MUNGKIN INI ALASANNYA BUS TERANG FAJAR PAMIT MUNDUR DARI PERBISAN INDONESIA
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Banyak PO baru bermunculan, menawarkan pelayanan serta kecepatan perjalanan waktu tempuh dan fasilitas yang Wah.
Dengan Baru bergabungnya mereka ditrayek AKAP, tidak berapa lama mereka harus pamit meninggalkan perbisan tanah air untuk selamanya.
Mengapa semua ini terjadi....
Cerita ini terjadi di PO Terang Fajar. Di pertengahan tahun 2021, PO tersebut pamit pergi dari perhelatan bus tanah air.
Apakah untuk sementara??? atau selamanya???...
Silahkan simak videonya sampai akhir.
Terima kasih sobat semuanya, yang telah nyempetin nonton video dari kami. Jangan lupa komen jika kalian ada ide atau usul, silahkan dislike bila kalian tidak suka dengan video kami, tak lupa share untuk membagikan keseruan dalam video ini dan subcribe dari hati yang paling dalam untuk mengikuti video terbaru dari kami.
⚠️ Terkadang beberapa footage di channel ini bukan milik kami, hak cipta sepenuhnya dipegang oleh masing-masing pemilik footage yang kami cantumkan sumbernya di bawah kiri video. Kami berusaha membuat video berdasarkan aturan penggunaan wajar (Section 107 Copyright Act 1976) yang bertujuan untuk pemberitaan, pembelajaran dan komentar.
⚠️ Sometimes some of the footage on this channel is not ours, the copyright is fully held by the respective owners of the footage which we put below the left of the video. We strive to make videos based on fair use rules (Section 107 Copyright Act 1976) for the purpose of reporting, learning and commentary.
Terus Dukung Tim Creative
Kami Di Channel hr-ponsel
👉bit.ly/37b9KSf
Follow Juga IG Kami
bit.ly/2VtvbGD
Untuk informasi Konten & Bisnis:
👉📧 hrponsel.co.id@gmail.com
Fast Respon klik link di Bawah ini
👉bit.ly/3bnLLOQ
Saya selaku bagian dari terang fajar memberikan informasi, bahwa terang fajar tidak mundur dalam dunia perbisan, karena kami standby dan jalan dalam dunia pariwisata dengan nama yang berbeda , yaitu Gold Star. Thx u, untuk AKAP kami stop sementara, dengan adanya isu virus yang membuat para PO drop dan down, setelah semua keadaan dunia membaik, dan hilangnya virus virus ini, Terang Fajar akan kembali.
Kpan nih bisa masuk purwodadi lagi boss
Yg di sukai penumpang untuk ac ekonomi kebanyakan adalah smoking area agar bisa tetap menikmati rokok di dlm bus dan jg voucer makan. 🙏🙏🙏🙏
Buka lagi trayek cilacapnya mas
@@masdullchanel470 Lagi fokus di wisata dulu mas, nanti kalo sudah stabil, akan balik lagi kok
@@JapahChannel Alhamdulillah peminat sudah banyak, cuman karena kondisi yang gak memungkinkan saja membuat beberapa PO sedikit drop
Pembenahan menejemen dan SDM nya baru bisa bersaing lagi
GAPLEK gonta ganti batangan ae kayak lintang alian....🤣🤣🤣
Mr. Gaplex
Gara² tempel sinjay 5cm😁
Kok mirip fontnya bus yg laka putera fajar
LP
PO hura2....cuma sebagai team penggembira aja..buang2 dwet aja
Makasih mint ,,request an ku nih
Semoga PT Terang Fajar transportindo ada kebijakan untuk membangkitkan PO Terang Fajar untuk mewarnai dunia perbisan indonesia
Aduuuuuh. Mr.g....
