Недостатки: 1. Невозможно включить подогрев одновременно всего(сиденье, лобовое, руль) 2. Часто загорается ЕСП(надо делать развал схождение и подключать комп для установки руля в нулевое положение) 3. Каждый второй УАЗ стоит в сервисе с заменой ГБЦ(седла клапанов установлены криво). 4. Болтаются ступичные подшипники, протягивать можно бесконечно. 5. Шкворня. 6. Очень большие люфты в карданах и мостах, РК(удары при торможении, начале движения) 7. Покупать можно только в комплектации с ЕСП, ЗИМОЙ на заднем приводе тронуться со светофора "невозможно". Совет: 1. для того что бы двери отрывались легче, надо упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки. 2. Покупайте самую дешевую машину, ваша экономия составит 400к, за одну и ту же машину. Все остальные понты не работают. Это чего вспомнил, а так намного больше недостатков
@@сергейУланов-х3г Спасибо не надо)))), я за несколько лет наслушался и насмотрелся на людей которые за 1300к купили "чудо" нахваленное продавцами. В Ягуар-Лендровер претензий по качеству продукта меньше.
Как бы не тролили УАЗ,но надо отдать должное это один из немногих легковых автомобилей отечественной разработки который выжил после "веселых" 90х. Где Москвич,Иж,Волга? даже жигулей больше нет ,только Нива и Уаз. В отличии от ВАЗа в Ульяновский автомобильный завод государство не вкладывало денег сами выжили... Да Патриот кривоватый и не доделанный ,да есть косяки и проблемы с качеством,но он помог заводу выжить и пускали Симбир ,а затем и Патриот в сжатые сроки не доделанным.
У меня был пикап белый ездил горя не знал. Хотя ездил на пакатухи в грязь. На 120 тыс. ПРОБЕГА БЫЛ ГИДРОУДАР когда вскрыли мотор он был в идеале . Хон на месте ни одного задира. Хотя я его кипитил пару раз. Ремень рвался в гонках. В Луховицах гонка называлась ОХОТА НА ВОЛКОВ посвещена 30 летию Паджеро клуб . Первое место в спец участке занял среди мерсов тойёт паджер участников было много. Прописано было в журнале 5 колесо. Патриот хорошая машина . Один косяк ржавеет быстро)))).
@@ruslanmelejik9092 в Японии мало кто на прадиках ездит. Зачем он там? Это на экспорт. В Эмираты, азиатские всякие страны, нам.... Зачем такой сарай в Японии где бездорожье ещё поискать надо.
у меня от тест-драйва остались исключительно положительные эмоции. И от езды, и от рулежки и от шумки. Сильно бросается в глаза армейский аскетизм салона с дубовым пластиком, но простота - это не всегда плохо. По современным тенденциям, салон Прадо и Паджеро 4 тоже выглядят вчерашним днем
нужно упереться большим пальцем в неподвижную часть дверной ручки там где замок и уже тогда тянуть за ручку. тогда все хорошо открывается,иначе как генерал оторвете когда нибудь
УАЗ ввел с год грунтование в ванне. Как и все современные авто. Вскройте обшивку и изнутри большой механизм замка двери. Из дерматина приклейте полосу к двери, чтоб замок перекрывала. Замерзать перестанет. Когда ДВС от Форда поставят, тогда точняк б/у лучше. Но на ушаток и деньги все равно попадеш. А при ограниченном бюджете или пред.пенсионе это наилучший вариант. При условии нужности 4х4. Я езжу в Березник по трассе 300км, а 1.5 км в сторону нужно и 0.5 канавы на грунтовке. Весной вообще каша с грязью. Паркеты с муфтами и не суются , хоть Уаз покупай. Удачи Зема !
Даже у Путина были проблемы при попытке открыть дверей патриота)))а тот уазик должен был подготовлен на 100% нет видимо завод в каждой выпущенной машине уверен на 100 %не им похер Путин ты или Геннадий Александрович
Все верно сказал! Я покупал новый Патриот в 2017г, в макс.комплектации там был расход топлива (но он очень криво считал). В 2018 году я его продал и купил новый Патриот опять в максималке, но уже расхода топлива не стало и кожаного салона тоже. Насчет ручек - я научился их открывать придерживая большим пальцем неподвижную часть ручки и работает тогда легко. Конечно этот автомобиль не для города, хоть и есть в нем много приятных функций, на проселочной дороге прям королем себя чуствуешь и дорогу держит хорошо и высоко и мягко и 5 взрослых человек давольно комфортно могут ехать. Дай Бог владельцу беспроблемной езды и позитивных эмоций от владения! С уважением, Дима Питер
@@Дзюкайскийлесник Мозг человеку для того и дан, чтобы он проанализировал ситуацию и купил прадо 2010 - 2012 года. Стоит как новый хуязик, а ездишь как человек. Я вообще не ремонтировал ничего за 3 года, только масло меняю. Шприцую точки, менял масло в коробке и мосту. Всё!!!! Все еще пугают сальником в коробке = я её сразу поменял при покупке = пока полёт нормальный. А на работе Хуязики эти. Как я заёбываюсь их ремонтировать = я понимаю почему их покупают гос.предприятия. Но я не понимаю почему их покупают обычные люди.
@@БеднейшийЛи ну сколько ты за сальник в коробке на прадо своем отдал? Машина тех лет, пусть и японец даже чистокровный, будет в обслуживании для среднего пенсионера гораздо неподъемнее УАЗа, который можно починить в любом гараже. А если не починить, на ход поставить и до нормального СТО доехать. Запчастей на него как говна за гаражами в спальном районе. Пенсионеру куда на УАЗе гонять-то? На дачу, на работу, если работает, в гараж за солениями, он толком столкнуться-то не успеет с проблемами в этой машине, потому что ресурс ее не расходует столько, сколько среднестатистический водила того же прадо (хочу заметить, что с пропуканным сидением, а тут - новый авто). Не суди по себе, старичок, у всех разные заморочки и потребности.
Конечно расход топлива специально не показывает потому что если потенциальный покупатель увидит расход 20 литров он с тест драйва убежит прям на светофоре !!!
