Лайк не глядя(но естественно посмотрю и послушаю с удовольствием!),уважаю такие хобби и времяпрепровождение! Кто попадёт на это видео,люди,попробуйте что такое байдарки ,это супер🎉
На Авито видел деревянные каноэ с тонкими стенками, наверное в смысле хода это идеальный вариант, ну или близко к этому и возится со сборкой не надо, с точки зрения эстетики смотрится очень душевно, интересно было бы посмотреть обзор на такое плав средство
На обычном каноэ "с тонкими стенками" кильнуться намного проще! Да и для хранения гараж нужен, а мы снимаем про лодки , которые удобно возить в багажнике.
Ну канойными веслами не очень грести! Мы раньше уже наигрались в это. Да оно легче чем байдарочное и вода с него так не течёт. Но меньше контроля в управлении, получается каждый в основном держит свою сторону (один гребец - одна сторона, а на байдарочном оба гребца помогают друг другу) и если вдруг один уронит весло на реке в воду, то в погоне за веслом один гребец будет управлять лодкой, что совсем не хорошо. Ну и также при канойной гребле заносы в холостую получаются, а на байдарочном каждый занос весла используется -сразу следует гребок. Поэтому на мой взгляд байдарочными веслами быстрее получается скорость лодки и главное лучше контроль и управление лодки.
Данная байдарка легко находится на авито, на её фото есть два курсовых стабилизатора, но в видео про это не сказано. Сам пользую викинг 3,8с, с курсовой устойчивостью так себе, так что информация об этих изменениях конструкции важна. Так же хочу отметить, что видео вышло сегодня, но про эти доработки на авито у продавца я интересовался ещё 12 августа.
доброго вам ,скажите для чего кильсоны..у меня хатанга экспедишен...вот интересуюсь..управляемость лучше..а как по камням..по мелководью..спасибо если ответите...
Люди не просто так срезают деку (или делают свою). Перемещение гребцов вперед-назад влияет на управляемость байдарки и ее устойчивость на курсе. И, конечно, на размещение скарба. И по тихой воде в теплый день - приятнее без деки. Наглухо вклеенная дека - прошлый век!
@@Полетели-щ3н Так вот, вроде цельная вещь, кольца, единственный плюс, вода за спину не бежит. Мне дека по годилась один раз сильно при сплаве в мае по реке Вижай, это север Свердловской области. Большую часть хожу без экстрима.
Лайк не глядя(но естественно посмотрю и послушаю с удовольствием!),уважаю такие хобби и времяпрепровождение! Кто попадёт на это видео,люди,попробуйте что такое байдарки ,это супер🎉
Спасибо за добрые слова!
На Авито видел деревянные каноэ с тонкими стенками, наверное в смысле хода это идеальный вариант, ну или близко к этому и возится со сборкой не надо, с точки зрения эстетики смотрится очень душевно, интересно было бы посмотреть обзор на такое плав средство
На обычном каноэ "с тонкими стенками" кильнуться намного проще! Да и для хранения гараж нужен, а мы снимаем про лодки , которые удобно возить в багажнике.
Ну канойными веслами не очень грести! Мы раньше уже наигрались в это. Да оно легче чем байдарочное и вода с него так не течёт. Но меньше контроля в управлении, получается каждый в основном держит свою сторону (один гребец - одна сторона, а на байдарочном оба гребца помогают друг другу) и если вдруг один уронит весло на реке в воду, то в погоне за веслом один гребец будет управлять лодкой, что совсем не хорошо. Ну и также при канойной гребле заносы в холостую получаются, а на байдарочном каждый занос весла используется -сразу следует гребок. Поэтому на мой взгляд байдарочными веслами быстрее получается скорость лодки и главное лучше контроль и управление лодки.
По картинке к этому видео уже заподозрил что очень похожа на Викинг 3.8S
Данная байдарка легко находится на авито, на её фото есть два курсовых стабилизатора, но в видео про это не сказано. Сам пользую викинг 3,8с, с курсовой устойчивостью так себе, так что информация об этих изменениях конструкции важна. Так же хочу отметить, что видео вышло сегодня, но про эти доработки на авито у продавца я интересовался ещё 12 августа.
Моя ошибка, что видос чуть раньше включили)) Просто забыли снять эпизод про плавники, да и приклеены они не в том месте. Не суть, как говорится.
Не нужны ей плавники. Единственный вариант, который могу обосновать - человек ходил в одиночку (сидел по центру) и штевни не цепляли воду
Абсолютно согласны.
доброго вам ,скажите для чего кильсоны..у меня хатанга экспедишен...вот интересуюсь..управляемость лучше..а как по камням..по мелководью..спасибо если ответите...
по камням - будет хуже, зато курс держит лучше
Люди не просто так срезают деку (или делают свою). Перемещение гребцов вперед-назад влияет на управляемость байдарки и ее устойчивость на курсе. И, конечно, на размещение скарба. И по тихой воде в теплый день - приятнее без деки. Наглухо вклеенная дека - прошлый век!
Может Михайлову покажут это видео и он сделает ещё пару моделей с открытой или даже съёмной дэкой.
Думал на В 4.7 срезать деку, кольцо одно лопнуло, начинает отслаивается место крепления шнура обвязки. Наверное приду к этому варианту
Это всё ремонтируется.
Я к нему уже целый год прихожу, руки не подымаются - жалко.
@@Полетели-щ3н Так вот, вроде цельная вещь, кольца, единственный плюс, вода за спину не бежит. Мне дека по годилась один раз сильно при сплаве в мае по реке Вижай, это север Свердловской области. Большую часть хожу без экстрима.
перекидка весла чуть ли не через голову тоже не есть отдых...
Каноэ Easy )
Да)) сделали каноэ на изи.
Фигсе, а я вот тут мастырил на коленке ua-cam.com/video/PEKbdACX20o/v-deo.html
Идея закрепить спинку на пластике очень интересная !
@@nevskielodochniki а можно и в кильсон упереть
Кошерное видео! Не знаю правда или нет, но я слышал что Михайлов первым стал делать гибридные байдарки
Таки приятно слышать)) Когда будем знать наверняка, расскажем !
Как-то вроде самые первые Хатанги 1:1 михайловский Викинг
Апхпхаха на сапе намного проще
Плыть стоя...это извращение(Багров)