Как работает газовая пружина. Подробно.
Вставка
- Опубліковано 20 січ 2020
- В дополнение ролика о самодельной газовой пружине. • Газовая пружина своими...
Принцип работы, преимущества перед обычной витой пружиной, отличия от автомобильного газового упора из которого ее можно сделать.
Ремонт газовой пружины
• Ремонт газовой пружины...
Легендарный булл-пап "Игла". (Legendary Bullpup "Needle")
• Легендарный булл-пап "...
Все видео теперь находятся а плейлистах:
ua-cam.com/users/playlist?list...
ua-cam.com/users/playlist?list...
ua-cam.com/users/playlist?list...
ua-cam.com/users/playlist?list...
ua-cam.com/users/playlist?list...
Для помощи в развитии канал:
MasterCard:
5168 7427 0186 0417
QIWI:
+380993066977
Webmoney:
R309842813605
Z185987103717
U335997022622
Канал о занимательных технических устройствах. Станки, инструменты. Технический дизайн. Необычное пневматическое оружие.
Если Вам нравится видео - поставьте лайк, оставьте отзыв, мне очень важна Ваша поддержка. Подпишись. Сделайте репост любимого ролика в соцсетях, поддержите канал.
По всем техническим вопросам обращайтесь на страницу VK или пишите на почту.
Мои социальные сети для связи
/ iviaminteres. .
/ iv56896109
/ i.v.mne_int. .
Почта для связи
boroiv7@gmail.com
Всем приятного просмотра! - Наука та технологія
Спасибо тебе, добрый человек, за внятное и грамотное объяснение! Побольше бы таких людей и таких видео!
Казалось патриот салон
Обожаю слушать умных людей. Да, всему этому, в принципе, нас учили при советах. И для тех, кто таки учился, мало что нового. Но как мало осталось истинных инженеров, способных донести материал. И как хорошо подается. Браво!
Ислам не просто религия, это то же самое сообщение проповедовал Моисей, Иисус и Авраама.
Ислам буквально означает «подчинение Богу» и учит нас , чтобы иметь прямую связь с Богом.
Это напоминает нам о том , что, так как Бог создал нас, никто не должен поклоняться , кроме Бога учит нас , что Бог не похож на человека, или , как все , что мы можем себе представить.
Понятие Бога резюмируется в Коране: «Скажи:
{Он - Аллах Единый, Аллах Самодостаточный; не родил и не был рожден, и нет никого равного Ему }
(Коран, 112:1-4)
Став мусульманином, не поворачиваясь спиной к Иисусу.
Наоборот, он должен вернуться к первоначальному учению Иисуса и повиноваться ему.
да нуна много букав надо ближе к делу как для школоты объясняет
Совкодрочер?
@@polnasaintrunatelli6270 ну и, как накачать ГП, можешь рассказать? какое оборудование нужно? или 130 с гаком атмосфер велосипедным насосом накачаешь? а осушить?
Спасибо огромное автору, а также всем учителям, которые дали автору прекрасное образование
Спасибо, Вам за подробное объяснение по устройству газового демпфера!! Такая информация да ещё с хорошо подготовленным демонстративно-учебным материалом дорогого стоит!!
Чётко, без лишней воды, обычно длинные ролики начинаешь перематывать, а тут прямо залип👍
Слушаю и вспоминаю свою учебу в школе и в техникуме.Нас тогда Учили и навыки и знания,в том числе и базовые,преподавались каждому.Кто хотел- тот эти познания расширял самостоятельно.Оттого и уважение к таким людям.Да,были люди в наше время,не то,что нынешнее племя.....
Вам большое спасибо за такое описание, проделанный труд и макеты! Давно интересовала их конструкция и варианты применения.)
Спасибо за наглядность, труд по изготовлению наглядных материалов и подробные пояснения! 👍
Очень интересное видео. До сих пор я считал, что при взводе пневматики, шток гп, поршнем сжимает внутренний объём в ноль... Не мог представить, как это возможно. Спасибо, что открыли глаза.
Доходчиво, понятно, без воды!!! Супер!!! Спасибо огромное!!!
