Quelles images, quelles musiques et quelle moto !! En tombant par hasard sur cette vidéo vous avez réveillé en moi l'amour que j'avais il y a des années pour les sports mécaniques. Merci infiniment MX TEST et continuez comme ça, quant à moi je m'abonne :)
Ayant roulé sur le 125 sx-s 2004 de chez fraikin moto Belgique 5000€ à l’époque 2004, 125 démoniaque une bête de courses full usine !!! Mes vieux os s’en souviennent 🤣 mais quel plaisir… Merci la team mx test pour se vlog 👌💪💪💪
Bonjour, heureux propriétaire d’une 125 exc, je rêvais d’une 150sx avant mon accident de MX. Donc, c’est un grand OUI. Bonne journée à tous les deux et continuez comme ça, votre chaîne est l’une de mes préférées.
"les biellettes" ça s'appelle plus préçisément le système "pull shock" inventé et breveté en 1978 par un italien, alberto ancillotti ( que j'ai eut l'occasion de rencontrer quant je fesai de la descente) alberto était le fils du fondateur d'une petite marque de moto d'enduro fondé par son père au milieu du 20eme siècle. Alberto était ( je ne sais pas si il est encore vivant) un vrai passionné de mécanique qui bossait totalement "au feeling" et il toucha des royaltises pendant quelques décennies graçe a l'adoption quasi-instantané par les marques japonaise du système pull-shock, qui reste encore à ce jour le système de suspension arrière le plus utilisé au monde en moto. Une personne très humble et passioné par son ouvrage. Ses vélo de dh ( produit en très petite série) sont vraiment parmis le fin du fin de ce qui se fait de mieux depuis le début des années 90, malgré des moyens de productions modestes.
C'est la première fois que je kiff le plan gopro, on ressent la moto. Ce moteur a l'air génial et confirme que cette marque qui était ma préféré a cette époque l'était pour cette raison et qu'aujourd'hui je la trouve vraiment détestable.. et pourquoi je roule en Tm. C'est tellement plus sensationnel les moteurs qui envois à haut régime avec un bruit old school. Faut dire que moi l'efficacité je m'en fou un peu, j'aime les sensations de la moto en générale, pas le chrono.
Anecdotes sur le pass, le Mac avait signé chez KTM pour faire rouler la 250 en supercross en 2004 et il a jeté l'éponge avant l'ouverture du championnat à cause du pas !!! Ensuite la pluie c'est pas si mal, quand on voit vos circuits béton du sud, et très bien l'idée du 150 mais ai je loupe un épisode car j'ai pas vu la conclusion pour les temps du 300 SX ... Continuez, j'adore
Vidéo top sérieux, les images, ralenti !!!!! plus de 4 ans de roulages en 250 sx 2011, moto cross, endurance, cross country, la gurp, rien à redire presque 300h et 2 changements de la rotule pds..mega simple à régler, le top je trouve bon je sais bien pas Le même rythme que Mr paget 😂😂😂 mais quand je voyais les collègue, en japonaises avec leur 150 balles de biellettes et leur graissage 😢😢 la 150 sx s mx test je l'attent avec impatience, vraiment !!!!! là ça va craqué sec !!!!!
oui, ça fait du bien d'avoir des séquences roulages avec le bruit de la moto qui craque ! la parlotte sur le canapé à se toucher sur les settings c'est bien , mais en tant que divertissement, on aime quand ça craque fort !
@@Shadowmind421 nous aussi on aime bien et on a fait des épisodes où on ne faisait QUE rouler en RAW...et ce sont les pires scores de la chaine...donc on se dit que c'est peut etre bien le canapé que les abonnés préfèrent !
@@MXTEST2020 J aime le canapé attention! C est très sympa d ailleurs je vous écoute pratiquement tout le temps en voiture. Mais les scènes où on entend et on voit bien la partie roulage sans musique j adore ! Trop de canapé bof, trop de roulage bof aussi apparement. En tout cas continuez comme ça vous déchirez, je ne manque jamais une de vos vidéos ! Et on veut que les 2 roulent !
