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理屈だけ聞くと簡単そうに聞こえるけど、実際はロケット打ち上げ並に難しいような。。ＪＡＸＡでなければ実用化できない技術だと思います。期待しています。
関係ないけど、昔名古屋空港でエアバスが着陸失敗で墜落した。あれって手動で着陸してるときに誤って自動に切り替わり、手動と自動がケンカして起きたそうだけど、ああいうのってケンカしてもフライトエンベロープから逸脱しないようにできないもんかな？
出来たら凄いと思う。私の経験では水平飛行中に突然１ｍ（未満かな）くらいすとんと落ちて、持っていたコーピーが浮き上がった。加えて、悪天候でもないのに「ガタガタ」と１時間以上振動したこともあった。
こういうシステムはすごいけど機械に制御させるのは誤作動を起こしかねないから「反対！！」と言うわけでは無いけど心配なところもあるなぁ
アクティブサスペンションの飛行機版やね
¡¡¿Pueden las aves ver las turbulencias del aire?!!, ¡¡¿las podrían "pre-venir" y actuar, operar su "aviónica" en consecuencias para evadirlas o mitigar sus efectos en sus vuelos?!!, ¿se ha estudiado lo suficiente la manera en como las aves ven y se ha podido descartar que ellas no "ven" el aire y sus turbulencias? Miren esta prometedora y fantástica investigación y desarrollo que están haciendo los japoneses para mejorar la aviónica de las aeronaves, poder "ver" las turbulencias, y crear una respuesta "aviónica" a la contingencia que se presenta delante del vuelo para aumentar fantásticamente la comodidad y seguridad de los vuelos. aviónica.(Del ingl. avionics).1. f. Electrónica aplicada a la aviación.contingencia.(Del lat. contingentĭa).1. f. Posibilidad de que algo suceda o no suceda.2. f. Cosa que puede suceder o no suceder.3. f. riesgo.Real Academia Española © Todos los derechos reservados"Aviónica""La aviónica es la aplicación de la electrónica a la aviación. Es un término procedente de la palabra inglesa avionics, formada con la contracción de aviation (aviación) y de electronics (electrónica). Hace referencia a los sistemas electrónicos usados en aeronaves, satélites artificiales y naves espaciales, tanto sistemas de comunicación y navegación como sus indicadores y elementos de manejo. También incluye un ingente número de sistemas que se aplican a los aviones para realizar tareas individuales, tan sencillos como un foco de luz en un helicóptero de policía o tan complejos como el sistema táctico de una plataforma de alerta temprana y control aerotransportado."es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nicaObserve en esta simulación lo grave que es una turbulencia en la cabeza de la pista de aterrizaje cuando el avión va a tocar tierra y que no puede ser detectada por ningún método actualmente, sería catastrófico, y ningún servicio meteorológico le puede advertir al piloto que ese torbellino está delante sobre la pista y cuando éste va a aterrizar es que al sentir el empuje de los vientos cortantes verticales sobre la aeronave actúa operando dramáticamente todos los controles aparte de atender el aterrizaje mismo que ya de por sí es un acto dramático de extremo riesgo: ¡¡¿cuánto no se aumentaría la seguridad de los vuelos si el piloto, ¡o el avión!, pudieran ver esa turbulencia, torbellino o zona de baja presión delante sobre la pista para al menos abortar el aterrizaje como aquí se sugiere?!! ¿Usted vio la película animada sobre las hormigas, la parte dos, en la cual se simula una inundación y los chorros de agua, las corrientes de agua inundando el hormiguero, se ven tan reales?, le invito a que la vea, ¡es una genialidad!, ¿usted sabe porqué el cineasta logró hacer esa magia tan increíble?, pues porque usó unas matemáticas desarrolladas en la segunda mitad del siglo XIX creo que por unos franceses, que se me corrija, y éstas matemáticas formulan todas las ecuaciones necesarias para definir el curso turbulento y azaroso (de azar) de un fluido denso e incomprensible, así el cineasta, con la ayuda de avezados matemáticos logró cargar