Merci JP pour la vidéo, sympa ton léche roue arrière, apparemment tu as bien galérer pour le mettre... Belle machine, passe de bonne fête de Noël et de fin d'année. Dom.✌✌😉😉
@@dominiquefarabet9043 Salut. Oui entre la notice avec 4 dessins et la réalité du montage il y avait une grande différence.😊 Enfin j'ai réussi. Plus qu'à attendre le soleil pour aller rouler. Bonnes fêtes à toi aussi. 😉✌
@@Bruno-ni5vx Bonjour. Juste avant d'acheter la BMW j'avais regardé leur compte Facebook ils indiquaient que c'était imminent. Si des fois je décide quand même de changer de moto j'irai les voir. Merci pour le renseignement. 😉✌
@@michaelblumann9000 A la livraison il y avait les valises et le top case. Ça donne une ensemble énorme. Je pense que si l'on doit avoir beaucoup de chargement il vaut mieux utiliser la voiture. D'autant que ça a une incidence sur la tenue de route. 😉✌
Salut JP ! J'ai vu dans les commentaires que certains disent que sans t'en rendre compte, tu roules un peu plus vite qu'avec la Diavel. Je trouve aussi et c'est la raison pour laquelle je trouve que tu as bien choisi parce que j'ai le sentient que tu es bien plus à l'aise sur cette BM Très Gros V à toi
@@BarbeCute Salut. Oui je trouve cette Bmw plus agile. Après c'est normal l'angle de chasse sur la fourche est plus fermé. Après il y a aussi la protection de la bulle et du carénage qui ne donnent pas le ressenti de la vitesse. Je ne montrai pas non plus tout mon parcours avec la Diavel. 10 minutes sur souvent une heure 30 de roulage ça n'est pas significatif de comment je roule. Et pourtant sur ma vidéo précédente certains mon dit que je me traînais 🤣😂😉✌.
@@pierredevisme7005 Bonjour. Oui on a moins de sensations de vitesse avec cette moto parce que l'on est bien protégé par la bulle et le demi carénage. Maintenant sur la précédente vidéo j'en ai quand même eu un qui disait que je me traînais 😂🤣✌.
@@j-pmotardje ne comprends toujours pas les rageux...qui se régalent de critiquer ! Il ya d'autres chaînes youtube ou certains deviennent des donneurs d'organes a rouler comme des malades sur route ouverte... Ils n'ont rien d'autre à faire ?
@@StephaneMaindron Oui j'ai mis du frein filet sur l'une, l'autre en avait déjà. Mais quand tu vois le schéma qui consiste à défaire 2 vis et monter le lèche roue et tout revisser, c'est un peu plus compliqué, quand la barre reliée à la suspension se détache du cardan. 😊😉✌
@j-pmotard faut pas oublié que tu es avec un cardan et donc pas de silent bloc comme avec des kits chaîne qui absorbent les à coup ✌️moi au dessus des 4000 ça passe bien mais 40000kms donc tout est rodé👍
Salut JP, pour le shifter, il faut attendre un peu que tout se mettent bien en place, après environ 5000 ou 6000 kms, c'est top, tout doux,... Après je m'en sers surtout en 4, 5, 6 en up et down... Tu peux t'en servir sur 2 et 3, mais bien être habitué... Çà viendra avec le temps... Passe d'excellentes fêtes. À plus. 👍✌️🙋♂️J'oubliais, le frein de côte est génial aussi...
@@jmdrummy8190 Salut. Je fais comme toi la 4, 5 et 6 et encore à la montée. Je suis tellement habitué à l'embrayage que je n'y pense même pas. Je te souhaite de bonnes fêtes aussi 🥳 😉✌.
Sans t'en rendre compte tu roules nettement plus vite qu'avec la ducat...et ce n'est que le début ! La 1300 c'est pour plus tard... Vu que la GS est déjà sortie en 1300 ... Et paff plus 2000 euro de plus en perspective pour 50 cc de plus BM nous prend pour des truffes !
