Перевозка и хранение лодки и мотора
Вставка
- Опубліковано 26 лис 2019
- Уважаемые коллеги-рыболовы!
Я вас категорически приветствую!
В данном обзоре я рассказываю о своем опыте перевозки и хранения надувной лодки и лодочного мотора. Часть идей подсмотрена у таких же рыболов-любителей, часть фишек придумана мной. Делюсь не только тем, что сделал, но и тем, что сделал не совсем хорошо - чтобы вы не повторили моих ошибок.
Надеюсь, кому-то из вас материал окажется полезным и кое-что из него вы примените у себя.
Всем желаю ни хвоста, ни чешуи, и пусть у вас всегда всё будет ЗАРЫБИСЬ! - Навчання та стиль
Четко,ясно,объективно. Дай Бог здоровья😊
Алексей, благодарю за оценку моей работы. Надеюсь, Вы учтете мои ошибки и у Вас получится все намного лучше. Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
Очень понравилось, лайк! Молодец, четко, с толком и расстановкой!
Комиссар Мегрэ, благодарю за высокую оценку моего видео. Надеюсь, что что-то полезное Вы для себя нашли.
Удачи Вам на воде и пусть у Вас всё всегда будет ЗАРЫБИСЬ!
Самый лучший способ из которых я видел, спасибо вам!!!
@user-ws4gv2ys9d, благодарю за отзыв. Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
@@user-cp5jx4jo4t не подскажите на что крепили уголки к доске?
Супер, а главное просто:))),. А то нагромоздят конструкций, голову сломаешь. А всего то довезти лодку до водоёма. Генеальное все просто. Приму к сведению, спасибо, и не хвоста ни чишуи.
Владимир, благодарю за отзыв. Рад, что обзор оказался полезным для Вас. Удачи на воде!
Нормальная тема. Экономия времени. Увидеть бы узел крепления досок к багажнику подробнее.
Да все очень круто ,только с объёмом багажника немного перебрал это же не автобус чтоб столько вещей уложить 😂
Андрей, благодарю за комментарий. Возможно, что-то лишнее в багажнике и лежит, но главное - что не в салоне.
Удачи Вам на воде!
Большое спасибо за дельный совет! Очень позитивный и приятный человек... Думаю сделать так же.
Артем, благодарю за отзыв! Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
@@user-cp5jx4jo4t спасибо, взаимно:)
Добрый,Уютный Человек!!!!
Спасибо Тебе!!!🤗🔥🐟
Сергей, благодарю за комментарий. Надеюсь, у Вас ни с перевозкой, ни с хранением лодки проблем не будет, а на воде всё всегда будет ЗАРЫБИСЬ!
Красавчик!!! Всё грамотно сделал!
Aleks Zhirnov, благодарю Вас за положительный отзыв о проделанной мной работе. Удачи Вам на воде!
Молодец, классно придумал👍
Дмитрий, благодарю за отзыв. Надеюсь, Вы для себя что-то полезное сможете использовать. Спасибо, что смотрите канал ЗАРЫБИСЬ! Удачи Вам на воде!
Тоже устал разбирать и собирать лодку , и не так выматывает накачка и сдутие (у меня хороший эл.насос) , как монтаж пайол и вставка стрингеров , скоро пальцы поломаю . Опасаюсь только , не отлетит ли она у меня на ходу с багажника от ветровой нагрузки . Просто ещё в детстве , в начале 70-х годов был свидетелем , как обыкновенная резиновая лодка оторвалась на ходу с багажника и влипла в ехавший за ней мотоцикл с коляской . На мотоцикле ехали отец с сыном , от таких ,,объятий " с лодкой он потерял управление и благополучно вылетел не на встречку , а на обочину . Обшлось без жертв , но с ушибами и синяками . Вот такая картина осталась в памяти . А вообще способ рациональный и малозатратный , учитывая , что негде хранить прицеп . Расскажите с какой скоростью и на какие расстояния передвигаетесь ?
Григорий, благодарю за комментарий. Перемещаюсь таким образом на расстояния порядка 25-30 км, но если потребуется, можно ехать и на гораздо большее расстояние. Там, где позволяет дорога, могу ехать со скоростью 90 км/ч. В принципе, могу разогнаться и быстрее, но просто Шнива сама по себе не гоночная машина и я ее не насилую. Лодка на скорости не болтается - главное, чтобы крепежные ремни были надежно затянуты.
Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
@@user-cp5jx4jo4t Спасибо , взаимно !✊
Отличный вариант 💯👍🔥 Спасибо 🤝👋👍👌
Denver DENVER, благодарю за отзыв! Надеюсь, Вам какие-нибудь из предложенных решений пригодятся. Удачи на воде, и пусть у Вас всё всегда будет ЗАРЫБИСЬ!
@@user-cp5jx4jo4t Благодарю 🤝🔥💯
Спасибо за совет обязательно к лету сделаю так.
Вячеслав благодарю за комментарий. Уверен, Вы сделаете еще лучше 👍.
Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
Отлично сделано! Буду делать так же! Как же надоело собирать\разбирать лодку!!! PS у меня ямаха 5 сил 4 такта, она непроливайка и можно хоть вверх винтом перевозить - ничего не протекает
Никита, благодарю за отзыв. Рад, что обзор оказался для вас полезным.
Удачи на воде!
Для более удобного использования подставок, рекомендую установить на них небольшие колеса.
Александр, благодарю за комментарий. Идея с колесами оригинальна и имеет право на существование - особенно актуальна для рыбаков в возрасте, с больной спиной и для тех, у кого мощный (то есть тяжелый) мотор. Надо только предусмотреть стопор для колес, иначе подставка с мотором на поворотах будет кататься по багажнику из стороны в сторону, что не очень хорошо.
Удачи Вам на воде и пусть у Вас всё всегда будет ЗАРЫБИСЬ!
не досмотрев видео поставил лайк, только из з а размещения лодочного мотора в шевике, меня больше интересовало перевозки лодки на шевике в накаченном состоянии , лайк подсписка,. думаю будет взаимная подписка.)))) Спасибо
Александр, я рад, что подкинул Вам интересные идеи. Удачи на воде!
Вы бы не могли скинуть фото подставки под мотор и ее размеры. Тоже приобретаю 4 тактный парсун, и встает проблема перевозки.
Категорически приветствую, коллега! Благодарю за вопрос. Подставку делал под конкретный мотор для багажника Шнивы. В другую машину может не подойти. Если у Вас тоже Шнива, то, вероятно, моя подставка может подойти, но если другая - скорее всего, придется немного адаптировать (например, в багажник Каптюра я мотор не смог установить на этой подставке). Здесь ключевым моментом будет определение необходимого угла наклона двигателя и соответствующей ему высоты подставки. Опять же, можно поиграться не только наклоном движка, но и его поворотом - это тоже позволяет играть высотой подставки (у Шнивы багажник очень небольшой, поэтому поворот я не рассматривал при проектировании подставки, но для другой машины эту возможность размещения стоит учитывать.
Все это хорошо но: при такой транспортировке лодки скорость должна быть не более 70 км иначе крышу сорвёт это первое,
А второе расход топлива конский получается.
Интересный Мужичок, благодарю Вас за комментарий. Шнива - надежная машина и на 90 км/ч крыша лодку держит нормально 👍. Возможно, на некоторых моделях авто данный фактор (скорость) следует учесть. Думаю, можно даже больше разогнаться. По расходу бензина Вы правы - с лодкой он на уровне зимнего сезона, но я считаю это платой за то, что не приходится возиться с лодкой на берегу. Так сказать - неизбежное зло. Шнива сама по себе не эталон экономичности. Если сюда еще добавить, что у меня в ней только форточный кондиционер и летом в жару приходится ездить еще и с открытыми окнами, то об экономии бензина говорить не приходится ☹️.
Практически мой метод крепления и хранения!
Владимир, благодарю за комментарий. Уверен, что я совсем уж нового ничего не придумал, поэтому в той или иной степени представленные способы хранения и перемещения лодки/мотора встречаются у других рыболовов. Более того - я в этом уверен - у некоторых используются еще более удобные и эффективные фишечки.
Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
Тёзка привет 👋. Лайк и подписка однозначно. Объяснил очень доходчиво молодец. У меня все так же, но, в багажнике газовый балон, вот перевожу свой сузуки 5, в салоне шевика. Не айс но что делать. Здоровья и добра тебе и твоим близким. Удачи 🤞. НХНЧ.
