos trechos de trânsito intenso é realmente incrível. Isso sem contar a economia. Comprei uma NMAX 160 2023 e sinceramente foi uma das melhores compras que fiz, scooter muito ágil, responsiva e econômica, além do seguro ser barato. O ponto negativo, eu diria que é a suspensão da frente, da fim de curso fácil, mesmo pilotando no modo "mocinha" e a manutenção não é a mais barata, mas é um tanque de guerra, dificilmente vai quebrar, falo no sentido de quem faz todas revisões na concessionária. Outra scooter que recomendo de olhos fechados é a Honda ADV pra quem é fã da Honda. Fuja da PCX, scooter extremamente roubada e sem ABS nas duas rodas. Se quiser ir pra um próximo nível, vá de XMAX (melhor scooter da categoria) ou a Dafra Cruisym 300 (Ótima opção pra viagens).
Já tive PCX, NMax e XMax. Tive Biz tb, mas é motoneta. O segredo para a falta de uma esportividade e tocada show é ter pelo menos 2 motos. No meu mundo, 4 motos são o ideal. Uma scooter, um trail pequena, uma moto "grande" para viajar ou acelerar esportivamente quando quiser e uma antiga ou clássica. Já tive 3 de 4, agora estou com 2 de 4. Sinto falta de um scooter para as coisas do dia a dia. Mas, tudo dentro do seu tempo. Valeu.
@@TamiossoMotos As revisões você fazia na concessionária? Porque sinceramente, acho um absurdo o valor cobrado pela Yamaha, principalmente da XMAX. Hoje tenho uma XRE 300, gostaria de ter uma experiencia com Scooters, mas acho a NMAX e PCX um pouco fracas, já a XMAX, me baseando nas revisões de valor fixo da Yamaha me espantam
@@pauloyuri1995 De fato Paulo, o custo das revisões de scooters, ainda mais premium são maiores que motos de cilindrada correspondente, por conta do sistema CVT, mais eletrônica, suspensão traseira conjunta com motor etc. Eu não cheguei a ficar muito tempo com a XMax, mas quando comprei sabia que se ficasse mais tempo, teria que pagar mais caro. Por outro lado, as motos oferecem um conforto e utilidade que a moto normal não oferece. Exceto para andar em estrada ruim, o ponto fraco delas.
Comprei uma faz uma semana e fui calibrar os pneus com 22 na frente e 36 atras . N dei conta de andar . Na minha cidade tem ruas com bloquete e com essa calibragem nao deu . Então coloquei 20 na frente e 30 atrás, pronto, resolvido o problema.
Verdade, tem ajustes como calibragem ou pré carga de molas quando possível que são fundamentais e devem fechar com o peso do piloto ou piloto/garupa, estilo de pilotagem e forma de uso. Contudo, por precisar estudar um pouco mais e testar em busca dos melhores resultados, a grande maioria deixa original mesmo e depois fica reclamando da moto.
A XMax melhorou neste aspecto, seja pelo banco bem maior e mais largo, seja pelas suspensões tb revisadas. Mas sempre será suspensão de scooter. Para quem tem problema de colunas, melhor partir para uma moto crossover se der.
Enquanto as scooters da Honda não vierem com ABS na roda traseira, NMAX o XMAX sempre. Pelo tipo de uso e necessidade de frenagens no ambiente urbano, isso é bem relevante.
Claro que para viagens a XMax vai muito melhor por todo conforto , potência e suspensões. Mas no uso misto onde parte é andar pelas ruas cada vez mais entupidas de Caxias, a NMax acaba levando a melhor mesmo.
Eu saí faz 2,5 anos de uma nmax q adorava justamente pelo problema da suspensão. Uso diariamente em São Paulo uma xmax e nem pensaria em volta pra nmax pq a xmax resolve o problema. Não é uma maravilha mas é bem melhor do q a nmax q me dava dor na lombar nas pancadas. A xmax amortece bem melhor. E o conjunto da xmax sendo mais robusto me passou mais segurança e durabilidade. Pcx e nmax passa uma certa fragilidade. A xmax com a bateria maior, motor maior, a robustez faz até o momento não dar nenhum problema, já a pcx e nmax os probleminha chegaram mais cedo.
