Новый тягач Sitrak глазами водителя MAN / Прокатились, загнали на яму, делимся впечатлениями

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024
  • Сравниваем грузовики SITRAK и MAN.
    БайкалАвтоТрак - официальный дистрибьютор SITRAK в России проводит сравнение тягачей. SITRAK - надежность европейских стандартов.
    Грузовики SITRAK производятся по технологии и под контролем MAN.
    Грузовики SITRAK и MAN имеют много сходства, а в чем-то SITRAK даже превосходит MAN.
    Смотрите полное видео на канале Константин ПРО , все покажем и расскажем.
    Сравниваем грузовики SITRAK и MAN. Добрый день друзья, в этом обзоре мы не только постараемся как можно подробнее сделать обзор на новый седельный тягач Ситрак, но и возьмем интервью у водителя грузовика MAN TGA.
    Сомневаться в качестве и надежности автомобилей МАН не приходится. Но для меня стало неким откровением, то что в новом китайском седельном тягаче некоторые решения выполнены ничуть не хуже, а где-то и лучше, чем у грузовика из Европы.
    Прогресс не стоит на месте, и Китайские производители учатся не только копировать, но и улучшать западные бренды.
    Также не надо забывать, что 25% + 1 акция китайского производителя принадлежит МАНу и было бы глупо отрицать, что седельный тягач Ситрак - копия европейского тягача МАН. А насколько хороша это копия покажет время, и мы с Вами будем свидетелями этого.
    Андрей - Водитель, который уже много лет работает на Мане, тоже не заметил каких-то отрицательных моментов у китайца. На вопрос поменял ли он свой седельный тягач на китайский грузовик, Андрей долго не раздумывая ответил да.
    Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч.
    канал в Яндэкс Дзэн zen.yandex.ru/...
    канал в телеграм t.me/konstanti...
    группа ВК konstan...
    одноклассники ok.ru/konstant...
    рутуб rutube.ru/chan...

КОМЕНТАРІ • 948

  • @voloxa.
    @voloxa. 2 роки тому +75

    Спасибо с утра прям посмеялся,в казахстане эти машины уже лет двадцать ходят,сравнивать ман и китай не надо,он близко никогда не будет маном,единственное что на нем радует ,заводская затяжка болтов плюс фиксатор резьбы везьде,хрен открутишь,гильзы поршневой 3мм толщина,при установке от любого неосторожного двидения может лопнуть,коленвал напыленка,под ней сырец,расточить не получится,двигатель ходит 400 плюс и ремонту не подлежит,но к тому времени и кабина расхлябается и сгниет так что ремонтировать не захочется,будьте готовы допустим еще к заводскому браку,гнали в одну фирму 56 машин с зайсана в атырау,4 штуки встали с мотором по разным причинам,на разбирательство и замену ушло около года,расход топлива ман умножить на 2,сборка и пластик кабины,качество сальников отдельная история,да и водилу эксперта нормального найдите который ман в глаза видел и работал на нем

    • @АлександрКевиш
      @АлександрКевиш 2 роки тому +6

      Вы молодец, согласен на все 100 со всеми вашими раскладками

    • @СозерцательМира-о3м
      @СозерцательМира-о3м Рік тому +3

      Молодец. Все грамотно, как есть блин, так и написал.

    • @ВалентинВологдин-р9х
      @ВалентинВологдин-р9х Рік тому +4

      Хорошо и понятно. Узнаю Китай)

    • @ainurainur6166
      @ainurainur6166 Рік тому +3

      Уже пошли жалобы по поводу расхода. Заправлять не успевают люди. Жрет реально в 2 раза больше. Это пипец.

    • @АлександрПетров-ш1ъ4м
      @АлександрПетров-ш1ъ4м Рік тому

      Ты хочешь сказать,что расход под 50????? Расход на нем 37-38 под тонаром 40 - 50 тонн, с 20 т расход 27 -28 с отключеной мочевиной!!!!!

  • @Igor-dg4nz
    @Igor-dg4nz 2 роки тому +84

    Водитель МАНа реальный профан! В бачке ГУРа есть щуп !!! Он совмещен с колпачком сапуна на бачке! Про тавотницы на шкворнях уже писали ниже.

    • @MrMANDriver
      @MrMANDriver 2 роки тому +1

      На ТГА ,в бачке ГУР, нет щупа, там датчик стоит.

    • @РемонтГрузовиков96Екат
      @РемонтГрузовиков96Екат 2 роки тому +5

      @@MrMANDriver а где нет датчика в этом месте стоит щуп . На обычном бачке ZF . Что на Мане что на Дафе и даже на Камазе .

    • @РусланСучков-ч3м
      @РусланСучков-ч3м 2 роки тому +4

      Водитель мана , это парикмахер из роддома ..

    • @ЮрийПахомов-д8м
      @ЮрийПахомов-д8м 11 місяців тому

      Синяя Куртка, водитель уазика

  • @ИльяМалышев-г8т
    @ИльяМалышев-г8т 2 роки тому +399

    Пипец как обидно за русский автопром, реально страна в какой-то жопе полной, китайцы с такой скоростью завоёвывают рынок России что кашмар, конечно время покажет что есть что! но настолько обидно что супер гигант камаз в своей стране не может за меньшую цену чем Китай поставить качественную технику, блин если бы не мерседес бенц дак до сих пор бы наверное ездили на старых кабинах камаза

    • @mister-Dmitriev.
      @mister-Dmitriev. 2 роки тому +33

      А КамАЗ как с ЗИЛа разработку получил единственное улучшение что было это турбины поставили и всё 🤣🤣🤣

    • @СергейРудич-б3ч
      @СергейРудич-б3ч 2 роки тому +32

      Китайцы лепят реплики . Когда мы начинаем этим заниматся раздается вселенский вой ! Если делаем двигатель все носик мощить начинают . А как он в эксплуатации , а если сломается . Ой да мы лучше бушку с помойки возмем .

    • @СергейРудич-б3ч
      @СергейРудич-б3ч 2 роки тому +1

      @@mister-Dmitriev. ты бы себе хоть бы мозгов прикупил .

    • @mister-Dmitriev.
      @mister-Dmitriev. 2 роки тому +2

      @@СергейРудич-б3ч мне хватает,а вот у тебя проблемы с этим похоже 🤣🤣

    • @ИльяМалышев-г8т
      @ИльяМалышев-г8т 2 роки тому +37

      @@СергейРудич-б3ч цена вопроса сейчас Китай предлагает качество за адекватную цену для России, вот в чем беда а не в репликах а в жадности и вранье в своей стране

