Собянин - хороший мэр? Как Москва изменилась с 2010 года, главные реформы столицы России
Вставка
- Опубліковано 24 тра 2024
- Ролики по теме
Градостроительные ошибки Новой Москвы. Метро не туда, развязки в поле и коробки человейников: • Градостроительные ошиб...
Зачем в Москве меняют и отменяют автобусы. Реформа Магистраль в центре и на юге Москвы: • Зачем в Москве меняют ...
История, проблемы и ужасные пересадки новой кольцевой линия метро Москвы: • Новая кольцевая линия ...
Как в Москве превратили электрички в наземное метро, история и будущее МЦД: • Транспорт для бедных? ...
Зачем в Москве каждый год перекапывают улицы: • Зачем в Москве каждый ...
Московские хорды - старая ошибка с новым названием от Собянина: • Московские хорды - ста...
Восточный - новый вокзал Москвы. Всё плохо: • Восточный - новый вокз...
----
Осенью 2010 года Собянин с подачи Дмитрия Медведева возглавил Москву, сменив крепкого хозяйственника и большого любителя мёда Юрия Лужкова. За 12 лет Собянин успел сделать многое, в результате чего почти не осталось равнодушных к нему москвичей: одни ругают его за заужение улиц и реновацию, другие хвалят за ярмарки варенья и вообще как же Москва похорошела.
В этом ролике я предлагаю рассмотреть урбанистические достижения и провалы команды Собянина - во-первых, было действительно проделано многое, если вы помните москву конца 2010-х, то город кардинально изменился. Во-вторых же, в России многие мэры и губернаторы по колониальной традиции ориентируются на Москву и часто пытаются копировать решения, поэтому столичные городские практики имеют большое влияние на остальные города страны.
----
По вопросам сотрудничества: gershman@auth.media
Поддержать автора:
Патреон (если карта иностранного банка):
/ gershman
Спонсорство Ютуба (если карта иностранного банка): ua-cam.com/users/arkadiygershm...
Бусти (если карта российская банка):
boosty.to/gershman
----
Телеграм: t.me/gre4ark
Тик-ток: vm.tiktok.com/ZSJEse2Gf/
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Инста: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: urbanblog.ru
----
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
----
Таймкоды:
00:00 Выборы Собянина
05:02 Снос ларьков и рекламы
09:22 Реновация микрорайонов
12:43 Кварталы и торговые центры
16:04 Парк Горького и Крымская набережная
20:11 Моя улица и расширение тротуаров
25:32 Электробусы, метро, платные парковки и выделенки
32:59 Проблемы ЖКХ
36:22 Яма и Зарядье
38:21 Велопарады и нанесение добра
42:23 Активный гражданин и Наш город
46:05 Собянин - хороший мэр?
Я считаю что если бы не снесли все эти ларьки, до сих пор бы жили как на рынке. И судя то обилию разных магазинчиков, кафешек и т.п. сейчас, никого это сильно не напугало. Иногда нужна такая дерзость
Особенно забавно что тут автор ведет речь про гарантии частной собственности и сравнение с развитыми странами. Но как оказалось в развитых странах действуют прям как в Африке 😂
Да, дерзости хватает. Им плевать на мнение людей, строят что хотят и где хотят, протесты не помогают. Пришел оленевод и отдал Москву дружкам путинского режима.
Я больше скажу, гражданин урбанист лишний раз подтверждает моё внутреннее ощущение, что "урбанистами" нынче становятся после полугодичных курсов где-нибудь за рубежом, где напитываются прекрасными идеями, а вот глубоких знаний и понимания не требуется.
По палаткам высказался так общо, что я и сам мог бы подобные "аргументы" придумать. Только вот лично у меня перед глазами был пример Профсоюзной улицы от ст. м. Академическая до ст. м. Профсоюзная, где на тротуаре, примыкающем к полосе движения в центр ларьки стояли непрекращающейся стеной. Грязь, непонятно как и откуда запитанное электричество, шныряющие ночью крысы, а главное - они занимали ровно половину тротуара. Можно было на Академической завернуть за угол с Дмитрия Ульянова и пилить до следующей станции в атмосфере базара - шум, давка, иногда вонь, движение гусиным шагом. Зимой в гололёд особенно весело, чистить всё это дворникам было сложновато. Снесли всю эту халабуду и только "как похорошела..." и хочется сказать. Наверняка есть и другие подобные примеры, знание которых хорошо бы иметь для анализа ситуации, а то, что на Чистяках вокруг метро павильоны снесли каждая собака и так видела.
Магазины, кстати, быстренько переехали на первые этажи жилых домов, повыкупали квартиры, переоборудовали и вуаля, не сказать, что замечательное решение но хоть получше сваренных из непойми чего балаганчиков. Это было повсеместное явление, насколько я слышал, делающее аргументы гражданина урбаниста неактуальными.
@@mikemikelson8767 Русский язык не пробовал выучить? После слова "общо" нет смысла читать твою бредятину.
@@vladvlad2571 сказал как отрезал, прям поверг и растоптал.
Аргументы есть? Аргументов нет. Не читай, смотри видео, дыши носом. Адью!
Бесконечные чуть ли не "самостройные" торговые точки - это ужас. Хуже разве что уличная торговля в палатках. Если абстрагироваться от того, каким образом все снесли в организационном плане, лично я рад, что в Мск все это убрали.
сносить к чёртовой матери и самым жестким образом; в основном, все эти торговые точки принадлежат жуликам из южных регионов, торгующим самыми мошенническими образами и не платящим налогов, а то и просто травящим людей контрофактым товаром!
Что бы вы говорили будь там ваш бизнес или сама точка вам принадлежала?) Людей тупо выкинули на мороз из-за прихоти боярина.
@@user-hr7mk2ry3b во первых расизм это плохо. во-вторых у меня все знакомые у кого снесли были обычные коммерсанты, средний и малый бизнес. Люди буквально создали его с 0 в 90ые потому что были хваткие и соображающие, но в России этого не ценят.
для значимых достижений нужны сильные и решительные лидеры, а толпу слушать и обсуждать одну и ту же проблемы десятилетиями, надо оставить соевым импотентам @@GGeniusGerman
@@GGeniusGerman то есть они с 90х сидели в этих гадюшниках?
Перенаселение города и ренновация домами вместо 100 квартир на 400 еще аукнется, но потом
Даже не 400, а 4000
Я давно живу,момню Москву еще при Гришине,потом Лужков,теперь Собянин. Вроде надо радоваться,но как то не очень. Например МФЦ и МЦК мне очень нравятся,действительно здорово! Не нравится излишняя распиаренность мера. Например программу Мой район превознесли до небес,меж тем это обязанность управляющих компаний облагораживать свой район. У нас всегда был зеленый,уютный район с палисадниками. Деревья и кусты росли естественно и было очень красиво. По новой программе сначала спилили все кусты,потом все деревья вдоль проезжей части,зачем то снимают грунт с травой и одуванчиками,привозят новый с газоном. Его естественно вытаптывают,опять растут одуванчики и все повторяется. Зачем эти ненужные действия и трата денег? Реагенты это особая боль,так как я помню московскую зиму с чистым снегом во дворе и на бульварах. Вы првы,зачем этот реагент? Также беспокоит эта реновация,живу в кирпичном доме и никакую панельку не хочу,а уже сносят и кирпичные дома,так что я в ужасе,не знаю чего ждать. Я вообще за развитие регионов,чтобы людям было везде хорошо,чтобы люди не ехали в Москву тупо за работой и зарплатой,ведь такое уплотнение одной территории ни к чему хорошему не приведет. А еще не нравится эта спешка и плохое качество,через пять лет дом после ремонта выглядит хуже чем рядом,который ждет своей очереди. Спасибо за видео! Просьба гадости не писать их и так в жизни хватает.
Полностью солидарна.
Реагенты у нас до сих пор лежат...сентябрь...
Бабло сами зарабатывайте и регионы будут развиваться
@@user-mo9uj9yu1oиз регионов все выкачивают федералы
Ты пи... Ну ладно, внемлю тебе и не буду писать гадости. Ты красавчик!
Коротко 50 минут видео: в городских проектах есть много хорошего, но есть много и плохого. Нужно учиться на ошибках, прислушиваться к мнению жителей, не допускать те же ошибки в новых проектах. В данный момент работу над ошибками никто не ведет и цели такой не прослеживается.
Топ коммент)) ахах
В данный момент вообще упал запал. Похоже, Собянину скучно стало быть мэром.
Спасибо!
Да и слава богу. Изменения Москвы при Собакине конечно хороши, тут только полный дурак будет спорить, но уж очень массовые. Перекопанные по полгода целые районы уже немного подзаипали. Причем на протяжении десятка лет.@@user-zh5kg2op4h
Спасибо))
Ограничения на количество сроков мэра были убраны не поправками к конституции, а поправками к ФЗ
Урбанистика без политики не работает.
К сожалению да((
да практически все
По факту да, все основные инновации были инициированы снизу.
Парадокс в том что урбанисты политики тоже не работают
Совершенно верно. И не только она.
У меня отчего-то триггер от "плохих советских районов", где не было магазинов и дома были разбросаны в случайном порядке. Я родился и жил долгое время в типичном советском районе, который закладывался в 80-ые, так вот там кварталы строились вместе с объектами социальной инфраструктуры: детскими садами, школами, библиотеками, а на первых этажах были магазины и другие точки бытового обслуживания, включая молочные станции, парикмахерские и ателье. Да и на Ютубе есть научно-познавательные фильмы о том как строились многие московские районы, так там и перепад высот высчитывали, и направление ветра, и кол-во солнечных дней в году и т.д. Назвать советскую планировку просто дерьмом - это даже для меня немного антинаучно
У нас люди всегда из одной крайности в другую кидаются. Что тогда, что сейчас (именно сейчас) новые дома строятся с обязательной социальной инфраструктурой (магазины-дестады-школы-поликлиники). Беспредела, который был при Гавриле Попове и даже при Лужкове уже давно нет. Ну а хаять советскую застройку - это даже смешно. Достаточно посмотреть типичную планировку тех лет. Все удобства в шаговой доступности.
@@user-yu7fm4ck9h Совсем не могу вспомнить что было построено при Г.Попове, но при Ю.Лужкове строились прекрасные микрорайоны в которых всё есть в пешей доступности и можно жить в них не выезжая за пределы, я живу в одном из таких последних, построенных по нормальным генпланам, которые делали для людей настоящие архитекторы. А после него всё и началось, когда застройщик всегда прав, а архитектор - никто.
