외부 충격 가능성이면 도로 주행중 충격인데, 주행 충격이면 국토교통부 엮어갈 수 있는거 아니냐? 방지턱 시공한거 기준에 맞춰 했는지 꼼꼼하게 확인 못한거랑 포트홀 관리 못한거? 울나라니까 저 차 주인이 찍소리도 못하고 정부기관에 소송 못할 가능성 높다만 해외라면 교통부도 엮여서 변호사들 돈잔치가 될탠데...
외부 충격 가능성이면 도로 주행중 충격인데, 주행 충격이면 국토교통부 엮어갈 수 있는거 아니냐? 방지턱 시공한거 기준에 맞춰 했는지 꼼꼼하게 확인 못한거랑 포트홀 관리 못한거? 울나라니까 저 차 주인이 찍소리도 못하고 정부기관에 소송 못할 가능성 높다만 해외라면 교통부도 엮여서 변호사들 돈잔치가 될탠데...
국가수 애들이 너보단 공부잘하니깐 그냥 믿어야할듯? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 니가 분석해보든가 그리고.. 일상에 쓰는 건전지도 안빼고 계속 껴놓으면 내부 까스 차가지고 터지는거 모름? 그런거랑 비슷한거지. 외부 충격으로 인해서 절연 부분이 미세한 금이 가졌고,, 말이 주차지 배터리는 계속 사용중이니 전류가 계속 흐르고 있다가 절연 파괴와 동시에 불이 난거지 누가봐도 너보다 똑똑하다고 생각한다 내가보기엔
스트레이트 보는 걸 추천하는데 보면 벤츠는 세계적으로 유명한 1위 업체의 배터리를 장착했다고 했으나 실제 장착은 데이터도 많지 않고 유명하지도 않은 낮은 순위의 브랜드가 만든 배터리를 장착했습니다. 배터리는 폰만 봐도 안정성이 중요한데 가운데 분리막관련 손상에 관한 것들도 개인적인 생각으로 충격보다는 브랜드의 노하우에 달린 것이 아닌가 하네요.
싹 다 타서 없어졌으니 싸구려 배터리 탓이라는 심증은 있어도 사실상 법적 효력이 있을만한 물증은 찾기 힘들 거고 그걸 민주주의 서방국가 정부 수사기관에서 "아 물증은 없는데요 아마 짱츠의 싸구려 배터리 탓일 걸요?ㅋ" 이렇게 발표하지 않는다고 결탁 운운하는 애들도 참 한심하다 ㅋ
자동차는 외부 충격에 대비해서 만들어야 하는거 아닌가? 그래서 충돌시험도 하는 것이고 물론 하무테스트를 하는지는 모르겠지만 규정이 없다면 이번 사고를 참고삼아서 하부 충격실험도 추가 해야 하는게 아닌가 싶슴.. 운전자가 하부 충격같은거 신경스면서 운전할바에 그 차를 안사고 말지.. 운전하다보면 하부에 돌, 심하면 판스프링 같은것도 튀어 손상이 될수도 있는데 이런 상황도 생각해서 튼튼히 만들어야 하는게 아닌가 하는 생각이듬.
NCM 배터리의 가장 큰 단점 중에 하나지... 충격에 취약, 심한 발열, 니켈과 코발트 같은 발화성 물질로 인한 극심한 발화로 인한 화재 진압의 어려움 등 이런 단점 보완하면서 출시해야지.. 이런 단점 커버 못할 거면 그냥 LFP 전기 자동차나 다양하게 생산해줘 아니면 바나듐 배터리 연구에 더 많은 돈을 투자하던가 상용화를 위해
!["1억 넘는 벤츠인데 설마" '배터리' 실험해보니.. [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/cvKkikmtDQY/mqdefault.jpg)
!["1억 넘는 벤츠인데 설마" '배터리' 실험해보니.. [뉴스.zip/MBC뉴스]](/img/tr.png)
![[PD수첩 10분 컷] 블랙박스에 담긴 그날의 진실...인천 전기차 화재 사건 - 2024년 9월 10일 방송](http://i.ytimg.com/vi/ndlv_AV5Cn0/mqdefault.jpg)
그런충격에도
버티지못한다면
판매금지해야지
답답하다
짱츠 답다
외부 충격 가능성이면 도로 주행중 충격인데, 주행 충격이면 국토교통부 엮어갈 수 있는거 아니냐? 방지턱 시공한거 기준에 맞춰 했는지 꼼꼼하게 확인 못한거랑 포트홀 관리 못한거? 울나라니까 저 차 주인이 찍소리도 못하고 정부기관에 소송 못할 가능성 높다만 해외라면 교통부도 엮여서 변호사들 돈잔치가 될탠데...