Encore un super essaie d'une bécane que j'ai kiffé vos vidéos nous régale à chaque fois les gars ces que du bonheur recevoir une nouvelle notification de vous😍😍... Un essai que j'aimerais trop vous voir faire sur une vintage que j'ai eu une 175cc P.E ça serait un bonheur pour moi de revoir cette bécane. Bonne continuation les gars un kiff de vous suivre
Pow Pow Pow 😍 Quel bonheur de ré-entendre le doux son des ciga.... 2 Strokes libérés par P.P. !! Encore une superbe vidéo la Team 👌😊, bien évidemment qu'on en veut encore!! Raph a raison, il faut faire chauffer la préparation spéciale MX Test, pour la bête, le monstre, la fusée "KTM 150 et la faire gagner ensuite lors d'un concours 100k' abonnés ! 😊😜☑️👊 ((Si vous cherchez un Community Manager... 😅 j'échange mes services contre des cours avec P.P. IRL 😂)) En tout cas une chose est sûre, vous nous avez mis l'eau à la bouche, maintenant on va languir ! PP j'aime ton côté "chirurgical", tu as tout dit, avec une analyse simple et efficace, un terrain béton, une moto très rigide qui sautille telle une petite sauterelle, il est clair que le cadre y joue et les suspensions sont inadaptées, ça fait clairement penser aux CR de l'époque! Des tapes culs remplis de watts ! 😅 Quand au pot en effet, soit la laine de roche est HS ou la cartouche mériterait d'être changée .. et voir peut être changer de modèle de ligne complètement, le moteur trouverait peut être un peu plus de hargne en bas /mi régime sur ce modèle (?) Avis aux pros et heureux propriétaires Perso je n'aime pas trop à la base l'esthétique des kits déco KTM et leur découpe, qui laisse entrevoir un "énorme" vide sous réservoir, mais là force est de constater que l'ensemble est tip top et matche à merveille, pourtant sur un modèle assez ancien d'après ce que j'ai pu lire! Merci encore pour vos vidéos, continuez à nous faire rêver ;)
Génial le petit retour en 2006 KTM 125 j'en connais pas mal qui s'en plaignait J'ai une petite 250 kx 2008 neuve préparé par mes soins si vous voulez la test MX avec plaisir !
J'ai hésité d'acheter la 150 sx de ktm mais j'ai pris un 250 kxf j'en suis ravi par la facilité du 4T mais le 150 me fait toujours de l'œil a fond pour le 2T , c'est votre 1ère video de 150 sx il y a 2ans ou j'ai connu la chaine mx test la vidéo était folle !
Faut pas être grand , un 85 c’est pour les ados à la base 🤣 bon après du haut de mes 1m90 c normal que ça fasse petit mais je me verrais mal sur terrain avec un 85 ou 105. Pk pas pour quelqu’un d´1m70-1m80
@@guslebolideur8736 oui je suis bien d accord pour le coup mais c est vraiment à tester j fais 1 m 70 c est vrai que j suis bien à l aise dessus mais c est vraiment à tester
Superbe vidéo comme d'habitude 😍 Si le propriétaire est ici, si il peut me faire signe ✌️ En possession d'une sxs 2006 aussi, les infos sont super dur à trouver ! Comme il a l'air connaisseur du modèle 😁
Go pour le projet 150 ! Pour le SX, on peut aussi parler de McGrath : énorme contrat après ses deux titres sur la 250 YZ, et peu de résultats puis une semis-retraite suite à cette déception.