Да это все тупая пропаганда для молодежи, которая СССР никогда не видела. Главная цель - всё обгадить и объяснить, что нынешняя жопа гораздо лучше того, что якобы "было".
@@user-re1xj2tl1sархитектор никогда не прав. Знаю нескольких, которые пережили и советы и лучжкова и много чего, вот. И единственный принцип который работает всегда, давай как попроще, зачем эти излишества. База такая, из проекты выкидываются материалы которые можно выкинуть по ГОСТу, расчёты проводят по минимальным эксплотационным показателям, так у нас и появился пьяный мост и многие другие смешные штуки. Кстати выкинуть озеленение двора из проекта это святое, мотивация - людям нужны парковки и детские площадки залитые в бетон с забором.
Так совковое градостроительство реально мрак: уродские неудобные серые дома, грязные и неотёсанные социальные пространства, отсутствие хоть какой-нибудь приятной да адекватной инфраструктуры (максимум типовые универмаги или ДК в пешей доступности, перед которыми надо было немало простоять в очереди, дабы попасть во внутрь).
Главная , все более грозно растущая проблема Москвы - огромная переуплотненность , особенно в новых кварталах! Страшно представить , когда все частоколы 30этажных человейников окажутся заселеннымми! Где будут работать, учиться, отдыхать миллионы новосёлов!..
Ну раз есть спрос на недвигу, то люди найдут, где работать и учиться. Другое дело, что город должен строить для этого не только жильё, но и инфраструктуру уровня, соотв. новой плотности. А вот с этим у Москвы как раз определенные проблемы
А воды сколько надо, канализации! Где город это будет брать и куда девать!? В Подмосковье, где я живу?
Плотность населения Парижа в 4 раза выше. Проблема в пустотелости ваших голов.
@@Delv.Kosiganну Париж так себе пример, натуральный гадюшник)
@@elenakndr4303 конечно))
По сносу палаток: казалось что это дико, и да передел, но мне как горожанину стало лучше. Теперь этих ларьков не стало, всё стало красивым! Я не знаю как это ещё можно было сделать. 90% это был самострой!
Снести то что было самостроем, а с остальными владельцами договариваться? Ларьки же всё равно потом ставили, просто за них тогда со старта оказалось нужно было отстегнуть дополнительные 1.5 млн чтобы они были "в общей городской стилистике". Даже у ОНФ расследование было
@@baykovvitube я в подробности не вникал. Возможно я рад потому что сам не пострадал. Но помимо ларьков убрати кучу ракушек, несанкциониррванных гаражей, кучу хлама. Дворы стали просторнее, появилось место для прохода.
Да, где-то ларьки обратно появились. Уже видимо через кассу: как оно и должно быть. Но не везде. Для меня показателен пример с Чистыми Прудами - там многие годы просто не видно было архитектуру сианции, и там до сих пор ларьков нет.
И да, теперь ларьки по согласованию, они теперь меньше нарушают дизайн города, абы чо не поставить.
Короче я понимаю, что многие пострадали, но по прошествии лет сейчас всё выглядит лучше.
И чем же стало красивее на 1905 года после сноса ресторана Мир Пиццы, например?
@@user-xv3vi5xv4r конкретно этот кейс мне не известен. Я там не так часто бываю, и не помню Мир Пиццы. Но могу сказать, что там достаточно самых рахных ресторанов в шаговой доступности от метро. Так что в целом вряд ли стало сильно хуже.
Это можно было сделать законно. Как вам вариант?
Собянин очень много навредил Москве.
1. Он снёс Черкизон, но до сих пор ничего не построил на его месте. Да, согласен, рынки это несовременно. Но тем не менее, был неплохой рынок, а сейчас на этом месте пустырь.
2. Он снёс корабль Брюсов - уникальный арт-объект, плавучий маркетплейс и клуб, аналогов которому не было в мире! Теперь в Музеоне нечего делать, скучный парк.
3. Он снёс дом-шар на Баррикадной (в котором "Му-му" было), вместо этого разбил "общественное пространство" (очередную пустую площадку, любит он их очень).
4. Абсолютно бездарный ремонт в Сокольниках - адский долгострой, и вместо уютного бульварчика теперь "мёртвая" выложенная брусчаткой улица, с чахлыми деревцами, где даже посидеть негде, кроме как на клумбах.
5. Снес кинотеатры, включая легендарный Соловей. Несмотря на массовые протесты москвичей!
6. При нем режут парковые зоны, отдают под стройку, что категорически запрещено всеми правилами. Вырубают по кусочкам Лосиный остров, несмотря на статус национального парка.
7. При нем дают разрешения на 35-этажные высотки в спальных районах с 5 и 9-этажками (сейчас жители Преображенки борются против такой, на месте бывшего детсада).
8. Кошмарные хорды и развязки. На поддержание их тратится огромное количества денег из бюджета! Лет через 50 всё это посыпется, признают градостроительной ошибкой и будут сносить.
По-моему, этого достаточно, чтобы его ненавидеть.
потому что на москвичей всем посрать слава богу. иначе Москва так и оставалась бы буквальной деревней с коровами
Скоро метро до Брянска доведет, а ГОЛЬЯНОВО ТАК И ОСТАЛОСЬ БЕЗ МЕТРО, ТАМ УЖАС ЧТО ТВОРИТСЯ ДАЖЕ НЕ В ЧАС ПИК, а ещё мигранты, как они радовались ,они такое устроили у МЕТРО Щелковская, когда объявили, что Сабянина выбрали
Я бы добавил что, на лицо целая коррупционная схема, когда только что сделанное благоустройство, сразу разрушается теме же коммунальщиками. вот примеры
1) Можете обратить внимание что на всех бордюрах ржавые полосы. Это потому что идет техника и ковшом специально тащит по бордюрам из-за чего они скалываются, и быстро приходят в негодность. Хотя можно одеть ограничительный ролик на ковш и проблема исчезнет
2) Любимые тяжелые бульдозеры на колесах, для уборки снега, особенно на пешеходных тротуарах убивают, асфальт за один проезд.
3) Целенаправленное отсутствие нормального водоотвода, это приводит к подтоплению улиц и траты денег на последующий ремонт.
4) Некачественная подложка под плиткой, это заранее заложенный дефект, из за которого после первого дождя плитка начинает бухтеть до ногами а после зимы вообще молчу.
И это все мы оплачиваем из своих карманов...
А вы писали свои замечания на сайт мэру?
Я к чему это:
- если у тебя бюджет на содержание одного лишь города равен 20% от всего бюджета самой большой (по площади). и самой богатой (по природным ресурсам) страны - то ты не имеешь морального права ОБОСРАТЬСЯ!
А в России, на минуточку - есть ещё 1 152 города, разбросанных на расстоянии восьми часовых поясов
Ну в Московской аггломерации так-то живёт около 15-18% от всего населения РФ, этот факт тоже нельзя не учитывать.
@@AltoTheWarlockрегионы из-за либералов волнует что на МСК тратят 1/5 бюджета РФ, но при этом оно не могут принять тот факт что в МСК и области как раз живёт 1/5 населения страны.
Хм, ролик про Собянина, за пару дней до выборов, к чему бы это 🤔
Как раз я вижу здесь обратное.. Тут все идёт со знаком минус
Просто актуалочка для набора просмотров? Ведь ролик качественный
Потому что очевидно что он фаворит на выборах. И людям интересно посмотреть итоги работы наверное ?))
@@nike121989 есть мнение, что плохого пиара не бывает
Ок, а кто лучше него? Вы хоть одного кандидата знаете, который хотябы на его уровне мог бы управлять?
Панельные микрорайоны - это чудесные зеленые зоны. Считай, живешь в парке. Да, у них есть недостатки, но они, ИМХО, решаемые. Люблю их.
Новые дома по реновации сами по себе вроде неплохие (относительно хрущевок), но озеленения для масштабов новых районов как будто не хватает. Да и в плане транспорта (как личного, так и общественного) с такой плотностью населения очень непросто.
Такие районы могут быть ТОЛЬКО под ОТ и СИМы рассчитаны, такую плотность даже самыми компактными авто (если бы они стимулировались) не вывезти. И то, что там строят бесплатные автостоянки, только провоцирует покупку авто, при этом новопонаехавшие даже не понимают, что они этим самым себя же ловят в пробочную ловушку в этих новых районах. Но, конечно, зачастую мэрия не обеспечивает эти районы новым ОТ, ограничиваясь оптимизацией уже существующего, чего далеко не всегда хватает
Чертаново да, но не Некрасовка и что-то в таком духе
Они не всегда были зелеными
на смену человеческим правительствам скоро придет Царство Бога то о чём люди могут только мечтать осуществит Бог Иегова, наш Создатель и Творец и это будет в недалёком будущем
не будет болезней, старости и смерти люди и животные будут жить в мире не будет войн, преступности, межнациональной розни, патриотизма, границ и человеческих правительств, не будет денежных отношений
люди на Земле будут говорить на одном языке и жить вечно под правлением Бога
Реновухи ужасные, они сыпятся уже.
- Сергей Семенович, вот вы уже 10 лет как мэр, скажите, вы разобрались, что делать с пробками?
- Как что? Пивную об стол можно, а водочная откручивается обычно….
Ну вы и глупец. Он говорил про АВТОМОБИЛЬНЫЕ пробки. После Лужкова Москва буквально преобразилась и город "поехал"
А что, где то в мире разобрались с пробками?
Было только одно классное решение - закрыть центры для машин как в Лондоне. Но... Это лишь на бумаге хорошо. А на практике, вокруг центра сплошная пробка теперь круглосуточно, в центре шум от этих пробог и выхлопы и не важно время суток и куда дует ветер. Плюс стагнация центра города. Многие бизнесы закрылись. Из за того что улицы в центре стали пещеходными, там теперь куча наркоманов, алкашей и маргеналов и другого мусора человеческого подвида. Которые бухают, колются, нюхают, срут, мусорят, арут, ебутся и подыхают круглыми сутками!
@@Lis_Zabiaka это в Лондоне такое???
Как будто Собянин единственный не разюбравшийся с пробками мэр. Это мировая проблема!
