Наконец нашел кто по человечески рассказал как подключить цз. А то везде только - " тут все понятно рожайте по схеме" - зато каждый проводок в инструкции процитируют. Спасибо большое, полдня голову ломал как провода припаять, в итоге такая же проблема с оторванным проводом, и попутно остальные начали ломаться пришлось тоже оживлять. Дай бог вам всего наилучшего
Спасибо Владимир за поддержку.Очень приятно слышать что моё видео кому-то было полезным,так как я стал вести канал в надежде что смогу хотя бы не много помочь людям при ремонте своего авто ну или сэкономить время и нервы при возникновении такой же проблемы.Вам тоже всего хорошего и удачи.А я буду стараться и дальше облегчать жизнь своим друзьям-автовладельцам!
Забей на подписчиков! :) Это не цель. Просто пили ещё видео. Чем больше - тем лучше. Главное что кому-то это окажется полезным, а значит Ты делаешь это не зря ;)
Привет Борис.Не боись,глаза боятся,как говориться,а руки делают!Я первую сигналку свою когда ставил(с автозапуском)ещё интернета у меня впомине не было,привезли знакомые из Китая,так я четыре дня тупил с ней!Никто ещё не ставил точно такую,методом-проб и ошибок докумекал куда и что.Одно в десятке точно посоветую-все предохранители ставь!На этой сиге не было на сигналы отпирания-запирания,в итоге замкнул родной сервопривод и спалил сигу.Ещё не скрывал,починю-сниму видос.
Отличная "логика" - был ЦЗ - ну его нафиг. Так тогда можно вообще выкинуть блок, чего уж мелочиться, и подключить сигналку по стандартной схеме тупо к цепи активаторов. Многие так делают. :( А можно чуть доработать блок ЦЗ, вывести из него два провода, подавая массу на которые будет работать на открытие и закрытие. При полном сохранении функционала штатного ЦЗ.
У кого стоит микропереключатель в водительской двери: на него идет 3 провода: режете коричневый и белый, после этого у вас будут закрываться все двери кроме водительской. Я решил эту проблему так: я поставил такой же активатор как и на остальных дверях, на 2 провода, там фишка есть в двери на красный и желтый провод, к ним подключаете активатор и дверь функционирует, но если нажимать на сосок двери, все двери не будут блокироваться, для этого нужно ставить активатор на 5 проводов, но это уже кому нужна эта функция, меня устраивает просто с брелка закрывать сразу все двери.
Подскажи пожалуйста, я как раз хочу купить 5 контактный активатор, куда подключать 3 оставшиеся провода от него. Только к самому микропереключателю? то есть к тем трем проводам что от него идут, или в разрыв, сохранив при этом соединение? Хочу чтобы и от ключа все двери открывались, а то доверия к китайскому ЦЗ вообще нет, боюсь будет как в другом видео у мужика через несколько минут двери открывались)
Дядь,обьясни дураку ,в вод двери есть актуатор на два провода, и микропереключатель отдельно шо куда и к чему цеплять,прицепил провода к белому и коричневому возле блока цз ,так работают только три двери а водительская нет,я так понял фишку от микропереключателя отсоединить и к тем проводам то есть белый и коричневый подкинуть?
@@obeee05 От части да. Фишку микрика отключи, если не нужно чтобы с салона когда на солдатик свой нажимаешь все двери закрывались, но даже если он будет подключен, хрен оно будет так закрываться, нужен актуатор на 5 контактов. А если не нужно этой «доп функции » то берешь с актуатора зеленый и синий и подключаешь не к белому и коричневому, а к желтому и красному, там поищи валяется внизу фишка.
@@obeee05 саму сигналку подключил уже ? Я уже подкинул на поворотники, хочу еще на багажник, там тоже есть актуатор у меня, но как же не без блядства… нужно еще реле докупать, иначе сигналка сдохнет
Привет Сергей.Я показал один из способов,каждый выбирает свой.Это я сделал за 20 минут,а если бы полез до фишки ЦЗ-пол дня потратил только на возню с центральной консолью(он в очень "удобном" месте стоит!)На "пятнажке",где я Тамогавка ставил,там блок стоит в том месте где на этом видео я копаюсь-другой вопрос,здесь же,с моей комплектностью,как змея изворачиваться в эту консоль-ПРОСТИТЕ!Да и представляешь себе:случиться какая нибудь хрень с этой сигой-китаёзной в городе,в мороз я пластмаску скину и отрублю её,а так лезь,разбирай.Я думаю что ты согласишься-что сиги не вечные,некоторые конечно работают десятилетиями,а некоторые и месяца не выхаживают,хотя одной модели!