J’ai rouler pendant 5ans non stop avec une 125 sx 2006, ensuite je l’ai full préparé usine. Ça marche fort, je m’en servait pour l’enduro, très bonne bécane 😎
salut l'equipe mx test? C'est drole que vous parlez d'un 150 sxs car avec mon equipe et l'aide de kt officiel on a fait justement ce proto qui est destiné à venir chatouiller les 450 origine(le moteur craque trés trés fort) mais nous avons pris un autre châssis que ktm. Par contre c'est en supermotard. Bonne soirée au plaisir de ce croiser lors d'un training
Hé hé ça craque, j'avais lu quelque part que depuis 2002 le moteur, pour la 125 du moins, n'avait subi très peu de modif jusqu'à maintenant. il a le demon !!! :)
Salut .. magnifique..que du plaisir.. La 150 ouiiiii.. Dans les années 90 2000 en Belgique...pardon ..(a Jodoigne Patrick moto..pas sur que ça soit tjrs lui ..hélas l âge ,a voir ça pourrait être rigolo..avec un truc qui traine ) Un préparateur.concecienere Yamaha , faisant de super prépa 125 ..a l époque tu pensais être sur une 200 ..j exagére . Mais pas loin. Ce qui serait vraiment sympa..en plus vous avez un mecano et les contacts .les compétences ect .pour .. Trouver un 125 stock ..Yam Honda .ect ..et en faire.moteur .châssis .train roulant suspension, accessoires. comme vous dîtes une 125 150 ultime..
Une des 125 sx que j'adorai voir dans une de vos vidéo serait la 125 sx de 1996 . .. une machine que j'ai eu l'occasion d'avoir en mains et c'était un régale. .. ça tartine sec ✌️
Super intéressant. j'ai 58 ans et Je possède une 150 sx de 2012 et je trouve ce moteur vraiment super ( tout à fait d'accord avec ton essai 150sx ) Mais par contre je trouve ma moto pas assez maniable. et j'ai l'impression que ce moteur dans un 125 yz serait un jouet diabolique. JE SERAIS VRAIMENT INTERESSE POUR QU'ON PUISSE ESSAYER MA 150 SX A VOTRE 150 SXS ( ma fille de 23 ans roule en 85 husky que je lui pique régulièrement et mon fils en 125 kx de 2004)
Le PDS neccessite un seeting hydraulique très particulier avec beaucoup de frein des flux d'huile pour avoir de la progressivité ce qui fait que l'amortisseur chauffe énormément creant parfois un fonctionnement irregulier, problème surtout present quand on est dans les reglage hautes vitesses de l'amortisseur, c'est pour ça que ça a été arrêter un MX et SX, c'est le même problème qu'il y avait en vtt a l'époque...
J'ai dans la tête un projet de 150sx avzc un max de belles pièces pour faire une arme de guerre. On va pas se mentir il faut un budget énorme pour un petit gars sans sponsoring. Je valide votre projet à 2000% je veux voir ca. Ca va être unz folie furieuse.
Bonjour à vous, j’ai eu une 200exc de 2005 et une 250exc de 2008, elles étaient super fiables, tout était ajusté à la perfection. Elles étaient déjà "ready to race ",livrées notamment avec une bavette enduro, un pot décatalysé...j’ai eu aussi une wrf de 2007, c’était aussi très fiable mais loin du "ready to race ",il fallait racheter une bavette ou découper celle d’origine, j’ai du préparer les suspensions qui talonnaient au moindre trou, sans parler de l’accès au filtre à air très médiocre. Chez ktm on sentait qu’il y avait eu un gros boulot de réflexion sur la facilité d’entretien, il y avait un "trou" dans le réservoir pour passer une clé pour desserrer la fixation haute de l’amortisseur et avec le pds en bas, on pouvait l’enlever sans rien démonter sur la moto...le top. 😀 Dernière petite anecdote, je faisais l’entretien d’une exc-f d’un pote , quand tu demontais les arbres à came il y avait une petite patte dans le moteur où tu accrochais la chaîne de distribution pour pas qu’elle tombe dans le fond du carter, sur les japonaises il fallait l’accrocher avec un fil de fer...😉 C’était peut-être pas les plus performantes mais pour l’accessibilité et l’entretien ktm était très en avance 😀
La 150 sxs, bof si vous voulez... Mais flammes a l echappement, ca ca me fait rever..avec des neons bleus sous le protege carter :) Bravo et merci pour toutes vos videos.
Moi je rêverais de voir un essai de la FANTIC 125cc XX 2022 avec le kit moteur racing de chez FANTIC ! Parce que quand on voit comment les FANTIC sortent de la grille à la dernière épreuve de l'EMX125 ... on se dit que si c'est le kit moteur en question qui est utilisé, ça doit pas mal craquer ! Et gros bravo aux pilotes FANTIC au passage et notamment ALEXIS FUERI qui nous vend du rêve !