Андрей, благодарю за комментарий и высокую оценку обзора. Надеюсь, мой видос подтолкнет Вас к полезным идеям по перевозке лодки и/или мотора. В недавних комментариях один наш коллега предлагал интересные идеи по усовершенствованию системы подъема лодки - если интересует, то рекомендую с ними также ознакомиться. По поводу газового баллона: я тоже рассматривал переход Шнивы на газ, но из-за ограниченного места в багажнике мне больше понравился вариант с расположением под дном - баллона практически не видно, дорожному просвету не мешает, но зато и места в багажнике не занимает (его итак там немного). По цене, правда, выходит дороже - придется еще трубу глушителя переваривать.
Удачи Вам на воде! И пусть у Вас всегда всё будет ЗАРЫБИСЬ!
Спасибо огромное.
молодец
Евгений, благодарю за комментарий. Удачи вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
Отлично сделано ! А после длительного нахождения в гараже лодка все же теряет давление в баллонах, она тогда не норовит упасть сложившись ?
Здравствуйте, Артём. Благодарю за вопрос. У меня в одном из трех баллонов давление заметно снижается - очевидно, подтравливает клапан. В остальных снижение давления незначительное. Риска того, что лодка сложится и упадёт я не вижу, т. к. есть ещё жёсткое дно. Думаю, что и с надувным дном не упала бы, если правильно подобрать расстояние между досками, на которых подвешена лодка.
Удачи Вам на воде!
@@user-cp5jx4jo4t а через сколько часов/дней/недель снижается давление?)
Артем, все по-разному. Летом проблем вообще не было - на рыбалке при необходимости подкачивал иногда, но не часто и совсем немного. При хранении проблем с утечкой воздуха нет. А вот за зиму давление заметно снижается, но этому есть 2 объективные причины. 1 - насколько хорошо держат клапана: если нормальные - то потеря давления при длительном хранении незначительная. 2 - температура хранения: по одному из законов физики при снижении температуры газ будет сжиматься, поэтому зимой по-любому давление снизится. При резком снижении температуры давление может пропасть буквально за день-два. Считаю, что если с клапанами все нормально, то особо переживать не стоит - баллон обмякнет немного, но воздух в нем останется и лодка форму сильно не потеряет.
Думаю, здесь надо учесть еще один момент - какое дно у лодки. У меня слани жесткие, поэтому даже при сильной потере воздуха лодка провисать не будет. Если же твердых элементов в корпусе нет, при снижении давления возможен провис.
Надеюсь, что ответил на Ваш вопрос. Удачи на воде!
👍👍👍
Молодец, всё по делу!
Какая высота ворот и потолка гаража?
777 777, сейчас сразу затрудняюсь ответить :-). Изначально на глаз прикинул, что будет достаточно, чтобы спокойно въехать/выехать с лодкой на крыше и приподнять её в гараже. Чуть позже замерю и напишу в точных цифрах.
@@user-cp5jx4jo4t если будет возможность, замерьте. Строю гараж, хочу определиться с высотой балок. Заранее спасибо!
777 777, сегодня сделал интересующие Вас замеры. Высота створа ворот - 2.28 м. Высота от пола до ребра жесткости на потолочной плите минимальная - 2.8 м, максимальная 3 м.
@@user-cp5jx4jo4t спасибо! Не могу определиться с высотой потолока. Могу сделать 2.7 и 3 м. Лодку планирую хранить так же как вы. Может посоветуете на опыте
@@Aleksandr_irk.38, у меня высоты в текущем варианте хватает с запасом, поэтому для моей лодки и машины даже при высоте 2.7 м все бы разместилось - но при условии, что блоки подвешиваю на ребра жесткости. Также надо смотреть, какая у Вас высота автомобиля (с релингами и лагами) и диаметр баллонов на лодке. Из опыта - рекомендую учесть, есть ли на крыше антенна - если лодку недостаточно высоко поднять, то она может цепляться за доски, на которых лежит/висит лодка. Если надумаете делать гараж с высотой 3 м, то можно точно не париться, что некуда будет поднять лодку.
Зарыбись вариант!
