Madetingi :: es *fundamental* sencillamente...no te voy a decir que si sufres "una empujadita" luego no te vas a ruta AUNQUE *ES* MI CASO por eso *jamás le permito conducir mi auto a NADIE que no sea de mi confianza* y eso CASI NADIE xd...( jeje MENOS QUE MENOS MI PAREJA que luego me pregunta por qué yo casi ni reparo mi vehículo y ella todas las semanas le surge "alguito" ¡¡ que si es mala suerte al elegirlos !! xd ) y si me lo han robado y lo recupero MI PRIMER MALDICIÓN ES = ¡¡¡ AHORA DEBERÉ CAMBIAR ESTAS CUATRO CUBIERTAS MONTADAS ESTÉN AÚN NUEVECITAS O NO !!! pero NI LOCO continúo la conducción con las del siniestro;; con los neumáticos HAY QUE ANDAR CON MANOS DE SEDA y MUY atento E INFORMADO sobre que viscisitudes SUFREN y su CALIBRE sin esa información pudieras estar suicidandote sin saberlo tú y NO = NO """"BASTA UNA INSPECCIÓN METICULOSA LUEGO QUE TU HIJO ""SALIÓ X ALLÍ A VISITAR AMIGUITOS"" D-DEE NINGUNA MANERA"""" ¡¡¡ ni tan siquiera el pedido de informes Y PEOR AÚN SI ESTE ES OBVIADO POR LA PERSONA QUE HA RECIBIDO EL VEHÍCULO EN PRÉSTAMO *MENOS QUE MENOS* si bien """"tranquiliza""""" (un pekenio si no se trata de una persona idónea que sabemos real conductor y no un simple volante más) que el retornado de un breve parte = "sin novedades todo """""""""""""""prefecto""""""""""""" " ( perfecto que proviniendo de alguien idóneo es CASI totalmente una garantía pero de un "conductor SOLO UN grado inferior a eso pudiera significar = si me sucedió lo que YO ARBITRARIAMENTE CONSIDERO UNA PAVADITA ni te lo digo OJO CON ESO que es casi UNIVERSALMENTE común) en fin !!!!...el punto es que nos dicen energúmenos, eccesivamente detallistas, molestos, inbancables A QUIENES SABEMOS PERFECTAMENTE QUE SON *MUCHISIMOOS FACTORES QUE NO SE PUEDEN DESCUIDAR NUNCA EN UNA MAQUINARIA TAN COMPLEJA COMO UN AUTOMÓVIL* PUES CASI NADIE COMPRENDE REALMENTE LO QUE ESTA UTILIZANDO NI LO QUE ESTÁ EXIGIENDO AL ADMINÍCULO EN CUANTO A FÍSICA O SIQUIERA LO QUE ESTA REALIZANDO Y CÓMO REALIZARLO CORRECTAMENTE O RESOLVERLO TAMBIEN EN CUANTO A FÍSICAS MONTADO EN UNO !!!....me fuí un bastante por las ramas volviendo al tema: si amigo ES como dije al principio y MANOS DE SEA *ES POCO* en realidad si tienes digamos más de diez empujonetes contra un bordillo DEBERÍAS CAMBIARLOS *sí es ya un estres no admisible* conozco personas que dejan un neumático inseguro EN SÓLO UN ciclo conductivo de unas horas o simples dos horitas NO ES METICULOSIDAD SINO REALIDAD = *los materiales de fabricación de hoy en día distan siglos aún de estar a la altura de soportar ese tipo de tratos* Y SON UN VOLÚMEN IMPORTANTÍSISMO DE LA MASA DE ANTO "CONDUCTORES" ACTUAL quizá un 40% es *total mentira* que "los empujoncitos que no mordieron* """no la hacen nada""" a un neumático EN REALIDAD SON CONMOCIONES INADMISIBLES DENTRO DEL MATERIAL que en no demasiadas repeticiones LO DEJAN FUERA TOTALMENTE DE CIERTAS CATEGORÍAS DE CONDUCCIÓN Y MANIOBRAS que ya no podrás realizar y POR SUPUESTO ESO INCLUYE CIRCULAR POR RUTAS RÁPIDAS O AUTOPISTA NI HABLEMOS....al menos si valoras tu vida realmente y no por arribitas. Nada para esos detractores de siempre que nombré al principio: *por su seguridad* entiendan que esta redacción NO ES """UNA ENERGUMENEADA DE UN PUNTILLOSO""" sino la total VERDAD sobre el asunto....podrá venir alguien que desea se venda el producto que le da de comer, ese "superingeniero" en neumáticos que trabaja diseñándolos a """desmentirme""" PERO YO HABLO SIN INTERÉS EN LA CAUSA Y DIGO = 10 EMPUJONES YA SEAN PROVOCADOS POR UNO MISMO O POR UN TERCERO QUE MUEVE NUESTROS NEUMATICOS DEL AUTOMOVIL CONTRA UN BORDE CUALQUIERA DE FORMA QUE EL MATERIAL TRACCIONE *Y ESTÁS FUERA DE MIS RUEDAS* por eso también está fuera totalmente de mi idiosincracia PEDIR PRESTADO A NADIE EL SUYO pues casi nadie entiende lo que hablo YO QUE VÍ EN PERSONA LA REALIDAD DE FABRICACIÓN DE LA MAYORÍA DE LOS "NEUMATICOS DEL VULGO" DIGO QUE ES ASÍ Y QUE ME TIRE LOS GALGOS EL "INGENIERO" QUE HABLA PARA ENCUMBRIR LA ANTI "INDUSTRIA" DE ESTO....el 80% de los """"modelos"""" de la marcas de neumáticos NI SIQUIERA DEBERÍAN EXISTIR PERO CIERTAMENTE NO DEBERÍAN ESTAR PERMITIDOS ni su venta ni su distribución *gratuita* siquiera....Y SÍ *SON LOS QUE UTILIZAN LA MAYORÍA* !!!!
