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お疲れ様です😃映像見る限り良い感触だった様ですが『82万円』の価値はありそうですか？
こんばんは☺ ちょっと長文になってしまいます。申し訳ありません。もしかしたら勘違いされてる方も居るのかなと思いますので、改めて言わせてもらうと注目度を集めるために否定的なタイトルをつけてますが、内容はまったく否定してるつもりはありません。よく作りこまれてますし、さすがRRだと思いました。高いのに売れてるので価値はあると思います。ワインディングやサーキットでガンガン高回転まで回して乗りたい方にはとても楽しいバイクだと思います。 ただ、RRという名前の影響か少しスペックを重視しすぎてるかなと。やはりニーハンでパワーを稼ぐとなると高回転型になりますので、どうしてもピーキーさがでてしまいます。普段乗りするなら低回転でトルクが出るバイクの方が気が楽かなと思います。例えば、、レブル250とかですね。あのバイクは出だしは早かったですし、街乗りはすごく楽でした。（急加速は必死さがでちゃいますが、、）また、どうしても高回転まで回さないとなりませんのでロングライドでは疲れてしまうかなと思いました。なので乗り手の乗り方、楽しみ方次第かなと思います。そのことも動画内でお話すればよかったですね、、さらに、ニーハンクラスはレブル250しか乗ったことがなかったので比較対象がなく過去の経験や現在の状況を考えてしまい、結果的に排気量が大きいバイクの方がトータル的に楽な場合があるので「中型免許」で乗れる400Ｘ（もしくはCBR400R）を選びますと言っていってしまいましたが、普段大型に乗ってますので排気量マウント的な発言だったと思ってます。反省してます。もっといろんなバイクに乗って、排気量別のレビューができるように頑張りたいと思います。
ご丁寧な返信有り難うございます⤴️特に深く考えずにサムネの答えを聞きたかっただけです。私の知人も所有してるので客観的な感想が欲しかったのが本音です。私の事は気にしないでくださいね😃
いえ！GASSAN様は率直に感想や質問してくれるので感謝してます。逆に言うと動画を見ても結論が？？になってるんだなって改めて思いました。基本的にオーナー様もご覧になられてるはずなので、「ああ、そうそうだからこれ（このバイクが）が好きなんだよ！」って共感してもらえるような動画にしたいと思ってるのですが、なかなか気の利いた事が言えず( ；∀；)もし、万が一知人様がご覧になられた場合は、なにとぞフォローをよろしくお願いいたします
了解しました❗もっときらくにいきましょ✨
250をツーフィフティーって言ってるけどそれが海外の名称なんです？
two-fifty でググると答えが出てきますよ。
これちゃんとスポーツプラスでのレビューですか・・・？まさかコンフォートでレビューなんてしてないですよね・・・？
終始スポーツ＋ですね。まあ、言ってもニーハンですからこんなもんかなと。
@@kidnomotovlog そうでしたか、メーター見た感じコンフォートに見えますが気のせいなんですね
@@rwardr3333 たぶんご存じだと思いますがキーオンのデフォルトがスポーツなんで、、わざわざコンフォートにする意味が、、、
そりゃあ大型乗りが ニーハン乗れば遅くは感じますよ、、バイク始めて乗る人からすればかなりこのバイクが高性能だってのが感じられると思いますが、
だからそうコメント返してます！読んで下さいね！
突如逃走太郎感あるな
お疲れ様です😃
映像見る限り良い感触だった様ですが『82万円』の
価値はありそうですか？
こんばんは☺ ちょっと長文になってしまいます。申し訳ありません。
もしかしたら勘違いされてる方も居るのかなと思いますので、改めて言わせてもらうと注目度を集めるために否定的なタイトルをつけてますが、内容はまったく否定してるつもりはありません。よく作りこまれてますし、さすがRRだと思いました。高いのに売れてるので価値はあると思います。ワインディングやサーキットでガンガン高回転まで回して乗りたい方にはとても楽しいバイクだと思います。
ただ、RRという名前の影響か少しスペックを重視しすぎてるかなと。やはりニーハンでパワーを稼ぐとなると高回転型になりますので、どうしてもピーキーさがでてしまいます。普段乗りするなら低回転でトルクが出るバイクの方が気が楽かなと思います。例えば、、レブル250とかですね。あのバイクは出だしは早かったですし、街乗りはすごく楽でした。（急加速は必死さがでちゃいますが、、）
また、どうしても高回転まで回さないとなりませんのでロングライドでは疲れてしまうかなと思いました。なので乗り手の乗り方、楽しみ方次第かなと思います。そのことも動画内でお話すればよかったですね、、
さらに、ニーハンクラスはレブル250しか乗ったことがなかったので比較対象がなく過去の経験や現在の状況を考えてしまい、結果的に排気量が大きいバイクの方がトータル的に楽な場合があるので「中型免許」で乗れる400Ｘ（もしくはCBR400R）を選びますと言っていってしまいましたが、普段大型に乗ってますので排気量マウント的な発言だったと思ってます。反省してます。
もっといろんなバイクに乗って、排気量別のレビューができるように頑張りたいと思います。
ご丁寧な返信有り難うございます⤴️
特に深く考えずにサムネの答えを聞きたかった
だけです。私の知人も所有してるので客観的な
感想が欲しかったのが本音です。
私の事は気にしないでくださいね😃
いえ！GASSAN様は率直に感想や質問してくれるので感謝してます。逆に言うと動画を見ても結論が？？になってるんだなって改めて思いました。
基本的にオーナー様もご覧になられてるはずなので、「ああ、そうそうだからこれ（このバイクが）が好きなんだよ！」って共感してもらえるような動画にしたいと思ってるのですが、なかなか気の利いた事が言えず( ；∀；)
もし、万が一知人様がご覧になられた場合は、なにとぞフォローをよろしくお願いいたします
了解しました❗もっときらくにいきましょ✨
250をツーフィフティーって言ってるけどそれが海外の名称なんです？
two-fifty でググると答えが出てきますよ。
これちゃんとスポーツプラスでのレビューですか・・・？
まさかコンフォートでレビューなんてしてないですよね・・・？
終始スポーツ＋ですね。まあ、言ってもニーハンですからこんなもんかなと。
@@kidnomotovlog そうでしたか、メーター見た感じコンフォートに見えますが気のせいなんですね
@@rwardr3333 たぶんご存じだと思いますがキーオンのデフォルトがスポーツなんで、、
わざわざコンフォートにする意味が、、、
そりゃあ大型乗りが ニーハン乗れば遅くは感じますよ、、
バイク始めて乗る人からすればかなりこのバイクが高性能だってのが感じられると思いますが、
だからそうコメント返してます！読んで下さいね！
突如逃走太郎感あるな