Wenn du ein 1,5 Stunden Video anschaust, das bei Nacht aufgenommen wurde und du fast nichts siehst. Und es ist trotzdem so interessant, dass du bis zum Schluss dran bleibst, dann weißt du, dass du bei Akex E gelandet bist. 👍🙂😊
Servus Alex, Merci für deinen Nächtlichen Ausflug zum Bahnhof Darmstadt Kranichstein gegenüber des Museums der DME. Du warst für uns bei Nacht und Nebel unterwegs und uns wieder glänzend zu unterhalten. Es erinnert mich immer an meine Grundi zum Thema "Sehen und hören bei Nacht". Danke auch für deine kurzweiligen Erklärungen zu unter anderen der Diesel hydraulischen Kraftübertragung, der US Dielloks und der dort und in der Euro 4000 verbauten 2 Takt 16 Zylinder Langsamläufer. Danke auch für die Erklärungen zu den abgestellen Triebfahrzeugen und der Museumsinfrastruktur. Dank deiner Kamera und deiner super Optiken hast du uns immer den dazu nötigen Durchblick verschafft. Die Unterrichtsstunde zu den durchlaufenden Güterzügen und ihres Rollmaterials waren wieder eine einzigartige Lehrstunde ganz nach Alexs Gusto. Ich mag so Nachttouren von dir, da des Nachts immer Besonderes an Bahnhöfen zu entdecken ist. Ganz zum Ende deines Films begab sich ja dein Protagonist ins Bild. Abend gerettet. Danke dir für deine Schilderungen ganz in Alex Manier, Alex pur eben. Ich hätte noch gerne weiter geguckt. Dir wünsche ich noch ein schönes Wochenende und einen angenehmen Dienst, falls du welchen haben solltest. Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Bahnhöfe bei Nacht sind immer etwas besonderes. Wenn dazu noch sehr informatives Gesabbel kommt, dann ist es ein Alex E - Video. Das Zusehen hat viel Spaß gemacht - herzlichen Dank dafür.
Hallo Alex, ich mag diese Nachtstimmung an Bahnhöfen: Kaum oder keine Menschen auf den Bahnsteigen, nur Lichter der Züge, Signale und Weichenlaternen. Das hast Du mit diesem Video sehr gut eingefangen, danke dafür. Schönes Wochenende, auch mit Dienst. LG Michael
Hallo Alex, ein Film fast so schön wie ein Abend am Lagerfeuer, beruhigend und unterhaltend. Spaß beiseite interessant und informativ, trotz Nacht und Nebel.
Jetzt muss ich mal was loswerden. Ich habe Dich schon seit Monaten abonniert und schaue auch fast jedes Video. Die Art und weise ist einfach genial. Tolle, qualitativ hochwertige Aufnahmen und sehr hohes Fachwissen. Einwandfrei. 👌 Das zum Beispiel mehrer verschiedene Drehmomentwandler benutzt werden, wusste ich gar nicht. Die Wandlerschaltgetriebe kenne ich bestens von meinem Job bei der BW. Der Kick- Down Schalter wird zum Beispiel gern deaktiviert, damit gerade eben der Wandler so schnell wie möglich überbrückt wird. Mach gern weiter so Alex. 🙏👍
Es ist Samstag Morgen 9 Uhr: Showtime! UA-cam proudly presents an Alex E Video. Starring Darmstadt-Kranichstein bei Nacht und Nebel. Starring Stadler Euro 4000 and DB Baureihe 217👍 😀
Vielen Dank, lieber Alex E. Ein toller Film, außerordentliche Atmosphäre für mich mit Fernwehgefühl und großer Unterhaltung dank Deiner wundervollen Kommentierung. Das sehe ich mir mehrfach an. Ich bin wirklich begeistert. - M. F.
Hallo Alex! Das mit dem Flackern kommt von wechselspannungsversorgten LED- Signal- Lok- und sonstigen Leuchten. Da die LED halt eine Diode ist, lässt sie nur die halbe Sinuswelle durch, der andere Teil wird gesperrt. Nun kann man natürlich den Strom gleichrichten (was halt nicht immer gemacht wird), dan flackert die LED doppelt so schnell(100Hz anstatt 50Hz).
Geniale Stimmung und Idee von dir diese Reportage! Glückwunsch zu den tollen Maschinen die du erwischt hast. Der letzte Zug ist der beste. Motor noch hochgedreht, Lichtgruß und das Geschrei der Wagen. Deine Reportagen über den Alltagsbetrieb sehe ich mir immer wieder gerne an.
Danke und Respekt Alex für deine Beharrlichkeit im Kalt-Dunkeln für uns dieses Video zu machen und natürlich deine ganzen Erklärungen!!!👍 Darf ich noch eine kleine Korrektur schreiben: 900 [1/min] werden als Mittelschnellläufer bezeichnet; Langsamläufer bezeichnet man im Allgemeinen die großen Schiffsdiesel mit ca. 90 [1/min]! Gruß vom Bodensee! L.P.