13 лет с 2010 года
Соглашусь, что хотя город и стал выглядеть более современно и ушли такие проблемы, как авто на тротуарах и рекламные растяжки повсюду, при таком огромном бюджете можно было бы развивать город более разумно, не закладывая неизбежные нерешаемые (читай безумно дорогие) проблемы наперёд в виде реновационных многоэтажек, странных решениях с троллейбусами и некоторыми станциями метро и т.д. Всё делается ради сиюминутной выгоды.
Проблема не столько в самих многоэтажках (хотя и они для нынешнего времени чаще всего слишком примитивны и монотонны, пусть и не в такой степени, как советское типовое жильё), а что мэрия не обеспечивает эту новую высокую жилую плотность повышенной плотностью всей остальной инфраструктуры, а закладываемые в эту застройку бесплатные машиноместа - при недостаточности альтернативной инфры - провоцируют избыточное автопользование, что как раз и обеспечивает пробочный затык в таких районах, не говоря уже о затыках по другим видам инфры. Плотность одного должна соответствовать плотности всего остального, сама по себе плотность для мегаполиса - дело обычное и не криминальное, если с ней правильно работать, чего мэрия не делает
Докажи.
@@euroreparatur4597 что тебе докажи, вась?
@@euroreparatur4597не сможет
А вы спрашивали тех, кто переехал в реновационные многоэтажки, хотели бы они вернуться в старые свои халупы?
19:18 плиткой, лол, Битцевский лесопарк (ООПТ, на секундочку) закатали в асфальт. Причем первая разметка с велодорожек сошла ещё до конца обустройства.
Я коренная москвичка. Раньше во дворах были скверы и палисадники, у нас во дворе в 50 годы люди во время жаркого лета выходили со своими раскладушками и спали. Никакого криминала или страха за свою жизнь. И это в районе Садового кольца. Сейчас такое представить трудно, но это было.
В нынешней Москве мне не нравится повсеместное внедрение хоккейных коробок и футбольных площадок во дворах- колодцах. Трудно назвать все эти бомбежки по бортам - игрой. Мат- перемат, днем и ночью, крики гастарбайтеров рано утром, мусор и загаженность экскрементами вокруг . Чистый и ухоженный двор превратился в мини -стадион без туалетов и режима работы. Мы- подростками ездили на стадионы и там занимались спортом, никому не мешая. Во дворе спокойно играла « малышня» под присмотром бабушек. Сейчас во двор не выйдешь, противно. Такое впечатление, что все дети вдруг стали инвалидами и им срочно понадобились коробки в каждом дворе.
+++++++++
У нас в Астане то же самое😢
По поводу частной собственности. Ну да плохо что предпринимателей обидели, а в саратове в центре города возле церкви стоит всратейшее метало-стеклянный торговый повильон где продается ширпотреб, трусы висят. весь вид площади портит. Потому что владелец не идет на контакт и отказывается продавать. Город страдает из-за одного говно лорька с хламным товаром
Да, скулить по захламлению и ныть, что всё снесли - это удел либераста. И, что-то я не вижу что бы в Москве были проблемы из-за "недоверии бизнеса к власти". ахахахха. Прям никто не хочет вкладываться теперь в Москву. Москва ещё больше зажралась... Ларьки у метро и т.п. это суть 90х диких времён, но находятся люди плачущие за "предпринимателей" в этих убогих ларьках. А в спальных районах, думаю тоже разберутся и разобрались. Да, на их место пришли порой другие, ахахах, но зато стало цивильнее.
Но любимые многими 90е ещё сидят в башке у наших чинуш. Забавно как из авто вокзала строят огромный 4 этажный ТЦ, АХАХАХАХАХАХАХ. Позор как есть...
Я вот хочу что бы в моём городе полностью убрали, за исключением допустим выезда и въезда в город трасс, все рекламные банеры эти в доль дорог. Какие то клоуны поставили эти банеры и с воздуха делают деньги? Ну да, они платят налоги, но так весь город можно захламить рекламой с воплями о налогах...
@@PaoloGesellочередной нытик-либераст. Иди и решай проблему с рекламой в своём хламовнике, а не демагогию в комментариях разводи, мамкин эксперт
@@PaoloGesell сколько средняя зарплата в Москве? $1500. Уровень западного Мухосранска.
В городах куда хотят вкладывать зарплаты $3000-5000.
У нас деревья вырубают полувековые...Опасные и сухие оставялют. Дороги по 3 раза в год ковыряют. Плитка за год рассыпается...Денег немерено в Москве...
С одной стороны вы правы насчёт взаимодействия с людьми, с другой стороны когда с людьми пообщаешься понимаешь какие у них "гениальные" пожелания, особенно у автолюбителей. Почти все автолюбители мечтают, чтобы в городе не было пешиходных переходов, а были дороги в 10ть полос, а о велодорожках и широких тратуарах можно будет сразу забыть, и многие бы люди все дворы закрыли заборами, шлагбаумами итд, каждый 2й человек в РФ с мышлением Лужкова, снести все нах и построить "Дубай", другие считают так как в России большие территории нужно, что бы между домами были поля, бизнесмены хотят сделать вывески, чтобы из космаса видно было, и тд. Наверное самое сложное это работа с людьми, все проекты встанут пока с каждым согласуешь, тем более в таком огромном мегаполисе. Кстати сейчас какое-то приложение есть для бизнеса, где можно посмотреть трафик людей и городское планирование по участкам.
мы - люди , не инициативны и нуждаемся в управлении и организации , а вот именно инициативные попадают в государственные органы власти .
@@takoihoroshii инициативы иногда у людей странные, но общество задает запрос, хотелось чтобы люди расширяли кругозор, а не закрывались от мира своими сайдинговыми заборами итд. Думаю, что нужно, как раз больше изучать и любить места в которых живёшь, когда любишь, то хочется тоже что-то сделать хорошее).
Что Ты несёшь?
@@takoihoroshii У каждой инициативы есть инициатор...
Вы, хоть, раз пробовали проявить инициативу и привести её в действие? Я, вот, с мая проявляю инициативу, чтобы нам сухостой возле придомовой территории убрали и пару веток спилили над пешеходной дорожкой. А воз и ныне там. Всё же к жителям тоже нужно прислушиваться, а не лепить пешеходные переходы, где неудобно, не делать бесконечные стоянки за счёт зелёных насаждений, а бесконечные бордюры и перекладывание плитки? Лучше бы урн наставили, а то порой идёшь с липкой обёрткой от мороженого, а выбросить и некуда...
ДАЖЕ если бы был не Собянин,а кто-то другой,все равно бы также снесли ларьки и сделали бы автостоянки за деньги.Был бы другой человек с другой фамилией,но все было бы также.Просто,возможно,«не так быстро и стремительно»!В других городах же не Собянин,но все равно весь этот идиотизм происходит.Просто с Москвы все это началось!
На третьем сравнении "было-стало" точно не ошибка? Была красивая зелёная улица - стал какой-то хайвэй.
Помню, когда в регионы пришло КРТ (комплексное развитие территории), изданиям в Екатеринбурге по сути запрещали писать "реновация" (я журналист) и присылали предупреждения: если будете называть КРТ реновацией, то вы будете дезинформировать людей, за это вам грозят неприятные последствия в виде судов. Мол, реновация - это в Москве, а у нас КРТ. Предполагаю, что так просто хотели открестится от слова, которое уже обросло негативными ассоциациями.
До сих пор не могу понять для кого сделали прогулочную зону посреди Ленинградки рядом с Белорусским вокзалом. Никогда там людей не видел. Да, и сложно представить, что кто-то там будет сидеть на скамейке или прогуливаться, наслаждаясь автомобильным трафиков и выхлопными газами со всех сторон.
да это полный долбаебизм!
Собянин все делает по принципу, город ради города, и платка за каждый метр - что парковка, что платные дороги, здравый смысл и людские проблемы ему по боку.
Собянину спасибо за МЦК (у меня станция недалеко). Зато гулять страшно, когда из-за спины выныривает доставщик на бешеной скорости на самокате!
МЦК до сих пор самый удачный его проект )) надо назвать в честь его !! И молодец, что привязывает его к новым метро и МЦД , чтобы потом не прикрыли если что ! Молодец - дальновидный)))
@@fiordililia3min19 МЦК им. Собянина? - звучит!
@@user-dp5jc4xm4n а почему нет ))
@@fiordililia3min19Да! МЦК, это супер, у меня рядом Хорошевское, ой, проговорилась, надеюсь не увидеть Аркадия(Варламова) в нашем районе!😂
и доставщик имени Собянина, тогда уж
Кстати в Москве открыли станцию метро Внуково, оно связано с Аэропортом подземным переходом, многим эта станция нравится из-за Удобства))
Странно, что только сейчас открыли. В США, Европе это повсеместно развито
@@BuyaticketTakearide где например?
@@nevagerber2434 НЙ, Сеул, Стамбул, Мадрид, Барселона, Лондон, Дубай
Гуляешь по старым панорамам Москвы какого нибудь 2013, это чисто Питер какой он есть сейчас
Прямо в точку, у нас до сих пор так. Не только ларьки, палатки, но и бабки с сезонной зеленью и граждане ближнего зарубежья с фруктами, овощами у метро. Самого метро и не видать часто.
Много или мало Собянин сделал для Москвы попробуем разобраться. Помню его радостный отчёт Президенту, что все производства из Москвы выведены. Не совсем понимаю радость Сергея Семёновича по поводу выведенных из Москвы производств. Москва всегда была промышленным и научным центром, а сегодня город больше похож на Центр Сферы Услуг. Постоянно слышу разговоры о каких-то высокотехнологичных производствах от людей, которые даже значения этих слов не понимают. Чтобы создать высокотехнологичное предприятие, сначала надо создать огромное количество вспомогательных производств, которые будут выпускать комплектующие для этого предприятия.
Москва достигла невероятных высот в сфере производства фастфуда, укладки плитки, замены бордюров, бесконечном строительстве дорог с развязками и в строительстве ЖК на месте бывших производств, и ещё чуть не забыл про организацию "отвёрточной сборки" автомобилей "Москвич", которые производятся теперь в Китае. Самокаты и велосипеды на тротуарах уже вытесняют пешеходов. Работают во всех этих "высокотехнологичных" сферах исключительно гастарбайтеры. Мы для таких результатов мэра Москвы избирали? Много это для города или мало даже не знаю, но уверен что на выборах у нас победит "новый старый человек", проще говоря ныне действующий мэр и всё происходящее продолжится в нарастающем темпе.
Этот комсомольский вожак только и умеет радостно рапортовать. Плевать хотел на критику. А в мэрии заправляет всем косноязычная подружайка -Ракова.
