Был у меня такой в эпоху юношеского максимализма, катался три года. Не знаю как с 3.5 (и уж тем более с 3.8), но с паджеровским 3л авто невнятное вышло. Динамики особой не заметил. Подвеска тоже комфортом не блистала (родные регулируемые стойки). Музыка, хоть и Инфинити, но тоже не особо порадовала. Хоть и куча динамиков, и сабвуфер. Отдельные моменты премиальные были конечно, та же приборка оптитронная , то же самоопускающееся зеркало правое при езде задним ходом, электроруль, память сидений. Ну и цену не забываем, в 2008-м двухлетка обошлась мне в 660 (а новым в 2006-м его первый хозяин брал за 800 примерно). сейчас цены такие фантастикой кажутся, конечно
Здравствуйте. Да, цены действительно фантастические были, аж не верится. Я брал её себе по принципу много машины за мало денег. Тогда в 2016 году это было 370 000 за авто в хорошем состоянии (2006 год выпуска). На тот момент Камри этого же года стоила примерно в два раза дороже. Мотор 3.5 тоже не впечатлил. Какой нибудь третьей машиной я бы её себе оставил, но увы нет такой возможности.
Владею опиренком три года. В родной краске , кодов в идеале. Один скол на капоте. По салону, перетянул водительский подлокотник. Стойки оригинал. Мне нравится. Ездил в Махачкалу туда и обратно , прЭкрасно, по трассе 140- 150 крейсер. Расход до 120 - 9, 5 литров. Комфорт супер.
Владею Опиренком. Машинкой доволен. Промаргал шкив каленвала на ремни. Попал на замену клапанов, ремня, шкива кв и датчика кв и новых ремней трех свечей. Не жалею . Тачка нравится. Расход по трассе 9,5 -10 л. Если зимой короткие перемещения. Жор 18л. Продавать не хочу. Нет ржавчины нигде. Пролил пушсалом дври крылья перед зад скрытые полости три года назад. Все суппер. Салон и полокотники передние в отличнои состоянии. Повезло с тачкой)
Здравствуйте,посоветуйте пожалуйста продаётся Киа Опирус в хорошем состоянии,пробег 240км , 2008 года Цена 300т.руб Выбор стоит между пассат б 5 и Киа Опирус
Здравствуйте. Киа и Пассат очень разные машины. Киа более высокого уровня. Если вы руководствуетесь больше практической стороной, то это однозначно Пассат. Если вам Киа запала в душу и сможете в случае чего нести дополнительные расходы, то рассмотрите Киа к покупке. Опирус очень редкая машина и их очень мало на разборках, а оригинальные запчасти очень дорогие, например стойки регулируемые стоят примерно по 30 тыс. каждая. У двигателя 3.8 алюминевая основа против чугуна у 3.0 и у 3.5, которые стояли на ранних Опирусах. Мой знакомый владеет б5 и например переделка с автомата на механику стоила вменяемых денег. У Пассата есть плюс в наличии полного привода в некоторых комплектациях и если остановитесь на нем, то рекомендую именно с полным приводом (там не муфта, там всегда полный). Опирус будет давать намного больше положительных ощущений (он к тому же и очень быстрый), но и денег будет просить больше. Пассат практичнее и дешевле (полный привод вообще классно). Если вы берете авто на небольшой срок (один два года) и при этом хорошее состояние, то рассмотрите Опирус - останутся хорошие впечатления. Я владел около года и никогда уже не забуду.
@@user-ty4cp6zg7p я даже не представляю как вас благодарить за такой развёрнутый ответ,спасибо большое, Опирус 3.8 а Пассат 2.8 4motion. Вам если не трудно сможете мне в Ватсапп написать 89220606500 или напишите ваш номер я вам напишу,пару моментов ещё поинтересуюсь. Спасибо🙏
Добрый день. Я с вами очень даже согласен. Но на момент владения этим авто мне хотелось сочетания комфорта и динамики в одном лице (я был наивен). Счас я понимаю, что это почти невозможно. А тогда я был в поиске такого сочетания.
