Jedna z najladnieszych tras kolejowych w kraju...Pamietam jak jechalem z Nowego Sacza do Chabowki bo chcialem zwiedzic Skansen Taboru Kolejowego w Chabowce...warto bylo...piekne czasy..Dziekukje Panie Mateuszu.
11 місяців тому
Nie ma za co. Wiem, że ten materiał dla wielu osób będzie miał charakter symboliczny i zostanie już jako wspomnienie z przeszłości. Pozdrawiam!
Piękny film, piękna podróż, śliczne krajobrazy, ale widać, że koń był zmęczony, bo powoli ciągnął. ;-) W dzieciństwie jeździłem tą trasą jeszcze w "zaprzęgu" parowym (lata 70-te XX wieku). Ale to była frajda! Kiedyś parowóz się zepsuł i czekaliśmy na lokomotywę zastępczą. Trwało to bardzo długo i jeden ze zniecierpliwionych pasażerów zawołał do maszynisty: Napraw pan ten czajnik!
Ależ mi zrobiłeś przyjemność. Łza się w oku kreci. W latach 80 często jeździłam do Nowego Sącza. Autobus jechał dużo szybciej, ale ja wolałam pociąg. Ta linia zawsze mnie fascynowała. Jeszcze raz dziękuję.
@@annaszal1706Za to, w latach 90, kiedy jeździłem nim do szkoły, praktycznie zawsze, przyjazdy i odjazdy, odbywały się z toru pierwszego, przy peronie drugim. Ale to były piękne czasy, z Męcina Podgórze do Nowego Sącza, można było pogadać, w karty pograć, a i czasem pracę domową odrobić.😅
Pięknie, wspaniały film. Jechałem tym pociągiem i widziałem kamerkę na przednich barierkach SMki zastanawiając się, czy film będzie opublikowany. Świetna robota!
@@indywidualismus W wakacje, w każdą niedzielę jedzie nią pociąg turystyczny Transwersalny (Nowy Sącz-Chabówka-Nowy Sącz). Z kolei w wakacyjne weekendy jeżdżą pociągi turystyczne Chabówka-Kasina Wielka. Oprócz tego jest po kilka-kilkanaście kursów z okazji Parowozjady czy w ramach cyklu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej.
@@mpmazurek O to nawet nie wiedziałem. Chociaż podana jest przecież nazwa pociągu :-) Natomiast pociągów typowo komunikacyjnych, nie tylko dla turystów, niestety brak. No ale z tą prędkością, kto miałby nerwy jeździć?
Piekne popoludnie,mialem, podroz wspaniala....Dzieki za film. Pozdrowienia z Kanady Stacja Limanowa-1973...niewielkie zmiany..chyba ze spojrzec do lustra Picture PERFECT.
To bardzo piękna trasa ,linia jest bardzo dobrze zadbana nie żadnych krzaczorów ,przystanki zadbane ,normalnie jakbym się cofnął w czasie, jest bardzo klimatycznie. Aż strach pomyśleć co byłoby po remoncie trasy ,wszystkie budynki na przystankach by zrównali z ziemią gołe perony by zostały , a że zaludnienie na trasie jest duże to byłoby pełno ekranów dźwiękochłonnych i po podziwianiu krajobrazów, np. na trasie Warszawa - Białystok około 30% trasy to ekrany.
Gdybys sie cofnal w czasie to zastalbys wlasnie zaniedbane tereny, konkretnie na odcinku NS Glowny - NS Chelmiec. Odcinek do stacji miasto byl pelen butelek, puszek, strzykawek, psow z workami na glowach. Teraz wyglada to pieknie i zadbanie.
Świetne wideo.Niech Bóg błogosławi Polaków.Japonia uratowała polskie sieroty, które były na Syberii w 1920, 1921 i 1922 roku.Japonia pomogła 765 sierotom. Polska sierota, która była na Syberii, straciła rodzinę. Polskie sieroty pełzające Syberię bez niczego do jedzenia.Polska poprosiła różne kraje o ratowanie sierot. Ale wszystkie kraje odmówiły ratowania.Wreszcie Polska poprosiła Japonię o ratowanie sierot.Japonia wkrótce postanowiła pomóc sierotom.Japonia zrobiła wszystko, aby uratować polskie sieroty. Japonia wysłała sieroty do Japonii.Japończycy kochali polskie sieroty. Japończycy chronili sieroty i leczyli chorobę.Japonia dostarczyła żywność i słodycze polskim sierotom i starannie je chroniła. Wielu Japończyków modliło się o szczęście polskich sierot.Polskie sieroty traktowały Japończyków jak prawdziwego rodzica.Cesarzowa tamtych czasów kochała również sieroty jako własne dzieci. Japończycy kochali również sieroty jako własne dzieci.Japończycy dużo przekazali na pomoc polskim sierotom.Polskie sieroty cieszyły się każdego dnia. Sieroty bawią się zabawkami ofiarowanymi z Japonii. Sieroty miały dobrą dietę, w tym odżywianie. W dniu powrotu wszystkie sieroty wróciły bezpiecznie do Polski.Wszystkie 765 sierot wróciło bezpiecznie do Polski. Polskie sieroty śpiewały hymn narodowy „Kimigayo” i polski hymn narodowy na pokładzie.My, Japończycy, kochamy język polski. Życzę polskiego szczęścia.Japonia wita Polaków.Jeśli coś się stanie polskim dzieciom, Japonia znów pomoże.