По поводу блока с реновацией, одно дело когда застраивают площади вдоль реки где пустующая земля завода ЗИЛ, это жильё бизнесс лкасса, там инфраструктура само собой будет, она просто подтянется туда где люди с деньгами, но когда это не такое красивое место и половина жилья "социальное" то туда сама по себе инфраструктура не подтянется.
Москва бы похорошела и при любом другом адекватном мэре.
А вот некоторые вещи, явно проворачиваемые на вась-вась, мы ему не простим.
Ни бесконечные траты на плитку, ни троллейбусы, ни застройку там, где нельзя, ни "благоустройство" битцевского леса.
У Лужкова было примерно столько же денег в реальном выражении, но Москва при нем была базаром. При Собянине же стала современным крутым мегаполисом. "мы ему не простим" - учитесь говорить за себя. Избиратели в подавляющем большинстве как раз голосуют за Собянина, так что вы в пролете
А при лушкове она почему-то не хорошела.
Проблема в том, что у Москвы много денег. И на решения бюджет заложен огромный.
А в регионе относительно малыми деньгами ищут полезные и эффективные решения.
Например, в Чебоксарах поставили табло для отслеживания транспорта. Но не дорогующие столбы, а намного проще и эффективнее.
Чувашия вообще бедноватая республика в 1961 году летом в Чебоксарах я видел колхозников в лаптях и онучах и до сих пор небогатая республика если сравнивать к примеру с Татарстаном
на смену человеческим правительствам скоро придет Царство Бога то о чём люди могут только мечтать осуществит Бог Иегова, наш Создатель и Творец и это будет в недалёком будущем
не будет болезней, старости и смерти люди и животные будут жить в мире не будет войн, преступности, межнациональной розни, патриотизма, границ и человеческих правительств, не будет денежных отношений
люди на Земле будут говорить на одном языке и жить вечно под правлением Бога
@@Svidetel_Jehovah Что то Всевышний творец и создатель раньше этого не сделал вместо этого насылал на людей то чуму то коронавирус то потопил всех за исключением Ноя и его семьи кто знает что от него ещё ждать может метеорит направит на землю что бы вызвать похолодание что бы направить людей на путь истинный. Вообще нужно ждать от него только всяких неприятностей
@@andgav2017 Бог сделал, но люди сами выбрали независимость от Бога, Бог позволил людям самим править, чтобы люди сами убедились, что человеческое правление ничего хорошего не приносит, скоро правлению людей придёт конец
@@Svidetel_Jehovah Согласен Бог разрешил людям жить самостоятельно но зачем всякие бедствия на людей напускать то наводнения то болезни то засуху то ещё чего нибудь люди конечно просят его прекратить это делать своими молитвами но когда это помогает и он прислушивается а когда нет надо наладить более эффективную связь с Богом а не только с помощью молитв
Аркадий, с киосками на самом деле сделана великая реформа - если раньше ими владели непонятные хмыри и сдавали в аренду по договорённости, то теперь всё прозрачно и непредвзято сдаётся по конкурсу на сайте мэрии. Результаты мы видим - малый бизнес стал намного разнообразнее и культурнее. К оформленной собственности надо было конечно подойти аккуратнее, но при Лужкове оформляли за взятки чёрт знает что. Как может быть собственность на кусок подземного перехода? В каких-то случаях должны быть компенсации, но точно не в таких.
Про троллейбус я как житель Царицыно/Москворечье-Сабурово, где всё перекопано для стройки огромных развязок, всё понял - его выкинули, потому что он не agile, а Собянин построил agile-город, где быстро делаются огромные строительные проекты, и маршруты постоянно меняются. Переделывать с такой скоростью контактную сеть невозможно. Я не думаю, что это вообще хорошо, жить на постоянно меняющемся ландшафте, но с троллейбусами мы бы просто остались без транспорта.
ЖКХ у нас отличный, кроме капремонтов. :-) Их делают отдельные подрядчики без опыта и сильно косячат. А вот текущий ремонт великолепен, иногда заявка закрывается за час. Уборка снега, как ни странно, очень сильно отличается от района к району. У меня всё отлично с уборкой снега, а вот когда я попадаю в дворы в центре или на Ленинском, конкретно офигеваю.
По главной проблеме Вы совершенно правы - полное игнорирование обратной связи с жителями и её имитация через Активного гражданина и Наш город. Я пытался сообщить о проблеме в Наш город и сдался примерно на пятом отказе модераторов принять заявку. Сайт невероятно плохо сделан, а количество формальных и неформальных правил настолько огромное, что надо посвятить неделю-две обучению по взаимодействию с этим сайтом, наверное это делают только какие-то невероятно неравнодушные и близкие к мэрии горожане.
@@elenagor5425я как-то пару раз в министерство транспорта писал. И пару раз мне ответили, т.к. не имеют права не ответить. И никаких сложностей не возникло. Пришёл отдал письмо, его зарегистрировали и всё. И в администрацию президента писал. Тоже всё просто. На конверте даже адрес писать не пришлось буквально написал: "В администрацию Президента". И всё дошло.
Всё что мне ответили было тупыми отмазками, иногда вообще не по теме. Но факт, что ответили. И можно сказать, что мой голос был услышан. Понятно, что значение имеют только тысячи писем и обращений, а не одно. Это логично.
Ваше мнение куда конкретнее, чем то, что в видео. По мне так хорошего больше. И всё у нас более менее!
Единую жалобу ЖКХ не пробовали, последние цифры 53-53? Кроме того в ВК пишу постоянно в префектуру ЮАО, но иногда не срабатывает. ((
у меня вот неделю лампы на этаже не могут поменять, уже 3 заявки оставил! Асфальт в районе поснимали во дворах в мае сейчас сентябрь, только класть начали, знаете чо говорят - запаркованность осложняет процесс, то есть сейчас в сентябре она видимо исчезнет.
"прозрачно и не предвзято сдаётся по конкурсу", - Три раза ха, вы реально такой дурачок? Или это такая шутка?
Недвижимость очень подорожала, метро переполнилось, куча низкокачественных новостроек перегрузили транспортную сеть и инфраструктуру. Какой толк жить в красивом районе, если ради ипотеки ты работаешь в 2 раза больше, и на прогулки у тебя нет времени? Очевидно, толк для туристов и бизнеса, но не для москвичей.
Аркадий, а скажите куда мог бы обратиться новый мэр при планировании Москвы? Государственная организация которой бы вы доверили такую задачу с учетом лучших мировых практик - желательно с привлечением молодежи, то есть Институт или АН подошли бы если есть у нас подходящие
Оренбург. Часть ларьков убрали, но большинство просто переехали в более приятные внешне помещения. У нас в панельном микрорайоне ходишь и прям даже цивильно выглядит)
Но пока не везде так)
Живу около мкад. У нас чисто, асфальт идеальный, парк роскошный. Цветы не успевают отцвести как высаживают новые. Новую поликлинику строят. Я довольна.
В Москве был зимой. И по сравнению с крамешным снего-грязным адом в Питере, где я и живу, в Москве все было очень даже ничего. 2 года подряд зимой приезжаю и замечаю разницу
Не может быть такого, ибо в путинской России всё на высшем уровне и каждый пятачок огромной страны ухожен!
А вы точно в Москву приезжали? Нечего не путаете? Последние лет 10, зимой, вся Москва, ну может быть кроме Красной площади, Зарядья и Тверской до Пушкина - одна большая грязная солевая лужа. Реагента не жалеют (я как советский дворник вам скажу - его (реагента) надо раз а 6-8 меньше чем его сегодня сыпят) а убирать - зачем - весной само высохнет!
Помню нулевых был несколько раз зимой в Питере - вот где на улицах так как должно быть на улицах - проходы, проезды расчищены, в остальных местах лежит СНЕГ ... а не повсеместные московские соленные лужи! Если коммунальщиков в Москве не поменять, чую москвичи в скором времени будут смотреть на снег как папуасы с Новой Гвинеи - "Вау! Что это?!" Не потому что он падать не будет или будет убираться до того как его заметить успеют а потому что стереотип "зима- снег" сменится на устойчивый стереотип "зима - грязная соленная жижа".
У нас Жилищник снег не чистит, завалы каждую зиму и при этом каша из реагента.
@@gramz3902 москва - это огромная территория. Я лично заявляю, что зимой в москве все более менее норм.
@@user-ws1ud4op9i это смотря с чем вы сравниваете что что в вашем понимании "нормально". Да, наверно где нибудь в 400 километрах на с-в от Норильска жопа такая что с Москвой не сравнится - снег вообще не трогают, даже если он второй этаж дома засыпал. Не знаю, на северо-востоке от Норильска был. Я сравниваю Москву с Москвой (когда в ней снег чистили, а не только засыпали реагентами) и официально заявляю - дно полное! И чем дальше ты в этой БОЛЬШОЙ Москве тем доннеею. Мне не нужно зимой лицезреть асфальт (и плитку) я даже согласен чтобы снег в пешеходной зоне был утрамбован до уровня ровных ледяных платформ уже за пределами третьего кольца (в конце концов это зима) С чем я не согласен так это с лужами глубиной по щиколотку по всей площади города.
И это я еще молчу про лапы моей собаки вынужденной по полгода бегать по этим долбанным реагентам.
Согласен, ЖКХ не изменилось совсем за эти годы. Дрист и с водоотводом воды полный швах.
Помню то видео Аркадия из Зарайска 23:12, очень понравилось. Получилось как в странах Балтии в маленьких городах, хороший опыт
В Латвии и Литве довольно активно такое делают как раз в небольших городах, насколько я знаю
Всё, что Вам нужно знать о Москве и, к примеру - прибалтийском Калининграде:
1) Бюджет Калининграда составляет 15,123 Млрд рублей.. при населении 482 500 человек или 31 343 руб. на одного жителя (данные на 2020 год)
2) Бюджет Москвы составляет 2,7395 Трлн. руб. при населении 12,6 млн человек человек или 217 420 руб. на одного жителя
Вывод: москвичи "купаются в деньгах", а на Калининградские "крохи" - "каши не сваришь" (хотя в последнее время диалог власти и бизнеса на примере того же курортного Зеленоградска даёт понять, что даже с небольшим бюджетом и отменным вкусом архитекторов и дизайнеров, можно построить "ламповые простому глазу" улицы, витрины и дома!