@@user-ty4cp6zg7p Да, универсальность, это может в каком то далёком будущем. И точно не с ДВС. И то, при условии, что этот мир, выйдет из лихорадки, люди поумнеют и не уничтожат сами себя. ☝️😊 Желаю вам здравия и надёжную, мощную и комфортную мечту ! 🚘 🖐️😊
@@user-ty4cp6zg7p Это да. А если 3,8 еще и прошить то это больная злюка))) но дорестайл по ходовой на много дешевле в эксплуатации чем рест. у нее все алюминь.. да и мотор весь алюминь .. а у дорика чугун!!! надежный чугун!!!
Автор, поздравляю. Тебя ждет перекраска капота, если этого не сделал предыдущий владелец, ибо на сколах всех цветет. Кроме того, дроч с заменой свечей второго ряда (ближе к салону) и нарезка резьбы под новые болты, ибо старые не выдержат. Стойки регулируемые - оригинал. И на них задние пассажиры у меня блевали, пока я доехал от Алушты до Судака. Стойки есть очень мягкие и мягкие, управляемости никакой. ТОпнуть нельзя зимой, шипованая резина за сезон лысела - момент тупо рвет с места, антибукс душит и все. Супер скорости тоже нет. Движок как на паджеро, жрет как конь. Но внутри да, кайф - место и тишина.
Здравствуйте. Комфорт мне нравился, но увы динамики и драйва не хватало. Была бы если возможность содержать несколько машин, то она была бы одной из них.
Глупо. Любая v-обрвзная шестерка поперечно установленная имеет проблемы замены свечей заднего ряда. При чем тут именно опирус. Покупай стойки оригинал. На экзисте 38000 рублей. С изменяемой жёсткостью. И не будет проблем. Работают как надо.
Проблема в другом - сейчас все экземпляры опирусов поменяли 4-5 владельцев, конские пробеги. И владеют ими , в основном, нищеброды и гопота. Если обслуживать нормально и ставить оригинал то вопросов не будет.
Я не знаю,о какой плавной езде вы говорите. Тачка 3литра 187 лошадей. Срывается мама не горюй. Причем в зависимости от резкости нажатия педали газа. Если резко нажал,лови себя на заднем диване. Если плавно,то так не реагирует,ускоряется медленно. Тачка огонь. Но кто в ней не шарит лучше не брать.
Здравствуйте. Я больше имел ввиду, что в городском потоке почти невозможно ускорится. Для хорошего ускорения (про задний диван) нужно большое расстояние до впереди идущей машины. А от небольшого нажатия на педаль почти ничего не происходит. Чтобы коробка переключилась на передачу ниже нужно достаточно сильно продавить педаль, а соответственно машина полетит. Я нашёл для себя вариант, который мне больше нравится - это гибрид камри, электромотор помогает при лёгком нажатии педали. А вообще мне очень понравился Опирус, если бы были другие доходы у меня, то я бы оставил её себе второй или третьей машиной. Мне она досталась очень ухоженной и я даже улыбался смотря на неё (особенно помытую).
@@borodachsng4380 я искал свой вариант 3 месяца примерно. Два раза обломался, когда далеко за такой ездил ( 400 и 800 км ). В итоге купил за 300 км и через неделю в соседнем квартале вариант появился не хуже моего. Нужно терпением запастись, если сильно хочется. Посмотрите еще вариант хундай грандер, есть отзыв на канале, но они подороже будут. Я лично подсел на гибриды ( отзыв Камри на канале ) и уже с них наверно не слезу ( скорее всего ).
Здравствуйте. Про шуршание был косяк, согласен. Показать к сожалению не было возможности, авто давно уже продано. В моем городе таких авто по пальцам пересчитать в прямом смысле, но надеюсь в будущем будет отзыв с авто в наличии.
Шикарная , машина ..... НО!!! 2006-й Коррозия. Других недостатков у этой машины нет. Дизайн в плюс! Эта машина для серьёзных пацанов, эта машина не для шпаны.
Здравствуйте. Владел я автомобилем год с небольшим. И с техническим обслуживанием, кроме замены расходников не столкнулся. Поэтому отзыв исходя из впечатлений от вождения. Мне к сожалению не хватило динамики разгона от этого автомобиля.
Хороший отзыв.
Тежело рассказываешь браток, аж устал слушать. Запчасти есть на неё, цены какие?
