Bellissimo video. Per me,se potessi scegliere una cosa da eliminare,toglierei le radioline. Ora mai questo ciclismo, e sempre più monotono , tutti gli sport se portati all' estremismo non ti regalano più certe emozioni,vedrai VDP e altri fare fughe e medie pazzesche,ma solo perché quei giorni sono talmente preparati,e gia forti di loro che inizio già a sentire voci di un ciclismo più F1, che un ciclismo a cui serve anche forse un ritorno più alla fantasia e alle sensazioni, che alle tabelle e ai numeri.
La vostra competenza e passione vanno di pari passo con la chiarezza e sintesi espositiva. Contenuti sempre interessanti e ricchi di tecnica, perfetto mix di simpatia. Siete i migliori, veri Giornalisti Sportivi.
piacevolmente interessanti tutte le analisi che avete fatto in questo video e come sempre sono rimasto concentrato ad ascoltare tutte le analisi, siete davvero l'alternativa positiva in questa marea di divulgazioni per questo sport c'è parecchio lavoro dietro e si percepisce e i risultati ci sono bravi GCN
Bellissimo video, traspare la vostra autentica passione. Anche io pensavo che una conoscenza particolareggiata del percorso aumentasse la sicurezza, invece si innesca un effetto paradosso il cui risultato finale è una sua diminuzione. Lasciatemi anche dire che tutta questa "numerizzazione" delle prestazioni mi lascia perplesso.
l’ultima parte mi ricorda molto quando giocavo a Ciclismo manager e facevo attaccare i corridori in base alla stanchezza. Un po’ videogioco un po’ realtà
Ho due considerazioni: 1) Condivido la preplessità di Alan sul cibo pesato col bilancino... io dico sempre che il vero motivo per cui si fa sport è poter mangiare di più. 😋 Se faccio 2500 m in bici è per mangiarmi 2 etti di carbonara sanza sensi di colpa... il resto sono solo balle. 🤣🤣 Scherzo naturalmente... ma qualcosa di vero c'è. 😉 2) Mi sorprende sempre constatare come l'Italia vanti molte aziende leader mondiali nella produzione di bici e di prodotti/servizi legati al ciclismo; e al tempo stesso sia uno dei paesi con minore attenzione alla mobilità ciclabile (quando non proprio un atteggiamento di aperta ostilità). 😕
Va che capelli che c'hanno Brambo e Maranga... dovreste farvi mettere sotto contratto dalla Alpecin, non per dare supporto a VDP, ma per sponsorizzare gli shampoo! 😅
Tornando al meteo freddo della Freccia Vallone mi chiedo perché non si sia neutralizzata la corsa almeno fino al miglioramento delle condizioni, con le app di oggi si può conoscere quando una perturbazione passerà, a maggior ragione era a inizio corsa e non in un momento importante. Da aggiungere poi che molti corridori sono partiti con pantaloncini corti, senza copriscarpe e giacche troppo leggere. Capisco che i pro bruciano più calorie di un amatore ma perché ancora oggi non si coprono abbastanza? Poi ovviamente soffrono il freddo e vanno in crisi. Non ditemi che non mettono giacche più pesanti perché hanno paura di rovinare l'aereodinamica.
Perché un anno, mi sembra negli anni '60, sulla copertina del librone-guida del giro d'Italia (quello con le singole tappe in dettaglio, ora scaricabile per tutti in pdf) c'era stato il disegno di Garibaldi. Da lì "il Garibaldi" è il vademecum completo di una corsa a tappe, nello specifico del Giro.
Tutto bello e perfetto, ma itacadono di piu e per fortuna che c'è una generazione di fenomeni, altrimenti avremmo un plotoncino di corridori tele comandati
Sono cambiati i rapporti oltre che tante cose .. i talenti ci sono sempre stati mah osserviamo una cosa importante nel mondo ciclismo una volta si pedalava rapporti duri 39-56 senza problemi con pendenza estreme ora si affronta mortirolo con un 34-50 … si va più forti per vari motivi … non c’erano cambi elettronici … non c’erano potenziometri … adesso è diventato ridicolo il ciclismo 2024
@@paro64 a mè questo non mi risulta e non mi è mai risultato che su la Liegi sulle fiandre sul Lombardia e varie monumento montato i rapporti da lei citati
@@Arcigno90 cito “quibicisport” riguardo il Lombardia 2023: “per quanto riguarda i rapporti, lo sloveno ha utilizzato il 54/40 all’anteriore e l’11/34 al posteriore. Tadej ha pedalato sui tubeless Continental GP 5000 da 28 millimetri di sezione, gonfiati a 4.2 bar al posteriore e 4 bar all’anteriore.”