Ein so laaaaanges Vidio -und dies "nur" im dunkelen - zusammen zu stellen ist eine Kunst - Kompliment,,,,,, Zum Thema Drehmomentwandler : Dank der bekannten Erläuterungen wieder etwas gelernt - Dankeschön !
Einen wunderschönen Guten Morgen... Bodennebel,aber sonst sehr sonnig... Passt ja bis auf NAcht komplett :-D Frühstück ist parat... es kann ins WE gehen... :-) Grüßla Manni
Es ist schon etwas komisch, wenn man den Schluss vor dem Anfang kennt. Die Euro 4000 incl. Innenleben bei Nacht hast Du uns bereits vor zwei Wochen gezeigt. Und jetzt erst das, was vorher war. Ich dachte immer das Vorspiel kommt davor und nicht danach. Aber für ein Vorspiel war es viel zu lang und interessant. Und Deine "Dosen"-Erklärung der DH-Technik ist frisch zubereitet und nicht aus der Konservendose! 👍
Wow, Entertainment pur. Eigentlich könnte man sagen: Sehen Sie, Sie sehen nichts... Und trotzdem, nachdem ich hier alles dunkel gemacht hatte, konnte ich dennoch genug erkennen. Sehr schöne Aufnahmen, auch wenn es neblig war. Aber so ist das nun mal im Leben, man muss es nehmen wie es kommt. Hat mir sehr gefallen und ja, ich habe durchgehalten. 😆😆😆😆 Dir noch einen schönen Sonntag, bis bald. 😊😊😊😊👍👍👍👍👍
Zu dem überpuffern bei den Speisewagen in Stuttgart gibt es auch ein "Trinkspiel"-Video von Alwin Meschede wo auf lustige Art und Weise aus dem Unfalluntersuchungsbericht vorgelesen wurde.
Sehr stimmungsvolle Aufnahmen. Auch wenn man teilweise doch recht wenig sieht. Aber Alex macht auch aus diesen optisch eher spärlichen Informationen ein, für Fans von schönen Eisenbahnbildern, wirklich sehenswertes anderthalb Stunden Video.
Bei 1:05:56 hört man, dass es eine Traxx 2 AC ist, weil diese beim Anfahren eine Art Tonleiter abspielt (natürlich nicht so schön wie der Taurus 😉). Ab der Traxx 2E (Br 186) ist nur ein Dreiklang zu hören. Grüße aus Tirol
Sehr geiles Video. Die neuen Container tragen werden ja in Slowakei gebaut. Dadurch sehe ich die oft bei der auslieferung , wenn die via Bad Schandau und Dresden fahren.
Google maps sagt: Kein Fahrdraht über der Drehscheibe. Die Strecke ist ein El Dorado für Güterzugfans, was ich noch aus der Studentenzeit von ein paar Aufenthalten in Babenhausen (RMV-Grenze) weiß. Die Kranichsteiner sind oft auch noch mobil unterwegs. Ich glaube eine 23er ist mir einmal dampfend in Wiesbaden untergekommen. Schön, dass es solche Bahnenthusiasten gibt. Danke auch für die vielen technischen Details.
Das flackern kommt daher das deine Kamera mit einer bestimmten Frequenz aufnimmt. Die Lampen haben 50 Hz Wechselstrom. Beide Frequenzen sind nicht syncronisiert. Der gleiche efekt warum Fernseher im Fernsehen ein Durchlaufendes Bild haben. Der Effekt ist Wie bei einer Stroposkoplampe.
Moin Moin all, sorry Alex für Deine und unsere Zeit im Dunkeln zu vergeuden ist Sie wirklicht zu schade . . . Aber Danke, dass du Sie für uns geopferst hast.
Kleiner Korrektur, die Reglung war nicht das Problem, sondern die Leistungselektronik. Erst in den 90zigern bekam man die Leistungselektronik im den Griff um auch Leistungen im KW-Bereich zu regeln und nicht bloß W. Im Modellbau kamen in den 80zigern die ersten Fahrtregler auf die mit hochfrequenten Gleichstrrompulsen Gleichstrommotore befeuerten was gerade den An- und Langsamlauf deutlich verbesserte.
Ich wünsch Dir ein schönes WE samt Familie... Morgen Abend gibt es von Planemania einen Livestream... ab ca. 16.00 Uhr ... allerdings nicht aus Frankfurt...
Hallo Alex, super Film und tolle Erklärungen. Als Güterzugfetischist hätte ich mir manchmal gewünscht, Du hättest noch öfters die Ladungen / Speditionen vorgelesen, bzw. die Blende / ISO-Wert auf- / hochgedreht… kalten Fingern zum Trotz. Trotzdem vielen herzlichen Dank!!!
Ich Pendel immer auf der Strecke Frankfurt -Hemsbach über Darmstadt . Ich sehe öfters Class66 in Doppeltraktion 👌…ein Seh- und Hörgenuss☺️…am Darmstädter HBF auf Höhe des Lokschuppens stand eine Zeitlang eine V200 und eine in blauer Lackierung , ich meine eine V 160.