@@mike_g2501 Почитай отзывы Владельцев, бак....на 400 максимум. А на бездорожье Уаз 100х100, TLC-100 260литров на 100км. Хотя бездорожьем наверное каждый считает разные направления.
Двери нужно правильно открывать, а не ручки рвать. Тем же хватом, но толстый палец надо упирать в неподвижную часть ручки, тогда все легко открывается.
Привет всем. Хороший обзор спасибо. Парни не знаю кто как а я себе купил такой на охоту ездить ток пикап. Пробег 200 т.км. 2011 год. Поменял цепи, поршня поставил евро два с длинной юбкой ( ничего не растачивая) передок тряхнул, и возит. Мелочь конечно вылазит но не глобально. Гниёт но от этого не куда не деться. Правда и купил я его 6 годовалого подбитого за 180тыр.
это молодым нравится. а в старости хочется сесть в авто- и гарантированно без поломок и простоев доехать. ну и конечно не платить за расход 12 литров по трассе.
в замках стоит по 2 пружинки! нужно удалить одну пружинку и двери начнут открываться и закрываться как на иномарках! на приора 2 такая же проблема была с открытием дверей и закрытием
Никогда так не делайте.. со временем оставшаяся пружинка слабеет и двери на ходу начинают открываться🤣🤣🤣 просто надо поставить замки от волги и забыть про них
Мощность у Патриота появляется после 3000 примерно а вообще после 10000 тысяч ! Я заметил прибавление мощности после 3000 км, мощности хватает пусть не болтают тут про нехватку мощности! На обгоне сколько раз движок выручал меня 150 л с этого хватает! Двери прекрасно открываются ! У меня в магнитоле 12 регулировок воспроизведения отрегулировал шикарно сейчас играет и басы и всё остальное! Много ещё не сказано про оснащение внутри
@@ВадимБогданов-п4э если её брать (не за лям триста) исключительно для леса и бюджет не позволяет иномарку, я бы и сам может взял бы, но ездить на нем в городе - это писец
Хотел купить сие чудо когда он стоил 450т . В автосалоне хлопнул дверью пару раз и посыпались какието диталюхи от замка. В кузове пикапа окрашено так как будто по верх песка. Короче дичь полная. И бог меня уберёг этот аппарат не завёлся и я отказался совсем от уаза на всю жизнь .
Алексей Викторович это все мелочи. Посмотри последний тест Авторевю, им вообще Патриот с криво сваренной подвеской достался, который просто прямо не едет, сход-развал не выставляется. Как можно в 21 веке на крупном заводе иметь такое качество выпускаемой продукции - не понятно...
В 2011, в пензе , чуть не взял сие чудо. После моего вопроса о гарантии на кузов получил ответ от менеджера ,что гарантии нет ни сколько. Больше вопросов не задавал и в салон уаз не заходил. На то время он стоил 597000р. За что ?!!!!!!!!!!!!!!!!! За с а рай с такой ценой?
Братан, ты в ту к а м е ру заднего вида посмотри сначала...........тем кто ее туда уста н овил в жопу ее вставить нужно. Там за колесом вправо ничего не видно !
@@D.Joker.D наш ,,металл,, как не обрабатывай ржа все пробивает. Буханки видимо на той же линии обрабатывают. :) .ну а сборка, это отдельная песнь. Ре к омендую в ютубе. ,,обращение к сварщикам завода уаз,, и. ,,обзор буханки 2015г,, , это где электрод покрашен ну и видимо обработан перед тем катафорезом. И все это,милейший, в 21 веке происходит, как вы изволили заметить. Убеждать меня не надо, я глазам пока доверяю. Я бы выпускал все это в наборах, косарей до 200. Рама, кузов,двигатель и т.д. кому надо соберут и соберут на совесть, а брать полуфабрикат за 1 млн200 и дорабатывать напильником или буханку за 8400000р и проделывать тоже, увольте. Есть много более завлекательных предложений.
Здравствуйте, по поводу замков дверей, сталкивался с такой проблемой как на УАЗе, лечится очень просто. 1)Снимите механизм дверей (шоколадки) там стоят пружинки которые работают на открывание двери их две штуки вместе, одну из них нужно убрать, будет работать мягче. 2) на этом же механизме; поставьте его в закрытое положение и приклейте в место куда отщелкивается замок самоклеющейся паролон(в магазине называется анти-скрип) 3) смешайте керосин с графитовой смазкой и шприцом смазть все механизмы дверей, как внутриние так и снаружи( шоколадку, ручки дверей) и будет Вам счастье в открывание и закрывание дверей, ни скажу что будет как в иномарке, но разницу Вы почувствоваете. Всего хорошего и до свидания!)
@@лехасибиряк-ц6ю объясню почему я так написал. Летом ехал по М4 Дон и перед платой которая обходит елец стоял уаз. Человек просил помощи. Я остановился и он мне говорит. Прокалол колесо, (домкрат не поднимает, а ключ не подходит открутить запаску.) подмечу человек гнал новую машину. Я честно просто оху.... ел от инженерной мысли. И пришлось достать домкрат так как я работаю на газели и предоставить набор инструмента. Мы потом поняли почему так было. У НЕГО СТОЯЛИ ЛИТЫЕ ДИСКИ И КРЕПЛЕНИЕ ОКАЗАЛОСЬ РАЗНЫМ.
У меня брызгавики с завода стояли, замки купите птимашевские бесшумные, или закажите в автомечте, я брал в автомечте, двери открываются пальцем, у меня двери не замерзают! Также лучше концевики поменять, поставить от део нексия , и резинки в дверях которые проводку закрывают, обязательно селиконом брызгайте, а то порвутся моментом!
Когда вижу отечественный автопрома, то сразу вспоминается один советский мультик и очень знакомая фраза "ай ладно и так сойдёт, как нибудь испекется" и тут тоже самое! Смешно аж страшно становится как так то???
Добрый день главное родители довольны все устраивает.в конце концов она для них и покупалось...Суну своих три копейки)))) если сравнивать по потребительским качествам и размеры характеристики то я бы выбрал Мицубиси паджеро спорт б.у проверенная конструкция больше комфорта но это сугубо мое мнение)))а так будем наблюдать про жизнь Патриота...