@@madetingi por dioos ¿alguien que sepa español?....amigo lo que digo en lenguaje CAUSAL es que NO TENGO INTERESES CREADOS EN ESE ASUNTO que no me afecta ni socialmente ni económicamente ni de ningún modo lo que suceda en esa áre o menester ¿se entiende?....
Yo pensé que rozar con el costado de la llanta la banqueta no suponía riesgos... Ahora tendré más cuidado al momento de la estacionada. Gracias por la información. Saludos!!!
Meastro... llegó muy tarde a mi vida este vídeo (61 años) y siempre creí lo contrario... (que a mayor presión de llantas, mayor seguridad) Tendre que hacer que mis hijos y nietos vean este vídeo, usted no comparte consejos SALVA VIDAS. SIEMPRE AGRADECISO. ¿Y las anécdotas... esas tambén son enseñansas... Su siempre fiel seguidor y admirador.
@@VelocidadTotal no enseñaste que es mejor un poco más de presión que lo que indica el fabricante a qué te menos? Si es así porque dice gracias a lo que dice a mayor presión mayor seguridad? Confunde
Se escucharon mis plegarias. Jaja. Sé que el video no es a raíz de mi pregunta, pero fui yo quien preguntó en el video anterior sobre los neumáticos por la regla del 80% de inflado respecto a la presión máxima indicada en el neumático. Me alegra muchísimo que haya subido este video, don Alejandro. Pues en mi familia hay quienes aclaman que ponerle un poquito de presión extra a los neumáticos está mal, al contrario... que llevar menos presión no afecta en lo más mínimo, entre otras cosas.
Es correcto Maestro, siempre antes de salir a ruta o viaje verificar presión, aunque sean Michelin, la seguridad está por sobre todas las cosas. Saludos
No por qué sean Michelin quiere decir que sean buenas... De echo a mí un juego nuevo de Michelin me reventó en la autopista (y estaban nuevas con buena presión y todo correcto) y Michelin jamás se hizo cargo o quiso reemplazar los neumáticos, desde esa vez jamás compro Michelin.
@@MXPRNOSCAR Gracias por tu generoso y valiente Comentario. Eso debiéramos procurar hacer: desenmascarar mitos además de evitar caer en idolizaciones, ya sea de cosas o de personas, nada humano es perfecto y grave error poner nuestra confianza en lo perecedero.
Yo sigo su regla de tomar el 80% de la máxima presión recomendada por el fabricante de la llanta, por temas de seguridad y de estética yo le cambié las llantas a mi auto ya que las que traía de fábrica estaban muy delgadas. La diferencia de estabilidad es notoria. Gracias maestro !!
Buen informe como siempre. Una vez eschuche que el reventon por baja presión es debido que las moléculas de aire dentro de la llanta se expanden por rozamiento y estallan. Por eso el consejo es tener la presión correcta que indica el fabricante con o sin carga extra. Abrazo desde Argentina.
No no no, nada que ver con el aire, igual se calientan las moleculas del aire cuando hace calor dentro de la llanta y a mas presión no truenan. Es muy simple, la que se calienta es el caucho por rozamiento, y como dice en el video los materiales y cuerdas de acero comienzan a hacerle un esfuerzo, es un esfuerzo mecánico por baja presión al mismo caucho ocasionando que se fisure, rompa y estalle.
@@Kirkehammett Yo no estoy corrigiendo a nadie, estoy aclarando lo que sucede, si tu no comprendes, ese no es mi problema... ese un gran problema tuyo... y que mejor que lo vayas estudiando... bueno creo qu e pido mucho en tu caso. Que vas a estudiar? En fin
@@Kirkehammett a ver y dime, a que temperatura sube el aire dentro de la llanta según tú como para que explote una llanta? Iluminame si sabes tanto.....
@@gerfobos5267 Te dejo aquí la ecuación de estado de los gases PV=RnT, cuando disminuye el volumen de un gas aumenta la presión y esto hace que aumente la temperatura, el gas es el que le transfiere la energia (calor) al neumático, es física de secundaria así que el que se debe a poner a estudiar eres tu, si quieres mas detalles sobre lo que sucede necesitas saber de termodinámica y física estadística, pero si no comprendes lo anterior menos esto. Saludos
No creo se deba únicamente al poco mantenimiento y baja presión. El factor de las vialidades es un enorme factor en México. EDOMEX y Morelos que pésimas vialidades tienen. Hace unos 3 meses, fui a Cuernavaca con mis papás, fuimos a una boda. Mi papá con coche del año, un Toyota Camry híbrido, el coche tenía 6 meses en ese entonces. Cuenta con indicadores de presión individual por llanta, incluyendo la de refacción. Mi papá siempre cuida mucho la presión de los neumáticos. Habíamos ido al centro a pasear la noche previa a la boda, ya casi para llegar al hotel, en un retorno, una maldita coladera abierta. De momento solo sentimos el golpe de la rueda, el golpe no habrá sido a más de 20km/h, repito estaba mi papá tomando un retorno. ¿Qué tan rápido puedes ir? Más tarde mi hermano nos avisó que la llanta estaba ponchada y tuvimos que cambiarla. En pocas palabras muchas veces también influye el estado de las calles y el tipo de neumático que usa tu vehículo. En este caso son llantas Bridgestone Potenza 235/45 R18 (neumático de fábrica), el perfil de esa llanta es relativamente corto, no son llantas de cara ancha. Moraleja: tener autos con rin de gran diámetro y llanta de perfil bajo, aquí en México, es de extremo cuidado. Sobretodo en época de lluvia.
