الكفرات سنتين ونص ثلاث بالكثير وتغيريها اذ صيني اذ اصلي ممكن ٥ عادي وعموما اذ فيه شقوق لو صغيره على الاطار او الدعسه ممسوحه او طالعه الاسيام غير الكفر باقرب فرصه ولا تمشي عليه سرعه عاليه
الله يباركلك والله اتعلمت منك حاجات كويسة وكنت خايف اطلع بالعربية في خلال اقل من شهر والله بفضل الله وبفضل متابعة فيديوهاتك بقيت بتحرك بالعربية كأني بسوق بقالي فترة كبيرة . ربنا يحفظنا جميعا واكتر كلمة نبهتنا ليها هي اخطااااء الغير .... خلي بالكم من الغير وخصوصا سواقين الميكروباصات والتكاتك اصعب نوعية من البشر ممكن نتعامل معاها في السواقة بجد
متالق دائما كابتن ياسر...النوعيه دي من الفيديوهات ممتازه...كمان أن شاء الله لو ممكن حضرتك تعمل فيديو مجمع لجميع الركنات والطلوع منها بسهوله ...اكون شاكره لحضرتك جدا
شكرا على مجهودك المحترم ياريت بعد اذنك فيديو عن الفائدة ومتي استخدم المور في المانيوال مافيش ولا فيديو عن النقطة دي خالص وهل خطأ لو أنا على سرعة الغيار الخامس ولكن سرعة السيارة مثلا على الغيار الرابع مثلا ٦٠ هل صح او خطأ مع خالص الشكر
@@hamadamoner674 قد تفاجئ وأنت على سرعة عالية، أو في الزحام، بتعطل فرامل سيارتك، ليبقى أمامك 3 اختيارات عليك أن تختار إحداها في جزء من الثانية، فأيهم ينقذك من مأساة؟ لن تفيدك هذه الطرق إن لم تتمالك أعصابك وتسيطر على انفعالاتك. فشعور عدم وجود مكابح وقت الحاجة إليها مخيف لدرجة لا تتخيلها. رغم ذلك دعنا نطلعك على 3 طرق نتمنى أن لا تستخدمها مطلقاً ، ولكنها ربما تكون هامة في يوم ما: 1. فرامل اليد  لعل أول ما ستفكر فيه إذا علقت دواسة البنزين وتعطلت مكابح السيارة، هو استعمال فرامل الطوارئ والتوجه بالقيادة إلى طرف الطريق لتخفيف الاندفاع. هذا الحل قد يكون مجديا إذا كنت تقود السيارة بسرعة منخفضة. ولكنه قد يصبح قاتلا في حال القيادة بسرعة عالية. إن استعمال فرامل الطوارئ عند القيادة بسرعة يمكن أن يتسبب بإقفال العجلات الخلفية مما يؤدي إلى انزلاق السيارة وتعرض السائق والركاب للخطر. وحتى لو حاولت التحكم بالسيارة وتوجيهها إلى طرف الطريق للاستعانة بالأرض الصلبة في تخفيف السرعة، فإن الأمر سيزداد سوءا، لأن السطوح المتعرجة على الأرض الصلبة، في غالب الأحيان ، تجعل السائقين يفقدون السيطرة ويطيرون نحو انقلاب مميت. 2. لاتطفئ المحرك  مع انطلاق سيارتك بسرعة، وصعوبة التحكم بها، قد تفكر في إطفاء المحرك وقيادة السيارة إلى الأمام ريثما تتوقف. ولكن هل هذا حقا هو أفضل خيار لديك؟ إطفاء المحرك أو إغلاق مفتاح الاشتعال، يمكن أن يؤدي إلى إقفال مقود القيادة ، وعندما تخفف من السرعة لن يكون بمقدورك أن تغير الاتجاه . وستصبح عاجزا عن تفادي الاصطدام بأول سيارة تصادفها في طريقك. وعليه، إذا اخترت أن تطفئ المحرك تكون قد حددت مصيرك. 