Si van a hacer un informe,háganlo bien e investiguen,no tiren datos al aire.Todo lo que dijiste flaco está mal.Los modelos ,dependen de cada país,dónde se fabricó o importó.Primero:no tiene 145 caballos,sino 140 y escasos,creo que reales137.Segundo:Nunca empezó como chasis para colectivo,sino como camión liviano.Tercero:no empezó en 1972,fue antes dependiendo de cada país.Cuarto:las versiones son :3,60 mts.,4,20mts.,4,80 mts,y 5,17 mts. de 3 cardanes.Ni las medidas diste bien flaco!!!!!En Argentina,el primer modelo con aire apareció de fábrica en 1983,anteriormente freno combinados,algunos habían Sido reformados a aire por frenarsa,freno oeste,y Yani.Hasta 1977 cabina baja,de ahí en adelante panorámica,primero dos escobillas,después tres escobillas limpiaparabrisas.Bueno y ya me cansé,mil datos más faltan,pero el informe todo mal!!!!!
De dónde sacaste que era un chasis de colectivo transformado en camión? Varias son las diferencias entre ambos. Fíjate si podés aprender el sistema métrico argentino, porque decís cada burrada
Muy bueno los vídeos .hagan uno con el Ford 900!!! Saludos
Hermoso el camión Mercedes Benz 1114 y por supuesto los que le fabricaron después en la línea Mercedes Benz. Ninguno se le iguala.
Que camión fiel el redondito
falto hablar de 1521 y el 1526 con su hermosa apariencia negro y blanco
Muy linda la historia del 1114 y lindo programa también
Por q son d calid la lastima q ya no siguieron dentrando a nicargua
Qué maquina tuve la suerte de andar en varios
Los camiones Merce ven son los mejores q anveido anicaragua
Mercedes benz lujo de Alemania adoptado por la Argentina
Ami me en cantan los camiones
Y cuántas velocidades trae
5 marchas hacia adelante y una de retroceso,con diferenciales de alta,alta y baja,y en distintas relaciones en ambos casos.
82 caja automática???????
1114, un tapón en camino.
Si van a hacer un informe,háganlo bien e investiguen,no tiren datos al aire.Todo lo que dijiste flaco está mal.Los modelos ,dependen de cada país,dónde se fabricó o importó.Primero:no tiene 145 caballos,sino 140 y escasos,creo que reales137.Segundo:Nunca empezó como chasis para colectivo,sino como camión liviano.Tercero:no empezó en 1972,fue antes dependiendo de cada país.Cuarto:las versiones son :3,60 mts.,4,20mts.,4,80 mts,y 5,17 mts. de 3 cardanes.Ni las medidas diste bien flaco!!!!!En Argentina,el primer modelo con aire apareció de fábrica en 1983,anteriormente freno combinados,algunos habían Sido reformados a aire por frenarsa,freno oeste,y Yani.Hasta 1977 cabina baja,de ahí en adelante panorámica,primero dos escobillas,después tres escobillas limpiaparabrisas.Bueno y ya me cansé,mil datos más faltan,pero el informe todo mal!!!!!
si SEÑOR asi es conocer de Mercedes Benz 1114 correcto Carlos que gusto de hablar al cuete sin conocerlo a ese Grande.saludos desde Cba
Papi, si el chasis es de 4mts 200 cm serían 6 MTS de largo, le herraste mal al dato!!!
Acabo de ver el video y entendi lo mismo, avisenle al conductor que en Argentina 1 metro son 100 cm.
Si tenés razón amigo!!!!Un descerebrado el amigo presentador
@@marianobonavita2400 jaja!!!! Si un desastre el pibe,todo mal!!!!
@@carlosbenz6903 ni idea el pibe presentador jajaja
Los 1114 han sido remodelados con motores de camiones 1215 o 1633
Disculpa. Les pones motores 1518 y 1620. Yo tengo asi. Y la mayoria tambien .saludos
De dónde sacaste que era un chasis de colectivo transformado en camión?
Varias son las diferencias entre ambos.
Fíjate si podés aprender el sistema métrico argentino, porque decís cada burrada
No sabe mucho
Anda vos hace y explica si sabe
No sabe nada!!!!No sabe ni de qué habla!!!!