@@babunsavar5956 küfür edecek ney var? Rotary motorun yağ yaktığını üretici firma dahil söylüyor. Ne kadar yağ tüketimi olduğunu sormakta ne var da böyle anlamsız bir yorum yaptın?
Brom metni hangi yabancı videodan çevirdiyse doğal emişli değil atmosferik, döner motorlu değil özel adıyla yani rotary ya da mucidinin ismi ile wankel’dir. Ayrıca yakıt avantajı gibi bi durum söz konusu dahi değildir yüksek yakıt tüketimi artı yakıta yağ karıştırılmadan motoru kullanamamak yüzünden emisyon standartlarına yenik düşüp tedavülden kalkmış bi motorun nasıl yakıttan avantajı olabilir?? Ayrıca bu yarıştan sonra federasyonun bu motoru yasakladığını videoda söylememen büyük eksik.
fia, formula 1 deki sınırlamaları le mans'da uygulamaya başlayınca jaguar gibi takımlar dezavantajlı kaldı. onlar gerekli motorları araçlarına takana kadar, motor hacmi avantajı olan bu araç bir 24 saat yarışını kazanabildi.. bu sürekli olamadı. onu da hatırlatmalıydınız.. tabi hatırlamak için yaşın 50 ve üzeri olması gerekli..
On yıllarca yarış kazanamadı ve wankel motorun yasaklandığı son senede kazandı sadece. Zaten bir daha tekrarlama şansı yoktu çünkü ertesi sene farklı standartlar getirildi, herkes aynı hacimde motor kullanmak zorundaydı.
Diğer üreticiler dalga falan geçtigi falan yok amdin. 787b o kadar şaşalı bir araç değil aksine diger araçlara göre yavaş ama 200+- kg hafifti. Cok basarili olsa 23 yarista 1 galibiyetle almazdi.
HİKAYENİN GENİŞ ÖZETİ; Mazda, wankel motorla ilk olarak 1973'te yarışmaya başladı! Yaklaşık 20 yıl boyunca hiçbir kayda değer zafer elde edemedi. Yıllar içerisinde yarışı tamamlamayı bırakın, sıralamalarda yavaş kalmaktan başlama hakkı kazanamadığı yarışlar oldu. İlk tanamlayabildiği yarış ise 1980'deydi! Yani katıldıktan tam 7 yıl sonra bir yarışı bitirebilmeyi başardı, 21. olarak! Takip eden yıllarda da en iyi derecesi 12.lik oldu. Ardından daha modern 787'yi ürettiler ancak kazalar ve arızalar sebebiyle 787 hiçbir yarışı bitiremedi! 787b'ye kadar hiçbir başarı elde edemediler, videonun başında dalga geçilen Bir araçtı denmesi de bu yüzden zaten. 1990 yılında Fia, tıpkı formula 1 gibi sıkı kurallara bağlı olmasını istedi Le Mans'ın da. Bu bağlamda çılgın güç ünitelerinin yasaklanarak herkesin standart 3,5 litrelik makinelerle katılmasına karar verildi. Ancak bu kural, 1992 itibariyle başlayacaktı. On yıllarca hiçbir başarı elde edemeyen mazda'nın son atış hakkıydı 1991. 787'yi tekrardan geliştirdiler. Projenin başına da Porsche 956'nın mühendisi, F1 geçmişi de olan Nigel Stroud getirildi ve 787b üretildi. İşte o son araç da 20 yıl boyunca Le Mans'daki tek zaferini kazandırdı Mazda'ya. Yani öyle şanlı bir geçmişi yok wankel motorun Le Mans'da. Keyifli ama bir o kadar sorunlu bir motordur wankel motorlar. O yüzden de artık yoklar. Not1: Wankel motorun en büyük dezavantajlarından biri de yüksek yakıt tüketimidir! Not2: 787b'nin en güzel yanı, sesidir. Videoda keşke olsaydı...
@@blackreaper3232yarışlardaki araçlara göre iyiymiş pistte anlatılan. Ok ama günlük kullanımda tam tersi. O yüzden "wankel motorlar tutumlu" demek yanlış olmuş. Yarışlarda diye altını çizmeliydi. Günlük kullanımda saçma yakıyor hem de.
Dalga geçilmesinin sebebi, wankel motorlu Mazdaların yaklaşık 20 yıl boyunca hiçbir başarı edememiş olması. En büyük başarısı 12.likti! İlk 7 yıl hiçbir yarışı bitiremediler bile, hata ilk yıllarda sıralama turlarında çok yavaş oldukları için yarışma hakkı dahi kazanamadılar. Sadece kuralların değişmesi sebebiyle son kez katıldıkları 1991'de tek şampiyonluklarını kazandılar. Bu arada kuralların getirilmesinin vankel motorla uzaktan yakından alakası yoktu. Yani Mazdadan korktukları için falan yapmadılar, herkesin aynı hacimde motorla yarışması zorunluluğu getirdiler ki bu da çok adildi...