  • @ЭдуардСавин-о9щ
    @ЭдуардСавин-о9щ 2 роки тому +98

    Всем привет! Выскажу и я свою точку зрения по поводу китайской машины! Я ездил на Скании-113, 1992 года. Купил её после капиталки в Швеции в 1999 году. Пригоняли мне её питерские софики. Сравнивать машины эти не буду, так как это совсем не корректно! Скания это трудяга, абсолютно не прихотливая ни в чём! Простая аппаратура прощала любое говно которое попадало в бак. Почему попадало? Это отдельная песня начала 2000-ных годов. Машины с насос-форсунками вставали мёртвым грузом, а мне достаточно было только фильтра заменить и соответственно залить нормальную соляру! Центральной смазки у меня не было и это меня только радовало! Я всегда был уверен, что я пробил везде без исключений. Клавиш у меня в кабине было наверно не меньше чем в этом китайце. Но в отличии от него у меня не было электроники! Была клавиша моторного тормоза. Клавиша прогрева мотора на холодную. Кондей, который при этом работал как бешенный. Парашют. Стояла мокрая Вебасто у правой подножки. Фен ставил сам. Кстати переключать между сигналами у меня тоже был. Вообщем на тот момент, по сравнению с татариными и мазаями у меня был очень достойный автомобиль. Даже глушился не с ключа, Эл.клапана на ТНВД у меня не было. Коробка стояла 10+1 полуавтомат. Можно было и кочергу поставить, но меня всё устраивало. Пару раз воздух в управлении коробкой перемерзал, но это за 640 тыс пробега.
    Конечно комфорта для водителя в современной машине , наверно, больше чем было тогда, но опять же смотря с какой точки зрения на всё это посмотреть. Если с точки зрения наёмного работника, то плевать на всё-главное комфорт! А если ты частник и машина твоя, то тут и разговор совсем другой! Когда я в 2009 году продавал свою машину, пробег был уже 1.650. При этом не то что мотор, а даже навесное на моторе, кроме генератора всё родное стояло. Ни в мотор ни в коробку никто не лазил. Поломки были, но абсолютно не критичные. Сможет ли этот китаец ходить почти постоянно на Севера с грузом туда-обратно, это большой вопрос! Но несомненно одно-китайцы шагают семимильными шагами к мировому лидерству в области автомобилестроения! Тут даже вопросов нет. Европейцы уйдя с нашего рынка должны понимать, что обратно их ждать скорее всего уже не будут! Но это уже больше политика, нежели экономика!
    Извините за сумбур! Всем здоровья и удачи!

    • @Sergofan1983
      @Sergofan1983 2 роки тому

      Очень интересная информация! Я тоже на скании езжу уже не первый год,но вот с запчастями теперь туговато...

    • @sultanail84
      @sultanail84 Рік тому +2

      Ну ушел европеец, который и так никто покупать не будет. Рынок РФ скукоживается как пиписька в купели. И они придут, как СВО закончится, и закончится оно печально для обоих сторон, с большим количеством жертв.

    • @АшотЭкизьян
      @АшотЭкизьян Рік тому

      Согласен с Сергеем, оч. интересная информация. Полностью согласен с автором по Китаю.

    • @АлександрПетров-ш1ъ4м
      @АлександрПетров-ш1ъ4м Рік тому

      Привет,а почему капиталили скамейку,какая причина???

    • @ЭдуардСавин-о9щ
      @ЭдуардСавин-о9щ Рік тому

      @@АлександрПетров-ш1ъ4м капиталили до меня в Швеции! Я думаю причиной был пробег! Причём по возрасту ей было 8 лет. Видимо машина совсем не стояла!

  • @СаняМ26рус
    @СаняМ26рус 2 роки тому +72

    Константин здравствуйте. Класс поставил только за вашу работу. Собеседники ваши полные чайники, особенно Михаил. Он хороший маркетолог, но сами машины он не знает ни сколичко и поэтому не может объективно оценивать. Все функции кнопок которые он представил как передовые и эксклюзивные в Мане представлены давно. Они бы посидели в Мане 2005 г/в. а потом бы говорили об каком то эксклюзиве у китайцев. Уже давно весь мир знает, что Китай может хорошо копировать и тырить, но сделать совершенно новое он не сможет. А кнопка переключения баков так это вообще отстой. На нормальных автомобилях это происходит автоматически путём перетекания из бака в бак или как у Вольво переключается компьютером. И стрелка на приборке показывает ,адаптированную с двух заборников,информацию и выводя на экран общее количество топлива в двух баках. Маслёнки на шкворнях в Мане тоже есть просто они закрыты специальными крышками. Михаил хороший толкач товара но никак не специалист по автомобилям. Я уже представляю как он будет вешать лапшу на уши своим клиентам какой хороший автомобиль они покупают. Я сам водитель, который ездил на разных манах и не только от самых простых комплектаций до самых жирных и камеры обзора в такой технике это не такая уж важная вещь чтобы ей восхищаться, куда важней, для водителя комфортный салон с необходимыми вещами и удобным спальным местом. А ездить я и без камер могу и взад и вперёд. Как мне видится человек покупающий коммерческую технику прежде всего смотрит на её технические характеристики и окупаемость а потом на всякие цацки пецки. Да и я бы лучше ездил на Мане нежели на китайском авто с камерами и всякой ненужной чепухой. Что мне обидно что сейчас продают не автомобили а красивую обёртку. Всем удачи пусть ваши автомобили не ломаются.

    • @Colenuiogyrez
      @Colenuiogyrez 2 роки тому +9

      Очень правильные вещи говорите, действительно, вместо этой китайской камеры которая сломается в первый же месяц, лучше бы улучшили качество хотя бы пластика салона

    • @user-0wert
      @user-0wert 2 роки тому +3

      @@Colenuiogyrez По моему камера нужнее, пластик вообще не важен какой, лишь бы не ломался..

    • @and1725
      @and1725 2 роки тому +6

      Всё верно, коллега. Подписываюсь под каждым словом! Только ведь Михаил будет продавать не водителю, а барину. И ему эти все цацки по ушам красиво пройдут.
      Водитель сего чуда говорил, что когда включаешь поворотник, то мафон выкл и включается камера правая или левая. В зеркала то мы привыкли смотреть, а не на приборку.. А вот отключение радио может раздражать

    • @Colenuiogyrez
      @Colenuiogyrez 2 роки тому +4

      @@user-0wert всю жизнь без камеры ездим и ничего, я не против камер, но китайская камера это не мерседосовская, это дерьмо которое долго не прослужит а качество изображения в сумерки и ночью будет скорей всего неопределенного качества, качество пластика, качество материалов отделки салона, утепление - это очень важно, ведь водитель живёт месяцами в кабине

    • @user-0wert
      @user-0wert 2 роки тому +1

      @@Colenuiogyrez Спорить не готов, про качество материалов отделки, это чисто субъективно кому что надо. Но стоит отметить, что Китай уже очень даже не плох.

  • @ДимонКолпак
    @ДимонКолпак Рік тому +13

    На 3 месяца меня хватило работы на таком чуде...Ушёл на Вольво 2015 г.в.Небо и Земля...

  • @fackencaps
    @fackencaps 2 роки тому +28

    Снимите этот обзор, ну хотя бы через годик эксплуатации этого китайца, ведь то что он весь такой красивый и похож на ман это ещё ничего не значит. Мало сделать плагиат на ман, нужно чтобы он и по технической части соответствовал ну хотя бы на 50 % мановского качества

  • @АлександрБарашков-в9ы

    Точно это Водитель. Был бы шофёр то бы знал как найти Тавотницы на Мане. Я не не сомневаюсь что у такого водителя Ман только 600 тысяч прошëл. Грязь в подкачке. Ситрак у такого водителя я думаю и 100 тысяч не пройдёт.!