Servus Alex E Tolle Nachtaufnahmen von dir und Toll erklärt für uns Laie. Zum Gefahrgutklassen beim Gaskesselzug am Anfang 23 1077 das ist Propan Gas bei den anderen 33 1202 ist Diesel o Heizöl 33 1203 ist Ottokraftstoff Kerosin hat 33 1868. Die Flammen Vectron kommt dieses Jahr als H0/N Modell von Roco/ Fleischmann Mfg Peter
Hallo, kannst du mir sagen, warum du mitten in der Nacht Filmst, man kann erlich gesagt kaum was erkennen. Wenn du an der gleichen Stelle tagsüber gefilmt hättest, were mehr zu sehen. Sonst mach weiter so, man kann immer noch was lernen. 👍😄👍
Moin. Ich habe mal eine nichttechnische Frage. Letzten Sonntag im ICE von HH > Süden, 2 Umleitungen wegen "Notarzteinsätzen". Ein Mitarbeiter der DB meinte, dass überfahrene Personen in letzter Zeit häufiger vorkommen und dass die DB versucht, solche Verfälle nach Möglichkeit nicht großartig an die Öffentlichkeit gelangen zu lassen. Von wegen Nachahmer usw. Ist da was dran? Ich denke, der wollte mir einen vom Pferd erzählen, da zumindest die Lokalpresse Wind von solchen Vorfällen bekommt. Jedenfalls da, wo es noch sowas wie eine Lokalpresse gibt.
Hallo Alex, das war wirklich zu dunkel. Ich schau das auf meinem großen Fernseher an, aber viel sieht man nicht. Hat deine Kamera kein Nachtmodus? Einfach mal die ISO-Zahl erhöhen. VG Werner
Wenn ich den Kommentar lese und mit dem vergleiche, was ich und andere sahen, frage ich mich a) ob du den ganzen Film gesehen hast, b) bei dem was ich erzählte zugehört hast und c) ob dein großer Fernseher nix taugt. Klar das es nachts dunkel ist. Klar dass ich ISO hochdrehen muss, aber vielleicht sollte man auch überlegen, was man in dunkler, nebeliger Nacht mit dem Licht von ein paar Bahnsteiglampen und Straßenlaternen erwartet. Die Kamera hat auf max ISO Zahl mehr eingefangen, als mit bloßem Auge zum Teil zu sehen war
@@AlexEAE Alex, es ist ein 4K TV von Sony, nicht gerade preiswert.. Du hast zwischendurch helle Scenen, aber z.B. die Tankwaggon da konnte ich nichts erkennen. Ich schau mir UA-cam über meine 4K FireTV an. Nachtvideos ist nicht mein Fall. Aber deine Erklärungen waren Recht gut
Hallo Alex, was ist mit deinem Mikrofon los, deine Kommentare sind kaum zu verstehe, während der Hintergrund gut hörbar ist, bewundere deine Videos, Grüße aus den Niederlanden
Hallo Alex, Hallo Robert, Hallo Freunde dieses Kanals. Besteht die Möglichkeit in D. als "Besucher" einmal in einer Lok (egal ob Personen- oder Güterzug) mitzufahren? Grüsse vom Rhyfall aus CH
Hallo Torsten. War vor C19 schon eher schwierig, jetzt versteckt sich jedes EVU hinter C19. Aber ein Tipp: Freundlichkeit und nette Worte könnten helfen, dass eventuell mal eine Führerraumtür im Triebwagen offen bleibt
@@AlexEAE Servus Alex, war mal im Bw Augsburg mit zum Tanken. Da gab es zwei Zapfpunkte, einen normalen für Triebwagen, Schnuddel wie gehabt und einen Anschluss für die 218 mit Grenzwertgeber, mit riesiger Förderleistung. Da gingen die 2,5 m3 ruckzuck durch. Die Tankstelle hatte 100m3 zu bieten. Gruß von Robert
Minute 48:20 - Es wird doch Zeit, dass die Puffer und Schraubenkuplung weg kommen und durch eine "Güter-Scharfenbergkupplung" ersetzt werden, dann sollten etliche Geräusche wegfallen und der gesamte Zug besser laufen, denn dann sollte es ja ein "ziehen" oder "auflaufen" eines Güterzuges mehr geben. Dann sollten auch die komplizierten Bremsstellungen bei unterschiedlichen Gesamttonagen wegfallen. Wie ist Deine Meinung dazu? PS: Der gesamte Film war durchgehend spannend!!