J'ai un 150 TC de 2020 comme vous voulez monter. La Porn bike de papa...Ligne FMF Complète, CDI Get kit cartouche ohlins, je vais faire le piston et monter une culasse VHM avec le dôme qui va bien. La moto plaisir par excellence.
Quelles images, quelles musiques et quelle moto !!
En tombant par hasard sur cette vidéo vous avez réveillé en moi l'amour que j'avais il y a des années pour les sports mécaniques.
Merci infiniment MX TEST et continuez comme ça, quant à moi je m'abonne :)
Go pour la 150 de ouf, upgradée ultime !!!! 😍✌️😎
D’accord avec vous pour faire une belle préparation de ktm 150 sx -s 😉✊💨💨
Super vidéo comme d'habitude !!!
100% d'accord pour le 150 SXS
Go pour la 150 SX-S !!!
Faites la 150 Sx-S svp pour l’amour du 2T qui craque 🤙🏼
Ayant roulé sur le 125 sx-s 2004 de chez fraikin moto Belgique 5000€ à l’époque 2004, 125 démoniaque une bête de courses full usine !!!
Mes vieux os s’en souviennent 🤣 mais quel plaisir…
Merci la team mx test pour se vlog 👌💪💪💪
Même si je suis pas bon ,je me souviens des réactions parfois surprenantes voir dangereuses de ces suspensions.belle vidéo les monstres
Enfin le retour d'un essai d'une moto mais pas neuve!! Un contenue plus riche à mon goût 👌
Histoire, anecdotes, modification c'est ça qu'on aime 😍
Bonjour, heureux propriétaire d’une 125 exc, je rêvais d’une 150sx avant mon accident de MX. Donc, c’est un grand OUI. Bonne journée à tous les deux et continuez comme ça, votre chaîne est l’une de mes préférées.
J'ai une 150sx de 2015 , c'est un démon 🤌🥰 hâte de voir vôtre SXS 😍
!00% partant pour le projet 150 sxs. Bravo les gars. Vos vidéos sont un vrai bonheur.
Merci JB !
"les biellettes" ça s'appelle plus préçisément le système "pull shock" inventé et breveté en 1978 par un italien, alberto ancillotti ( que j'ai eut l'occasion de rencontrer quant je fesai de la descente) alberto était le fils du fondateur d'une petite marque de moto d'enduro fondé par son père au milieu du 20eme siècle. Alberto était ( je ne sais pas si il est encore vivant) un vrai passionné de mécanique qui bossait totalement "au feeling" et il toucha des royaltises pendant quelques décennies graçe a l'adoption quasi-instantané par les marques japonaise du système pull-shock, qui reste encore à ce jour le système de suspension arrière le plus utilisé au monde en moto. Une personne très humble et passioné par son ouvrage. Ses vélo de dh ( produit en très petite série) sont vraiment parmis le fin du fin de ce qui se fait de mieux depuis le début des années 90, malgré des moyens de productions modestes.
Bonjour,
Merci pour ce généreus échange et bien à vous.
Matthieu BOUFFLET
Carrément pour le projet 150 mxsTEST😅🤩💪
Validation complete pour le 150 . Hate 🔥🚀
Très bonne idée pour la 150 🤩
C'est la première fois que je kiff le plan gopro, on ressent la moto. Ce moteur a l'air génial et confirme que cette marque qui était ma préféré a cette époque l'était pour cette raison et qu'aujourd'hui je la trouve vraiment détestable.. et pourquoi je roule en Tm. C'est tellement plus sensationnel les moteurs qui envois à haut régime avec un bruit old school. Faut dire que moi l'efficacité je m'en fou un peu, j'aime les sensations de la moto en générale, pas le chrono.
comme Raph ! Et tu aurais été servi : il y en avait de la sensation !!