누가 주행하면서 노면 충격까지 생각하냐...
그냥 설계 결함이지
동감입니다.
@@가야-m7f 만약 이런걸로 터질 정도였으면 가솔린차가 더 위험했을겁니다. 똑같이 하부에 연료탱크가 있으니.
전기차는 충격받으면 안되니까
집에 고이 고이 전시만 하시란 이야기인가봐요
저건 나도 말할수 있겠다. 뭔충격 받고 4일동안 참았다가 불이나냐
??? : 우리 차는 4일이나 버티다가 불난거라구
???: 애가 참 참을성이 좋네요~
@@user_ontimeone 참을성이 보살이네요
예상대로 소비자한테 책임을 전가하기 시작하는군요.
역시 짱츠답네요.
두창 아래의 정부도 동조자
그것보다 어떻게 국과수를 쥐락 펴락하는지가 궁금하네요
짱츠 입김에 국과수가 헛소리 할 정도면, 자국민은 누가 지켜주나 싶네요
근데 차가 주행중에 어떻게 충격을 안받아?
높고 경사가 지 맘대로인 과속 방지턱이 가장 큰 충격 원인이죠. 거기에 도로의 포트홀 정도
@@고구려-x1x 그니까요 그게 엄연히 존재하는건데
돌멩이 등이 튈수도 있고
가장 우려되는 게 뭐냐면
포트홀 등 지나며 차가 뒤틀리지요. 그게 반복되며 피로누적 일어남.
그게 쌓였다가 분리막등 손상갑니다. 이제 보급초기니 멀잖아 헬게이트 열릴 지도 ㅜㅜ
@@Tgfasoop
돌멩이 튀는 정도로는
어떤손상도 있을수없어요
케이싱 자재들이 유리도 아니고
@@Tgfasoop 그러게요
3일동안 주차되어 있었는데 뭔 외부충격에 의한 ????????????? 말도 안되는 소릴 하네
결국 증거 데이타가 없군. 외부 충격 안받는 차가 어디 있을까? 최종적으로 사용으로 인한 소비자 잘못.
폭탄 친구 망한중 공 배터리
그럼 짱츠는 운행하면 안되는 차도 아닌 차모형이냐?
벤츠는 죄다 불타버려서 증거자료라고 할수있는게 없긴하죠
결국 전기차 사지말라는 애기네 미세한 충격에도 불난다는거잖아
옛부터 이런 저런 얘기를 들어도 결론을 한가지로 밖에 못 내는 것들이 있었지, 콘크리트 지지자들 생각나네
국산은 불이나도 더 이상 번지지 않도록 난연재료 설계를
해서 실제로 실험에서도 자동으로 꺼졌는데 중국산은
난연재료 설계가 되어 있지
않아 연쇄적으로 타오르고 폭발했슴…
국산은 중국산과는 질적으로 다르고 우수해서 믿고 쓸만하다는 것..
@@JL-gb8ul그런데 왜 우리나라 전기차 화재 중 89퍼가 국내산 배터리임?? 점유율은 62퍼인데 ㅋㅋㅋ
@@uch-sasuke모지린가 쩝 한글 공부 다시하셈 그걸 이해를 못힘?? 판맵율이랑 화재비율
@@윤상민-h3u 한글 이해 못하는게 누군데 ㅋㅋㅋㅋ 점유율 뜻 모름? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 능지 터졌네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠에 면죄부를 주려는가? 다 타고 없어졌는데 무슨 외부충격? 이런 걸 제기하는 것이 웃기지 않냐?
국과수가 사법기관이라 착각하는거 아님? 국과수는 분석하고 분석 의견만 내는거임.
나중에 사법 기관이 그 분석이 의미가 있는지 판단할거임.
@@김동석-c1x7c 사법기관이라고 다를까? 국과수 분석을 최우선으로 신뢰하는게 사법기관인데, 결국 짜고 치는 고스톱 판에서 살아날 인간들은 권력자와 쩐주들 말고 없음
아 그렇구나.. 도로 잘못 설계한 나라 잘못이네 벤츠 기부금 회수하고 나라에 피해보상금 청구하면 되겠네
차가 주행하는데... 그럼 외부충격이 없겠냐?