Umieszczenie kamerki na "czole stonki" to świetny pomysł który dał doskonały efekt. Linia kolejowa Nowy Sącz - Chabówka to przepiękny, klimatyczny szlak kolejowy, niewątpliwie wymagający modernizacji i ewentualnie połączenia Piekiełko - Podłęże. Ale niech modernizacja nie oznacza "ekranizacji". Pozdrowienia Olek.
39:00 Stacja Męcina prezentuje się nawet nie najgorzej w porównaniu z innymi z tej linii. Ale to dzięki staraniom lokalnej społeczności kolejowej. W latach 90-tych schodziłem trochę te tory na odcinku Limanowa - Nowy Sącz, na tzw "obchód". Wygląd trasy "trochę" się zmienił od tego czasu. Super filmik i miłe wspomnienia!
@Przemek Libiszewski to by była wspaniała wiadomość. Możesz podać jakieś źródła i inne informacje? Jestem z drugiego końca Polski, ale uwielbiam Karkonosze, a takie połączenie to by była dla mnie bomba
Piękna sprawa! :) Super cabview, naprawdę wykonane na najwyższym poziomie. Nie ma wielu nagrań tego typu z tej lokomotywy - wibracje od silnika psują z reguły ujęcia, tak samo jak "skaczące" wózki, a raczej ich wyresorowanie... Używałeś do nagrania gimbala czy w postprodukcji udało się tak pięknie wystabilizować film? :) Film najwyższych lotów, 10/10! :) Pozdrawiam!
5 років тому+1
Użyłem Jaws: Flex Clamp - Uchwyt szczęki z giętkim ramieniem ;) Efekt wyszedł super! Miałem obawy o stabilizacje obrazu, ale niepotrzebnie. W postprodukcji dodałem trochę efektów. Pozdrawiam
Kilka słów na temat genezy powstania tej linii kolejowej: zaborca austriacki wybudował tę linię, jako "zdublowanie" linii Kraków-Lwów na wypadek problemów z eksploatacją tej pierwszej w wyniku ewentualnych walk z zaborcą rosyjskim. Miała ona zapewnić podtrzymanie komunikacji (przerzucanie/doposażanie wojsk pomiędzy Galicją Zachodnią a Galicją Wschodnią w przypadku działań wojennych). Linia ta spełniła swe zadanie: w 1914 r pociągi przewoziły żołnierzy i uzbrojenie z garnizonu krakowskiego w rejony Limanowej, Nowego Sącza i Gorlic, jako posiłki do walk z nacierającymi Rosjanami.
Faktycznie czasy mojej młodości.Były naczelnik z Mszany pan Czapliński, oj to były czasy i Pani Ewa. Pozdrowienia dla Piotra Nowaka z Chabówki.Piotr pamiętasz mnie jeszcze z MD Prokocim?.
No cóż, poza tym, że materiał jak zwykle wybitny pod kątem jakości Mateuszu, to nie spodziewałem się kadru "PodestView" :) Nie wiem czy kamera była zamontowana na pomoście manewrowym czy to jest efekt kadrowania samym aparatem/kamerą ale efekt świetny :D
Kamera została zamontowana na barierkach. Zdjęcie zamontowanej kamery można zobaczyć na FB facebook.com/KolejazMateuszem . Zapraszamy do polubienia profilu :)
Te barierki to potrafia niezle wpasc w wirbracje, troche ryzykowne ale sie udalo. Sama lokomotywe znam jeszcze z czasow, gdy sam na niej jezdzilem. Ale w calkiem przeciwnym krancu Polski. Byla na stanie lokomotywowni, ktorej juz dzis nie ma :( Pozdrawiam
Czy jest jakaś szansa na rewitalizację tej linii aby można było ją pokonywać szybciej? Bez obrazy ale żeby oglądnąć ten film musiałem dać speeda x2 :-)
Trzy godziny, bardzo dziękuję. I dziwią się czemu pociągi wożą powietrze a ludzie wolą choćby najtańszy, rozlatujący się samochód którym jadą z NS do Chabówki dwa razy szybciej. Lokalne połączenia kolejowe poza aglomeracjami to jest kpina jakaś w tym kraju.
@@AndyBrandt a to przepraszam, faktycznie nie ma bezpośrednich na tej trasie - są tylko minimum pięciogodzinne z przesiadką w Krakowie - 3h NS - KRK i kolejne 2h do Chabówki. Ponownie - żenada, dziękuję, ale samochodem będzie dwukrotnie szybciej na dowolnej z tych relacji. Czy taki był twój cel? Pokazać, że polska kolej jest jeszcze mniej przydatna niż sądziłem?
@@BluesyBor celem było zwrócić uwagę, że do tego konkretnego przejazdu te zarzuty się nie stosują. Ogólny stan kolei w Polsce jest b. słaby - tylko lokalnie i na niektórych relacjach (np. Kraków-Warszawa) pociąg w ogóle jest jakąś alternatywą dla samochodu.
@@BluesyBor Ta linia jest obecnie nieużytkowana w ruchu planowym. Poza tym nawet jej odnowienie da prędkość v60-80 bo geometria tej linii jest bardzo trudna, jak zresztą wszystkich tych beskidzkich linii. Czas historycznie najlepszy to bodajże 2:15. Ale musiałbym się upewnić.
Dokładnie taki chciałem wpisać post - dobrze, że czytam posty - zastanawiam się tylko czym Limanowa sobie zasłużyła dla PKP aby mieć takie eleganckie perony
On this line go only tourist (and rarely freight) trains. We invite you to join us on the train. Timetables can be found on www.parowozy.pl Thank you for watching!