A XMax 250 é uma baita moto! Não a toa eu equipei a minha totalmente. Mas numa daquelas "burrices emocionais" cismei que precisava ter uma outra 4 cilindros e ela foi como parte do negócio. Deveria ter dado outro jeito. No fim acabei não gostando da Z1000, vendi e peguei a atual Versys 650 TR 2023. Agora, como disse, em trânsito pesado e corredor, a NMax vai embora, já quando pega embalo em situação melhor, ninguém segura a XMax.
Verdade. E olhe, vivo repetindo isto, pois para mim é o grande ponto negativo. Antes tinha tb a potência inferior, que a Honda corrigiu. No vídeo que apresenta as motos Honda e valores, citei este ponto inferior.
Tenho várias coisas já anotadas da pesquisa que fiz logo no lançamento da nova PCX 160, falta apenas conseguir andar! Esta semana devo ir a CXS quero aproveitar e dar uma escapada na loja especular isto. Valeu!
São conceitos completamente diferentes. Enquanto a Biz é uma motoneta e se usa com as pedaleiras como uma moto, no scooter vc posiciona as pernas mais fechadas, freia com as 2 mãos. Aí é questão de gosto. Agora, quanto a ter um câmbio automatico, chave de presença, freios super potentes, estabilidade superior, baú maior, painel melhor, estes scooters premium como a PCX, NMax e XMax são muito superiores. A Biz leva vantagem se precisar fazer "uso pesado" como trabalhar em entregas ou andar em estradas ruins, ponto fraco das scooters pela suspensão de pouco curso. No canal tem vários vídeos falando de scooters. Inclusive, no último vídeo eu andei um trecho de XMax, podes ver a pilotagem.
@@tremm2240 Infelizmente a notícia não é boa... Scooters tem suspensão de pouco curso, costumam maltratar seus proprietários, suspensão tende a ser dura. Dá uma olhada aqui: ua-cam.com/video/ORkYsLZrddo/v-deo.htmlsi=2qiRekWTIpgOZXx3 Claro, uma XMax tem a suspensão melhor, mas ainda é o mesmo princípio. No caso, para problemas de coluna o bom é conseguir algo como uma XTZ 250 Lander como a minha, uma Sahara nova, enfim, motos com bom curso de suspensão e postura "ereta", braços esticados, banco largo e confortável.
Tenho um xre300 e estou querendo trocar por nmax. Oque vc acha? Ando so na cidade um trajeto de 3km dia as vezes um pouco mais. Tenho 183 de altura e 118 kg e vi que vc e bem parecido comigo.
Guardando todas diferenças entre uma trail e uma scooter, para este trajeto desde que não seja de estrada ruim, a NMax será uma bela surpresa pela performance, conforto e agilidade. A tranquilidade no trânsito é o que tem de melhor. Tenho as medidas que vc tem, ando de boa. Masss, experimente uma antes da troca. Se gostar, tá feito!
Tenho este viés as vezes, falar mais da moto "rival" do que da própria que estou testando, principalmente quando eu já tive as 2 motos. Por outro lado, não falo baseado no "acho" como muita gente por aí. Tem fundamentação.
Quando o cara teve 3 scooters e esquece isto, tá ficando velho, ahahha... Agora vamos lá: sabe por que jamais poderia ser na mão esquerda o freio dianteiro? Já falei isto em vários vídeos...
Toda Scooter é transmissão automática (não precisa trocar marchas/cambio cvt).É só acelerar e frear.Já a Biz que é um Cub,é uma motoneta com transmissão de 4 marchas semi automática,ou seja,precisa trocar marcha,porém o sistema de embreagem é automatizado e todas as marchas são para baixo.Redução se dá pisando no pedal em sentido oposto ao das marchas (para trás) Uma observação da Biz é que você pode parar engrenado em qualquer marcha que ela não estanca nunca e além de possuir cambio rotativo.
@@RicardoSilva-nt1bd Muito bom! Só uma correção, a redução na Biz pode-se dar também trocando da quarta para a primeira direto, inclusive, ficando em "inércvia" como se fosse um neutro, fiz muito disto. Tive 2 Biz, uma Neo 110i, uma PCX, uma NMax e uma Xmax (por enquanto).