@@VelocidadTotal No se si ya haya hablado sobre esto pero en caso se no haberlo hecho ojala y pudiera hacer un video explicando el por qué se mide en litros los motores 1.8, 2.0, 2.4,2.5 etc.
Saludos cordiales desde Venezuela. Hace unos años, un viejo trabajador caucheros me advirtió del riesgo de rodar por caminos con baches, huecos rellenos de cascajos de concreto, me dijo que eso podría dañar la estructura metálica del caucho. Gracias amigo Alejandro por sus valiosos consejos!! Salud!!
Me encantan tus videos, desde hace un año que empece a manejar mi auto no he dejado de ver tus videos y he aprendido mucho. Muchas gracias por toda esta informacion.
Yo mantenía tan ocupado que siempre andaba sin darme cuenta de la presión de aire de las llantas pues nunca estalló ninguna debido a que anduve despacio pero si se deformaron lateralmente y de veía rajadas, buenos consejos de Alejandro Torres me encanta tu Canal Wilson desde Colombia.
HOLA QUÉ TAL UN SALUDO PARA TODO EL EQUIPO DE VELOCIDAD TOTAL QUE DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE Y MUY BUEN VIDEO PUES SÍ ES MUY COMÚN QUE SE PONCHAN LAS LLANTAS Y TAMBIÉN ES MUY COMÚN O CAMBIAR LAS UN SALUDO HASTA MORELIA MICHOACÁN
También es altamente peligroso ir con una carga excesiva en el vehículo... y si se va a alta velocidad y por un camino irregular, es un cóctel mortal. ¡Saludos desde el sur de Chile!
Buenas tardes sr. Alejandro, excelente video, muchos conductores o en ciudad llevan las llantas a muy baja presión y lo peor en mal estado, le restan importancia a las llantas, muy útiles consejos para poner en practica, no esta por demás revisar las llantas y las condiciones generales de las mismas, saludos desde la Ciudad de México
Desde uno de sus videos anteriores aprendí a que es mejor llevar la presión algo más alta que la indicada por el fabricante que llevar una presión baja. También es interesante señalar que una llanta con daño en el lateral (chipote) NO puede ser reparada con seguridad a diferencia de si el daño es en la banda de rodamiento pues justamente de lado es donde se rompen los radiales de acero y te expones a que la llanta explote a alta velocidad o temperatura...
Gracias maestro Yo como chofer en Costa Rica y un cordial saludo desde acá sus consejos y maestrías me an ayudado al máximo apesar q no le a me gusta pero sus videos me an ayudado demasiado
Muchas gracias Alejandro!! sus consejos de verdad que pueden salbar vidas👌 sobre todo a Los que siempre, nos hace vien unos sabios y profesionales consejos😉👍🏻🙋🏻♀️
Muy buen video don Alejandro y me gusto por Todoooo lo q explica y ME GUSTA QUE SEAN DETALLISTAS en la información..y Por eso me Gusta Ver Sus videos..Saludos Mi buen señor Salud y bendiciones para Usted don Alejandro.👍
SALUDOS GRANDES DESDE URUGUAY GRACIAS ALEJANDRO COMO SIEMPRE DEJANDONOS VIDEOS TAN IMPORTANTES QUE PUEDEN SALVAR MUCHAS VIDAS.YO AL MENOS UNA VEZ POR SEMANA REVISO LA PRESION DE MIS NO NEUMATICOS.!! 💪💪💪👍👍
Excelente video amigo Alejandro y como siempre su buena experiencia y consejos en la conducción de autos. Lamentablemente los conductores casi nunca revisan la presión de inflado de las llantas y una llanta con baja presión de aire produce explosión y es una de las mayores causas de accidentes de autos en las carreteras del mundo.
Muy buena información maestro ! "mejor más y no menos presión"; y almenos 80 a 85 % de lo recomendado. (Una observación, ese taller se ve profesional, pero, me impactó de principio el que un empleado pateaba las llantas que posible eran para un cliente. Me parece de mal gusto.)
@@techwood1296 Si pero se ve mal. Es como los de Estafeta, que manejan los paquetes que entregan a patadas para "facilitar el traslado". No se ven profesionales...
@@martinarmenta6008 Quizás por aquello de la generación de cristal, claro los paquetes que no sabes que contienen dentro claro se debe tratar con cuidado. Pero una llanta por un empujoncito con el pie no se va a romper. Y si crees que se ve mal o que ofende tu percepción, imagínate cuando veas como le cambian los neumáticos a tu auto, sentirás que lo están destrozando sin piedad.
😊👌👏👏👏👏 así es compañeritos de carretera a poner la presión recomendada por el fabricante. Y por supuesto tomar muy encuenta los consejos de Alejandro 🙌 Saludos desde mi lindo ECUADOR.