Красава. Спасибо, что так все изложил! Ща жене буду покупать, правда от меня находится 400 км. Идеальное состояние с Германии. Ещё раз спасибо
Здравствуйте. Пожалуйста. После покупки опишите пожалуйста впечатления, интересно будет ваше мнение.
У меня 2004 года опирус, тачка огонь
Денег много вытягивает?
Хочу брать дорест , особо нет роликов на ютубе про ее надежность
@@user-em7nk1gv5w это смотря как повезёт с авто, я в хорошем состоянии брал, только расходники меняю не затратно
Был у меня такой в эпоху юношеского максимализма, катался три года. Не знаю как с 3.5 (и уж тем более с 3.8), но с паджеровским 3л авто невнятное вышло. Динамики особой не заметил. Подвеска тоже комфортом не блистала (родные регулируемые стойки). Музыка, хоть и Инфинити, но тоже не особо порадовала. Хоть и куча динамиков, и сабвуфер. Отдельные моменты премиальные были конечно, та же приборка оптитронная , то же самоопускающееся зеркало правое при езде задним ходом, электроруль, память сидений. Ну и цену не забываем, в 2008-м двухлетка обошлась мне в 660 (а новым в 2006-м его первый хозяин брал за 800 примерно). сейчас цены такие фантастикой кажутся, конечно
Здравствуйте. Да, цены действительно фантастические были, аж не верится. Я брал её себе по принципу много машины за мало денег. Тогда в 2016 году это было 370 000 за авто в хорошем состоянии (2006 год выпуска). На тот момент Камри этого же года стоила примерно в два раза дороже. Мотор 3.5 тоже не впечатлил. Какой нибудь третьей машиной я бы её себе оставил, но увы нет такой возможности.
Владею опиренком три года. В родной краске , кодов в идеале. Один скол на капоте. По салону, перетянул водительский подлокотник. Стойки оригинал. Мне нравится. Ездил в Махачкалу туда и обратно , прЭкрасно, по трассе 140- 150 крейсер. Расход до 120 - 9, 5 литров. Комфорт супер.
Да блин шуршание чека не очень приятно слушать! Информация с таким эффектом вообще не усваивается!!!
Владею Опиренком. Машинкой доволен. Промаргал шкив каленвала на ремни. Попал на замену клапанов, ремня, шкива кв и датчика кв и новых ремней трех свечей. Не жалею . Тачка нравится. Расход по трассе 9,5 -10 л. Если зимой короткие перемещения. Жор 18л. Продавать не хочу. Нет ржавчины нигде. Пролил пушсалом дври крылья перед зад скрытые полости три года назад. Все суппер. Салон и полокотники передние в отличнои состоянии. Повезло с тачкой)
Здравствуйте,посоветуйте пожалуйста продаётся Киа Опирус в хорошем состоянии,пробег 240км , 2008 года
Цена 300т.руб
Выбор стоит между пассат б 5 и Киа Опирус
Здравствуйте. Киа и Пассат очень разные машины. Киа более высокого уровня. Если вы руководствуетесь больше практической стороной, то это однозначно Пассат. Если вам Киа запала в душу и сможете в случае чего нести дополнительные расходы, то рассмотрите Киа к покупке. Опирус очень редкая машина и их очень мало на разборках, а оригинальные запчасти очень дорогие, например стойки регулируемые стоят примерно по 30 тыс. каждая. У двигателя 3.8 алюминевая основа против чугуна у 3.0 и у 3.5, которые стояли на ранних Опирусах. Мой знакомый владеет б5 и например переделка с автомата на механику стоила вменяемых денег. У Пассата есть плюс в наличии полного привода в некоторых комплектациях и если остановитесь на нем, то рекомендую именно с полным приводом (там не муфта, там всегда полный). Опирус будет давать намного больше положительных ощущений (он к тому же и очень быстрый), но и денег будет просить больше. Пассат практичнее и дешевле (полный привод вообще классно). Если вы берете авто на небольшой срок (один два года) и при этом хорошее состояние, то рассмотрите Опирус - останутся хорошие впечатления. Я владел около года и никогда уже не забуду.
@@user-ty4cp6zg7p я даже не представляю как вас благодарить за такой развёрнутый ответ,спасибо большое, Опирус 3.8 а Пассат 2.8 4motion.