@@TamiossoMotos Sobre o recurso da Biz de ir direto da quarta pro Neutro,é verdade.Poucos sabem disso e está no manual da motoneta.Mas aqui no Brasil poucos lêem o manual.🤣 Já tive Biz 100,125,Uma Scooter 110 que saiu de linha por aqui pelo Brasil, a Leed (bagageiro de 40L que cabe 2 capacetes tranquilamente e as compras do mercado de boa),depois uma Titã 150 Ex,Uma Suzuki Yes 125 e atualmente uma Pop110. Mas eu recomendo,para quem quiser conforto e praticidade na cidade,uma Scooter.Socooter é vida,um caminho sem volta.Esse negócio de ficar trocando marchas é cansativo e estressante. Se pudesse, teria a Nmax e a Pcx ao mesmo tempo.Mas minha preferida é a Nmax.
Ambas são excelentes motos, a PCX modelo 2023 evoluiu muito. Pena que para ficar 100% parelho no embate, não tenha vindo com ABS na roda traseira. Qualquer uma das 2 será muito boa, cabendo a cada um ver o que mais valoriza.
*Se gostou do vídeo lembre de deixar o teu LIKE, isso ajuda MUITO o canal!*
*SÓ MOTOS grupo whatsapp do canal:* chat.whatsapp.com/GzHS4yWSLyM4FN75IAKRTv
Scooter é um caminho sem volta! O conforto e praticidade é inigualável!
Ainda mais se acompanhado de outra moto maior, no estilo que o cara goste, para dar aquelas aceleradas ou pegar chão ruim quando quiser.
Ótimo vídeo. Um abraço!
Obrigado 👍
Pra cidade é uma maravilha... É ligar e sair rodando. Show
Não tem nada mais prático!
Muito bom Tamiosso!! Parabéns!
Muito obrigado!
Já tive uma dessa! Uma delícia de moto!! Hoje tô com a xmax.
Tive a XMax tb, aparece aqui no canal. Para o dia a dia a NMax atende muito bem, mesmo para mim que sou mais pesado e alto. Já a XMax é uma delícia em tocadas fora das ruas da cidade..
Andar de Scooter é Tri-legal !
Bom dia! Tudo bem?
É sempre bom dar uma volta pra matar a saudade e relembrar do veículo.
Sobre o capacete e baú; sempre que vou em algum lugar, procuro deixar a moto em estacionamento e deixo o capacete trancado na moto, em certos casos o baú é bem prático mesmo.
Sempre existe entre os concorrentes tem contras e prós.
Tem bastante Scooter hoje em dia no trânsito.
Love is Love rsrsrsrsrsrsrs.
Like no vídeo, abraço.
Um scooter é tudo de bom! Quero ver se mais a frente busco outro... Isto de deixar coisas no baú numa rotina na cidade é importante, ainda mais que é baú fechado e que não chama atenção. Abraço.
Que vídeo ótimo ! Qual sua camera e microfone ? Audio com excelente qualidade ...
GoPro7 e fone do Dudacell.
Não entendo pq esses caras grandes , andam nmax e fazem comparação, eu adoro a minha, não sei pq reclamam suspensao, não sinto nada disso ❤
Evidentemente fatores como peso, altura, habilidade, forma de uso, local de uso e estado de conservação do equipamento tornam a experiência única. Logo, o que é bom para alguém, pode não ser para outro. Cabe aí avaliar diversas opiniões e cada um fazer a escolha que melhor lhe convier.
E porque gosta de reclamar eu tenho uma 2024 eu amor muito minha moto minha esposa tá gostando muito nos tinha cg 160 e ela reclamava muito do banco que e duro e dava dor nas costa e bunda dela e da nmax ela gostou muito❤
Fiquei ate curioso amigo Luis pra experimetar uma scooter pela primeira vez depois de assistir o seu video. Grande abraco🤜🏼🤛🏼
Experimente Carvalho! É muito confortável, segura, freios bons, aceleração boa, prazer em guiar com câmbio CVT automático, sem embreagem, só curtir.. Veja a facilidade que eu passava pelos carros! Bora! Abraço.