Pantesan dah lama gk liat bus terang fajar di blora
Bagusan itu undur diri karena sasis hino di Sumatera tak jalan hino estrim jalan
Nyimak Mas
Se keras ini dunia perbisan Indonesia, cara mempertahankan dan cara mereka berbisnis adalah peran penting dalam suatu bisnis
Peran penting suatu bisnis. Ini maksudnya gimana dah bang. Tinggi banget bahasanya soalnya
@@ceritarafasya8381 kalo engga ngerti ya engga usah nanya untung saya ngerti heheheh
@@rizkimaulana6859 justru Kalo ga ngerti harus nanya bang. Biar jadi tau n pintar. Jelasin dong bang Kalo paham
@@rizkimaulana6859 mana bro penjelasannya. Katanya paham
Info yang saya dapat po terang fajar fokus di bus pariwisata aja
Cahaya wisata gimana kabarnya gan
Sungguh di sayang kan minggu minggu lalu PEPEJE skarang TERANG FAJAR . semoga kedua po bisa meramay kan bus AKAP lagi di permudah kan segala urusan nya. Semoga tidak ada lagi PO yg mundur dari aspal nya akap SALAM SATU HOBI.
Dan ke2 po tersebut bus nya kebanyakan di ambil alih berlian jaya
Yang off duluan malah terang fajar broo, abis lebaran tahun kemarin langsung menghilang
Pernah lihat .. Dilambung po. Putra Mulya juga tertera pt. Timur terang fajar transindo
Apakah satu bendera. ?
Saya hbs lebaran kemarin naik bis terang fajar dari terminal Cileungsi Bogor turun di terminal Cepu.. ongkosnya murah bgt.. pelayanan jg bagus Lo..sayang bgt..ya mo gimana lagi dunia bisnis keras
Terang fajar sempet buka line Cilacap Jakarta
Tarif terjangkau tanpa bermain di lini lain (Bus Karyawan,Bus Kota) cukup menguras cashflow perusahaan... akhirnya Pamit..semoga hanya sementara Pamitnya.
Saya sempet heran. Dimasa pandemi covid ini angkutan umum sangat sepi penumpang. Termasuk bus. Tapi malah banyak bermunculan po bus baru yg buka trayek AKAP. penumpang tidak banyak tapi bus banyak bgt. Ya begini jadinya.
Mantep lah perang PO bus ,semakin banyak PO yg bermunculan baru .bus nya keren2 tarif juga bersaing semakin murah
Mempertahankan itu yg begitu sulit
Awal2 video bisa jadi video kenangan. Karena ada terang fajar dan pepeje dlam 1 scane 😎🙏
BLITAR HADIR MAS MBAK SEMOGA SEHAT SUKSES SELALU MAS MBAK
kegagalan Bulan Ahir segalanya. Mudah2an Terang Fajar bisa memulai lagi suatu saat nanti. Semoga diberi keberuntungan
Ternyata mubdur toh, pantesan waktu itu lihat unit ex terang fajar berganti nama jadi berlian jaya dan hampir gak ketemu di lintasan lagi itu po terang fajar
ya.. kita nantikan siapa korban berikutnya
Liat Po Terang Fajar saya jadi Ingat MR Gaplex
Baru masuk ke TF eh perusahaannya pamit
Mr gaplex balik deh ke luragung
PO mungkin mirip2 sama bisnis truk trailer ya, biaya operasional tinggi, sparepart ban dll, kata bos saya kalau jalan sedikit itu gak nutut alias rugi, harus banyak & mencapai omzet tertentu
Kerasnya usaha bus AKAP.
Apalagi pendapatan tak bisa menutupi pengeluaran (operasional, angsuran dll)
Inilah prsaingan perbisan bnyak po baru bermunculan, perang gengsi dn perang tarif pun bersaing secara ketat. semoga PO Terang Pajar bangkit kembali.
Aku. Mantan. Driver. Bus. Kalau. Pengeluaran. Lebih. Banyak. Dari. Pemasukan. Lebih. Baik. Mundur. Bosku
Jumlah okupansi penumpang weekend Dan weekday sekitar brpa?
Main jalur purwodadi cepu yang penting tiket murah.gak pentingg tentang kenyamanan.itulah tipikal penumpang jalur purwodadi cepu.kalau mau main tipe eksekutif.main di jalur muriaan.pati,kud,us,jepara.masalah harga gak masalah yg penting nyaman.