Вам если не трудно сможете мне в Ватсапп написать 89220606500 или напишите ваш номер я вам напишу,пару моментов ещё поинтересуюсь.
Спасибо🙏
Год и десять тысячь!мужик ты что на ней во дворе ездил?
Спасибо, чуть не купил
Пожалуйста
привет из магнитки!
Привет. А вы что-то подобное ищете себе ?
@@user-ty4cp6zg7p да ..ищу..можете что то по советовать ?
Чудо машина,от киа другого ждать не приходится
Здравствуйте. Машина действительно хороша. Эх, было б денег тьма, то такая обязательно была бы в моем парке ))
Здравствуйте, скажите что за шуршание во время разговора?
Куй он там дрочит сидит, нервничает!
Для динамики, нужен спорт ! ☝️😊 Как на мой взгляд, это хорошая машина, для степенного, имеющего стабильный, хороший доход человека. 😊
Добрый день. Я с вами очень даже согласен. Но на момент владения этим авто мне хотелось сочетания комфорта и динамики в одном лице (я был наивен). Счас я понимаю, что это почти невозможно. А тогда я был в поиске такого сочетания.
@@user-ty4cp6zg7p
Да, универсальность, это может в каком то далёком будущем. И точно не с ДВС.
И то, при условии, что этот мир, выйдет из лихорадки, люди поумнеют и не уничтожат сами себя.
☝️😊 Желаю вам здравия и надёжную, мощную и комфортную мечту ! 🚘
🖐️😊
10 000 проехал...
Отзыв...
почему не рассказал про рестайлинг???
Здравствуйте. У меня не было опыта владения авто после рестайлинга. Есть предположение, что машина стала гораздо интереснее по динамике и не только.
@@user-ty4cp6zg7p я сам ездию на рестайле апарат просто зло🔥🔥🔥💣
@@user-om2ly5ot7g понятно. Динамики 3.5 откровенно мне лично не хватало. А 3.8 прибавил почти 65 кобыл.
@@user-ty4cp6zg7p Это да. А если 3,8 еще и прошить то это больная злюка))) но дорестайл по ходовой на много дешевле в эксплуатации чем рест. у нее все алюминь.. да и мотор весь алюминь .. а у дорика чугун!!! надежный чугун!!!
@@user-om2ly5ot7g ну это как в поговорке получается, что за удовольствие надо платить. У меня прям желание очень сильное на нем прокатиться появилось.
Какой пробег был общий?
Здравствуйте. Брал при пробеге 90, продал при пробеге 100.
@@user-ty4cp6zg7p сказки
расход его не устроил, у меня на Сайбере 15-16 литров по городу.
Здравствуйте, с расходом я готов был мириться, если бы динамика с низов устроила. Но увы...
На додж стратусе тоже самое , средний расход по горожу 18 литров был . Вот жрал так жрал
Автор, поздравляю. Тебя ждет перекраска капота, если этого не сделал предыдущий владелец, ибо на сколах всех цветет. Кроме того, дроч с заменой свечей второго ряда (ближе к салону) и нарезка резьбы под новые болты, ибо старые не выдержат. Стойки регулируемые - оригинал. И на них задние пассажиры у меня блевали, пока я доехал от Алушты до Судака. Стойки есть очень мягкие и мягкие, управляемости никакой. ТОпнуть нельзя зимой, шипованая резина за сезон лысела - момент тупо рвет с места, антибукс душит и все. Супер скорости тоже нет. Движок как на паджеро, жрет как конь. Но внутри да, кайф - место и тишина.
Здравствуйте. Комфорт мне нравился, но увы динамики и драйва не хватало. Была бы если возможность содержать несколько машин, то она была бы одной из них.
А в настоящее время я подсел на гибриды.
Глупо.
Любая v-обрвзная шестерка поперечно установленная имеет проблемы замены свечей заднего ряда. При чем тут именно опирус.
Покупай стойки оригинал. На экзисте 38000 рублей. С изменяемой жёсткостью. И не будет проблем. Работают как надо.
Проблема в другом - сейчас все экземпляры опирусов поменяли 4-5 владельцев, конские пробеги. И владеют ими , в основном, нищеброды и гопота. Если обслуживать нормально и ставить оригинал то вопросов не будет.