@@TamiossoMotos Depois de mais esse relato acho que esse tipo de moto merece ser avaliada pra possivelmente estar na lista de motos da garagem como vc tem sempre falado. Vou ficar de olho em alguma coisa por aqui. Abraco meu amigo e Feliz dia dos Pais.
Boooora! ;)
@@TamiossoMotos 🥳😂👍🏼
Cada vez que vejo esses vídeos,me fica mais dúvidas o que comprar,tenho uma NMax 2017,e a dúvida é se pego outra NMax zero Ok ,ou uma Citycom HD 300 ,mas onde moro no interior de SP não tem oficina especializada em Dafra ,e o uso tbm vai ser 90% só cidade.
Para mim o fato de não ter autorizada por perto já é decisão de compra. Sobre as Dafras, não vou opinar pois não conheço, uma boa pesquisa de donos delas ajuda muito. Só posso te dizer que de fato, a NMax 2023 ficou MUITO melhor que a versão antiga que tive.
@@TamiossoMotos vdd,ela tá até com controle de tração
Continue com a sua e seja feliz
Olha, confesso que ainda sinto falta duma Street e Trail pela posição de pilotagem, mas a praticidade do Câmbio CVT nos trechos de trânsito intenso é realmente incrível. Isso sem contar a economia.
Comprei uma NMAX 160 2023 e sinceramente foi uma das melhores compras que fiz, scooter muito ágil, responsiva e econômica, além do seguro ser barato.
O ponto negativo, eu diria que é a suspensão da frente, da fim de curso fácil, mesmo pilotando no modo "mocinha" e a manutenção não é a mais barata, mas é um tanque de guerra, dificilmente vai quebrar, falo no sentido de quem faz todas revisões na concessionária.
Outra scooter que recomendo de olhos fechados é a Honda ADV pra quem é fã da Honda. Fuja da PCX, scooter extremamente roubada e sem ABS nas duas rodas.
Se quiser ir pra um próximo nível, vá de XMAX (melhor scooter da categoria) ou a Dafra Cruisym 300 (Ótima opção pra viagens).
Já tive PCX, NMax e XMax. Tive Biz tb, mas é motoneta. O segredo para a falta de uma esportividade e tocada show é ter pelo menos 2 motos. No meu mundo, 4 motos são o ideal. Uma scooter, um trail pequena, uma moto "grande" para viajar ou acelerar esportivamente quando quiser e uma antiga ou clássica. Já tive 3 de 4, agora estou com 2 de 4. Sinto falta de um scooter para as coisas do dia a dia. Mas, tudo dentro do seu tempo. Valeu.
@@TamiossoMotos As revisões você fazia na concessionária? Porque sinceramente, acho um absurdo o valor cobrado pela Yamaha, principalmente da XMAX. Hoje tenho uma XRE 300, gostaria de ter uma experiencia com Scooters, mas acho a NMAX e PCX um pouco fracas, já a XMAX, me baseando nas revisões de valor fixo da Yamaha me espantam
@@pauloyuri1995 De fato Paulo, o custo das revisões de scooters, ainda mais premium são maiores que motos de cilindrada correspondente, por conta do sistema CVT, mais eletrônica, suspensão traseira conjunta com motor etc. Eu não cheguei a ficar muito tempo com a XMax, mas quando comprei sabia que se ficasse mais tempo, teria que pagar mais caro. Por outro lado, as motos oferecem um conforto e utilidade que a moto normal não oferece. Exceto para andar em estrada ruim, o ponto fraco delas.
Essa mota sobe morro na cidade com 2
Sobe! Tenho um bom peso e quando tive esta moto nunca tive problemas.
@TamiossoMotos mas essa linha de desde a primeira e a mesma polia original
Comprei uma faz uma semana e fui calibrar os pneus com 22 na frente e 36 atras . N dei conta de andar . Na minha cidade tem ruas com bloquete e com essa calibragem nao deu . Então coloquei 20 na frente e 30 atrás, pronto, resolvido o problema.
Verdade, tem ajustes como calibragem ou pré carga de molas quando possível que são fundamentais e devem fechar com o peso do piloto ou piloto/garupa, estilo de pilotagem e forma de uso. Contudo, por precisar estudar um pouco mais e testar em busca dos melhores resultados, a grande maioria deixa original mesmo e depois fica reclamando da moto.
