Вы рассскажите сколько стоит такое счастье, чтобы иллюзий не испытывали некоторое писаки. 4 мотор колеса, 4 контроллера. Плюс акб какой емкости и стоимости, я уже солчу про бмс, провода ит.д. , в то чейчас начнется, я тоже хочу, члелайие мне и такая прочая муйня. А вообще вы мужики красавцы, респект Вам!!!
Good creativity is very convenient for the winter travel of disabled people. Compared with the production of such a professional company, this kind of program will be much more affordable!
Спустите , малек , давление в шинах.чтоб не как камень , а хоть на 5мм опустились. Будет лучше сцепление с поверхностью и меньше вероятность пробить или порезать покрышки. Молодцы. Ударим простой мудростью по жадной хитрости. :))
Замечательно! Единственное чего я не могу найти, так это технические данные, ни на мотор ни на аккумуляторы. Лёгкий электро транспорт пользуются огромной популярностью особенно грузовой. Поэтому ограничивптся на инвалидов я на вашем месте не стал бы.
Всё лучше и лучше, но для любителей было бы не плохо чуть приподнять базу (ну в смысле подвеску или как она там), если это возможно, хотябы на 5 см. Надеюсь цена не поднялась! Также 140к? Буду заказывать, но пока неизвестно на какой год, 20 или 22, ещё не определился с жильём.
Забавная штуковина, но если хорошенько подумать фигня полная и бесполезная. В чём прелесть велосипеда ? Во первых - компактность, можно ставить велосипед в квартире, на балконе, в маленьком сарайчике - этот квадрацикл только в гараже. Во вторых - манёвренность, на велике я проеду где угодно - по узкой тропиночке, по троуару, в любой проулочек сверну, через канаву перетащу - а этот данный монстр только по проезжей части может передвигаться ( что очень не безопасно так как он будет плохо заметен на шоссе, и я представляю что с ним может сделать мощный джип или кроссовер ) Теперь - на велосипед ( пока ещё ) не требуются права на вождение , а на этом агрегате скорее всего они потребуются.
@@swln1964 ты прав. я думаю конструкцию надо упростить сильно что бы снизить цену. как минимум вдвое. я бы например вообще убрал бы подвеску. но поставил бы толстые мопедные колеса. которые не дороже велосипедных . но намного прочнее , долговечнее. и можно снизить давление в шинах сильно.. при такой скорости можно и без подвески имхо. фэтовские колеса приходят на ум. но я бы их не ставил. шины там тонкие если прокол как инвалид будет ее чинить. у меня сзади на электровеле все время пробивало колесо. реально надоело. поставил мопедное колесо и шину. за несколько лет ни одного прокола. а главное шина как новая. я за сезон в хлам стирал дорогую вело шину.
@@GANYBEISENOV Могли бы просто купить нормальную покрышку с антипроколом.Например SCHWALBE MARATHON PLUS TOUR с 6 степенью защиты.У меня стоят уже два года ни одного прокола.
По мере улучшения характеристик аккумуляторов, а емкость на килограмм увеличится в нижнем ценовом сегменте лет через 5 раза в два, 4 мотора станут ближе к норме чем сейчас.
2 велосипеда(60к),4движка из Китая(40к),батарейка из китая(40к)контроллер и др.мелочь из китая(20к) + работа(остаток от цены). Не дурно так заморочились. Вещь прикольная особенно для людей инвалидов,но у них уже есть коляски с моторами и бегают они тоже не хило. А так красавцы.лучше изобретать и делать чем водку и наркату по подвалам принимать.
движки по 8-14 тыс. руб с контроллером. = 32...64 тыс.руб , судя по всему рама - самодельная, значит затраты по металлу, кресло - вообще с какого-то стадиона или аттракциона списанное, аккумуляторы на такое чудо можно набрать с бу-шных ноутбуков.
ребята а как на счет того чтобы вывести одну панель на 4клавиши выбора двигателей,например клавиша№1включает левый передний двигатель ,клавиша№2 правый передний ,и т.д. ! В таком случае появится возможность включить два левых мотора или два правых ,или два передних или два задних, или два по диагонале :-) Я думаю будет шикарно !
@@Shurko113 честно незнаю как работают датчики Холла (недавно испортил одну ручку, тем самым узнал устройство) если это так, большое спасибо! Как раз занимаюсь подобным
Класно! Единственный вопрос, а сколько будет стоить подобная конструкция? Я тоже планирую оснастить свой вело прицеп электро тягой. С уважением Виктор Вивчар.
