Estou há dois dias com um sandero expression 1.0 sce. Antes dele, rodei bastante com um sandero 1.0 2012. Fazendo um breve comparativo, é muito significativa a melhoria no torque. O novo motor melhorou muito nas saídas e retomadas. Esse é o grande diferencial em relação ao motor antigo, que parecia não sair do canto e obrigava o motorista a sempre reduzir marchas para ganho de força. Em relação ao consumo, meu carro está fazendo uma média de 11.5 - 12 km/l na cidade de Recife, com gasolina e trânsito acima da média das outras capitais. Ainda não peguei estrada para avaliar o desempenho do carro. Optei pelo sandero por causa do amplo espaço interno. Tenho 1.90 e me sinto muito confortável ao dirigí-lo. A posição do motorista é mais alta em relação ao hb20, onix e gol, por exemplo. Prefiro essa sensaçao de altitude, ao invés do banco mais "cavado". Uma coisa a ser dita: a direção eletro-hidráulica está bem melhor e mais leve que a hidráulica anteriormente adotada nos sanderos. Pode até perder para elétricas dos concorrentes, mas em relação à direção hidráulica a adotada na linha sandero anterior, é bem perceptível a evolução. Em suma: é um ótimo carro. Recomendo.
+Tiago Veiga Agradeço sua participação. Comentário muito coerente que pode ajudar outros consumidores. Em relação a direção hidráulica, vc achou essa melhor pq o carro é novo. Com os anos de uso, a direção hidráulica vai ficando mais pesada.
Boa tarde, companheiro andei um um Sandero 2013 e quando passava de 110 km dava muito ruído do motor dentro do carro!essa versão nova ele melhorou isso?
Estou no meu segundo Renault, já tive um Clio 2010 1.0 16v era impressionante o desempenho do carro, cansei de dar pau em carro 1.4 esse motorzinho sobrava no clio. Atualmente tenho um Sandero 2015 1.0 16v branco igual do vídeo mas com o antigo motor de 4 cilindros. No Sandero o motor deixa a desejar, culpa do tamanho e peso extra, mas o Sandero entrega muito mais conforto e estabilidade, até o cambio é melhor. Paguei 35k na época, carro com direção hidraulica e ar condicionado, a concorrência já cobrava 40k pelo Hb20 e Ford Ka, achei um preço justo. Não me arrependi da compra apesar do desempenho mediano comparado a Clio, ele compensa em outras coisas, conforto, espaço, design, consumo, acabamento que apesar de ser 100% plastico não faz ruido nenhum até hoje. Agora vamos falar da parte chata da Renault: PÓS VENDA é uma falta de respeito total com o cliente, cada revisão sai por volta de 500,00 valor absurdo pra carro de entrada 1.0, fico imaginando os donos de Duster e Fluence. Tive problema com um pino de porta enferrujado a recepcionista da oficina alegou que era uso de produtos químicos de lava rápido e que a troca não seria feita na revisão. Consegui fazer a troca ligando na Ouvidoria da Renault, onde o atendente pediu desculpas pelo ocorrido. Sinto que existe boa vontade por parte da Renault em conquistar o cliente, mas as concessionárias simplesmente não faz a parte dela, nunca que uma Honda ou Toyota deixaria o consumidor sair insatisfeito da concessionária por causa de um problema tão simples e barato pra resolver. Pra resumir meu carro está com 30.000 km e ainda teria um ano de garantia mas não vou fazer mais as revisões em concessionária, acho um valor muito alto de manutenção. Não sei se teria outro Renault, o produto em si é bom mas o Pós Venda e o custo de manutenção é um dos piores que eu conheço!
Feliz Ano novo galera!!! fui e voltei pra Bertioga na virada de ano novo com um Sandero 1.0. O carro me surpreendeu! fomos em 2 adultos e duas crianças e o carro mandou muito bem na serra, achava que ele ia chorar e a viagem foi muito tranquila.
Adquiri o Sandero Vibe 1.0 2018/18; carro bonito pra p...,tanto externamente quanto internamente. Vem bem equipado para o valor cobrado. Por hora, muito feliz com a compra. De fato o motor 3 cilindros causa certa vibração na parte interna quando, por exemplo, paramos num semáforo. Fora isto, nota dez, pois apesar de ser 1.0 o carro é bem espertinho, devido o bom torque.
O torque forte do motor, a suspensão alta, o amplo espaço interno para sua categoria e o baixo consumo são os atrativos do Sandero. Impressiona-me as altas vendas do carro. Olhando os prós e contras, achei que seria um carro de nicho (pessoas altas ou que carregam muita mercadoria no dia a dia).
oi Gil eu tenho um Renault Sandero expression 1.6 ano 2014/2015 excelente carro anda bem econômico confortável agora quero o 1.6 de 118 c.v. ótima reportagem sua Gil bjs
Sem dúvida o argumento de venda deste carro é o espaço interno e o porta malas de 320 litros. Motor moderno apesar do tanque de partida à frio. Que precisa de espaço a um bom preço esse é o carro.
Amei!.. Não conhecia esse canal e fiquei surpreso com a qualidade de tudo... o vídeo é excelente, os comentários preciosos e inúmeros... riqueza de tudo... Me inscrevi no canal na hora.. Obrigado... Foi o melhor que encontrei para saber as novidades do carro e do motor...
tenho um clio 2003 e meu sonho é trocar por um sandero ... e agora sabendo que vai estar mais economico nao tenho duvidas ja escolhi meu proximo carro .... estou muito satisfeito com meu clio se pudesse compraria outro sem me desfazer dele gostei demais economico espaçoco .....
Testei Ka e Sandero. A diferença é grande, tanto no preço como nos equipamentos. Por R$ 44 mil (preço do Sandero Autentic 1.0) é possivel levar um Ka SEL 1.0 completo (direção eletrica, controle de tração e estabilidade, auxilio de partida em rampa, computador de bordo, cinto de 3 pontos e encosto de cabeça para os 5, banco traseiro bipartido, isofix, coluna de direção regulavel, iluminação no porta malas, vidros eletricos para todos, alarme, espelhos eletricos, rodas de liga de 15", controles do Sync no volante, farol de neblina).
Se vc eh uma pessoa de baixa estatura e nao liga/precisa de espaco interno, o Ka ou talvez o HB20 eh a melhor opcao mesmo... mas de uma pesquisada mais a fundo, esse preco eh de tabela somente e so serve para algumas montadoras ... e de um "look" nas qualidades e defeitos de cada carro, todos os produtos tem isso e algumas vc so descobre depois de ter o produto :-)
Realmente o Sandero tem mais espaço, tanto internamente quanto no porta malas. Mas todos os equipamentos que citei já vem no Ka, e muitos nem são oferecidos como opcionais no Sandero. E o preço do Ká é real, R$ 44 mil, tanto que ele foi comprado.