Ognuno è figlio del tempo in cui vive e non può che comportarsi di conseguenza. È davvero incredibile come in pochi anni sia cambiato tutto così radicalmente, anche solo rispetto ai vostri tempi che non sono poi così lontani. Non mi piacerebbe essere un professionista in questi anni, penso che il troppo stress tolga molto alla passione per questo sport ed è un peccato. Bel video, veramente interessante, bravi 👏👏
Io quello che mi chiedo quanto possono continuare a chiedere alla testa di questi ragazzi. Perchè arrivi al punto che il cervello dice basta. E dopo che fai?
Come in tutti gli sport di alto livello, non è più sufficiente allenarsi, ma è ancora più importante conoscere i dati dei tuoi avversari. La battaglia tecnologica è ormai fondamentale.
Mi sa che gli unici momenti in cui i pro "sembrano" coccolati (ma non lo sono al 100%) è durante i massaggi e quando sono seduti sulle poltrone dei bus 😅 Per il resto ha ragione Alan: " Non è il ciclismo che sognavo da giovane" 😂. Complimentoni per il video! Il dietro le quinte (o comunque il "non visto in tv") è sempre interessantissimo. Grazie mille
Bravi! Tutto il video è interessante x capire com'è cambiato (e come probabilmente cambierà ancora) il nostro amato sport! Che resta, come si capisce nelle parti "cibo" e "giorni via da casa", uno sport, in confronto ad altri, di tanti sacrifici!! Ciao!!!
Sullo studiare i dati degli avversari la Visma lo dichiarò pubblicamente di aver ascoltato i podcast di Pogacar e aver analizzato i suoi dati per costringerlo a pedalare in Z3 invece che Z2
il tubolare si è estinto perchè sono arrivati i freni a disco, produrre un cerchio per copertoncino è molto più complicato e surriscaldando la pista frenante si rischiava di danneggiare il punto di ancoraggio del copertoncino. con i freni a disco non c'è più il rischio di scollare il bordino che tiene attaccato il copertone al cerchio
Da amante ed utilizzatore della tecnologia, questa esasperazione la trovo controproducente. Non vorrei essere nei panni di questi ragazzi. Il logorio mentale deve essere veramente usurante.
Estremizzazione si o no...non avete parlato delle industrie farmaceutiche che lavorono dietro le quinte...quello fa la DIFFERENZA signori. ......e non parlatemi di alimentazione migliore, bici aerodinamiche e metodi di allenamento migliori...sono TUTTE scuse quelle!
Semplice bisogno personale. Spiegami quali sono questi benedetti prodotti farmaceutici che fanno la differenza, visto che per adesso per darmi un po' di fiato, mi hanno proposto altro. Ma sai quanti ne ho provati, mio bel salumiere.......😅
Belle spiegazioni come sempre ragazzi. Riguardo ai tubolari vs copertoni tubless, noto che ci sono tappe dove ci sono pochissime forature e altre dove è una strage, c è una relazione tra i materiali o dipende solo dalla sfiga e/o manto stradale? Ciaoooo❤
forse verrò accusato di essere retrogrado però se tanti soldi che vengono spesi per la tecnologia fossero invece dedicati al ciclismo giovanile (sin dalla scuola), ai velodromi, alle piste da ciclocross penso che il ciclismo inteso come sport - e non come spettacolo - se ne avvantaggerebbe.
Concordo. Ho appreso con molto dispiacere che la squadra in cui ho corso per 7 anni, una società storica, ha chiuso i battenti per mancanza di fondi. E non é stata l'unica. Senza contare che tutto sommato, questo grande spettacolo nelle world tour oggi non è che di veda.