sus computadoras con ellas y crear esa maravillosa y deslumbrante inundación en el pequeño mundo de las hormigas: ¡se puede crear una respuesta en tres dimensiones con la aviónica, que creé una "onda" de respuesta punto a punto a la turbulencia que "ve" esa misma aviónica frente a la aeronave para que la supere como si fuera una suave mecida como se sugiere en esta simulación de esta genialidad de investigación? ¡¡TO BE CONTINUED!! (Me quedo sin energía eléctrica casi y no puedo abundar mucho en mi propuesta; esa propuesta la he ideado inicialmente para los automóviles al desplazarse por los caminos, he ideado que el automóvil "vea" todos los baches, piedras y "policías acostados" (luego definiré que es eso para los que no son dominicanos) que hay delante de su carrera y con una computadora crear una "onda de respuesta" que active sus sistema de suspensión de tal modo que éste suba y baje cada rueda sincronizado con la velocidad de desplazamiento y adaptada a la carga que porta, así, los viajeros dentro del automóvil sentirían una marcha serena y suave como si fueran en una nube mientras a las ruedas "¡¡se las está llevando el diablo!!", con las imperfecciones de la pista de rodamiento; y de la visión de las aves, es una idea que me llegó al soñar un proyecto de crear un aparato volador que tenga alas como las aves pero que se mueva con pedales, solo con el esfuerzo humano, para definitivamente que el ser humano conquiste el aire como lo han hecho las aves y pensé que sería mucho más fantástico para mi proyecto de ensueños que ¡de algún modo uno pudiera ver el aire y sus corrientes!, y de ello se me ocurrió pensar en si las aves podrían "ver" el aire y sus corrientes, sus torbellinos, así como nosotros vemos un río y cómo fluye en su lecho, claro está, nosotros podemos ver las corrientes de agua en el río porque la vemos desde "afuera", desde la atmósfera: ¿podemos ver las corrientes de gua inmersos dentro del mismos río si éstas no tiene burbujas o contaminación que las delaten?, ya casi me quedo sin electricidad, ¡ha durado unos pocos minutos más para editar este último trozo de mi comentario! :-( )
¡Saludos Ovidio! Perdona que no te he respondido pero siempre me es muy difícil conectarme. ¡Gracias por tu presencia!, seguiré cuando pueda :-(
仕事やってるつもり って やつね～～
理屈だけ聞くと簡単そうに聞こえるけど、実際はロケット打ち上げ並に難しいような。。ＪＡＸＡでなければ実用化できない技術だと思います。期待しています。
関係ないけど、昔名古屋空港でエアバスが着陸失敗で墜落した。あれって手動で着陸してるときに誤って自動に切り替わり、手動と自動がケンカして起きたそうだけど、ああいうのってケンカしてもフライトエンベロープから逸脱しないようにできないもんかな？
出来たら凄いと思う。私の経験では水平飛行中に突然１ｍ（未満かな）くらいすとんと落ちて、持っていたコーピーが浮き上がった。加えて、悪天候でもないのに「ガタガタ」と１時間以上振動したこともあった。
こういうシステムはすごいけど機械に制御させるのは誤作動を起こしかねないから「反対！！」と言うわけでは無いけど心配なところもあるなぁ
アクティブサスペンションの飛行機版やね
¡¡¿Pueden las aves ver las turbulencias del aire?!!, ¡¡¿las podrían "pre-venir" y actuar, operar su "aviónica" en consecuencias para evadirlas o mitigar sus efectos en sus vuelos?!!, ¿se ha estudiado lo suficiente la manera en como las aves ven y se ha podido descartar que ellas no "ven" el aire y sus turbulencias? Miren esta prometedora y fantástica investigación y desarrollo que están haciendo los japoneses para mejorar la aviónica de las aeronaves, poder "ver" las turbulencias, y crear una respuesta "aviónica" a la contingencia que se presenta delante del vuelo para aumentar fantásticamente la comodidad y seguridad de los vuelos.
aviónica.
(Del ingl. avionics).
1. f. Electrónica aplicada a la aviación.
contingencia.
(Del lat. contingentĭa).
1. f. Posibilidad de que algo suceda o no suceda.
2. f. Cosa que puede suceder o no suceder.
3. f. riesgo.