This line was closed to the regular traffic in 1990', but there are tourist trains going during the vacation time. The views are spectacular and the trip is worth taking. The track itself fell into disrepair but there are plans to revitalize the whole line,
Jechałem ta trasa parę razy z moim pomocnikiem Piotrusiem Skowronkiem z Kasiny pozdrowienia Piotr. Ąle wszystkie 15 były odbijane. Obecnie przebywam w Austrii i jeżdżę na OBB Taurusami po polsku husarzami. Pozdrawiam MD KR Prokocim i byłą Kr Płaszów.
Wie ktoś może, czy na tej linii odbywa się jakiś ruch towarowy? Bo jak na trasę o lokalnym znaczeniu z zawieszonym ruchem pasażerskim jest w niezłym stanie.
Od bardzo dawna już nie ma tu ruchu towarowego. Czasem tylko przetoczą po linii jakieś puste wagony i retro w sezonie letnim. A zimą to cisza totalna. A co do utrzymania to w Kasinie często widać jak podkłady wymieniają.
Super film. Jak go nagrałeś (czym? I czy przy takim przejeździe turystycznym wystarczy zapytać czy można nagrać film z lokomotywy? O jakiej pojemności karty pamięci użyłeś?)
Super film oglądałem jak w transie uwielbiam stare szlaki proszę o więcej takich filmów ze starych szlaków nie tkniętych trakcją elektryczną :) a przy okazji tego filmu czy ten szlak jest czynny i są prowadzone regularne pociągi ?
Raczej nie cabview tylko frontview, bo kamerka jak sądzę przyczepiona pod lampa na przedzie SM'ki :) Bardzo fajnie się ogląda i bardzo dobra jakość. A kiedy coś więcej z małopolska/bliżej gór ? :)
Dokładnie - frontview :) Kamera została zamontowana na barierkach. Zdjęcie zamontowanej kamery można zobaczyć na FB facebook.com/KolejazMateuszem . Zapraszamy do polubienia profilu :)
@@mpmazurek Super pomysł, może dałoby się tak zamontować kamerkę na EP? Chociaż pewnie przy 90+ km/h by ją zwiało:) ( niestety nie mogę zalajkować, bo nie mam i nie będę miał konta na szajsbuku :))
@@Cziro_ W EP byłoby to nagranie z kabiny :) Tak przeważnie nagrywane są filmy dostępne na kanale. Tutaj wyjątkowo, z wielu powodów, kamera jest na podeście...
@@mpmazurek I efektem tego jest wyjątkowo czysty obraz - bez żadnych widocznych zabrudzeń na szybie i nieskutecznych czasem prób oczyszczenia szyby wycieraczką.
76 km w 3 godziny 12 minut. Średnio 21 km/h. Już wiem, czemu ten pociąg nazywał się "strzała południa" 😆 Starzy ludzie opowiadali, że jak jeszcze wagony ciągnął parowóz, to można było wysiąść z pierwszego wagonu, pójść do lasu, wysikać się, wrócić i wsiąść do ostatniego. A to wszystko w biegu.
Oglądając film z tej linii kolejowej myślałem, że jest więcej zelektryfikowana... A tu bęc. Połączenie chyba raczej turystycznie uruchomione w wakacje. Bardzo malownicza trasa. Ciekawe, czy pogłoski o budowie nowej linii z Krakowa do Tymbarku i Zakopanego przy okazji nie pójdą w zapomnienie. 😉
Skład można zobaczyć na tym filmiku np. w 7.20 jedzie podsył do Sącza a później widać ten skład jako pociąg retro. ua-cam.com/video/Vp6BBqIm0UM/v-deo.html
Nie zamiast a planowo :) W wakacje jeździ pociąg "Transwersalny" nawiązujący do pociągów jakie jeździły tą linią do końca lat 1990tych. Oprócz tego są też kursy z parowozem - więcej na www.parowozy.pl
Z takimi prędkościami to pociągi w 19 wieku a Anglii jeździły . Lubie jeździć tym środkiem lokomocji , bardziej niz autobusami , ale takim bym nie pojechał .
z jakiej okazji przejazd tego pociągu? ta linia jest nieczynna więc musiała byc to jakaś szczególna okazja, tym bardziej że ludzie z aparatami i kamerami stoja na stacjach ;)
4 роки тому
Był to przejazd pociągu „Transwersalny” realizowany w ramach cyklu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej. Pozdrawiam
Materiał już historyczy. Teraz trzeba czekać na nową linie 104. Ale mostu na Dunajcu to będzie mi brakować!
11 місяців тому
Tak, z tego co mi wiadomo wszystkie torowiska zostały rozebrane, słupy telegraficzne zniknęły. Gdzieniegdzie zostały jeszcze tory po przejazdach. Stara 104 już nie istnieje. Pozdrawiam
@ Pracę są prowadzone na odcinkach od Chabówki do Mszany Dln i od Klęczan do Nowego Sącza. Pozostałe odcinki jeszcze istnieją ale na wiosnę prawdopodobnie ruszą dalsze roboty. Na odcinku NS - Klęczany pracę postępują mimo mrozu i śniegu.