  • @Евгений-п9ю1л
    @Евгений-п9ю1л 2 роки тому +345

    Как можно снимать обзоры,не зная и не понимая ничего в грузовиках.А водитель чайник если не знает что на Мане шприцуются шкворня.Масленок не видно потому что они закрыты крышками.

    • @СашаВадешкин-е1о
      @СашаВадешкин-е1о 2 роки тому +6

      Теперь Ситникова будут обрабатывать на китайцах)))

    • @ПавелКеров-ы5г
      @ПавелКеров-ы5г 2 роки тому +2

      Ты про Владимирского?

    • @СашаВадешкин-е1о
      @СашаВадешкин-е1о 2 роки тому

      @@ПавелКеров-ы5г Про него, про него. Товарищ там трудится, такой лютой дичи я не слышал. А это чучело в очках с такой гордостью называет фирму!

    • @cashaboroda4424
      @cashaboroda4424 2 роки тому +26

      Сейчас 80%по дорогам ездит ничего не понимающих...современная машина не ГАЗ 53..несколько институтов надо закончить и то не все поймешь...в современных ...реалиях надо научить народ инструкции читать и понимать...

    • @кысякыся-п4ш
      @кысякыся-п4ш 2 роки тому +9

      Согласен на все 100 %

  • @СаидДудаев-с4й
    @СаидДудаев-с4й 5 місяців тому +1

    Привет всем . Не давно работал на ДАФе 106том . После дафа не хочу смотреть на сторону Ситрака .
    ДАФ это просто космос по сравнение этих китов .
    Был у нас и новенький ситрак у неё всегда проблема с цеплением и краска херовый . Я получил ДАФ с пробегом 600 000 км . И сдал её на пробеге 800 000 км . Это просто чудо машина была . Возил по 45 тонна . Мотор PAKAR 👍👍👍👍

  • @sergey2378
    @sergey2378 2 роки тому +16

    Михаил красавчик грамотный специалист ,сразу видно работал наверно раньше в европейском бренде

  • @PanevAndrei
    @PanevAndrei 2 роки тому +78

    За державу обидно!!! Есть заводы КамАЗ, Урал, Газ. Неужели нет желания создать что-то подобное, своё, из максимума своих комплектующих. Хорошо умеем только сырьём торговать во благо определённых лиц.

    • @АндрюшкаЭтоя
      @АндрюшкаЭтоя 2 роки тому +5

      У нас ещё война не за горами с Китаем и вообще со всем миром. Кто выиграет? НАТО применит против китайцев этническое оружие и не даст им пройти дальше Урала (Пермь, Екатеринбург, Челябинск)

    • @Роман-я5с
      @Роман-я5с 2 роки тому +7

      Андрей доброго времени суток! согласен с тобой.✊в ноябре получил новый урал.на севере живу.ни какой теплоизоляци,электрика глючит, печки уже у всех побежали.а чтобы устранить течь нужно всю центральную панель разобрать, через 70 тысяч гильзы разъедает... надежды ни какой

    • @honorhonor9464
      @honorhonor9464 2 роки тому +1

      Там барыги хозяева ,они только высасывают СОВЕТСКИЕ РАЗРАБОТКИ , в свои НТЦ не вкладывают (они ,,оптимизированы,, !!!!!!-практически уничтожены)
      Слава режиму ПЛЕШИВОМУ СПЕЦИАЛИСТУ по ГАЛОШАМ из СССР💩💩💩💩💩💩💩💩
      P.S. НТЦ---НАУЧНО--ТЕХНИЧЕСКИЙ ЦЕНТР ,конструкторское бюро был ПРАКТИЧЕСКИ при каждом СОВЕТСКОМ ЗАВОДЕ и вкладывались деньги в разработки

    • @honorhonor9464
      @honorhonor9464 2 роки тому +1

      @@АндрюшкаЭтоя
      Галоша будет сдавать, дабы сохранить что-то... Свою власть ,хоть что-то
      23 года блеял ,солнцеликий про Великую Россию ,которую сам продавал ,предавал и разорял....к чему привёл этот ботоксный 💩💩💩💩💩. ГДЕ ПРОРЫВ???
      В заводах СПГ???????

    • @АндрюшкаЭтоя
      @АндрюшкаЭтоя 2 роки тому +5

      @@honorhonor9464, берегите нервы, мужики. Готовьтесь защищать свою землю. Российская Армия не сможет врагу противостоять без головы

  • @and1725
    @and1725 2 роки тому +54

    Насколько я знаю, у ситрака есть ещё и парашют. Об этом тоже стоило сказать. Ну и, как уже писали, про холодильник ни слова, а для дальнобоя это очень нужная вещь

    • @БулатЖакупов-щ6ю
      @БулатЖакупов-щ6ю 2 роки тому +2

      Парашют хорошая вещь

    • @БулатЖакупов-щ6ю
      @БулатЖакупов-щ6ю 2 роки тому +2

      И еще все блокировки но не на всех

    • @максимморозов-т3е
      @максимморозов-т3е 2 роки тому +4

      Вот дальнобой сейчас пошел, про холодильник ему ни слова не сказали)))

    • @and1725
      @and1725 2 роки тому +1

      @@максимморозов-т3е прикинь! К хорошему ведь быстро привыкаешь. В ситраке, вроде он есть. Поэтому, зря такую плюшку не упомянули.

    • @АлександрДовгань-ц4н
      @АлександрДовгань-ц4н 2 роки тому +1

      ......имеется ешё парашют...серьёзно,что ли??? тормозной-???

  • @weirdergo2268
    @weirdergo2268 2 роки тому +48

    У мана шкворня тоже мажутся,маслёнки находятся под заглушками на шкворнях.выковыриваете заглушки ,и там с завода стоят масленки!диллер это не офиширует.Как то так.😉

  • @НарымСадриев
    @НарымСадриев 2 роки тому +10

    Добрый вечер всем! Я напишу своё мнение. Я одно понять не могу! Когда же наконец-то в нашей стране, где автомобильные грузоперевозки занимают особенную нишу и порой единственного возможную для доставки грузов будет налажено производство качественных, комфортных для эксплуатации тягачей и вообще грузового автотранспорта? (Для ралли ,, Париж-Дакар" построили же автомобиль).

    • @stanislavzaremba3445
      @stanislavzaremba3445 2 роки тому +2

      ,, Никогда, товарищ дух. Это армия,, (с)

    • @НарымСадриев
      @НарымСадриев 2 роки тому

      @@stanislavzaremba3445 , добрый вечер! Пусть Ваш дом будет чашей полной здоровья, благополучия, взаимопонимания, взаимоуважения, мира, любви, добра, радости, терпения, участия! Я не соглашусь с Вашими словами!

    • @Nikolay926
      @Nikolay926 2 роки тому

      Никогда , никогда Россия не будет собирать , свои , качественные грузовики - мордой не вышли , величие не доросло . Воровать - это наше !

  • @ИванПоливанов-ф2и
    @ИванПоливанов-ф2и 2 роки тому +81

    "Водитель который не один десяток лет работает на МАН" 😂Он в курсе что у него Ман?