Buen día maestro me dijeron que no era necesario echar constante mente aire pero ahora creo que si. Ya comentaron que Rin 15 . 32 a 34 . El carro ya no trae cuanto , realmente buen vídeo como siempre preventivo saludos y muchas gracias
Alejandro, antes que nada felicidades, por otro lado, si mi llanta a penas se logra detectar un chipote es necesario el cambio, la llanta está casi nueva. Saludos
Según tengo entendido desde hace años la presión ideal para una llanta radial, es de 35 psi con construcción de 4capas las de carga media o sea 6capas la presión deberá ser de 45 psi y las llantas de 8 capas la presión será de 55 o 60 psi y también ojo!! Tiene que ver mucho el índice de carga y el rango de velocidad. Saludos saludables desde mi lindo yucatan Mexico
Saludos cordiales desde Jalisco, que haríamos sin sus consejos de experiencia al volante y ésa sencillez para explicar lo que muchos conductores ignoramos cada vez que encendemos nuestro vehículo ó cuando salimos a carretera, mil Gracias por dedicar su valioso tiempo a hacer vídeos como los tantos que ha hecho y lo mucho que se aprende le deseo muchos éxitos más para seguir aprendiendo de su enseñanza. Saludos.
no habia tenido en cuenta los alambres y el morder las ruedas al estacionar, me gusta que siempre puedo aprender algo nuevo en este canal
Me da mucho gusto! Saludos 😃
@@VelocidadTotal Fcccccc
Madetingi :: es *fundamental* sencillamente...no te voy a decir que si sufres "una empujadita" luego no te vas a ruta AUNQUE *ES* MI CASO por eso *jamás le permito conducir mi auto a NADIE que no sea de mi confianza* y eso CASI NADIE xd...( jeje MENOS QUE MENOS MI PAREJA que luego me pregunta por qué yo casi ni reparo mi vehículo y ella todas las semanas le surge "alguito" ¡¡ que si es mala suerte al elegirlos !! xd ) y si me lo han robado y lo recupero MI PRIMER MALDICIÓN ES = ¡¡¡ AHORA DEBERÉ CAMBIAR ESTAS CUATRO CUBIERTAS MONTADAS ESTÉN AÚN NUEVECITAS O NO !!! pero NI LOCO continúo la conducción con las del siniestro;; con los neumáticos HAY QUE ANDAR CON MANOS DE SEDA y MUY atento E INFORMADO sobre que viscisitudes SUFREN y su CALIBRE sin esa información pudieras estar suicidandote sin saberlo tú y NO = NO """"BASTA UNA INSPECCIÓN METICULOSA LUEGO QUE TU HIJO ""SALIÓ X ALLÍ A VISITAR AMIGUITOS"" D-DEE NINGUNA MANERA"""" ¡¡¡ ni tan siquiera el pedido de informes Y PEOR AÚN SI ESTE ES OBVIADO POR LA PERSONA QUE HA RECIBIDO EL VEHÍCULO EN PRÉSTAMO *MENOS QUE MENOS* si bien """"tranquiliza""""" (un pekenio si no se trata de una persona idónea que sabemos real conductor y no un simple volante más) que el retornado de un breve parte = "sin novedades todo """""""""""""""prefecto""""""""""""" " ( perfecto que proviniendo de alguien idóneo es CASI totalmente una garantía pero de un "conductor SOLO UN grado inferior a eso pudiera significar = si me sucedió lo que YO ARBITRARIAMENTE CONSIDERO UNA PAVADITA ni te lo digo OJO CON ESO que es casi UNIVERSALMENTE común) en fin !!!!...el punto es que nos dicen energúmenos, eccesivamente detallistas, molestos, inbancables A QUIENES SABEMOS PERFECTAMENTE QUE SON *MUCHISIMOOS FACTORES QUE NO SE PUEDEN DESCUIDAR NUNCA EN UNA MAQUINARIA TAN COMPLEJA COMO UN AUTOMÓVIL* PUES CASI NADIE COMPRENDE REALMENTE LO QUE ESTA UTILIZANDO NI LO QUE ESTÁ EXIGIENDO AL ADMINÍCULO EN CUANTO A FÍSICA O SIQUIERA LO QUE ESTA REALIZANDO Y CÓMO REALIZARLO CORRECTAMENTE O RESOLVERLO TAMBIEN EN CUANTO A FÍSICAS MONTADO EN UNO !!!....me fuí un bastante por las ramas volviendo al tema: si amigo ES como dije al principio y MANOS DE SEA *ES POCO* en realidad si tienes digamos más de diez empujonetes contra un bordillo DEBERÍAS CAMBIARLOS *sí es ya un estres no admisible* conozco personas que dejan un neumático inseguro EN SÓLO UN ciclo conductivo de unas horas o simples dos horitas NO ES METICULOSIDAD SINO REALIDAD = *los materiales de fabricación de hoy en día distan siglos aún de estar a la altura de soportar ese tipo de tratos* Y SON UN VOLÚMEN IMPORTANTÍSISMO DE LA MASA DE ANTO "CONDUCTORES" ACTUAL quizá un 40% es *total mentira* que "los empujoncitos que no mordieron* """no la hacen nada""" a un neumático EN REALIDAD SON CONMOCIONES INADMISIBLES DENTRO DEL MATERIAL que en no demasiadas repeticiones LO DEJAN FUERA TOTALMENTE DE CIERTAS CATEGORÍAS DE CONDUCCIÓN Y MANIOBRAS que ya no podrás realizar y POR SUPUESTO ESO INCLUYE CIRCULAR POR RUTAS RÁPIDAS O AUTOPISTA NI HABLEMOS....al menos si valoras tu vida realmente y no por arribitas.