Anecdotes sur le pass, le Mac avait signé chez KTM pour faire rouler la 250 en supercross en 2004 et il a jeté l'éponge avant l'ouverture du championnat à cause du pas !!! Ensuite la pluie c'est pas si mal, quand on voit vos circuits béton du sud, et très bien l'idée du 150 mais ai je loupe un épisode car j'ai pas vu la conclusion pour les temps du 300 SX ...
Continuez, j'adore
un abonné de plus ;) Depuis que je vous regarde il était temps, votre travail est très appréciable, n'arrêter jamais ;)
un grand merci et BIENVENUE !
Vidéo top sérieux, les images, ralenti !!!!! plus de 4 ans de roulages en 250 sx 2011, moto cross, endurance, cross country, la gurp, rien à redire presque 300h et 2 changements de la rotule pds..mega simple à régler, le top je trouve
bon je sais bien pas Le même rythme que Mr paget 😂😂😂 mais quand je voyais les collègue, en japonaises avec leur 150 balles de biellettes et leur graissage 😢😢
la 150 sx s mx test je l'attent avec impatience, vraiment !!!!! là ça va craqué sec !!!!!
🥰🥰🥰🥰
Voila un épisode qu'on aime !
L'essence même de MX Test 👌🏁
oui, ça fait du bien d'avoir des séquences roulages avec le bruit de la moto qui craque ! la parlotte sur le canapé à se toucher sur les settings c'est bien , mais en tant que divertissement, on aime quand ça craque fort !
@@Shadowmind421 nous aussi on aime bien et on a fait des épisodes où on ne faisait QUE rouler en RAW...et ce sont les pires scores de la chaine...donc on se dit que c'est peut etre bien le canapé que les abonnés préfèrent !
@@MXTEST2020 on aime le mix des deux ! Tout est bon à regarder dans vos vidéos !
Moi le canapé j’aime beaucoup 😅
@@MXTEST2020 J aime le canapé attention! C est très sympa d ailleurs je vous écoute pratiquement tout le temps en voiture. Mais les scènes où on entend et on voit bien la partie roulage sans musique j adore ! Trop de canapé bof, trop de roulage bof aussi apparement. En tout cas continuez comme ça vous déchirez, je ne manque jamais une de vos vidéos ! Et on veut que les 2 roulent !
Encore un super essaie d'une bécane que j'ai kiffé vos vidéos nous régale à chaque fois les gars ces que du bonheur recevoir une nouvelle notification de vous😍😍...
Un essai que j'aimerais trop vous voir faire sur une vintage que j'ai eu une 175cc P.E ça serait un bonheur pour moi de revoir cette bécane.
Bonne continuation les gars un kiff de vous suivre
Pow Pow Pow 😍 Quel bonheur de ré-entendre le doux son des ciga.... 2 Strokes libérés par P.P. !!
Encore une superbe vidéo la Team 👌😊, bien évidemment qu'on en veut encore!!
Raph a raison, il faut faire chauffer la préparation spéciale MX Test, pour la bête, le monstre, la fusée "KTM 150 et la faire gagner ensuite lors d'un concours 100k' abonnés ! 😊😜☑️👊
((Si vous cherchez un Community Manager... 😅 j'échange mes services contre des cours avec P.P. IRL 😂))
En tout cas une chose est sûre, vous nous avez mis l'eau à la bouche, maintenant on va languir !
PP j'aime ton côté "chirurgical", tu as tout dit, avec une analyse simple et efficace, un terrain béton, une moto très rigide qui sautille telle une petite sauterelle, il est clair que le cadre y joue et les suspensions sont inadaptées, ça fait clairement penser aux CR de l'époque! Des tapes culs remplis de watts ! 😅 Quand au pot en effet, soit la laine de roche est HS ou la cartouche mériterait d'être changée .. et voir peut être changer de modèle de ligne complètement, le moteur trouverait peut être un peu plus de hargne en bas /mi régime sur ce modèle (?) Avis aux pros et heureux propriétaires
Perso je n'aime pas trop à la base l'esthétique des kits déco KTM et leur découpe, qui laisse entrevoir un "énorme" vide sous réservoir, mais là force est de constater que l'ensemble est tip top et matche à merveille, pourtant sur un modèle assez ancien d'après ce que j'ai pu lire!