P.S. Бюджет Москвы уже стал 3,2 Трлн руб (данные на 2021 год)
Осётра урежте в статистику не попадают мигранты и приезжие...
"В Москве, по данным связистов, их услугами ежесуточно пользуются примерно 25 миллионов абонентов. А по данным коммунальщиков, то есть по г*вну, - до 30 миллионов. В канализацию сливается вода.Все это поддается измерению,зная сколько расходует и тратит один человек. Это при том, что официальная численность - 12 миллионов, в Москве на сегодняшний день фактически проживает от 25 до 30 млн.человек.
Мэр Москвы Сергей Собянин считает Московской агломерацией Москву и область. Помимо 25 миллионов из столицы и области, в жизнь города «втянуто» еще около 15 миллионов человек. Москва по мнению Собянина, представляет собой четверть всей России."
Это вы загнули. В Москве на 12,6 млн а все 30 за счет приезжих. И все почему то рвутся именно в Москву и стараются там как то укорениться и осесть. Уже не поймешь кто тут коренные москвичи- может просто таджики и узбеки во втором поколении?
@@alexanderalehin9489
Я к чему это:
- если у тебя бюджет на содержание одного лишь города равен 20% от всего бюджета самой большой (по площади). и самой богатой (по природным ресурсам) страны - то ты не имеешь морального права ОБОСРАТЬСЯ!
А в России, на минуточку - есть ещё 1 152 города, разбросанных на расстоянии восьми часовых поясов
Тема хорд, рокад, расширения проезжей части со строительством заборов и подземников, и вообще страшной мордоризации зоны между ТТК и МКАД (и это в тот момент, когда внутри Садового наоборот ведётся благоустройство) не раскрыта.
В других городах один мост построить не могут 30 лет..
А в Москвабаде новые станции до аэропорта😢
Ну мыж мозгвачи люди першого сорта как никак
Всё, что Вам нужно знать о Москве и, к примеру - прибалтийском Калининграде:
1) Бюджет Калининграда составляет 15,123 Млрд рублей.. при населении 482 500 человек или 31 343 руб. на одного жителя (данные на 2020 год)
2) Бюджет Москвы составляет 2,7395 Трлн. руб. при населении 12,6 млн человек человек или 217 420 руб. на одного жителя
Вывод: москвичи "купаются в деньгах", а на Калининградские "крохи" - "каши не сваришь" (хотя в последнее время диалог власти и бизнеса на примере того же курортного Зеленоградска даёт понять, что даже с небольшим бюджетом и отменным вкусом архитекторов и дизайнеров, можно построить "ламповые простому глазу" улицы, витрины и дома!
P.S. Бюджет Москвы уже стал 3,2 Трлн руб (данные на 2021 год)
Только вот Москва вырабатывает четверть ВВП страны, а Калининград даже 10% не обеспечивает, кто не работает тот ни ест! Не забывайте, мы живем в капитализме, при рыночной экономике, а значит действуют законы рынка. Социализм был, но наши деды и отцы сами отвергли его. @@user-im5gx4bg6q
Я надеюсь это слёзы радости. Недавно открыли Высокогорский мост через Енисей, а в прошлом году помню открытие Архангельского моста. И это я не интересуюсь особо другими регионами, но точно знаю что строят много всего. Сейчас особенно будут развивать направление Казани. М-12 и скоростные поезда и всё это к спортивным играм БРИКС и играм Дружбы.
Это плата завоёванных земель метрополии.
За такое бабло, в мск должна быть золотая плитка на каждой улице, метро в каждом районе итд. не нужно строить иллюзий про бордюра. поумнее лужка, неплохая команда и всё. как сносили историческую застройку так и сносят, реновация, камеры итд. люди ломятся в столицу не от хорошей жизни. спасибо за плитку, и 10 лет урбанины, но пора уже уходить 🙃😂
А мне нравится как Собянин изменил город
Если не Собянин, то кот?
@@vadimzelenskikh1982 Троллейбусная сеть уничтожена, трамвайная сеть - ни одного метра не нарастили. Но зато миллиарды долларов разворованы.
Всё, что Вам нужно знать о Москве и, к примеру - прибалтийском Калининграде:
1) Бюджет Калининграда составляет 15,123 Млрд рублей.. при населении 482 500 человек или 31 343 руб. на одного жителя (данные на 2020 год)
2) Бюджет Москвы составляет 2,7395 Трлн. руб. при населении 12,6 млн человек человек или 217 420 руб. на одного жителя
Вывод: москвичи "купаются в деньгах", а на Калининградские "крохи" - "каши не сваришь" (хотя в последнее время диалог власти и бизнеса на примере того же курортного Зеленоградска даёт понять, что даже с небольшим бюджетом и отменным вкусом архитекторов и дизайнеров, можно построить "ламповые простому глазу" улицы, витрины и дома!
P.S. Бюджет Москвы уже стал 3,2 Трлн руб (данные на 2021 год)
ага, верните Лужка блять
Аркадий, скажите, пожалуйста, какие города мира вы считаете образцовыми (прогрессивными) с точки зрения урбанистики?
в том то и дело . что он не скажет . а Москва 6 или 5 место в мире заняла при Собянине . и первые пять не в Европе . но у него "всё печально " . аж блевать хочется .
@@andoluz Строго говоря, нет ничего страшного в том, чтобы указывать на ошибки. Или, скорее, системные проблемы. Даже если смотреть на них не хочется: Москва реально кардинально изменилась по сравнению с лужковскими временами, я, честно говоря, был уверен, что разгрести лужковский ПЦ в принципе нереально, так что то, что мы сейчас видим, сродни чуду. Другое дело, что можно было ещё лучше (и, главное, для этого не нужно было прыгать выше головы), но это уже отдельная история.
@@Skillividden не обнимайте тупого. одно дело показывать недостатки . но фраза "всё печально" . в конце ролика, раскрывает суть либераста . Мэр проделал огромную работу . даже по сравнению со временами СССР. я помню какая вонь стояла на вокзалах, переходах .и т.д.
Париж, Лондон, Нью-Йорк, тут все очевидно
7:30 Немного странно в 23 году говорить о неприкосновенности частной собственности вообще где-то. Даже в "колыбели" частной собственности, на западе, ясно показали что это все легким движением руки переходит из одной собственности в другую. В целом, с автором согласен, не прилично так себя вести. Тем не менее, проблем с инвестициями это не принесло, как видно
8:50 В африканских странах, Москве ... и в США с Европой)
наверное потому что отобранное у ларьков пространство досталось жителям и гостям города в итоге, а не просто было застроено другими ларьками. мотивация понятна, правила ясны, инвестиции не испугались
Аркадий, обожаю ваш канал. Из ваших видео все больше и больше убеждаюсь, что все городские проблемы - прямое следствие политического устройства страны и городов. 😭😭😭 Как жаль, что редкие современные решения - исключения и "подорожники" на израненный организм. Делать НОРМАЛЬНО в текущей ситуации, к сожалению, просто невозможно.
Полностью согласен, что в России большая проблема с частной собственностью, сегодня ты спокойно живешь в своей квартире или в своем доме на своей земле и тебя все устраивает, а через год твоя земля станет лакомым куском, станет намного дороже и привлекательнее и жвдные люди захотят у тебя ее отнять причем часто это происходит в ущерб интересов собственника, условия бывают часто едвали развнозначиными, а зачастую даже ухудшают положение собственника.
То проблема не только России
В Москве с транспортом сделали много интересных вещей. Они взяли три основных пункта ново-урбанистической политики:
1) - Грамотное градостроительное планирование, квартальная застройка со всей необходимой инфраструктурой.
2) - Развитый общественный транспорт, пересадочные хабы на периферии, разделение потоков пешеходов, симеров, автомобилей.
3) - Как дополнительное стимулирование людей отказаться от личного транспорта - платные магистрали и районы, и платная парковка...
После этого решили:
а) - Начать сразу с третьего пункта.
б) - Второй или развивать на отвались, по пути наименьшего сопротивления (простой заменой подвижного состава, проектировкой линий метро в чистые поля, где его легче строить). Или какие-то моменты не развивать вообще (ту же инфраструктуру для симмеров-велосипедистов, или скажем ТПУ, где вместо пересадочных хабов делают ТРЦ и ЖК).
в) - А первый и самый важный пункт не делать вообще, или делать с точностью до наоборот. Стройка монструозных ЖК на периферии процветает. Ещё больше людей вынуждены ездить в центр на работу. В моём колхозе, к примеру, построили целый новый район в который даже маршрутку забыли провести, что даже ЦППК организовали туда собственные шаттлы. Надо ли говорить что на подъездах к этому району всё заставлено машинами невпопад за километр?
Как итог. Есть (или была, не слежу сейчас) такая контора INRIX которая занималась аналитикой и глобальным мониторингом траффика через мобильные телесистемы. В 1-й год заигрывания наших властей с этим ново-урбанизмом, город попал на 8-е место в мире по самым продолжительным пробкам. Следующие года, вплоть до ковидного, Москва занимала стабильное 1-2 места в МИРЕ!!! Да... центр поехал. Как одна большая транзитная зона! Потому что из-за всех этих игр с сужеными улицами и платными парковками, водители переместились ближе к окраинам, поставив там всё колом. Я и сам, когда еду в город на машине, предпочитаю проехать через центр, потому что остальные варианты, через кольца и хорды, по времени будут банально в разы дольше.
Потому что, да. Вы правильно сказали. Тут простая математика. Только если где-то обложить что-то поборами и запретами, количество машин в целом в городе не уменьшится со звуком "Puff" в облачке серебристой пыльцы, как в диснеевском мультфильме. Оно будет уменьшаться только если люди начнут их массово продавать, или у людей их начнут массово отбирать и утилизировать. В остальных случаях - количество их будет либо таким же как до запретов и поборов, просто водители будут выбирать для себя более доступные варианты, как машинами пользоваться. А в случае с неправильной застройкой, когда у людей не будет доступных альтернатив - и вовсе увеличиваться.
Хотел ещё написать про то, к чему привёл запрет грузовиков на МКАДе, но не буду, и так полотно получилось.