A escolha por um ou outro modelo irá depender do que o comprador procura. No meu caso a falta do retrovisor elétrico é uma grande falha no ka. A questão dos vidros elétricos, encosto de cabeça e sinto de 3 pontos atrás para mim não são de grade valia, já que prefiro carros de duas portas (acho mais bonito) e não costumo levar passageiros. Em relação ao banco traseiro do KA ser partido já achei muito bom, é algo simples mas que faz grande diferença. Sobre segurança o que me chamou atenção recentemente foi o Novo Renault Kwid vir com os 4 Air bags de série 2 frontais e dois laterais. Vou esperar um pouco mais e ver como o mercado vai ver o Kwid antes de eu mudar de carro. Ainda estou na duvida entre ka, sandero, kwid ou up.
Laerte Aero O Ka possui retrovisor eletrico desde 2015. E com certeza, o Kwid será mais seguro que o Ka, pois trata-se de um projeto mais novo. O Sandero está muito atras da concorrencia, é um projeto ultrapassado, assim como toda a familia Gol e familia Palio.
A saidera do ano. Excelente vídeo, uma ótima produção. Aguardamos as novidades de 2017. Um feliz ano novo para você, Gil. Muito sucesso, saúde, paz !!!!
Tive um 2018. O que gostei foi do espaço interno, porta malas e a altura em relação ao solo. A direção é eletrohidraulica e achei dura. Mais dura do que a do Clio que tive antes. Apesar do motor 3 cilindros, o consumo só é bom se ficar com o pé levinho e não é tão melhor que o Clio não. Não gosta de andar com álcool, ele embola ao tirar o pé do acelerador e reacelerar.
Eu tenho um Sandero 1.0 4 cilindros e ele costuma fazer 12.4 km/l na gasolina com ar ligado, eu rodo em Curitiba, mesmo lugar do teste. Então o que posso concluir desse novo motor SCe é que ele melhora principalmente o torque em baixa e o nível de ruído, visto que o antigo 4 cilindros era muito apagado em baixa rotação, fazendo você ter que usar a primeira marcha mais do que gostaria e esticar bastante pra andar bem, quem tem Renault 1.0 16V sabe como é. Além disso, o 4 cilindros não rende muito com o ar ligado e era meio barulhento, com ronco bem característico. Acredito que agora com esse motor mais moderno esses pontos tenha melhorado.
Olá Gil! Em primeiro lugar um feliz ano novo! Ótimo vídeo! Gostaria apenas de fazer um pequeno adendo na questão do câmbio só para somar a ótima informação dada por você. Agora o comando é feito por cabo e não mais a varão. Um grande abraço e sucesso!
Acabei de comprar o stepway com novo motor Sce 1.6 o bichinho ta com desempenho nunca visto e consumo de deixar qualquer dono rindo a toa. 12,7 km/l cidade e 14km/l na estrada a 100-110km/h, lembrando que motor ainda não amaciado, apenas 800km rodados
A corrente de comando é muito melhor. Meu Focus tem 10 anos, 5 anos comigo, e eu nunca precisei me preocupar com isso. Só vou verificar em breve o funcionamento do tensionador hidráulico da corrente. Quem nuca teve um motor com esse sistema vai gostar muito, só não vacilem com a troca do óleo.
Gil queria deixar mais uma vez meus parabéns pelo seu trabalho durante esse ano, e desde já deixando um feliz ano novo para vc e td sua família, principalmente com muita saúde, e um ano cheio de novos projetos e realizações para vc, é que vc continue cada vez melhor nesse seu ótimo trabalho de nos mostrar as novidades do mercado, um grande beijo, feliz ano novo
Valeu gil eu ia comprar esse carro mas depois que vc falou que não tem direção elétrica e ainda usa tanquinho de gasolina eu acabei desistindo, muito obrigado pela ajuda parabéns pelas suas avaliações são ótimas e precisas. 👏👍😉
Sandero em Belo Horizonte MG, troca-se correia dentada entre 20 a 30 mil km, no manual Renault diz que a troca seria de 50 a 60 mil km, isto aumenta o custo do veículo, mais somente a Renault tem essa orientação em BH, outras marcas trocam-se entre 50 a 60 mil km. A Renault não responde esse pergunta... #Fica a dica pra quem for comprar um Sandero em BH... custo auto de manutenção... ABS
Por isso vale a pena o proprietário investir em algumas ferramentas e aprender a fazer essas pequenas manutenções. Vale lembrar que com tempo de uso as polias também sofrem desgaste o que diminui o intervalo de tempo da troca da correira.
consumo alto, meu sandero com motor 1.6 16v k4m faz 12km/ l na cidade com ar ligado e de 14 a 16km/l em rodovia isso que não sou daqueles que troca de marchas em baixas rotações, sempre troco acima dos 3.500rpm
Parabéns pelo vídeo Gil. Virei seu fã. Já me inscrevi. Tenho Renault há 6 anos, passei por Symbol Privilege, Fluence dinamique e atualmente tenho um Logan Expression 1.0 16v 2011 que me surpreende fazendo com uso normal, 3 pessoas e ar ligado a 110 km/h, 12 a 12,5 km/l com etanol na a rodovia.
Feliz ano novo, continue nos informando sobre o mundo automotivo . Se for possível faça os vídeos com no máximo 25 minutos,por que fica muito cansativo ficar vendo no smart fone. Obrigado e muito sucesso em sua vida.
Essa etiqueta do Inmetro tá correta? Como o carro pode beber mais na estrada com gasolina do que na cidade? Primeira vez que vejo isso. E os consumos tão proximos assim, sério??
*O Instituto nem mede o consumo. As marcas fazem o teste interno e divulgam os números para a etiqueta. Elas apenas devem provar que seguiram o padrão de teste orientado pelo InMetro.*
A questão é da relação de marchas. A Renault adotou uma relação que prioriza o despenho e consumo na cidade. Na estrada o motor gira em rotações mais altas, aumentando o consumo. Ou seja, como o consumo na estrada normalmente eh menor que na cidade, esses dados se equipararam. Meu pai tinha um Renault 19 sedan que era assim TB. Fazia os mesmos 10km/l na cidade e estrada!
Está errado. Na cidade, as vezes, não se passa da terceira marcha de sinal em sinal ou quarteirão e quarteirão... Na estrada se roda quilômetros de quinta marcha... Não dá para comparar. Está difícil de acreditar até no Inmetro!
o ka já tem comando variável, e também é carro de entrada, a correia só necessita manutenção aos 260.000 km e não tem tanquinho de partida a frio, e já tem direção 100% elétrica, esses pontos a Renault poderia ter melhorado
Tenho um sandero 1.6 2015 a 2 meses, está com 65000 km rodados, já rodei em torno de 1500 km, estou muito satisfeito com o consumo e o desempenho do carro, o espaço interno é excelente, recomendo o custo benefício.
