el captur 2024 tiene maletero de 484 litros de base y crece hasta 616 con los asientos adelantados...no de 422 a 536l, no se de donde habéis sacado los datos, pero del catalogo del Captur NO
Hola. Los datos son los proporcionados por la marca en su homologación, en el sistema de litros VDA, que es como lo comunican la mayoría de marcas en la actualidad.
Por norma general, a nivel de uso, este sistema multimedia va muuuy bien. Ya el tema de problemas que comentas a la hora de descargar o volcar actualizaciones lo desconozco
@@ActualidadMotor llevo desde diciembre 2022 con este sistema, bien en general pero muy mal servicios conectados de Renault como siempre, mucho bla bla bla , pero están muy perdidos ante problemas.
Muchas gracias por sus magníficos vídeos, alguien podía aclarar de verdad si este nuevo Captur 2024 versión techno E-Tech full hybrid 104 KW (145 CV) lleva frenos de disco o tambor en las ruedas traseras, porque la verdad hay respuestas contradictorias Gracias
Estéticamente, lavado de cara, no muy acertado para mi gusto. Sí que hay avances tecnológicos. Habrá que ver cómo los cobran. Suele haber la costumbre de cobrar el nuevo equipamiento pero no rebajar el abaratamiento de los componentes ya existentes.
Hola Tito Yayo. No me gustan los suvs pero no es feo. Lo que no me gusta d elos coches de ahora es tanta pantalla y tan poco motor para mover eso y encima 3 cilindros. Un saludo 😉
Hola! Muchas gracias por el comentario. Pues tenemos pruebas tanto del CX-30 como del CX-5 en nuestro canal. CX-30 ua-cam.com/video/TBYajLviSvQ/v-deo.htmlsi=48iv5Nv7lOVcw593 CX-5 ua-cam.com/video/RGEvcKfZHAA/v-deo.htmlsi=gHjqILWZC1igHx1x
0:10 What exact colour scheme is that? I'm guessing Arctic White for the body, but what colour is it on the roof and door mirrors: Oyster Grey or Ceramic Grey?
Déjame adivinar, otro armatoste, casi 2000Kg, motor 3 cilindros y consumo 4,5l que en condiciones normales son 8l. Para ir al supermercado y a por los niños. Así nos va.
Hola! No, está lejos de los 2.000 kilos. Ronda los 1.300 - 1.400 kg en función de la versión y equipamiento. Motor de tres cilindros hay uno, los otros dos son de cuatro cilindros.
Sí, es la nueva versión 2024. No es un relevo generacional, pero sí un restyling importante. Cambia estéticamente todo el frontal, las llantas y parte de la trasera. Dentro mantiene las formas, pero incluye mejoras en tecnología, también en asistentes. La gama de motores se ha revisado y también hay ajustes en la parte dinámica, en lo que se refiere a puesta a punto. Un saludo =)
¿Qué te parece el nuevo Captur? Te leo en los comentarios 😉
A ver si hay suerte y podéis probar el 1.3 de 140 cv, que aún no he encontrado prueba con el cambio manual.
Lo intentaré! 😉
Yo tengo ese mismo motor en un Renault Megane y es una maravilla. Va muy fino. Mis consumos son de 6 litros, haciendo la mayoría por carretera
@@aracare7270 También es el que tengo yo en el Captur micro híbrido y, sí, da un buen consumo y va muy bien desde bajas vueltas.
Muy buen dato, la verdad
Tengo ganas de probarlo, a ver qué tal, pero por lo que decís tiene buena pinta 😉
el captur 2024 tiene maletero de 484 litros de base y crece hasta 616 con los asientos adelantados...no de 422 a 536l, no se de donde habéis sacado los datos, pero del catalogo del Captur NO
Hola. Los datos son los proporcionados por la marca en su homologación, en el sistema de litros VDA, que es como lo comunican la mayoría de marcas en la actualidad.
Vaya desajuste y remix delantera respecto a la trasera. El nuevo sistema como las Actualizaciones vía OTA sean como las del Austral buffffffff......
Por norma general, a nivel de uso, este sistema multimedia va muuuy bien. Ya el tema de problemas que comentas a la hora de descargar o volcar actualizaciones lo desconozco
@@ActualidadMotor llevo desde diciembre 2022 con este sistema, bien en general pero muy mal servicios conectados de Renault como siempre, mucho bla bla bla , pero están muy perdidos ante problemas.