Merci encore pour vos vidéos, continuez à nous faire rêver ;)
Merci à toi pour ce com et on va la faire cette 150 !
Génial le petit retour en 2006 KTM 125 j'en connais pas mal qui s'en plaignait
J'ai une petite 250 kx 2008 neuve préparé par mes soins si vous voulez la test MX avec plaisir !
Carrement, n'hésitez pas pour la 150 sx gavé de watts !! J'ai trés envie de voir ça ! Let's Go Pierrick & Raph
feu !
A l’époque j’ai eu l’édition Tyla Rattray.. et elle était plutôt bien équipée d’orige !!! Une vraie bombe de puissance 🔥🔥🔥🔥🔥
grave
J'ai hésité d'acheter la 150 sx de ktm mais j'ai pris un 250 kxf j'en suis ravi par la facilité du 4T mais le 150 me fait toujours de l'œil a fond pour le 2T , c'est votre 1ère video de 150 sx il y a 2ans ou j'ai connu la chaine mx test la vidéo était folle !
150 ça marche super fort , c’est assez violent même , comparé à un 250kxf lol
Incroyable ce 125 j’ai presque le même 125 exc 2006 mais je fais que tu terrain avec une bonne préparation suppension et c’est partie !!
Les plastiques des KTM de c est année la sont sublimes ! Tellement agressif !
Un gros oui pour 150 sx-s
Toujours aussi agréable d’écouté deux passionnés parler de cross, les 85 k sont amplement méritées.
merci AX L
Lestttt goooo pour la 150 sx-s les gars 😉😁
Super video, superbe moto et superbe piste de MC Chateauneuf les Martigues
Super video (as usual). Je possède la version 250 depuis 8 ans. Dans le sable, elle est au top. En revanche sur un terrain dur...
Super vidéo ! A fond pour le projet 150 SXS!
Faudrait tester un 105 sx c est très très surprenant malgré sa taille de 85 😉 continuez vous gérez !!
Faut pas être grand , un 85 c’est pour les ados à la base 🤣 bon après du haut de mes 1m90 c normal que ça fasse petit mais je me verrais mal sur terrain avec un 85 ou 105. Pk pas pour quelqu’un d´1m70-1m80
@@guslebolideur8736 oui je suis bien d accord pour le coup mais c est vraiment à tester j fais 1 m 70 c est vrai que j suis bien à l aise dessus mais c est vraiment à tester
Alors là la 150 sxs on veut voir ça 😍😍
Superbe vidéo comme d'habitude 😍
Si le propriétaire est ici, si il peut me faire signe ✌️
En possession d'une sxs 2006 aussi, les infos sont super dur à trouver ! Comme il a l'air connaisseur du modèle 😁
Go pour le projet 150 !
Pour le SX, on peut aussi parler de McGrath : énorme contrat après ses deux titres sur la 250 YZ, et peu de résultats puis une semis-retraite suite à cette déception.
et oui : la 250 SX a officiellement stoppé le mac...
Des souvenirs fous cette moto, voir frossard au junior avec la moto qui hurle et lui envoyer des saut de malade ! 🤤 Elle en a fais rêver plus d'un
J’ai rouler pendant 5ans non stop avec une 125 sx 2006, ensuite je l’ai full préparé usine. Ça marche fort, je m’en servait pour l’enduro, très bonne bécane 😎
Projet 150 sx superbe idée, j’espère voir cette vidéo
Vous faites la 150 sxs, je l'achète directement, promis-juré-craché !!!!
💦
que de la gueule
Je fais un acompte ?
Henry sort les sous la ta trop parler 😅
Moi aussi je l’achète direct ✊✊
+1 pour les chaussures de Raph 👍 j’ai les mêmes haha 😁 les meilleurs jusque dans le style!! Gros merci à vous j’adore KTM 👍
Très très chaud pour le projet 150 sxs !!!🔥
Merci pour cette belle page historique de KTM.
