Чому плуг може не лізти в землю, зменшюється довжина щоки навіски, мєлкі нюанси.
Вставка
- Опубліковано 10 лис 2020
- Ригуліровка плуга, мєлкі нюанси про які не всі знають. Це лише одна із декільких причик. Щє не сказав що коли опірне колесо плуга стоїть між першив і другим корпусом то другий і третій корпус догружають опірне колесо, тобто просто давлять на нього. І якщо накинуть груз на плуга то догрузка задніх коліс зменшиться.
- Авто та транспорт
Хороші поради , гарну робиш справу дякую
Дякую 🙂
Спасибо за цений совет
Привет . Лайк . Но чуть смелее и погромче . Молодец ! намного короче снял , у меня очень долго и нужно получилось .
Спасиб
Смелее,и увереннее!
На клині від т150 є вухо на приблизно 20 см вище попробую гвинт поставить на верхній отвір думаю що кронштейн догрузки робить не треба ,бо хочу все на автосцепку
І подивись куди буде дивитися центральний винт, говорять що він повинен на середину трактора дивитися
Ром, ты немного не правильно сказал про продольные тяги, а так все нормально, понимание направлнения сил все верно.
Що саме? Який час це на відео?
@@plemkeln. по минутам не скажу, но там где от трактора ты линию продольных тяг менял, они должны или паралельно быть плугу или чуть вниз смотреть.
Не зрозумів, зжимав як домкратом шлицеву частину?
Накидав по кругу транспортерний цеп, робив кільце і вставляв домкрат в кільце.
На мтз нвіска ще й дуже дивиться у гору?
ні
Фантазер ти вася))
Я тут говорив про довантаження задньої осі якщо щока навіски дивиться в гору, але це хибна думка була. Як тягните тросом щось підіймаєте навіску, її держе мертво гц. Тобто щоки вже не мають ніякого вектора сили так як це мертва точка на тракторі. Вектор це напрямок троса! В даному випадку. В оранці так як навіска в плаваючому то тут вже щоки є цим вектором.
Як щоки дивляться у верх то це розгружає задню вісь і довантажує плуга, як в низ то наоборот. Типу нарисуйте на щоці стрілку від трактора до плуга і зрозумієте вверх чи в низ тягне трактора.
Догрузка по практиці найкращє працює при рівно горизонтальному положенню щік навіски, коли щоки кудись дивляться то система ричагів вектори сил трохи змінюють потрібні напрями сил, тобто догрузка можить перестати нормально працювати.
Чим нижче центральний винт тим більш розгружає плуга по тій причині що сила як іде на стискання іде в обидві сторони, тобто це так як нарисувати на винту дві стрілки в різні боки, в сторону яблук. Одна стрілка довантажує трактор, а друга розвантажує плуга, вага яка довантажує трактор не береться із космосу, а береться з плуга через систему ричагів векторів сил.
Через зміну положень центрального винта самому плугові ваче підійматися гідравлікою коли нижче на догрузці, а в оранці все наоборот так як центральний винт в оранці іде на зжим а щоки на розтяг, а при підіймання винт на розтяг а щоки на сжим, то при оранці плугу самому із за виштовхуючого тиску землі легше піднятися коли винт нижче на догрузці, вже два докази чому при певних положеннях на догрузці плуг веде себе саме так.
А важче на гідравліку підіймати плуга на нижчому положенні догрузки бо змінюється передаточне число. То плуга потрібно підняти на 50 см, а то на 100 см при томуж самому ходу циліндра. різниця в 50 см це тільки третій корпус, а десь аж із 20-30 бар різниця може бути. В залежності від ваги агрегату і налаштованому тиску. І якщо важкий агрегат то через догрузку на холостих може вже не підняти його.
+24
?
@@plemkeln. лайк 24