Boa eu andava assim também mais na traseira era 32 e 20 na dianteira.
Tirando o banco e suspensao dianteira, ela é perfeita. Tenho uma 2022 e gosto muito, mas o banco é pessimo. Minha coluna so vive doendo!
A XMax melhorou neste aspecto, seja pelo banco bem maior e mais largo, seja pelas suspensões tb revisadas. Mas sempre será suspensão de scooter. Para quem tem problema de colunas, melhor partir para uma moto crossover se der.
Nmax ou adv?
Enquanto as scooters da Honda não vierem com ABS na roda traseira, NMAX o XMAX sempre. Pelo tipo de uso e necessidade de frenagens no ambiente urbano, isso é bem relevante.
NMax 160. Pra uma cidade como Caxias do Sul, uma moto ideal. E dá pra fazer pequenas viagens até com caroneiro (a).
Claro que para viagens a XMax vai muito melhor por todo conforto , potência e suspensões. Mas no uso misto onde parte é andar pelas ruas cada vez mais entupidas de Caxias, a NMax acaba levando a melhor mesmo.
Eu saí faz 2,5 anos de uma nmax q adorava justamente pelo problema da suspensão. Uso diariamente em São Paulo uma xmax e nem pensaria em volta pra nmax pq a xmax resolve o problema. Não é uma maravilha mas é bem melhor do q a nmax q me dava dor na lombar nas pancadas. A xmax amortece bem melhor. E o conjunto da xmax sendo mais robusto me passou mais segurança e durabilidade. Pcx e nmax passa uma certa fragilidade. A xmax com a bateria maior, motor maior, a robustez faz até o momento não dar nenhum problema, já a pcx e nmax os probleminha chegaram mais cedo.
A XMax 250 é uma baita moto! Não a toa eu equipei a minha totalmente. Mas numa daquelas "burrices emocionais" cismei que precisava ter uma outra 4 cilindros e ela foi como parte do negócio. Deveria ter dado outro jeito. No fim acabei não gostando da Z1000, vendi e peguei a atual Versys 650 TR 2023. Agora, como disse, em trânsito pesado e corredor, a NMax vai embora, já quando pega embalo em situação melhor, ninguém segura a XMax.
Cara e sobre as manutenções? Olhei as tabelas da Yamaha e fiquei assustado kkk, Porém, acho NMAX e PCX muito fracas
esqueceu do controle de tração que só a NMAX possui.
Verdade. E olhe, vivo repetindo isto, pois para mim é o grande ponto negativo. Antes tinha tb a potência inferior, que a Honda corrigiu. No vídeo que apresenta as motos Honda e valores, citei este ponto inferior.
Vale a pena fazer o vídeo comparando a PCX com a nmax
Tenho várias coisas já anotadas da pesquisa que fiz logo no lançamento da nova PCX 160, falta apenas conseguir andar! Esta semana devo ir a CXS quero aproveitar e dar uma escapada na loja especular isto. Valeu!
A regra é clara . Pcx = conforto . Nmax=velocidade
A biz é mais confortável que a nmax?
São conceitos completamente diferentes. Enquanto a Biz é uma motoneta e se usa com as pedaleiras como uma moto, no scooter vc posiciona as pernas mais fechadas, freia com as 2 mãos. Aí é questão de gosto. Agora, quanto a ter um câmbio automatico, chave de presença, freios super potentes, estabilidade superior, baú maior, painel melhor, estes scooters premium como a PCX, NMax e XMax são muito superiores. A Biz leva vantagem se precisar fazer "uso pesado" como trabalhar em entregas ou andar em estradas ruins, ponto fraco das scooters pela suspensão de pouco curso. No canal tem vários vídeos falando de scooters. Inclusive, no último vídeo eu andei um trecho de XMax, podes ver a pilotagem.
@@TamiossoMotos tenho problema na coluna, já andei de biz e é péssimo p mim . A biz é muito dura . Mas n conheço a nmax por isso a pergunta
@@tremm2240 Infelizmente a notícia não é boa... Scooters tem suspensão de pouco curso, costumam maltratar seus proprietários, suspensão tende a ser dura. Dá uma olhada aqui: ua-cam.com/video/ORkYsLZrddo/v-deo.htmlsi=2qiRekWTIpgOZXx3 Claro, uma XMax tem a suspensão melhor, mas ainda é o mesmo princípio. No caso, para problemas de coluna o bom é conseguir algo como uma XTZ 250 Lander como a minha, uma Sahara nova, enfim, motos com bom curso de suspensão e postura "ereta", braços esticados, banco largo e confortável.