    • @АлексейНовосельцев-р5в
      @АлексейНовосельцев-р5в 2 роки тому +2

      600 тыс пробега НА МОТОР, это АССС.

    • @АнатолійОгороднік-э3п
      @АнатолійОгороднік-э3п 2 роки тому +2

      @@АлексейНовосельцев-р5в Работаю на Магнуме DXI 13 пробег полтора ляма, полет нормальний.

    • @angelshmid160
      @angelshmid160 Рік тому +1

      @@АлексейНовосельцев-р5в я на МАН тга проехал лям 720 без ремонта двигателя

    • @ganaman3606
      @ganaman3606 Рік тому +3

      Лучше Ман, только новый Ман.

    • @ganaman3606
      @ganaman3606 Рік тому +1

      @@angelshmid160 тгх 440 полтора ляма, масло ни ел, ничего с движком ни делали, только масло меняли через 40000км, даже ни один патрубок не меняли. Так и продали , жалко даже.

  • @kanal_Zhizn_Invalida
    @kanal_Zhizn_Invalida 2 роки тому +7

    Моё почтение за видосик. Жду каждый с нетерпением. Я и сам являюсь автором, люблю ваши видео!
    Снимаю про быт свой, простого парня инвалида детства, своих зверят, и свой дом. Сложно мене даётся контент, стараюсь ровняюсь на вас! Вот это техника так техника, уххх

  • @АлександрЧернов-р5е
    @АлександрЧернов-р5е 2 роки тому +56

    Иксперд в синем порадовал...."Чувствуется мосссь".Константин,вы бы пригласили людей из контор,которые эксплуатируют МАНы. Магнитиков или кого нибудь поопытнее)))
    Пробег двигателя в 600 000 порадовал. На некоторых европейцах в движок по 800 000 не залезают вообще(если не ставить экспериментов с мощностью и скоростью)
    Рассказ о машине порадовал.Конечно многое преподносится как эксклюзивные инновации))) ,но это входит в опции многих грузовиков

    • @ИльяМалышев-г8т
      @ИльяМалышев-г8т 2 роки тому +1

      600тысяс это маленький пробег, при хорошей эксплуатации это 4 года, у нас в конторе мерседес аксор дак пробеги под миллион полет нормальный, есть конечно болячка в мерседесе разбивает толкатель штанги и блоку бывает хана но за 5 лет работы только на 2х машинах такое встретились ито после 500тысяч пробега,

    • @dag.dalnoboy
      @dag.dalnoboy 2 роки тому +1

      Что??😁 у меня на вольво 2 ляма пробег 2005 года, ни разу не вскрывал движок. Завтра форсунки только делать буду. А так шляпа это все. Нет надежности ри у кого как у скании и у вольво

    • @АндрейСадов-ю5г
      @АндрейСадов-ю5г 2 роки тому +3

      Ман тгс пробег 13500000 менять только форсунки ну это расходники двигун не вскрывали

    • @РоманЛашманов-с2й
      @РоманЛашманов-с2й 2 роки тому

      @@ИльяМалышев-г8т это не болячка, это пиздец. Пусть даже у одного из трех купленных такой косяк вылезет. Больно по карману ударит

    • @РоманЛашманов-с2й
      @РоманЛашманов-с2й 2 роки тому +2

      @@dag.dalnoboy Америка, Детройт, 2 ляма, без егр. Раз в три года только форсунки

  • @ПавелНерода-о4е
    @ПавелНерода-о4е Рік тому +4

    Главная фишка, что запчасти все оригинал будут😊

  • @АлексУралов-з2т
    @АлексУралов-з2т 2 роки тому +18

    Автозаводу УРАЛ не помешала собирать магистральные грузовики, не только вездеходы. Потом поздно будет укрепится на российском рынке

  • @BAHIOLLIKA_34
    @BAHIOLLIKA_34 Рік тому +8

    Обзор просто супер🤣 особенно порадовал профессионал который 10 лет за рулём мана.

  • @trucks_channel_razborgruz
    @trucks_channel_razborgruz 2 роки тому +13

    *С TGX сравнивать удобнее) главное, что все основные узлы - взаимозаменяемые)* пластик в салоне - не немец чувствуется даже просто визуально)

  • @alexrus3636
    @alexrus3636 Рік тому +3

    Их через Забайкальский МАПП сейчас своим ходом перегоняют. Сам лично один перегонял с Маньчжурии. При прохождении пограничного контроля, при открытии капота, сломалась ручка, точнее вырвало пластик удерживающий тросик. Сколько у него еще таких слабых мест с которыми шофера намучаются.

  • @АндрейИванов-ь4н2е

    Подскажите а как баки переделать чтобы за прицеп не цепляли горловиной. И холодильник чтобы работал при выключенном ключе зажигания. Под спальником что?

  • @АндрейЛазаренко-е9ф

    Очень очень холодно в нем .даже когда стоишь .нет выходов 12в .утеплять обязательно .жестковатый .

    • @ЧеловекВшляпе-э3ч
      @ЧеловекВшляпе-э3ч 2 роки тому

      Там у них какие-то непонятки с автономкой. Поговаривают даже об отзывной компании...Европейцы мигом бы устранили(с Рено Т подобное было)а китайцы...не факт.Могут попробовать при предпродажке пытаться вкорячить какой-нибудь левый Планар.Эти могут!

  • @АлександрПасюра-с7ц

    Мое почтение Михаилу! Доводилось встречается на обучении "Ситрак" в Москве, рад знакомству с коллегой. Очень толковый и грамотный человек. В целом получился отличный и информативный выпуск! Спасибо Каналу Константин ПРО!

    • @Camion82
      @Camion82 Рік тому +1

      Михаил бывший инструктор в Volvo Trucks, в учебном центре Москвы. Преподавал по ДВС и КПП. Отличный специалист!

  • @Тимур-е6ъ9з
    @Тимур-е6ъ9з 2 роки тому +11

    МАН в магните
    2017 бегают на масле Лукойл до замены 80 -100 тыс км
    Пробегом 1200тыс и все ок)) при том что водители непостоянные и прогрева двигателя неосуществляется т.к экономия топлива прежде всего завел и поехал сразу хоть
    минус 30 на улице, главное чтобы автономка/фен работал😀 , а 600тыс пробег это еще новый авто
    Гон что 600 тыс и капиталка, меняйте прокладку)))

    • @dozadarog6271
      @dozadarog6271 2 роки тому +1

      Не надо ля-ля!!! Лукойл уже не льют в двигателя, а то что дешевле лукойла. Больше миллиона движки редкий ходит!

    • @Тимур-е6ъ9з
      @Тимур-е6ъ9з 2 роки тому

      @@dozadarog6271 что вы мне рассказываете, знаю и пишу, сам знают работаю тут

    • @dozadarog6271
      @dozadarog6271 2 роки тому

      @@Тимур-е6ъ9з Знакомый там очень давно работает, и сам там не мало отработал! И от масла Лукой уже перешли на Роснефть уже спол года. Если работаете вам ли не знать как относяться с сервисным обслуживанием к т.с. какое топливо в межсезонье льют. Как проходит процесс элементарно замены форсунок. И какие ставят.