@@bravonovembre6889 Tous les constructeurs autos et motos ont fait exploser les tarifs en rajoutant 3 gadgets pour faire passer la pilule. C'est le mauvais côté de la société de consommation. 😉✌
oui, avec la RT on plus droit que sur la RS. Avec la RS, pour garder une position équilibrée, ça devenait trop fatiguant au bout quelques heures de route. J'avais une bulle plus haute que celle d'origine mais ça restait trop bruyant (1,73 m). Un vendeur m'avait fait essayer une RT que je trouvais trop impressionnante... Quand je suis passé directement de la RS à la RT, à ma grande surprise, j'ai trouvé la RT bien plus agile et maniable à basse vitesse : angle de chasse ? levier au guidon ? train avant anti plongée ? J'ai retrouvé d'anciens calculs dans mes archives : la comparaison des moteurs 1200 (LC) et 1250. Cylindrée : + 7,18 %, alésage : +1,49 %, course : + 4,11 %, puissance : +8,8 %, le meilleur pour la fin, le couple : +14,40 % grâce au shift cam. Le 1250 est un peu moins super carré, donc il est moins utile de monter dans les tours. Ça se confirme sur route. En palier, je passe le rapport supérieur autour dès 3000 tr/mn. L'indicateur de changement de rapport me suggère même de passer au rapport supérieur à un régime inférieur mais je ne le sens pas. En comparaison du 1200, le 1250 passe bien mieux en zone urbaine à 50, par exemple.
@@mediomatrice57 Je vois une différence au niveau sonore et maniabilité par rapport à ma 1200rs de 2016. La RT est impressionnante mais comme souvent il faut l'essayer. Je ne sais pas combien il y a de différence de prix entre la RS et la RT ? Je trouve aussi que l'indicateur de changement de rapport donne un régime moteur un peu bas, vers 3000 tours on a déjà une bonne valeur de couple.✌
@@j-pmotard si je me rappelle bien, à bas régime, l'ouverture des soupapes d'admission est décalée pour provoquer certaines turbulences dans les chambres. Il s'y passe plus de choses dans ces chambres, le bruit en est différent. La différence de prix RT RS ? environ 5000 sur le prix catalogue en version de base et ça varie avec les promotions du moment. Quand j'ai craqué, il y avait une promotion constructeur en plus de la remise concessionnaire. Je crois que des protections de culasse étaient encore inclues.
Super maintenant que. Tu as une belle moto et un leche roue de haute qualités va falloir investir dans un micro qui. Gresillle pas depuis que tu as changé de casque le son n est pas top bonne route
@@Franck-h5r Il n'y a pas de micro de qualité juste une prise au vent. Je roule avec la visière entrebaillée pour éviter la buée à cause d'une température de 4 ou 5 degrés. 😉✌
Coucou JP-Motard, pour ton shifter, est-ce qu'avec un réglage il ne pourrait pas être mieux sur les rapports inférieurs. Si ça fait des à-coups, j'ai entendu dire qu'alors il est préférable d'utiliser l'embrayage pour passer les vitesses. Par ces températures, tu es drôlement courageux parce que moi, même si je pense souvent à ma moto et au jour prochain où je pourrai remonter dessus, je préfère rester au chaud pour le moment. Il faut que je dise que je ne suis pas super équipé non plus pour l'hiver. J'ai seulement un blouson et des bottes en cuir, un jean spécial pour la moto et des gants. Par ailleurs, sur ta route, on n'a pas vu beaucoup d'autres motos. Chez moi, c'est pareil, les motos qu'on voit à cette saison, c'est surtout des gars qui vont bosser avec en semaine, mais le samedi/dimanche, ces motards-là préfèrent pantoufler et je les comprends. A Moulins-Engilbert, ils ont fait de belles décorations de Noël dans les rues. A cette saison, les paysages du Morvan sont très romantiques je trouve. Il faut dire que c'est ma terre natale et je suis sûrement plus sensible que pour une autre région. Passe un bon Noël JP-Motard, c'est toujours tellement sympa de te regarder rouler avec cette belle bavaroise.