у меня проблема перестала закрываться водительская дверь с сигналки,я поменял мотор ,,но результат нулевой,все закрываются с пульта ,кроме водительской ,но не открываются,зато с помощью ключа -все закрываются и открываются---не знаю в чем проблема
Привет Сергей.Ключ открывает водительскую дверь механически,поэтому и работает.Я правильно понимаю-при команде с сигнализации"закрыть"-двери закрываются,кроме водительской.При команде "открыть"-двери не одна не открываются?
доброго времени суток! 10ка 2007 года выпуска в нем была сигналищация, но каким то образом убрали! теперь даже центрального замка нет, приходиться все 4 двери в ручную закрывать и открывать! я разобрал дверь, там 3 провода этих, просто тупо отрезаны белый, черныйю и коричневый! подскажите поподробнее, как и куда правильно подключить, чтоб заработал центральный замок?
Приветствую Салгал.Если я правильно понял-разобрали дверь,сервопривод на месте,основные два провода к нему подцеплены,а управление обрезано?Если так,то чёрный-это масса(прозваниваться должен на кузов накоротко).Коричневый-команда на запирание по "-".Белый-команда на отпирание по "-".Проще говоря-при замыкании коричневого с чёрным(или кузовом)замки должны закрыться.При замыкании белого с чёрным(или кузовом)замки должны открыться.Если при замыкании происходит срабатывание замков,то провода следует соединить с проводами концевика сервопривода водительской двери.При закрытом замке водительской двери будут звониться два из трёх проводов,а при открытом другие два.К общему их них подключаем-чёрный провод.К тому,что прозванивался при закрытом замке подключаем-коричневый.К тому,что прозванивался при открытом замке подключаем-белый.Если вас не правильно понял или осталось что-то не понятным,спрашивайте,не стесняйтей,буду рад помочь.
Привет Ruslan.Проверь-в двери когда жёлтый коротишь с чёрным или массой закрытие происходит?Если да то проверь при сигнале на закрытие-на сигналке на зелёном проводе появляется отрицательный сигнал(масса) или нет?
Привет "Великий критик".Да,на 2:54 видео оговорился.Вместо чёрный сказал-белый.И что?!Я думаю это и так понятно!В процессе этот провод не участвует,так что ни кто,я думаю,не запутался.И идёт он ни куда,а от куда (от массы и в видео это сказано).Max Per придраться-то ко всему можно,я акцентируюсь на участке проводки нужной в данный момент,а не всей машины.
А если авто перестало приветствовать меня световым сопровождением звукового оповещения о срабатывании цз на закрытие или открытие!? ☹️ Это машинка обиделась или контакт где-то отвалился!? Может кто подскажет?
Если только звуковое оповещение оповещение пропало,то это кнопка в кармане случайно зажалась,а если и "моргать" перестала-то не надо было при ней говорить кенту,что продавать собрался или девушке,что она лучше всех.Машины они как девушки-бывают "легкоотхотчивые",а бывают такие"сукиииииии!!!".
Ну что тебе сказать.Кому-то помогает,кому-то нет.Зависит от того,что ты хотел найти,да и от человека.Кто-то университет с красным дипломом заканчивает,а кто-то 10-летку еле заканчивает.
@@АвтоПетрович Извини, братец, вот только когда я студентом был и в автосервисе сигналки ставил, о кнопочном телефоне можно было только мечтать и за такие сопли под ковром отгреб бы люлей от босса! Вот тебе схемка (olade.ru/wp-content/uploads/vashalada/2015/10/%D0%A6%D0%97.jpg) как правильно подключать центральный блок сигнализации к штатному центральному замку, при которой будет и с ключа работать и с сигнализации, пересними видос и не позорься! И мой тебе совет пропаивай все соединения и не делай соединения под ковром, а то потом машины полыхают под подъездами! А, да! Диванные смотрюны тебе привет передавали!