Не обязательно авто отбирать и утилизировать, просто люди будут меньше им пользоваться, если будет качественная альтернатива лич.авто хотя бы для стандартных поездок. А то, что люди продолжают избыточно пользоваться лич.авто, говорит о том, что альтернатива руками МосМэрии пока получается недостаточно качественная. Да и сложно этого ожидать, если 50% гор.транспорт.бюджета тратится как раз на бесплатные городские авто-магистрали (хорды в собянинском случае) - ведь этим как раз стимулируется автоПОЛЬЗОВАНИЕ, ибо люди видят, что вроде как должно из-за этой новопостроенной авто-инфраструктуры легче пользоваться лич.авто - и начинают опять больше ездить, чем закономерно очень быстро забивают эту новую инфру. При том, что 50% отнимают у возможностей развития ОТ, СИМов и пеш.инфры.
Т.е. в итоге транспорт - это сообщающиеся сосуды, нельзя одной рукой стимулировать авто-пользование на 50% транспорт-бюджа, и ждать, что пробки будут легче. Одно дело, если бы на эти 50% бюджа ССС улучшал бы горизонтальную связность - строя небольшие путепроводы, проколы под ж-д и т.п. - этим бы он улучшил не только авто-связность, но и связность ОТ, СИМов и всех прочих. А он делает монструозные автомагистрали. Хорошо что их хотя бы платными потихоньку делать начинают, ибо бесплатные сразу забиваются и перестают выполнять свою основную, автомагистральную функцию
@@Whitebeard79outOfRus ну станут автовладельцы меньше пользоваться собственными тачками и что дальше?
Дворы и проезды заставленные автомобилями в семь рядов много лучше уличного трафика? И каким образом замена автобусов на такси и каршеринг уменьшает трафик?
Хорды это ровно то чего хотят урбанисты - разделить уличную сеть на автомагистрали и местные улочки с велодорожками и тротуарами такой ширины чтобы могла пройти пехотная дивизия. Или никуда не ведущие тупиковые улочки или автобаны с мегаразвязками для поездок на другой конец города, других вариантов не предусмотрено.
Конечно же, нужно развивать местные связи. Строить проколы и путепроводы на пересечениях с ж.д. Развивать уличную сеть в бывших промзонах.
Кому этого надо?
Застройщикам новых кварталов и их жителям нужно только одно - чтобы их жилкомплексы были как можно больше изолированы, никакого транзита они не хотят.
Урбанисты помешались на идее пешеходных улиц, весь автотрафик они стремятся загнать на магистрали.
И для урбанистов и для городских властей - автобусы это кость в горле.
Ну вот как общественный транспорт может работать на скоростных магистралях? Останавливаться негде а любой поворот выполняется с многокилометровым перепробегом.
подскажите рано или поздно все аккумуляторы на автобусах придут в негодность куда девать их будим? А также где обещанные мусороперерабатывающие заводы?
@@user-ed9xc4dq3j аккумуляторы, они на электробусах. Большие такие, тяжелые.
Что с ними делать когда они сдохнут не имеет ровно никакого значения, это же будет только через десять лет
А все автобусы выпилим сегодня. Главное это что бы не было автобусов. А вы про какие-то там батарейки. Литиевые или какие там ещё. С какой-то там ядовитой химией. Да кого это волнует? Как можно в разгар борьбы с автобусом думать про такие вещи?
Троллейбус мы уже искоренили осталось покончить с автобусом.
Вот тогда будет вам счастье и сплошное электричество. Никакого транспорта, везде и всюду пешее хождение.
Быдло должно ходить пешком.
@@user-zn1ov3uh5h а конечно за вопрос извиняюсь,а Вы в Москве живете?
Он обещал перестать отключать горячую воду, слава богу холодную пока еще не отключают.
Здравствуйте Аркадий. можете пожалуйста разобрать город Нью Йорк. очень хочу послушать ваше мнение и какие ошибки есть в этом городе.
Для Аркадия НЙ по умолчанию хороший. Ну может разве что метро немного грязное)
@@user-pw6mr4xc9t и для меня - хороший! Впрочем, как и для всех умных евреев! Ваням не понять!
Изя ты иди зигуй во имя бандеры. И почему ты не в Хайфе, а смылся в нй@@efraimrotterdamus3815
Согласен с автором. В Москве реально много проблем, которые не решаются, а только копятся.
19:08 дааа, как же вы правы! У нас перерыли за лето весь Алёшкинский лес таким дебильным образом. Заасфальтировали и перекорали огромные пространства. В лесу!!! Теперь там широченные по 4(!) метра дороги, с бордюрами и фонарями. И бросили! Буквально! Сейчас уже ничего не происходит практически там в плане строительства. Что уж говорить о дальнейшем содержании и ремонте. А асфальт уже потрескался, начал расползаться и проседать, грунт сползает на дорогу (местность очень холмистая). Хотя даже торжественного открытия и ввода в эксплуатацию не было! И видимо долго ещё не будет😢
Грустно, нет сил(
так покрали бабло и что ещё SSS-вцу надо.
Спасибо за видео! Немного в шоке от замены насаждений в Зарядье ежегодно, хотел бы почитать поподробнее... а есть ли какой-то источник?
А почему ни слова про реформу рекламного бизнеса и то как город избавился от визуального мусора?
Очень однобоко и какие-то общие фразы и лозунги. Типа «здесь немного хорошо, но вообще это очень плохо, потому что это плохо и вообще в самой ЕВРОПЕ так не делают!»
Конечно изменился, туда текут все деньги страны
При Лужкове типа не текли,Да и раньше
Почему тогда все регионы дотационные (кроме нефтегазовых)?
@@user-qjxfs8, потому что мы все кормим московию
@@MaxMax-yg7lk Безлюдные регионы себя прокормить не могут куда уж многомилионный мегаполис, а если ты про украину она вся на западных кредитах))
Минусы городской политики Собиняна по порядку:
- уничтожение районных кинотеатров. Это началось еще задолго до кризиса кинопроката. Кинотеатры шаговой доступности в ходе "реставрации" заменили на однотипные ТЦ, где нет даже кинозалов;
- устранение множества рынков. Замена на стильные остекленные торговые помещения привела только к тому, что они наполовину пусты;
- Транспортная проблема. Закрытие троллейбусной сети. Создание прогулочных зон там, где это не имеет смысла (например, как сделали недавно у метро Бауманская). Проезд дорожает с каждым годом.
- Плитка, которую перекладывают каждый год. Плохое устройство ливнёвки, водосточные трубы даже не подумали встроить в канализацию.Даже одно время трубы перекрывали на самом верху;
- Торговые точки. Несогласованный снос палаток на окраине города, особенно в подземных переходах. Не забуду гневную надпись: "Спасибо мэру Собянину за помощь малому бизнесу";
- Бессмысленная расстановка памятников. Знаю, это всё находится в ведении Минкульта, но Собянин - это человек, который не знает Москвы как таковой и позволяет это делать;
- Снос зданий. Угроза уничтожения Немецкой слободы и Белого города. Из основных потерь: ДК Серафимовича, Таганская АТС, павильоны на ВДНХ (из того, что вспомнилось сразу);
И про лесопарки еще у нас в ужасном состоянии. Измайловский парк весь в валежнике. Плохое благоустройство пикниковых зон. Отсутствие контроля диких животных, которые выскакивают на проезжу часть
Впервую очередь надо в глубинке что-то развивать!Все прут в Москву от копеечной работы.И им пох на городскую среду ,как и чиновникам.
Первопричина потому что москва рейдерством забрала все центр офисы предприятий на себя.
Приезжают, чтобы работать, а не что б жить…
За время Сабянина москвичи стали гостями в своем городе!
Гостями в своем доме мы стали гораздо раньше. Это объективный факт.
Круглосуточная стройка, перекладывание асфальта раз в год, и пиление бордюров, уничтожение газонов и деревьев, ой как похорошела-то Москва.
По сравнению с той немытой помойкой которая была - однозначно.
@@MrRusSoft2 а теперь это столица тракторов
@@av7683всем не угодишь))
@@user-rd3dz1vy7t а кому вы хотите угодить? коммунальной мафии?
Газонов и деревьев по мне стало больше. И даже крысы, бегающие рядом с рынками, куда-то делись. Пусть будущий мэр Москвы сохранит и преумножит все это...
Это видео пример того, как аккуратно и тонко добавлять ложку д..рьма в бочку меда, красавчик, от слова совсем
Ну да, Москва же не дерьмо, накаченная кучей бабла
В Китае сносят новостройки в городах-призраках, потому что их никто не покупает. Жилищный кризис в Поднебесной вступил в острую фазу. Всю мировую экономику сегодня потряхивает, как перед лихорадкой. Если в США главные тревоги связаны с падением биржевой стоимости компаний и долговым кризисом, а в Европе думают, как бы им пережить зиму с дефицитом энергоносителей и рекордной инфляцией, то в Китае своя беда: уже целый год падает стоимость недвижимости. Причина тому - кризис перепроизводства. За последние пару десятков лет строительство было главным мотором китайской экономики. Строительные компании получали дешевые кредиты и возводили один квартал за другим. Это продолжилось и после того, как жилищный вопрос в Китае был, в целом, решен. Основными покупателями новых квартир все чаще выступали не те люди, которым реально нужно было улучшить свои жилищные условия, а те, кто хотел куда-то вложить свои деньги (бурный рост экономики привел к тому, что Китай обогнал США по числу долларовых миллионеров). И вот, очевидно, наступил предел: в стране появились многочисленные города-призраки, целый районы новостроек, квадратные метры в которых никому не нужны.
Так в том-то и дело, что это новостройки в ГОРОДАХ-ПРИЗРАКАХ ;) В Шанхае или в Пекине нет проблем с платежспособным спросом. Так что в Китае проблема не в самих кв.м. как таковых, а в том, что недвига стала там практически единственным привлекательным средствам вложения новых китайских денег. Почему - надо спросить у господина императора СИ, он источник многих китайских проблем, точнее, отсутствие им решения их
Аркадий, скажите, пожалуйста, а есть ли в мире примеры не "хорошеющего" города с бюджетом Москвы? Есть ли хоть какая-то роль Собянина во всем этом, или с таким бюджетом можно попугая посадить, город все равно будет улучшаться?
С большими деньгами легко можно всё испортить - просто вспомните обновления Казани к юбилею и универсиаде, где был золотой дождь, тогда просто порушили полгорода, понастроили уродцев, разорвали связи, а транспортные проекты на уровне 1970-х годов.