Ficou bem mais econômico. isso é bom, sem contar que é um modelo bem bonito. O volante parece ser maior que os concorrentes, parabéns pelo video, como sempre muito bem explicado...
Comprei um Sandero no sábado passado e ainda nem peguei, mas achei que é o melhor custo benefício do mercado atual. Paguei na promoção de fim de ano R$37.900,00. Dei o meu carro usado de entrada como 60% e assumi uma prestação com juro 0% - 36 x R$479,00. Estou muito satisfeito, já que nessa época de crise, comprei um bom carro, o mais econômico no consumo de combustível, com o menor custo do mercado e a menor prestação. Pesquisei todas as opções de nacionais antes de comprar. Vamos ver como será a continuidade como proprietário do meu primeiro Renault. Giu, o seu vídeo foi o melhor que assisti. Parabéns e feliz 2017.
Giu gostei muito do vídeo, parabéns !!!! vídeo muito bom mesmo, maravilhoso, expondo todos os pontos, positivos e negativos, ótimas comparações com outras marcas de categorias iguais, realmente excelente, esclarecimentos que são primordiais para clientes que não tem informações que realmente posam "ALERTAR" ao consumidor das diversas melhorias do mercado e as reais condições do veiculo perante ao mercado evolutivo, parabéns pra você e sua equipe, muito obrigado.
@@carolsoliveira rs, essa minha postagem foi de três anos atrás. Mas eu gostei muito do carro. Espaço interno bom devido ao entre Eixos, porta-malas bom também. Motor 1.0 3 cilindros SCe da conta do recado para uso urbano, equilibra desempenho com econômica. Não tenho o que reclamar fora o acabamento que é horrível ou pelo menos era há três anos atrás.
Gostei muito das novidades desse motor, principalmente o comando variável e o uso de corrente no lugar de correia. Ótimo vídeo menina linda! Feliz 2017.
Bom dia, hoje vou trocar meu celta 1.0 com motor vhc por um Sandero 2017 Authentique motor 3 cilindro sce, espero gostar, em agosto pretendo viajar aí quando eu retornar da viagem eu digo como foi.
Olá meu nome é Marcelo e sou de Porto Alegre, Rio Grande do Sul. Gostei muito da apresentação porém gostaria que quando fizessem um comentário negativo sobre um veículo procurassem também informar porque a montadora o fez, como por exemplo: sempre o repórter saliente que não tem o encosto de cabeça para o banco traseiro, carona do centro. Acho que não custa dar uma ligadinha para o engenheiro e saber porque não o fizeram. Forte abraço.
Parabéns pelo ótimo trabalho Giu! O Sandero é um carro muito legal, com bom custo-benefício, infelizmente sofre do carma dos carros franceses, a alta desvalorização. Ficou esses deslizes do tanque auxiliar de partida a frio, falta dos cinto e encosto de cabeça traseiro e a falta da direção elétrica. Na prática essa direção eletro-hidráulica somente alivia o trabalho do motor, pois possui um motor elétrico exclusivo para acionar os seus mecanismos. Assim sendo em questão de peso e sensibilidade é a mesma coisa da hidráulica, pois continua com o sistema de fluídos, a direção elétrica continua muito melhor. Grande abraço!
Gil, vc tá de oarabens, esplica maravilhosamente bem, a última vz que falei com vc, meu carro era um celta mod 2007, agora comprei o sandero, amei, só tô com dificuldade em algumas partes, como no computador, ou gps, etc, abracos minha linda, vc deveria gravar um vidio, para nos ensinar como mexer, pra quem tem dificuldade como eu, desculpe minha linda, bjs
Gil vc é demais, nota 1000 sou seu fã, agora no teste esse mais ea sua fisionomia parece que não aprovou o novo motor. sim ou não e bom e silencioso e também não entendi consumo cidade e estrada igual normalmente na estrada a economia e maior. parabéns um forte abraço. fica com Deus.
oque falta para esse 3 cilindros dá Renault, é um coxim hidráulico para o motor,pois a vibração do motor está passando muito para o interior do veículo.
Concordo com você. Mas já viu o preço dos coxim hidráulicos da Nissan e da Honda? Fora que só presta o original. Acho que a montadora devia vender com o hidráulico e ter uma opção mais em conta.
Já se passaram vários anos e ninguém até hoje da importância ao som do carro, todo carro que eu compro tenho que mandar tirar o rádio preparar para colocar modulo e subwoofer. As montadoras deveriam deixar um pre-instalação com o cabo caso a pessoa tenha interesse em trocar o som do carro. Eu fui obrigado a comprar o som desse carro de fabrica porque faz parte do conjunto do ar condicionado eu nao tenho interesse em som original e nem em GPS integrado.
Giu vc esqueceu de citar o VW Fox que é um concorrente do Sandero. Na versao highline 1.6 tem como opcional o controle de estabilidade e o assistente de partida em rampa tanto para o manual tanto pro iMotion. Otimo vídeo!! adoro seu canal assisto todas as avaliações! Abraço e feliz ano novo!
A vantagem dos sistemas elétricos e eletrohidráulicos não é exatamente o conforto. É evitar o desperdício de potência e torque, e consequentemente melhorar o consumo, já que não tem uma polia, uma correia e uma bomba para o motor tracionar. Quando o volante está no batente, o sistema tradicional pesa bastante no motor. Quanto à leveza, só uma questão de calibragem do sistema. O meu pai tem uma S10 a diesel 1999 com direção hidráulica tradicional que é muito mais leve do que a do meu Gol 2015, que tem a metade do peso. Mas mesmo assim, eu consigo fazer manobras com uma mão nesse Gol. Claro, no Classic que eu tinha, era mais fácil porque a GM adota uma calibragem mais leve (mas que exige mais do motor).
+Adelmo Filho Oi Adelmo, a direção elétrica é mais econômica, pois não "rouba" força do motor, mas também é mais precisa e confortável. Não sei como a hidráulica do seu pai é tão leve assim... Acho a hidráulica de carros menores e mais novos bem pesada.
Eu acho que tem a ver com a relação de desmultiplicação da direção. Ela dá uma quantidade de voltas no volante maior do que dava a do meu Classic e que dá o meu Gol e o volante é um pouco maior também. É portanto, uma direção menos direta. Lembrando que aquela S10 99 do meu pai pesa mais de 1.800 kg, aguenta 1 tonelada de carga, tem um pneu bem mais largo e não tem uma proposta que podemos chamar de "esportiva". rs Acho que isso explica a leveza dela. Se puder conversar com um engenheiro que possa explicar em linhas gerais isso, seria um bom tema de vídeo.