Klo bus" bagus tpi tripny ambil jkrta -Purwodadi-cepu pasti ga laku krn mnrt sya kualitas pnumpang Purwodadi dn skitarny maunya murah" yg pnting smpe dn psti khusus trip Purwodadi diksih solar jatah dri PO'ny msing" tdk sprti bus" Pati,Tayu,Jepara dll psti solar Cor dan larinya psti kencang
Purwodadi - Cepu memang keras banget saingannya, udh ada bejeu dan shantika yg fasilitasnya bener bener wah, di tambah lagi yg PO Garuda mas yg udh menjadi langganan setia kebanggaan warga Purwodadi dan Blora
Padahal rame peminatnya....sangat di sayangkan
Bus paling berani waktu covid 19 ,aku wis pernah numpak 002 .
Min cari tahu po Pacitan jaya putra dong
Semoga po terang fajar semakin terang
Waduh
Mulyo indah juga pamit
yg
Ga kuat biaya oprasislonal
Memang benar kata mas rian selaku jendral muda PO haryanto jalur AKAP memang kejam
Emang ada apa bis off lagi bro,colek ❤️
Persaingan dunia Bus Antar Kota Antar Propinsi pasti akan sangat berat kerena apa,....yg jelas Nombok nya TDK tanggung" setiap hari kerja puluhan juta buat sekelas yg armadanya LBH dri 20-30 armada operasional " Solar-Tol- uang pengemudi jasa retribusi terminal/pengurus "
itu blm lgi biaya perawatan Bus Setiap PP. blm lagi maintenance sparepartnya..
sementara pendapatan jauh api dri panggang...
Terang fajar pamit dari bis AKAP. untuk selamanya
Wah banyak PO tumbang
Sekarang main parwis, dan ganti nama gold stars, koreksi kalo salah
Hadir
lebih baik pariwisata, dijamin pasti untungnya, krn orng memakai itu pasti sewa, kl g ada sewa bis g jalan.
Pertama
Bus pariwisata lebih mudah dikelola dari pada bus Akap ataupun patas
Mksih.smenjak ditinggal driver kondang
Bus langgananku purwodadi jakarta
Pemilik bus sudah tua ganti usaha jadi petani sawit yang lebih mengiurkan (kira2 aja).
Kadang sy juga berpikir kalo lihat bus pnumpangnya cuman kurang dari 10 org gmana cra ntup pngeluaran sama upah sopirnya, lain crita kalo hari raya jelas ramelah pnumpang
Semoga bus po pepeje dan terang fajar semoga kembali untuk meramaikan dunia perbissan lagi demi kemajuan transportasi indonesia amin
pepeje udah dijual, unit dan ijin trayeknya ....
Pepeje diganti oleh berlian jaya.
aduh saya sering naik bis itu,,sayang skali ya,,
ya itulah persaingan bisnis yg kuat dlm segala hal dia lah yg bertahan
Sekelas PO Hariyanto coba itu brp unit Bus yg dioperasionalkan setiap harinya....Kalau 50 unit saja yg jalan setiap hari x Rp 2jt an SDH Rp 100.000.000,-/hari di kali satu bulan brp Milyar.......ngitungnya keburu puyeng Mbah.....
Sempat Bang Rian anak Ownernya ditanya sama Bus mania..
hanya utk solar tembus Rp 9M/bulan.....blm biaya lain itu baru BBM nya saja
Sangat di sayangkan,padahal Pelayanan nya sungguh sngatt Bagus.
Min..Po.77 DamarWulan Kemanaa Yaakk?!?!?!?..Kok Jarang Keliatan??..Jarang keliatan Apa Hilang Yaakkk?!?!??
Pantesan udh gk terlihat diterminal/dijln
lossssss hk rewel
Mana si Al Faruq yg LG trending trs kog ga nongol2 di youtube?
Dunia perbisan keras
Keputusan mundur adalah keputusan yg tepat ....kalo tidak menguntungkan buat apa dilanjutkan ...ini bisnis !!!
*Padahal pelayanan bagus, saya pernah naik dari poris*
Sayang sekali padahal jg uda lumyan maniaknya
belum kesampaian nyobain 😢
Berarti parwis..sudah mulai.... Aktf lgi
Padahal abis release sr2 s series di tahun 2021
Kayaknya masih keluarga besar dari Puma
Mr.Gaplex pindah PO mana lagi nech?