Кирилл, благодарю за оценку моей работы! Удачи Вам на воде!
Моему авто 20 лет, потому я не парясь просто вкрутил в крышу 4 рым-гайки (на места крепления багажника) и лодку креплю багажными стяжками с храповиком. А на крышу гаража вешаю за крепления транцевых колес и за переднюю ручку крюком. Подъем через полиспасты а крепление морским узлом через 2а рядом стоящих болта, восьмерками накручиваю. Думаю все же сделать на моторчиках, или эксцентрики поставить, неудобно поднимать частями. Жалею что полиспасты двойные не поставил чтобы совсем легко поднимать было...
MsVasia123, благодарю за комментарий. Ваши варианты как крепления лодки, так и ее хранения/подвески вполне имеют право на существование. У нас очень много талантливых людей - каждый придумывает что-то свое, оригинальное, а затем реализует это исходя из имеющихся (доступных) ресурсов (в том числе и времени на реализацию). С полиспастом идея хорошая - у меня это был запасной вариант на случай, если не хватит силенок поднять через обычный блок. Я его пока рассматриваю как следующий шаг по совершенствованию. Идея про эксцентрики - супер! Просто и гениально. Надо только время найти на их изготовление или где-то достать готовые. В моем варианте, в принципе, мне должно хватить одного эксцентрика. С моторчиком вариант у себя я не рассматривал - дорого, да и времени сделать это не было бы. Тут еще пришлось бы придумывать надежную конструкцию тормозов и/или противовесов, чтобы исключить самопроизвольное опускание лодки под собственным весом. В общем, тема для творчества очень обширная.
Желаю Вам новых интересных идей, успехов в их реализации, ну и, конечно же, чтобы всё у Вас всегда было ЗАРЫБИСЬ!
@@user-cp5jx4jo4t Идея с экцентриком не моя: ua-cam.com/video/lQBa4vjpiVY/v-deo.html думаю реально удобная. Только планирую если делать то стопор на стену вешать и чутка изменить конструкцию, рычаг вворачивать прямо в эксцентрик а не вешать на оси. С моторчиками да, гемору много: если взять от стеклоподъемников то им надо 12В и 3-5А, такое БП большой и не сразу найдешь и тп. Хотя на моторчиках да с пультом было бы супер. Если ещё сделать на шаговых двигателях с процессором и чтобы запоминал откуда-докуда надо поднять-опустить )) ну это целая песня конечно, хотя и реально ))
@@user-cp5jx4jo4t Не утерпел, сегодня СБ, сделал двойной полиспаст )) Всего-то надо было докупить два сдвоенных ролика, а нижние прибил к потолку. Ваще легко поднимается. Может все же эксцентриковые зажимы сделаю, будет просто шикарно.
MsVasia123, Вы меня прямо дразните - тоже хочется теперь доработать систему подъема 🙂. И эксцентриковый зажим обязательно поставлю. Спасибо за идею и удачи Вам на воде!
@@user-cp5jx4jo4t Тут фотки моего колхоза: disk.yandex.ru/d/HftFdiL-BLz-qQ?w=1 Спасибо и удачи Вам!
интересна тема поднятия лодки к потолку.. есть ли какая то схема блоков, роликов и т.д?
И К, благодарю за вопрос. Схемы как таковой нет. Могу сделать подробные фотки и прислать Вам - только напишите, куда отправить.
Удачи на воде!
@@user-cp5jx4jo4t vredina75@yandex.ru ... сюда если можно, и если сможете с описанием, что для чего..
Хорошо. Завтра-послезавтра схожу в гараж и сфоткаю, а потом пришлю.
@@user-cp5jx4jo4t жду..
👍
gevgeniy83, благодарю Вас за отзыв. Удачи Вам на воде!
Какая длина вашей лодки?
Здорово и Вечно, благодарю за вопрос. У меня лодка 2,9 м.
Как у Вас китаец мотор ,на чистоту, нет проблем.?