Esse carinho é bom porém o preço dele não é bom... O ar condicionado sai frio na saida de ar dos pés A central multimidia deixa a desejar por sua limitações, a iluminação a noite é horrivel mesmo vc desligando o painel e poderia ser mais alta enfim eles poderiam ter caprichado. Os bancos não são confortáveis com o tempo se nota isso. A saida de ar é barulhenta Acho que o porta luvas poderia ter uma iluminação e saida de ar A iluminação interna do carro deveria ser mais confortavel Enfim esse carro não foi projetado para o conforto e se vc for investir nesse modelo sei la viu um 307 2012 deixa ele no chinelo.
O problema do tanquinho chama-se verão. Já reparou que a cada ano que passa, o sistema exige uma temperatura ambiente cada vez menor pra injetar gasolina? O Classic que eu tinha, por exemplo eu só vi injetar gasolina uma vez. Mas eu estava num frio de 10ºC. Eu tenho hoje um Gol 2015 que eu nunca vi o sistema funcionando. Se não me engano, a Honda usava um sistema que quando o carro estava abastecido com álcool, sempre dava partida com gasolina, pra evitar o envelhecimento no tanque. O que eu sinto falta (e existia nos carros mais antigos) é um sensor de nível que quando a gasolina estava perto do fim, acendia uma luz no painel. Os carros mais antigos tinham sistema manual de injeção (que eu também prefiro, exatamente por possibilitar o uso da gasolina a qualquer hora e com isso, evitar o envelhecimento. Nesses carros mais antigos, o tanquinho comportava cerca de 1 litro de gasolina. O desse meu Gol, acho que mal comporta 0,5 litro. Mas, como o sistema nunca funcionou, a gasolina apodrece lá.
Os veículos vendidos no Brasil sob a marca Renault, são os veículos vendidos em Portugal com a submarca Low Cost Dacia.São fabricados na Roménia e tem como cliente alvo aquele que procurar uma veiculo barato. Os verdadeiros veículos da marca Renault, apresentam hoje em dia, padrões de qualidade muito superiores e, que em nada se comparam com a gama Renault vendida no Brasil. Por algum motivo, na maior parte dos países da Europa Dacia e Renault são vendidas como marcas distintas. A digam o que disserem, marca que mais aproxima os padrões de qualidade entre as viaturas vendidas no Brasil e na Europa é a Ford.
Essa moça da um banho nos outros programas kkkkk Além de ser bonita entende tudo de carro né kkkkk o marido dela deve ficar só no banco do carona coitado kkkkk minha esposa tmb toca bem no volante, mandei o video pra ela hoje
Bela reportagem, com bastante detalhes técnicos. Gostei bastante. Gatinha, tecnicamente falando, você está melhorando a cada reportagem. Já está deixando os marmanjos para trás. Show !
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Estou há dois dias com um sandero expression 1.0 sce. Antes dele, rodei bastante com um sandero 1.0 2012. Fazendo um breve comparativo, é muito significativa a melhoria no torque. O novo motor melhorou muito nas saídas e retomadas. Esse é o grande diferencial em relação ao motor antigo, que parecia não sair do canto e obrigava o motorista a sempre reduzir marchas para ganho de força. Em relação ao consumo, meu carro está fazendo uma média de 11.5 - 12 km/l na cidade de Recife, com gasolina e trânsito acima da média das outras capitais. Ainda não peguei estrada para avaliar o desempenho do carro. Optei pelo sandero por causa do amplo espaço interno. Tenho 1.90 e me sinto muito confortável ao dirigí-lo. A posição do motorista é mais alta em relação ao hb20, onix e gol, por exemplo. Prefiro essa sensaçao de altitude, ao invés do banco mais "cavado". Uma coisa a ser dita: a direção eletro-hidráulica está bem melhor e mais leve que a hidráulica anteriormente adotada nos sanderos. Pode até perder para elétricas dos concorrentes, mas em relação à direção hidráulica a adotada na linha sandero anterior, é bem perceptível a evolução. Em suma: é um ótimo carro. Recomendo.
+Tiago Veiga Agradeço sua participação. Comentário muito coerente que pode ajudar outros consumidores. Em relação a direção hidráulica, vc achou essa melhor pq o carro é novo. Com os anos de uso, a direção hidráulica vai ficando mais pesada.
vdd assim vc saberia se é obrigatório colocar a gasolina no reservatório de partida frio ou se não se for usar só gasolina??
MundoSobreRodas assim vc saberia se é obrigatório colocar a gasolina no reservatório de partida frio ou não se for usar só gasolina??
Sou de Recife e tenho um Sce 1.0 tbm, estou fazendo a mesma média sua, fazendo os cálculos na mão. pelo computador de bordo ele marca mais abaixo
Boa tarde, companheiro andei um um Sandero 2013 e quando passava de 110 km dava muito ruído do motor dentro do carro!essa versão nova ele melhorou isso?
Estou no meu segundo Renault, já tive um Clio 2010 1.0 16v era impressionante o desempenho do carro, cansei de dar pau em carro 1.4 esse motorzinho sobrava no clio. Atualmente tenho um Sandero 2015 1.0 16v branco igual do vídeo mas com o antigo motor de 4 cilindros. No Sandero o motor deixa a desejar, culpa do tamanho e peso extra, mas o Sandero entrega muito mais conforto e estabilidade, até o cambio é melhor.
Paguei 35k na época, carro com direção hidraulica e ar condicionado, a concorrência já cobrava 40k pelo Hb20 e Ford Ka, achei um preço justo. Não me arrependi da compra apesar do desempenho mediano comparado a Clio, ele compensa em outras coisas, conforto, espaço, design, consumo, acabamento que apesar de ser 100% plastico não faz ruido nenhum até hoje.
Agora vamos falar da parte chata da Renault: PÓS VENDA é uma falta de respeito total com o cliente, cada revisão sai por volta de 500,00 valor absurdo pra carro de entrada 1.0, fico imaginando os donos de Duster e Fluence. Tive problema com um pino de porta enferrujado a recepcionista da oficina alegou que era uso de produtos químicos de lava rápido e que a troca não seria feita na revisão. Consegui fazer a troca ligando na Ouvidoria da Renault, onde o atendente pediu desculpas pelo ocorrido. Sinto que existe boa vontade por parte da Renault em conquistar o cliente, mas as concessionárias simplesmente não faz a parte dela, nunca que uma Honda ou Toyota deixaria o consumidor sair insatisfeito da concessionária por causa de um problema tão simples e barato pra resolver. Pra resumir meu carro está com 30.000 km e ainda teria um ano de garantia mas não vou fazer mais as revisões em concessionária, acho um valor muito alto de manutenção. Não sei se teria outro Renault, o produto em si é bom mas o Pós Venda e o custo de manutenção é um dos piores que eu conheço!
Pelo preço que pagamos nos carros aqui no Brasil. Era pra ser os carros mais completos do mundo.
Qualquer opcional a mais o valor ja vai nas "alturas"
Feliz Ano novo galera!!!
fui e voltei pra Bertioga na virada de ano novo com um Sandero 1.0.