3. استخدم ناقل الحركة و فرامل اليد  إذا أردت تنجو، فإن أفضل ما تقوم به هو اتباع هذه الإرشادات لإيقاف السيارة: 1- السير في الجهة اليمنى للطريق و تشغيل أضواء الاستغاثة لإعلام السيارات الأخرى أنك تعاني من مشاكل مع السيارة حتى تجعل بينها و بينك مسافة أمان 2- استعمال ناقل السرعة للانتقال إلى الغيار الأقل ستعمل بذلك على تخفيض سرعة السيارة بزيادة عدد لفات المحرك. 3- بعد التخفيض التدريجي من السرعة , يمكنك استخدام فرامل اليد برفعها بشكل تدريجي . ولكن يجب الحفاظ على عجلة القيادة ثابتة في مسار مستقيم وعند ملاحظة اى انحراف وجب تحرير الفرامل حتى تعتدل السيارة ومعاودة المحاولة مرة اخرى
عندنا خط سفر كامل حارتين بس و مفيش فاصل في النص ، و الطريق تقريبا ٥٠ كيلو رايح و جاي ، الطريق قد عربيتين بالزبط و بخاف امشي عليه بحس الي جاي مقابل هيخبطني دايما
للتواصل معنا للتدريب :
Yasseryehia.Net
للتواصل واتساب :
wa.me/message/KAZ6AESQFXKOG1
او الاتصال علي : 01201777765
ارضى القاهره : 023377680
ارضى الاسكندريه : 033271818
لصفحتنا الرسميه علي الفيس بوك :
facebook.com/YahiaYahiadri
بتدربو في المنصوره ؟
اصعب شي بالنسبة ليا انك تكون ماشي في امان الله تلاقي راجل شتمني فجاة عشان بعدي ناس كبيرة في السن وللاسف بيكون معايا ولادي ياريت استاذ ياسر تعمل فيديو توعية اننا نلتزم بالاخلاق الطيبة واحنا بنسوق شكرا جزيلا لحضرتك
عندك حق اخر قلة ادب
راجل شتمك وانت واحده ست؟؟!
@@mazengad6788 للاسف
@@rashasoliman2438 ربنا يعينا عليهم
في ميزان حسناتك. يا حببتي متزعليش ابدا
فيديوهات قيمة وبنستناها..من فضلك أ.ياسر عايزين فيديو لكيفية التصرف بالمواقف الطارئة حتى لو نظري فقط ..اطار ينفجر ،عربية تسخن ، بطارية تنام ...
فعلاااا
فعلا
بطاريه كل سنه كحد اقصى سنتين تغيريها حتى لو مافيها مشاكل الزيت كل شهرين ترفعي العيار اذ محروق او فيه اثر حرق غيريه باقرب فرصه مع فلتر او سيفون اصلي
عداد الحراره اذ فوق النص دقي تنبيه يمين وافتحي الكبوت وبعد ١٠ دقايق افتحي غطا الرديتر وزيدي ماء الين يمتلي
الكفرات سنتين ونص ثلاث بالكثير وتغيريها اذ صيني اذ اصلي ممكن ٥ عادي وعموما اذ فيه شقوق لو صغيره على الاطار او الدعسه ممسوحه او طالعه الاسيام غير الكفر باقرب فرصه ولا تمشي عليه سرعه عاليه
ما شاءالله فيديو يجمع افضل 2كابتن في مصر ربي يحفظكم...
للتواصل معنا للتدريب :
للتواصل واتساب :
wa.me/message/KAZ6AESQFXKOG1
او الاتصال علي : 01201777765
ارضى القاهره : 0223377680
ارضى الاسكندريه : 033271818
لصفحتنا الرسميه علي الفيس بوك :
facebook.com/YahiaYahiadri
والتواصل للاعمال والاعلان:
contact me:
YasserYahiadriving@gmail.COM
الله يباركلك والله اتعلمت منك حاجات كويسة وكنت خايف اطلع بالعربية في خلال اقل من شهر والله بفضل الله وبفضل متابعة فيديوهاتك بقيت بتحرك بالعربية كأني بسوق بقالي فترة كبيرة .
