Da ich ehrlich zugeben muss, dass die neue Gewindespindel immernoch unverbaut in der Garage liegt, kann ich die Reparatur bei der Fertigstellung gern noch etwas detaillierter zeigen 😅 wenn ich denn mal dazu komme 🤣
Cool, mal einen Schnellwechsler von Innen zu sehen! Die paar Teile kosten so viel? Mein MS01 Wechsler hat mich vor etwa einem Jahr neu rund 700 Euro gekostet. Bei deinem Wechsler ist aber echt viel Schmutz darin und man sieht gar kein Fett. Und auf Anhieb war auch kein Schmiernippel sichtbar. Wie oft wurde er denn bisher gefettet?
Hallo. Ja, war für mich auch das erste Mal, dass ich sowas von innen gesehen habe. Der Schnellwechsler wurde in knapp 25 Jahren nicht einmal geschmiert, da dieser noch keinen Schmiernippel besitzt. Der Schmiernippel wird aber nachgerüstet wenn ich ihn finan wieder zusammenbaue mit der neuen Spindel
Danke, das wünsche ich dir auch. Anhängerladefläche ist 3,3 x 1,8 m, Nutzlast zwischen 2480 und 2680 kg, je nachdem, was alles angebaut ist (Bordwände, Rungen, Bordwandaufsätze, Auffahrrampen).
Das ist richtig, ich denke, die Pumpe ist am Ende. Ich hab nur ca. 160 bis 170 bar Betriebsdruck, obwohl er bei 210 bar liegen müsste. Leider kenn ich mich mit Hydraulik nicht so aus, dass ich da selbst was dran richten könnte. Außer Pumpe tauschen natürlich. Aber ich würde gern nochmal jemanden drüber schauen lassen, bevor ich für 4000 Euro ne neue Pumpe kaufe 🙈
Das habe ich auch gedacht. Das teure Reparaturset hättest dur sparen können. 😂
Hättest gerne nem bisschen detaillierter zeigen dürfen, die Reparatur.
Da ich ehrlich zugeben muss, dass die neue Gewindespindel immernoch unverbaut in der Garage liegt, kann ich die Reparatur bei der Fertigstellung gern noch etwas detaillierter zeigen 😅 wenn ich denn mal dazu komme 🤣
das habe ich vergessen die Verrieglungsblzen schmiere mit Teflonfett ist langlebig und nicht so schmutzanfällig
Cool, mal einen Schnellwechsler von Innen zu sehen! Die paar Teile kosten so viel? Mein MS01 Wechsler hat mich vor etwa einem Jahr neu rund 700 Euro gekostet.
Bei deinem Wechsler ist aber echt viel Schmutz darin und man sieht gar kein Fett. Und auf Anhieb war auch kein Schmiernippel sichtbar.
Wie oft wurde er denn bisher gefettet?
Hallo. Ja, war für mich auch das erste Mal, dass ich sowas von innen gesehen habe. Der Schnellwechsler wurde in knapp 25 Jahren nicht einmal geschmiert, da dieser noch keinen Schmiernippel besitzt. Der Schmiernippel wird aber nachgerüstet wenn ich ihn finan wieder zusammenbaue mit der neuen Spindel
Guten neues Jahr! Kannst du mir die Daten für deinen Anhänger senden (Nutzlast, Abmessungen Ladefläche)? LG aus Niederösterreich!
Danke, das wünsche ich dir auch.
Anhängerladefläche ist 3,3 x 1,8 m,
Nutzlast zwischen 2480 und 2680 kg, je nachdem, was alles angebaut ist (Bordwände, Rungen, Bordwandaufsätze, Auffahrrampen).
Frohes neues Jahr!
Vielen Dank, das wünsche ich dir auch 😃
👍👍👍
Mit deiner hydraulik stimmt auch was nicht bei 19:08 sieht man wie die Schaufel aber ganz ordentlich absinkt
Das ist richtig, ich denke, die Pumpe ist am Ende. Ich hab nur ca. 160 bis 170 bar Betriebsdruck, obwohl er bei 210 bar liegen müsste. Leider kenn ich mich mit Hydraulik nicht so aus, dass ich da selbst was dran richten könnte. Außer Pumpe tauschen natürlich. Aber ich würde gern nochmal jemanden drüber schauen lassen, bevor ich für 4000 Euro ne neue Pumpe kaufe 🙈
ich sehe alles keine Pflege ich nehme es 2 x im Jahr auseinander und schmiere es obwohl Lehnhoff sagt ist nicht nötig
Gitterboxen??? Das sind leere IBC Rahmen...
Die werden umgangssprachlich in ganz Deutschland IBC-Gitterboxen genannt 😉
@@RobAllround
Ich kenne die auch unter beiden Namen. Gitterboxen ist nicht ganz korrekt aber der umgangssprachliche Ausdruck für die IBC-Käfige.