@@Laurent-Raggos Salut. C'est rare les shifter qui fonctionnent parfaitement. Sur les 4 cylindres c'est peut-être plus doux mais sur les bi-cylindres ça reste rugueux sur les 3 premiers rapports. Si le temps est froid et sec ça ne me dérange pas d'aller rouler. J'ai bien fait d'y aller hier parce que là c'est un temps pourri. Passe de bonnes fêtes 🥳 😉✌.
Perso je viens de changer de moto GSX-S 1000 gt et le shifter est tout simplement génial, il passe sans aucun à coups tous les rapports et à partir de 20km/h. Je suis de Moulins sur Allier et les conditions météorologiques semblent être les mêmes que chez toi JP motard, un équipement bien adapté et je roule toute l'année. Merci pour tes vidéos, je te souhaite de bonnes fêtes. Ride safe
@@franckl2054c'était difficile d'avoir une reprise de ma Diavel par rapport au prix de cette gsxs. Je crois que le shifter passe mieux avec les moteurs 4 cylindres. Bonnes fêtés à toi aussi. 😉✌
@@Breizhtriple56 sur le site Tech2Roo : www.tech2roo.com/garde-boue-arriere/90844-163755-garde-boue-style-sport-pour-bmw-r1250r-et-r1250rs-2019-et-.html#/204-couleur-blanc Il existe en bleu aussi. 😉✌
Salut JP, si je peux me permettre, je te conseille fortement, surtout si tu ne roules pas régulièrement, d'investir dans un petit chargeur BMW ou autre avec prise allume cigare que tu emboîteras dans la prise prévue à cet effet, côté droit quand tu est sur la moto, située juste en dessous de la selle. Tu peux charger la batterie au moins une fois par semaine, pour ma part j'ai dû changer la batterie au bout de 3 ans, moto dodo garage 😂... En prime, je coupe l'alarme (avec la clé, 3 impulsions) quand je suis à mon domicile, çà évite de tirer sur la batterie, il y a tellement d'électronique sur ces motos modernes... Machines qui ne consomment pas d'huile, économique en conso d'essence, à vitesse pépère, je tourne à environ 4,2 ou 4,5.. Tout dépend de ta conduite... Je ne tire pas sur les rapports du fait du couple important... Ce sont des motos cool mais qui peuvent être très agressives si tu envoies... Voilà, voilà... N'hésites pas à me demander des renseignements, si je sais, ce sera avec plaisir... À autre chose, la pile de ta clé s'use rapidement aussi, réf 2032, facile à remplacer... Voir le manuel complet. Bonnes fêtes. JM👍✌️🙋♂️
@@jmdrummy8190 Sakut. Merci pour tous ces renseignements. J'ai déjà un chargeur Optimate 4 depuis 2016 où j'avais acheté ma r1200rs. Pour la pile de la télécommande j'en ai en stock vu que c'est la même référence que pour la Ducati et pour ma voiture. Je pense que comme la Ducati ça envoie un message quand la pile est faible. Je ne mets pas l'alarme j'en ai une dans le garage. 😉✌
Je n'ai jamais compris pourquoi tout le monde trouve l'écran des BMW génial, moi c'esrt la seule chose qui m'agace vraiment sur la mienne. A quoi sert ce magnifique écran lisible et de qualité s'il est vide ? J'aimerais voir figurer sur l'écran principal un indicateur kilométrique supplémentaire mais aussi la température moteur et la tension de la batterie.
@@vzmax Il y a 2 trips kilométrique et la température de l'eau et la tension de la batterie sur la Bmw. C'est même une vraie usine niveau paramètres.😉✌
@@j-pmotard Mais ce n'est pas sur l'écran principal, il faut descendre deux niveaux en dessous, celui avec lequel je roule presque toujours et qui m'oblige donc à me priver du compte-tours. C'est nul. Il y a largement la place de mettre tout ça sur l'écran principal plutôt que de farfouiller en roulant.
@vzmax Tu appuies sur le bouton "menu" vers le bas et tu as tous les renseignements en gardant la vitesse. Tu reviens ensuite sur ton écran principal. Après je suis en mode Road, en mode dynamique je n'ai pas encore testé.