Ağlayıp zırladılar. Mazda başardı ve 24 saat boyunca yürüdü kazandı. Yağmış sesmiş vs. Hala ağlıyorlar. Sanki diğer rakipler emisyom ve sesi çok sikliyormuşlar gibi. Hahah hahaah😂😂😂
Bu aracın sesi bütün araçlardan güzel
Atmosferik, doğal emişli demiyoruz günlük hayatta ya da ben duymadım. Naturally aspirated için atmosferik diyoruz
@@EnsYlmaz51 aynı şeymiş aslında ama doğal emişli diye neredeyse hiç kullanılmıyor. Atmosferik dese daha anlaşılır olurdu.
24 saatte kaç litre yağ eklediler acaba
Yakıttan çok yağ ikmali yapmışlardır :D
sonuc olarak kazanmis
Ben roblox da almıştım bu arabayı
Kufretmeden gidiyorum. Neden bilmiyorum sanırım degmezsiniz
@@babunsavar5956 küfür edecek ney var? Rotary motorun yağ yaktığını üretici firma dahil söylüyor. Ne kadar yağ tüketimi olduğunu sormakta ne var da böyle anlamsız bir yorum yaptın?
Favori aracım hotwheels modellerini bile aldım
Abi bir de Jaguar XJR 9 var onun da videosunu yapabilir misin?
Sauber Mercedes C9 dan çok daha iyi kesinlikle bende o mor renkli canavarı seviyorum 7L V12 amk daha ne ? deil mi ama 💜XJR 9🤍
Brom metni hangi yabancı videodan çevirdiyse doğal emişli değil atmosferik, döner motorlu değil özel adıyla yani rotary ya da mucidinin ismi ile wankel’dir. Ayrıca yakıt avantajı gibi bi durum söz konusu dahi değildir yüksek yakıt tüketimi artı yakıta yağ karıştırılmadan motoru kullanamamak yüzünden emisyon standartlarına yenik düşüp tedavülden kalkmış bi motorun nasıl yakıttan avantajı olabilir?? Ayrıca bu yarıştan sonra federasyonun bu motoru yasakladığını videoda söylememen büyük eksik.
Mazda kalitedir.
24 saatte 1 tanker motor yağı koymuşlardır diye düşünüyorum ama bu da şüpheli(bence en az 2 tanker)
Helal olsun seni seviyoruz abi🎉❤
Ancak bu kadar doğru anlatılabilirdi👍
Teknolojik yenilik motorsporlarinda her zaman kazandirir
fia, formula 1 deki sınırlamaları le mans'da uygulamaya başlayınca jaguar gibi takımlar dezavantajlı kaldı. onlar gerekli motorları araçlarına takana kadar, motor hacmi avantajı olan bu araç bir 24 saat yarışını kazanabildi.. bu sürekli olamadı. onu da hatırlatmalıydınız.. tabi hatırlamak için yaşın 50 ve üzeri olması gerekli..
Burak Özçivitin bir sözü vardır.
@@LeykenivTurgeneviç-e1oNedir
On yıllarca yarış kazanamadı ve wankel motorun yasaklandığı son senede kazandı sadece. Zaten bir daha tekrarlama şansı yoktu çünkü ertesi sene farklı standartlar getirildi, herkes aynı hacimde motor kullanmak zorundaydı.
Abi Mazda rx8 le video gelsin
Aga benim rx8 ile Balıkesir - İstanbul gidip geldim hiç yakıt verimliliği görmedim 🤣
🎉🎉
sesini de koysaydın keşke 4 rotor 10k rpm👌
Senin konuşman olmadan aracın sesini koysayfın video ya daha çok izlenir ve begenilirdi 😂
Sonra da wankel le mans'da yasaklandı sanırım.
İşlerine gelmemiştir 😂😂
Onu yasakla bunu yasakla ee nerde rekabet
Abi 24 saat Le Mans 98 99 un efsanesi Toyota GT ONE TSO20 gelir mi nolur
Diğer üreticiler dalga falan geçtigi falan yok amdin. 787b o kadar şaşalı bir araç değil aksine diger araçlara göre yavaş ama 200+- kg hafifti. Cok basarili olsa 23 yarista 1 galibiyetle almazdi.
Aracın sesini dinletsene kardeşim
Rotary gittiği yolun 2 katı benzin yakmıyor muydu?
tabi yarıştan sonra motorun ömrünü tamamlamış olması da ayrı bir hikaye
Ve malesef yasaklandı çünkü çok sağlam bir motordu
Yakıt tasarrufu derken 40 litre yerine 39 litre mi yaktı sdfsdfsdfsdf
Hatta arabayı ve motoru direkt yarıştan banladılar çok iyi diye
Granturismo da az sürmedim 😂
Sesini duymak yeterli
Bu motor döner değil allah aşkına
Ve ilk yılında şampiyon oldu orasını atladın
Hayalim olmm kim dalga geçiyor
Ben
Hayalin sadece pistte kullanılıyor biliyorsun değilmi
24 saat surucu nasil ayakta kaldi
24 saat yarışlarında birden fazla pilot bulunuyor
E hani sesi😢
döner motorlu mu? Benimki iskender motor olsun.