A fRangge derf des sach... :-) So da muß ich kurz mal mit den Wandler Getrieben widersprechen... die alten Mercdes 1632 NG Fahrgestelle der BF Stuttgart mit Bachert Aufbau hatten dieses Getriebe & waren sehr zufrieden damit ;-) Aber kann natürlich sein das diese 5 Fahrzeuge nicht Montags gebaut wurden ;-)
Hallo Alex, da ich von ESTW-Stellwerkstechnik so gar keine Ahnung habe, ist mir folgendes aufgefallen: Dieses Ls mit diesem unsäglich hässlichen, quadratischen Gehäuse und nur einem roten Licht, welches sich heute auch noch Hp0 schimpft (Ex Sh0), zeigte für die Zugfahrt in Minute 47 das Signalbild Sh1. Jetzt ist es nichts Ungewöhnliches, dass ein Ls am Fahrweg, in einer Zugfahrstrasse, sofort beim Belegen des folgenden Gleisabschnittes auf Hp0 (Ex Sh0) zurückfällt (Minute 47:12). Aber wie kann es sein, dass selbiges Ls in Minute 48:42, bei deinem nächsten Kameraschwenk (wohlgemerkt beim selben Zug), wieder die Stellung Sh1 zeigt, und nach Vorbeifahrt des letzten Wagens (Minute 49:06), bei Auflösung des davorliegenden Gleisabschnittes, ein zweites Mal wieder in die Stellung Hp0 kommen kann????? Dann war da noch UN 30 1202 Diesel, Gasöl, Heizöl leicht. UN 30 1223 Kerosin Grüsse aus Brasilien und einen schönen Sonntag
Viel Schwarz und Dunkel, nicht wirklich etwas zu erkennen, Schade. Freue mich auf das nächste Filmchen mit Tageslicht, dass ich dann wieder mit Genuss anschauen werde.
Mein Sonnenspiegel war übrigens im Urlaub, sonst hätte ich ihn genutzt um die Nacht zu erhellen
deinen KOmmentar zum Türgepiepse der HLB feier ich, herrlich ehrlich :D
Wenn du ein 1,5 Stunden Video anschaust, das bei Nacht aufgenommen wurde und du fast nichts siehst. Und es ist trotzdem so interessant, dass du bis zum Schluss dran bleibst, dann weißt du, dass du bei Akex E gelandet bist.
👍🙂😊
Danke Dirk
Genau!
Servus Alex, Merci für deinen Nächtlichen Ausflug zum Bahnhof Darmstadt Kranichstein gegenüber des Museums der DME. Du warst für uns bei Nacht und Nebel unterwegs und uns wieder glänzend zu unterhalten. Es erinnert mich immer an meine Grundi zum Thema "Sehen und hören bei Nacht". Danke auch für deine kurzweiligen Erklärungen zu unter anderen der Diesel hydraulischen Kraftübertragung, der US Dielloks und der dort und in der Euro 4000 verbauten 2 Takt 16 Zylinder Langsamläufer. Danke auch für die Erklärungen zu den abgestellen Triebfahrzeugen und der Museumsinfrastruktur. Dank deiner Kamera und deiner super Optiken hast du uns immer den dazu nötigen Durchblick verschafft. Die Unterrichtsstunde zu den durchlaufenden Güterzügen und ihres Rollmaterials waren wieder eine einzigartige Lehrstunde ganz nach Alexs Gusto.
Ich mag so Nachttouren von dir, da des Nachts immer Besonderes an Bahnhöfen zu entdecken ist. Ganz zum Ende deines Films begab sich ja dein Protagonist ins Bild. Abend gerettet.
Danke dir für deine Schilderungen ganz in Alex Manier, Alex pur eben.
Ich hätte noch gerne weiter geguckt.
Dir wünsche ich noch ein schönes Wochenende und einen angenehmen Dienst, falls du welchen haben solltest.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg
Ja. Dieses WE ist arbeiten angesagt
Hallo Robert, trefflicher Kommentar zu Alex' Video 👍. Gruß Michael
@@AlexEAE Erklärtest Du nicht eben, WE sei eine Gattungsbezeichnung 'W'irtschaft und 'E'ssen für die Speisewagen ?
Bahnhöfe bei Nacht sind immer etwas besonderes. Wenn dazu noch sehr informatives Gesabbel kommt, dann ist es ein Alex E - Video. Das Zusehen hat viel Spaß gemacht - herzlichen Dank dafür.
Hallo Alex, ich mag diese Nachtstimmung an Bahnhöfen: Kaum oder keine Menschen auf den Bahnsteigen, nur Lichter der Züge, Signale und Weichenlaternen. Das hast Du mit diesem Video sehr gut eingefangen, danke dafür. Schönes Wochenende, auch mit Dienst. LG Michael
Hallo Alex, ein Film fast so schön wie ein Abend am Lagerfeuer, beruhigend und unterhaltend. Spaß beiseite interessant und informativ, trotz Nacht und Nebel.
Jetzt muss ich mal was loswerden.
Ich habe Dich schon seit Monaten abonniert und schaue auch fast jedes Video.
Die Art und weise ist einfach genial.
Tolle, qualitativ hochwertige Aufnahmen und sehr hohes Fachwissen. Einwandfrei. 👌
Das zum Beispiel mehrer verschiedene Drehmomentwandler benutzt werden, wusste ich gar nicht.
Die Wandlerschaltgetriebe kenne ich bestens von meinem Job bei der BW.