먼 개가 짖는소리야
그래서 주차 3일차에 불이난다고
국과수가 아니고 주접연구소 라고해라
지하주차장 천장 가연성물질이 화재를 키운것도 지적해야 합니다
화재를 키운건
가연성물질들이 아니라
스프링클러입니다
전후 똑바로 파악하세요
화재근본원인 ㅡ 벤츠
대형화재원인 ㅡ 스프링클러off
스프링클러off때문에 확산된겁니다
정상적으로 작동했으면
불이 위로 치솟지못하고 아래로 깔리기때문에
천장이 내연성이든가연성이든
종이쪼가리든 확산하지못해요
결론 베터리 불량이란 거 아냐…
불량 배터리를 만들어서 장착한 개연성은 무시하나?
저게 현실적으로 말이되나...언제 지나간지도 모르는 과속 방지턱에 지나갈때의 충격으로 화재가 났다는게.... 우리나라 모든 전기자동차는 언제 불이날지도 모르는 폭탄이라는 말고 똑같네..그냥 자동차 문닫았을때의 충격으로 불이 났다고 해라...
운전자의 평소 나쁜 습관. 급가속 급정거 충격으로 불난거라고도 하겠네요..ㅋ
공적제재가 안되면
사적제재하면 되지
불매 퇴줄 소비자들 알아서 하시고
전기차 살리려고 외부 충격이라고 발표했지만 소비자 입장에선 충격 받고 몇일 있다가 갑자기 폭발하듯 불이난다면 사지 말라는 말이지.
외부 충격 가능성이면 도로 주행중 충격인데, 주행 충격이면 국토교통부 엮어갈 수 있는거 아니냐? 방지턱 시공한거 기준에 맞춰 했는지 꼼꼼하게 확인 못한거랑 포트홀 관리 못한거? 울나라니까 저 차 주인이 찍소리도 못하고 정부기관에 소송 못할 가능성 높다만 해외라면 교통부도 엮여서 변호사들 돈잔치가 될탠데...
MBC는 아직도 전기차에만 초점을 맞춰서 얘기하네. 스프링클러 얘기와 천장의 가연성 보온재 얘기는 왜 안 함? 그리고, 지하 주차장 연기가 왜 아파트 내부로 들어가는 거야?
왜 차주 탓이냐 아구 그정도 충격에 문제 생기면 그게 차 결함이지.
차주 과실 20퍼만 잡혀도
망했네. 저아파트 복구비용하고
감가손해까지
충격 데미지가 쌓인다는 의미네 언제 폭발할지 모름
중고차는 폭탄이라는 말이군요. 그럴수도 있다.?
노후 전기중고차는 더 위험 살때 배터리확인도 안되고 시한폭탄급
연기나고 십몇초만에 폭발. 사람 있었다면 끔찍하구만. 움직이는 화장터임.
사람 있었음
소화기로 꺼보려했는데 실패하고 대피함
전기차 지하주차 무조건 막아야겟네
저건 그냥 자연발화자나 존나 무섭네 ㄷㄷ
외부충격일 - 모름
발화시점- 주차후3일뒤
배터리손상으로인한화재발생 - 즉시
이세가지가 개연성이있다고보냐 멍청한
국과수야??
왜 만들때 가해진 충격이라고하지??
국가수 애들이 너보단 공부잘하니깐 그냥 믿어야할듯? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아니면 니가 분석해보든가 그리고.. 일상에 쓰는 건전지도 안빼고 계속 껴놓으면 내부 까스 차가지고 터지는거 모름? 그런거랑 비슷한거지. 외부 충격으로 인해서 절연 부분이 미세한 금이 가졌고,, 말이 주차지 배터리는 계속 사용중이니 전류가 계속 흐르고 있다가 절연 파괴와 동시에 불이 난거지 누가봐도 너보다 똑똑하다고 생각한다 내가보기엔
@@kamekaze9306 병먹금
진짜 소비자 잘못으로 결론나면 전기차는 다 판거네..누가 사냐?
지하 주차장에 스프링쿨러가 정상 작동을
했으면 저런 큰 피해는 없었을 텐데요.
