Construcción del Puerto Antioquia registra un avance de 54,5%
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- Опубліковано 8 вер 2024
- La construcción de Puerto Antioquia ha alcanzado un 54,5% de avance y se espera su finalización para el primer semestre de 2025. Se están realizando trabajos importantes en la vía de acceso y en infraestructuras clave como el muelle, la plataforma de empalme y un viaducto de 4,2 km, uno de los más largos del continente. Puerto Antioquia será una instalación multipropósito para manejar contenedores, graneles, carga general y vehículos. Recibirá buques de hasta 367 metros y 13.000 contenedores, gracias a un dragado que permitió una profundidad de 15 metros.
MUNICIPALIDAD DE ÁBREGO:
Adecuación de pista de velocidad.
ALCALDÍA DE BARICHARA:
Mantenimiento de vía que conduce al sector del Santuario en la vereda Caraquitas y Llano Higueras.
GOBERNACIÓN DE CASANARE:
Saneamiento básico en La Bendición y Alameda Martha Mojica de Yopal.
GOBERNACIÓN DEL CESAR:
Sistema de acueducto.
GOBERNACIÓN DE CÓRDOBA:
7 obras de convenios solidarios por valor de $ 1.620 millones.
FACEBOOK:
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INSTAGRAM:
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DISCORD:
/ discord
#laxcomo #colombia
En noviembre del 2017 se firmo el proyecto Puerto Antioquia entre los 8 socios: el consorcio CMA CGM (40 por ciento de participación), el gremio bananero -Uniban, Banacol, Banafrut, Tropical y Agrícola Santa María- (40 por ciento); la empresa Pio S.A.S. (15 por ciento), Gobernación de Antioquia (5 por ciento).
me encanta ver la pujansa y fuerza de los antioqueños su sueños se estan volviendo realidad nunca se rindan y unidos haremos una mejor colombia y sin ayuda del gobierno nacional
Antioquia lleva mas de 200 años como. departamento y apenas se dieron cuenta que uraba es la mejor esquina de america desde hace 25 años para aca que abandono de los paisas con esa region ellos invierten desarrollo donde les conviene pero las riquezas se las lleva para medellin y oriente donde tienen sus fincas y negocios
Es injusto decir que el gobierno central no apoya, cuando ha girado 1,1 billones,seamos sinceros.
Gracias Duque
no diga de ESTE gobierno que como se sabe ha apoyado muy poco o casi nada la infraestructura en Antioquia, es mas bien el esfuerzo dees region del pais y un sueño que se desarrollaría sin o con Petro, bien por Antioquia.
Ya era hora de que un gobierno no le regalara plata a ese departamento de criminales, cuna de la violencia, narcotráfico y paramilitarismo en América. Se les acabó la guachafita a esos mantenidos acostumbrados a la plata fácil.
Es un proyecto por concesión del estado no es de los antioqueños, la firma que maneja la concesión es PIO S.A.S que es quien administra y operará el puerto por un periodo en específico, un proyecto por concesión es dado por el estado a empresas privadas para que lo exploten por cierto tiempo. Lo de las vías es un proyecto entre estado y Antioquia y allí si hay confrontaciones por el atraso y sobrecostos que se ha tenido. Y también será manejado por concesión
@@hotelhoteles-sk6eb Es una concesión porque nadie en Colombia puede montar su propio puerto sin permisos. Pero no hay un sólo peso de la nación sino de empresas de Antioquia e inversores extranjeros. Las vías son las únicas en el país donde una región invirtió más de 4 billones para su construcción, así que obviamente algo diferente se está haciendo en Antioquia.
@@hotelhoteles-sk6eb ojo que la mayoría son empresas de Antioquia e inversores extranjeros, la colaboración de Petro ha sido solo de escritorio, a el solo le interesan los paños de agua tibia sociales.
@@BETOETE la mayoría de inversión es extranjera la otra parte es de Grupo Argos pero la operación queda a cargo de una empresa internacional llamada Eiffage infraestructura y CMA CGM
Los antioqueños ahora si van a poder traficar toda la droga que producen, después de años se les cumplió el sueño.