Александр, благодарю за вопрос. Надеюсь, что правильно его понял. Мотор за 3 сезона показал себя хорошо, пока ни разу не подвел. Работает ровно, одного на глиссер вытаскивает. Т. к. покупался новым, чтобы не терять гарантии ежегодно ему проводилось ТО. Нигде утечек не было - ни масла, ни топлива. Мотрный отсек как новый. По чистоте единственное, к чему можно придраться - это разъем для подключения внешнего бака (пользуюсь только встроенным баком). Иногда (обычно во время переноски) я его задеваю и немного бензина протекает. Поэтому я его просто обмотал целофаном и закрепил изолентой. Теперь если иногда немного и протекает, то не в воду и не в машину. Но, по идее, надо бы что-то более эстетичное сделать или вообще выкинуть нафиг этот разъем. Ну, и немного воды в багажник стекает с мотора - меня это не парит особо, но если для кого критично - можно просто не сразу из лодки мотор грузить, а дать сначала воде хорошо стечь. Надеюсь, ответил на Ваш вопрос. Если Вы что-то другое имели в виду - уточните, пож-та, и я все расскажу по-чесному.
Удачи Вам на воде!
@@user-cp5jx4jo4t Благодарен за подробный ответ, я задумал купить японца, но так ,как с пендомией поставки ограничены в магазины, а через интернет не хочу, попасть на обман. Мне у нас предлагали в магазине китайца, даже не помню какую модель, это было по телефону, я ктегорично отказался. Вот и спрашиваю про Ваше мнение об 6 модели, у Вас же 4 тактник? Какие косяки и купили бы его ещё? Или все таки подкопили и японца.
Александр, Вы правы - это 4-тактник. Лично я движком доволен. Если не планируете далеких длительных походов - вполне подойдет. Двоих 5-ка на глиссер не вытягивает, но я в основном рыбачу один. Не знаю, как японец - потянет или нет. Но в целом не вижу смысла переплачивать за японца. Ну, может добавит он в скорости пару километроаюв в час в сравнении с китайцем - стоит ли за это лишние 20К платить (особенно если на рыбалку ездить не часто)? Если следить за мотором, то он лет 10 как минимум отходит (я про своего китайца). В общем, пока менять мотор не планирую. Фирму HDX рекомендую - по личному опыту, по отзывам других пользователей. Но решать Вам. При выборе учитывайте частоту выходов на воду и расстояние, которое планируете проходить.
@@user-cp5jx4jo4t Спасибо, все здорово обьяснили, мне гонки не нужны, но я почему то скланяюсь к 4 такнику.Да и ещё вопросик, у меня гребная есть, кинул и поехал , вот под мотор вопрос , наверное акцентировать на лёгкость лодки .
Александр, здесь уже смотрите по здоровью - сколько сможете один тягать. У меня мотор 25 кг и лодка 32 кг. Я их могу не надрываясь один загрузить-выгрузить. Если здоровье уже не позволяет (например, возраст пенсионный или спина больная - пример), можно рассмотреть лодку полегче - килограммов на 25. Если же планируете на рыбалку ездить не один, то можно не париться - вдвоем на крышу лодку и в 40 кг закинуть можно, но вот мотора 5 - ки для глиссера уже не хватит. А 9.9 будет весить уже заметно больше. При выборе лодки под мотор я бы рекомендова все-таки помимо веса обратить внимание на крепление транца к баллонам. В некоторых моделях (я говорю про надувные лодки) оно сделано ненадежно и через пару сезонов требует ремонта. Если говорить конкретно про мою лодку, то я бы сейчас взял с меньшим диаметром баллонов - очень большая парусность получается и при ловле на ветру с якоря срывает. Опять же - выигрыш в весе. Но здесь надо также смотреть на водоем, где планируется ловить. Если там бывают большие волны - маленькие баллоны не подойдут. Надо найти компромис, но это понимание, чаще всего, приходит уже после десятка - двух выходов на воду. Если есть возможность у кого-то одолжить на пару рыбалок лодку (пусть даже в аренду взять) - лучше так попробовать, чтобы понять требования по весу, габаритам, удобству рыбалки и т. д.
Я прослушал, а какая длина лодки?
2.9 м
Проще лодку нднд и насос 2 ступенчатый. Быстрее, чем грузить и крепить.