Не пойму, что все к задним барабанам цепляются? Колодки с дисками в три раза чаще нравится менять? Или может, думаете что машина тормозить лучше будет, если диски сзади будут?
Всем привет, у меня Патриот 2019 мг. по поводу газа не обязательно тратить пространство багажника, можете посмотреть на моем канале как установлено газовое оборудование. и про регулировку заводских замков тоже есть видео! датчик дождя стоит 2000 руб. и 15 минут установки я себе поставил. сиденье можно приподнять и будет тебе счастье в виде капота :) про климат 100 % согласен, Патриот 2019 мг. действительно хороший , я доволен работой завода, думаю в следующей модернизации он будет еще лучше .
Вы забыли добавить про "топор и напильник". Что мешает им добавить 2000 к стоимости машины и на заводе поставить датчик дождя, и приподнять сиденье, и замки настроить, и тд, и тп.?
Всегда хотел спросить у любителей включать ночью противотуманные фары: зачем? 15-30 метров отсутствия "темноты" (как правило - не полная "темнота") как помогает, например, при скорости >50 км/ч? А как на трассе, при скорости >90 км/ч (>25 метров в секунду)? Даже если что-то они успеют подсветить (что не "успел" ближний свет), что можно успеть? Да - красиво, но практической пользы минимум (на скорости).
Система автосвет была до 2015г.в. Доппечка и подогрев лобовика у моего авто в комплекте Limited 2014г.в, обогрев заднего дивана. Климат контроль на Патриоте никогда не работал! Я пользуюсь крутилками
Что бы открыть дверь на Уазе, нужно большой палец поставить на часть ручки, которая не двигается, а основную часть ручки дёргать, тогда будет легче. Я не знаю, как эта система работает, мне когда самому сказали, я ох**ел. Попробуйте, может у вас тоже так.
У меня Рапид свой. Два года пробег 44тысячи. До этого времени проблем вообще никаких, даже по мелочи. Но в 44тысячи пришлось поменять сцепление при том что езжу аккуратно. Ни на одном то не был. В итоге попадос на 6700 за комплект сцепления. Менял сам. А проявлялся дефект только по утрам, очень тугое включение передач, задняя вообще не включалась хрустела. Достаточно было с силой включить передачу и порезать несколько метров и всё начинало прекрасно работать до тех пор пока машина опять не остынет. При разборке увидел на корзинке сцепления некоторые лепестки были чуть ниже, сам диск сцепления почему то работал только внешним краем ближе к середине и до внутреннего края был вообще девственный и на выжимном была сломана пластмассовая защёлка который он крепится к вилке
Солярис, 92 тыс. пробега. Кроме замена сальника первички по гарантии, и переднего ступичного подшипника, ни чего не менялось и не ломалось. Пока ни чего не гремит.
Спасибо за видео, Уазик классный аппарат!!! Чем больше его ругают - тем лучше он становится. Молодцы уазовцы прислушиваются к мнению и пожеланиям владельцев этих авто. А на бездорожье будьте аккуратны в серьёзной грязи при крайнем положении управляемых колес может надломиться корпус шруса особенно при включенной системе стабилизации. Одни очень хорошие ребята на канале ютуба это наглядно продемонстрировали. Успехов, ждем Гелики!!!
Капец мечта жизни у мужика. За собственный 1,3 млн лазить в машину через правую дверь и вёдрами бензин заливать. Кстати, большие колеса имеет в этой машине несут критические последствия при ДТП, очень доступно изложено в ролике журнала За рулем при тестах на Дмитровском полигоне. Тут как раз чем меньше колесо, тем больше шансов не получить тяжелые травмы
По рулю, сделайте сход развал, на моем с новья было также, после регулировки углов передней оси руль встал прямо, машина едит по прямой чётко и не требует подруливаний, уаз в такой-же комплектации!
9:30 Снимайте с двери запаску, а ещё лучше обваривайте петли. Дверь под собственным медленно вырывает петли, эта болячка всех патриков, именно по этому и уходит зазор
УАЗ - Патриот - хороший автомобиль : новый современный кузов , более мощный двигатель , передние дисковые тормоза и передняя пружинная подвеска ! А главное у УАЗа очень большая проходимость по бездорожью и с этим у него нет равных !
ЗА практически 3 года использования уаз патриот с пробегом 63500 км , не разу не замерзали ручки дверей даже после мойки. Используется машина в ЯНАО. Открывая так двери скоро сломаются ручки или появиться люфт на них.Что бы двери отрывались легче, надо упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки.Закрывая двери можно не хлопать, а просто спокойно придавливаешь ее и она закрывается. У нас 3 одинаковых Уаз Патриот, а показатели бортового разные , на 2 как на вашем и на одном более информативно. Как сказали знакомые разные прошивки , перепрошив выдает больше информации
На патриот, когда открываешь дверь, большой палец надо прикладывать к другой части ручки, которая не движится, т.е использовать как упор, так лычше открывается
как вы зодолбали богачи дизельные , вот что ты хочешь за 1,3 ? купи прадо за 4 и восхищайся , и там найдешь косики , вот ручки вот то вот другое , это нармальная машина лучше покрайней мере чем нива ..
Прямо надо сказать-новый проект УАЗ патриот, надо теперь составлять список когда что менять и ремонтировать....Для фирмы, как рабочая машина такие машины не покупают, ну если только работа связана с бездорожьем.Видео лайк, машина не дотягивает....
createl21 в сервисе перекрашивали полностью из-за ржавчины с десяток патриотов и ВСЕ владельцы патриотов их херасосили и ругали себя за выбор в пользу этого авто
так он и предыдущий был не пойми что. Хватило до первого поднятия. Машина упала при элементарной замене колеса, а домкрат сдох безвозвратно. Не для пользования домкраты в УАЗах. Для комплектации.
Игорь молодец всё разкаживаешь всё очень хорошо. Так держать, ты молодец, удачи в бизнесе, жаль что ты не ездишь в Санкт-Петербург, очень хочу подарок от тебя.