Der Kick- Down Schalter wird zum Beispiel gern deaktiviert, damit gerade eben der Wandler so schnell wie möglich überbrückt wird.
Mach gern weiter so Alex. 🙏👍
"Hut ab" !! 90 Minuten Film im Dunkeln....und keine Sekunde Langeweile. 👍
Hallo Alex, danke für das interessante und unterhaltsame Video, das trotz der Düsternis zum Dranbleiben verführt hat.
Ich danke dir!
Immer wieder fantastische Aufnahmen, auch bei Nacht. 😍😍
Das beste kommt immer zum Schluss 😊
Ein schöner Film 😊 und ein schönes Wochenende wünscht dir Baureihe 442 Fan
Wünsche ich dir auch
Drehmomentwandler: Sehr gut erklärt!! Wiedermal eine sehr informative und lehrreiche "Sendung"!
Es ist Samstag Morgen 9 Uhr: Showtime! UA-cam proudly presents an Alex E Video. Starring Darmstadt-Kranichstein bei Nacht und Nebel. Starring Stadler Euro 4000 and DB Baureihe 217👍 😀
Wieder sehr informatives Video und sehr lehrreiche, ich schaue deine Videos immer mit sehr viel Freude, weiter so 👍
Vielen Dank, lieber Alex E. Ein toller Film, außerordentliche Atmosphäre für mich mit Fernwehgefühl und großer Unterhaltung dank Deiner wundervollen Kommentierung. Das sehe ich mir mehrfach an. Ich bin wirklich begeistert. - M. F.
Herzlichen Dank!
Hallo Alex!
Das mit dem Flackern kommt von wechselspannungsversorgten LED- Signal- Lok- und sonstigen Leuchten. Da die LED halt eine Diode ist, lässt sie nur die halbe Sinuswelle durch, der andere Teil wird gesperrt. Nun kann man natürlich den Strom gleichrichten (was halt nicht immer gemacht wird), dan flackert die LED doppelt so schnell(100Hz anstatt 50Hz).
Wieder ein geiles Video!!!! 😝I love diesel💪😍danke🤗
Freut mich 😁
Wieder ein schönes Video. Interessante Erklärungen.
Sehr schön
Geniale Stimmung und Idee von dir diese Reportage! Glückwunsch zu den tollen Maschinen die du erwischt hast. Der letzte Zug ist der beste. Motor noch hochgedreht, Lichtgruß und das Geschrei der Wagen. Deine Reportagen über den Alltagsbetrieb sehe ich mir immer wieder gerne an.
Danke für das Lob!
Danke und Respekt Alex für deine Beharrlichkeit im Kalt-Dunkeln für uns dieses Video zu machen und natürlich deine ganzen Erklärungen!!!👍
Darf ich noch eine kleine Korrektur schreiben: 900 [1/min] werden als Mittelschnellläufer bezeichnet; Langsamläufer bezeichnet man im Allgemeinen die großen Schiffsdiesel mit ca. 90 [1/min]!
Gruß vom Bodensee!
L.P.
Tolle Bilder und viele interessante Fakten, schön!
Ein so laaaaanges Vidio -und dies "nur" im dunkelen - zusammen zu stellen ist eine Kunst - Kompliment,,,,,,
Zum Thema Drehmomentwandler : Dank der bekannten Erläuterungen wieder etwas gelernt - Dankeschön !
Danke fürs Feedback!
Super gut, tolle Atmosphäre durch den Nebel und das diffuse Licht….!!! VG Rainer
Danke für das Lob!
Super Filmche ich Danke dir und ein Gruß aus Saarbrigge. 👍👍👍👍
Grüße zurück
Unterhaltung der Extraklasse 👍
willibraun50
Hallo Alex E
Sehr schöne Aufnahmen und Erklärungen zum Tema Eisenbahnverkehr und Lokomotiven .
Willi
Einen wunderschönen Guten Morgen... Bodennebel,aber sonst sehr sonnig... Passt ja bis auf NAcht komplett :-D Frühstück ist parat... es kann ins WE gehen... :-) Grüßla Manni
Es ist schon etwas komisch, wenn man den Schluss vor dem Anfang kennt. Die Euro 4000 incl. Innenleben bei Nacht hast Du uns bereits vor zwei Wochen gezeigt. Und jetzt erst das, was vorher war.
Ich dachte immer das Vorspiel kommt davor und nicht danach. Aber für ein Vorspiel war es viel zu lang und interessant. Und Deine "Dosen"-Erklärung der DH-Technik ist frisch zubereitet und nicht aus der Konservendose! 👍
Wow, Entertainment pur. Eigentlich könnte man sagen: Sehen Sie, Sie sehen nichts... Und trotzdem, nachdem ich hier alles dunkel gemacht hatte, konnte ich dennoch genug erkennen. Sehr schöne Aufnahmen, auch wenn es neblig war. Aber so ist das nun mal im Leben, man muss es nehmen wie es kommt.