Tenho um xre300 e estou querendo trocar por nmax. Oque vc acha? Ando so na cidade um trajeto de 3km dia as vezes um pouco mais. Tenho 183 de altura e 118 kg e vi que vc e bem parecido comigo.
Guardando todas diferenças entre uma trail e uma scooter, para este trajeto desde que não seja de estrada ruim, a NMax será uma bela surpresa pela performance, conforto e agilidade. A tranquilidade no trânsito é o que tem de melhor. Tenho as medidas que vc tem, ando de boa. Masss, experimente uma antes da troca. Se gostar, tá feito!
O cara falou mais da pcx dq da Nmax!!vai entender
Tenho este viés as vezes, falar mais da moto "rival" do que da própria que estou testando, principalmente quando eu já tive as 2 motos. Por outro lado, não falo baseado no "acho" como muita gente por aí. Tem fundamentação.
3:07 Dianteiro da esquerda? Vai lá no da direita e trava com tudo para confirmar kkk
Acho que invertemos a explicação... :)O
freio dianteiro não é na mao esquerda amigoo corrigindo rs
Quando o cara teve 3 scooters e esquece isto, tá ficando velho, ahahha... Agora vamos lá: sabe por que jamais poderia ser na mão esquerda o freio dianteiro? Já falei isto em vários vídeos...
Nunca andei em scuter nem biz
Pois experimente! Uma Nmax 160 ou PCX 160 se puder. É muito legal, apaixonante.
Toda Scooter é transmissão automática (não precisa trocar marchas/cambio cvt).É só acelerar e frear.Já a Biz que é um Cub,é uma motoneta com transmissão de 4 marchas semi automática,ou seja,precisa trocar marcha,porém o sistema de embreagem é automatizado e todas as marchas são para baixo.Redução se dá pisando no pedal em sentido oposto ao das marchas (para trás)
Uma observação da Biz é que você pode parar engrenado em qualquer marcha que ela não estanca nunca e além de possuir cambio rotativo.
@@RicardoSilva-nt1bd Muito bom! Só uma correção, a redução na Biz pode-se dar também trocando da quarta para a primeira direto, inclusive, ficando em "inércvia" como se fosse um neutro, fiz muito disto. Tive 2 Biz, uma Neo 110i, uma PCX, uma NMax e uma Xmax (por enquanto).
@@TamiossoMotos Sobre o recurso da Biz de ir direto da quarta pro Neutro,é verdade.Poucos sabem disso e está no manual da motoneta.Mas aqui no Brasil poucos lêem o manual.🤣
Já tive Biz 100,125,Uma Scooter 110 que saiu de linha por aqui pelo Brasil, a Leed (bagageiro de 40L que cabe 2 capacetes tranquilamente e as compras do mercado de boa),depois uma Titã 150 Ex,Uma Suzuki Yes 125 e atualmente uma Pop110.
Mas eu recomendo,para quem quiser conforto e praticidade na cidade,uma Scooter.Socooter é vida,um caminho sem volta.Esse negócio de ficar trocando marchas é cansativo e estressante.
Se pudesse, teria a Nmax e a Pcx ao mesmo tempo.Mas minha preferida é a Nmax.
Amigo, vc pilota em alta velocidade na cidade. Olha o limite de velocidade (muitas vezes vc estava a 107km/h), e cuidado com acidente.
🏍🚀
Legal meu amigo . É linda demais . Porque é vermelha ...
É só os caras ganharem uma ou duas partidas que eles aparecem ... ahahha Abração.
Tenho uma SCOOTER PCX 150...amoooo...nao troco por nada e recomendo 👍
Ambas são excelentes motos, a PCX modelo 2023 evoluiu muito. Pena que para ficar 100% parelho no embate, não tenha vindo com ABS na roda traseira. Qualquer uma das 2 será muito boa, cabendo a cada um ver o que mais valoriza.