#5 E46 318i N42B20 TURBO BorgWarner EFR6258 od Flexami , vaříme svody i výfuk , nic nejde ....
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- 10% sleva při prokliku skrz odkaz www.carvertica...
Facebook : SouthWays Motorsport
Instagram : @dominokouba
Můžete mě podpořit v tom co dělám.
č.u 107-2040220277/0100
nebo na Paypall d.koubic@seznam.cz
www.flexamiauto.cz použij slevový kod ,,KOUBADRIFT´
www.bulltronics.cz - použij slevový kod ,,KOUBADRIFT´´
www.dniprom.cz použij slevový kod ..KOUBA10 ´´
www.ahprofi.cz - použij slevový kod ,, kouba08 ´´
www.highperformanceparts.cz
www.bmwkouba.cz
www.all4drift.cz - použij slevový kod ,,kouba5´´
www.kuchyracing-eshop.cz
Okna na dodávky sklanadodavky.cz sleva 10% při odkázání na ,,Kouba Drift´´
Od neděle jsem se těšil má další díl.. fandím ti a jsem sakra zvědavý na výsledek👌 Za tohle opravdu palec nahoru 👏👍
Nerez lze vařit i metodou MIG, lze koupit nerez drát a plyn se používá buď argon ale lepší je 98% argon 2% co2. já to vařím s cistým argonem ale nemá to takový průvar.
Bomba, fandím ať se povede 😀
uz se tesim jak to bude jezdit ouje foufam ze bude pov ze streetu aspn🥶
Mám svody od stejný firmy akorát na M43 a taky sem musel rovnat a lehce převařit
Proč to turbo nedáš před motor? Pěkně by se chladilo, dalekomod plastového víka a místá tam před tím chudoválcem vypadá že je dost.
Bože 😅
Akoze super praca...
tesim se na odlet pecka
Dominik mozem sa opitat preco davat tak drahe turbo do takeho auta ? ...nestacilo nieake lacne turbo z maxspeeding za 200,300eur ? na ten motor by uplne stacilo ....
protože to chceme posunout trošku dál
Stacilo, ale na tyzden preboha….
@@foobko7722 ja pouzivam cinske turbo uz viac ako pol roka tak netrep bludy pri tlaku 1bar v offroade ....GT2871 a stalo necele 200eur :)
@@calibra21986 ja mam turbosystems v m57 a tiez funguje a stalo 5x tolko
@@calibra21986 nejde o výdrž , čínské turbo toho najezdí hromadu , ale jak jednou vyzkoušíš kvalitní turbo na kuličkách tak pochopíš že čína totálně zabije průběh a pružnost toho motoru. Pokud někdo staví budget turbo pro zábavu čína je správná volba , pokud to ale rozpočet dovolí tak plně chápu volbu dominika.
Velmi cenim vyber turba.(znacka aj model) Vacsina drifterov jazdi cinu a rozne ebay turba co su kopie rady GT35 a ma to hrozny turbo lag. Kazdy chce velke kone, ale malo kto pozera na priebeh krutaku a spool time turba. Preto ti fandim, ze si si teraz zvolil tuto filozofiu buildu a som zvedavy aky bude vysledok. Verim tomu, ze turbo by uz mohlo plne fukat od 2500 -2800 otacok. Co moze potencionalne priniest problemy pre seriove ojnice. Verim, ze s tunerom uz na to myslite a mate to premyslene a nepojdete full boost zo zaciatku. Sam som vo faze pripravy a vyberu vhodneho turba pre 2L motor. ( inej znacky), a tesim sa na referencie ked to bude jazdit. Teraz by som si dovolil ti napisat par svojich postrehov.
Na tvojom mieste by som este zvazil vymenu sal na kluke , ojnicnych lozisk a piestnych kruzkov. Nevies, v akom su stave, nevidel si ich. Viem, ze si bol blizko uz ked si daval dolu vanu, ale ked si zbadal tie vyvazovacie hriadele, tak sa ti do toho vobec nechcelo ist. Celkom si uz do toho nainvestoval penazi, bolo vy skoda aby to zaklepalo, ked tomu das sodu. Stacily by bezne co su v obchodoch s nahradnymi dielmi ako Goetze a pod. (nemusia to byt hned ACL,KB koli cene)
Kedze mas skvele turbo, schopne dosiahnut 450 HP, bude schopne natlacit spustu vzduchu pri slusnych tlakoch, vyvstane problem s vysokymi teplotami. Piestne kruzky su este asi povodne pre NA verziu, mozu byt zakarbonovane, ale hlavne narazam na optimalnu velkost piston ring gap pri tejto turbo prestavbe.
Tema - externy olejovy chladic, a adapter pod olejovy filter. Tu nie som celkom doma, ale zaujalo ma, ze dost ludi v CZ zadreli / pridreli RBcka ked pouzili externy olejovy filter. Neviem co bolo hlbsie za tym, len dosledok musel byt pokles olejoveho tlaku v olejovom kanali pre klukovy hriadel.
Posledna vec, zvaz este vyrobu drziaka / konzolu pre turbo. Ma to svoju vahu, a cele to drzi len na zvodoch. Tie ked sa rozzeravia, tak prudko klesa pevnost ocele a budu ti praskat , alebo sa ohybat. Aj kazda seriovka ma drziak turba a to ani nie su tak tepelne namahane, ako to bude pri performance uprave.
Viem, ze mas uz toho dost za sebou (upravy, prestavby) a toto nie je tvoja prva stavba a povazujem ta za rozumneho chalana. Takze je mozne , ze to tu zbytocne vypisujem a ty to uz mas davno "vošéfované"
Vela zdaru pri stavbe zelam.
Ty tam dáváš turbo za 40k😅 ty jdi blázen😂👌
GL s tímhle projektem. Fandím ti !!!
Grüße Freund! Ich wollte von Ihnen wissen, was Sie mit dem N42B20-Motor gemacht haben, um ihn aufzuladen. Können Sie mir das erklären?
Nichts Besonderes, nur eine Generalreparatur, aber alles ist serienmäßig
Docela šílenec :D
Prej pristi 18ctku 😂
Tak priste by jsi mohl nafoukat stare iso m42b18 103kw to je podle me slusnej motor s dobrym potencialem a v compostech je jich dost za par korun
👍
Nezávidím ti to, jsem teď v podobné situaci na Audi a4 b7 2.0tfsi teď dávám turbo K04 a přesně taky nic nepasuje a další problémy, jsem specialista na prasklé konektory. Každopádně Držím palce a jsem na to strašně zvědavý 💪 snad každý dojdeme ke zdárnému konci 🙌
No jak jsi mluvil to tom šteftu z té příruby tak ono by to šlo :D ale musel by jsi začínat tím šteftem, že by jsi nadzvednul turbo a dal matku :) jinak vypadá to brutálně a neskutečně jsi mě namotivoval 👍 aj jsem zvědavý na průběh toho turba a možná časem půjdu do nečeho podobného 💪
brutal turbo, takovy fajn balicek. Proc ho nedat nekde dopredu tam je mista dost.
👍👍👍
Krásná práce
Cekamcekam
Neskutočný magor 😃 držím palce si frajer
Vypadá to parádně dědku!, jen tak dál a pevný nervy.✌🏻
Ahoj. Vystrcit cez kapptu filter hore? Chladnejsi vzduch atd.
:D :D :D