@@user-kq9bu1yg1d здравствуйте. Это факт, что большинство убитые. Я несколько месяцев искал и выбирал. Да их в принципе раз два и все.
Я не знаю,о какой плавной езде вы говорите. Тачка 3литра 187 лошадей. Срывается мама не горюй. Причем в зависимости от резкости нажатия педали газа. Если резко нажал,лови себя на заднем диване. Если плавно,то так не реагирует,ускоряется медленно. Тачка огонь. Но кто в ней не шарит лучше не брать.
Здравствуйте. Я больше имел ввиду, что в городском потоке почти невозможно ускорится. Для хорошего ускорения (про задний диван) нужно большое расстояние до впереди идущей машины. А от небольшого нажатия на педаль почти ничего не происходит. Чтобы коробка переключилась на передачу ниже нужно достаточно сильно продавить педаль, а соответственно машина полетит. Я нашёл для себя вариант, который мне больше нравится - это гибрид камри, электромотор помогает при лёгком нажатии педали.
А вообще мне очень понравился Опирус, если бы были другие доходы у меня, то я бы оставил её себе второй или третьей машиной. Мне она досталась очень ухоженной и я даже улыбался смотря на неё (особенно помытую).
@@user-ty4cp6zg7p полностью согласен.
@@user-ty4cp6zg7p тебе не следовало вообще её брать. Даже логан будет на механике рвать с места. Присмотрись.
В Корее ниже 100000 км не найти опируса!
Здравствуйте. Имеете ввиду, что там она популярна ?
@@user-ty4cp6zg7p нет но у меня просто выбор сейчас стоит что брать, чтоб была надёжна и комфортна!
@@borodachsng4380 я искал свой вариант 3 месяца примерно. Два раза обломался, когда далеко за такой ездил ( 400 и 800 км ). В итоге купил за 300 км и через неделю в соседнем квартале вариант появился не хуже моего. Нужно терпением запастись, если сильно хочется. Посмотрите еще вариант хундай грандер, есть отзыв на канале, но они подороже будут. Я лично подсел на гибриды ( отзыв Камри на канале ) и уже с них наверно не слезу ( скорее всего ).
@@borodachsng4380 кстати был вариант, где делали ремонт акпп примерно на 270 тыс. , обошлось ему в 70-80 примерно.
@@user-ty4cp6zg7p так гренадер тут дешевле у меня, я вот и выбираю из двух опирус или гренадер 3.8
KIA Opirus 3.8 (G6DB) - Капиталка-"попадалово" корейского V6 ua-cam.com/video/0K2LMnnua6k/v-deo.html
Здравствуйте. Я чесно говоря почти не углублялся в нюансы рестайлинга. На всякий случай возьму себе на заметку.
очень тяжело слушать, не шуршите бумажками и покажите о чем говорите... вобщем не досмотрел....
Здравствуйте. Про шуршание был косяк, согласен. Показать к сожалению не было возможности, авто давно уже продано. В моем городе таких авто по пальцам пересчитать в прямом смысле, но надеюсь в будущем будет отзыв с авто в наличии.
Очень нужно, много воды.
Машина огонь просто,если конечно не ушатаный экземпляр ,езжу 3 года на такой ни одна Камри рядом не стоит по комфорту
Здравствуйте. С новым годом вас!!! Я согласен, что очень достойный вариант.
@@user-ty4cp6zg7p И вас с Новым Годом и всего хорошего в этом году
Шикарная , машина ..... НО!!! 2006-й Коррозия. Других недостатков у этой машины нет. Дизайн в плюс! Эта машина для серьёзных пацанов, эта машина не для шпаны.
Если бы не коррозия, эта машина была бы вечной. У неё ничего не ломается.
Отзыв так себе. Поворот опыт вождения. Ерунда на мой взгляд. Лучше бы про тех обслуживание рассказал.
Здравствуйте. Владел я автомобилем год с небольшим. И с техническим обслуживанием, кроме замены расходников не столкнулся. Поэтому отзыв исходя из впечатлений от вождения. Мне к сожалению не хватило динамики разгона от этого автомобиля.
Нудота