@@j-pmotard C'est ce que je disais, "il faut descendre deux niveaux en dessous, celui avec lequel je roule presque toujours et qui m'oblige donc à me priver du compte-tours." Je trouve que tout ce qui est utile devrait être sur l'écran principal, les sous-écrans ne devraient servir qu'aux paramétrages et réglages divers. Tu peux vérifier, absolument toutes les autres marques - chinoises comprises - font mieux.
Merci JP pour la vidéo, sympa ton léche roue arrière, apparemment tu as bien galérer pour le mettre... Belle machine, passe de bonne fête de Noël et de fin d'année. Dom.✌✌😉😉
@@dominiquefarabet9043 Salut.
Oui entre la notice avec 4 dessins et la réalité du montage il y avait une grande différence.😊 Enfin j'ai réussi. Plus qu'à attendre le soleil pour aller rouler.
Bonnes fêtes à toi aussi. 😉✌
@@j-pmotard👍👍
merci J-P pour cette nouvelle vifeo avec ton nouveau jouet et je te souhaite de bonnes fêtes de fin d'année merci encore V
Je te souhaite moi aussi de bonnes fêtes de Noël. 😉✌
Merci pour ces nouvelles videos👍👍
@@BrunoSGLG1964 Merci pour ton commentaire. Bon week-end. 😉✌
Bonjour JP .
Merci pour ta vidéo fraîche et revigorante.
Pour info ....concession ducati ouverte chez audi à Nevers 😊
@@Bruno-ni5vx Bonjour.
Juste avant d'acheter la BMW j'avais regardé leur compte Facebook ils indiquaient que c'était imminent. Si des fois je décide quand même de changer de moto j'irai les voir. Merci pour le renseignement. 😉✌
Cette moto est vraiment très belle en plus d'être bonne. Tu as raison, il ne faut pas installer les valises, ça gâche tout. Bonnes fêtes à toi ✌
@@michaelblumann9000 A la livraison il y avait les valises et le top case. Ça donne une ensemble énorme. Je pense que si l'on doit avoir beaucoup de chargement il vaut mieux utiliser la voiture. D'autant que ça a une incidence sur la tenue de route. 😉✌
Superbe bécane !
@@davidorange3528 Merci. 😉✌
Salut JP !
J'ai vu dans les commentaires que certains disent que sans t'en rendre compte, tu roules un peu plus vite qu'avec la Diavel. Je trouve aussi et c'est la raison pour laquelle je trouve que tu as bien choisi parce que j'ai le sentient que tu es bien plus à l'aise sur cette BM
Très Gros V à toi
@@BarbeCute Salut.
Oui je trouve cette Bmw plus agile. Après c'est normal l'angle de chasse sur la fourche est plus fermé.
Après il y a aussi la protection de la bulle et du carénage qui ne donnent pas le ressenti de la vitesse.
Je ne montrai pas non plus tout mon parcours avec la Diavel. 10 minutes sur souvent une heure 30 de roulage ça n'est pas significatif de comment je roule. Et pourtant sur ma vidéo précédente certains mon dit que je me traînais 🤣😂😉✌.
Bonjour JP, il me semble que tu roule plus " vite" avec ta jolie BMW !! Je suis admiratif de ce que tu fais , super JP !
@@pierredevisme7005 Bonjour.
Oui on a moins de sensations de vitesse avec cette moto parce que l'on est bien protégé par la bulle et le demi carénage.
Maintenant sur la précédente vidéo j'en ai quand même eu un qui disait que je me traînais 😂🤣✌.
Effectivement il roule plus vite 😂
@@j-pmotardje ne comprends toujours pas les rageux...qui se régalent de critiquer ! Il ya d'autres chaînes youtube ou certains deviennent des donneurs d'organes a rouler comme des malades sur route ouverte...
Ils n'ont rien d'autre à faire ?
jolie le garde boue
@@lechti599lille5 Merci 😉✌.
Bonjour JP,
Tu as l'air beaucoup plus à l'aise sur ta très belle nouvelle moto .