Hat mir sehr gefallen und ja, ich habe durchgehalten. 😆😆😆😆
Dir noch einen schönen Sonntag, bis bald. 😊😊😊😊👍👍👍👍👍
Danke Carlo
Zu dem überpuffern bei den Speisewagen in Stuttgart gibt es auch ein "Trinkspiel"-Video von Alwin Meschede wo auf lustige Art und Weise aus dem Unfalluntersuchungsbericht vorgelesen wurde.
Sehr stimmungsvolle Aufnahmen. Auch wenn man teilweise doch recht wenig sieht. Aber Alex macht auch aus diesen optisch eher spärlichen Informationen ein, für Fans von schönen Eisenbahnbildern, wirklich sehenswertes anderthalb Stunden Video.
Bei 1:05:56 hört man, dass es eine Traxx 2 AC ist, weil diese beim Anfahren eine Art Tonleiter abspielt (natürlich nicht so schön wie der Taurus 😉). Ab der Traxx 2E (Br 186) ist nur ein Dreiklang zu hören.
Grüße aus Tirol
Sehr geiles Video. Die neuen Container tragen werden ja in Slowakei gebaut. Dadurch sehe ich die oft bei der auslieferung , wenn die via Bad Schandau und Dresden fahren.
Google maps sagt: Kein Fahrdraht über der Drehscheibe. Die Strecke ist ein El Dorado für Güterzugfans, was ich noch aus der Studentenzeit von ein paar Aufenthalten in Babenhausen (RMV-Grenze) weiß. Die Kranichsteiner sind oft auch noch mobil unterwegs. Ich glaube eine 23er ist mir einmal dampfend in Wiesbaden untergekommen. Schön, dass es solche Bahnenthusiasten gibt. Danke auch für die vielen technischen Details.
Danke Florian
Das Kompressor Geräusch der HLB Erinnert mich stark an die Alten Berliner S-Bahn Züge.
Da haben aber diverse Güterzüge mächtige Bremsplatten.
Hallo Alex, Glückwunsch zu dem weltklasse Video bei schwierigen Lichtbedingungen. Mit welcher Kamera arbeitest du? Viele Grüße aus Mittelfranken
Vielen Dank fürs Lob. Mein Equipment findest du hier: ua-cam.com/video/YZT8NiBn_nM/v-deo.html
Das flackern kommt daher das deine Kamera mit einer bestimmten Frequenz aufnimmt. Die Lampen haben 50 Hz Wechselstrom. Beide Frequenzen sind nicht syncronisiert. Der gleiche efekt warum Fernseher im Fernsehen ein Durchlaufendes Bild haben. Der Effekt ist Wie bei einer Stroposkoplampe.
Ich hätte auf 30fps stellen sollen. Aber vor lauter Elan und gequassel kam ich nicht dazu
@@AlexEAE Bitte nehmen Sie mit 25fps oder 50fps auf, dann sind Kamera und Lampen synchronisiert wie Verena sagt.
Moin Moin all, sorry Alex für Deine und unsere Zeit im Dunkeln zu vergeuden ist Sie wirklicht zu schade . . . Aber Danke, dass du Sie für uns geopferst hast.
Danke euch
Kleiner Korrektur, die Reglung war nicht das Problem, sondern die Leistungselektronik. Erst in den 90zigern bekam man die Leistungselektronik im den Griff um auch Leistungen im KW-Bereich zu regeln und nicht bloß W.
Im Modellbau kamen in den 80zigern die ersten Fahrtregler auf die mit hochfrequenten Gleichstrrompulsen Gleichstrommotore befeuerten was gerade den An- und Langsamlauf deutlich verbesserte.
Nacht und Nebel, manchmal recht wenig zu sehen und trotzdem kein bisschen lange Weile. Gute, technische Erklärungen, wieder viel dazu gelernt.
Ich wünsch Dir ein schönes WE samt Familie... Morgen Abend gibt es von Planemania einen Livestream... ab ca. 16.00 Uhr ... allerdings nicht aus Frankfurt...
Hallo Alex,
super Film und tolle Erklärungen.
Als Güterzugfetischist hätte ich mir manchmal gewünscht, Du hättest noch öfters die Ladungen / Speditionen vorgelesen, bzw. die Blende / ISO-Wert auf- / hochgedreht… kalten Fingern zum Trotz.
Trotzdem vielen herzlichen Dank!!!
Danke fürs Feedback!
Ich Pendel immer auf der Strecke Frankfurt -Hemsbach über Darmstadt . Ich sehe öfters Class66 in Doppeltraktion 👌…ein Seh- und Hörgenuss☺️…am Darmstädter HBF auf Höhe des Lokschuppens stand eine Zeitlang eine V200 und eine in blauer Lackierung , ich meine eine V 160.
Das mit den Wandlergetrieben gab es auch bei den Kleinloks KöF ! Auch dort wurde das Getriebe mit 3 verschieden starken Füllungen versorgt.