Bueno es saberlo
Muchas gracias por sus magníficos vídeos, alguien podía aclarar de verdad si este nuevo Captur 2024 versión techno E-Tech full hybrid 104 KW (145 CV) lleva frenos de disco o tambor en las ruedas traseras, porque la verdad hay respuestas contradictorias
Gracias
Hasta donde yo sé, frenos de disco
No me gusta que haya perdido como en el Clio los asideros traseros, esto es empeorar.
Estéticamente, lavado de cara, no muy acertado para mi gusto. Sí que hay avances tecnológicos. Habrá que ver cómo los cobran. Suele haber la costumbre de cobrar el nuevo equipamiento pero no rebajar el abaratamiento de los componentes ya existentes.
Para gustos, colores jejej. Lo llamativo es que cambia bastante el morro para ser un restyling, algo que no es muy común
'Peugnault' Captur.
Será un éxito de ventas, seguro.
Jajaja buen apodo
Hola Tito Yayo. No me gustan los suvs pero no es feo. Lo que no me gusta d elos coches de ahora es tanta pantalla y tan poco motor para mover eso y encima 3 cilindros. Un saludo 😉
Cada cual tiene sus gustos 😉
Muy buenos tus videos
Podrias hacer análisis de videos de la marca Mazda como el cx30 o cx5
Hola! Muchas gracias por el comentario.
Pues tenemos pruebas tanto del CX-30 como del CX-5 en nuestro canal.
CX-30 ua-cam.com/video/TBYajLviSvQ/v-deo.htmlsi=48iv5Nv7lOVcw593
CX-5 ua-cam.com/video/RGEvcKfZHAA/v-deo.htmlsi=gHjqILWZC1igHx1x
0:10 What exact colour scheme is that? I'm guessing Arctic White for the body, but what colour is it on the roof and door mirrors: Oyster Grey or Ceramic Grey?
El kona perdón
Me parece bien, peroo k costara el 1.3 160cv EDC con equipamiento intermedio? 24000€ bien, si son 30000€ pues paso
Más cerca de lo segundo que de lo primero, seguro
35000 Ya verás
No creo que tanto, pero...
Muy buena presentacion
Muchas gracias 😊
Muy poco motor para el coche que es no??
No es un coche tan grande o pesado. Ten en cuenta que es como un Clio “engordado”
eso es para diferenciarlo del mitsubisi
No me gusta nada que retoquen el frontal y la trasera se quede igual. Me gusta más por ejemplo el ko a y la simetría de sus faros.
A mí también se me hizo raro que cambie tanto por delante y tan poco en la trasera, es cierto
@@ActualidadMotor Como siempre buen reportaje. Ánimo y a seguir así.
Muchas gracias! =)
Falta la versión Diésel.
No hay en España 😅
Déjame adivinar, otro armatoste, casi 2000Kg, motor 3 cilindros y consumo 4,5l que en condiciones normales son 8l. Para ir al supermercado y a por los niños. Así nos va.
Hola! No, está lejos de los 2.000 kilos. Ronda los 1.300 - 1.400 kg en función de la versión y equipamiento. Motor de tres cilindros hay uno, los otros dos son de cuatro cilindros.
El diesel no creo que te gaste 8L por ciudad o lo llevas por encima de 3000 revoluciones o como todo el mundo a 2000 como mucho 6,5 por ciudad
¿Vendrá a Argentina?
Lo siento, pero no lo sé.
Saludos desde America, que buen video, sos buen presentador. saludos.
Muchas gracias! Un placer 😊
Cuanto cuesta este modelo puesto en carretera nuevo de fabrica gracias
Aún no se han publicado los precios. Lo harán en unos días
Sigue llevando freno de tambor en la trasera?
Dependiendo de la versión
Se te olvidó poner los motores diesel
No, no se me olvidó. Es que no hay...
Nuevo??🤔
Sí, es la nueva versión 2024. No es un relevo generacional, pero sí un restyling importante. Cambia estéticamente todo el frontal, las llantas y parte de la trasera.
Dentro mantiene las formas, pero incluye mejoras en tecnología, también en asistentes.
La gama de motores se ha revisado y también hay ajustes en la parte dinámica, en lo que se refiere a puesta a punto.
Un saludo =)