Ты мне,Вася,не братец.Диванный смотрюн тебе братец.У делитанта ты работал,у него и научился.Не шаришь не лезь.Шарил бы-понимал,чем провода с положительной нагрузкой отличаются от "массовых".Пайка-это миф,для делитантов.Тачки у тебя под окном горят не после моего ремонта.После меня не одна ещё не пыхнула,поверь мне.Мнение того,кто сам ничего не делает-для меня пустой звук.Смотри "гараж 54"-твой уровень.Он всех "тюленей диванных" слушает и пляшет под вашу дудку.
@@АвтоПетрович Слушай, я тебе указал что ты не так сделал, схему тебе привёл, обоснуй, в чем я не прав, и почему я "диванный"? А на счёт дилетантов ты не прав, я как 20 лет там не работаю, а мужики до сих пор процветают, и беспочвенные оскорбления на меня не действуют! Пруфы где?
Несколько дней голову ломал насчет замка. Увидел твое видео, сделал как у тебя и все работвет. Спасибо!
Наконец нашел кто по человечески рассказал как подключить цз. А то везде только - " тут все понятно рожайте по схеме" - зато каждый проводок в инструкции процитируют. Спасибо большое, полдня голову ломал как провода припаять, в итоге такая же проблема с оторванным проводом, и попутно остальные начали ломаться пришлось тоже оживлять. Дай бог вам всего наилучшего
Спасибо Владимир за поддержку.Очень приятно слышать что моё видео кому-то было полезным,так как я стал вести канал в надежде что смогу хотя бы не много помочь людям при ремонте своего авто ну или сэкономить время и нервы при возникновении такой же проблемы.Вам тоже всего хорошего и удачи.А я буду стараться и дальше облегчать жизнь своим друзьям-автовладельцам!
Забей на подписчиков! :) Это не цель. Просто пили ещё видео. Чем больше - тем лучше. Главное что кому-то это окажется полезным, а значит Ты делаешь это не зря ;)
Бля вот собираюсь сам тоже ставить на свою 10ку сигналку. Тоже буду молиться ну открывайся))))
Привет Борис.Не боись,глаза боятся,как говориться,а руки делают!Я первую сигналку свою когда ставил(с автозапуском)ещё интернета у меня впомине не было,привезли знакомые из Китая,так я четыре дня тупил с ней!Никто ещё не ставил точно такую,методом-проб и ошибок докумекал куда и что.Одно в десятке точно посоветую-все предохранители ставь!На этой сиге не было на сигналы отпирания-запирания,в итоге замкнул родной сервопривод и спалил сигу.Ещё не скрывал,починю-сниму видос.
Отличная "логика" - был ЦЗ - ну его нафиг. Так тогда можно вообще выкинуть блок, чего уж мелочиться, и подключить сигналку по стандартной схеме тупо к цепи активаторов. Многие так делают. :( А можно чуть доработать блок ЦЗ, вывести из него два провода, подавая массу на которые будет работать на открытие и закрытие. При полном сохранении функционала штатного ЦЗ.
Ты плохо слушал.
@@АвтоПетрович Сорри, но тут нечего "слушать". Чего только ютуб не подсовывает в ленту. :(
У МЕНЯ ДЕСЯТКА ЦЕНТР ЗАМОК ОТКРЫВАЕТ ВСЕ 4 ДВЕРИ НО НО НО НЕ ЗАКРЫВАЕТ ВСЕ 4 ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЬСКУЮ ЗАКРЫВАЕТ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ
Спасибо нашел где идут прлвода
У кого стоит микропереключатель в водительской двери: на него идет 3 провода: режете коричневый и белый, после этого у вас будут закрываться все двери кроме водительской. Я решил эту проблему так: я поставил такой же активатор как и на остальных дверях, на 2 провода, там фишка есть в двери на красный и желтый провод, к ним подключаете активатор и дверь функционирует, но если нажимать на сосок двери, все двери не будут блокироваться, для этого нужно ставить активатор на 5 проводов, но это уже кому нужна эта функция, меня устраивает просто с брелка закрывать сразу все двери.