Das sind bestimmt LEDs, die flackern ja oft in Netzfrequenz zusammen mit einer "günstigen" Belichtungsperiode kann das dann schon am komisch flackern.
Servus Alex E
Tolle Nachtaufnahmen von dir und Toll erklärt für uns Laie. Zum Gefahrgutklassen beim Gaskesselzug am Anfang 23 1077 das ist Propan Gas bei den anderen 33 1202 ist Diesel o Heizöl 33 1203 ist Ottokraftstoff Kerosin hat 33 1868. Die Flammen Vectron kommt dieses Jahr als H0/N Modell von Roco/ Fleischmann
Mfg Peter
Danke Peter
Tolles Video! eine Frage hab ich: gehört Hamburger Rail service zu der SBB (12:19)?
Die Frage kann dir eine Websuche besser beantworten als ich
Wer schleicht so spät durch Nacht und Wind ? S´is der Alex E, der keine Ruhe find ´ !!!
Hallo, kannst du mir sagen, warum du mitten in der Nacht Filmst, man kann erlich gesagt kaum was erkennen.
Wenn du an der gleichen Stelle tagsüber gefilmt hättest, were mehr zu sehen.
Sonst mach weiter so, man kann immer noch was lernen. 👍😄👍
Zum Schluss kommt die Auflösung, warum ich zu diesem Zeitpunkt dort war
Moin. Ich habe mal eine nichttechnische Frage. Letzten Sonntag im ICE von HH > Süden, 2 Umleitungen wegen "Notarzteinsätzen". Ein Mitarbeiter der DB meinte, dass überfahrene Personen in letzter Zeit häufiger vorkommen und dass die DB versucht, solche Verfälle nach Möglichkeit nicht großartig an die Öffentlichkeit gelangen zu lassen. Von wegen Nachahmer usw. Ist da was dran? Ich denke, der wollte mir einen vom Pferd erzählen, da zumindest die Lokalpresse Wind von solchen Vorfällen bekommt. Jedenfalls da, wo es noch sowas wie eine Lokalpresse gibt.
Nun, da ich bei der DB arbeite....Reisverschluss am Mund zu ;-)
12:25 die Lok gehörte mal SBB Cargo, gehört jetzt der HRS aus Hamburg.
Ich kann das Video leider nicht anschauen es geht ganz schön über die Augen bei mir. Schade ich schau sonst zu gern deine Videos. 👍🏻
Das nächste wird wieder mir mehr Licht und ohne flackern sein
Hallo Alex, das war wirklich zu dunkel.
Ich schau das auf meinem großen Fernseher an, aber viel sieht man nicht.
Hat deine Kamera kein Nachtmodus?
Einfach mal die ISO-Zahl erhöhen.
VG Werner
Wenn ich den Kommentar lese und mit dem vergleiche, was ich und andere sahen, frage ich mich a) ob du den ganzen Film gesehen hast, b) bei dem was ich erzählte zugehört hast und c) ob dein großer Fernseher nix taugt.
Klar das es nachts dunkel ist. Klar dass ich ISO hochdrehen muss, aber vielleicht sollte man auch überlegen, was man in dunkler, nebeliger Nacht mit dem Licht von ein paar Bahnsteiglampen und Straßenlaternen erwartet. Die Kamera hat auf max ISO Zahl mehr eingefangen, als mit bloßem Auge zum Teil zu sehen war
@@AlexEAE Alex, es ist ein 4K TV von Sony, nicht gerade preiswert.. Du hast zwischendurch helle Scenen, aber z.B. die Tankwaggon da konnte ich nichts erkennen. Ich schau mir UA-cam über meine 4K FireTV an. Nachtvideos ist nicht mein Fall. Aber deine Erklärungen waren Recht gut
@@micha6982 es sind nicht alle Personen Pufferküsser.
wo hast du denn die 140er im vorspann aufgenommen?
Bei Laufach
Danke
Filmen bei Nacht ist einfach kacke, wenn Du kein Flutlicht dabei hast. ;-) LG Carsten
Hat die PZB 90 wirklich viel mehr Funktionen als die Indusi? Und vielen Dank für die Beantwortung meiner Frage zu den Zweiachserwagen
Ja. Sie überwacht nach der Beeinflussung kontinuierlich. Die Indusi nicht
@@AlexEAE okay, das wusste ich nicht
Hallo Alex, was ist mit deinem Mikrofon los, deine Kommentare sind kaum zu verstehe, während der Hintergrund gut hörbar ist, bewundere deine Videos, Grüße aus den Niederlanden
Mikro stand auf Stereo. Beide Kanäle wiedergegeben?
LOL - meine Taurüssel (Mehrzahl) hat der Alex E. (Liebe Grüße) verwendet.
Grüße zurück, war gestern Abend doch noch kurz da, bevor ich das Licht ausmachte
Hallo Alex, Hallo Robert, Hallo Freunde dieses Kanals.
Besteht die Möglichkeit in D. als "Besucher" einmal in einer Lok (egal ob Personen- oder Güterzug) mitzufahren?