@@beak3669 300 km/h?? Tyle nawet pociągi na relacji Katowice/Kraków - Warszawa nie jeżdżą (tam max jest chyba 200 km/h) to jest trudny górski teren, z przewyższeniami i osuwiskami. Cudem będzie jeśli tak jak sie zapowiada osiągniemy na tej linii 160 km/h, ale osobiście uważam że nawet tyle będzie trudno i celowałbym w 100-150 km/h
Jedna z najladnieszych tras kolejowych w kraju...Pamietam jak jechalem z Nowego Sacza do Chabowki bo chcialem zwiedzic Skansen Taboru Kolejowego w Chabowce...warto bylo...piekne czasy..Dziekukje Panie Mateuszu.
Nie ma za co. Wiem, że ten materiał dla wielu osób będzie miał charakter symboliczny i zostanie już jako wspomnienie z przeszłości.
Pozdrawiam!
Piękny film, piękna podróż, śliczne krajobrazy, ale widać, że koń był zmęczony, bo powoli ciągnął. ;-)
W dzieciństwie jeździłem tą trasą jeszcze w "zaprzęgu" parowym (lata 70-te XX wieku). Ale to była frajda!
Kiedyś parowóz się zepsuł i czekaliśmy na lokomotywę zastępczą. Trwało to bardzo długo i jeden ze zniecierpliwionych pasażerów zawołał do maszynisty: Napraw pan ten czajnik!
Napraw pan ten czajnik kapitalne poczucie humoru pozdrawiam
Thank you for this journey and for showing us lovely Poland.
Thank you for watching! We invite you to join us on the train. Timetables can be found on www.parowozy.pl
Ależ mi zrobiłeś przyjemność. Łza się w oku kreci. W latach 80 często jeździłam do Nowego Sącza. Autobus jechał dużo szybciej, ale ja wolałam pociąg. Ta linia zawsze mnie fascynowała. Jeszcze raz dziękuję.
Po obejrzeniu całości chciałabym dodać, że najczęściej pociąg z Nowego Sącza wjeżdżał na tor przy samym budynku stacji.
@@annaszal1706Za to, w latach 90, kiedy jeździłem nim do szkoły, praktycznie zawsze, przyjazdy i odjazdy, odbywały się z toru pierwszego, przy peronie drugim. Ale to były piękne czasy, z Męcina Podgórze do Nowego Sącza, można było pogadać, w karty pograć, a i czasem pracę domową odrobić.😅
This is beautiful!! I'm enjoying the view from India.
Moja ulubiona linia kolejowa
Zapraszamy na nasz profil kolejowy na Facebooku pod nazwą Stacja Męcina! Tam dużo zdjęć, wspomnień itp
Ale to ma klimat, fakt że to tak powoli się toczy dodaje wszystkiemu uroku
Przyjemność z oglądania. Dziękuję
Dzięki wielkie! Pozdrawiam
Great video! I've loved Poland ever since going as a child to Tymbark
When last time have you visited Tymbark?
Super nagranie! Przywołuje odległe wspomnienia, gdy po wyjściu z pociągu wyruszało się na szlaki turystyczne Beskidu Wyspowego.
Na jakich stacjach Pan wysiadał?
Super! Opisy, informacje, film świetnie przygotowany, dzięki!
Nie ma za co! Pozdrawiam
Pięknie, wspaniały film. Jechałem tym pociągiem i widziałem kamerkę na przednich barierkach SMki zastanawiając się, czy film będzie opublikowany. Świetna robota!
predkosc zajebista
A great trip lovely country from UK viewer .
Thank you for watching! We invite you to join us on the train. Timetables can be found on www.parowozy.pl
DZIĘKUJĘ za pokazanie tej trasy. Nikt wcześniej tej linii nie sfilmował. LIKE !!!
Bo żadne pociągi rozkładowe tamtędy nie jeżdżą. To jakiś przejazd okazjonalny.
@@indywidualismus W wakacje, w każdą niedzielę jedzie nią pociąg turystyczny Transwersalny (Nowy Sącz-Chabówka-Nowy Sącz). Z kolei w wakacyjne weekendy jeżdżą pociągi turystyczne Chabówka-Kasina Wielka. Oprócz tego jest po kilka-kilkanaście kursów z okazji Parowozjady czy w ramach cyklu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej.
I jeszcze jeżdżą planowe pociągi towarowe na tej lini do kleczan
@@mpmazurek O to nawet nie wiedziałem. Chociaż podana jest przecież nazwa pociągu :-) Natomiast pociągów typowo komunikacyjnych, nie tylko dla turystów, niestety brak. No ale z tą prędkością, kto miałby nerwy jeździć?
indywidualismus każdy Mikol :-)
An interesting video. Got to see Poland's beautiful countryside. Thanks for sharing.
We invite you to join us on the train. Timetables can be found on www.parowozy.pl
Thank you for watching!
Piekne popoludnie,mialem, podroz wspaniala....Dzieki za film.
Pozdrowienia z Kanady
Stacja Limanowa-1973...niewielkie zmiany..chyba ze spojrzec do lustra
Picture PERFECT.
rewelacja - brawo i wielkie dzięki za ten film ......
Fajny film! Dzięki za nagranie tej trasy :-). Łapka w górę.
Super! I wanted to ride on this forgotten road. But I rode only from Chabowka to Kasina Wielka on short steam train tour
How was it?
Materiał na wagę złota! Dziękuję!
Nie ma za co! Pozdrawiam
Klimatyczna linia.
this is a nice laid back train ride.. ain't nobody in a hurry...thanx
It is just for tourist.
Piękny film, ta linia ma niesamowity klimat, świetnie się ogląda. Pozdrawiam!