Летние покрышки дубеют, плюс идёт налипание снега. Если поставить зимние шины, будет гуд👍. Сами на электофатбайк ставили зимние, вообще другое дело👍. Но аккумы зимой быстрее разряжаются😒😒😒.
Подскажите пожалуйста, сколько вы потратили денег для достижения данной цели! Идея отличная! И сколько времени пройдет до полной разрядки? Всё ещё зависит от погоды!
Поерасить а зелёный, и дать имя Кузнечик. Вопрос то применению? На дорогах нельзя, мощьность явно попадает под регистрацию и прочие водительское, шлем. Молодцы но много последствий. В деревню за Водой ездить до колодца
Блин хочу себе такой, но пока не могу позвонить, надо дом сперва утеплить, а на одну пенсия по инвалидности не разбежишся... А в рассрочку или в кредит нельзя приобрести?
аппарат классный, но развесовка не айс. склонен к опрокидыванию. если допилить, снизить центр тяжести, установить лёгкую крышу и лобовик, поработать над аэродинамикой - выйдет отличное индивидуальное средство передвижения!
Ігор Бойко например, как в "тесле" - батарейный блок спрятать в днище. Ещё можно колёса поставить не вертикально, а под углом (как у раллийных авто), это тоже добавит устойчивости. Саму раму сделать шире, а посадку водителя - ниже. Вариантов масса)
Ігор Бойко если вы так ратуете за клиренс, то можно вообще взять за основу концепцию квадроцикла: достаточная ширина, массивные колёса, максимально тяжёлая нижняя часть рамы, длинный ход подвески, опять же развал колёс, и т.д.
@@alexinfinity2870 квадрик - тяжелый, соответственно требует большей батареи. Тут же достаточно опустить батарею на дно + стекло лобовое и крышу съемную + место для пассажира и концепция - завершена
лайк, но, ребята, без обид, дороговато. Если Вы представляете себе нисан лиф, если сравнивать с обычными авто, то наверное это что-то вроде опеля корсы или опеля астры самых современных с точки зрения комфорта, скорости, аэродинамики и пр. + компьютер, новигатор, климат-контроль и пр. Так вот Лиф в Европе с новенькими аккумуляторными но с незначительными повреждениями (помято крыло, разбита фара) стоит около 6-8 000 евро. Т.е. переводя на рос. рубль - 350 - 500 000 рублей. Вы меня конечно извините, но это все равно, что сравнивать новенькую мотоколяску СМЗ С-ЗД с 24-той Волгой с разбитой фарой и помятым крылом (пусть даже не Волгой, а жигулем-тройкой).
@@ІгорБойко-р6х что такое "де-юре" , покажите такой закон, который ограничивает норму прибыли предпринимателям сейчас? И да, советского союза нет уже 30 лет, АУУУУ ))
В СССР вообще не могло быть частного бизнеса, посему эти законы на территории бывшего СНГ именно постсоветские. Не скажу точно как он называется, но мой знакомый хозяин продуктового мне как то говорил, что "более чем 20% наценки я не имею право поставить на товар, хотя сам понимаешь, что менее чем в 2 раза наценки на товар не имеет смысл его продавать"@@coolingfx123
@@coolingfx123 зайдите на сайт минюст ссср там получите ответ , существует или нет ссср и в каком государстве вы на данный момент живёте если вас это интересует .
Лично знаю Валерия, основателя ВелоБиг, уже не первый год:) По делам заезжал осенью, он рассказал про это ноу-хау под чаёк)) Тяга редукторника + рекуперация и возможность заднего хода. И шестерни усиленные они заказали - красавцы!!!
@@VELOBIG Прав Д.Ерданов! Почему бы не предусмотреть хоть самый простенький каркас из акрила (летом снял- осенью сверху обратно) \большая ванна - $50 стоит\ чтоб норм.на работу ездить-при дожде и ветре ! А то эти китаёзы обноглели -2-3-4000 долл. хотят когда себест-ть 5-600 долл.! И давай филиал замутим в Кишинёве !
Идея хорошая, но мне. как инвалиду, его не купить... А тем, кто живёт в квартирах и хранить, и эксплуатировать будет неудобно.... (спонсоров почему-то не находится?!).