Вячеслав, благодарю за комментарий. Не буду с Вами спорить - возможно, Вам удобнее сдувать/надувать лодку. Но у меня свои аргументы. По поводу нднд - я обычно ловлю стоя и мне нужны жесткие слани, а постоянно их снимать/ставить - геморрой. Кроме того, при перевозке надутой лодки ее не обязательно после рыбалки сушить - она здорово просыхает от воздушных потоков при движении машины. А это заметная экономия времени. Ну и не надо забывать про экономию места в машине - если в Шниве возить сдутую лодку, да еще с мотором, то больше 2 человек в нее не влезет (мотор в багажнике, лодка в салоне).
Удачи Вам на воде!
МАДЭ ИН КОЛХОООЗ.
Олег, благодарю за комментарий :-). Я и не позиционировал то, что показывал, как выставочный образец. Главное для меня - простота и дешевизна. Если у кого-то будет желание доработать представленный мной вариант перевозки до идеального состояния - не вижу в этом ничего плохого. Я поделился своими наработками, а зритель может их усовершенствовать на свой вкус. Было бы хуже, наверное, если бы я показал супер навороченную конструкцию, которую сложно и дорого было бы изготовить - какая от этого польза была бы для тех, кто посмотрел такой видос? Думаю, что никакой пользы. Все равно большинство будет делать все по-своему, привносить какие-то свои идеи - ведь, как говорится, не каждый изобретатель - рыбак, но каждый рыбак - немного изобретатель.
Вам лично желаю ни хвоста, ни чешуи, и пусть у Вас всегда всё будет ЗАРЫБИСЬ!
Долгое предисловие
Сергей, благодарю за комментарий. Делюсь лайфхаком: начинаю смотреть видосы на ускоренном воспроизведении (от 1,25 до 2, в зависимости от скорости речи в видео), а там, где начинается интересное, перехожу на нормальную скорость. Очень экономит время.
Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
Одна беда, нет рейлингов на моей шниве((((
Илюха Jin, это не беда - они стоят вполне доступно. Всяко дешевле будет, чем покупать прицеп и ставить фаркоп. Но самое главное, чтобы рыба ловилась! Удачи Вам на воде!
По дорогам на транцевых колёсах??? Вы серьезно???? Так то они нужны чтоб лодку от машины до воды довезти.
Евгений, благодарю за комментарий. Согласен с Вами, что транцевые колеса нужны для спуска лодки на воду. Но на Ютубе есть видосы, где их еще и для транспортировки применяют. Я рассматривал вариант перевозки от дачи до реки (около 0.5 км). При хорошей дороге можно было бы и на транцевых довезти. Но мы в России и здесь с дорогами проблема. Сейчас особенно понимаю, что это не лучший вариант перевозки лодки.
Удачи Вам на воде!
@@user-cp5jx4jo4t и вам успехов
А что 15 минут это так моого времеги что бы ее собрать?))) Я уже думал скажите около часа.
Александр, благодарю за комментарий. Не забывайте, что время нужно не только для того, чтобы собрать лодку до рыбалки, но и разобрать после рыбалки. А перед разборкой ее еще желательно немного просушить. Итого минимум теряется пол часа. Для меня это много. Я лучше это время дополнительно половлю рыбу. Но я никому не навязываю возить и хранить лодку в собранном виде - это уж кому как удобно. Опять же - не у всех есть возможность хранить собранную лодку. Думаю, этот способ подойдет тем, кто часто ездит на рыбалку - постоянно собирать и разбирать лодку реально начинает бесить. Мне лично хватило пары выездов на воду, чтобы это понять.
Удачи Вам на воде! Главное, чтобы все было ЗАРЫБИСЬ!
@@user-cp5jx4jo4t Спасибо за ответ, у меня то магнитная рыбалка я магнит кидаю и железо со старинными вещами тегаю. Вот подумал себе лодочку купить. Скажите а как она по лилиям и траве водяной плывет? Опасно или можно плыть. Глубина метр с лилиями.
С мотором по лилиям/кувшинкам я не плаваю, только на веслах. Плыть тяжело - как из-за сопротивления растительности, так и из-за того, что на весла постоянно цепляется трава. Для такой рыбалки лучше взять лодку полегче - небольшую одноместную.
@@user-cp5jx4jo4t Понял спасибо, я просто боюсь что бы не пробить.
