Обьективную оценку винта , его коэффициента и экономичности хода судна можно получить только с помощью Графопостроителя от компании Расходомер. См.как грамотно подобрать винт в ролике ua-cam.com/video/iyj5JQpq3Xw/v-deo.html
Кавитация за кромкой совершенно ни на что не влияет. За входящей кромкой идёт поджатие и кавитация там никогда не бывает.. А входящая должна быть скруглённая с радиусом не более 3 мм. Но обязательно входящая кромка должна не иметь зазубрин.
Александр здравствуйте, скажите, те товарищи которые заполонили все форумы насчет того, что у винтов мол шаг не верный с завода и гнут типа в постоянный шаг, что скажите по этому поводу? Не которые люди отписывались, что после таких мастеров, винт у них еще хуже поехал.
Есть такая поговорка. В дурдоме валенки трахают. Пускай эти мега спецы снимут видос. Как работал винт до перегиба и после. С тахометром и спидометром, с полной загрузкой и пустой лодкой. Только и всего. А то их слова, только слова, и разводняк доверчивых граждан)))
Александр добрый вечер , давно мы вас ждали , и как всегда в тему , как раз винт собираюсь затачивать , и еще расскажите пожалуйста чем красить , чтоб подольше не облазил
Честно говоря, чем не крась винт будет облазить. На маломощных меньше на мощных водомётах очень быстро. Как один из вариантов. Эпоксидный, двух компонентный грунт и по верх авто эмаль.
Владимир покажите пожалуйста полную технологию изготовления импеллера своими руками, если не секркт конечно.
Присоединяюсь к просьбе!
Очень большое дело сделаете!
Добрый вечер, подскажите где изготавливают такие винты. А вы сими на заказ не изготавливаете.
Приветствую. Отвечу в почте
vovakrueger@gmail.com
Добрый день. Как с вами можно связаться.
+380674087718 Вацап и Вайбер
Извиняюсь, поменялся номер тел.
+380631886817 это для звонков
Вайбер и Вацап
+380674087718
Обьективную оценку винта , его коэффициента и экономичности хода судна можно получить только с помощью Графопостроителя от компании Расходомер. См.как грамотно подобрать винт в ролике ua-cam.com/video/iyj5JQpq3Xw/v-deo.html
Кавитация за кромкой совершенно ни на что не влияет. За входящей кромкой идёт поджатие и кавитация там никогда не бывает.. А входящая должна быть скруглённая с радиусом не более 3 мм. Но обязательно входящая кромка должна не иметь зазубрин.
Александр здравствуйте, скажите, те товарищи которые заполонили все форумы насчет того, что у винтов мол шаг не верный с завода и гнут типа в постоянный шаг, что скажите по этому поводу? Не которые люди отписывались, что после таких мастеров, винт у них еще хуже поехал.
Есть такая поговорка.
В дурдоме валенки трахают.
Пускай эти мега спецы снимут видос. Как работал винт до перегиба и после. С тахометром и спидометром, с полной загрузкой и пустой лодкой.
Только и всего. А то их слова, только слова, и разводняк доверчивых граждан)))
Александр добрый вечер , давно мы вас ждали , и как всегда в тему , как раз винт собираюсь затачивать , и еще расскажите пожалуйста чем красить , чтоб подольше не облазил
Честно говоря, чем не крась винт будет облазить. На маломощных меньше на мощных водомётах очень быстро. Как один из вариантов. Эпоксидный, двух компонентный грунт и по верх авто эмаль.
@@vovakrueger3602 чем не крась слезет всеравно, на всасывающей стороне признак кавитации, на нагнетающей просто песком и камешками смывает
Я профилирую до приварки большой болгаркой, гораздо быстрее получаеться
Привет Артём!.
Я знаю. Мне так удобней
@@vovakrueger3602 так как удобней, так и нужно делать. Каждый по своему
@@АртемКуликов-ч4в точно.