Carrément pour pour la 150 !!
salut l'equipe mx test? C'est drole que vous parlez d'un 150 sxs car avec mon equipe et l'aide de kt officiel on a fait justement ce proto qui est destiné à venir chatouiller les 450 origine(le moteur craque trés trés fort) mais nous avons pris un autre châssis que ktm. Par contre c'est en supermotard. Bonne soirée au plaisir de ce croiser lors d'un training
excellent : envoie nous des vidéos !!!
Hé hé ça craque, j'avais lu quelque part que depuis 2002 le moteur, pour la 125 du moins, n'avait subi très peu de modif jusqu'à maintenant. il a le demon !!! :)
Ça serait Kool d 'avertir quand vous venez à châteauneuf histoire de vous rencontrer!!!! Et vous voir tourner
on l'a fait le lendemain pour La Fare
Salut .. magnifique..que du plaisir..
La 150 ouiiiii..
Dans les années 90 2000 en Belgique...pardon ..(a Jodoigne Patrick moto..pas sur que ça soit tjrs lui ..hélas l âge ,a voir ça pourrait être rigolo..avec un truc qui traine )
Un préparateur.concecienere Yamaha , faisant de super prépa 125 ..a l époque tu pensais être sur une 200 ..j exagére . Mais pas loin.
Ce qui serait vraiment sympa..en plus vous avez un mecano et les contacts .les compétences ect .pour ..
Trouver un 125 stock ..Yam Honda .ect ..et en faire.moteur .châssis .train roulant suspension, accessoires. comme vous dîtes une 125 150 ultime..
Une des 125 sx que j'adorai voir dans une de vos vidéo serait la 125 sx de 1996 . .. une machine que j'ai eu l'occasion d'avoir en mains et c'était un régale. .. ça tartine sec ✌️
Vous m’avez tué avec vos flammes là ! 😂😂
150 SXS carrément chaud ! 👌
Trop cool vos vidéos
super la video , faite la 150 sxs sa sera monstrueux
J’espère que l’on verra un jour la 150 sx-s Mxtest!😍
c'est sûr !
Super idée que cette Katoche 150 SXS, un petit bolide à venir alors !
Super intéressant. j'ai 58 ans et Je possède une 150 sx de 2012 et je trouve ce moteur vraiment super ( tout à fait d'accord avec ton essai 150sx )
Mais par contre je trouve ma moto pas assez maniable.
et j'ai l'impression que ce moteur dans un 125 yz serait un jouet diabolique.
JE SERAIS VRAIMENT INTERESSE POUR QU'ON PUISSE ESSAYER MA 150 SX A VOTRE 150 SXS ( ma fille de 23 ans roule en 85 husky que je lui pique régulièrement et mon fils en 125 kx de 2004)
Le PDS neccessite un seeting hydraulique très particulier avec beaucoup de frein des flux d'huile pour avoir de la progressivité ce qui fait que l'amortisseur chauffe énormément creant parfois un fonctionnement irregulier, problème surtout present quand on est dans les reglage hautes vitesses de l'amortisseur, c'est pour ça que ça a été arrêter un MX et SX, c'est le même problème qu'il y avait en vtt a l'époque...
super interessant
super vidéo comme d'habitude. et oui c'est pas pour rien que l'on les appelle les abeilles lol
J'ai dans la tête un projet de 150sx avzc un max de belles pièces pour faire une arme de guerre. On va pas se mentir il faut un budget énorme pour un petit gars sans sponsoring. Je valide votre projet à 2000% je veux voir ca. Ca va être unz folie furieuse.
On veut la 150 SX-S !!
Bonjour à vous, j’ai eu une 200exc de 2005 et une 250exc de 2008, elles étaient super fiables, tout était ajusté à la perfection. Elles étaient déjà "ready to race ",livrées notamment avec une bavette enduro, un pot décatalysé...j’ai eu aussi une wrf de 2007, c’était aussi très fiable mais loin du "ready to race ",il fallait racheter une bavette ou découper celle d’origine, j’ai du préparer les suspensions qui talonnaient au moindre trou, sans parler de l’accès au filtre à air très médiocre.