Grüsse vom Rhyfall aus CH
Hallo Torsten. War vor C19 schon eher schwierig, jetzt versteckt sich jedes EVU hinter C19. Aber ein Tipp: Freundlichkeit und nette Worte könnten helfen, dass eventuell mal eine Führerraumtür im Triebwagen offen bleibt
Ich habe das mit der Warnung nicht ganz verstanden, war das ein Scherz?
Nein. Wegen dem flackern. Manch einer ist empfindlich
Mehrzahl von Taurus ist glaub Tauri, aber nicht ganz sicher 😅
Hi Alex :) wie lange willst du den mit der Euro 4000 an der Zapfsaeule stehen, bis die Tanks voll sind :) :) :) Stunden oder Tage :) :) :) :) :) :)
Kommt auf die Leistung der Pumpe an. Der Schlauch ist meine ich 1 1/2 Zoll dick.
@@AlexEAE Servus Alex, war mal im Bw Augsburg mit zum Tanken. Da gab es zwei Zapfpunkte, einen normalen für Triebwagen, Schnuddel wie gehabt und einen Anschluss für die 218 mit Grenzwertgeber, mit riesiger Förderleistung. Da gingen die 2,5 m3 ruckzuck durch. Die Tankstelle hatte 100m3 zu bieten.
Gruß von Robert
Hallo Alex, UN 1170 = ETHANOL (ETHYLALKOHOL) oder ETHANOL, LÖSUNG (ETHYLALKOHOL, LÖSUNG)
Danke Ingo
Minute 48:20 - Es wird doch Zeit, dass die Puffer und Schraubenkuplung weg kommen und durch eine "Güter-Scharfenbergkupplung" ersetzt werden, dann sollten etliche Geräusche wegfallen und der gesamte Zug besser laufen, denn dann sollte es ja ein "ziehen" oder "auflaufen" eines Güterzuges mehr geben. Dann sollten auch die komplizierten Bremsstellungen bei unterschiedlichen Gesamttonagen wegfallen.
Wie ist Deine Meinung dazu?
PS: Der gesamte Film war durchgehend spannend!!
Die Kupplunge selbst wird auf Bremsstellungen keinen Einfluss haben
A fRangge derf des sach... :-) So da muß ich kurz mal mit den Wandler Getrieben widersprechen... die alten Mercdes 1632 NG Fahrgestelle der BF Stuttgart mit Bachert Aufbau hatten dieses Getriebe & waren sehr zufrieden damit ;-) Aber kann natürlich sein das diese 5 Fahrzeuge nicht Montags gebaut wurden ;-)
Hab bei der BW WSK gefahren. Hat echt Spaß gemacht. Aber gesoffen haben die KAT 1! Das war das ein Liter Auto - auf den Kilometer ;-)
Hallo Alex, da ich von ESTW-Stellwerkstechnik so gar keine Ahnung habe, ist mir folgendes aufgefallen: Dieses Ls mit diesem unsäglich hässlichen, quadratischen Gehäuse und nur einem roten Licht, welches sich heute auch noch Hp0 schimpft (Ex Sh0), zeigte für die Zugfahrt in Minute 47 das Signalbild Sh1. Jetzt ist es nichts Ungewöhnliches, dass ein Ls am Fahrweg, in einer Zugfahrstrasse, sofort beim Belegen des folgenden Gleisabschnittes auf Hp0 (Ex Sh0) zurückfällt (Minute 47:12). Aber wie kann es sein, dass selbiges Ls in Minute 48:42, bei deinem nächsten Kameraschwenk (wohlgemerkt beim selben Zug), wieder die Stellung Sh1 zeigt, und nach Vorbeifahrt des letzten Wagens (Minute 49:06), bei Auflösung des davorliegenden Gleisabschnittes, ein zweites Mal wieder in die Stellung Hp0 kommen kann?????
Dann war da noch UN 30 1202 Diesel, Gasöl, Heizöl leicht. UN 30 1223 Kerosin
Grüsse aus Brasilien und einen schönen Sonntag
Hallo Oliver. Das mit dem Ls ist echt wundersam. Mit war es nicht aufgefallen, aber sehr komisch
UN 1202/30 Diesel
Gefahrgut Verordnung Eisenbahn
Schwarze Magie 😊
Viel Schwarz und Dunkel, nicht wirklich etwas zu erkennen, Schade. Freue mich auf das nächste Filmchen mit Tageslicht, dass ich dann wieder mit Genuss anschauen werde.
Ich hab halt auf das Tageslicht keinen Einfluss
33/1170 Ethanol also Schnaps
Danke Sven
Am Anfang sah man es viel besser
Da war noch weniger Nebel
Nicht sehr ansehnliches Video. Bitte das nächste mal als Hörspiel deklarieren. Danke
Es ist halt nachts im Januar dunkel. Der Titel sagt nichts anderes
Der optische Informationsgehalt dieses Videos ist äußerst gering, ich sehe überwiegend schwarz.
Ohren auf hilft den akustischen Inhalt zu verstehen