Dziękuje bardzo! Pozdrawiam
Piękna trasa. Polecamy
Pamiętam jak można było tą trasą do Zakopanego dojechać. Ileż to razy dla przyjemności się tą trasą jechało :)
To bardzo piękna trasa ,linia jest bardzo dobrze zadbana nie żadnych krzaczorów ,przystanki zadbane ,normalnie jakbym się cofnął w czasie, jest bardzo klimatycznie. Aż strach pomyśleć co byłoby po remoncie trasy ,wszystkie budynki na przystankach by zrównali z ziemią gołe perony by zostały , a że zaludnienie na trasie jest duże to byłoby pełno ekranów dźwiękochłonnych i po podziwianiu krajobrazów, np. na trasie Warszawa - Białystok około 30% trasy to ekrany.
Gdybys sie cofnal w czasie to zastalbys wlasnie zaniedbane tereny, konkretnie na odcinku NS Glowny - NS Chelmiec. Odcinek do stacji miasto byl pelen butelek, puszek, strzykawek, psow z workami na glowach. Teraz wyglada to pieknie i zadbanie.
Dziękuję!
Sm 42 -742 jeżdżiłem na niej na przetoku w Prokocimiu ,a swego czasu była w tandemie na Bielksku i Zwardoniu
Świetne wideo.Niech Bóg błogosławi Polaków.Japonia uratowała polskie sieroty, które były na Syberii w 1920, 1921 i 1922 roku.Japonia pomogła 765 sierotom.
Polska sierota, która była na Syberii, straciła rodzinę. Polskie sieroty pełzające Syberię bez niczego do jedzenia.Polska poprosiła różne kraje o ratowanie sierot. Ale wszystkie kraje odmówiły ratowania.Wreszcie Polska poprosiła Japonię o ratowanie sierot.Japonia wkrótce postanowiła pomóc sierotom.Japonia zrobiła wszystko, aby uratować polskie sieroty. Japonia wysłała sieroty do Japonii.Japończycy kochali polskie sieroty. Japończycy chronili sieroty i leczyli chorobę.Japonia dostarczyła żywność i słodycze polskim sierotom i starannie je chroniła. Wielu Japończyków modliło się o szczęście polskich sierot.Polskie sieroty traktowały Japończyków jak prawdziwego rodzica.Cesarzowa tamtych czasów kochała również sieroty jako własne dzieci. Japończycy kochali również sieroty jako własne dzieci.Japończycy dużo przekazali na pomoc polskim sierotom.Polskie sieroty cieszyły się każdego dnia. Sieroty bawią się zabawkami ofiarowanymi z Japonii. Sieroty miały dobrą dietę, w tym odżywianie. W dniu powrotu wszystkie sieroty wróciły bezpiecznie do Polski.Wszystkie 765 sierot wróciło bezpiecznie do Polski.
Polskie sieroty śpiewały hymn narodowy „Kimigayo” i polski hymn narodowy na pokładzie.My, Japończycy, kochamy język polski. Życzę polskiego szczęścia.Japonia wita Polaków.Jeśli coś się stanie polskim dzieciom, Japonia znów pomoże.
Co kurwa XD
nic nie zrozumiałem z tego co napisałeś, ale git gud
ua-cam.com/video/yhCJCVWW0b4/v-deo.html
Aż chce się oglądać!
Umieszczenie kamerki na "czole stonki" to świetny pomysł który dał doskonały efekt. Linia kolejowa Nowy Sącz - Chabówka to przepiękny, klimatyczny szlak kolejowy, niewątpliwie wymagający modernizacji i ewentualnie połączenia Piekiełko - Podłęże. Ale niech modernizacja nie oznacza "ekranizacji". Pozdrowienia Olek.
Dziękujemy :)
39:00 Stacja Męcina prezentuje się nawet nie najgorzej w porównaniu z innymi z tej linii. Ale to dzięki staraniom lokalnej społeczności kolejowej. W latach 90-tych schodziłem trochę te tory na odcinku Limanowa - Nowy Sącz, na tzw "obchód". Wygląd trasy "trochę" się zmienił od tego czasu. Super filmik i miłe wspomnienia!
47:22 - Zabytkowy domek dróżnika :)
55:25 - Są pierwsi pasjonaci :D
Piękny Cabview z malowniczej linii. Like :)
Will always love you, always miss you, beautiful Poland. Thanks for watching!
Dobrze że ta linia jeszcze działa nie to co się stało z linią Jelenia Góra - Karpacz.
@Przemek Libiszewski to by była wspaniała wiadomość. Możesz podać jakieś źródła i inne informacje? Jestem z drugiego końca Polski, ale uwielbiam Karkonosze, a takie połączenie to by była dla mnie bomba
very interesting. thank you
Very good trip!
Wow! 1:07:00 - A hole under the main track ;-)
Best regards from Radeberg / Germany
Super , bardzo mądry pomysł brawo :-)
Super film super trasa
Swietna robota! Moje rodzinne okolice, spelnilo sie moje marzenie o przejezdzie ta trasa :) pozdrawiam :)
To też było moje marzenie! Pozdrawiam
Wyjątkowo klimatyczny szlak, +
predkosci jak w indiach
Excellent!
Ale mam fajny film na 3h. A dziewczyna chce do kina iść:D takich filmow więcej trzeba :) może Tarnów-Żabno?
Jkkk
Sehr schön
Świetny film!:)
Very nice ride. Thank you!
Świetna klimatyczna trasa. Widzę że miałeś sporo miłośników kolei na trasie 😉
Ładna trasa 👍
Fajny materiał.