Nada para esos detractores de siempre que nombré al principio: *por su seguridad* entiendan que esta redacción NO ES """UNA ENERGUMENEADA DE UN PUNTILLOSO""" sino la total VERDAD sobre el asunto....podrá venir alguien que desea se venda el producto que le da de comer, ese "superingeniero" en neumáticos que trabaja diseñándolos a """desmentirme""" PERO YO HABLO SIN INTERÉS EN LA CAUSA Y DIGO = 10 EMPUJONES YA SEAN PROVOCADOS POR UNO MISMO O POR UN TERCERO QUE MUEVE NUESTROS NEUMATICOS DEL AUTOMOVIL CONTRA UN BORDE CUALQUIERA DE FORMA QUE EL MATERIAL TRACCIONE *Y ESTÁS FUERA DE MIS RUEDAS* por eso también está fuera totalmente de mi idiosincracia PEDIR PRESTADO A NADIE EL SUYO pues casi nadie entiende lo que hablo YO QUE VÍ EN PERSONA LA REALIDAD DE FABRICACIÓN DE LA MAYORÍA DE LOS "NEUMATICOS DEL VULGO" DIGO QUE ES ASÍ Y QUE ME TIRE LOS GALGOS EL "INGENIERO" QUE HABLA PARA ENCUMBRIR LA ANTI "INDUSTRIA" DE ESTO....el 80% de los """"modelos"""" de la marcas de neumáticos NI SIQUIERA DEBERÍAN EXISTIR PERO CIERTAMENTE NO DEBERÍAN ESTAR PERMITIDOS ni su venta ni su distribución *gratuita* siquiera....Y SÍ *SON LOS QUE UTILIZAN LA MAYORÍA* !!!!
@@fabriciolezcano5089 me llama la atención que digas que no te interesa la causa si es algo interesante cuidar la seguridad
@@madetingi por dioos ¿alguien que sepa español?....amigo lo que digo en lenguaje CAUSAL es que NO TENGO INTERESES CREADOS EN ESE ASUNTO que no me afecta ni socialmente ni económicamente ni de ningún modo lo que suceda en esa áre o menester ¿se entiende?....
Yo pensé que rozar con el costado de la llanta la banqueta no suponía riesgos... Ahora tendré más cuidado al momento de la estacionada. Gracias por la información. Saludos!!!
Meastro... llegó muy tarde a mi vida este vídeo (61 años) y siempre creí lo contrario... (que a mayor presión de llantas, mayor seguridad) Tendre que hacer que mis hijos y nietos vean este vídeo, usted no comparte consejos SALVA VIDAS.
SIEMPRE AGRADECISO.
¿Y las anécdotas... esas tambén son enseñansas...
Su siempre fiel seguidor y admirador.
Gracias Ed.
Saludos.
Lo recomendable siempre será traer las llantas a la presión que el fabricante recomiende... El Máster lo dijo
@@VelocidadTotal no enseñaste que es mejor un poco más de presión que lo que indica el fabricante a qué te menos? Si es así porque dice gracias a lo que dice a mayor presión mayor seguridad? Confunde
El vídeo dice mejor más presión que menos
Se escucharon mis plegarias. Jaja. Sé que el video no es a raíz de mi pregunta, pero fui yo quien preguntó en el video anterior sobre los neumáticos por la regla del 80% de inflado respecto a la presión máxima indicada en el neumático.
Me alegra muchísimo que haya subido este video, don Alejandro. Pues en mi familia hay quienes aclaman que ponerle un poquito de presión extra a los neumáticos está mal, al contrario... que llevar menos presión no afecta en lo más mínimo, entre otras cosas.
Es correcto Maestro, siempre antes de salir a ruta o viaje verificar presión, aunque sean Michelin, la seguridad está por sobre todas las cosas. Saludos
No por qué sean Michelin quiere decir que sean buenas... De echo a mí un juego nuevo de Michelin me reventó en la autopista (y estaban nuevas con buena presión y todo correcto) y Michelin jamás se hizo cargo o quiso reemplazar los neumáticos, desde esa vez jamás compro Michelin.
Mi consulta era porque al medir la presión de llantas en la sierra, ésta aumenta.
@@MXPRNOSCAR Gracias por tu generoso y valiente Comentario. Eso debiéramos procurar hacer: desenmascarar mitos además de evitar caer en idolizaciones, ya sea de cosas o de personas, nada humano es perfecto y grave error poner nuestra confianza en lo perecedero.
@@MXPRNOSCAR cuanto tenían de antigüedad esas llantas al momento de la falla?
@@JLeon8922 un par de meses a lo mucho , eran nuevas prácticamente
Tiene toda la razon don, ya me paso que dañe una llanta con el borde de una acera
Yo sigo su regla de tomar el 80% de la máxima presión recomendada por el fabricante de la llanta, por temas de seguridad y de estética yo le cambié las llantas a mi auto ya que las que traía de fábrica estaban muy delgadas.
La diferencia de estabilidad es notoria.
Gracias maestro !!
Saludos Alan! Gracias 🙌🏻
Si pides el carro austero, te dan las llantas mas chicas y mas baratas.