Как же здорово рассказано, все по существу, без мозгоебства. Один из немногих роликов которые посмотрел не перематывая. Большое вам спасибо! Лайк подписка.
Все доступно,простым языком. Очень профессионально, респект,лайк и конечно же почтение к вам.
Как будто на уроке побывал но было интересно и познавательно!
Реальный молодец! Такого простого и понятного объяснения я еще не видел. Единственное замечание - не рассказал, почему нельзя сжимать ГП вне винтовки и про устройство шайбы, которая разрушаясь сама, спасает здоровье "альтернативно одаренных".
Как на уроке побывал ! Спасибо очень познавательно!
Вообще класс, спасибо, что популярно без лишних слов, объяснили, приятно слушать вас, здоровья вам и вашей семье
Спасибо! Доходчиво, ясно и понятно, без всякой "воды".
Все понятно,познавательно,качественно!как раз то что я искал!вся полезная информация то что мне и нужно было.спасибо!👍
Спасибо. Ждем заправку пружины
Зашел случайно,, но материал очень понравился. Изложено грамотно и подробно. Вопросов по теме не осталось.
Считаю ,что при выходе штока из амортизатора давление уменьшается внутри ,потому что увеличивается объем внутри ,из за отсутствия штока ,и при вытянутом штоке упор имеет меньшую силу
Впервые я столкнулся с газовым упором на своей 2104, в 86 году. И сразу же решил, из-за свистящего звука изнутри, что там конденсируемый газ типа фреона.
С тех пор эта тема меня не интересовала.
Так, что ваш ролик для меня открытие. Спасибо.
Спасибо за разбор полётов, очень познавательно
Доброго здоровья! Действительно одно из лучших видео о газовой пружине. Трудно что-либо добавить. Даже до "деревянных" должно дойти. Мой "ЛАЙК" и подписка. С уважением А.В.
Жирный плюс за подачу информации.
Благо дарю тебе Человек !!!
Очень колоритный обзор , грамонтый и интересный .
Мужик грамотный. Красиво объяснил. Лайк.
Супер! Объяснил как в садике. На пальцах и всё понятно.
Спасибо за видео! Очень грамотно и доступно для понимания. Лайк однозначно! Работаю с давлением до 26 МПа и могу всех заверить, что сварочный шов такую нагрузку выдержит легко.
Варим гидравлические фитинги с рабочим давлением 420-500 АТМ. Все работает отлично )
Элементарно Ватсон, просто и доступно.
Спасибо огромное за ваш труд, не обращайте внимание на на тех, кто ни разу не пользовался не устанавливал, и не ощутил разницы. Очень полезное видео, у самого установлены 2шт(иж38 и хамерли 1000) к витым возвращаться не собираюсь. А после вашего видео задумался о том чтобы самому изготовить. Очень буду благодарен если выложите и насадку для задувки, и табличку с переводом атмосфер-килограмм хотя бы примерно для разных штоков. СПАСИБО как всегда ЛАЙК.
Очень толковое объяснение. Приятно слушать.👏
Вам большое спасибо за такое описание, проделанный труд
Если бы в школе мне так объясняли, я бы был профессором, спасибо за видео 👍
Спасибо большое, очень грамотно, и голос завораживает
Спасибо что обяснили. Учусь новому.
Молодец. Очень содержательно , ёмко и толково .
Хорошее видео, пожалуйста больше снимайте
Классно расписал 👍 Про принцип действия пружины я знал, но изнутри её увидел впервые. Спасибо за видео 🙂
Спасибо за видео. Тепеиь все ясно. Получил ответы на вопросы.
Братан толковые веши однако показываеш . и хорошо обясняеш.👍
Спасибо за качественное объяснение.
Давно задумывался как эта хрень работает.
Очень подробно и доступно. Лучшего ролика по устройству газовых упоров я не нашёл. Благодарю!
Спасибо, значит не зря старался.
Машинка получилась просто огонь 👍. Попробуйте перевернуть газлифты на крышке багажника, тогда открывание будет работать как положено, нажимаете на кнопку, чуть открываете и убираете руку от крышки, крышка сама поднимается вверх и ближе к концу хода замедляется и уже медленно доходит до упора.