Недостатки:
1. Невозможно включить подогрев одновременно всего(сиденье, лобовое, руль)
2. Часто загорается ЕСП(надо делать развал схождение и подключать комп для установки руля в нулевое положение)
3. Каждый второй УАЗ стоит в сервисе с заменой ГБЦ(седла клапанов установлены криво).
4. Болтаются ступичные подшипники, протягивать можно бесконечно.
5. Шкворня.
6. Очень большие люфты в карданах и мостах, РК(удары при торможении, начале движения)
7. Покупать можно только в комплектации с ЕСП, ЗИМОЙ на заднем приводе тронуться со светофора "невозможно".
Совет: 1. для того что бы двери отрывались легче, надо упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки.
2. Покупайте самую дешевую машину, ваша экономия составит 400к, за одну и ту же машину. Все остальные понты не работают.
Это чего вспомнил, а так намного больше недостатков
а свой патриот то есть?
Ты ту написал прям целую притензию. Только забыл на завод отправить. Да хотя они об этом знаю и ржут.
Все подогревы нельзя включить из за того что срабатывает защита чтоб хватало зарядки.
@@сергейУланов-х3г
Спасибо не надо)))), я за несколько лет наслушался и насмотрелся на людей которые за 1300к купили "чудо" нахваленное продавцами.
В Ягуар-Лендровер претензий по качеству продукта меньше.
@@лехасибиряк-ц6ю
Это функция только на патриоте активна с завода)))) при запущенном двигателе
Как бы не тролили УАЗ,но надо отдать должное это один из немногих легковых автомобилей отечественной разработки который выжил после "веселых" 90х. Где Москвич,Иж,Волга? даже жигулей больше нет ,только Нива и Уаз. В отличии от ВАЗа в Ульяновский автомобильный завод государство не вкладывало денег сами выжили... Да Патриот кривоватый и не доделанный ,да есть косяки и проблемы с качеством,но он помог заводу выжить и пускали Симбир ,а затем и Патриот в сжатые сроки не доделанным.
Генадию подарил банку вазелина, Ты чудесный человек.
Купил ему уаз и банку вазелина 😆😆😆
@Alexander A тесть.
@@махалмахалыч-д8щ жена Юлия Викторовна, а отец у нее Генадий?
@@Driver91_ а почему не 4 или 5?
@@Driver91_ или допустим это его отчим?
У меня был пикап белый ездил горя не знал. Хотя ездил на пакатухи в грязь. На 120 тыс. ПРОБЕГА БЫЛ ГИДРОУДАР когда вскрыли мотор он был в идеале . Хон на месте ни одного задира. Хотя я его кипитил пару раз. Ремень рвался в гонках. В Луховицах гонка называлась ОХОТА НА ВОЛКОВ посвещена 30 летию Паджеро клуб . Первое место в спец участке занял среди мерсов тойёт паджер участников было много. Прописано было в журнале 5 колесо. Патриот хорошая машина . Один косяк ржавеет быстро)))).
Одной рукой рулишь, другой слёзы счастья вытираешь.хорошый автомобиль.был бы он в японии.
В Японии свои УАЗики- это Тойота Прадо!!!
Всё верно
Они на Буханках гоняют😂
@@ruslanmelejik9092 в Японии мало кто на прадиках ездит. Зачем он там? Это на экспорт. В Эмираты, азиатские всякие страны, нам.... Зачем такой сарай в Японии где бездорожье ещё поискать надо.
у меня от тест-драйва остались исключительно положительные эмоции. И от езды, и от рулежки и от шумки. Сильно бросается в глаза армейский аскетизм салона с дубовым пластиком, но простота - это не всегда плохо. По современным тенденциям, салон Прадо и Паджеро 4 тоже выглядят вчерашним днем
нужно упереться большим пальцем в неподвижную часть дверной ручки там где замок и уже тогда тянуть за ручку. тогда все хорошо открывается,иначе как генерал оторвете когда нибудь
А зачем куда то чем то упираться?
Надо на двери инструкцию написать
КиМ КиМ , что бы дверь открыть.
влад пух , в руководстве хотя бы прописать))
Что бы не упираться с Русским Прадо - возьми японский уазик, я так и сделал и уже седьмой год не жалею :-)
УАЗ ввел с год грунтование в ванне. Как и все современные авто. Вскройте обшивку и изнутри большой механизм замка двери. Из дерматина приклейте полосу к двери, чтоб замок перекрывала. Замерзать перестанет. Когда ДВС от Форда поставят, тогда точняк б/у лучше. Но на ушаток и деньги все равно попадеш. А при ограниченном бюджете или пред.пенсионе это наилучший вариант. При условии нужности 4х4. Я езжу в Березник по трассе 300км, а 1.5 км в сторону нужно и 0.5 канавы на грунтовке. Весной вообще каша с грязью. Паркеты с муфтами и не суются , хоть Уаз покупай. Удачи Зема !
Даже у Путина были проблемы при попытке открыть дверей патриота)))а тот уазик должен был подготовлен на 100% нет видимо завод в каждой выпущенной машине уверен на 100 %не им похер Путин ты или Геннадий Александрович
Ключевое слово Путин.)
Большой палец надо в ручку упирать.
И ведь люди покупают это дермище. Но из-за размеров я бы не против иметь такой в гараже
Даже забыл при слове Пукин на колени упасть,100%
@@Alexeef2010 ты?
УАЗ - сделано на глаз 😂
Ахааххах
😀👍👍
Смешно)
На шоколадный глаз☝️
оррр!))))
Хороший обзор. Отличный УАЗик. Автомат это как раз то чего ему не хватало.
Все верно сказал! Я покупал новый Патриот в 2017г, в макс.комплектации там был расход топлива (но он очень криво считал). В 2018 году я его продал и купил новый Патриот опять в максималке, но уже расхода топлива не стало и кожаного салона тоже. Насчет ручек - я научился их открывать придерживая большим пальцем неподвижную часть ручки и работает тогда легко. Конечно этот автомобиль не для города, хоть и есть в нем много приятных функций, на проселочной дороге прям королем себя чуствуешь и дорогу держит хорошо и высоко и мягко и 5 взрослых человек давольно комфортно могут ехать. Дай Бог владельцу беспроблемной езды и позитивных эмоций от владения!