O carro me surpreendeu!
fomos em 2 adultos e duas crianças e o carro mandou muito bem na serra, achava que ele ia chorar e a viagem foi muito tranquila.
Obrigada pela participação.
Já gostava do Sandero, agora que ele ta top msm! Ponto para a Renault
Adquiri o Sandero Vibe 1.0 2018/18; carro bonito pra p...,tanto externamente quanto internamente. Vem bem equipado para o valor cobrado. Por hora, muito feliz com a compra. De fato o motor 3 cilindros causa certa vibração na parte interna quando, por exemplo, paramos num semáforo. Fora isto, nota dez, pois apesar de ser 1.0 o carro é bem espertinho, devido o bom torque.
O torque forte do motor, a suspensão alta, o amplo espaço interno para sua categoria e o baixo consumo são os atrativos do Sandero. Impressiona-me as altas vendas do carro. Olhando os prós e contras, achei que seria um carro de nicho (pessoas altas ou que carregam muita mercadoria no dia a dia).
O melhor vídeo , explicado tudo em detalhes , comprei o meu hoje , 2018/2019 com 30 mil km
O meu é a versão expression,
Esse carro por dentro é muito anos 90, se tirar a central não resta dúvida nenhuma.
Muito feio realmente, anos 90 total.
oi Gil eu tenho um Renault Sandero expression 1.6 ano 2014/2015 excelente carro anda bem econômico confortável agora quero o 1.6 de 118 c.v. ótima reportagem sua Gil bjs
Oi José, muito obrigada!
foi o melhor review de carro que ja vi.. explicou muito melhor que outros canais do mesmo segmentos apresewntados por homens!! P
arabens! Inscrito!
qualquer carro fica lindo com você Gil! .... com todo o respeito .... sou seu fã, parabéns pelo profissionalismo! sempre assisto seus vídeos!
Gostei continua com um comentário técnico bom e uma avaliação de rodagem boa também parabéns.
O Sandero é atualmente o quarto carro mais vendido no Brasil, então suas qualidades superam seus eventuais "defeitos", eu compraria.
Sem dúvida o argumento de venda deste carro é o espaço interno e o porta malas de 320 litros. Motor moderno apesar do tanque de partida à frio. Que precisa de espaço a um bom preço esse é o carro.
Amei!.. Não conhecia esse canal e fiquei surpreso com a qualidade de tudo... o vídeo é excelente, os comentários preciosos e inúmeros... riqueza de tudo... Me inscrevi no canal na hora.. Obrigado... Foi o melhor que encontrei para saber as novidades do carro e do motor...
Oi Luciano, bem-vindo! Obrigada!
Muito bom Gil, agora estou conhecendo tudo do Renault 1.0 2017!!!!
Obrigado, valeuuuuu
Meu Pai comprou hoje um sandero authentic, achei muito bonito e muito espaçoso e confortável
tenho um clio 2003 e meu sonho é trocar por um sandero ... e agora sabendo que vai estar mais economico nao tenho duvidas ja escolhi meu proximo carro .... estou muito satisfeito com meu clio se pudesse compraria outro sem me desfazer dele gostei demais economico espaçoco .....
Comprei um Sandeiro adorei esse carro esse kit multimídia esse carro é show de bola
Gostei muito das explicações no vídeo e todas fichas descritas abaixo do vídeo !!!!
Testei Ka e Sandero. A diferença é grande, tanto no preço como nos equipamentos. Por R$ 44 mil (preço do Sandero Autentic 1.0) é possivel levar um Ka SEL 1.0 completo (direção eletrica, controle de tração e estabilidade, auxilio de partida em rampa, computador de bordo, cinto de 3 pontos e encosto de cabeça para os 5, banco traseiro bipartido, isofix, coluna de direção regulavel, iluminação no porta malas, vidros eletricos para todos, alarme, espelhos eletricos, rodas de liga de 15", controles do Sync no volante, farol de neblina).
Obrigada pelas informações Diego.
Se vc eh uma pessoa de baixa estatura e nao liga/precisa de espaco interno, o Ka ou talvez o HB20 eh a melhor opcao mesmo... mas de uma pesquisada mais a fundo, esse preco eh de tabela somente e so serve para algumas montadoras ... e de um "look" nas qualidades e defeitos de cada carro, todos os produtos tem isso e algumas vc so descobre depois de ter o produto :-)
Realmente o Sandero tem mais espaço, tanto internamente quanto no porta malas. Mas todos os equipamentos que citei já vem no Ka, e muitos nem são oferecidos como opcionais no Sandero. E o preço do Ká é real, R$ 44 mil, tanto que ele foi comprado.
A escolha por um ou outro modelo irá depender do que o comprador procura. No meu caso a falta do retrovisor elétrico é uma grande falha no ka. A questão dos vidros elétricos, encosto de cabeça e sinto de 3 pontos atrás para mim não são de grade valia, já que prefiro carros de duas portas (acho mais bonito) e não costumo levar passageiros. Em relação ao banco traseiro do KA ser partido já achei muito bom, é algo simples mas que faz grande diferença. Sobre segurança o que me chamou atenção recentemente foi o Novo Renault Kwid vir com os 4 Air bags de série 2 frontais e dois laterais. Vou esperar um pouco mais e ver como o mercado vai ver o Kwid antes de eu mudar de carro. Ainda estou na duvida entre ka, sandero, kwid ou up.
Laerte Aero O Ka possui retrovisor eletrico desde 2015. E com certeza, o Kwid será mais seguro que o Ka, pois trata-se de um projeto mais novo. O Sandero está muito atras da concorrencia, é um projeto ultrapassado, assim como toda a familia Gol e familia Palio.
A saidera do ano. Excelente vídeo, uma ótima produção. Aguardamos as novidades de 2017. Um feliz ano novo para você, Gil. Muito sucesso, saúde, paz !!!!
Estou amando o meu Sandero 2017!!! Ótimo video. Muito explicativo.
Qual o consumo dele na cidade?
Tive um 2018. O que gostei foi do espaço interno, porta malas e a altura em relação ao solo.
A direção é eletrohidraulica e achei dura. Mais dura do que a do Clio que tive antes. Apesar do motor 3 cilindros, o consumo só é bom se ficar com o pé levinho e não é tão melhor que o Clio não. Não gosta de andar com álcool, ele embola ao tirar o pé do acelerador e reacelerar.
Eu tenho um Sandero 1.0 4 cilindros e ele costuma fazer 12.4 km/l na gasolina com ar ligado, eu rodo em Curitiba, mesmo lugar do teste. Então o que posso concluir desse novo motor SCe é que ele melhora principalmente o torque em baixa e o nível de ruído, visto que o antigo 4 cilindros era muito apagado em baixa rotação, fazendo você ter que usar a primeira marcha mais do que gostaria e esticar bastante pra andar bem, quem tem Renault 1.0 16V sabe como é. Além disso, o 4 cilindros não rende muito com o ar ligado e era meio barulhento, com ronco bem característico. Acredito que agora com esse motor mais moderno esses pontos tenha melhorado.