충격이 문제면 그자리에서 바로 불이나는게 보통 상식적이지 ㅎㅎ
충돌이나 하부 충격에 의한 사고는 사고직후 바로 발화했지 막 4일 기다렸다 발화 하는 경우는 단 한번도 없었죠.
충격 받아서 분리막이 손상될 순 있는데
그 많은 셀 중 하나가 손상이 돼었다고 해서
저렇게 연기조금나고 갑자기 불꽃이 치솟는 건
작은 외부 충격에 폭팔할 경우를
일도 생각 안 한 배터리 설계가 원인으로 보입니다
기준지킨 방지턱이 몇%나될까요.. 더구나 비포장도로나 산길은 절대 가지말라는 뜻이네요.
국과수 조사 발표에서 뭔가 심히 구린 냄새가 나는데요. 국과수를 조사해보고 싶네요.
저런 걸 분석 결과라고 내 놓을꺼면.. 불이 난 이유를 수천 수만가지는 만들 수 있겠다 싶다..아이고야...답답이 답답이 ;;
대기업=국과수 절대 못이김
도로노면만 타도 터진다는거네 절대 안사야겠다
나라가 국민편을 들어줘야지 분리막손상을 예상하지 못하고 차판매한 벤츠가 책임져야지
차도 문제지만 어떻게 저렇게 불이 빨리 퍼지지????? 부실시공도 한몫했네요😢
와 배터리가 4일이나 참았다가 터졌다고?
중국산 빠데리 인내력이 대단하네~
대.단.해~
주차장에 자들이 왕래하고 사람이 걸어 다니다 보니 충격을 받았나 보군요.
국과수는 왕래한 차량과 보행한 인원 철저히 조사해서
책임을 물어야 합니다.
???움직이지도않는게. 외부충격이되어서.
3~4일만에 갑자기 불난다고?.
말이되나?.
그러면 더더욱 전기차안사야되는거네.
한국에 과속방지턱이.
높은게 얼마나많은데.
차량을 사라는 것인가요? 아니면 배터리 덩어리를 사라는 것 인가요?
국립과학인지?
벤츠과학인지?
영상이 비정상적으로 폭발 하는데 당연히 차량결함 특히
베터리 결함이지 3일 주차후
폭발인데 ㅠㅠ
전기차는 방지턱 넘을때도 충격까지 고려해서 조심히 넘어야 겠군요
방지턱이 세계적으로 많은 우리나라에서는 전기차 운행 못 할 듯
얼마전 테슬라 기둥박은거 나왔는데 완전 박살났는데 불하나 안남 이게 맞는거지 멀쩡한데 저정도 외부충격으로 불나는건 제조사 결함이다
결국 차주 책임이라고 하는건가요 ...
와~~국과수 수준이 중졸인 나와같네..ㅋ
스프링쿨러라도 작동이 되었으면 화재가 번지는 것은 지연시키고 소방서가 올 때까지는 충분히 버텨 줄 수 있었을텐데 그게 안되어서 전체로 화재가 커지는 일이 된게 아닌가 하네요.
아니 ㅋㅋㅋㅋ 방지턱에 쿵에 저럴정도면 팔질말아야지 친환경어쩌구하면서 계속 신차뽑을생각하지말고
왜 아니면 밧데리를 천장에 달지그래 ;;; 그럴꺼면
방지턱을 넘는데 문제가 있는 차량이라면 판매하면 문제가 되겠지요 방지턱을 넘어면서 충격으로 화재가 발생할수있는 차량이라면 차가아니라 차주를 공격할수 있는 무기로 볼수있겠지요
전기차도 국한상황을
설정해 주행테스트 하지
않나요?
전기차 하부배터리는 위치상 들쭉날쭉한 과속방지턱들이 제일 쥐약인거는 삼척동자도 다아는사실이다~~ 대충팔면 땡이라는 마인드부터 고쳐야~~
스프링클러만 제대로 작동 했으면 이런 대형 화재로는 안번졌다. 천장 보온재만 불이 안옮겨 붙었으면 벤츠와 바로옆차만 탔을수 있었다. 화재의 원인은 벤츠지만 대형화재로 번진건 스프링클러의 미작동 때문이다.
외부충격?
어떤 근거인지 증거를 보여 주지못하연서
추정된다?
그럼 소비자에게 전가 하는건가?
다 타서 알수 없으면 없다 해야지 추정?
학교앞 방지턱에서그랬나
30이하인데 방지턱이 높았으니. 나라에서 보상해야겠네
국과수가 벤츠 면죄부를 주는거냐?