Asseluto racingde var
HİKAYENİN GENİŞ ÖZETİ;
Mazda, wankel motorla ilk olarak 1973'te yarışmaya başladı! Yaklaşık 20 yıl boyunca hiçbir kayda değer zafer elde edemedi. Yıllar içerisinde yarışı tamamlamayı bırakın, sıralamalarda yavaş kalmaktan başlama hakkı kazanamadığı yarışlar oldu. İlk tanamlayabildiği yarış ise 1980'deydi! Yani katıldıktan tam 7 yıl sonra bir yarışı bitirebilmeyi başardı, 21. olarak! Takip eden yıllarda da en iyi derecesi 12.lik oldu. Ardından daha modern 787'yi ürettiler ancak kazalar ve arızalar sebebiyle 787 hiçbir yarışı bitiremedi!
787b'ye kadar hiçbir başarı elde edemediler, videonun başında dalga geçilen Bir araçtı denmesi de bu yüzden zaten.
1990 yılında Fia, tıpkı formula 1 gibi sıkı kurallara bağlı olmasını istedi Le Mans'ın da. Bu bağlamda çılgın güç ünitelerinin yasaklanarak herkesin standart 3,5 litrelik makinelerle katılmasına karar verildi. Ancak bu kural, 1992 itibariyle başlayacaktı. On yıllarca hiçbir başarı elde edemeyen mazda'nın son atış hakkıydı 1991. 787'yi tekrardan geliştirdiler. Projenin başına da Porsche 956'nın mühendisi, F1 geçmişi de olan Nigel Stroud getirildi ve 787b üretildi. İşte o son araç da 20 yıl boyunca Le Mans'daki tek zaferini kazandırdı Mazda'ya.
Yani öyle şanlı bir geçmişi yok wankel motorun Le Mans'da. Keyifli ama bir o kadar sorunlu bir motordur wankel motorlar. O yüzden de artık yoklar.
Not1: Wankel motorun en büyük dezavantajlarından biri de yüksek yakıt tüketimidir!
Not2: 787b'nin en güzel yanı, sesidir. Videoda keşke olsaydı...
usta ne yakit verimliligi sen ne anlatiyorsun 😂
4 rotor toplamda 2.6 L hacı yani Jaguar XJR 9 un 7L V12 sinden az yakıyodur bence
@@blackreaper3232 rx-8 bile 20 litre altını yakmıyor şu araba pistte en aşağı 40 litre yakıyordur
@@nasama42 Jaguar daki 7000cc V12 , 13.5km lik Le Mans pistinin yaklaşık ilk 7.9km sinde 50L yi atmosfere kazandırmıyorsa bende birşey bilmiyom knkcım
@@blackreaper3232yarışlardaki araçlara göre iyiymiş pistte anlatılan. Ok ama günlük kullanımda tam tersi. O yüzden "wankel motorlar tutumlu" demek yanlış olmuş. Yarışlarda diye altını çizmeliydi. Günlük kullanımda saçma yakıyor hem de.
@@UltrAkORKUNc o araçların yol izni yok knk :)
rotary motorun yakıt avantajı mı dedi bu uşak ?
İngilizce short videosunu alıp aynı metin ile içerik üretmek yakışmıyor. İçerik üreticiliği bu değil.
Hiç bir fia aracı m3gtr kadar ikonik olamaz
Neden dalga geçilmiş?
Wankel motorlar biraz hassas motorlar yarışta dayanamayacağını hemen arıza yapacağını söylemişler
Ben 3 yıl rx-8 kullandım yakıt çok aşırı@m416beyyt
@m416beyytburada da yakıt verimliliği iyi demiş ama RX8 ciddi yakıyor...
Dalga geçilmesinin sebebi, wankel motorlu Mazdaların yaklaşık 20 yıl boyunca hiçbir başarı edememiş olması. En büyük başarısı 12.likti! İlk 7 yıl hiçbir yarışı bitiremediler bile, hata ilk yıllarda sıralama turlarında çok yavaş oldukları için yarışma hakkı dahi kazanamadılar. Sadece kuralların değişmesi sebebiyle son kez katıldıkları 1991'de tek şampiyonluklarını kazandılar. Bu arada kuralların getirilmesinin vankel motorla uzaktan yakından alakası yoktu. Yani Mazdadan korktukları için falan yapmadılar, herkesin aynı hacimde motorla yarışması zorunluluğu getirdiler ki bu da çok adildi...
Chicken translate.
0 bilgiyle video çekiyorsun. Rotary motorlar düşük yakıt verimliliğine sahip. Standart Emisyon değerlerine bile zor uyum sağladılar
Ağlayıp zırladılar. Mazda başardı ve 24 saat boyunca yürüdü kazandı. Yağmış sesmiş vs. Hala ağlıyorlar. Sanki diğer rakipler emisyom ve sesi çok sikliyormuşlar gibi. Hahah hahaah😂😂😂
Kooniseng tasarımı bundan çalmış gibi
2. Yorum
kemik kiran