С уважением, Дима Питер
Очень хороший обзор !!! Шутки добрые и с иронией !!! Побольше обозревайте машины в этом стиле !!! Спасибо порадовали !!!
Газелевский двигатель. Прелесть, обожаю))))) за 1,3 млн. Современные замки говорит) эти замки ещё на волгах в 90-х годах ставили
Нужно было еще сравнить цены новых Патриота, Тундры и Мурано. Для полноты сравнения.
И что 🤔 , он же сказал , что среди новых (по ценнику) альтернативы нет вообще ... Это что-то кардинально меняет ?))
Абсолютно ничего, только надо было ещё с Геликом AMG за 19 лямов сравнить и тогда, вообще всё было бы правильно 👌👌👌
ну да, особенно учитывая где Тундра и где УАЗ
@@Дзюкайскийлесник Мозг человеку для того и дан, чтобы он проанализировал ситуацию и купил прадо 2010 - 2012 года. Стоит как новый хуязик, а ездишь как человек. Я вообще не ремонтировал ничего за 3 года, только масло меняю. Шприцую точки, менял масло в коробке и мосту. Всё!!!! Все еще пугают сальником в коробке = я её сразу поменял при покупке = пока полёт нормальный. А на работе Хуязики эти. Как я заёбываюсь их ремонтировать = я понимаю почему их покупают гос.предприятия. Но я не понимаю почему их покупают обычные люди.
@@БеднейшийЛи ну сколько ты за сальник в коробке на прадо своем отдал?
Машина тех лет, пусть и японец даже чистокровный, будет в обслуживании для среднего пенсионера гораздо неподъемнее УАЗа, который можно починить в любом гараже. А если не починить, на ход поставить и до нормального СТО доехать. Запчастей на него как говна за гаражами в спальном районе.
Пенсионеру куда на УАЗе гонять-то? На дачу, на работу, если работает, в гараж за солениями, он толком столкнуться-то не успеет с проблемами в этой машине, потому что ресурс ее не расходует столько, сколько среднестатистический водила того же прадо (хочу заметить, что с пропуканным сидением, а тут - новый авто).
Не суди по себе, старичок, у всех разные заморочки и потребности.
Конечно расход топлива специально не показывает потому что если потенциальный покупатель увидит расход 20 литров он с тест драйва убежит прям на светофоре !!!
Попробуй позаправлять, убогую "сотку", и поймешь..... Уаз просто нюхает!
20 литров он может только на бездоре кушать на полном приводе. На асфальте зимой в городе у нас на рабочих больше 17 литров не расходовалось.
@@mike_g2501 Почитай отзывы Владельцев, бак....на 400 максимум. А на бездорожье Уаз 100х100, TLC-100 260литров на 100км. Хотя бездорожьем наверное каждый считает разные направления.
Я именно до расхода и досмотрел!И на этом до свиданья УАЗ!
Тисо Тисо 20 литров на 2 тонны на автомате у любого бензинового двигателя будет.
Двери нужно правильно открывать, а не ручки рвать. Тем же хватом, но толстый палец надо упирать в неподвижную часть ручки, тогда все легко открывается.
Привет всем. Хороший обзор спасибо. Парни не знаю кто как а я себе купил такой на охоту ездить ток пикап. Пробег 200 т.км. 2011 год. Поменял цепи, поршня поставил евро два с длинной юбкой ( ничего не растачивая) передок тряхнул, и возит. Мелочь конечно вылазит но не глобально. Гниёт но от этого не куда не деться. Правда и купил я его 6 годовалого подбитого за 180тыр.
Люди мужику нравится это машина. Есть такие люди которое любят разбитые машины,и любят сами доробатывать. Всем удачи
Ага! один из них это я !!но чисто по газелям)) из салона сразу лезу с напильником под авто))
это молодым нравится. а в старости хочется сесть в авто- и гарантированно без поломок и простоев доехать. ну и конечно не платить за расход 12 литров по трассе.
Машина которую, даже после обзора, нет желания покупать. Молодцы, УАЗ!!!
в замках стоит по 2 пружинки! нужно удалить одну пружинку и двери начнут открываться и закрываться как на иномарках! на приора 2 такая же проблема была с открытием дверей и закрытием
Никогда так не делайте.. со временем оставшаяся пружинка слабеет и двери на ходу начинают открываться🤣🤣🤣 просто надо поставить замки от волги и забыть про них
@@МухаммадХаликов-л3н замок стоит 100 руб и его замена не займет более 5 минут
@@ruscar вот именно 100р ска а машина стоит 1300к какого куя спрашивается
Мощность у Патриота появляется после 3000 примерно а вообще после 10000 тысяч ! Я заметил прибавление мощности после 3000 км, мощности хватает пусть не болтают тут про нехватку мощности! На обгоне сколько раз движок выручал меня 150 л с этого хватает! Двери прекрасно открываются ! У меня в магнитоле 12 регулировок воспроизведения отрегулировал шикарно сейчас играет и басы и всё остальное! Много ещё не сказано про оснащение внутри
Этот страшный крокодил, назывался симбир. Зимой инеем покрываешься, летом слоем пыли, как дуршлаг вся бричка.
Поэтому и холодно на ходу
Да ладно, симбир красавчик
Решетки в багажнике играют стратегическое значение - аккуратно вытаскиваем шляпку пистона, решетку снимаем и получаем доступ к лампочкам задних фар.
Закрывать дверь УАЗа с первого раза-правило дурного тона☝️
@@D.Joker.D ну,на заводе сборка идёт в ручную,возможно по пьяни накосячили,и теперь двери с нормальным усилием открываются )))
я помню как вы покупали этот уаз и только сейчас наткнулся на это видео прикольно, спасибо за видос и за честность...
Владею Патриотом 8 лет, только положительные эмоции!!!
Врешь
@@sergeydudich9108 🤣👍
Нормальная машина. Мы ездим каждый день по лесам. За год 50 тыс наездили. Заменен только радиатор.