국민의생명보다 중요한게 도대체머냐?
저런충격으로 불이나면 국가수가 책임을 져야지
흉기를 판매승인했으니
외부에 손상으로 불나는게 결함이야
스트레이트 보는 걸 추천하는데 보면 벤츠는 세계적으로 유명한 1위 업체의 배터리를 장착했다고 했으나 실제 장착은 데이터도 많지 않고 유명하지도 않은 낮은 순위의 브랜드가 만든 배터리를 장착했습니다. 배터리는 폰만 봐도 안정성이 중요한데 가운데 분리막관련 손상에 관한 것들도 개인적인 생각으로 충격보다는 브랜드의 노하우에 달린 것이 아닌가 하네요.
외부충격이유라고 한 이유에 대해 사진 및 소견을 밝혀라
아니 타고다니려고 산 차를 도로주행도 못하게 하는 수준보소. 세금으로 피해보전하라고 저리발표한건가요? 벤츠로부터 돈받아먹었는가? 도로에 조그마한 돌이라도 떨어져 있으면 사진찍어서 도로보수 유지 주체에 보상청구 해야겠네요.
전기차중에서 하부 높이가 제일 낮은 기종중 하나임
공력설계를 위해서는 차고를 낮추는게 유리하긴 한데
차고가 낮으면 과속 방지턱 공화국인
우리나라 사정엔 안맞는 차종으로 생각됨
와.. 이런걸 조사랍시고 하고 있다고?? 이런식이면 어휴...
일단 말이 안돼잖아... 3일후에 화재가 난다는게;
외부충격으로 인했다고 하더라도 충격자체도 견디지 못한다면 무슨 소용인가?
4일동안 세워져있던 차에 불이 났는데.. 충격운운하니.. 벤츠측은 춤을출일이네.. 이걸로 대응하면 일단 시간좀 끌고.. 보상합의좀 해보면 될듯.. 결국 피해는 애먼 주민들..
전기차 소화기로 안꺼지는데 바보같이 시간만 허비했네요 저런 기초지식도 없이...빨리 신고하고 아파트 관리소에 방송해서 다른 차량이라도 이동시켰어야지
3일동안 가만있다가 4일전에 충격때문이면 불난거면 목숨걸고 타라는거네 언제 타다가 불나서 화재로 죽으라는거네 살면은 운좋은거고😂😂😂
주차장 천정에서 순식간에 불비가 내려 번지네요ㅠㅠ
지옥 장면 같아요😢😢😢
싹 다 타서 없어졌으니
싸구려 배터리 탓이라는 심증은 있어도
사실상 법적 효력이 있을만한 물증은 찾기 힘들 거고
그걸 민주주의 서방국가 정부 수사기관에서
"아 물증은 없는데요 아마 짱츠의 싸구려 배터리 탓일 걸요?ㅋ" 이렇게 발표하지 않는다고
결탁 운운하는 애들도 참 한심하다 ㅋ
이 사건에서 벤츠는 반드시 합당한 배상을 해야합니다. 이것은 비슷한 사건의 기준이 되기 때문입니다. 그렇지 않으면 앞으로 전기차는 매수수요가 급격히 줄어서 자동차회사에서 입는 데미지가 더 클것입니다.
아파트실내 분진 등 생활재해도 당연히 배상내역에 들어가야해요
크지않은 노면 충격에도 못 견디고, 화재가나면 화재 지연도 안되고!!
뭐 이래 저래...문제가 많네????
방지턱 조심히 지나야겠습니다. 비포장도로도 조심하시구요
역사상 유례없는 어이없는 참사 인천 벤츠전기차 화재 미스터리다. 스프링쿨러만 제대로 작동되었다면 ;;;;
미치겠네 주차한뒤 사흘이나 지나서 저랬는데 충격때문이러니 어처구니 없네
국과수도 해체해라
그걸 수사 결과라고 내놓냐 참 한심하다
차라리 원인 미상이라고 하지 ㅠㅠ
차 나오기전에 테스트 하고 나오는 건데 충격 악조건에서도 견디는 실험 다 하고 안전등급 받고 나오는건데 고작 방지턱도 못넘는데 무슨 등급이냐 모형전시나 하지 저걸 타고다니라고 출고하다니 무조건 리콜이지
외부충격을 받았어도, 충격 직후도 아니고 며칠 지나서 시한폭탄처럼 터질 수가 있는거임?