Piękna sprawa! :) Super cabview, naprawdę wykonane na najwyższym poziomie. Nie ma wielu nagrań tego typu z tej lokomotywy - wibracje od silnika psują z reguły ujęcia, tak samo jak "skaczące" wózki, a raczej ich wyresorowanie... Używałeś do nagrania gimbala czy w postprodukcji udało się tak pięknie wystabilizować film? :) Film najwyższych lotów, 10/10! :) Pozdrawiam!
Użyłem Jaws: Flex Clamp - Uchwyt szczęki z giętkim ramieniem ;) Efekt wyszedł super! Miałem obawy o stabilizacje obrazu, ale niepotrzebnie. W postprodukcji dodałem trochę efektów. Pozdrawiam
Dzięki za odpowiedź :) Chyba będzie trzeba zaopatrzyć się w podobne sprzęty... ;) A jaką kamerką kręciłeś? Pozdrawiam!
Kilka słów na temat genezy powstania tej linii kolejowej: zaborca austriacki wybudował tę linię, jako "zdublowanie" linii Kraków-Lwów na wypadek problemów z eksploatacją tej pierwszej w wyniku ewentualnych walk z zaborcą rosyjskim. Miała ona zapewnić podtrzymanie komunikacji (przerzucanie/doposażanie wojsk pomiędzy Galicją Zachodnią a Galicją Wschodnią w przypadku działań wojennych). Linia ta spełniła swe zadanie: w 1914 r pociągi przewoziły żołnierzy i uzbrojenie z garnizonu krakowskiego w rejony Limanowej, Nowego Sącza i Gorlic, jako posiłki do walk z nacierającymi Rosjanami.
Faktycznie czasy mojej młodości.Były naczelnik z Mszany pan Czapliński, oj to były czasy i Pani Ewa. Pozdrowienia dla Piotra Nowaka z Chabówki.Piotr pamiętasz mnie jeszcze z MD Prokocim?.
No cóż, poza tym, że materiał jak zwykle wybitny pod kątem jakości Mateuszu, to nie spodziewałem się kadru "PodestView" :)
Nie wiem czy kamera była zamontowana na pomoście manewrowym czy to jest efekt kadrowania samym aparatem/kamerą ale efekt świetny :D
Kamera została zamontowana na barierkach. Zdjęcie zamontowanej kamery można zobaczyć na FB facebook.com/KolejazMateuszem . Zapraszamy do polubienia profilu :)
Te barierki to potrafia niezle wpasc w wirbracje, troche ryzykowne ale sie udalo. Sama lokomotywe znam jeszcze z czasow, gdy sam na niej jezdzilem. Ale w calkiem przeciwnym krancu Polski. Byla na stanie lokomotywowni, ktorej juz dzis nie ma :( Pozdrawiam
Czy jest jakaś szansa na rewitalizację tej linii aby można było ją pokonywać szybciej? Bez obrazy ale żeby oglądnąć ten film musiałem dać speeda x2 :-)
Część linii ma być rewitalizowana w ramach budowy połęczenia Kraków - Piekiełko - Rabka/Nowy Sącz
@@stomil Nie tyle co rewitalizowana co modernizowana
Po co ten pospiech,ten film jest dla relaksu.Take it easy..
Wspaniały widok z Grabiny
Fajna trasa i klimatyczna, tylko że to tylko 100 km, a jazda dłuższa jak z Przemyśla do Krakowa, a to 3 razy dłużej.
Trzy godziny, bardzo dziękuję. I dziwią się czemu pociągi wożą powietrze a ludzie wolą choćby najtańszy, rozlatujący się samochód którym jadą z NS do Chabówki dwa razy szybciej. Lokalne połączenia kolejowe poza aglomeracjami to jest kpina jakaś w tym kraju.
@@BluesyBor Ale wiesz, że to nie jest normalny pociąg tylko specjalny przejazd zabytkowego taboru - pociąg retro - i do tego specjalną trasą?
@@AndyBrandt a to przepraszam, faktycznie nie ma bezpośrednich na tej trasie - są tylko minimum pięciogodzinne z przesiadką w Krakowie - 3h NS - KRK i kolejne 2h do Chabówki. Ponownie - żenada, dziękuję, ale samochodem będzie dwukrotnie szybciej na dowolnej z tych relacji.
Czy taki był twój cel? Pokazać, że polska kolej jest jeszcze mniej przydatna niż sądziłem?
@@BluesyBor celem było zwrócić uwagę, że do tego konkretnego przejazdu te zarzuty się nie stosują. Ogólny stan kolei w Polsce jest b. słaby - tylko lokalnie i na niektórych relacjach (np. Kraków-Warszawa) pociąg w ogóle jest jakąś alternatywą dla samochodu.
@@BluesyBor
Ta linia jest obecnie nieużytkowana w ruchu planowym. Poza tym nawet jej odnowienie da prędkość v60-80 bo geometria tej linii jest bardzo trudna, jak zresztą wszystkich tych beskidzkich linii. Czas historycznie najlepszy to bodajże 2:15. Ale musiałbym się upewnić.
Brawo Mateusz masz u mnie suba :)
Tak trzymaj
Dziękuje bardzo! Pozdrawiam
@ może coś z Lublina nagrasz?
@@drwpi Lublin? Byłem tam tylko raz podczas podróży do Hrubieszowa.
Czy jakąś konkretną trasę/relacje Pan poleca?