Paling sousss team jalur tengahh
Sedih 😂😂😂
Mungkin kl buka line jalur selatan masih bisa bertahan..sy kira kl di jalur utara sdh bnyak rival PO besar
Awal 2021 sempat buka line cilacap - jakarta sama Pekalongan - jakarta tp gk bertahan lama
@@dwisaputro2613 mentok jakarta- jogja mgkin lbh menjanjikan..
Justru terang fajar mulai merintis AKAP & agak ramai dari jalur tengah Purwodadi-Cepu broo. Okupansi penumpang TF di jalur ini juga lumayan selalu terisi minimal 20 penumpang
Pertanyaan saya di konten pepeje terjawab disini 😅😅
Terang Fajar akan kembali dengan nama baru.. Tinggal tunggu tanggal main nya
Betulll..saya mantan drivetnya..TJ04....Terang fajar pasti akan kembali dgn warna dan penampilan yg baru..tunggu saja launchingnya.
Po 77 damar wulan juga pamit kayaknya
tulisan belakang mirip sinar jaya ya yang "sesama bus sinar jaya di larang saling mendahului
Trlalu banyak utang am bank.
Prsaingan ketat dan g nutup pmasukan.
Kasihan pngusaha.
Kmrn liat unit masterpice ganti nama jadi Gold Star cm g tau pasti itu unit udah dijual ganti pemilik apa ganti nama?
Bos nya masih sama gold star sama terang fajar
Buka trayek tuh jangan modal coba2 doang😅
Itulah yg namanya rezeki sdh ad yg atur.... Mungkin terang fajar gk cocok di dunia bis, tp cocok di angkutan barang atau expedisi, simpel aj sih
Belakang rumah ada Bus Fajar tapi Pariwisata
Kenapa banyak yang pamit dari line akap, karena pada kembali melayani pariwisata kembali
Mungkin sering di bully bohongi sama cewe....biasa....PO belum pengalaman.....
Saya kira sodaraan sama channel HR info
Kabarya damar Wulan gimana Nh..
Betul juga. Artis nya gk pernah ikut trip parwis lagi
Semoga PO Terang Fajar segera membangkitkan kembali line AKAP Purwodadi, Cilacap dan sekitarnya 😭
Dah gak mungkin lgi
Nah lagi lagi line divisi Purwodadi memakan korban,,kemarin new shantika pepeje damar Wulan trans Wijaya Rizky trans bhineka.memang line Purwodadi tdk seperti line Muria atau line solo raya dan jarang terlihat sama UA-camr terkenal atau bisa di bilang line Wonogiri yg begitu menonjol banyak busnya,,tpi justru line purwodadi para penumpangnya sangat unik hanya ada beberapa bus yg bisa atau yg benar benar mengerti para penumpang Purwodadian.mungkin para penumpang itu akan mencoba beberapa fasilitas bus bus baru tpi ketika sudah mulai bosan Meraka semua akan pelan pelan balik ke bus yg pertama kali mereka naiki atau yg paling eksis di wilayah situ karena sudah terbukti dan aman sampai tujuan meski harga mahal atau murah.ya tau sendiri lah siapa penguasa jalur purwodadian.
Garuda mas si elang Cirebon
Sang legend garuda mas
kalau untuk jalur blora cepu bojonegoro buka kelas executive masih masuk.tapi kalau mau bersaing di jalur purwodadi nya harus bener bener menurunkan kelas.vip dan ekonomi ac.itu baru jalan yg tepat.karena kebanyakan penumpang daerah sana lebih suka harga murah kualitas mewah.
jarang banget kelas executive full seat kalau tidak memang orang ingin naik executive.
macam bejeu,berlian jaya mereka bisa mendobrak karena dengan kemewahan kelasnya.28 seat.akhirnya haryanto pun mau gag mau harus turun bangku menjadi 28 seat.
@@rudinnazrielilham7202 haryanto cepu masih 30seat..vip 36seat..
Alesan nya mngapa ya ??
sangat di sayangkan,terang fajar harus pamit undur diri
Infonya masih jalan tapi di pariwisata dengan nama yang beda
Ke tiga 10 menit yang lalu apa telat?