от души спасибо автор и поклон низкий
Ну теперь мне ясно как оно работает. Спасибо.
Отлично и доходчиво, спасибо огромное
Спасибо,очень информативно и ПРЕДЕЛЬНО ЯСНО )))
Для меня видео было весьма полезно 👍
Отличное видео. Стало кое что понятно об устройстве мотоциклетных амортизаторов.
Ровно тоже самое что газлифт, только поршень с отверстиями масло туда-сюда гоняет. А для компенсации постоянно впихуемого вовнутрь объема штока - масло-то не сжимается - под маслом засунут свободноплавающий герметичный поршень, а под ним еще надуто несколько атмосфер.
Не задумывался, но новое почерпнул. Спасибо.
Спасибо большое , всё очень понятно.
Весьма познавательно , спасибо .😆😆😆
Спасибо вам большое. Отличный обзор. 👍
Спасибо за информацию! Просто и доходчиво.
Теперь ясно!! Спасибо за разъяснение!! Всё же просто. В прошлом видео оставил комментарий как раз на эту тему.
Добрый вечер, спасибо за познавательное видео. Лайк.
Молодец,хороший материал.Спасибо
Спасибо большое за разъяснение! Очень полезно. Сравнивать давление в балоне, пусть с той же толщиной стенки, с давлением в цилиндре некорректно, так как диаметр они имеют разный, а значит и силу на разрыв в сечении разную. Это можно представить если заменить давление грузами (условными), а сам цилиндр развернуть. При том же удельном грузе (1 кг/см^2) будет большая длинна и большее усилие на разрыв.
В любом случае там огромный запас.
@@i.v.8588 Подскажите как безопасно разобрать автомобильный газовый упор?
@@Bortnick407 сверлите маленькое отверстие у донышка где будете отрезать или в донышке
Грамотно все по полочкам, спасибо.
Как всегда,интересно.
Красава! Приятно слышать!
Спасибо редкосное видио.Поучительно.
Респек тебе братан. Снимай дальше еще больше видосов.
Шикарное и познавательное видео.
Нет слов, класс!!!)))
Всё чётко. Спасибо.
респект, все доступным языком!
Лайк подписка
Отличный обзор ! А потому только витая пружина ! :))
очень полезно и доступно !
Спасибо вам большое, теперь всё понятно!
На велосипедах для более эластичных настроек применяют пневмо пружины с двумя камерами, на мой взгляд довольно интересное решение.
Спасибо, оч понятно и внятно!
Ну, молодец!!! Однозначный лайк и подписка!!!
С интересом посмотрел ваше видео.
👍👍👍разъяснил лучше некуда....
🙋было интересно👏👏👏👏👍
Супер теперь я понял как это работает
Спасибо за позновательное и очень интересное видео, здоровье и успехов автору👍
Спасибо за лекцию, объяснили лучше чем препод в институте
Классное видео. Автор очень подробно и просто объяснил, как работает эта газовая пружина.
Вскоре я вообще наткнулся на эту штуку. Мой друг прислал мне в ремонт винтовку. Разобрал и так как думаю он взял откуда-то в сломанном виде, звоню ему по телефону.
Я: «Привет, брат! Как ты хочешь, стрелят из этой винтовки? У нем нет пружинка?»
Он: "Как так нет пружина? Она вчера работала. Я ее ничего не делал."
И в такой ситуации я был поражен. Думаю (ну напился мужик, пружина куда-то слетела, а он забыл, что разбирал винтовку.)
Почувствовал как себя полний дурак :)
В какой-то момент я проумел что-то слышал об этих газовых пружинах. И только потом включил свой мозг :) Винтовка - Hatsan (что-то, модель не помню).
Разобрал пружину, поменял сальники, немного масла и собрал. Сделал газовый заправочный клапан, но не могу создать необходимые 150 бар. Я залил его аргоном 160 бар, сомневался, что он будет работать с аргоном, но он работает хорошо.
(Правда, до ремонта из этой винтовки не стрелял.)
Я хочу спросить у тех, кто знает больше. Как вы думаете, аргон дает худшие результаты, чем сжатый воздух?