Chez ktm on sentait qu’il y avait eu un gros boulot de réflexion sur la facilité d’entretien, il y avait un "trou" dans le réservoir pour passer une clé pour desserrer la fixation haute de l’amortisseur et avec le pds en bas, on pouvait l’enlever sans rien démonter sur la moto...le top. 😀
Dernière petite anecdote, je faisais l’entretien d’une exc-f d’un pote , quand tu demontais les arbres à came il y avait une petite patte dans le moteur où tu accrochais la chaîne de distribution pour pas qu’elle tombe dans le fond du carter, sur les japonaises il fallait l’accrocher avec un fil de fer...😉
C’était peut-être pas les plus performantes mais pour l’accessibilité et l’entretien ktm était très en avance 😀
Elle craque ça se sent de suite 🤩
Merci pour cette découverte elle craque vraiment fort 😍
Un abonnés de plus super vidéo et tout ta fait d'accord pour la 150 sxs💪👍😉
merci beaucoup !
150 sxs mx test on kifferai 😍
J’en ai eu une presque la même mais en version standard le moteur craque grave mais le châssis est très spécial mais un régal tout de même
Une fois de plus un épisode génial 👍. Merci
Super vidéo 👌, dans ces années là KTM vendait aussi une 200 SX qui doit bien se faire rare maintenant......
Il faut cette 150 sxs !!
De ouf! Il faut la faire la 150 SX-S!!
Trop envie de la 150sxs 🤩
nous aussi !
Carrément pour le projet de la 150SXS
Magnifique images bravo les mecs beau, pilotage, et quelle moto !
excellente vidéo
Video génial merci les mecs
Trop bon les sons bravo raph
Je valide fortement pour le 150 sxs mx test 😉
Yes !!!
Oui pour la 150 sx- s MX TESTS 😉
A l'époque a mes débuts j'étais sur Honda, les copains voulaient tous des pièces sxs sur leurs ktm
Chaud pour la 150 sx-s 👍
Vidéo au top 👌
superbe comme d'habitude, au top
Super vidéo et travail très appréciable, pour la 150 Ktm SX-S l'idée est excellente et ma réponse est oui !
Feu alors !
Ah oui top le projet 150 sxs ✊🏻💨
Faites nous une vidéo sur les Husaberg pleaseeee 🙏🏼🙏🏼
Ktm Best marque ever 🙌
je veux une 150 sxs ca serait juste incroyable
Hyper chaud pour le 150 sx-s sa serait démoniaque !!!
Oui trop envie du 150 sxs
Salut les gars une super vidéo malgré que je retiens que la 125 sx fait un bruit de tronçonneuse 🤣🤣🤣
attends la STARK VARG alors !! lol
La 150 sxs, bof si vous voulez...
Mais flammes a l echappement, ca ca me fait rever..avec des neons bleus sous le protege carter :)
Bravo et merci pour toutes vos videos.
neon orange et tournage de nuit alors ?
@@MXTEST2020 La classe, ca vous amenerait peut etre du public du tuning :)
Ça a l’aire cool
Chaud pour une 150 sxs mxtest 🤙🤙🤙
Go !!!
Je suis vraiment pour la 150 sxs mx test 🥰🔥
C'est cadeau
Ça serait un super projet une 150 sxs
Moi je rêverais de voir un essai de la FANTIC 125cc XX 2022 avec le kit moteur racing de chez FANTIC ! Parce que quand on voit comment les FANTIC sortent de la grille à la dernière épreuve de l'EMX125 ... on se dit que si c'est le kit moteur en question qui est utilisé, ça doit pas mal craquer !
Et gros bravo aux pilotes FANTIC au passage et notamment ALEXIS FUERI qui nous vend du rêve !
C'est une TRES bonne idée
150 sxs ça va être dingue 🔥
J'ai un 150 TC de 2020 comme vous voulez monter. La Porn bike de papa...Ligne FMF Complète, CDI Get kit cartouche ohlins, je vais faire le piston et monter une culasse VHM avec le dôme qui va bien. La moto plaisir par excellence.
canon !!!!!