@@ВадимБогданов-п4э она у тебя на эвакуатори ездит?
@@ВадимБогданов-п4э если её брать (не за лям триста) исключительно для леса и бюджет не позволяет иномарку, я бы и сам может взял бы, но ездить на нем в городе - это писец
У друга на 40 тысячах оба кардана пришлось перебирать. И крестовины и шлицы, всё залюфтило. Спасибо за обзор, посмотрел с удовольствием!
Хотел купить сие чудо когда он стоил 450т . В автосалоне хлопнул дверью пару раз и посыпались какието диталюхи от замка. В кузове пикапа окрашено так как будто по верх песка. Короче дичь полная. И бог меня уберёг этот аппарат не завёлся и я отказался совсем от уаза на всю жизнь .
Алексей Викторович это все мелочи. Посмотри последний тест Авторевю, им вообще Патриот с криво сваренной подвеской достался, который просто прямо не едет, сход-развал не выставляется. Как можно в 21 веке на крупном заводе иметь такое качество выпускаемой продукции - не понятно...
@@user-vr6rr7hn2m авторевю продажные черти, проведи в редакторе линии на их фотке и сам померяй углы. их уже обоссали за это
В 2011, в пензе , чуть не взял сие чудо. После моего вопроса о гарантии на кузов получил ответ от менеджера ,что гарантии нет ни сколько. Больше вопросов не задавал и в салон уаз не заходил. На то время он стоил 597000р. За что ?!!!!!!!!!!!!!!!!! За с а рай с такой ценой?
Братан, ты в ту к а м е ру заднего вида посмотри сначала...........тем кто ее туда уста н овил в жопу ее вставить нужно. Там за колесом вправо ничего не видно !
@@D.Joker.D наш ,,металл,, как не обрабатывай ржа все пробивает. Буханки видимо на той же линии обрабатывают. :) .ну а сборка, это отдельная песнь. Ре к омендую в ютубе. ,,обращение к сварщикам завода уаз,, и. ,,обзор буханки 2015г,, , это где электрод покрашен ну и видимо обработан перед тем катафорезом. И все это,милейший, в 21 веке происходит, как вы изволили заметить. Убеждать меня не надо, я глазам пока доверяю. Я бы выпускал все это в наборах, косарей до 200. Рама, кузов,двигатель и т.д. кому надо соберут и соберут на совесть, а брать полуфабрикат за 1 млн200 и дорабатывать напильником или буханку за 8400000р и проделывать тоже, увольте. Есть много более завлекательных предложений.
Земляк ну ты даешь ! Линзы галоген в 100% лучше обычного голагена ))) Лайк авансом.
Один "популярный"мужчина ручку уже отрывал😁
Ильмир Ахметов у него вся жизнь тогда в глазах пролетела 🤣🤣🤣
ха ха . класс.
Там генерал ручку оторвал.
😂😂😂😂👏👏👏👏👍👍👍🍻🍻🍻🍻
😁
Здравствуйте, по поводу замков дверей, сталкивался с такой проблемой как на УАЗе, лечится очень просто. 1)Снимите механизм дверей (шоколадки) там стоят пружинки которые работают на открывание двери их две штуки вместе, одну из них нужно убрать, будет работать мягче. 2) на этом же механизме; поставьте его в закрытое положение и приклейте в место куда отщелкивается замок самоклеющейся паролон(в магазине называется анти-скрип) 3) смешайте керосин с графитовой смазкой и шприцом смазть все механизмы дверей, как внутриние так и снаружи( шоколадку, ручки дверей) и будет Вам счастье в открывание и закрывание дверей, ни скажу что будет как в иномарке, но разницу Вы почувствоваете. Всего хорошего и до свидания!)
И кстати на Гелике точно так же хлопают двери как на ведре )
Иван Владыцкий у меня в газели двери как в холодильники закрываются не покупай дрова
На гелике ещё тяжелее
На гранте тоже самое замерзание замка и ручка обзор супер
А ещё прикол, баллоны ключем нельзя открутить запаску, гайки разные. На колёсах одни а на запаске другие.
Бля, чё ж ты раньше молчал. Вот это косяк конкретный. Как же теперь ездить на такой машине?
@@ЕвгенийЕ-я7в в отличие от японских инженеров которые все продумывают, на УАЗе плюют на покупателей
@@ЕвгенийЕ-я7в Они же машину покупали с банкой вазелина,. Вот и пусть пользуются ей.
Гайки одинаковые, впервые такое слышу
@@лехасибиряк-ц6ю объясню почему я так написал. Летом ехал по М4 Дон и перед платой которая обходит елец стоял уаз. Человек просил помощи. Я остановился и он мне говорит. Прокалол колесо, (домкрат не поднимает, а ключ не подходит открутить запаску.) подмечу человек гнал новую машину. Я честно просто оху.... ел от инженерной мысли. И пришлось достать домкрат так как я работаю на газели и предоставить набор инструмента. Мы потом поняли почему так было. У НЕГО СТОЯЛИ ЛИТЫЕ ДИСКИ И КРЕПЛЕНИЕ ОКАЗАЛОСЬ РАЗНЫМ.
У меня брызгавики с завода стояли, замки купите птимашевские бесшумные, или закажите в автомечте, я брал в автомечте, двери открываются пальцем, у меня двери не замерзают!
Также лучше концевики поменять, поставить от део нексия , и резинки в дверях которые проводку закрывают, обязательно селиконом брызгайте, а то порвутся моментом!
Аккуратнее хлопай дверью, а то подушка может сработать😂
Я такое только у китайцев видел)
Подушка может сработать если она работает, так что владельцы УАЗов хлопают ни чего не боясь!
Когда вижу отечественный автопрома, то сразу вспоминается один советский мультик и очень знакомая фраза "ай ладно и так сойдёт, как нибудь испекется" и тут тоже самое! Смешно аж страшно становится как так то???
Первый адекватный обзор уазика! А то либо обсирают, либо лижут.
Блин .... ну весь ролик улыбаюсь 😄 👌👍😁
Машина производится по принципу известной рекламы "Все равно купят"
Любит наш народ, всякое говно!