Buen informe como siempre. Una vez eschuche que el reventon por baja presión es debido que las moléculas de aire dentro de la llanta se expanden por rozamiento y estallan. Por eso el consejo es tener la presión correcta que indica el fabricante con o sin carga extra. Abrazo desde Argentina.
No no no, nada que ver con el aire, igual se calientan las moleculas del aire cuando hace calor dentro de la llanta y a mas presión no truenan. Es muy simple, la que se calienta es el caucho por rozamiento, y como dice en el video los materiales y cuerdas de acero comienzan a hacerle un esfuerzo, es un esfuerzo mecánico por baja presión al mismo caucho ocasionando que se fisure, rompa y estalle.
@@gerfobos5267 Estas muy wey amigo, no deberías corregir a nadie si no tienes el conocimiento 🤐
@@Kirkehammett Yo no estoy corrigiendo a nadie, estoy aclarando lo que sucede, si tu no comprendes, ese no es mi problema... ese un gran problema tuyo... y que mejor que lo vayas estudiando... bueno creo qu e pido mucho en tu caso. Que vas a estudiar? En fin
@@Kirkehammett a ver y dime, a que temperatura sube el aire dentro de la llanta según tú como para que explote una llanta? Iluminame si sabes tanto.....
@@gerfobos5267 Te dejo aquí la ecuación de estado de los gases PV=RnT, cuando disminuye el volumen de un gas aumenta la presión y esto hace que aumente la temperatura, el gas es el que le transfiere la energia (calor) al neumático, es física de secundaria así que el que se debe a poner a estudiar eres tu, si quieres mas detalles sobre lo que sucede necesitas saber de termodinámica y física estadística, pero si no comprendes lo anterior menos esto. Saludos
No creo se deba únicamente al poco mantenimiento y baja presión. El factor de las vialidades es un enorme factor en México. EDOMEX y Morelos que pésimas vialidades tienen.
Hace unos 3 meses, fui a Cuernavaca con mis papás, fuimos a una boda. Mi papá con coche del año, un Toyota Camry híbrido, el coche tenía 6 meses en ese entonces. Cuenta con indicadores de presión individual por llanta, incluyendo la de refacción. Mi papá siempre cuida mucho la presión de los neumáticos.
Habíamos ido al centro a pasear la noche previa a la boda, ya casi para llegar al hotel, en un retorno, una maldita coladera abierta. De momento solo sentimos el golpe de la rueda, el golpe no habrá sido a más de 20km/h, repito estaba mi papá tomando un retorno. ¿Qué tan rápido puedes ir? Más tarde mi hermano nos avisó que la llanta estaba ponchada y tuvimos que cambiarla.
En pocas palabras muchas veces también influye el estado de las calles y el tipo de neumático que usa tu vehículo. En este caso son llantas Bridgestone Potenza 235/45 R18 (neumático de fábrica), el perfil de esa llanta es relativamente corto, no son llantas de cara ancha.
Moraleja: tener autos con rin de gran diámetro y llanta de perfil bajo, aquí en México, es de extremo cuidado. Sobretodo en época de lluvia.
Sr. Alejandro hace unos días exactamente revente una llanta de una pick-up gracias por la información!!!
Cuando alguien sabe de lo que habla luego se nota, te da explicaciones fáciles de entender y sin rodeos, sin darle muchas vueltas a las cosas
Gracias Omar.
@@VelocidadTotal No se si ya haya hablado sobre esto pero en caso se no haberlo hecho ojala y pudiera hacer un video explicando el por qué se mide en litros los motores 1.8, 2.0, 2.4,2.5 etc.
Saludos cordiales desde Venezuela.
Hace unos años, un viejo trabajador caucheros me advirtió del riesgo de rodar por caminos con baches, huecos rellenos de cascajos de concreto, me dijo que eso podría dañar la estructura metálica del caucho.
Gracias amigo Alejandro por sus valiosos consejos!! Salud!!
Saludos Martin.
Gracias.
Me encantan tus videos, desde hace un año que empece a manejar mi auto no he dejado de ver tus videos y he aprendido mucho.
Muchas gracias por toda esta informacion.
Gracias Alberto.
Yo mantenía tan ocupado que siempre andaba sin darme cuenta de la presión de aire de las llantas pues nunca estalló ninguna debido a que anduve despacio pero si se deformaron lateralmente y de veía rajadas, buenos consejos de Alejandro Torres me encanta tu Canal Wilson desde Colombia.
Gracias Wilson.
Saludos.
HOLA QUÉ TAL UN SALUDO PARA TODO EL EQUIPO DE VELOCIDAD TOTAL QUE DIOS LOS BENDIGA SIEMPRE Y MUY BUEN VIDEO PUES SÍ ES MUY COMÚN QUE SE PONCHAN LAS LLANTAS Y TAMBIÉN ES MUY COMÚN O CAMBIAR LAS UN SALUDO HASTA MORELIA MICHOACÁN
Grasias maestro
Cada día aprendo más de usted
Pregunta mejor ponerlas a cómo
Indica el fabricante de llantas nimas
Nimenos
Hola a todos, excelente video. Gracias Alejandro!!
Buenos días Alejandro, muchas gracias por tus valiosos consejos, Dios te bendiga.
También es altamente peligroso ir con una carga excesiva en el vehículo... y si se va a alta velocidad y por un camino irregular, es un cóctel mortal.
¡Saludos desde el sur de Chile!