@@DominiqueBeneteau Bonjour. Oui elle est plus agile et je préfère la position de conduite. 😉✌
Je me répète, elle est superbe ta RS
@@olivierc1060 C'est tout nouveau tout beau. Mais j'ai aussi craqué pour sa ligne et ce coloris. 😍😉✌
il faut monter les vis à la loctite,ça se dévissait toujours sur la mienne, et pour le montage béquille centrale et caler sous la roue ar
@@StephaneMaindron Oui j'ai mis du frein filet sur l'une, l'autre en avait déjà. Mais quand tu vois le schéma qui consiste à défaire 2 vis et monter le lèche roue et tout revisser, c'est un peu plus compliqué, quand la barre reliée à la suspension se détache du cardan. 😊😉✌
Pour le Shifter faut être au moins à 4000trs/min pour que ça passe bien 😏
@@nicolasramette9991 Oui mais il y a encore un léger à- coup. Peut-être qu'après 5000 km ça se rode. 😉✌
@j-pmotard faut pas oublié que tu es avec un cardan et donc pas de silent bloc comme avec des kits chaîne qui absorbent les à coup ✌️moi au dessus des 4000 ça passe bien mais 40000kms donc tout est rodé👍
Salut JP, pour le shifter, il faut attendre un peu que tout se mettent bien en place, après environ 5000 ou 6000 kms, c'est top, tout doux,... Après je m'en sers surtout en 4, 5, 6 en up et down... Tu peux t'en servir sur 2 et 3, mais bien être habitué... Çà viendra avec le temps... Passe d'excellentes fêtes. À plus. 👍✌️🙋♂️J'oubliais, le frein de côte est génial aussi...
@@jmdrummy8190 Salut.
Je fais comme toi la 4, 5 et 6 et encore à la montée. Je suis tellement habitué à l'embrayage que je n'y pense même pas. Je te souhaite de bonnes fêtes aussi 🥳 😉✌.
@@j-pmotardle shifter un truc qui sert absolument à rien d'autre qu'à faire grimper l'addition...
@@bravonovembre6889 Ce n'est pas faux, il faut bien qu'ils vivent ces pauvres constructeurs 😂🤣.
Sans t'en rendre compte tu roules nettement plus vite qu'avec la ducat...et ce n'est que le début ! La 1300 c'est pour plus tard...
Vu que la GS est déjà sortie en 1300 ...
Et paff plus 2000 euro de plus en perspective pour 50 cc de plus
BM nous prend pour des truffes !
@@bravonovembre6889 Tous les constructeurs autos et motos ont fait exploser les tarifs en rajoutant 3 gadgets pour faire passer la pilule. C'est le mauvais côté de la société de consommation. 😉✌
oui, avec la RT on plus droit que sur la RS. Avec la RS, pour garder une position équilibrée, ça devenait trop fatiguant au bout quelques heures de route. J'avais une bulle plus haute que celle d'origine mais ça restait trop bruyant (1,73 m). Un vendeur m'avait fait essayer une RT que je trouvais trop impressionnante...
Quand je suis passé directement de la RS à la RT, à ma grande surprise, j'ai trouvé la RT bien plus agile et maniable à basse vitesse : angle de chasse ? levier au guidon ? train avant anti plongée ?
J'ai retrouvé d'anciens calculs dans mes archives : la comparaison des moteurs 1200 (LC) et 1250. Cylindrée : + 7,18 %, alésage : +1,49 %, course : + 4,11 %, puissance : +8,8 %, le meilleur pour la fin, le couple : +14,40 % grâce au shift cam. Le 1250 est un peu moins super carré, donc il est moins utile de monter dans les tours. Ça se confirme sur route. En palier, je passe le rapport supérieur autour dès 3000 tr/mn. L'indicateur de changement de rapport me suggère même de passer au rapport supérieur à un régime inférieur mais je ne le sens pas. En comparaison du 1200, le 1250 passe bien mieux en zone urbaine à 50, par exemple.
@@mediomatrice57 Je vois une différence au niveau sonore et maniabilité par rapport à ma 1200rs de 2016. La RT est impressionnante mais comme souvent il faut l'essayer. Je ne sais pas combien il y a de différence de prix entre la RS et la RT ?