Добрый день главное родители довольны все устраивает.в конце концов она для них и покупалось...Суну своих три копейки)))) если сравнивать по потребительским качествам и размеры характеристики то я бы выбрал Мицубиси паджеро спорт б.у проверенная конструкция больше комфорта но это сугубо мое мнение)))а так будем наблюдать про жизнь Патриота...
Ну да ещё ангельский глаз ресничка и+ 1 лям ещё
Я думаю 1,5 если ещё зеркальце поставят
Не пойму, что все к задним барабанам цепляются? Колодки с дисками в три раза чаще нравится менять? Или может, думаете что машина тормозить лучше будет, если диски сзади будут?
Сиденья раскладываются/складываются с ноги ))).
Обзор на машину, одназно лучше чем она сама!
Бардачок: "Давайте над ним поугараем" прям с языка снял))
Брал Патриот в 2015 году тоже в максималке,тогда и запаска полноразмерная на литьё была и брызговики сзади стояли и бардачок гораздо больше был
Всем привет, у меня Патриот 2019 мг. по поводу газа не обязательно тратить пространство багажника, можете посмотреть на моем канале как установлено газовое оборудование. и про регулировку заводских замков тоже есть видео! датчик дождя стоит 2000 руб. и 15 минут установки я себе поставил. сиденье можно приподнять и будет тебе счастье в виде капота :) про климат 100 % согласен, Патриот 2019 мг. действительно хороший , я доволен работой завода, думаю в следующей модернизации он будет еще лучше .
Вы забыли добавить про "топор и напильник".
Что мешает им добавить 2000 к стоимости машины и на заводе поставить датчик дождя, и приподнять сиденье, и замки настроить, и тд, и тп.?
@@TheRengesha а вам трудно самому рукой пошевелить и рычажком приподнять сиденье!
Поздравляю, хорошая покупка.
У меня ВЕСТА СВ КРОСС,в комплектации был такой же домкрат, сломался при первом подьеме
Какой то брак? У меня 2 года, такой же как на видео, буханку поднимает.
Нормальный ты мужик. Не сомневаюсь с тобой работать хорошо. Здоровье тебяе
На этом 💩 должны ездить депутаты и чиновники! Ну и РЖД
За РЖД не надо, у нас буханки 😁😁😁
Дмитрий Платошин , неее, нищие начальники, тоже ездят на патриках. У нас только-только купили такой же белый. ДПО РЖД
Всегда хотел спросить у любителей включать ночью противотуманные фары: зачем? 15-30 метров отсутствия "темноты" (как правило - не полная "темнота") как помогает, например, при скорости >50 км/ч? А как на трассе, при скорости >90 км/ч (>25 метров в секунду)? Даже если что-то они успеют подсветить (что не "успел" ближний свет), что можно успеть?
Да - красиво, но практической пользы минимум (на скорости).
а можно я еще спрошу - зачем ночью (да и днем) включать задние противотуманки - слепит же пипец как... вашу жопу и так видно с обычными габаритами..
Система автосвет была до 2015г.в. Доппечка и подогрев лобовика у моего авто в комплекте Limited 2014г.в, обогрев заднего дивана. Климат контроль на Патриоте никогда не работал! Я пользуюсь крутилками
Урааааа, по просьбам трудящихся видос про уаз запилили!!!
Лучше джип УАЗ за 1.3 ляма, чем Рено Аркана за 1.5 ляма.
Почему???
Anton Reshetnikov Потомучто уаз это говно
@@ncev6251 сказанно обратное, что УАЗ лучше аркано
Что бы открыть дверь на Уазе, нужно большой палец поставить на часть ручки, которая не двигается, а основную часть ручки дёргать, тогда будет легче.
Я не знаю, как эта система работает, мне когда самому сказали, я ох**ел. Попробуйте, может у вас тоже так.
Я это хотел сказать к тому что 1300 это звиз много, Его цена 500-600 тысяч
5 лет не потрескался и в глаза не бросается
Интересно будет посмотреть отзыв через 100.000км. У самого веста 18 года до 30.000км радовался, а сеичас 60.000 км вся как в свое время 2109 гремит.
У меня Рапид свой. Два года пробег 44тысячи. До этого времени проблем вообще никаких, даже по мелочи. Но в 44тысячи пришлось поменять сцепление при том что езжу аккуратно. Ни на одном то не был. В итоге попадос на 6700 за комплект сцепления. Менял сам. А проявлялся дефект только по утрам, очень тугое включение передач, задняя вообще не включалась хрустела. Достаточно было с силой включить передачу и порезать несколько метров и всё начинало прекрасно работать до тех пор пока машина опять не остынет. При разборке увидел на корзинке сцепления некоторые лепестки были чуть ниже, сам диск сцепления почему то работал только внешним краем ближе к середине и до внутреннего края был вообще девственный и на выжимном была сломана пластмассовая защёлка который он крепится к вилке
Солярис, 92 тыс. пробега. Кроме замена сальника первички по гарантии, и переднего ступичного подшипника, ни чего не менялось и не ломалось. Пока ни чего не гремит.
@@AlexanderMichelson Возможно, Вам с дивана виднее.
AlexanderMichelson то есть , Веста это машина?🤣
@@AlexanderMichelson два блина этому патриоту!!!!
Спасибо за видео, Уазик классный аппарат!!! Чем больше его ругают - тем лучше он становится. Молодцы уазовцы прислушиваются к мнению и пожеланиям владельцев этих авто. А на бездорожье будьте аккуратны в серьёзной грязи при крайнем положении управляемых колес может надломиться корпус шруса особенно при включенной системе стабилизации. Одни очень хорошие ребята на канале ютуба это наглядно продемонстрировали. Успехов, ждем Гелики!!!
Капец мечта жизни у мужика. За собственный 1,3 млн лазить в машину через правую дверь и вёдрами бензин заливать. Кстати, большие колеса имеет в этой машине несут критические последствия при ДТП, очень доступно изложено в ролике журнала За рулем при тестах на Дмитровском полигоне. Тут как раз чем меньше колесо, тем больше шансов не получить тяжелые травмы
Профессор красавчик УАЗ это УАЗ.