    • @netslayer4469
      @netslayer4469 2 роки тому +1

      Был у меня в Сельте МАН пятилетка, ушатаный. Смену начинал с посещения рем зоны. То одно, то другое. Задрал.

    • @КонстантинБаныкин
      @КонстантинБаныкин 2 роки тому +1

      600 тыс это очень большой ресурс если ты по Байкалу ездишь с сороковочкой а если вату по равнине возить то можно и миллион и полтора проехать без ремонтов

  • @ЕвгенийГусаров-ь1д
    @ЕвгенийГусаров-ь1д 2 роки тому +21

    Имеем Ситрак 6х4, расход на трассе с 15 т - 40 л и плюс мочевина 10% (4 л на 100 км - это норма у них)... И ещё отсутствие монтажного блока - если что то случилось, ищем методом тыка по всей машине предохранитель. У тонарщиков расход до 50-60 л. Вот вам и машина. У 4х2 другое передаточное число, но всё равно расход 33-35 л с обычным прицепом.

  • @78fait
    @78fait 2 роки тому +9

    Сделайте обзор этих автомобилей через 1 мил. км мне было бы интересно. Можете сделать обзор на мою Вольво 98 г пробег около 3 мил. км.

    • @Странник96-з8б
      @Странник96-з8б 2 роки тому +2

      Лучше старенькой вольвы, может быть только новая вольва!!! У моей 1,4 мил. пробег с 17го года

    • @wladkom
      @wladkom 2 роки тому

      @@Странник96-з8б че так мало?

  • @Алексей-г6к2м
    @Алексей-г6к2м 9 місяців тому

    Проработал три года на ситраке. Может конечно повезло но проблем не каких не доставил есть мельчайшие недостатки но больше плюсов. Я доволен.

  • @Анна-ы2ц6щ
    @Анна-ы2ц6щ 2 роки тому +4

    Диванный эксперт вошёл чат👍

  • @Sang.Temurov
    @Sang.Temurov 4 місяці тому +2

    Зимой на трассах Казахстана этот выхлоп на левую сторону реальная угроза для водителей, ведь при обгоне фуры вообще не видно что там происходит на встречке в этом плане респект американским грузовикам у них выхлоп на обочину или в вверх

  • @БэликРинчиндоржиев
    @БэликРинчиндоржиев 2 роки тому +10

    Здравствуйте! Такой Ситрак выехал свои ходом Маньчжурия в Забайкальский , до Читы не доехал открутились 3 Шатуна !

  • @СергейДальний-н1л

    Надо было ещё водителя с Газ - 51 позвать.. Интересный подход конечно

  • @Дмитрий-т2й6ь
    @Дмитрий-т2й6ь 2 роки тому +24

    Через год хотелось бы посмотреть на этот тягач .как он зацветёт от нашей соли на дороге.

    • @fujxdryjc
      @fujxdryjc 2 роки тому +2

      25:30 он уже ржавый

    • @КарповМакс-ю7я
      @КарповМакс-ю7я 2 роки тому +2

      @@fujxdryjc на 25:30 ман в кадре.

    • @акрбаодд
      @акрбаодд Рік тому

      Зачем через год?Зима пройдёт и все станет видно!

  • @ЮрийЮрий-щ1м
    @ЮрийЮрий-щ1м 9 місяців тому

    Спецы подскажите, в нынешних условиях какая альтернатива Ситраку, из новых тягачей? Например шакман? Что лучше и почему?

  • @Владимир-с2е7ю
    @Владимир-с2е7ю 2 роки тому +4

    Вертикальное расположение аккумуляторов на манах тоже есть)) очень похожий ящик

  • @emilkowalski6440
    @emilkowalski6440 2 роки тому

    piszut czto w Kitaje uxe dielajut Actros C z dwigatielem Cummins. Moxna pokupit eto w Rassiji?

  • @Siegesmund1975
    @Siegesmund1975 Рік тому

    В течение первой минуты ролика хотел уже возразить авторам.
    Но решил что не поймут суть. И просто пожелаю всем крепкого здоровья и успехов в своих делах.

  • @prutskovvladimir4530
    @prutskovvladimir4530 Рік тому +6

    Приятно слушать представителя продавца, компетентный, заинтересованный!👍

  • @НиколайМансуров-ю6м

    Михайл, приветствую. Подскажите датчика температуры за бортом нет?

  • @АлександрИванов-у5ш3т

    Откуда запчасти на китайские грузовики? Купил самосвал Ситрак 8х4. Обещали полный склад запчастей, все есть! Как коснулось накладки поменять, фик вам, нет в наличии! Расходников даже нет!!!

  • @Юрий-е7я4ш
    @Юрий-е7я4ш 2 роки тому +1

    Парни у меня ман тга XXL 2003год стоит центральная система смазки, кпп механика 16зфс кнопкой на рычаге, пока новый синтрак он и будет как новый, сколько он проходит всё будет зависеть от эксплуатации мой прошёл 1530000уже начинает брать масло

  • @BlackSmokeKG
    @BlackSmokeKG 2 роки тому +4

    У меня тга старый и у меня электроподъемник кабины. Это от комплектации зависит. "Обзор "

  • @ms4171
    @ms4171 8 місяців тому

    Прошёл год с момента выхода ролика, вопрос:
    Что показал опыт эксплуатации, расходники и запчасти подходят от МаНа или всё таки китай внес мелкие изменения и зарабатывает на этих з/ч и расходниках???? Кто может поделиться опытом! Какие расходники подходят и какие нет!

  • @beyoncery7066
    @beyoncery7066 2 роки тому +3

    В нормальном Мане тоже электро насос стоит на подъём кабины

    • @Buksir177
      @Buksir177 Рік тому +1

      У меня на 2004 года тга стоит электронасос подъема кабины 😂😂😂
      В 2023 кЕтайцы решили этим удивить 🤦‍♂️

  • @EduardSidorov-i3f
    @EduardSidorov-i3f 2 роки тому +1

    👍Спасибо. Отличное видео.

  • @пчелкадальнобойщик

    Да-да, совершенно верно, водитель по ходу, не компетентен совсем в своей машине хотя сказали что он работает порядка 10 лет есть там маслёнки брат есть открываешь заглушки железные, и все там масленочки стоят, все там прекрасно мажется, и все делается. И по поводу пробега работал на Мане - тга? 5 года выпуска. Двигатель не 500000 не 600000 ходит а порядком больше Ман был чисто германец единственное что можно форсунки за это время сделать работал и на простом тнвд и на комонрэл как здесь у вас, на простом тнвд просаживаются посадочные места под гильзы, протачиваешь под гильзами, ездишь дальше, но этот момент главное - не п*******. На другом моторе который этого система уже исправлена голова там сплошная гильзы не просаживаются сам Ман рекомендует порядком 500000 разобрать полностью весь двигатель поменять все уплотнители и все остальное вкладыши хератуши, да но этого никто не делает, а так за лям с лишним Ман выхаживает, не надо ничего говорить.

    • @иванлог-ц1ю
      @иванлог-ц1ю 2 роки тому

      Два МАНа д26 ремонтировал на 700т, поршневая в ноль.