Круто, очень классно! Сложно было сделать так, чтобы моторами управлять синхронно? Я так понимаю, на каждый свой блок управления, или поставили один более мощный? Я не очень то разбираюсь в этом деле, может мой вопрос покажется глупым)
Очень хороший обзор. Автор показал, что четыре колеса проходимее одного. Похлопали профессору
Апрель 2023. Не могу зайти на ваш сайт.
Чуваки вы сделали мой день!!!
Ребята супер. Нужна такая штука для родителей.
Это супер спасибо огромное всем которые придумали
Desde España enhorabuena..genial desde donde se mire.ojala pudiera tenerla aquí.. saludos
Вы рассскажите сколько стоит такое счастье, чтобы иллюзий не испытывали некоторое писаки. 4 мотор колеса, 4 контроллера. Плюс акб какой емкости и стоимости, я уже солчу про бмс, провода ит.д. , в то чейчас начнется, я тоже хочу, члелайие мне и такая прочая муйня. А вообще вы мужики красавцы, респект Вам!!!
Как бюджетное авто наверно 😂😀
$1500
Молодцы!
Приятно смотреть!
👏👏👏👏👏 👍
Good creativity is very convenient for the winter travel of disabled people. Compared with the production of such a professional company, this kind of program will be much more affordable!
Put chains around the wheels. Should work fine! Nice thing and nice driving! Best wishes from Germany to what you do!
Хороший ответ тем кто не понимает зачем нужен полный привод.
это не просто полный привод, это имитация заблокированных дифов вдобавок. Если аналогия с авто
Еще багажник сзади и для деревни отличная вещь.
Спустите , малек , давление в шинах.чтоб не как камень , а хоть на 5мм опустились. Будет лучше сцепление с поверхностью и меньше вероятность пробить или порезать покрышки. Молодцы. Ударим простой мудростью по жадной хитрости. :))
👍👍🤝
Классный аппарат парни сконструировали. Респект Вам...
красавцы !!! какую технику классную собрали - мега !!!!
Если обшить чем нибудь, то будет всерогодний, брать будут точно!
Проходимость удивляет)) полный привод тема!
Замечательно! Единственное чего я не могу найти, так это технические данные, ни на мотор ни на аккумуляторы.
Лёгкий электро транспорт пользуются огромной популярностью особенно грузовой. Поэтому ограничивптся на инвалидов я на вашем месте не стал бы.
freiviking66
velobig.com/tech.shtml
@@VELOBIG великолепно спасибо большое.
Просто круто)) вы реально крутые ребята
ua-cam.com/video/SQH1KTk8mrs/v-deo.html
Интересная машина!
Вообще-то в зимнее время! колеса должны быть с хорошим протектором 👌
Großartig. Im nächsten Leben bau ich mir auch eines. Mit 4WD. Und Rückwärtsgang
Для инвалидов оочень точно нужно но камера не должна в колеса только полностью резиновая твёрдая.
Здравствуйте я хотел бы узнать почём такой аппарат, и можете подробнее о нём рассказать, а именно об этой модели.
🤣🤣🤣 100000- 150000
И это серьезно
Акак егозаказать @@ИгорьПешеходько
Как игде заказать его
Картинки зачетные где показано сколько моторов будут в действии) без них было бы непонятно)))
На запаску тоже надо мотор)
Всё лучше и лучше, но для любителей было бы не плохо чуть приподнять базу (ну в смысле подвеску или как она там), если это возможно, хотябы на 5 см. Надеюсь цена не поднялась! Также 140к? Буду заказывать, но пока неизвестно на какой год, 20 или 22, ещё не определился с жильём.
Эх мне бы такую.Жаль что вы не в Германии.заказал-бы один для Газет развозить для работы это очень хорошая вещь
а кто мешает заказать из Москвы?
@@coolingfx123 Я не Доверяю Русских!В основном все Мошенники!😉
@@leoniddeutschland2617 не путай русских с евгеями.
Super . Proste i genialne 👏👏👏
Забавная штуковина, но если хорошенько подумать фигня полная и бесполезная. В чём прелесть велосипеда ? Во первых - компактность, можно ставить велосипед в квартире, на балконе, в маленьком сарайчике - этот квадрацикл только в гараже. Во вторых - манёвренность, на велике я проеду где угодно - по узкой тропиночке, по троуару, в любой проулочек сверну, через канаву перетащу - а этот данный монстр только по проезжей части может передвигаться ( что очень не безопасно так как он будет плохо заметен на шоссе, и я представляю что с ним может сделать мощный джип или кроссовер ) Теперь - на велосипед ( пока ещё ) не требуются права на вождение , а на этом агрегате скорее всего они потребуются.