김학의 얼굴도 감정 못하는 국과수인데 가능하냐 저거?
자동차는 외부 충격에 대비해서 만들어야 하는거 아닌가? 그래서 충돌시험도 하는 것이고 물론 하무테스트를 하는지는 모르겠지만 규정이 없다면 이번 사고를 참고삼아서 하부 충격실험도 추가 해야 하는게 아닌가 싶슴.. 운전자가 하부 충격같은거 신경스면서 운전할바에 그 차를 안사고 말지.. 운전하다보면 하부에 돌, 심하면 판스프링 같은것도 튀어 손상이 될수도 있는데 이런 상황도 생각해서 튼튼히 만들어야 하는게 아닌가 하는 생각이듬.
외부충격으로 화재발생하면 사고나면 그냥 가는거네?? 주차중 충전중에도 불나는데 사고나면 그냥 다죽는거네
처음부터 분리막 손상된 불량 배터리일 가능성도 있지..코나 전기차처럼.
이 내용은 벤츠나 국내차량이나 동일함, 현대차도 미세크랙가면 배터리값 내고 교체해야함
지하에 전기 충전기 지상으로 전부옮겨야 합니다~ 화재 진압 압됩니다
X벌 노면 충격 😂😂😂😂
한국도로공사 잘못이네.
노면 충격이 안기게 노면을 잘 포장해야지 😅😅😅
이제 전기차를 누가살까? 터지면 소비자 잘못, 가격은 더 비싸고, 충전시간 오래걸리고, 주차장 충전기는 관리미흡 도대체 전기차를 왜 사라고 부추기는거야?
지금까지 전기차로 인한 대형사고가 몇번째인가 전기차는 악마의 차인가 그렇다면 전기차는 판매를 중지해야 하는 것 아닌가
4일후에 불이 난거면 그냥 스스로 불난거 담배 꽁초 버렸는데 4일후에 불났단 소리
배터리 노후되면 저럴수도 있겠네
전기차 시대??? ㅋㅋㅋ
차주가 충격을 줬다고해도 안전장치없는 폭탄을 넘긴 벤츠의 잘못입니다.
아니 지하주차장 전부 난연소재 규제나 하라고 ㅋㅋㅋㅋㅋ 보온재 저렇게 불 비가 내리는게 맞냐고...
외부충격이면 벤츠와 파라시스는 문제 없음. 운전자가 차를 잘못사용해서 충격을 받은 거라 차주와 보험사가 모든 책임을 져야 됨. 보험사 대물한도 5억가지 보상하고 모자란 금액은 벤츠 차주가 전 재산을 털어서 보상을 해야 됨. 벤츠는 보상해 줄 필요가 없음.
NCM 배터리의 가장 큰 단점 중에 하나지...
충격에 취약, 심한 발열, 니켈과 코발트 같은 발화성 물질로 인한 극심한 발화로 인한 화재 진압의 어려움 등
이런 단점 보완하면서 출시해야지..
이런 단점 커버 못할 거면 그냥 LFP 전기 자동차나 다양하게 생산해줘 아니면 바나듐 배터리 연구에 더 많은 돈을 투자하던가 상용화를 위해
벤츠전기차는 배터리 언더커버도 안덮어놓음 ㅋㅋㅋㅋ 저러니 돌빵만 맞아도 배터리가 터지지
충격에 불이 났다 그럼 전기차 전부조사 해야된다
전기차 탄거는 둘째치고 화재사고 대비안한 아파트 책임탓이 더 커보이는데
충격을 한번도안받는차가있을까?
전기차사지말란이야기지
노면충격도 못 걸러주는 차면 현기보다 못한 거 아니냐? 그럼 그런 셀불량 생길동안 BMS는 뭘 하고 있던거야? 왜 차주랑 제조사에 경고를 안보낸거지? 배터리만이 아니라 차 전장부품이 전반적으로 불량인 거 아닌가?
아직은 전기차가 가야될 길이 멀다. 리튬이 이렇게 위험한물질인데.
안전이 우선이어야지 이렇게 큰 화재사고가 계속 일어나서는 안된다.
문제는 지하주차장이 화재에 취약하다는거다..
그럼 팔지말아야지 충격안받는 차도있나!
결국 전기차 화재로 시작된건 맞는데 확산된건 건물의 내장재 때문이네...