    • @МихаилЛосев-у7ч
      @МихаилЛосев-у7ч 2 роки тому

      Как будеш эксплуатировать так и будет ходить

  • @Макс-м2ь2г
    @Макс-м2ь2г Рік тому

    Нету отдельного сокета под платон(провод на панели висит) двигаясь по кабине боишься отломить зарядку на платон

  • @ИльсурГайфуллин-п6ф

    Качество масла и топлива тоже сильно влияет на пробег.

  • @ИгорьЯцук-ъ5э
    @ИгорьЯцук-ъ5э Рік тому

    Не заметил есть ли омыватели Led фар? На Isuzu D-max столкнулись с ситуацией, когда зимой во время снегопада на холодные стекла Led фар намерзает лёд и через какое-то время невозможно ехать, приходилось выходить из машины, поливать стекла фар минералкой разогретой на двигателе, вообщем та ещё жесть, а это между прочим безопасность.

  • @Юрий-е7я4ш
    @Юрий-е7я4ш 2 роки тому +4

    На монах тга и много других тоже стоят электронной насосы подъёма кабины

  • @_kjiaccuk_2138
    @_kjiaccuk_2138 2 роки тому +2

    Стесняюсь спросить, какой передний мост? Если 4х2 и 6х4? По крайней мере в данном видео.

    • @Keni6962
      @Keni6962 2 роки тому +1

      Ну а что ты хотел , манагеры ))

    • @АнтонА-б3б
      @АнтонА-б3б 2 роки тому

      А ты бы балабол как назвал палку с 2мя колесами?

    • @_kjiaccuk_2138
      @_kjiaccuk_2138 2 роки тому

      @@АнтонА-б3б, 🤦‍♂️

    • @Keni6962
      @Keni6962 2 роки тому

      @@АнтонА-б3б может быть ось))

    • @АнтонА-б3б
      @АнтонА-б3б 2 роки тому

      @@Keni6962 отсюда вопрос))) сколько мостов и скока осей в тягаче с формулой 4х2?

  • @ЮрийпростоЮрий-й3в
    @ЮрийпростоЮрий-й3в 2 роки тому +8

    За 30к ничего не могу сказать, а вот за 3 ляма у вольво FH могу кое что рассказать 🤗

  • @ВладимирБулавка-х4й

    Привет всем, где взяли этого супер водителя который говорит что 500 000 км. ман проходит, я помню маны 2006года которые были в ООО СЕЛЬТА, компания манит, там все отходили более миллиона. Он не профи, а приближенный к руководству, вот его и взяли на съёмку.

  • @Anton_Trunov
    @Anton_Trunov 2 роки тому +13

    Ситрак это шляпа полная! Расход у обычного 4х2 38 литров! Любая контора загнётся с такими расходами на эксплуатацию. Не говоря про качество изготовления. Они с Дальнего Востока не могут доехать своим ходом, стоят на обочине ремонтируются. Хотя, чем больше конкурентов загнётся с Ситраками, тем остальным будет легче. Пусть покупают!😃

    • @ЧеловекВшляпе-э3ч
      @ЧеловекВшляпе-э3ч 2 роки тому

      Неправда ваша!В Ярославль доехали аж 4 штуки!Правда,у одного полностью кончилось сцепление,прямо вместе с маховиком,а на остальных провода местами поотгнивали и водилы громко матерились от холода.

    • @АндрейИванов-б1й4л
      @АндрейИванов-б1й4л 2 роки тому

      Да ладно гнать то, часто езжу из иркутска в читу. Полмесяца назад шел, за световой день только на дороге насчитал до обеда 300 ситраков на встречу, не говоря о тех которые стояли на заправках, кафешках, стоянках. Считать надоело, бросил. Ни одного сломанного на дороге не видел. Не владелец и не фанат, не дальнобойщик, езжу на крузаке.

    • @ЮрийЮрий-щ1м
      @ЮрийЮрий-щ1м 9 місяців тому

      А какая есть лучшая альтернатива Ситраку из нового?

  • @Андрей-ъ3с5ф
    @Андрей-ъ3с5ф Рік тому +2

    Лучше на древнем еаропейце работать чем на китайце,это лично мое мнение,работал на хово трехногий тягач, жесть!

  • @10rus82
    @10rus82 2 роки тому +6

    Главное всё оригинал😀

    • @naili814
      @naili814 2 роки тому

      Приборка маде ин Матиз😁

  • @egorboroda1099
    @egorboroda1099 2 роки тому

    А ПНЕВМО подушки из Китая под каким брендом идут? Которые Континенталь разрабвтывал

    • @MrChetkii
      @MrChetkii 2 роки тому +1

      На моем автобусе 17год выпуска китайском, подушки в оригинале контитеч

    • @egorboroda1099
      @egorboroda1099 2 роки тому

      @@MrChetkii , благодарю. Интересны какие ТОЧНО подушки на машинах из этого видео!!!

  • @АлексейЖуков-ф1ь
    @АлексейЖуков-ф1ь 2 роки тому +3

    Консгантин , Доброго времени ! Почему не рассказали про тормозную систему ??? От производителя ! Это WABCO EBS-3 или у них своя разработка под WABCO . У MAN тормозная система EBS -5 от KNORR BREVZE всегда была и проблема что эффективнее тормозит передняя ось нежели ведущий мост ! У EBS-3 WABCO этой проблемы нет испытано на КАМАЗ К-4 и К-5 ! ECAS CAN-2 подвеска явно WABCO пульт оригинал !!! РАССКАЖИТЕ ДЛЯ продвинутых об ЭТИХ НЮАНСАХ !!!!

    • @ЭдуардАлександров-щ7ж
      @ЭдуардАлександров-щ7ж 2 роки тому +2

      На любом автомобиле , пусть грузовой или легковой передние схватывают в перёд.

    • @БанкирНет
      @БанкирНет 2 роки тому

      Это аксиома... сначала тормозит рулевая тягоча, затем ведущая, и потом только прицеп!!!

    • @Anton_Trunov
      @Anton_Trunov 2 роки тому +2

      @@БанкирНет они тормозят все одновременно. Прицеп не должен накатывать на тягача.

    • @АлексейЖуков-ф1ь
      @АлексейЖуков-ф1ь 2 роки тому +1

      Сцепка должна тормозить одновременно ! А педаль кран устроена так что воздух и электронный сигнал тормоза идет вначале на ведущую ось и прицеп а затем на переднюю ось !

    • @user-eu5bz8vv6u
      @user-eu5bz8vv6u 2 роки тому

      @@БанкирНет а потом получаем «ножницы» и в ЛУЧШЕМ случае - в кузовщике ремонтируют угол кабины…. В худшем …. промолчу…

  • @ВиталийЧеркасов-ш9ы

    До конца года выйдут SHACMAN Х6000 4*2 и 6*4, снимите обзор на них пожалуйста, на мой взгляд машины будут интереснее синотрака

    • @АлексейГоловащенко-ъ8у
      @АлексейГоловащенко-ъ8у 2 роки тому +1

      Минский автозавод можно уже закрывать.КамАЗы на вездеходах ещё как то продержатся

    • @YYX-u7g
      @YYX-u7g 2 роки тому

      У китайцев ещё капотники есть.