ربنا يحفظنا جميعا واكتر كلمة نبهتنا ليها هي اخطااااء الغير .... خلي بالكم من الغير وخصوصا سواقين الميكروباصات والتكاتك اصعب نوعية من البشر ممكن نتعامل معاها في السواقة بجد
بفضل الله ثم بفضل متابعة فيديوهاتك *
رائع ومحترم أستاذ ياسر وتحية لحضرتك من العراق شكرا جزيلا
%60 من تعلمي للسياقه بفضل الكابتن ياسر
الله ثم الكبتن ❤️
متالق دائما كابتن ياسر...النوعيه دي من الفيديوهات ممتازه...كمان أن شاء الله لو ممكن حضرتك تعمل فيديو مجمع لجميع الركنات والطلوع منها بسهوله ...اكون شاكره لحضرتك جدا
ياخى اقسم بالله انت عظيم جداً جداً جداً
شابووه
زي ماالعربيه دخلت زي ما العربيه رجعت مجيش جنب الدريكسيون
تحياتنا من لبنان يا ريت تعمل فيديو كيف نتصرف بحالات الطوارئ :اذا زحطت السيارة مثلا،او ما عم يشتغل الفرام و .... مشكور يا كابتن 🌷
ياريت
احنا عاوزين فيديو مخصوص لمعني كلمة زحطت 😂
جزاكم الله خيرا
صلوا عالنبي 🌸🌹🌸
بصراحه اكثر من ممتازم
ربنا يكرمك استفدنا كثيرا من فديوهات
ياريت تعمل فيديو عن صف جنب الرصيف
انت يا ياسر جميل وبحب شراحك جدا جدا وبصراحه بفهم منك جزاك الله خير الجزاء اخي الكريم
ياريت وعملنا فيديو عن طريق السفر يا كابتن
جزاك الله كل خير 🌼
لو ينفع هااعملك مليون لايك مش واحد بس 👍🏼👍🏼👍🏼
اعتمدت على شرحك جدا جدا جدا فوق الممتاز
كابتن محمد مبارك 🌹وكتبتن ياسر يحيى.🌹 عطول عم تابعكن وعنجد كتييير بستفيد منكن والله💁 يعطيكن كل العوافي يارب🙏🌹
حلقه جميله والتركايه الاخيرة تحفه
ياريت يبقي كل اسبوع ع الاقل فيديو
وتسلم علي الفيديوهات الجميله دي ❤️
الله ينور بجد دلوقت بقيت اسوق كويس لان متابعه جميع فيديوهاتك👌
كل الشكر والتقدير على كل ماتقدمه أخ ياسر بارك الله فيك
ممكن فيديو حول تقدير المسافة حتى مااطخ السيارة الي جنبي
ممتاز والله معلومات حلوة ومهمه وبطريقه سريعه الله يجزيك الخير
بارك الله فيك ويجازيك الله خير الجزاء علي المجهود الذي تبذله❤
استفادت منك كتير الصراحه ربنا يباركلك
تسلمو والله بتتعبو
جميل يا كابتن يحيى اتعلمت منك كثير
بجد شرحك حلو اوي وبستفاد منه جدا
الشكر الجزيل والتقدير الكبير ليك
تحياتي لك يا أستاذ ياسر
اسامه
تسلم يا كابتن ياسر
جزاك الله خيرا
ماشاء الله .. تبارك الله.... أحسنت ياهندسة
شكرا كابتن ياسر و كابتن محمد مبروك👌💕
كل سنة وانتوا طيبين وبالتوفيق ديما
مشكور علي الفديو ي هندسة
تمام حضرتك. جزاك الله كل خير يا محترم . شرح سهل جدا وبسيط جدا واستفدت كتير منه. وكل عام وانت بخير وبصحة جيدة
شكرا من تونس
فيديو ممتع ومفيد