Плюсы - это машина и она ездит ,минусы - это уаз
Не надо гнать УАЗ это производитель авто
43:23 это что такое впереди мелкое едет ? Ниссан Х-Трейл что ли ?
По рулю, сделайте сход развал, на моем с новья было также, после регулировки углов передней оси руль встал прямо, машина едит по прямой чётко и не требует подруливаний, уаз в такой-же комплектации!
Пока обзор вёл, капот заржавел.
Гайки на заднем колесе уже ржавые😄
@@ПавелМорозов-о6ы потом хрен открутить
9:30 Снимайте с двери запаску, а ещё лучше обваривайте петли. Дверь под собственным медленно вырывает петли, эта болячка всех патриков, именно по этому и уходит зазор
Если замки в дверях смазать, то они открываются намного легче, проверено!!!
Профессор Преображенский, ваше видео как всегда супер!🏆🏆🏆🏆🏆
Пластмассовый домкрат... Теперь я точно все видел
на вестах тоже пластиковый..но на уазе конечно ))впрочем менеджер в салоне сразу и честно сказал..-надо новый домкрат))
Калина-Кросс комплектовалась таким.
😂
Дожили, одноразовый домкрат 😂🤣😁👍это ты если взял такой уаз, раз залез под такой домкрат и не вылез☠️
Кто же под стоящую на одном только домкрате машину лезет.
«Вместо тормоза нажимаю на газ это даже не безопасно в какой то мере» 😂
Ну да в какой то мере небезопасно, но в основном все норм🤣
У меня тоже так бывает
Я на обычном патриоте вместо сцепления тормоз нажимал :)
Удивительно что педали смещены влево ровно на расстояние одной педали :)
Машина супер! Залей присадку ultimate power, в мотор и акпп+редукторы, расход упадёт на пару литров и валить поинтереснее будет.
УАЗ -сделано на ГЛАЗ !
УАЗ - Патриот - хороший автомобиль : новый современный кузов , более мощный двигатель , передние дисковые тормоза и передняя пружинная подвеска ! А главное у УАЗа очень большая проходимость по бездорожью и с этим у него нет равных !
Если сделать то, что ты предлагаешь, цена будет заоблачная. Хотя она и сейчас такая
ЗА практически 3 года использования уаз патриот с пробегом 63500 км , не разу не замерзали ручки дверей даже после мойки. Используется машина в ЯНАО. Открывая так двери скоро сломаются ручки или появиться люфт на них.Что бы двери отрывались легче, надо упираться большим пальцем в неподвижную часть ручки.Закрывая двери можно не хлопать, а просто спокойно придавливаешь ее и она закрывается. У нас 3 одинаковых Уаз Патриот, а показатели бортового разные , на 2 как на вашем и на одном более информативно. Как сказали знакомые разные прошивки , перепрошив выдает больше информации
насчет ближнего "замечательного" света Патриота... каждый раз при встрече с таким хочется моргнуть ему и попросить выключить дальний.
Хороший обзор, честно, по теме, приятно слушать, без лишних слов!
А кто-то же мечтает об этом, а кто-то его купил же, очень жаль мне этих людей.
На патриот, когда открываешь дверь, большой палец надо прикладывать к другой части ручки, которая не движится, т.е использовать как упор, так лычше открывается
Да норм авто, одни эксперты и спецы, бесите, но в одном соглашусь цена должна быть до 1 млн руб даже с форд движком))) как то так
Всю жизнь думал что Страсбург это Германия) оказалось Франция)
Профессор познавательный👍
Эффект манделы
как вы зодолбали богачи дизельные , вот что ты хочешь за 1,3 ? купи прадо за 4 и восхищайся , и там найдешь косики , вот ручки вот то вот другое , это нармальная машина лучше покрайней мере чем нива ..
Отличный адекватный обзор без мата и всего остального
Молодец!!! Позитивный человек!!! Такую дичь так осветить.
На механических так же. Я про педали. Сам ездил и первое время вспотел)))
Интересная конечно мечта - УАЗ патриот.
Прямо надо сказать-новый проект УАЗ патриот, надо теперь составлять список когда что менять и ремонтировать....Для фирмы, как рабочая машина такие машины не покупают, ну если только работа связана с бездорожьем.Видео лайк, машина не дотягивает....
Он гниеёт как непатриотично
Уже как пару лет используют оцинкованную сталь с новыми лкп и грунтом. Сам лично осматривал новенький Петр и никаких жучков не заметил)
Он ржавеет.
Третий патриот уже лкп улучшается, старые гнили, не спорю. Но новые уже лучше покрашены
Алексей Пономарев один фиг гораздо хуже Фортюнера или Паджеро спорт
createl21 в сервисе перекрашивали полностью из-за ржавчины с десяток патриотов и ВСЕ владельцы патриотов их херасосили и ругали себя за выбор в пользу этого авто
Задняя печка - кайф, я на делике 95 года на дальняки только её и шарю...
Вскрой этот домкрат он в нутри картонный реально я увидел охренел
не ври
GarKZ1 не вру
так он и предыдущий был не пойми что. Хватило до первого поднятия. Машина упала при элементарной замене колеса, а домкрат сдох безвозвратно. Не для пользования домкраты в УАЗах. Для комплектации.
@@АлександрСвиридов-ъ5й как и аптечки нынешние.
Очень хороший и полный обзор, спасибо.
Хороший ролик, профессор, очень приятный Вы человек.
У меня такая же. Всё правильно и корректно.
На первом поколении ставили дизель ИВЕКОвский, жаль, что теперь не ставят.
Дорого
Запчасти не найти на ивеку
Дружбан купил себе дизель, бабло и секс постоянно с ивековским
Игорь молодец всё разкаживаешь всё очень хорошо. Так держать, ты молодец, удачи в бизнесе, жаль что ты не ездишь в Санкт-Петербург, очень хочу подарок от тебя.
Теперь задние брызговики-это уже доп. оборудование.
Это чудо! Надо срочно завоёвывать рынки Японии, США, Европы. Я уверен они захотят это чудо нашего автопрома.