Подскажи пожалуйста, я как раз хочу купить 5 контактный активатор, куда подключать 3 оставшиеся провода от него. Только к самому микропереключателю? то есть к тем трем проводам что от него идут, или в разрыв, сохранив при этом соединение? Хочу чтобы и от ключа все двери открывались, а то доверия к китайскому ЦЗ вообще нет, боюсь будет как в другом видео у мужика через несколько минут двери открывались)
Дядь,обьясни дураку ,в вод двери есть актуатор на два провода, и микропереключатель отдельно шо куда и к чему цеплять,прицепил провода к белому и коричневому возле блока цз ,так работают только три двери а водительская нет,я так понял фишку от микропереключателя отсоединить и к тем проводам то есть белый и коричневый подкинуть?
Правильно?
@@obeee05 От части да. Фишку микрика отключи, если не нужно чтобы с салона когда на солдатик свой нажимаешь все двери закрывались, но даже если он будет подключен, хрен оно будет так закрываться, нужен актуатор на 5 контактов. А если не нужно этой «доп функции » то берешь с актуатора зеленый и синий и подключаешь не к белому и коричневому, а к желтому и красному, там поищи валяется внизу фишка.
@@obeee05 саму сигналку подключил уже ? Я уже подкинул на поворотники, хочу еще на багажник, там тоже есть актуатор у меня, но как же не без блядства… нужно еще реле докупать, иначе сигналка сдохнет
А я никого не "дружил"))) Просто откинул фишку от родного ЦЗ и в нее подключил "китаеза"-все работает
Привет Сергей.Я показал один из способов,каждый выбирает свой.Это я сделал за 20 минут,а если бы полез до фишки ЦЗ-пол дня потратил только на возню с центральной консолью(он в очень "удобном" месте стоит!)На "пятнажке",где я Тамогавка ставил,там блок стоит в том месте где на этом видео я копаюсь-другой вопрос,здесь же,с моей комплектностью,как змея изворачиваться в эту консоль-ПРОСТИТЕ!Да и представляешь себе:случиться какая нибудь хрень с этой сигой-китаёзной в городе,в мороз я пластмаску скину и отрублю её,а так лезь,разбирай.Я думаю что ты согласишься-что сиги не вечные,некоторые конечно работают десятилетиями,а некоторые и месяца не выхаживают,хотя одной модели!
Да. будем посмотреть на сколько этого чуда хватит, я тоже так поставил что в случае чего скину за три секунды
Кстати у меня так же всё пассажирские закрываются и тут же открываются.
Мне тоже так же поставили цз не работает только с сигналки закрывает,так не пойдёт
А тебе как нужно-то?Что бы и сигналкой и с ключа срабатывал?В чём смысл?
у меня проблема перестала закрываться водительская дверь с сигналки,я поменял мотор ,,но результат нулевой,все закрываются с пульта ,кроме водительской ,но не открываются,зато с помощью ключа -все закрываются и открываются---не знаю в чем проблема
Привет Сергей.Ключ открывает водительскую дверь механически,поэтому и работает.Я правильно понимаю-при команде с сигнализации"закрыть"-двери закрываются,кроме водительской.При команде "открыть"-двери не одна не открываются?
доброго времени суток! 10ка 2007 года выпуска в нем была сигналищация, но каким то образом убрали! теперь даже центрального замка нет, приходиться все 4 двери в ручную закрывать и открывать! я разобрал дверь, там 3 провода этих, просто тупо отрезаны белый, черныйю и коричневый! подскажите поподробнее, как и куда правильно подключить, чтоб заработал центральный замок?
Приветствую Салгал.Если я правильно понял-разобрали дверь,сервопривод на месте,основные два провода к нему подцеплены,а управление обрезано?Если так,то чёрный-это масса(прозваниваться должен на кузов накоротко).Коричневый-команда на запирание по "-".Белый-команда на отпирание по "-".Проще говоря-при замыкании коричневого с чёрным(или кузовом)замки должны закрыться.При замыкании белого с чёрным(или кузовом)замки должны открыться.Если при замыкании происходит срабатывание замков,то провода следует соединить с проводами концевика сервопривода водительской двери.При закрытом замке водительской двери будут звониться два из трёх проводов,а при открытом другие два.К общему их них подключаем-чёрный провод.К тому,что прозванивался при закрытом замке подключаем-коричневый.К тому,что прозванивался при открытом замке подключаем-белый.Если вас не правильно понял или осталось что-то не понятным,спрашивайте,не стесняйтей,буду рад помочь.