شكرا على مجهودك المحترم ياريت بعد اذنك فيديو عن الفائدة ومتي استخدم المور في المانيوال مافيش ولا فيديو عن النقطة دي خالص وهل خطأ لو أنا على سرعة الغيار الخامس ولكن سرعة السيارة مثلا على الغيار الرابع مثلا ٦٠ هل صح او خطأ مع خالص الشكر
مور اذ بتوقف استخدمه
بصراحة الفيديوهات مفيدة جدا جزاك الله خيرا
جزاك الله كل خير يارب
ممكن فيديوهات تاني متل هل فيديو
جزاك الله خير الجزاء
شكراًللتطوير في الدروس 👍
ألف شكر كابتن ياسر🌹
يسعد مساك كابتن ياسر
الله ينور عليك 💚
بارك الله فيك كابتن ياسر❤❤❤
المحترم ...وشرحه
تسلم ياكابتن
شكرا على المعلومات أنا أريد أن ترينا كيفية إستعمال الكاميرا الخلفية اللسيارة
ياريت فعلا استخدام السينسور بارك في الرجوع للخلف ارجوك
تمام.. الله ينور عليكوا يا كباتن... فيديو مختصر و مفيد. 👍 كل سنة وإنتوا طيبين. 👍
مشاء الله شرح جميل
عاشت ايدك، فعلا مفيد الفيديو
جزاك الله خيراً
شكرا ليك استفدت جدا.
بارك الله فيك ياسر
تم و شكرا
ممتاز
الله ينور لك
انا بحب البراح الوسع
بارك الله فيك.
الله ينور
ندي رهبه من القياده امنتكم ادعولي. تروح الخوف
شكرا 🌹
اصعب شي في السواقة هي الاماكن الضيقة
عاش بجد
شكرا جدا
فيديوهات جميلة ماشاء الله انا بيحصل معى المواقف دية بس عايزة حضرتك تقول وانا بعدى من جمب العربية بخاف الضهر بتخبط وفى عربيات هى اللى بتكبس عليا اتعامل ازى ارجو الرد
رائع كالعادة ربنا يوفقك ياياسر 🌼🌷
ربنا يكرمك
أصعب موقف تعرضتلة ان الفرامل سابت على الطريق فجأة مكانش فية فرامل نهائي
هات غيار عكسي
واتصرفت اذاى ؟
عملت اي
@@ahmedalaa5193 كيف الحل م فهمت
@@hamadamoner674 قد تفاجئ وأنت على سرعة عالية، أو في الزحام، بتعطل فرامل سيارتك، ليبقى أمامك 3 اختيارات عليك أن تختار إحداها في جزء من الثانية، فأيهم ينقذك من مأساة؟
لن تفيدك هذه الطرق إن لم تتمالك أعصابك وتسيطر على انفعالاتك.
فشعور عدم وجود مكابح وقت الحاجة إليها مخيف لدرجة لا تتخيلها. رغم ذلك دعنا نطلعك على 3 طرق نتمنى أن لا تستخدمها مطلقاً ، ولكنها ربما تكون هامة في يوم ما:
1. فرامل اليد

لعل أول ما ستفكر فيه إذا علقت دواسة البنزين وتعطلت مكابح السيارة، هو استعمال فرامل الطوارئ والتوجه بالقيادة إلى طرف الطريق لتخفيف الاندفاع.
هذا الحل قد يكون مجديا إذا كنت تقود السيارة بسرعة منخفضة.
ولكنه قد يصبح قاتلا في حال القيادة بسرعة عالية.
إن استعمال فرامل الطوارئ عند القيادة بسرعة يمكن أن يتسبب بإقفال العجلات الخلفية مما يؤدي إلى انزلاق السيارة وتعرض السائق والركاب للخطر.