Je trouve aussi que l'indicateur de changement de rapport donne un régime moteur un peu bas, vers 3000 tours on a déjà une bonne valeur de couple.✌
@@j-pmotard si je me rappelle bien, à bas régime, l'ouverture des soupapes d'admission est décalée pour provoquer certaines turbulences dans les chambres. Il s'y passe plus de choses dans ces chambres, le bruit en est différent.
La différence de prix RT RS ? environ 5000 sur le prix catalogue en version de base et ça varie avec les promotions du moment. Quand j'ai craqué, il y avait une promotion constructeur en plus de la remise concessionnaire. Je crois que des protections de culasse étaient encore inclues.
Super maintenant que. Tu as une belle moto et un leche roue de haute qualités va falloir investir dans un micro qui. Gresillle pas depuis que tu as changé de casque le son n est pas top bonne route
@@Franck-h5r Il n'y a pas de micro de qualité juste une prise au vent. Je roule avec la visière entrebaillée pour éviter la buée à cause d'une température de 4 ou 5 degrés. 😉✌
Il fallait juste mettre une cale sous la roue arrière, c’est tout simple
@@94500pascal Oui encore faut-il le savoir 😁😊✌
✌️...🧑🎄...👍
@@jmd60 🤩😍🥳
Coucou JP-Motard, pour ton shifter, est-ce qu'avec un réglage il ne pourrait pas être mieux sur les rapports inférieurs. Si ça fait des à-coups, j'ai entendu dire qu'alors il est préférable d'utiliser l'embrayage pour passer les vitesses. Par ces températures, tu es drôlement courageux parce que moi, même si je pense souvent à ma moto et au jour prochain où je pourrai remonter dessus, je préfère rester au chaud pour le moment. Il faut que je dise que je ne suis pas super équipé non plus pour l'hiver. J'ai seulement un blouson et des bottes en cuir, un jean spécial pour la moto et des gants. Par ailleurs, sur ta route, on n'a pas vu beaucoup d'autres motos. Chez moi, c'est pareil, les motos qu'on voit à cette saison, c'est surtout des gars qui vont bosser avec en semaine, mais le samedi/dimanche, ces motards-là préfèrent pantoufler et je les comprends. A Moulins-Engilbert, ils ont fait de belles décorations de Noël dans les rues. A cette saison, les paysages du Morvan sont très romantiques je trouve. Il faut dire que c'est ma terre natale et je suis sûrement plus sensible que pour une autre région. Passe un bon Noël JP-Motard, c'est toujours tellement sympa de te regarder rouler avec cette belle bavaroise.
@@Laurent-Raggos Salut.
C'est rare les shifter qui fonctionnent parfaitement. Sur les 4 cylindres c'est peut-être plus doux mais sur les bi-cylindres ça reste rugueux sur les 3 premiers rapports. Si le temps est froid et sec ça ne me dérange pas d'aller rouler. J'ai bien fait d'y aller hier parce que là c'est un temps pourri.
Passe de bonnes fêtes 🥳 😉✌.
Perso je viens de changer de moto GSX-S 1000 gt et le shifter est tout simplement génial, il passe sans aucun à coups tous les rapports et à partir de 20km/h.
Je suis de Moulins sur Allier et les conditions météorologiques semblent être les mêmes que chez toi JP motard, un équipement bien adapté et je roule toute l'année.
Merci pour tes vidéos, je te souhaite de bonnes fêtes.
Ride safe
@@franckl2054c'était difficile d'avoir une reprise de ma Diavel par rapport au prix de cette gsxs.
Je crois que le shifter passe mieux avec les moteurs 4 cylindres.
Bonnes fêtés à toi aussi. 😉✌
Sympa ta RS, j’ai la même en bleu nuit 😉
Tu l’as pris ou ton GB Ar ?