Das mucho pesar!!!! Pobre de ti
Dios bendiga todo lo que desees, digas, manifiestes y pienses de los demás. Que se te multiplique!!!
Cual droga....parq el dolor de cabeza?
En este procto no existe ningun aporte del gobierno nacional y menos de Gustavo Petro.
deje de chillar ole
Señor este gobierno no es de Antioquía es por concesión y esa concesión la da el estado. Deje su viaje primero aprenda que son las concesiones.
@@hotelhoteles-sk6eb En noviembre del 2017 se firmo el proyecto Puerto Antioquia entre los 8 socios: el consorcio CMA CGM (40 por ciento de participación), el gremio bananero -Uniban, Banacol, Banafrut, Tropical y Agrícola Santa María- (40 por ciento); la empresa Pio S.A.S. (15 por ciento), Gobernación de Antioquia (5 por ciento).
@@deibergaleano1611 si duque es tan bueno, porque no inicio ahi mismo la construccion del puerto y tuvo que venir este gobierno a descubirir sobrecostes y contratos charros como lo de corpouraba y despues de medio arreglaro eso apenas la construccion empezar a finales del año pasado?(le recuerdo que el cronograma original era para acabar ese puerto a finales de 2018 o principios de 2019 asi que la pandemia nada tiene que ver aqui.
digame, a donde se fue esa plata...
Y eso que dicen que Petro no quiere a los antioqueños, total apoyo señor presidente Gustavo Petro
Si fuera por petro los manda a parar la obra ese señor no quiere a Antioquia
Viva el presidente petro
Petro no ha hecho absolutamente nada por esa obra, es una iniciativa privada , ah lo que hizo Petro fue recortar el presupuesto para terminar la vía que va hacia el puerto.
@@ivanidarraga1324 La Ani invirtió bastante de dinero, sin contar las Vías 4 G, los túneles y demás cosas, creo que pa finalidad es tener el mercado de Bogotá y eje cafetero, Antioquia no produce mucho, ni en exportaciones se destaca
Estos proyectos son inversión extranjera y nacional el gobierno poco
Puerto sin las 4g que petro rechazó y paro no sirve petro no ha apoyado en un solo dólar a Antioquia nos ve
Cómo ricachos y no sabe que lo que se ha conseguido en Antioquia es con mucho trabajo
Wue el gobernador diga donde están los 750 mil millones de sobrecosto en la vía a Uraba cuando se sepa quien se los robo y estén en la cárcel rijan apoyo de Petro imbeciles
No es de sobrecostos de la parte de la Gobernación sino de la parte que le toca al estado, el cual se demoró 4 años en contratar la obra y en eso 4 años lo quw antes costaba una suma ahora cuesta 750mil millones más.
😂😂😂😂😂 Repetir como lora, no te hace más inteligente. Las obras al urabá, no tienen sobrecostos, porque se hicieron con recursos del departamento y de Medellín, la parte del gobierno nacional, nunca tuvo cierre financiero, y Petro nunca a tenido la voluntad de aportar lo necesario para una obra que beneficia a todo el país, sobretodo, a los más necesitados, la gente del Urabá.
Es veradad lo que dice el presidente petro.estas hobras como esta queneren bastante empleo.muy bien.y por ejemplo las tales vias 4G las promuben porque se benefinician mas que todo los Ricos los de estrato 10.a nosotros pobres de estrato 0.1 y2 tambien nos sirven pero las hacen mas que todo pensando en los Ricos
😂😂😂😂😂😂 El Urabá es una de las regiones más injustamente olvidadas del país, esas obras benefician a las personas más necesitadas, pero también a los ricos obviamente, ya que podrán hacer empresa.
GRACIAS SR.PRESIDENTE GUSTAVO PETRO ORREGO GRACIAS X TAN MAGNIFICA OBRA ESTE ES EL VERDADERO CAMBIO..
¿Cuál obra? ¿No entendí?
Que obra ni que nada