этот аппарат для пожилых и инвалидов.
@@GANYBEISENOV за 165 000 руб. оптимальный вариант )))
@@swln1964 ты прав. я думаю конструкцию надо упростить сильно что бы снизить цену. как минимум вдвое. я бы например вообще убрал бы подвеску. но поставил бы толстые мопедные колеса. которые не дороже велосипедных . но намного прочнее , долговечнее. и можно снизить давление в шинах сильно.. при такой скорости можно и без подвески имхо.
фэтовские колеса приходят на ум. но я бы их не ставил. шины там тонкие если прокол как инвалид будет ее чинить.
у меня сзади на электровеле все время пробивало колесо. реально надоело. поставил мопедное колесо и шину. за несколько лет ни одного прокола. а главное шина как новая. я за сезон в хлам стирал дорогую вело шину.
@@GANYBEISENOV Могли бы просто купить нормальную покрышку с антипроколом.Например SCHWALBE MARATHON PLUS TOUR с 6 степенью защиты.У меня стоят уже два года ни одного прокола.
По мере улучшения характеристик аккумуляторов, а емкость на килограмм увеличится в нижнем ценовом сегменте лет через 5 раза в два, 4 мотора станут ближе к норме чем сейчас.
Хороший аппарат! Вот только за его цену можно подержанный автомобиль купить! К тому-же Дпс вряд ли разрешит на таком ездить....
читаем ПДД и вопросов не будет.
Офигенный аппарат!
Very clean build, class !
Супер телега!!!
Очень хорошая разработка для инвалидов, в перспективе думаю это, самое главное не сдаваться
вот это настоящий 4wd. Самый эффективный вариант.
Классном прикольно по снегу . Вот только куда ехать зимой . Весь замерзнешь на нет
2 велосипеда(60к),4движка из Китая(40к),батарейка из китая(40к)контроллер и др.мелочь из китая(20к) + работа(остаток от цены).
Не дурно так заморочились.
Вещь прикольная особенно для людей инвалидов,но у них уже есть коляски с моторами и бегают они тоже не хило.
А так красавцы.лучше изобретать и делать чем водку и наркату по подвалам принимать.
движки по 8-14 тыс. руб с контроллером. = 32...64 тыс.руб , судя по всему рама - самодельная, значит затраты по металлу, кресло - вообще с какого-то стадиона или аттракциона списанное, аккумуляторы на такое чудо можно набрать с бу-шных ноутбуков.
@@IceJokker
Движки без контроллеров и магнитов, все напрямую. Батарейки - лимоны с пластинами. Рама от прицепа.
ребята а как на счет того чтобы вывести одну панель на 4клавиши выбора двигателей,например клавиша№1включает левый передний двигатель ,клавиша№2 правый передний ,и т.д. ! В таком случае появится возможность включить два левых мотора или два правых ,или два передних или два задних, или два по диагонале :-) Я думаю будет шикарно !
Молодцы
Благим делом занимаетесь . Молодцы
Спасибо! Работаем по проекту для инвалидов. Иногда очень тяжко психологически вокруг сплошного нытья и всеобщего уныния...
Супер! Но как управлять одной ручкой, на четыре контроллера...? Посоветуйте если не секрет....
Легко, ручку параоелишь на 4 одинаковых контроллера.
@@Shurko113 честно незнаю как работают датчики Холла (недавно испортил одну ручку, тем самым узнал устройство) если это так, большое спасибо! Как раз занимаюсь подобным
@@ЮрийНад-и7ъ я собираю эл велы, уже третий почти собрал, можешь посмотреть на моем канале
Рябята,когда у вас только два мотора включаются,то нужно чтоб включались два передних,так больше устойчивость при заносах и легче управлять
А как дрифтить то ?
@@fishingfromchina они ж не для дрифта делают,а для людей с ограниченными возможностями
@@muhajilgura9534 и что? теперь из-за этого запретить им дрифтить?
Brilliant!!
Вам ещё покрышки горные широкие надо поставить
Полноприводной лисопедомобиль - ПРЕЛЕ-Е-ЕСТНО, завидую, лайк, лайк, лайк!
*Круто!!👍*
Два мотора надо переключить вперед , на передний привод, чтобы не заносило.
наоборот, боком валить тема!