Es correcto Rand, saludos igualmente 🙌🏻🇨🇱
Justamente hoy me estallo una llanta haora ya se las. Causas chekeare la presión siempre gracias x el vídeo vendiciones
todos los días aprendo algo nuevo de este campeón, gracias
Buenas tardes sr. Alejandro, excelente video, muchos conductores o en ciudad llevan las llantas a muy baja presión y lo peor en mal estado, le restan importancia a las llantas, muy útiles consejos para poner en practica, no esta por demás revisar las llantas y las condiciones generales de las mismas, saludos desde la Ciudad de México
Así es Christian, importante traer la presión indicada
Buenas tardes
@@hernanlaparra6228 buenas
Desde uno de sus videos anteriores aprendí a que es mejor llevar la presión algo más alta que la indicada por el fabricante que llevar una presión baja. También es interesante señalar que una llanta con daño en el lateral (chipote) NO puede ser reparada con seguridad a diferencia de si el daño es en la banda de rodamiento pues justamente de lado es donde se rompen los radiales de acero y te expones a que la llanta explote a alta velocidad o temperatura...
Gracias Don Alejandro excelente video, como siempre, un buen tutorial ,que nos comparte.
Gracias maestro
Yo como chofer en Costa Rica y un cordial saludo desde acá sus consejos y maestrías me an ayudado al máximo apesar q no le a me gusta pero sus videos me an ayudado demasiado
Que bien Gustavo.
Saludos.
Gracias don Alejandro, excelentes consejos, Dios le bendiga siempre.
Muchas gracias maestro super video bendiciones👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏
Gracias excelente información cuidece mucho
Esto es algo que siempre tenía alguna que otra duda con este tema, muchas gracias por hablar de esto.
Muy buena explicación gracias
Excelente video, señor Alejandro 👍 gracias
Gracias a ti Fabiola.
Me encanta como me salen de lo más natural sus spots publicitarios.
Muy informativo el vídeo de verdad que cada uno son de gran utilidad ¡Gracias!
Hola buenas noches que buen video saludos de Ecatepec Edo de México 👍👍
Siempre atentos a tu canal Ale muchas gracias saludos🫂🍀
Gracias Meza.
Saludos.
Muchas gracias Alejandro!! sus consejos de verdad que pueden salbar vidas👌 sobre todo a Los que siempre, nos hace vien unos sabios y profesionales consejos😉👍🏻🙋🏻♀️
Excelentes tomas desde dentro de la llanta. Al igual que los consejos. ¡Pura vida! 👍🏼👍🏼👍🏼
Maestro yo siempre aprendo de usted. Tenía una idea vaga de lo danino de la baja presión,pero no con tanto detalle. Gracias Don Alex.
Yo cada que cargo gasolina pongo las llantas a la presión que viene en el marco de la puerta del auto saludos recomendado por el fabricante
Gracias maestro muy oportuno su video
Excelente video, muchas gracias, por la respuesta del video anterior en el que nos recomiendas siempre seguir las indicaciones del fabricante
Muy buen video don Alejandro y me gusto por Todoooo lo q explica y ME GUSTA QUE SEAN DETALLISTAS en la información..y Por eso me Gusta Ver Sus videos..Saludos
Mi buen señor Salud y bendiciones para Usted don Alejandro.👍
Gran video maestro Alejandro!!saludos!!
SALUDOS GRANDES DESDE URUGUAY GRACIAS ALEJANDRO COMO SIEMPRE DEJANDONOS VIDEOS TAN IMPORTANTES QUE PUEDEN SALVAR MUCHAS VIDAS.YO AL MENOS UNA VEZ POR SEMANA REVISO LA PRESION DE MIS NO NEUMATICOS.!! 💪💪💪👍👍
Gracias a ti por ver el canal Roberto! Saludos 🙌🏻
don alejandro todo lo que ud menciona, yo lo aprendi con mis propios horrores a traves del tiempo, saludos, autolike y gracias por compartir
Encuentro que es un muy genial e interesante video sobre la presion de aire y llantas ☺👍✌saludos desde Chile 👋
Excelente video amigo Alejandro y como siempre su buena experiencia y consejos en la conducción de autos. Lamentablemente los conductores casi nunca revisan la presión de inflado de las llantas y una llanta con baja presión de aire produce explosión y es una de las mayores causas de accidentes de autos en las carreteras del mundo.
Ufff información que cura!
Muchos conductores amater desconocen estos importantes datos.
Muchas gracias por el aporte!
Deluxe 👌🏻 ¡¡¡¡ como siempre !!!
Magnífico video FELICITACIONES 🍷
Gracias Don Alejandro por compartir al respecto de las llantas del coche y su nivel de presión . Saludos cordiales.
Muchas gracias por sus consejos en todos videos es importante saber de todo esto
Muchas gracias por sus grandes consejos .
Saludos cordiales desde Madrid😉👍
Saludos Raspy.
Gracias don Alejandro por su informacion. Saludos desde Bogota Colombia
Saludos Edgar.
Excelente consejo amigo, gracias por su información.saludos
Muy buena información maestro ! "mejor más y no menos presión"; y almenos 80 a 85 % de lo recomendado.
(Una observación, ese taller se ve profesional, pero, me impactó de principio el que un empleado pateaba las llantas que posible eran para un cliente. Me parece de mal gusto.)
jajaja! Hicimos el mismo comentario al mismo tiempo...
Lo hacen para facilitar el traslado de las llantas, una patada como esa no le hace ni cosquillas a un neumático.
