【公式】土屋圭市、最新ネコ足を徹底チェックします！【プジョー208プレミアムコンパクト試乗編】
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- Опубліковано 5 лис 2020
- 2020/11/11更新
プジョーインフォメーション
newsroom.groupepsajapan.jp/ne...
クリッカー掲載ページ・・・clicccar.com/2020/11/16/1021972/
今週末はS-GTもてぎが開催されますね。
オートバックスは今回のもてぎでARTAブースを出店するそうですので、サーキットに行かれる方、楽しんで来てください！！
今回の動画は、夏の暑い時に収録したので、夏気分でお楽しみください！
きっと、○○が食べたくなるでしょう。
関連サイト・・・clicccar.com/
＜試乗車＞
プジョー208アリュール （8AT）車両本体価格259万9000円
全長4095mm×1745mm×1445mm
ホイールベース2540mm
車両重量1160kg
エンジン種類 直列3気筒ターボ
総排気量1199cc
最高出力100ps/5500rpm
最大トルク205Nm/1750rpm
使用燃料ハイオクガソリン
JC08モード燃費19.5km/L
WLTCモード燃費17.0km/L
サスペンション F:マクファーソンストラット式
R:トーションビーム式、最小回転半径5.4m
＜TITLE＞
[Official] Keiichi Tsuchiya thoroughly checks the latest cat legs! [Peugeot 208 Premium Compact Test Drive]
＜EXPLANATION＞
It was recorded when it was hot in summer, so please enjoy it in a summer mood!
I'm sure you will want to eat ｘｘｘ.
Related site ・ ・ ・ clicccar.com/
＜Test drive＞
Peugeot 208 Allure (8AT) Vehicle body price 2,599,000 yen
Total length 4095 mm x 1745 mm x 1445 mm
Wheelbase 2540mm
Vehicle weight 1160kg
Engine type In-line 3-cylinder turbo
Total displacement 1199cc
Maximum output 100ps / 5500rpm
Maximum torque 205Nm / 1750rpm
Fuel used High-octane gasoline
JC08 mode fuel consumption 19.5km / L
WLTC mode fuel consumption 17.0km / L
Suspension F: MacPherson strut type
R: Torsion beam type, minimum turning radius 5.4 m - Авто та транспорт
![[良すぎて話せない]プジョー208試乗動画 peugeot 208 test drive](http://i.ytimg.com/vi/xJWtAFGPa_0/mqdefault.jpg)
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雨降ってんのかな。
いや～208は欲しいな～。2010年以降のプジョーはトランスミッションが悪夢のAL4から変わったことでよくなってるみたいだから、一度は乗ってみたい車ですね～😄
土屋さんの冷やし中華のこだわり良いですね🎵
Thank you for sharing your Peugeot 208 review. This car is very popular in Europe. l like the food part at the end, interesting. This video maybe convinces me that I prefer the Allure trim instead of GT because of the light grey roof color. I think I want to buy the 2024 version. But I also like Toyota Corolla hatchback 2023. I'm going to watch other videos on your channel. 頑張ってください。
So nice to see Keiichi test drive the new 208. I enjoyed the video.
I am french and it is very cool to see his opinion about french cars.
À bientôt et merci !! 👍👍
食事シーンずっと見てられるwww
全車速追従ACCなど結構進んだADASついて8速ATでターボ加給で、内装もヤリスやフィットよりコストかかっているように見えるし、50万程度の差なら高くは無いと思いますよ。
昔のプジョーシトロエンなんて、やわいボディーとしょぼい質感でもビックリするくらい高かったけど、どこをどうやってコスト下げたのでしょうねえ、ちなみにダンパーはマレリ製だそうです。
冷やし中華の食べるまでのこだわり！！！流石です♪☆♪☆👍😊
数ヶ月前プジョーのディーラーで前の208と新型208GTに試乗したのですが，コーナーでの切れ味は先代の方が上だなと思いました．少しオーバースピードでコーナーに進入しても，スーっと頭が入っていくのがたまらなく気持ちよかったのを覚えています．
ただ新型の方が，乗り味というかサスの感じやシフトの変速の感じが上質になった，ある意味普通の乗用車になったなと感じました．ポロやゴルフとやっと張り合えるかな？と思いましたね．
総じて，新車で買うなら新型を選びますが，中古で先代を安く買って乗り回すのも楽しそうな車だと思いました．
フィットやヤリスもお願いします
外車だろうとドリキンチェックからは逃れられないぜ
So envious. They won't let us have cars like that in the west! Not all of us want to drive big land boats.
土屋さんの携帯のストラップ可愛い💕
猫足の走りのプジョーは205の世代で死んだ…
ただこれはこれでかっこいいから好き
208GTI出ないかなぁ…
キング（笑）
そしてしっかり緑、、、
忖度無しでC-HR GR-SPORTのMTの試乗レビューお願いしたいです。
なんとなくですが、猫足はシトロエンに引き継がれたような気がします。最近のプジョーはドイツ社っぽくて、いい車だけどなんかフランスらしさを感じなかったです……
208アリュール買いました。
脚の突き上げとかないですよ。
うちの近くに広域農道とかあって路面アンジュレーション変化に富んでるんですけど、しなやかにいなしていますね。タイヤはプライマシー4の16インチ。
やはり車のセッティングに余念がないと、冷やし中華のセッティングにも熱が入ると……
さすがはキングだぁ……
206はいい車だったなぁ
オートマのAL4はお世辞にも良いとは言えなかったけどね
10年近く乗っててもそこだけは不満だった
土屋さんは一人で自由にさせてあげた方が
本音が出てもっと面白い話が聞けると思うけどなぁ
本音を言ってないよね。
ドリキンがオシャレに見える
日本の一般道を走る時の延平均常用速度は時速25km/hです!だから普通に走る為なら60馬力も有れば充分賄えるはずです！
見てくれてありがとう^^
ゴルフとどっちがいいですか？
一長一短ですよ！好きな車が一番です(^^)
デミオとクラウンの子供みてぇだな
色んな車徹底チェックお願いします！
広告プジョー208出てきて草
Peugeot 〜(꒪꒳꒪)〜
おフランス( ´∀`)
ね~ド・リ・キ・ン86のこともやってよ~
Yeah!! English subs content!!