@ Lublin -Chełm...... Lublin -Kolobrzeg
Jedna z tych linii bliskich mojemu sercu. Raz, że bardzo malownicza, a dwa że przebiega w pobliżu moich rodzinnych regionów. :) Pozdrawiam
Moja mama pochodzi z Tymbarku, więc owszem to też moje rodzinne regiony! Pozdrawiam!
Piękna klimatyczna trasa, piękne górskie krajobrazy. :]
Ale klimatyczna linia...dobrze ze uchowany material do potomnych....jelsi dojdzie do realizacji Podleze-Piekielko to bedzie material historyczny
Dokładnie taki chciałem wpisać post - dobrze, że czytam posty - zastanawiam się tylko czym Limanowa sobie zasłużyła dla PKP aby mieć takie eleganckie perony
9:18 nowy gatunek mikolstwa przy torach :)
I'm going to watch the train driving video ^^
great video, noticed all the people with cameras taking photographs. looking at the track. was this a special train on a line that is rarely used
On this line go only tourist (and rarely freight) trains. We invite you to join us on the train. Timetables can be found on www.parowozy.pl
Thank you for watching!
@@mpmazurek thank you for the update and information
This line was closed to the regular traffic in 1990', but there are tourist trains going during the vacation time. The views are spectacular and the trip is worth taking. The track itself fell into disrepair but there are plans to revitalize the whole line,
Jechałem ta trasa parę razy z moim pomocnikiem Piotrusiem Skowronkiem z Kasiny pozdrowienia Piotr. Ąle wszystkie 15 były odbijane. Obecnie przebywam w Austrii i jeżdżę na OBB Taurusami po polsku husarzami. Pozdrawiam MD KR Prokocim i byłą Kr Płaszów.
Wie ktoś może, czy na tej linii odbywa się jakiś ruch towarowy? Bo jak na trasę o lokalnym znaczeniu z zawieszonym ruchem pasażerskim jest w niezłym stanie.
Od bardzo dawna już nie ma tu ruchu towarowego. Czasem tylko przetoczą po linii jakieś puste wagony i retro w sezonie letnim. A zimą to cisza totalna. A co do utrzymania to w Kasinie często widać jak podkłady wymieniają.
Ruch towarowy jest sporadyczny. Nie znam szczegółowych statystyk,ale przypuszczam, ze większość ruchu generuje Skansen w Chabówce.
Super film. Jak go nagrałeś (czym? I czy przy takim przejeździe turystycznym wystarczy zapytać czy można nagrać film z lokomotywy? O jakiej pojemności karty pamięci użyłeś?)
Przepiękna trasa, doskonała jakość filmu. (ps. czy jest możliwość, aby przyszłe filmy też były w 30fps?)
👍👍👍👍👍
Czekam na wersję jesieną
fajny film
Super film oglądałem jak w transie uwielbiam stare szlaki proszę o więcej takich filmów ze starych szlaków nie tkniętych trakcją elektryczną :) a przy okazji tego filmu czy ten szlak jest czynny i są prowadzone regularne pociągi ?
Odcinek Chabówka Rabka Zdrój jest jak najbardziej czynny a reszta trasy jest otwarta w sezonie dla pociągów retro które jak najbardziej są regularne.
Moja ukochana trasa setki razy jechałam ja do swoich dziadków ze stargardu dołka przeprowadzili się moi rodzice ostatnio byłam tu w w 20 19 roku
Raczej nie cabview tylko frontview, bo kamerka jak sądzę przyczepiona pod lampa na przedzie SM'ki :) Bardzo fajnie się ogląda i bardzo dobra jakość. A kiedy coś więcej z małopolska/bliżej gór ? :)
Dokładnie - frontview :) Kamera została zamontowana na barierkach. Zdjęcie zamontowanej kamery można zobaczyć na FB facebook.com/KolejazMateuszem . Zapraszamy do polubienia profilu :)
@@mpmazurek Super pomysł, może dałoby się tak zamontować kamerkę na EP? Chociaż pewnie przy 90+ km/h by ją zwiało:) ( niestety nie mogę zalajkować, bo nie mam i nie będę miał konta na szajsbuku :))
@@Cziro_ W EP byłoby to nagranie z kabiny :) Tak przeważnie nagrywane są filmy dostępne na kanale. Tutaj wyjątkowo, z wielu powodów, kamera jest na podeście...
@@mpmazurek I efektem tego jest wyjątkowo czysty obraz - bez żadnych widocznych zabrudzeń na szybie i nieskutecznych czasem prób oczyszczenia szyby wycieraczką.
Phong cảnh giống tại Việt Nam phải không gooc co
Ten pociag w Saczu nazywany jest +strzala poludnia+ ok 80 km jedzie 3 godziny hehe
wszystko pięknie chociaż kpiną jest żeby ten odcinek pociąg jechał 3 godziny
tak działa pkp kpiną jest też to żeby pociąg katowice-zwardoń jechał 3 godziny..
Za kilka lat pojedzie nie całą godzinę ;)
A gdzie Ci sie spieszy?
i przez to jest pięknie,jest czas żeby pokontemplować
Ten pociag tak jeździ. Bo to retro
ogladany
Naprosto úžasné :🙂
Đây là quốc gia nào vậy? Mà vẫn chưa bỏ được cái đầu máy chạy bằng hơi nước loại này giờ lạc hậu rồi, nên thay thế đi
76 km w 3 godziny 12 minut. Średnio 21 km/h.