@@techwood1296 Si pero se ve mal. Es como los de Estafeta, que manejan los paquetes que entregan a patadas para "facilitar el traslado". No se ven profesionales...
@@martinarmenta6008 Quizás por aquello de la generación de cristal, claro los paquetes que no sabes que contienen dentro claro se debe tratar con cuidado. Pero una llanta por un empujoncito con el pie no se va a romper. Y si crees que se ve mal o que ofende tu percepción, imagínate cuando veas como le cambian los neumáticos a tu auto, sentirás que lo están destrozando sin piedad.
@@techwood1296 Di misa. Es muy mala imagen la de esos empleados tratando a patadas la mercancía...
Tu comentarios muy bien explicados para todo el mundo. Sin tecnicismos 😅
Excelente información muchas gracias 👍
😊👌👏👏👏👏 así es compañeritos de carretera a poner la presión recomendada por el fabricante. Y por supuesto tomar muy encuenta los consejos de Alejandro 🙌
Saludos desde mi lindo ECUADOR.
Así es Katty! Saludos 🙌🏻🇪🇨
Gracias por tan importante información 😱
Justo este video fue como una advertencia... Casualmente mañana debo ir a comprar uno nuevo...
Información que vale más que el oro 🙏❣️
Excelente explicacion y enseñanza, gracias, felicitaciones
Gracias por los datos , si es súper importante la seguridad y hacer gastos necesarios en las llantas y en el carro en general
Excelente video, saludos desde la CDMX
Buen día maestro me dijeron que no era necesario echar constante mente aire pero ahora creo que si. Ya comentaron que Rin 15 . 32 a 34 . El carro ya no trae cuanto , realmente buen vídeo como siempre preventivo saludos y muchas gracias
Saludos Patty.
Muchas Alejandro, en este mismo instante iré a revisar el perfil de mis neumáticos
Tremendo video e informacion.... muchas gracias como siempre Don Alejandro... UN saludo enorme desde Chile!!!
Saludos Daniel.
buena tarde ,primero felicitarlo por su excelente campaña y videos que enseñan,
Alejandro, antes que nada felicidades, por otro lado, si mi llanta a penas se logra detectar un chipote es necesario el cambio, la llanta está casi nueva. Saludos
Depende qué tan grande sea Mário, llévala con un experto.
Saludos.
muchas gracias 👍👍👍
Saludos desde Chile, buen video.
Como siempre sus consejos son excelentes,felicitaciones,desde Mendoza ,Argentina.Saludos!!
Me encanta este canal full experiencia en todo sobre vehículos. Saludos desde Honduras
Saludos Ronal.
Gracias muchas gracias por la información
Gracias por compartir estos excelentes consejos, saludos Alex!!
Gracias por el video👍 la seguridad es lo primero👌que buenos consejos señor Alejandro Torres.
Saludos✌️.
Muchas gracias amigo Alejandro
Gracias Sr: Alejandro Torres aprendo a ser mejor cada día como conductora🚗 excelente maestro 🎉tengo en UA-cam ❤
Gracias por el video, nunca mas la presión baja.
Gracias por sus consejos Sr, Alejandro Torres felicitaciones por sus videos .👍
Gracias maestro Torres, como siempre con los mejores consejos.
Excelente video..
Gracias
gracias querido alex.
este video me hizo recordar las veces que tuve que vulcanizar esos chichones que le salen a la llanta, buen video maestro y saludos!!!
Saludos Jorge.
Gracias por sus consejos siempre tan acertados sr alejandro saludos 🤗
😃🙌🏻🙌🏻 gracias Galo
Como siempre, excelentes consejos. Saludos desde Texas!
Saludos VAG.
Muy buenos consejos Don Alejandro, siempre su conocimiento nos aporta a nosotros. Saludos desde Concepción, Chile 🇨🇱
Saludos Bernardo.
Maestro yo sé que es muy difícil conocerlo pero no pierdo las esperanzas
Saludos Gustavo.
Según tengo entendido desde hace años la presión ideal para una llanta radial, es de 35 psi con construcción de 4capas las de carga media o sea 6capas la presión deberá ser de 45 psi y las llantas de 8 capas la presión será de 55 o 60 psi y también ojo!! Tiene que ver mucho el índice de carga y el rango de velocidad.
Saludos saludables desde mi lindo yucatan Mexico
Gracias don Alejandro muy buenos consejos ⭐
Como de costumbre, muy buenos consejos. Saludos
Saludos!!
Como siempre buenos consejos y contenido.
de Colombia excelente información gracias señor
👏👏👏👏
Saludos cordiales desde Jalisco, que haríamos sin sus consejos de experiencia al volante y ésa sencillez para explicar lo que muchos conductores ignoramos cada vez que encendemos nuestro vehículo ó cuando salimos a carretera, mil Gracias por dedicar su valioso tiempo a hacer vídeos como los tantos que ha hecho y lo mucho que se aprende le deseo muchos éxitos más para seguir aprendiendo de su enseñanza. Saludos.
Saludos HK. Gracias.
Gracias por tan valiosa información 👌💪🏻
Excelente video y consejos maestro. Muchas gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos desde 🇨🇱👍✌
Muchas gracias Agustín! Saludos 🇨🇱🙌🏻
Exelente video amigo 😀
Excelentes recomendaciones
Excelente video, también hubiera agregado que tienen una caducidad por tiempo .