@@Breizhtriple56 sur le site Tech2Roo :
www.tech2roo.com/garde-boue-arriere/90844-163755-garde-boue-style-sport-pour-bmw-r1250r-et-r1250rs-2019-et-.html#/204-couleur-blanc
Il existe en bleu aussi. 😉✌
Salut JP, si je peux me permettre, je te conseille fortement, surtout si tu ne roules pas régulièrement, d'investir dans un petit chargeur BMW ou autre avec prise allume cigare que tu emboîteras dans la prise prévue à cet effet, côté droit quand tu est sur la moto, située juste en dessous de la selle. Tu peux charger la batterie au moins une fois par semaine, pour ma part j'ai dû changer la batterie au bout de 3 ans, moto dodo garage 😂... En prime, je coupe l'alarme (avec la clé, 3 impulsions) quand je suis à mon domicile, çà évite de tirer sur la batterie, il y a tellement d'électronique sur ces motos modernes... Machines qui ne consomment pas d'huile, économique en conso d'essence, à vitesse pépère, je tourne à environ 4,2 ou 4,5.. Tout dépend de ta conduite... Je ne tire pas sur les rapports du fait du couple important... Ce sont des motos cool mais qui peuvent être très agressives si tu envoies... Voilà, voilà... N'hésites pas à me demander des renseignements, si je sais, ce sera avec plaisir... À autre chose, la pile de ta clé s'use rapidement aussi, réf 2032, facile à remplacer... Voir le manuel complet. Bonnes fêtes. JM👍✌️🙋♂️
@@jmdrummy8190 Sakut.
Merci pour tous ces renseignements. J'ai déjà un chargeur Optimate 4 depuis 2016 où j'avais acheté ma r1200rs. Pour la pile de la télécommande j'en ai en stock vu que c'est la même référence que pour la Ducati et pour ma voiture. Je pense que comme la Ducati ça envoie un message quand la pile est faible. Je ne mets pas l'alarme j'en ai une dans le garage. 😉✌
Ouiii, tu auras un message pour la clé. À plus...
Je n'ai jamais compris pourquoi tout le monde trouve l'écran des BMW génial, moi c'esrt la seule chose qui m'agace vraiment sur la mienne. A quoi sert ce magnifique écran lisible et de qualité s'il est vide ? J'aimerais voir figurer sur l'écran principal un indicateur kilométrique supplémentaire mais aussi la température moteur et la tension de la batterie.
@@vzmax Il y a 2 trips kilométrique et la température de l'eau et la tension de la batterie sur la Bmw. C'est même une vraie usine niveau paramètres.😉✌
@@j-pmotard
Mais ce n'est pas sur l'écran principal, il faut descendre deux niveaux en dessous, celui avec lequel je roule presque toujours et qui m'oblige donc à me priver du compte-tours. C'est nul. Il y a largement la place de mettre tout ça sur l'écran principal plutôt que de farfouiller en roulant.
@vzmax Tu appuies sur le bouton "menu" vers le bas et tu as tous les renseignements en gardant la vitesse. Tu reviens ensuite sur ton écran principal. Après je suis en mode Road, en mode dynamique je n'ai pas encore testé.
@@j-pmotard
C'est ce que je disais, "il faut descendre deux niveaux en dessous, celui avec lequel je roule presque toujours et qui m'oblige donc à me priver du compte-tours."
Je trouve que tout ce qui est utile devrait être sur l'écran principal, les sous-écrans ne devraient servir qu'aux paramétrages et réglages divers. Tu peux vérifier, absolument toutes les autres marques - chinoises comprises - font mieux.
Franchement c’est juste une question d’habitude.
La roue est bien pratique et l’ergonomie tip-top .
J espère que tu en seras plus content que moi....
Moi j ai gardé la mienne 6 mois et ouste ! Ouf....
@@dominiqueguerin2986 Effectivement j'ai vu que certains ne les gardaient pas longtemps. Tu as eu des problèmes ou la moto ne t'a pas plu ? ✌
Tu vas pouvoir la rentrer chez toi pour la mettre au pied du sapin ? ou alors fait l'inverse mets le sapin dans la garage !!
@@jeanmarcmaziere2172 le sapin c'est la moto ! 🤣😂. Pas de sapin je ne veux pas de mal à la nature, je roule même pour donner du CO2 aux végétaux. 😊😉✌