BMW i3 обзор (часть 3) - интерьер, приборная панель BMW i3 и органы управления BMW i3 (БМВ ай 3)
Вставка
- Опубліковано 15 бер 2016
- electricmotorsclub.ru/ - мы развиваем электротранспорт в России! Продажа, обслуживание и обзоры электромобилей. Скоро открытие шоурума в Москве! Тел. (495) 7777-892
BMW i3 обзор (часть 3) - интерьер, приборная панель BMW i3 и органы управления BMW i3 (БМВ ай 3)
Финальная часть нашего обзора BMW i3 - подробно рассматриваем эргономику водительского места, органы и системы управления автомобилем.
Обзор BMW i3 часть 1 - • BMW i3 обзор (часть 1)...
Обзор BMW i3 часть 2 - • BMW i3 обзор (часть 2)...
Содержание видео:
00:05 Эргономика и удобство посадки за рулем BMW i3
02:43 Сравнение органов управления i3 с другими BMW и Tesla
03:23 Переключение режимов езды BMW i3 - Comfort, Eco и Eco Plus
03:56 Органы управления на центральной консоли и панели приборов BMW i3
10:00 Включение BMW i3, начало движения, селектор трансмиссии
ждал появления подобного канала,с подобным контентом,спасибо и успехов в ваших начинаниях.
Спасибо вашему коллективу за продвижение столь актуального на сегодняшний момент направления! С нетерпением жду обзор на Mitsubishi i-MiEV.
Спасибо за обзор, если будет возможность, сделайте ещё обзоров гибридов и электрокаров, имхо будет многим интересно
ставлю лайк) очень подробно рассказали)
Молодцы ребята,так держат!!!!!
Удачи в развитии канала!
Даешь электромобили в массы!)
Удачи Вам!
что радует, это то, что машины Тесла задали такую конкуренцию что БМВ, Мерседес и другие автогиганты стараються не отставать)
Довольно детальные у Вас обзоры, много информации про эргономику, которой не было в других видео про i3. Видео с тест-драйвом будет? Все говорят про четкую управляемость и устойчивость, а как насчет мягкости/энергоемкости подвески? У Вас, как у жителей России, есть все возможности её испытать!
Очень красиво, не хватает тест драйва
А печка в нем есть? Мы все таки в России живем.
Нравятся такие детальные обзоры но мне показалось излишни повторения. А тут всегда будут обзоры в нескольких частях просто удобнее когда все сразу. А вообще все верно это будущее ДВСу уже сто лет ну сколько можно а конкретно про i3 машину побдной концепции хочется видеть на масс маркете
Привет всем на новом канале!
Ребят, уже больше месяца прошло с момента прошлых видео - может будут другие?!
Все таки интересно было бы посидеть в этой машине в живую.
Будет ли продолжение? Как она на ходу, по управляемости? Интересно также увидеть модель i8.
Проект хорош и интересен. Надеюсь на дальнейшее развитие.
При просмотре видео не создавалось ощущения новизны, всего лишь очередной автомобиль очередного автогиганта. Мне показалось, что автомобиль был создан в первую очередь маркетологами, а не инженерами. В этом плане BMW I8 лично мне показался более интересен.
Надеюсь, что вы все таки запишите обзор на восьмерку.
Никогда не было желания купить обычный автомобиль, а вот электромобиль я бы поюзал.
Будет ли обзор BMW I8
крутой кар!
Все равно идеал это тесла для меня !
Зачем разбивать обзор на 3 части? Что-то после обзора Теслы ни бэха ни мерс не впечатляют. Может, стоит провести сравнение? Цена, характеристики, ощущения.
подожду пока они 15000$ будут стоит БУ, надеюсь аккумулятор к тому времени у них не деградирует.
и буду брать
Я активный пользователь :3
Еще не обратили внимания что не открыв переднюю дверь, заднюю не открыть.
И протестируйте, как быть пассажиру заднего сидения, если он захочет самостаятельно выйти из машины, во время отсутствия переднего пасажира и водителя (допустим он/они вышли в магазин)!?
когда обзор митсу?
Даже тут видео начинается с "Ааа..."
ребят, обзор хороший. но тест-драйва, конечно, не хватает.
А про калину когда?
Из электроавтомобилей, Тэсле нет конкурентов, хотел приобрести модел 3 , но опять правительство ставят припоны в виде налогов на ввоз. Подскажите цена сильно измениться?
Согласен. Tesla model 3 гораздо больше впечатляет, хоть и обзоров никаких еще не было.
Тесла помимо своих качеств еще привлекает своей концепцией, под которую и дизайн создан.
Смотря на и в Tesla - открываешь для себя Новую реальность, то самое будущее, которое уже наступило.
Другие же электромобили - да это неплохие "авто"мобили, с новым дизайном, просто теперь электрические. Ощущение как от добротной машины, а не как от следующей ступени эволюции автомобилей. Комментарии в течение обзора с упоминанием Tesla как бы намекают об этом. )
Александр Амиров, Да почему нет? Что в ней такого? Пробег? Зачем вам такой? Этих 300км всё равно не хватит чтобы проехать Москва-Питер и т.п., а в городе они нафиг не упали. На дальняк BMW i3 лучше, так как в случае чего, можно залить бенз и ехать дальше.
Все хорошо в электромобилях, но вот 120-160 км пробега явно маловато. В нашей стране нужен не городской автомобиль, а междугородний с запасом хода 300-500км и по цене доступный. Будем ждать теслу 3 и новый лиф.
simpol34, В чём проблема 2 иметь? Всё равно пробега теслы мало для междугородних поездок.
Хотя , видя на афп бмв i8 не сказал что плохие начинания у бмв
Какой рост у ведущего?
мечты Теслы начинают сбываться!!!
семейная машина , по моему мнению
Я бы сказал, на любителя машина. Не для высоких людей, малый пробег, сомнительные дизайнерские и инженерные решения: нет средней стойки (с ремнем намудрили, сделалибы как у мерседеса, ремень от водительского сидения), для пассажиров сзади даже окон не открыть (надеюсь, туда хоть климат выведен), информационная панель перед водителем слишком мелкая, сомневаюсь, что на нее можно вывести всю нужную информацию (сравниваю с теслой, там панель шикарная). Очень хотел бы электромобиль, но эту модель я бы не приобрел.
Максим Пономаренко, пробег тут бесконечный в случае модели REX. Чего нет ни у кого кроме volt, насколько я знаю.
Больше часть видео занимает съемка ведущего а не автомобиля !
Я не могу понять такая великая компания , как БМВ и не может сделать по тех.характеристикам подобии Теслы 3 , ПОЗОР !!!
Михаил Майборода, что? BMW i3 это автомобиль 2013 года, тесла 3 это автомобиль 2017 года, отличия не видно? И во-вторых, тесла значительно больше, в неё влезает больше аккумуляторов. В третьих, зачем в городе пробег 300+ км? Вам 180км мало?
Anderiuz, не несите бред, по-вашему i3 сделана спустя рукава? Делать электромобили выгодно, так как это относительно новый рынок, который будет расти в будущем, его надо занимать.
уважаю Илона Маска
Нудотик