Александр, если коряг нет - только трава - можете спокойно плавать. Но когда будете вытаскивать железяки, понятное дело, надо быть осторожнее. Но опять же для безопасности надувные лодки делают с несколькими отсеками: если один и пробьете, то будет возможность не потонуть. Здесь ПВХ, на мой взгляд, однозначно будет надежнее резины в плане прочности.
Загружай сбоку и разворачивай , будет проще ...
@piker64, благодарю за комментарий. 🤝 Зверски гениальная идея! 👍 Надо попробовать.
Ваш мотор можно перевозить лежа на румпеле.
U32, благодарю за комментарий. Вы совершенно правы - этот мотор можно перевозить лежа на румпеле. Но я решил так не делать по ряду причин:
1. Читал, что при такой транспортировке возможна поломка румпеля. Учитывая, что часто езжу по бездорожью, где мотор на кочках мог бы здорово подскакивать, такой итог был бы очень вероятен.
2. В Шниве багажник не очень большой, и если положить мотор, то места на другие причиндалы почти не останется - придется укладывать все на мотор, что также не очень хорошо. С использованием стойки я освободил кучу места и спокойно распихиваю туда все необходимое.
Спасибо, что смотрите канал ЗАРЫБИСЬ! Удачи Вам на воде!
Фантазии нет другого придумать ? ua-cam.com/channels/f2xei5o0Sd6kayTQIL9DAg.htmlabout дату создания смотрите
Уважаемый ilch! Когда я создавал канал, мне Ютуб не подсказал, что канал с подобным названием существует. На авторство названия, в принципе, не претендую, но менять его не буду. Не мешает ведь миллионам людей, например, иметь одно имя и при этом оставаться индивидуальности. Наши каналы объединяет только тема - рыбалка, а по содержанию они совершенно разные, поэтому скорее дополняют друг друга, чем конкурируют между собой. Я не гонюсь за числом подписчиков, а просто делюсь своими идеями и секретами с единомышленниками. А лично Вам от всей души желаю ни хвоста, ни чешуи, и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
@@user-cp5jx4jo4t Все понятно, на будущее информацию нужно проверять. удачи! всех благ
Ничего там не протирается . нахер ты заморочки себе устраиваешь с досками этими
Константин, благодарю за комментарий. За 2-3 года, конечно, не протрется, но если планировать возить так много лет и очень часто (как раз мой случай), то лучше перебдеть. А еще доски нужны для того, чтобы удобнее было закидывать лодку наверх одному.
Удачи Вам на воде!
...в коментариях одна болтовня...
Ой какой моллдец,ой и я так сделаю,ой времени много 15 мин.,ой,ай,ой...,клоуны короче ,а не рыбаки.
Ихтиандр, спасибо за комментарий. Возможно, у Вас есть другие интересные идеи на данную тему - прошу поделиться - думаю, всем будет интересно. Заранее благодарю.
доски - колхоз!
Николай, благодарю за отзыв. Согласен, что использование досок не очень эстетично, зато практично. Что Вы предлагаете использовать для облегчения загрузки лодки на крышу и исключения протирания материала лодки? Заранее благодарю за ответ.
@@user-cp5jx4jo4t в данный момент веду разработки. Готовлюсь к поездке в крым. Видео обязательно будет. Доска - несовременный, тяжелый, гигроскопичный материал. Я бы смотрел в сторону пластика алюминия и т.п. Загрузку лодки однозначно нужно как-то облегчать. Буду думать в сторону роликов, направляющих и подобного...
@@woodman1917, желаю удачи. Главное, чтобы еще и рыба ловилась 😀
Скажи а как к этому относится полиция
Александр, благодарю за комментарий. Полиция относится адекватно: (помимо дыхнуть) спрашивают, как ловится, сколько поймал, какого размера и т. п. Среди полицейских тоже много рыболовов. А вот для техосмотра релинги приходится снимать. Геморрой, конечно, но что делать, если такие правила какие-то умники придумали ☹️. Хотел из узаконить, но когда услышал цену, то понял, что проще ежегодно снимать/ставить их обратно 😀.
Удачи Вам на воде и пусть у Вас всегда все будет ЗАРЫБИСЬ!
Это рази́ешенный вид перевозки?
А почему нет? Не один я так вожу.