Che bel mostriciattolo la vespa dico 🤣🤣🤣🤣😉😉😉😉pollice in 👍👍👍👍sempre!!!! Anche io faccio qualche video è carico su UA-cam se vai sul mio piccolo canale vedrai video di smontaggi motori 2 e 4t , sessioni in pista con scooter e moto, poi se sei appassionato e vuoi iscriverti non mi offendo😉😉😉🤣🤣🤣 PS ricordati in caso di sbattermi qualche polliciazzo sui video!!!
Scusatemi tanto ma oer caryer lavorati cosa intendete?Intendete che tipo la parte dive va fissato il cilindro viene allargata?Qualcuno potrebbe spiegarmi ?Se io copiassi la sua configurazione ma mettendo il 130dr di scatola andrebbe bene lo stesso?
@@alessiodelellis4156 ma se io facessi una configurazione semplice, giusto a divertirmi andando jn giro per le salite e impennando,insomma una vespetta semplice, dici che ad esempio 102dr,campana 18/67 o 24/72,Proma o sito siluro, ruote da 3.00-10,dici che mi diverto lo stesso?
@@cristianstevanato5292 ce gente che ti alza anche il 50 dell nonno usando solo il 30% del motore, quando impenni ti devi aiutare anche con le braccia...
non corre molto infatti ha rapporti corti io sul mio dr ho una 24/61 mi pare e con la 4 riesco ad arrivare a 110 km/h su piano però mai ad alti giri comunque complimenti e un bel motore davvero penso che sulle stradine di montagna da molte soddisfazioni
@@vannimatarazzo3299 allora dipende che cosa ci si deve fare , perché Comunque per quanto si vuole elaborarlo un 130 dr non spinge molto , quindi meglio motori come un 130 polini o altro , poi se si vuole un motore affidabile e tranquillo si può optare per un dr o olimpia sempre 130 , però io consiglio un 130 polini perché va molto forte (ovviamente c’è di meglio )
Le differenze dei gruppi DR rispetto ad altri e che sono immortali, sei hai una bella configurazione e fai un bel rodaggio, ti posso garantire che da soddisfazione. Io con le 27/69 e tutto il blocco modificato al suo interno, con niente di originale, faccio i 120. Certo non sono gruppi da paragonare a falc o quattrini, ma come durata e mortalità sono eterni. Ciao
Per essere un DR va bene
Che bel mostriciattolo la vespa dico 🤣🤣🤣🤣😉😉😉😉pollice in 👍👍👍👍sempre!!!!
Anche io faccio qualche video è carico su UA-cam se vai sul mio piccolo canale vedrai video di smontaggi motori 2 e 4t , sessioni in pista con scooter e moto, poi se sei appassionato e vuoi iscriverti non mi offendo😉😉😉🤣🤣🤣
PS ricordati in caso di sbattermi qualche polliciazzo sui video!!!
Scusatemi tanto ma oer caryer lavorati cosa intendete?Intendete che tipo la parte dive va fissato il cilindro viene allargata?Qualcuno potrebbe spiegarmi ?Se io copiassi la sua configurazione ma mettendo il 130dr di scatola andrebbe bene lo stesso?
Che la grandezza dei travasi del cilindro viene riportata sui carter consumandoli, se metti la dua configurazione senza raccordare nn va come questa
@@alessiodelellis4156 ma se io facessi una configurazione semplice, giusto a divertirmi andando jn giro per le salite e impennando,insomma una vespetta semplice, dici che ad esempio 102dr,campana 18/67 o 24/72,Proma o sito siluro, ruote da 3.00-10,dici che mi diverto lo stesso?
Per essere un DR va ottimo
Bel mezzo
Fasature?
Che configurazione hai?
Elaborazione?
La marmitta ke sfiata e direi troppo fuori ratio i rapporti te la fa impennare ma devi cambiare anche le marce quando stai su.
Ma che sfiata troppo, lo fa respirare bene agli alti.
Pepp o pazz daje de gas
Ciao configurazione?
24/72 ci credo che si alza
Un 130 dr si puó alzare anche con la 25/69..
mattia paolillo non così...
@@cristianstevanato5292 ce gente che ti alza anche il 50 dell nonno usando solo il 30% del motore, quando impenni ti devi aiutare anche con le braccia...
mattia paolillo non hai capito un cazzo lascia stare
@@cristianstevanato5292 ah io, ahhahha giá ho capito che persona sei
non corre molto infatti ha rapporti corti io sul mio dr ho una 24/61 mi pare e con la 4 riesco ad arrivare a 110 km/h su piano però mai ad alti giri comunque complimenti e un bel motore davvero penso che sulle stradine di montagna da molte soddisfazioni
Anch'io l'altra Vespa che ho da passeggio monta la 29/68 con lo scarico un poco alzato per fargli prendere qualche giro in più e viaggia alla grande
Per me il 130 dr è un motore inutile
Perché, se posso chiedere
@@vannimatarazzo3299 allora dipende che cosa ci si deve fare , perché Comunque per quanto si vuole elaborarlo un 130 dr non spinge molto , quindi meglio motori come un 130 polini o altro , poi se si vuole un motore affidabile e tranquillo si può optare per un dr o olimpia sempre 130 , però io consiglio un 130 polini perché va molto forte (ovviamente c’è di meglio )
@@vannimatarazzo3299 ovviamente questo va molto bene però per quanto costa un 130 dr non ne vale la pena
Le differenze dei gruppi DR rispetto ad altri e che sono immortali, sei hai una bella configurazione e fai un bel rodaggio, ti posso garantire che da soddisfazione. Io con le 27/69 e tutto il blocco modificato al suo interno, con niente di originale, faccio i 120. Certo non sono gruppi da paragonare a falc o quattrini, ma come durata e mortalità sono eterni. Ciao
@@vespista9198 sono d’accordo con te , però dipende cosa ci cerca se prestazioni o durata