Adorei o comentário Ian. Obrigada por participar!
***** eu que agradeço, seus vídeos são sempre muito explicativos e completos. É um prazer poder tecer alguns comentários aqui no seu canal! 😊
eu vou pegar o meu sandero hoje em recife vaiser o meu primeiro carro
+ronaldo raimundo Parabéns!!!
@@MundoSobreRodasBR irmão beleza tudo bem graças a Deus dá uma força no meu canal Diego dá Xj6 muito obrigado pela atenção 🏍️🙏
@Vital Junior irmão beleza tudo bem graças a Deus dá uma força no meu canal Diego dá Xj6 muito obrigado pela atenção 🏍️🙏
Eaí gostou do carro?
Olá Gil! Em primeiro lugar um feliz ano novo! Ótimo vídeo! Gostaria apenas de fazer um pequeno adendo na questão do câmbio só para somar a ótima informação dada por você. Agora o comando é feito por cabo e não mais a varão. Um grande abraço e sucesso!
Acabei de comprar o stepway com novo motor Sce 1.6 o bichinho ta com desempenho nunca visto e consumo de deixar qualquer dono rindo a toa. 12,7 km/l cidade e 14km/l na estrada a 100-110km/h, lembrando que motor ainda não amaciado, apenas 800km rodados
Fabrício Paiva vdd assim vc saberia se é obrigatório colocar a gasolina no reservatório de partida frio ou se não se for usar só gasolina??
Eu acho o Sandeiro bem melhor e bem mais espaçoso do q o Ford Ka novo além de o Ford Ka ser um otimo carro
Tenho um sandero 2019 3 cilindros muito top ✌️ 👏 sai do celta 2010 pra ele muita diferença
Oi Gil, seus vídeos estão cada dia melhores. Mais explicativos e detalhados e você cada vez mais charmosa e bonita! Parabéns.
Gratidão pelo excelente trabalho que você apresentou em 2016 e que o próximo ano seja de ainda mais sucesso pro seu canal. Feliz 2017 amiga Giu!
A corrente de comando é muito melhor. Meu Focus tem 10 anos, 5 anos comigo, e eu nunca precisei me preocupar com isso. Só vou verificar em breve o funcionamento do tensionador hidráulico da corrente. Quem nuca teve um motor com esse sistema vai gostar muito, só não vacilem com a troca do óleo.
Parabéns. Seu profissionalismo nos vídeos é incrível. Sem palavras. Sem falar na equipe que é top. Parabéns. Sou seu fã.
Gil queria deixar mais uma vez meus parabéns pelo seu trabalho durante esse ano, e desde já deixando um feliz ano novo para vc e td sua família, principalmente com muita saúde, e um ano cheio de novos projetos e realizações para vc, é que vc continue cada vez melhor nesse seu ótimo trabalho de nos mostrar as novidades do mercado, um grande beijo, feliz ano novo
Esse motor 3 cilindros não achei tão economico assim não.
Bom ver que a Renault também evoliuiu com a onda dos 3 cilindros!
Mais uma a entrar na moda. A vantagem é que com mais espaço no cofre, a manutenção fica mais fácil.
Valeu gil eu ia comprar esse carro mas depois que vc falou que não tem direção elétrica e ainda usa tanquinho de gasolina eu acabei desistindo, muito obrigado pela ajuda parabéns pelas suas avaliações são ótimas e precisas. 👏👍😉
Giu, da próxima vez em Curitiba, mostra mais a Cidade no rodar com o carro?! Okay.
Show Gil,Vc é sempre dez !Gostei do Sandero três canecos!Abs
muito bom o vídeo, extremamente explicativo e detalhista. parabéns pelo trabalho
Sandero em Belo Horizonte MG, troca-se correia dentada entre 20 a 30 mil km, no manual Renault diz que a troca seria de 50 a 60 mil km, isto aumenta o custo do veículo, mais somente a Renault tem essa orientação em BH, outras marcas trocam-se entre 50 a 60 mil km. A Renault não responde esse pergunta... #Fica a dica pra quem for comprar um Sandero em BH... custo auto de manutenção... ABS
Por isso vale a pena o proprietário investir em algumas ferramentas e aprender a fazer essas pequenas manutenções. Vale lembrar que com tempo de uso as polias também sofrem desgaste o que diminui o intervalo de tempo da troca da correira.
Ótimo carro para rodar no app, aqui no RJ tem muito carro desse rodando aqui .
consumo alto, meu sandero com motor 1.6 16v k4m faz 12km/ l na cidade com ar ligado e de 14 a 16km/l em rodovia isso que não sou daqueles que troca de marchas em baixas rotações, sempre troco acima dos 3.500rpm
Parabéns pelo vídeo Gil. Virei seu fã. Já me inscrevi. Tenho Renault há 6 anos, passei por Symbol Privilege, Fluence dinamique e atualmente tenho um Logan Expression 1.0 16v 2011 que me surpreende fazendo com uso normal, 3 pessoas e ar ligado a 110 km/h, 12 a 12,5 km/l com etanol na a rodovia.
Vendo seu vídeo em 2020. Parabéns pelo vídeo. Bem explicadissimo.
Feliz ano novo, continue nos informando sobre o mundo automotivo . Se for possível faça os vídeos com no máximo 25 minutos,por que fica muito cansativo ficar vendo no smart fone. Obrigado e muito sucesso em sua vida.
Parabéns à bela e competente Giu! Feliz 2017 a você e sua família! Sucesso ao canal! Grande abraço!
+Rodrigo Menezes Obrigada Rodrigo!
Essa etiqueta do Inmetro tá correta? Como o carro pode beber mais na estrada com gasolina do que na cidade? Primeira vez que vejo isso. E os consumos tão proximos assim, sério??
*O Instituto nem mede o consumo. As marcas fazem o teste interno e divulgam os números para a etiqueta. Elas apenas devem provar que seguiram o padrão de teste orientado pelo InMetro.*
A questão é da relação de marchas. A Renault adotou uma relação que prioriza o despenho e consumo na cidade. Na estrada o motor gira em rotações mais altas, aumentando o consumo. Ou seja, como o consumo na estrada normalmente eh menor que na cidade, esses dados se equipararam. Meu pai tinha um Renault 19 sedan que era assim TB. Fazia os mesmos 10km/l na cidade e estrada!
Está errado. Na cidade, as vezes, não se passa da terceira marcha de sinal em sinal ou quarteirão e quarteirão... Na estrada se roda quilômetros de quinta marcha... Não dá para comparar.
Está difícil de acreditar até no Inmetro!
Essa Direção Eletro-Hidraulica É Tão Dura Pesada Que Parece Uma Direção Mecânica
parabéns pelo belo trabalho Gil,a Renault resolveu o que faltava finalmente , direção, stop start, motor etc ... parabéns pela materia
Gil Brandão em Curitiba, linda seja bem vinda, + não ta frio agora não kkkk FELIZ ANO NOVO PRA VC
Oi Erick, muito obrigada!!!