  • @silavpravde1080
    @silavpravde1080 2 роки тому +5

    Еду на Вольво евро 6 и завидую вам))))).как же вам повезло Россияне

    • @АнатолійОгороднік-э3п
      @АнатолійОгороднік-э3п 2 роки тому

      Сарказм?

    • @silavpravde1080
      @silavpravde1080 2 роки тому +1

      @@АнатолійОгороднік-э3п да)))

    • @АнатолійОгороднік-э3п
      @АнатолійОгороднік-э3п 2 роки тому +2

      @@silavpravde1080 А могли жить как люди.Так нет, захотели показать свое вяличие , напав на небольшую Украину.

    • @ssc2811
      @ssc2811 2 роки тому

      @@АнатолійОгороднік-э3п ты хрюкнуть забыло

    • @АнатолійОгороднік-э3п
      @АнатолійОгороднік-э3п 2 роки тому

      @@ssc2811 Кроме хрю , больше ничего не можеш? Вам на московии занятся больше нечим , кроме как розвязать войну за маразматические идеи бункерного сумашедшего? Неужели , ви росияне не видите что Пу невменяемий? Почему ви не можете жить как нормальние люди? Или ви не люди , а стадо крепосних зомби? Может пора безумца забетонировать в бункере и так чтоби не вилез. Я когдато много ездил по росии по Уралу , средний , южний , ви же били нормальними людьми , что с вами случилось?

  • @ЗахидМамаджанов

    Всему что эти обзорщики этого ролика удивлялись,было уже на Манах 2003 года. У меня на Мане подъём кабины было электро и механика. Фара с одного болта не поднимая кабины выдвигалась. Дальше смотреть не вижу смысла.

  • @ВалентинаДакинова
    @ВалентинаДакинова 2 роки тому +3

    Всем привет! Если китайцы сделают запчасти взаимозаменяемые с маном они от этого только выиграют особенно на нашем рынке.

  • @МитёкПопофф
    @МитёкПопофф Рік тому

    У меня нет категории "С".
    Я не из тех, кто всё хает.
    Но я читал про опыт эксплуатации.
    Куча недочётов для эксплуатации в России.
    Меня поразило то, что водителю придётся приобрести прессмаслёнку.
    У меня была мечта детства из 70х.
    Шевроле спортвэн. В начале 90х купил. Я счастливо 6 лет прессовал.
    У меня три шприца было. Под настроение)))))
    Но для работы...... Да ну его нах.

  • @АлексейКолесников-е8ф

    В общем неплохой авто, единственное это проводка на "вырост" как на камазе. Ну а качество сборки покажет только эксплуатация. Почему эту нишу не заполняют Маз, Урал. Все есть, и двигателя, ну кабины гниют, внедрите новую технологию. КПП зф почему до сих пор не локализовали?

    • @Colenuiogyrez
      @Colenuiogyrez 2 роки тому

      Вот это и странно, почему Китай все локализовал, а нам все только в виде агрегатов и узлов ввозят, либо не доверяют, либо просят очень лорого за лицензию.

    • @YYX-u7g
      @YYX-u7g 2 роки тому

      Ситрак в Китае стоит до 4 млн рублей, маз может сделать тягач за такую цену? Вот. То то и оно. В Китае рабочие дешёвые.

  • @БерикАбельдинов-д1ш

    Я работаю водитлем на перегонах новых грузовых авто из границы Казахстана с Китаем до разных городов России в зависимости от заказчика.были Фавы.Шахманы и Ситраки .Когда же мы наконец отойдём от стереотипа "всё старое лучше нового"хвастаемся миллионными пробегами .Новая есть новая.ухаживать надо .Гсм должно соответствовать.запчасти должны быть хорошие.3-5 лет эксплуатации и на переправу.Как за страну обидно видеть на дорогах старые авто.

  • @sergejdelov
    @sergejdelov 2 роки тому +6

    Вскрой заглушку сферическую на мане))) там таводницы стоят)))) епта это как отче наш))))

  • @АртёмВасильевич-ц7ы

    Машины хорошие на дальнем Востоке давно шакманы фавы, но ресурстность оставляет желать лучшего, Москва-владивосток яб на них не поехал, надо востонавливать перевалачные базы и таскать грузы из региона в регион как при СССР и наши камазы будут ходить на ура

  • @ДмитрийБаишев-х9д
    @ДмитрийБаишев-х9д 2 роки тому +5

    Ждем 6 на 6 ситрак.

  • @МихаилТельтевский

    На ситраке есть помпачка подкачки топлива под фильтром

  • @ПавелИванов-м3т
    @ПавелИванов-м3т 2 роки тому +10

    У нас ман тгс уже почти два миллиона км , ничего с двигатем не делали ,хотя масло жрет с самого новья..

  • @ДмитрийСмышляев-с6п
    @ДмитрийСмышляев-с6п 2 роки тому +14

    Смотрю много отзывов половина негативных но я так понимаю многие кто это пишет в живую эту технику и не видели. Завод синотрак имеет производство этих грузовиков в Мексике на всю южную Америку. И поставки по всему миру. Производство в Китае только этой линейки около 200000 в год (по моему все наши заводы вместе взятые столько не производят) Есть и более современные грузовики но они к нам пока не поставляются

    • @slavamatveev319
      @slavamatveev319 2 роки тому

      А почему пока не поставляются? дорого, да?

    • @АлексейКоваль-о2ъ
      @АлексейКоваль-о2ъ 2 роки тому

      Перегнал такой от границы Китай с Казахстаном. до Санкт Петербурга. Через весь Казахстан..Урал..вопщем проехал ещо пол России..машина классная прошла 5000 км без нареканий.🤝👍

    • @hansolo2541
      @hansolo2541 Рік тому +1

      @@АлексейКоваль-о2ъ перегон это одно. Ты загрузи и поработай.

  • @ЗурабЛяув
    @ЗурабЛяув 2 роки тому

    Парни подскажите есть 2,5 хочу тягач купить что за эту сумму можно более менее найти

  • @smulkev7323
    @smulkev7323 2 роки тому +9

    "Водителю МАНа" прям плохо, звери даже не опохмелили))

  • @ИванЛукьянчук-ч3х
    @ИванЛукьянчук-ч3х 2 роки тому +7

    да нормальный грузовик, я было дело работал на камазе 5320 катался по России матушке и без спальника, вот там то настоящая романтика. и хватит ныть время покажит, что и как. 50%зависит от водителя.

    • @Colenuiogyrez
      @Colenuiogyrez 2 роки тому +2

      С тобой не о чем разговаривать после КАМАЗа, для тебя любое говнище будет нормальной машиной, без обид

    • @ИванЛукьянчук-ч3х
      @ИванЛукьянчук-ч3х 2 роки тому +3

      @@Colenuiogyrez да мы то поколение которое думало о своём здоровье, было не до попрякушек и штор белых носочков. думали о семье и уважали старших. а зил и камаз потом построили вам всё что сегодня вы имеете сопляки не в обиду

    • @ИфратСадиков
      @ИфратСадиков 5 місяців тому

      @@ИванЛукьянчук-ч3х классно написал. И добавить нечего.