Какая ёмкость аккумулятора и на какое расстояние хватает аккумуляторов.
Кто придумал спасибо ему за человечества .
Крышу надо.... Из солнечных панелей и багажники
it is not onyl 4wd it is 4 times bigger torq too. every wheel has its own motor.
Надо было 1 и 2 мотор поставить на передней привод ... Лучше бы стартовал благодаря тому что колеса можно поворачивать
Пацаны а можно чертёж или фотки как вы это собирали я тоже хочу попробовать
I love it very well done
Резину шире поставьте )))
Бомба 💣
Так как передние вилки всё равно не работают как амортизаторы, их можно было бы заменить регидными, они хоть легче
Класно! Единственный вопрос, а сколько будет стоить подобная конструкция? Я тоже планирую оснастить свой вело прицеп электро тягой. С уважением Виктор Вивчар.
Пробуксовывает может массу сместить назад или покрышки дубеют?
Летние покрышки дубеют, плюс идёт налипание снега. Если поставить зимние шины, будет гуд👍. Сами на электофатбайк ставили зимние, вообще другое дело👍. Но аккумы зимой быстрее разряжаются😒😒😒.
Подскажите пожалуйста, сколько вы потратили денег для достижения данной цели! Идея отличная! И сколько времени пройдет до полной разрядки? Всё ещё зависит от погоды!
Поерасить а зелёный, и дать имя Кузнечик. Вопрос то применению? На дорогах нельзя, мощьность явно попадает под регистрацию и прочие водительское, шлем. Молодцы но много последствий. В деревню за Водой ездить до колодца
Здорово!
Блин хочу себе такой, но пока не могу позвонить, надо дом сперва утеплить, а на одну пенсия по инвалидности не разбежишся...
А в рассрочку или в кредит нельзя приобрести?
Какой АКБ стоит и на сколько его хватает?
Безусловно аппарат хорош,но 4 мотора?цена?(ведь пенсии у инвалидов ;огромные;((((и насколько хватит акума?при движении4х4
аппарат классный, но развесовка не айс. склонен к опрокидыванию. если допилить, снизить центр тяжести, установить лёгкую крышу и лобовик, поработать над аэродинамикой - выйдет отличное индивидуальное средство передвижения!
а как снизить центр тяжести? (Боже упаси уменьшением клиренса, он и так не фонтан)
Ігор Бойко например, как в "тесле" - батарейный блок спрятать в днище. Ещё можно колёса поставить не вертикально, а под углом (как у раллийных авто), это тоже добавит устойчивости. Саму раму сделать шире, а посадку водителя - ниже. Вариантов масса)
@@alexinfinity2870 хорошие варианты, а то я думаю. что Вы на святое посягнулись - на клиренс
Ігор Бойко если вы так ратуете за клиренс, то можно вообще взять за основу концепцию квадроцикла: достаточная ширина, массивные колёса, максимально тяжёлая нижняя часть рамы, длинный ход подвески, опять же развал колёс, и т.д.
@@alexinfinity2870 квадрик - тяжелый, соответственно требует большей батареи. Тут же достаточно опустить батарею на дно + стекло лобовое и крышу съемную + место для пассажира и концепция - завершена
лайк, но, ребята, без обид, дороговато. Если Вы представляете себе нисан лиф, если сравнивать с обычными авто, то наверное это что-то вроде опеля корсы или опеля астры самых современных с точки зрения комфорта, скорости, аэродинамики и пр. + компьютер, новигатор, климат-контроль и пр. Так вот Лиф в Европе с новенькими аккумуляторными но с незначительными повреждениями (помято крыло, разбита фара) стоит около 6-8 000 евро. Т.е. переводя на рос. рубль - 350 - 500 000 рублей. Вы меня конечно извините, но это все равно, что сравнивать новенькую мотоколяску СМЗ С-ЗД с 24-той Волгой с разбитой фарой и помятым крылом (пусть даже не Волгой, а жигулем-тройкой).
@@ІгорБойко-р6х
Вы вообще о чем!!!!! Завтра дир. удалит коммент. Никакого конструктива...
@@ІгорБойко-р6х что такое "де-юре" , покажите такой закон, который ограничивает норму прибыли предпринимателям сейчас? И да, советского союза нет уже 30 лет, АУУУУ ))
@@VELOBIG к чему сарказм про страну в которой работаете?