Dnada. Fico feliz por ler meu simples comentário
Que bom que esteve em nossa terra. Grande Abraço. Ótima avaliação (como sempre). Feliz e Próspero Ano Novo.
Muito obrigada Marcelo! Grande abraço!!!
Me lembro da época que carro 1.0 novo custava no maximo 24 mil 😫
Amei a apresentação e sendo uma mulher mim deixa mais segura em obter um Sandero.
Giu, você é muito elegante e faz um ótimo trabalho.
feliz ano novo para vc giu parabéns continue sempre assim com este modo simples e objetivo de conduzir os testes .
o ka já tem comando variável, e também é carro de entrada, a correia só necessita manutenção aos 260.000 km e não tem tanquinho de partida a frio, e já tem direção 100% elétrica, esses pontos a Renault poderia ter melhorado
Eu tenho um Logan 1.0 2014/2015 é ótimo nunca deu nenhum problema...Minha colega tem um Onix da mesma idade e já deu problema.......
Gil meu professor te um desses esse carro é muito bom
ea primeira vez q vejo seu canal. e ja virei fan, exelente materia .
Que bom que você gostou! Obrigada!!!
Tenho um sandero 1.6 2015 a 2 meses, está com 65000 km rodados, já rodei em torno de 1500 km, estou muito satisfeito com o consumo e o desempenho do carro, o espaço interno é excelente, recomendo o custo benefício.
Muito bom o vídeo, explicação resumida e excelente !!!
Ficou bem mais econômico.
isso é bom, sem contar que é um modelo bem bonito. O volante parece ser maior que os concorrentes,
parabéns pelo video, como sempre muito bem explicado...
Adoraria um comparativo com motores 1.0 em potencia e economia!
parabéns Gil pela matéria,bem explicadinho técnico e objetivo.
Comprei um Sandero no sábado passado e ainda nem peguei, mas achei que é o melhor custo benefício do mercado atual. Paguei na promoção de fim de ano R$37.900,00. Dei o meu carro usado de entrada como 60% e assumi uma prestação com juro 0% - 36 x R$479,00. Estou muito satisfeito, já que nessa época de crise, comprei um bom carro, o mais econômico no consumo de combustível, com o menor custo do mercado e a menor prestação. Pesquisei todas as opções de nacionais antes de comprar. Vamos ver como será a continuidade como proprietário do meu primeiro Renault.
Giu, o seu vídeo foi o melhor que assisti. Parabéns e feliz 2017.
Giu gostei muito do vídeo, parabéns !!!! vídeo muito bom mesmo, maravilhoso, expondo todos os pontos, positivos e negativos, ótimas comparações com outras marcas de categorias iguais, realmente excelente, esclarecimentos que são primordiais para clientes que não tem informações que realmente posam "ALERTAR" ao consumidor das diversas melhorias do mercado e as reais condições do veiculo perante ao mercado evolutivo, parabéns pra você e sua equipe, muito obrigado.
Testa o novo Sandero ou logan com o novo motor 1.6 Giu... Parabéns pelos seus vídeos!!! Feliz ano novo 😘☺
Matheus Luís 0
Comprei um desses essa semana, espero ter feito um bom negócio
Olá, pode me falar se gostou do carro? Estou procurando um carro pra comprar e essa é uma das opções.
@@carolsoliveira rs, essa minha postagem foi de três anos atrás. Mas eu gostei muito do carro. Espaço interno bom devido ao entre Eixos, porta-malas bom também. Motor 1.0 3 cilindros SCe da conta do recado para uso urbano, equilibra desempenho com econômica. Não tenho o que reclamar fora o acabamento que é horrível ou pelo menos era há três anos atrás.
Gostei muito das novidades desse motor, principalmente o comando variável e o uso de corrente no lugar de correia. Ótimo vídeo menina linda! Feliz 2017.
Bom dia, hoje vou trocar meu celta 1.0 com motor vhc por um Sandero 2017 Authentique motor 3 cilindro sce, espero gostar, em agosto pretendo viajar aí quando eu retornar da viagem eu digo como foi.
Eai gostou Fabio?
Como foi ??
Olá meu nome é Marcelo e sou de Porto Alegre, Rio Grande do Sul. Gostei muito da apresentação porém gostaria que quando fizessem um comentário negativo sobre um veículo procurassem também informar porque a montadora o fez, como por exemplo: sempre o repórter saliente que não tem o encosto de cabeça para o banco traseiro, carona do centro. Acho que não custa dar uma ligadinha para o engenheiro e saber porque não o fizeram. Forte abraço.
depois da reestilizacao esses carros ficaram lindos, porém muito caros e sao basicamente os mesmo só mudou a estitica, ótima avaliação Gil.
Parabéns pelo ótimo trabalho Giu! O Sandero é um carro muito legal, com bom custo-benefício, infelizmente sofre do carma dos carros franceses, a alta desvalorização. Ficou esses deslizes do tanque auxiliar de partida a frio, falta dos cinto e encosto de cabeça traseiro e a falta da direção elétrica. Na prática essa direção eletro-hidráulica somente alivia o trabalho do motor, pois possui um motor elétrico exclusivo para acionar os seus mecanismos. Assim sendo em questão de peso e sensibilidade é a mesma coisa da hidráulica, pois continua com o sistema de fluídos, a direção elétrica continua muito melhor. Grande abraço!
+Denis Gomes Oi Dênis, obrigada pela participação. Gostei muito!
Me inscrevendo em 3..2..1
canal top,explicações super precisas...valeu muito! Sucesso !!!
Gil, vc tá de oarabens, esplica maravilhosamente bem, a última vz que falei com vc, meu carro era um celta mod 2007, agora comprei o sandero, amei, só tô com dificuldade em algumas partes, como no computador, ou gps, etc, abracos minha linda, vc deveria gravar um vidio, para nos ensinar como mexer, pra quem tem dificuldade como eu, desculpe minha linda, bjs
Não conhecia um carro que faz consumos iguais(14Km/L) tanto na cidade como na estrada, informação do INMETRO, ok. Like no video :)
Mentira, eu tenho um sandero 2018 e nunca fez 14 km com Lt de gasolina ⛽
Robson Thomaz Villela parabéns pela linha Renault Sandero . Eu adorei longo eu vou te um deste se Deus quiser .
Gil vc é demais, nota 1000 sou seu fã, agora no teste esse mais ea sua fisionomia parece que não aprovou o novo motor. sim ou não e bom e silencioso e também não entendi consumo cidade e estrada igual normalmente na estrada a economia e maior. parabéns um forte abraço. fica com Deus.