  • @АликсандрНовик

    У мана шквоня тоже мажутся, под заглушками есть маслёнки

  • @user-mandreus
    @user-mandreus 2 роки тому +5

    По поводу светодиодной оптики это спорно особенно если влажная дорога, туман-нужно кататься, смотреть. А в общем молодцы китайцы. Нам их не догнать. Спасибо за обзор очень интересно. Но вы как-то не уверенно вещаете. Делайте ещё обзоры будет интересно посмотреть.

  • @ВаняВетров-н5ш
    @ВаняВетров-н5ш Рік тому +1

    Заливные горловины оч.высокие.будут цеплять телегой

  • @ДмитрийСмышляев-с6п

    Ну по всей видимости если на таможне не увеличат на него пошлину то Камазу будет трудновато с клиентами.

  • @alexsolodoff6723
    @alexsolodoff6723 2 роки тому +2

    Спасибо за интересное видео!

  • @ВалераАгафонов-б7ц

    Россия, как страна эксперимента. Надо было не челси покупать, а инженеров немцев, шведов. И поднимать свой автопром.

  • @СтаниславАрдашев-т5е

    Пятерочкины маны больше ляма ходили, какие 600??

  • @mensory9323
    @mensory9323 2 роки тому +1

    Как можно сравнивать старый Ман с новым ситраком?

  • @АнтонА-б3б
    @АнтонА-б3б 2 роки тому +6

    Машина хорошая, до первой поломки…. Если что то из запчастей подойдет от ТГАшки хорошо, оригинальных запчастей не ждите…. На вторичке эта машина жизни не имеет…

  • @СергейЗолотарёв-т9з

    Константин,где найти ваши контакты ?

  • @АлексейЛеонов-р2в
    @АлексейЛеонов-р2в 2 роки тому +9

    Вторичного рынка европейских грузовиков в России практически нет. Всё что продаётся это хлам, поэтому у китайцев альтернативы считай нет.

    • @АнатолійОгороднік-э3п
      @АнатолійОгороднік-э3п 2 роки тому

      Скажите спасибо бункерному шизофренику, которий возомнил себя императором. Я когдато очень много ездил по росии, ви били нормальними людьми, что с вами случилось? Теперь только на китайцах будете ездить.

  • @serg60rus.skobar
    @serg60rus.skobar 2 роки тому +3

    Что там китайского, обычный ман китайской сборки. Плюшки по салону добавили и по облицовке чутка. Сам когда-то работал на тга разницы не увидел

    • @Colenuiogyrez
      @Colenuiogyrez 2 роки тому +1

      Все узлы изготовлены в Китае по лицензии, производство полного цикла, и это очень плохо.

  • @kolaseek
    @kolaseek 2 роки тому +2

    ZF там тоже лицензионный. По факту у нас многие купили, и уже не от одного слышу, лучше б старенький МАН... А эти машины ещё и 50 тыщ не прошли. Увы но это не замена Ману, скорее взяли что было

  • @Callla38
    @Callla38 2 роки тому +7

    По-моему у многих авто сделан выхлоп с левой стороны. Чтобы пешеходов не травить

    • @Dima_47rus
      @Dima_47rus 2 роки тому +3

      *У меня на камазе 43118 с права))*

    • @Vlik_tech
      @Vlik_tech 2 роки тому +2

      @@Dima_47rus , а в нашей стране о пешеходах думают в последнюю очередь.

    • @thekomi59
      @thekomi59 2 роки тому +1

      @@Vlik_tech камаз вездеход это всеже военная машина и как бы он дымит иногда сильно и если поидут каллоны на встречу друг другу, предстаате что если ввхлоп будет на левую сторону....

    • @pashtet4842
      @pashtet4842 2 роки тому

      @@Vlik_tech -в нашей стране на скалолазах не ездят по городу

  • @Prodigal_son_022
    @Prodigal_son_022 Рік тому +1

    Если бы не Европа, мы до сих пор бы ездили на камазах и думали, что это король дороги.

  • @СергейДВ-ч7з
    @СергейДВ-ч7з 2 роки тому +3

    Перед развалом СССР, у нас первые машины ГВС 1 завизировшиеся на Китай, загружались старыми грузовыми покрышками,зачем они им нужны были.....потом грузовики начали туда гнать, камазы, уралы ,белазы, на новом урале "шар" развалился ,долго этот урал перед Суйфунхе стоял...
    Камазы наши по приходу в Китай ,сразу же кузов в утиль, раму разрезали и удлиняли, мы рыбу привезем на двух камазах с п\прицепом "алка", там на открытый расшитый камаз одиночку перегружалось и везут на Муданьзян.
    Со мной пассажир китаец до Полтавки ехал, дал мне визитку свою, там было написано "Деловой директор" Людосё, я до самого Владивостока смеялся до слёз! не просто директор, а деловой)))))

    • @automotiveelectrician6837
      @automotiveelectrician6837 2 роки тому +1

      Привет, на первой базе работал? Андрюху Головина знаешь? Он вроде тоже начинал одним из первых на Суньку ходить у Хмеля.

    • @СергейДВ-ч7з
      @СергейДВ-ч7з 2 роки тому +1

      @@automotiveelectrician6837 Привет! Да, я на 1 автобазе начинал, Хмель в автобазе парторгом был.

  • @АндрейСадыков-ъ9у
    @АндрейСадыков-ъ9у 10 місяців тому

    Выхлоп налево из-за экологии вернее стандартов. Чтобы максимально оседало на дороге а не на обочине где есть трава и зеленые посадки.

  • @Seeefff
    @Seeefff Рік тому +1

    Моё мнение ни какая китайщина не заменит именитых легендарных и незабываемых брендов грузового мира!!

  • @Sanek30rus.
    @Sanek30rus. 2 роки тому +4

    ох чувствую Хачуха с ним намучается

  • @customtruck18
    @customtruck18 Рік тому

    Отличное кино 🎥 ситрак завоевывает рынок

  • @МаксимУльянов-х6и
    @МаксимУльянов-х6и 2 роки тому

    А как вы можете сравнивать TGS и Этот тягач с большой кабиной? TGS и TGX совсем разные на ход.

    • @ssc2811
      @ssc2811 2 роки тому

      А где ты увидел сравнение с ТГС?

    • @МаксимУльянов-х6и
      @МаксимУльянов-х6и 2 роки тому

      @@ssc2811 Красный тгс

    • @МаксимУльянов-х6и
      @МаксимУльянов-х6и 2 роки тому

      Да, это тга, ранняя модель. Я имею ввиду большую и маленькую кабину. Да и разница в возрасте лет десять.

    • @ssc2811
      @ssc2811 2 роки тому

      @@МаксимУльянов-х6и это Тга с региональной кабиной

  • @простодьякон
    @простодьякон 2 роки тому +9

    Китай переплюнул всех по обучаемости, то есть он мгновенно исправляет свои ошибки. Так что будущее в автомобилестроении скорее всего будет за Китаем, причём как в грузовом, так и в легковом. А если учесть что на западе проблемы с ресурсами, то 100 % Китай будет популярным

  • @АндрейМельник-е3д

    Пока новое все работает а после тыс так 600?🤔

  • @ИльяМалышев-г8т
    @ИльяМалышев-г8т 2 роки тому +3

    Интардер вещь, груза тоскать по горам