Już wiem, czemu ten pociąg nazywał się "strzała południa" 😆
Starzy ludzie opowiadali, że jak jeszcze wagony ciągnął parowóz, to można było wysiąść z pierwszego wagonu, pójść do lasu, wysikać się, wrócić i wsiąść do ostatniego. A to wszystko w biegu.
Dlaczego diesel, a nie parowóz? Parowoz nie może jeżdzić na Galicyjskoi koleje ?
Jezdzi od wielkiego swieta np.11 listop/2019 -zobacz pod chaslem Nowy S.--CHab.pociag niepodleglosci.
Średnia 25 km/h?
No niestety. Niskie prędkości "zabiły" ruch na tej linii.
@@mpmazurek niskie prędkości z braku remontu, a ten z braku kasy no i pewnie braku priorytetu linii...
@@mateuszkiszka2065 dokładnie tak.
Tylko patrzeć, jak pkp stwierdzi, że trzeba linię zawiesić ☹️
@@kmicic8093 linia idzie do remontu i przebudowy tzw. Trasa podleze piekielko z krakowa do sacza w 50m i do zakopanego
Krajobrazowo linia swietna ale technicznie wymagałaby 'wsparcia' ale przyjemnie sie oglada i dobrze wiedziec ze w letni czas mozna sis wybrac 👌✌🚃🚂🚦⭐🌼🙂
Oglądając film z tej linii kolejowej myślałem, że jest więcej zelektryfikowana... A tu bęc. Połączenie chyba raczej turystycznie uruchomione w wakacje. Bardzo malownicza trasa.
Ciekawe, czy pogłoski o budowie nowej linii z Krakowa do Tymbarku i Zakopanego przy okazji nie pójdą w zapomnienie. 😉
Tak, to pociąg turystyczny "Transwersalny" Nowy Sącz-Chabówka-Nowy Sącz...
Nie zauważyłem opisu stacji Limanowa?
1:07:03
super film zastaniawiałem sie czy jechac cała noc żeby przejechac sie ta trasa szkoda ze nie pokazałes skład pociagu ja je widziałem w chabówce
Stare, dobre, przedplandemiczne czasy
Wrzuć proszę następnym razem miniaturkę jaki skład. Coś takiego robi gość od holenderskich cabview
Skład można zobaczyć na tym filmiku np. w 7.20 jedzie podsył do Sącza a później widać ten skład jako pociąg retro. ua-cam.com/video/Vp6BBqIm0UM/v-deo.html
Miniaturka jest cały czas czy tylko na początku?
Super film może kiedyś nagrasz trasę powrotnom do nowego szacza
Niestety pogoda nie pozwoliła:/ W planach było również nagranie powrotu, ale padał deszcz...
Nice vid
Spalinowóz zamiast parowozu?
Nie zamiast a planowo :) W wakacje jeździ pociąg "Transwersalny" nawiązujący do pociągów jakie jeździły tą linią do końca lat 1990tych. Oprócz tego są też kursy z parowozem - więcej na www.parowozy.pl
すてきなどうがありがとう
Jeździłam pociągiem tamtędy w latach 90 tych do Dziadków aż łezka w oku się zakrecila
Dokąd Pani jeździła? Ja jeździłem do babci i cioci do Tymbarku, a moja mama dojeżdżała w latach 50/60 pociągiem do liceum w Limanowej
A ja 20 lat wczesniej...
Z takimi prędkościami to pociągi w 19 wieku a Anglii jeździły . Lubie jeździć tym środkiem lokomocji , bardziej niz autobusami , ale takim bym nie pojechał .
Bo to jest tutaj prędkość minimalna techniczna, przejezdność i tyle. Gdyby pociągi tu jeździły w ruchu planowym, jechałby 3 razy szybciej
Czemu on tak na zastępczych? Nie można tego pogasić?
z jakiej okazji przejazd tego pociągu? ta linia jest nieczynna więc musiała byc to jakaś szczególna okazja, tym bardziej że ludzie z aparatami i kamerami stoja na stacjach ;)
Był to przejazd pociągu „Transwersalny” realizowany w ramach cyklu Małopolskie Szlaki Turystyki Kolejowej.
Pozdrawiam
Jak ja lubie sm'ki :)
Materiał już historyczy. Teraz trzeba czekać na nową linie 104. Ale mostu na Dunajcu to będzie mi brakować!
Tak, z tego co mi wiadomo wszystkie torowiska zostały rozebrane, słupy telegraficzne zniknęły. Gdzieniegdzie zostały jeszcze tory po przejazdach. Stara 104 już nie istnieje.
Pozdrawiam
@ Pracę są prowadzone na odcinkach od Chabówki do Mszany Dln i od Klęczan do Nowego Sącza. Pozostałe odcinki jeszcze istnieją ale na wiosnę prawdopodobnie ruszą dalsze roboty. Na odcinku NS - Klęczany pracę postępują mimo mrozu i śniegu.
Taka linia.Nic tylko wyremontować
Materjał za 7 lat bedzie archiwalny trasa bedzie przrbudowana . I zmodernizowana do 70km/h i do 120kmh
Nie to bedzie Fast Train > 300 km/h
@@beak3669 300 km/h?? Tyle nawet pociągi na relacji Katowice/Kraków - Warszawa nie jeżdżą (tam max jest chyba 200 km/h) to jest trudny górski teren, z przewyższeniami i osuwiskami. Cudem będzie jeśli tak jak sie zapowiada osiągniemy na tej linii 160 km/h, ale osobiście uważam że nawet tyle będzie trudno i celowałbym w 100-150 km/h
I juz archiwalny film jest