وحتى لو حاولت التحكم بالسيارة وتوجيهها إلى طرف الطريق للاستعانة بالأرض الصلبة في تخفيف السرعة، فإن الأمر سيزداد سوءا، لأن السطوح المتعرجة على الأرض الصلبة، في غالب الأحيان ، تجعل السائقين يفقدون السيطرة ويطيرون نحو انقلاب مميت.
2. لاتطفئ المحرك

مع انطلاق سيارتك بسرعة، وصعوبة التحكم بها، قد تفكر في إطفاء المحرك وقيادة السيارة إلى الأمام ريثما تتوقف. ولكن هل هذا حقا هو أفضل خيار لديك؟
إطفاء المحرك أو إغلاق مفتاح الاشتعال، يمكن أن يؤدي إلى إقفال مقود القيادة ، وعندما تخفف من السرعة لن يكون بمقدورك أن تغير الاتجاه .
وستصبح عاجزا عن تفادي الاصطدام بأول سيارة تصادفها في طريقك. وعليه، إذا اخترت أن تطفئ المحرك تكون قد حددت مصيرك.
3. استخدم ناقل الحركة و فرامل اليد

إذا أردت تنجو، فإن أفضل ما تقوم به هو اتباع هذه الإرشادات لإيقاف السيارة:
1- السير في الجهة اليمنى للطريق و تشغيل أضواء الاستغاثة لإعلام السيارات الأخرى أنك تعاني من مشاكل مع السيارة حتى تجعل بينها و بينك مسافة أمان
2- استعمال ناقل السرعة للانتقال إلى الغيار الأقل ستعمل بذلك على تخفيض سرعة السيارة بزيادة عدد لفات المحرك.
3- بعد التخفيض التدريجي من السرعة , يمكنك استخدام فرامل اليد برفعها بشكل تدريجي .
ولكن يجب الحفاظ على عجلة القيادة ثابتة في مسار مستقيم وعند ملاحظة اى انحراف وجب تحرير الفرامل حتى تعتدل السيارة ومعاودة المحاولة مرة اخرى
شكرا.
شوارعنا واتعودنا نمشي بشوارع ضيقه هي تعويد وممارسه
ما شاء الله عليكم
انت بتقول علي السواقه بتاعت بره الي بيسقوها هنا في مصر محدش بيلتزلم خالص 😂😂😂
تعالى اسكندريه بالله عليك علمناااااا😥😥😥
اول مرة اعرف ترجيع السيارة على وضعتها متل ما دخلت بدون تحريك الستيرنج ياترى متل ما هيك بطريق منحرفه زيها بالطريق المستقيم
عندنا خط سفر كامل حارتين بس و مفيش فاصل في النص ، و الطريق تقريبا ٥٠ كيلو رايح و جاي ، الطريق قد عربيتين بالزبط و بخاف امشي عليه بحس الي جاي مقابل هيخبطني دايما
امسك حارتك بس
السلام عليكم اصعب شي واجهني صدمت في لوري واقفه ودمرت باب السيارة تبعي من اليمين. عشان اخلص من السياره الماره من اليسار
شكرا اخي
ازاي احدد حجم العربيه ؟
وحشتنا الفديوهات ياكابتن
طيب ياكبتن كيف نتقدم للامام ببطئ شديد في مثل هذه الاماكن
يعطيك العافية
ليه لازم اركن في اليمين ؟
انا بدأت اسوق كويس بس ديما بحس بقلق وخوف اخبط في عربيه تانيه ازاى القلق ده يروح
احسنت
لو سمحت أنا عندي عرض الشارع ٤ متر
ومدخل الكراج ٢.٨٠
هل ممكن السيارة تدخل كراج بالوضع ده
ازاي اطلع من شارع ٨متر وفي عربيات راكنه عل الناحيتين
معلم
فى المطلع نطلع على الغيار كام
Merci merci yaser
من فضلك حدد يرعتك علي كام والفتيس علي ايه
اول تعليق وليك