Наивность так думать, с огромным баблом можно такую херню натворить , что разгребать придется годами
@@ArkadiyGershman Спасибо за ответ, не знал про Казань, но посмотрю. Уверен, на вашем канале найду. Но тем не менее, если я правильно понимаю, Казань - это было единовременное окно. Возможно, люди просто не привыкли к деньгам и все испортили. Если лить золотым дождем на протяжении 20+ лет - можно ли испортить даже в таком случае? Возможно, Москва тоже сначала наделала ошибок. К сожалению, не обладаю познаниями в данной области
Дубаи
Ашхабад, например, денег тоже жуй одним местом, а они строят потемкинские деревни из белого мрамора. Да даже Дубай тот же при их фантастических деньгах далеко не самый приятный город для жизни (и дело не в климате)
Жила в Москве 2010. Потом пауза в 12 лет. Приехала вновь----- Вау! Это нереально! просто супер современная столица!
Ну у всех лимитчиков такой восторг....))))
@@Carpan извините мне мою провинциальность, Вы наверное, страдаете, как коренной москвич, от великолепных выставок, от шикарных постановок в театрах, от классного и чистого метро, от службы такси, от ресторанов , от доступности всего и вся на достойном уровне.
@@user-wb4ul4md7h Зато в регионах полная жопа.
Я приехала в 2009 и в 2016 уехала. Было лучше до 2014 года
@@user-wb4ul4md7h не воаерите. Да мыв страдаем от ресотарнов. Да вы и сами можете найти новостные ролики как жалуются жители близ патриарших что их тихий уголок Москвы превратился в непригодный для ночного сна район. Потому что рестораны, потому что народ видите ли ночью отдыхает! И таких "замечательных мест" в Москве стало при Собакине хоть попой кушай, та же Яма на Покровке. Город для жизни превратили в долбанный Лас-Вегас.
27:19 Объясните пожалуйста, что такое блуждающий трафик.
Москва - это уже не мегаполис, а гигаполис ! Собянин расширит город до границ РФ и тогда страна будет называться Московия. Лучше бы были небольшие, уютные города, чем один безразмерный человейник.
Есть проект строительства через 20-25 лет скоростной железнодорожной магистрали Москва - Воронеж - Ростов-на-Дону - Краснодар - Сочи. От Москвы до Адлера можно будет доехать за три с половиной часа. Когда эту магистраль построят, то между городами будет активно развиваться застройка. И уже через 15-20 лет все они срастутся в один гигаполис.
@@paceeterna9826 😱 Грандиозные планы !!!
Ага! Московия будет до Польской границы.. Древняя Русь называется, со времён Рюрика и 800х годов Великого Новгорода..
Живу как раз на окраине в пятиэтажке😂, то что убрали все эти ларьки от метро большое благо, было просто место сбора разных личностей, покупать в них было нечего абсолютно, там где что - то было хорошее, переехали рядом и существуют по сей день. Снос через суд, длился бы по сей день.
По поводу реновации, у нас все ее ждут, так как внешне красивые пятиэтажки внутри уже давно сгнили и проросли плесенью, ТЦ Щёлковский стал единственным нормальным ТЦ на районе и теперь людям есть куда пойти и не надо ехать .
Я не говорю что все хорошо, перегибыиесть всегда и не только у нас в Стране, а диванным экспертам в комментариях посоветую пойти и поработать в той сфере которую они комментируют.
И да , я понимаю что сейчас начнётся после моего комментария, но как говориться: Хейтеры! Люблю вас!😂😂😂
В общем есть что то хорошее, а есть и что то плохое. Но плохое критиковать бесполезно, так как, очевидно, что в России нет реакции на критику, сейчас принято делать вид что проблем либо не существует, либо это происки зарубежных агентов, а на самом деле, якобы, дела идут просто прекрасно и все на седьмом небе от счастья.
Сам же в ролике про Германию говорил, по поводу реновации, что весь дом принадлежит одному собственнику, а все как бы живут в долгосрочной аренде. Те у нас реновация по немецкому образцу не возможна как раз из за разницы институтов частной собственности
В Нижнем Новгороде тоже бум строительства (парки,дороги и тд)за последние 2-3 года сделано больше,чем за предыдущие 30
расскажи лучше, как этот "частный бизнес" появился в неположенных местах в 90е
Во-во😂
Аркаша, как у вас в Тель-Авиве дела?
Всё окей
Если бы команда собянина пилила деньги на качественно выполненной работе, к которой привлекались бы в первую очередь отраслевые эксперты, принимающие во внимание зарубежный опыт - к ним было бы меньше претензий. На сегодняшний день почти все его проекты вызывают отвращение своей неактуальностью, показной отчётностью и халатностью исполнения. Нужные и полезные вещи, которые способны приносить городу пользу в долгосрочной перспективе просто не делают, ведь на них не получится ежегодно пилить бюджет.
Прямо ни один проект не полезный? Все провальные? Серьезно???
2. Про реновацию. Институт соседства - вещь довольно эфемерная. Зачастую в старой панельке из этого соседства наблюдаешь только как соседи курят или бухают прямо на лестничной площадке, а за 10 парковочных мест во дворе идет вечная война. Зато какая нибудь бабуся может у подъезда цветы высадить. Про неравноценный обмен жилья согласен, где-то это будет 15-этажный дом в центре района с деревьями и инфраструктурой, а где-то 35 этажка на пустыре. С одной стороны, получаемая квартира обычно дороже и собственник имеет выгоду, с другой - по его личным предпочтениям ему может быть это вообще не нужно.
Абсолютно согласна. Живу в доме-муравейнике, в моем подъезде 1350 квартир, и я безумно счастлива, что не знаю даже ближайших соседей. Обнаружить по соседству интересных людей крайне маловероятно, зато сколько угодно курильщиков, скандалистов, больных на голову многодетных и прочих.
Инвестиции в ларьки и низкосортные продуктовые?? К метро Планерная невозможно было пройти вообще. Узкий проход между бесконечными рядами ларьков сигарет/газет и дешевой китайской техникой, забитой людьми которые спешат на работу, и шатающимся маргинальными личностями это было нечто конечно...
Ну так и уничтожили в стране почти весь малый и средний бизнес. Вся страна молится на азпром и Роснефть.
@@GGeniusGerman это не малый бизнес)
@@shuumpagnee киоск "печать", ремонт одежды, киоск с фруктами это какой бизнес?
Если ты сделал плохо одним, то все остальные тоже сделают из этого выводы и не будут доверять
Любой бизнес должен быть цивилизованным.
Вам не понравилось бы если с вами в лифте каталась бабуля и торговала сигаретами
Привет , Аркадий . Расскажи что лучше открыть с нуля систему - троллейбус или электробус . Где ты посчитаешь депо на 75 машин . И около 40-50 км кс, и 5-7 маршрутов . А то мы говорим , про города где есть троллейбус.Но в Эвропы не строят в городах 100-200 к населения троллейбус, а на оборот электробус . Было бы интересно посмотреть )
Прошу тебя залайкате )
Ну и с учетом всех тех помещений и устройств )
Желаю тем, кому нравится каршеринг и самокаты ощутить на себе всю их прелесть
Голосовал на единственных выборах за Навального. Но, то, что сделал Собянин, мне , скорее, нравится. По крайней мере, касательно транспорта. Как общественного - МЦК-БКЛ-метро во Внуково, так и автомобильного. В Москве были очень странные градостроительные ошибки, как например улица Подольских курсантов, рассасывающаяся в каких-то складах и не ведущая в Восточное Бюрюлёво. Та-же фигня была в Очаково. Таже фигня с Балаклавским проспектом, недоходящим до Кантемировской. Та-же фигня с Дорожной улицей, разрубленной посередине автобусным парком. Всё это портило жизнь десятилетиями. При Собянине все перечисленные косяки были исправлены в невиданные ранее сроки.
Мысль Аркадия понятна: "Только в африканских странах могут отжимать частную собственность по беспределу". Т.е. получается сейчас европейские страны, по беспределу, который даже Собянину не снился, отжали собственность у российского бизнеса. Значит ли это, что европейские страны - это та самая Африка, про которую Аркадий рассказывает на примере Москвы. Или это другое?
у него логики нет, он либераст.
Тоа па трол недоклатен. Всичко, което ЕС са отнели на руснацитата е по закон. То повечето дори още не е отнето а само запорирано, защото делата отнемат време.
Прочее, всички оплаквания по тоя въпрос - към Путин.
Нет, Европа - это святое, там всё хорошо и правильно
В медицине многое изменилось в лучшую сторону, но и в худшую сторону изменилось не меньше, если не больше.
тут ботам нравится все,любят собякина и даже его фашисткие методы в период локдауна,отдельно благодарны выходцы из средней азии,которым дается место в садике и школе без очереди,а гбу жилищник берет на работу только мигрантов)))
А что на ваш взгляд в лучшую, а что в худшую?
@@nevagerber2434 к определённым специалистам по омс не попадёшь с первого раза, а то и вообще не попадёшь, вот минусы.
@@nevagerber2434 Здраствуйте я хочу вам ответить на этот вопрос. Раньше я могла записаться к врачу определённой категории без терапевта. А теперь все решает терапевт, нужен ли мне врач определённой категории.. Начинаеш сдавать анализы, ждеш ответы.. И опять к терапевт. Большая потеря времени. Иногда, чтобы не ждать, идеш в платную клинику...
Обожаю такие высеры в коммах, не назвать проблему, но сказать что она есть🤡
Вопрос 25 этажек в полном отсутствии, например, противопожарной безопасности. По действующим нормам и их нельзя пересмотреть - так работает физика, химия, гидродинамика и прочие науки, все, что выше 9 этажа почти не поддаётся быстрому тушению.
В домах есть водопровод, мне как странному человеку в этом мире трудно понять, почему он не используется для тушения, ведь он подает воду в любом доме до последнего этажа... А, стоп, иногда все же используется, хотя и не так как мне хотелось бы, по пожарному рукаву 1/2" в каждой квартире и еще этажный 2".
Автолестницы... Это да. Но и это решаемо, если человейники не тыкать слишком близко, не заставлять все машинами и оставлять место для вышки с длинной и широкой базой, вроде кранов Лихбер с огромными стрелами.
Чтоб не заставлять всё машинами, должны быть всё -таки паркинги. Они просто обязаны быть. Вот как раз с ними и борется Собянин. Он борется с каждой московской семьёй. И не скрывает этого.
На ст М Ольховая не только не сделан второй выход на другую сторону дороги, хотя в чистом поле этому при постройке ничего не мешало, но и переход от метро и остановку автобусов сделан за сотню метров и поэтому переход народ сделал напрямую через газон
Аркадий, приезжайте в Пермь для аналогичного анализа применения московских технологий в рамках реконструкций улиц, парков и общественного транспорта. Думаю, что Вам будет очень интересно!