土屋さん‼️
残念な事に、この時に冷やし中華食べたお店、キング食堂が閉店してしまいました😭
私の地元でも人気でしたので残念です😭
えっ。残念ですね(ToT)
「このもっこり、きになるなぁ」え、そうですか？笑 ぜんぜん気にならなかったです・・むしろ好きです。
その点でも女性向きということでしょうか^^
庶民はやっぱりホンダのフィットかな？
車より、土屋さんの日常（食事）の方が面白い。
プジョーで表参道❓
他の人とはかなり違う感想なんだな。好き嫌いで言えばこのての車は好きじゃないな。乗り初めてすぐに女性だな。なんて言うあたりは彼だな。そんなにダイレクトにサスペンションが伝わったかな？
ペダル配置が若干左寄りにオフセットされていますね。
センターコンソールも右ハンドル用にはなっていないしナンバープレートの取り付け箇所もあからさまな横長専用ですし、ちょっと残念。
8AT車は乗ったら意外と気になりませんよ
@@kawaeikawaii
ご返信ありがとうございます(めちゃめちゃ遅くなりましたけど)
そうですか気になりませんでしたか。
ブレーキペダルは人体の中心線上にあるのが良しとされますのでこの映像を見る限りでは明らかに左寄りのペダル配置ではあるものの、気になるかどうかは人によりけりでしょうかね。
以前、ペダル配置が左オフセットの右ハンドルのドイツ車に乗っていましたが、短距離走行ですと問題ないものの、高速及び一般道含む1日300km程の走行になると右足(脚)がダルくなるのが常だったものでどうしてもペダル配置は気になってしまいます。
おっしゃるように208は気にするほどキツいオフセットではないのかもしれませんね。
スイフトXG【135万】は1200ccで車重【840kg】...
新プラットフォームと新エンジンで走りはプジョー以上.....
かな.....
なんで、ワイパーが動いてるの？
夕立でしょう✨
オシャレな女性が東京都心でショッピング
を楽しむ女性にぴったり
＼(^o^)／
外車に乗りたいっていう人以外には微妙ってことかな
フランス車と言えばネコ足って期待して乗ると肩透かしされる感じなんじゃない？
シトロエンは独自路線に戻ったけどプジョーは相変わらず打倒VW路線から抜けきれない印象
フランス社はなぜか乗っていて疲れない。なぜだろう。
シートがかなり違いますね。フレームの骨格は国産のコンパクトカーがかなり安いパイプ使ってる。マーチのフレームとか特に。対して208 はプレス部品を組み合わせてしっかり作ってます。
結局土屋さんの好き嫌いの問題でしょ
3人も乗ってりゃ重いですよ。
(^_^;)
車体価格260万
装備考えたら、日本車とガチで戦える値段だよね。8ATとかデジタルメーターとかを考えたらむしろ割安かもしれない
このプジョーはオペルだからな～
R乗ってるけど乗り換えようかな 故障が怖いわ。まともに乗れないんじゃ話にならん
2008にも乗ってください♪
突き上げ皆無ですよ。
ガッチリ？したボディにヌルっとした脚と常時１５００回転以上をキープする必要の有るエンジン・・・💦は・・・
ハンドリング結構悪くなったっていうか、プジョーらしくないつまらない動きになっちゃったな
つまらない感じが、ダダ漏れ 笑
さすがにもう外車コンパクトカーにステータス性なんてないでしょ。
50万円高いとは、国産車と比べて？何と？外車に乗りたい人は？突き上げ感とか無かったけれど・・208も2008も。もうちょっと、装備面も見ないでコメントして欲しくない。
ですよねえ
この内容なら、輸入車買う人からしたらGT lineの293万円でも全然安いです
208、2008はショックはカヤバ
もう猫脚(内製ダンパー)ですらない
試乗しておかしいと思ったらそういうオチでしたわ
追記
最新208はショックはマレリとのこと
それは先代ですよ。
今世代の208はマレリィ製みたいです。
私も試乗しましたが土屋さんが言うほど路面のギャップ気にならなかったししなやかでいい脚だと思いました
ua-cam.com/video/xJWtAFGPa_0/v-deo.html
@@kawaeikawaii さん、土屋さんは、86的なものばかりが最上で、それ以外の世界観に関しては、案外無知な人なんだろうと思います。何気に“食わず嫌い”も多いと思うし。その点については、やはり、徳大寺さんは凄かったと改めて思います。土屋さんは、レーシングドライバーとして、凄腕なのは間違いないが、自動車評論家としては、ヘボだね‼️
ひどいな、快晴でワイパー回しっぱなしって、全く興味無しってのがありあり。日本車しか興味ないのかな？残念
Fガラス、よく見ると小雨ですよ。