+АвтоПетрович благодарствую за отклик! завтра же попробую как вы посоветовали! от души
Подскажи как подключить закрытие дверей ваз 2112, цепляю желтый и зелёный как у тебя, двери не закрываются и не открываются
Привет Ruslan.Проверь-в двери когда жёлтый коротишь с чёрным или массой закрытие происходит?Если да то проверь при сигнале на закрытие-на сигналке на зелёном проводе появляется отрицательный сигнал(масса) или нет?
@@АвтоПетрович а если когда коротишь нечего не происходит что дальше делать?
@@АвтоПетрович от сигналки не подается минус когда нажимаешь кнопки, куда копать?
Привет. А чёрный провод куда?
Привет "Великий критик".Да,на 2:54 видео оговорился.Вместо чёрный сказал-белый.И что?!Я думаю это и так понятно!В процессе этот провод не участвует,так что ни кто,я думаю,не запутался.И идёт он ни куда,а от куда (от массы и в видео это сказано).Max Per придраться-то ко всему можно,я акцентируюсь на участке проводки нужной в данный момент,а не всей машины.
Привет. Получаеться если откроют свернув замок, сигналка не сработает?
Привет.Да с чего ли?!Концевик то двери сработает и датчик "удара"может отреагировать,если чувствительность правильно настроена.
А если авто перестало приветствовать меня световым сопровождением звукового оповещения о срабатывании цз на закрытие или открытие!? ☹️
Это машинка обиделась или контакт где-то отвалился!?
Может кто подскажет?
Если только звуковое оповещение оповещение пропало,то это кнопка в кармане случайно зажалась,а если и "моргать" перестала-то не надо было при ней говорить кенту,что продавать собрался или девушке,что она лучше всех.Машины они как девушки-бывают "легкоотхотчивые",а бывают такие"сукиииииии!!!".
Смотрю смотрю и ничего толкового для себя сделал видео
Ну что тебе сказать.Кому-то помогает,кому-то нет.Зависит от того,что ты хотел найти,да и от человека.Кто-то университет с красным дипломом заканчивает,а кто-то 10-летку еле заканчивает.
Сам то понимаешь себя когда рассказываешь?!
Болоболишь не по делу.
Да понимаю!А ты то понял в каком направлении двигаться таким "гавнокомментаторам" как ты?
Сделал через жопу - научи других!
Пиз....ть-то Вася "не кули ворочить"!Сам что-нубудь сними,потом "завку открывай"-"смотрюн диванный".
@@АвтоПетрович Извини, братец, вот только когда я студентом был и в автосервисе сигналки ставил, о кнопочном телефоне можно было только мечтать и за такие сопли под ковром отгреб бы люлей от босса! Вот тебе схемка (olade.ru/wp-content/uploads/vashalada/2015/10/%D0%A6%D0%97.jpg) как правильно подключать центральный блок сигнализации к штатному центральному замку, при которой будет и с ключа работать и с сигнализации, пересними видос и не позорься! И мой тебе совет пропаивай все соединения и не делай соединения под ковром, а то потом машины полыхают под подъездами! А, да! Диванные смотрюны тебе привет передавали!
Ты мне,Вася,не братец.Диванный смотрюн тебе братец.У делитанта ты работал,у него и научился.Не шаришь не лезь.Шарил бы-понимал,чем провода с положительной нагрузкой отличаются от "массовых".Пайка-это миф,для делитантов.Тачки у тебя под окном горят не после моего ремонта.После меня не одна ещё не пыхнула,поверь мне.Мнение того,кто сам ничего не делает-для меня пустой звук.Смотри "гараж 54"-твой уровень.Он всех "тюленей диванных" слушает и пляшет под вашу дудку.
@@АвтоПетрович Слушай, я тебе указал что ты не так сделал, схему тебе привёл, обоснуй, в чем я не прав, и почему я "диванный"? А на счёт дилетантов ты не прав, я как 20 лет там не работаю, а мужики до сих пор процветают, и беспочвенные оскорбления на меня не действуют! Пруфы где?
@@АвтоПетрович "Провода с положительной нагрузкой" это ЧТО ? 25 лет в автоэлектрике, до того 15 лет ТВ, аудио, видео - такого не слышал. :(