Какие бедняжки собственники снесенных ларьков возле метро. В 90-х они захватили по беспределу землю, а теперь их нельзя трогать потому, что это частная собственность, а они эту собственность детям хотели передать. Маразм.
очередной бред особяченного к тому же абсолютно не представляющего себе вопроса взаимоотношений в вопросах аренды и т.п. земли))). Холуя SSS - вца . Откель выпали из Казани или Няксимволи))).
Ночь длинных ковшей. Я как раз из тех самых панелек. Снесли 3 этажное здание уродливое, где была торговля. И знаете, мы ничего не потеряли! Стало в миллион раз лучше: чище, никакого мусора, никаких разгрузочных машин. А 2 тц в шаговой доступности остались) да и на 1 этажах коммерция расцвела)
И самое интересное, что положительный эффект ( помимо очевидного, такие вещи чувствуешь на подсознательном уровне), видно на примере любой статистики, тот же уровень преступности упал в 5 раз при Собянине, из за этого решения. Но либероиды естественно фактами не оперируют , они оперируют эмоциями - снесли плохо! всё плохо! верните 90е в зад, хотим жить в говне! а на самом деле они просто пытаются расшатывать страну. Интересно, как Аркадию по его наглой либероидной морде ещё никто не врезал... Слишком долбрые в России люди, каждый раз убеждаюсь в этом.
Так этот Аркаша друг Варламова, по сути они ютюб заняли по направлениям под либеродным соусом
Аркадий,сколько писем Вы написали в мэрию? Где можно увидеть ответы от мэрии?
Блин, почему так мерзко читать большинство комментариев, вообще просто хотел зайти и лайкнуть коммент какой-нибудь про то, что мысль в конце хорошая и очень правильная, но такого даже не нашёл.
Это же нижний интернет. К тому же в роликах про Москву стандартно набегает много ботов, а сейчас ещё и выборы - их особенно много.
@@ArkadiyGershmanты свой канал нижним интернетом назвал?
@@ArkadiyGershman причём боты с двух сторон, что стоит бы упомянуть)
@@Dddddd-rp4jtкомментаторов. Вы невнимательны.
Крутой обзор, очень содержательный для такого не самого большого видео, с примерами и качественным разбором. Спасибо большое, Аркадий!
Для лимиты, норм...
Я работал в палаточном городке в Новогиреево. Грязь, хаос, криминал и маргиналы с попрошайками. Слава Богу этот " Вавилон" в прошлом! Собянин профессионал!
Иди работай дальше на Садоводе!))
Палаточного городка может и нет, а среднеазиатский шалман в Новогиреево процветает.
Забор вокруг пустыря на Войковской уже упомянули?
Очень хотелось бы про этот забор послушать, вот его жители Войковской могут передавать по наследству( он существует в самом мерзком обличии уже почти 30 лет) ! Беспредел полный !
@@natalibelosvet1188 ну там вроде ещё 20 лет аренды осталось потерпеть. Все по закону
Самое любимое это велодорожки, когда сначала разводили хайп, а потом тихо свернули и за 10 лет никакой сети не появилось.
В Будапеште за пару лет простенькую, но связную сеть по всему городу организовали
О какой нормальной вело инфраструктуре может идти речь, если есть только одна дорога, по которой можно добраться на велосипеде от окраины до центра, ни разу не спускаясь при этом в подземный переход?
Самое смешное, что по наиболее распространённой версии проект развития велоинфраструктуры свернули из-за того, что Собянин обиделся. Примерно по таким же причинам он и крупнейшую в мире сеть троллейбуса уничтожил -- из-за личных хотелок.
@@SnarkOrel зачем нужен тролейбус, если есть электробус?
вывод гершмана в любом видео про россию: всё печально...
А у тебя всё в кайф?)
нет, не всё но есть кайф, просто придёт другой мер, сделает что то хорошее а гершман скажет ну это он ради того чтоб голосовали. опять всё печально и так будет всегда
@@Carpan
@@Carpan если у тебя все не в кайф, то что-то в своей жизни ты делаешь не так
Как же мне не хватало таких видосов😊 раньше смотрел их у Каца и Варламова, а потом они перешли больше в политику. И теперь наткнулся на ваш канал 🤗 подписался
А про Тюмень у вас разбор есть?
Программа реновации, как по мне, это замечательный проект. Почему? Тебя переселяют в новую квартиру с большей площадью, в благоустроенном месте с детскими площадками, подземным паркингом и тд. Старые дома, даже если их отреставрировать, не удовлетворяют современным запросам. Маленькие кухни, санузлы, подъезды (можно много всего перечислить), негде припарковаться.
Да, нам необходимо малоэтажное строительство, но это не проблема программы реновации, а общая тенденция, продиктованная интересами девелопмента, по всей стране
И, кстати, дома у нас в Москве тоже реставрируют)) не так умело как в Германии, конечно, но тоже ничего😉
Многим лишь бы поругать, для контенту так сказать.
Переселяют н а с и л ь н о. Что непонятного? Кроме того, большая площадь - больший налог.
@@user-le9em6kl3k порой выдумывают конечно из мухи слона, но что большая площадь квартиры - это издевательство над людьми, потому что налоги больше, это конечно новый уровень
Паркингов нету, увы. Отсутствуют, как класс... Даже если он и есть, место там стоит в десятки раз больше стоимости самой машины, ну да это уж ладно. В этом как раз самая большая проблема(((
Последняя реформа автобусных маршрутов просто кошмар. Вместо привычных маршрутов в Чертаново ввели кучу маршрутов, все из них начинаются на 900. Зачем??? Десятилетиями были автобусы 28, 147, 682,... Они были уже частью городской истории. Сейчас же запутанные и обезличенные маршруты, для пенсионеров и не только только путаться.
Да уже все привыкли
@@vjatcheslavkov4455 наш народ ко всему привыкает безропотно. Вопрос зачем это было нужно менять?
Был тоже 904 недавно - сейчас Е30 ? Тоже не могу привыкнуть
@@fiordililia3min19 1 не перепутали ли с 905? 2. Уже как года два они ездят вместе 905 и е30
@@user-zq3zn7go4i был 904 экспресс
30:45 не зная конструкции электробуса рассуждает об утилизации аккумуляторов. Но в электробусах используются суперконденсаторы. А вот в обычных троллейбусах есть обычные свинцовые аккумуляторы .
4. Про троллейбусы. Такое ощущение что плюсы электробуса сознательно опускаются. Если обратить внимание на страны Европы с которыми обожает проводить сравнение блогер, то там массово от троллейбусов отказываются. Потому что троллейбус по сравнению с электробусом: шумнее, медленнее, не обладает маневренностью. В вакууме он дешевле, но требует дорогой неэстетичной инфраструктуры в виде проводов и постоянного ее обслуживания.
Это в каком же европейском городе интересно недавно отказались от троллейбусов? Их же как раз наоборот сохраняют и расширяют
@@kan.lanlvi википедия в помощь, Список троллейбусных систем мира, легко заметить что большинство городов Европы давно отказались от троллейбусных линий. Электрические и гибридные автобусы тем временем растут небывалыми темпами с 4% в 2018 году до 20 сейчас, и по прогнозам в 2030 составят 3/4 рынка.
В том-то и дело, что ОТКАЗЫВАЛИСЬ. Т.е. в прошедшем времени. И то, отказывались потому что тогда было сильно автомобильное лобби и тогда все думали, что все сядут на автомобили и будут на них ездить. И соответственно всё делали автомобильноцентричным. Сейчас же поняли, что сделали ошибку и сейчас в странах, где ещё сохраняется троллейбусное движение, стараются развивать его, в некоторых городах, где раньше шли троллейбусы, идут разговоры о возрождении этого вида в виде троллейбусов с увеличенным автономным ходом, который на время может ездить без проводов. Тем более, на Западе даже завидовали тому, что у нас была самая большая троллейбусная сеть в мире, ведь при желании можно было развить такой электротранспорт, что вполне могли бы стать городом в Европе с самым большим кол-вом электротранспорта. А именно там, где была троллейбусная сеть, заменять автобусы на ТУАХ, классические троллейбусы тоже обновить, а там, где нет троллейбусов(например, Митино, Строгино или районы Новой Москвы), там вполне можно и электробусы запускать.
@@FatTony97 Европа давно пересела на трамвай. И началось это как раз с закрытием троллейбусов. Троллейбус не нужен. Трамвай перевозит больше, ему не страшна непогода, его инфраструктура намного проще в обслуживании. А там где нет рельсов проще пустить электробус чем тянуть километры проводов.
@@FatTony97 советую подробнее почитать про троллейбусы чтобы понять, откуда вообще троллейбус взялся и обрел свою популярность, почему в Европе от него все после от него впоследствии массово отказались, и наконец почему по СССР он ездил очень долго.
Никакое лобби тут непричем, если совсем вкратце и утрировано - в Европе сделали низкопольные трамваи, которые по удобству эксплуатации и провозной способности не оставляли троллейбусу никаких шансов. Помимо этого в 70-х появились большие мощные автобусы, нивелировав свои минусы из-за которых рогатый и появился - слабый двигатель, малая вместимость и скорость. В СССР низкопольных автобусов не было вовсе, икарус появился под закат союза, а низкопольный трамвай вышел на дороги и вовсе в конце 2010-х, поэтому троллейбусы сохранялись дольше.
Что лично мне не нравится в Москве - постоянные ремонты и стройки, даже там, где они были буквально год назад. Постоянно перекладывают коммуникации, меняют плитку, асфальт. Строят просто для того, что бы строить. Наш район уже несколько лет является строительной площадкой, кругом заборы, ремонты, реставрации, стройки. Приезжаю к друзьям во Владимир, и прям так спокойно становится. Да, город понятное дело не вылизанный как Москва, но там хотя бы нормально ходить и жить можно, город как город, а не как стройплощадка. А так да, Москва стала гораздо лучше за эти годы. Всё современно, чисто, транспорт развивается с сумасшедшей скоростью.
также не упомянули много разных проектов из активного гражданина и с госуслуг, которые тоже воплощены и работают - мфц, "активное долголетие" хоть взять, или социальную рекламу. жаль, раздельный сбор мусора не та же команда делает, а очередное ворьё, которое само никак не вымрет
Что ещё за долголетие?) Вы собрались жить долго????? А Мэр Вам разрешит?))
😁