Real Academia Española © Todos los derechos reservados
"Aviónica"
"La aviónica es la aplicación de la electrónica a la aviación. Es un término procedente de la palabra inglesa avionics, formada con la contracción de aviation (aviación) y de electronics (electrónica). Hace referencia a los sistemas electrónicos usados en aeronaves, satélites artificiales y naves espaciales, tanto sistemas de comunicación y navegación como sus indicadores y elementos de manejo. También incluye un ingente número de sistemas que se aplican a los aviones para realizar tareas individuales, tan sencillos como un foco de luz en un helicóptero de policía o tan complejos como el sistema táctico de una plataforma de alerta temprana y control aerotransportado."
es.wikipedia.org/wiki/Avi%C3%B3nica
Observe en esta simulación lo grave que es una turbulencia en la cabeza de la pista de aterrizaje cuando el avión va a tocar tierra y que no puede ser detectada por ningún método actualmente, sería catastrófico, y ningún servicio meteorológico le puede advertir al piloto que ese torbellino está delante sobre la pista y cuando éste va a aterrizar es que al sentir el empuje de los vientos cortantes verticales sobre la aeronave actúa operando dramáticamente todos los controles aparte de atender el aterrizaje mismo que ya de por sí es un acto dramático de extremo riesgo: ¡¡¿cuánto no se aumentaría la seguridad de los vuelos si el piloto, ¡o el avión!, pudieran ver esa turbulencia, torbellino o zona de baja presión delante sobre la pista para al menos abortar el aterrizaje como aquí se sugiere?!! ¿Usted vio la película animada sobre las hormigas, la parte dos, en la cual se simula una inundación y los chorros de agua, las corrientes de agua inundando el hormiguero, se ven tan reales?, le invito a que la vea, ¡es una genialidad!, ¿usted sabe porqué el cineasta logró hacer esa magia tan increíble?, pues porque usó unas matemáticas desarrolladas en la segunda mitad del siglo XIX creo que por unos franceses, que se me corrija, y éstas matemáticas formulan todas las ecuaciones necesarias para definir el curso turbulento y azaroso (de azar) de un fluido denso e incomprensible, así el cineasta, con la ayuda de avezados matemáticos logró cargar sus computadoras con ellas y crear esa maravillosa y deslumbrante inundación en el pequeño mundo de las hormigas: ¡se puede crear una respuesta en tres dimensiones con la aviónica, que creé una "onda" de respuesta punto a punto a la turbulencia que "ve" esa misma aviónica frente a la aeronave para que la supere como si fuera una suave mecida como se sugiere en esta simulación de esta genialidad de investigación?
¡¡TO BE CONTINUED!! (Me quedo sin energía eléctrica casi y no puedo abundar mucho en mi propuesta; esa propuesta la he ideado inicialmente para los automóviles al desplazarse por los caminos, he ideado que el automóvil "vea" todos los baches, piedras y "policías acostados" (luego definiré que es eso para los que no son dominicanos) que hay delante de su carrera y con una computadora crear una "onda de respuesta" que active sus sistema de suspensión de tal modo que éste suba y baje cada rueda sincronizado con la velocidad de desplazamiento y adaptada a la carga que porta, así, los viajeros dentro del automóvil sentirían una marcha serena y suave como si fueran en una nube mientras a las ruedas "¡¡se las está llevando el diablo!!", con las imperfecciones de la pista de rodamiento; y de la visión de las aves, es una idea que me llegó al soñar un proyecto de crear un aparato volador que tenga alas como las aves pero que se mueva con pedales, solo con el esfuerzo humano, para definitivamente que el ser humano conquiste el aire como lo han hecho las aves y pensé que sería mucho más fantástico para mi proyecto de ensueños que ¡de algún modo uno pudiera ver el aire y sus corrientes!, y de ello se me ocurrió pensar en si las aves podrían "ver" el aire y sus corrientes, sus torbellinos, así como nosotros vemos un río y cómo fluye en su lecho, claro está, nosotros podemos ver las corrientes de agua en el río porque la vemos desde "afuera", desde la atmósfera: ¿podemos ver las corrientes de gua inmersos dentro del mismos río si éstas no tiene burbujas o contaminación que las delaten?, ya casi me quedo sin electricidad, ¡ha durado unos pocos minutos más para editar este último trozo de mi comentario! :-( )
¡Saludos Ovidio! Perdona que no te he respondido pero siempre me es muy difícil conectarme. ¡Gracias por tu presencia!, seguiré cuando pueda :-(
仕事やってるつもり って やつね～～