Привет всем из Болгарии и простите меня за плохой русский язык :)
Ну привет из Донецка, Болгария. Я не спец, но исходя из того, что я знаю, воздух имеет в своём составе кислород, который является окислителем для металлов и смазки, вследствие трения смазка в агрегатах и темнеет. Аргон не является окислителем - он нейтрален и вреда в вашему механизму не принесёт. И аргон при сжатии не переходит в жидкое состояние, т.е. давление будет нормальным.
@@user-fc6hy6bg6o Спасибо тебе друг! Все верно, винтовка до сих пор работает отлично и проблем нет.
И еще одно вам скажу, с той точки зрения, что вам сейчас очень тяжело и страшно, но знайте, что мы, нормальные и правильные болгары, молимся, чтобы этот ужас там скорее закончился. Да пребудет добро и наступит мир!
Берегите себя и будьте живы и здоровы!
Привет из Болгарии!
@@user-fc6hy6bg6o На белазах, в подвеску амортизатора, закачивали (ют) азот...
Почему азот, незнаю!
@@rollstep65 Спасибо! Мира всем и добра!
@@ershvv7567 Говорят, что азот не так сильно расширяется от повышения температуры и не страдают уплотнения.
Спасибо за видио.Молодец.Теперь я знаю как сделать точечную сварку.
Хороший обзор👍👍👍
Большое спасибо! Просвятил предельно ясно. Полезный ролик! Любой нерукожопый дома сделает!
Разумно и доступно,
Спасибо, очень познавательно!
Для передачи ГАЛИЛЕО надо таких людей!
Какое интересное произношение))) "торец" и другие слова.
полезный ликбез !
Спасибо, теперь что понял принцип работы гп
Спасибо за обзор.👍👏
Делал лет 10 назад. МР512 и ИЖ61 всё так и есть. Правильно объясняешь а то люди не могут понять простых вещей. Надо одну переделать. Начала травить и обе перекачать. Я аквалангист так что насосом не качаю. И да не увлекайтесь давлением иначе ствол при взводе начинает гнуться да и кучность хреновая, оптимально для МР-512 130 кг/см =+ индивидуально. Видео - зачёт!
очень доступно - спс - лайкос!!
Лайк. Спасибо за информацию за наглядность... Местами есть отговорки и не стыковки по терминам. Но это нормально. Суть ясна...
Спасибо,познавательно.
Из косяков:
Термин "порядка" означает в 10 раз, если, конечно, вы считаете в десятичной системе. Это НЕ синоним слова "около".
Графики для металлической и газовой пружин нарисованы одинаковые, но после этого идет рассказ, что они разные. Начальную нагрузку можно подать и туда, и туда, это будет смещение левой точки вверх или вниз. В отличие от нарисованных, реальные графики отличаться будут. У металлической пружины он действительно линейный, а у газовой гиперболический F = S*nRT/V, где V - объем газа. Постройте в любой программе график, и нагляднее будет и точнее. За счет этого при начале движения усилие оказывается огромным, а ближе к концу уменьшается.
Про уменьшение объема цилиндра при движении поршня сказано вообще мимоходом, хотя это основной механизм работы пружины.
В остальном вполне неплохое объяснение
ООООЧЕНЬ ИНТЕЕРЕЕСНО СПАСИБО
Очень полезно, еще бы посмотреть процесс заправки и как сделать насос на такое давление
1200 стоит в магазине, купил неделю назад.Дешевле купить обойдется сразу две, на запас
Азот или аргон в заправочном баллоне 150 атмосфер
Спасибо за интересное видео!!!
Все верно и интересно. Совсем мало уделено внимания самому важному компоненту - уплотнению штока. Насколько оно надежно и долговечно? Ведь всем понятно что, если не будет герметизации уплотнения (например царапина на штоке), то вся эта конструкция без давления ничего не стоит. И еще одна неточность - масло в шток заливается не только для смазки, а еще как доводчик максимального вылета, обеспечивая гидравлическое замедление в конце хода для предотвращения удара. Количество масла определяет длину медленного хода доводчика.