+Alexandre Lira Não deu pra empolgar. Rodei pouco com o carro.
oque falta para esse 3 cilindros dá Renault, é um coxim hidráulico para o motor,pois a vibração do motor está passando muito para o interior do veículo.
Por esse motivo to pensando em outro carro!!
Concordo com você. Mas já viu o preço dos coxim hidráulicos da Nissan e da Honda? Fora que só presta o original. Acho que a montadora devia vender com o hidráulico e ter uma opção mais em conta.
Gil, faz um video mostrando os novos itens do Sandero 1.6 sce
Já se passaram vários anos e ninguém até hoje da importância ao som do carro, todo carro que eu compro tenho que mandar tirar o rádio preparar para colocar modulo e subwoofer. As montadoras deveriam deixar um pre-instalação com o cabo caso a pessoa tenha interesse em trocar o som do carro. Eu fui obrigado a comprar o som desse carro de fabrica porque faz parte do conjunto do ar condicionado eu nao tenho interesse em som original e nem em GPS integrado.
Giu vc esqueceu de citar o VW Fox que é um concorrente do Sandero. Na versao highline 1.6 tem como opcional o controle de estabilidade e o assistente de partida em rampa tanto para o manual tanto pro iMotion. Otimo vídeo!! adoro seu canal assisto todas as avaliações! Abraço e feliz ano novo!
A vantagem dos sistemas elétricos e eletrohidráulicos não é exatamente o conforto. É evitar o desperdício de potência e torque, e consequentemente melhorar o consumo, já que não tem uma polia, uma correia e uma bomba para o motor tracionar. Quando o volante está no batente, o sistema tradicional pesa bastante no motor. Quanto à leveza, só uma questão de calibragem do sistema. O meu pai tem uma S10 a diesel 1999 com direção hidráulica tradicional que é muito mais leve do que a do meu Gol 2015, que tem a metade do peso. Mas mesmo assim, eu consigo fazer manobras com uma mão nesse Gol. Claro, no Classic que eu tinha, era mais fácil porque a GM adota uma calibragem mais leve (mas que exige mais do motor).
+Adelmo Filho Oi Adelmo, a direção elétrica é mais econômica, pois não "rouba" força do motor, mas também é mais precisa e confortável. Não sei como a hidráulica do seu pai é tão leve assim... Acho a hidráulica de carros menores e mais novos bem pesada.
Eu acho que tem a ver com a relação de desmultiplicação da direção. Ela dá uma quantidade de voltas no volante maior do que dava a do meu Classic e que dá o meu Gol e o volante é um pouco maior também. É portanto, uma direção menos direta. Lembrando que aquela S10 99 do meu pai pesa mais de 1.800 kg, aguenta 1 tonelada de carga, tem um pneu bem mais largo e não tem uma proposta que podemos chamar de "esportiva". rs Acho que isso explica a leveza dela. Se puder conversar com um engenheiro que possa explicar em linhas gerais isso, seria um bom tema de vídeo.
Desejando muito mais esse modelo, obrigado pela resenha perfeita!!!!
Esse deveria ter sido o primeiro Sandero da segunda geração!!
Esse carinho é bom porém o preço dele não é bom...
O ar condicionado sai frio na saida de ar dos pés
A central multimidia deixa a desejar por sua limitações, a iluminação a noite é horrivel mesmo vc desligando o painel e poderia ser mais alta enfim eles poderiam ter caprichado.
Os bancos não são confortáveis com o tempo se nota isso.
A saida de ar é barulhenta
Acho que o porta luvas poderia ter uma iluminação e saida de ar
A iluminação interna do carro deveria ser mais confortavel
Enfim esse carro não foi projetado para o conforto e se vc for investir nesse modelo sei la viu um 307 2012 deixa ele no chinelo.
A melhor dos canais de autos, padrão GilBrandão de qualidade!!!
+Marcos Meireles Muito obrigada! Beijão
Poxa Renault!motor novo mas ainda com o tanquinho para partida a frio. lamentável! Mas gostei do vídeo Giu rs! Obrigado. Feliz Ano Novo!
***** Os carros linha 2017 fora esse detalhe do tanquinho estão melhores do que nunca.
O problema do tanquinho chama-se verão. Já reparou que a cada ano que passa, o sistema exige uma temperatura ambiente cada vez menor pra injetar gasolina? O Classic que eu tinha, por exemplo eu só vi injetar gasolina uma vez. Mas eu estava num frio de 10ºC. Eu tenho hoje um Gol 2015 que eu nunca vi o sistema funcionando. Se não me engano, a Honda usava um sistema que quando o carro estava abastecido com álcool, sempre dava partida com gasolina, pra evitar o envelhecimento no tanque. O que eu sinto falta (e existia nos carros mais antigos) é um sensor de nível que quando a gasolina estava perto do fim, acendia uma luz no painel. Os carros mais antigos tinham sistema manual de injeção (que eu também prefiro, exatamente por possibilitar o uso da gasolina a qualquer hora e com isso, evitar o envelhecimento. Nesses carros mais antigos, o tanquinho comportava cerca de 1 litro de gasolina. O desse meu Gol, acho que mal comporta 0,5 litro. Mas, como o sistema nunca funcionou, a gasolina apodrece lá.
Giu-Feliz ☺ Ano Novo,vc é danada,trabalha até na véspera do reveion......
Rsrsrs tem que trabalhar, né. Feriado é só amanhã.
Obrigado Gil, pela matéria e por tirado minhas duvidas pelo sandero 1.0 3c tinha um logan 2016 1.6 mas pela economia estou trocando por esse bebê
Os veículos vendidos no Brasil sob a marca Renault, são os veículos vendidos em Portugal com a submarca Low Cost Dacia.São fabricados na Roménia e tem como cliente alvo aquele que procurar uma veiculo barato. Os verdadeiros veículos da marca Renault, apresentam hoje em dia, padrões de qualidade muito superiores e, que em nada se comparam com a gama Renault vendida no Brasil. Por algum motivo, na maior parte dos países da Europa Dacia e Renault são vendidas como marcas distintas. A digam o que disserem, marca que mais aproxima os padrões de qualidade entre as viaturas vendidas no Brasil e na Europa é a Ford.
ai é top Giu. renault é sensacional. só tem que voltar os preços dos carros pra nossa realidade. muito caro.
Gostei muito da sua avaliação, bem didática.
Essa moça da um banho nos outros programas kkkkk Além de ser bonita entende tudo de carro né kkkkk o marido dela deve ficar só no banco do carona coitado kkkkk minha esposa tmb toca bem no volante, mandei o video pra ela hoje
Giu, seus vídeos são muito bons. Parabéns pelo trabalho. Sucesso sempre !!!!
Bela reportagem, com bastante detalhes técnicos. Gostei bastante.
Gatinha, tecnicamente falando, você está melhorando a cada reportagem. Já está deixando os marmanjos para trás. Show !
Muito bom Giu gostei, sempre antenado em seus videos.