В СССР вообще не могло быть частного бизнеса, посему эти законы на территории бывшего СНГ именно постсоветские. Не скажу точно как он называется, но мой знакомый хозяин продуктового мне как то говорил, что "более чем 20% наценки я не имею право поставить на товар, хотя сам понимаешь, что менее чем в 2 раза наценки на товар не имеет смысл его продавать"@@coolingfx123
@@coolingfx123 зайдите на сайт минюст ссср там получите ответ , существует или нет ссср и в каком государстве вы на данный момент живёте если вас это интересует .
Уважуха👍👍👍класс квадрик!!!
режим 2wd сделайте на переднюю ось
а есть видео как его сделать?
Судя по тому что я увидел, то моторы стоят редукторные. Каким образом там работает задний ход, если у редукторников стоят муфты свободного хода?
Обгонная муфта заблокирована))
@@МихаилЛепихов-й9т теперь понятно)
Лично знаю Валерия, основателя ВелоБиг, уже не первый год:) По делам заезжал осенью, он рассказал про это ноу-хау под чаёк)) Тяга редукторника + рекуперация и возможность заднего хода. И шестерни усиленные они заказали - красавцы!!!
@@МихаилЛепихов-й9т А нет идей как муфту блокировать на ходу, чтобы можно было электротормоз реализовать. Что актуально для затяжных спусков.
Классный аппарат !!! для России дороговато, а для Европы нормуль
Классная карета!
better throw down some cat litter or wait til spring, I do like it!
Задний левый мотор сдох на сьёмках, на снегу уже не крутил только один.
Сбросилась прошивка в контроллере. позже выяснилось
2WD надо делать на передний привод.
velobig.com/FAQ.shtml
за 5 минут можно переделать. не проблема
Цены ! Я офигел)
Да, дешево. Поднимать пока не будем
@@VELOBIG Прав Д.Ерданов! Почему бы не предусмотреть хоть самый простенький каркас из акрила (летом снял- осенью сверху обратно) \большая ванна - $50 стоит\ чтоб норм.на работу ездить-при дожде и ветре ! А то эти китаёзы обноглели -2-3-4000 долл. хотят когда себест-ть 5-600 долл.! И давай филиал замутим в Кишинёве !
Какой мощьности нужен генератор этому транспорту что бы ехать на нём долго?
2A
Я себе такой хочу
Просто супер.
Куда едем?
В Копенгаген. На трамваи смотреть :)
Do you have any plans and specifications for this build please?
What about 4 WD with 2 passanger in the snow ?
It's for single driver, it's not passanger's car
резина летняя?
мне срочно нужна такая штука)))
Классно мне понравился
Идея хорошая, но мне. как инвалиду, его не купить... А тем, кто живёт в квартирах и хранить, и эксплуатировать будет неудобно.... (спонсоров почему-то не находится?!).
МСА
У нас пока покупают дети своим родителям
Прикольная штука
I like this one!
Круто, очень классно! Сложно было сделать так, чтобы моторами управлять синхронно? Я так понимаю, на каждый свой блок управления, или поставили один более мощный? Я не очень то разбираюсь в этом деле, может мой вопрос покажется глупым)
Я тоже так експериментувати люблю!😆 Дорослі діти!
А через велику калюжу!😔😓😉
Широкая,тяжёлая. Это какие двери должны быть у подъезда и у квартиры чтобы выехать. Я уже не говорю о ширине пешеходных дорожек. :-(
Как же он в дверь въедет, Татьяна, это же четырехколесный электрокар. В основном, не для большого города.
@@VELOBIG Я живу в небольшом городе,видела электрокресло с пассажиром,вот он мобилен и по деньгам для инвалидов.
Tatiana Maslikova
Хорошо когда есть выбор, кому кресло на колесиках по кафелю, кому машинка для леса. Удачи!
Не плохой конструктив- концепт, но не более. Как у данной конструкции с устойчивостью на поворотах?
Дмитрий Киржнер Концепт давно продается, очередь до апреля
В поворотах кренится, но очень мягкий и скорость ограничена
Базара нет
Нехватает стабилизатора поперечной устойчивости, сильно кренит в поворотах
Supper..atkuda vzyal etot diski?
Хотел.бы.посмотреть.как.ваша.машинка.ездит.по.дождьливой.погоде???без.крыши???ГАИ.по.дождю.не.стоят.можно.ездить.....
Крышу сделать можно или от мопеда поставить😁😁😁
Круто.
That is very cool bike. How much it cost?