In questi giorni si fa un gran parlare sulla sicurezza delle corse ciclistiche. Tutti a inveire contro le bici, i cerchi, le strade e tutto quello che volete. Eppure a me sembra che una costante che torna sempre a galla è "bisogna stare davanti". "I DS dicono sempre di stare davanti". Ora, non voglio e non mi permetto di dare colpa ai direttori sportivi però stai a vedere che se tutti spingono per stare davanti, fanno di tutto per stare da davanti, alla fine questi poveri ragazzi si concentrano più sui sorpassi ad ogni costo che alla guida vera e propria? Vuoi vedere che meno urla nelle orecchie e meno smania di stare davanti permette ai nostri amati pro di stare in sella e non a raschiare l'asfalto? Anche perché ok, le bici sono più performanti ma hanno gomme molto più larghe e prestazionali di un tempo, freni a disco e studiano minuziosamente prima dello start il percorso.
@@alanmarangoni1739 caro Alan e una cosa scientificamente provata? Perché atleti dello sci da fondo che le usano da anni fanno sfracelli vedi i norvegesi
Sarebbe utile se Uci obbligasse ad utilizzare ruote antiforatura Per i primi tempi probabilmente si ridurrà la velocità consentendo di pensare a soluzioni per la sicurezza degli atleti In prospettiva futura sarebbe un enorme vantaggio per tutti gli utilizzi della mobilità leggera, insomma rilancio l'ottima intuizione di Giorgio
Video così interessanti non li pubblicano nemmeno il canale di GCN inglese
Concordo
@hornetluca grazie! 🚴♂
Verissimo, bravi bravi!
Bellissimo video. Per me,se potessi scegliere una cosa da eliminare,toglierei le radioline. Ora mai questo ciclismo, e sempre più monotono , tutti gli sport se portati all' estremismo non ti regalano più certe emozioni,vedrai VDP e altri fare fughe e medie pazzesche,ma solo perché quei giorni sono talmente preparati,e gia forti di loro che inizio già a sentire voci di un ciclismo più F1, che un ciclismo a cui serve anche forse un ritorno più alla fantasia e alle sensazioni, che alle tabelle e ai numeri.
Il canale italiano è 1000 volte migliore
La vostra competenza e passione vanno di pari passo con la chiarezza e sintesi espositiva. Contenuti sempre interessanti e ricchi di tecnica, perfetto mix di simpatia.
Siete i migliori, veri Giornalisti Sportivi.
piacevolmente interessanti tutte le analisi che avete fatto in questo video e come sempre sono rimasto concentrato ad ascoltare tutte le analisi, siete davvero l'alternativa positiva in questa marea di divulgazioni per questo sport c'è parecchio lavoro dietro e si percepisce e i risultati ci sono bravi GCN
@marcofavuzzi4630 grazie Marco! 🚴♂
Gran bel video, con informazioni che non vengono quasi mai citate. Bravi!
Bellissimo video, traspare la vostra autentica passione.
Anche io pensavo che una conoscenza particolareggiata del percorso aumentasse la sicurezza, invece si innesca un effetto paradosso il cui risultato finale è una sua diminuzione.
Lasciatemi anche dire che tutta questa "numerizzazione" delle prestazioni mi lascia perplesso.
Video molto interessante, chissà fra alcuni anni come sarà il ciclismo. Un po mi spaventa.
l’ultima parte mi ricorda molto quando giocavo a Ciclismo manager e facevo attaccare i corridori in base alla stanchezza. Un po’ videogioco un po’ realtà
Vero, anche io😂
Video top! Sicuramente sul podio dei più interessanti! Complimenti
W il ciclismo old school 🎉
Ho due considerazioni: 1) Condivido la preplessità di Alan sul cibo pesato col bilancino... io dico sempre che il vero motivo per cui si fa sport è poter mangiare di più. 😋 Se faccio 2500 m in bici è per mangiarmi 2 etti di carbonara sanza sensi di colpa... il resto sono solo balle. 🤣🤣 Scherzo naturalmente... ma qualcosa di vero c'è. 😉
2) Mi sorprende sempre constatare come l'Italia vanti molte aziende leader mondiali nella produzione di bici e di prodotti/servizi legati al ciclismo; e al tempo stesso sia uno dei paesi con minore attenzione alla mobilità ciclabile (quando non proprio un atteggiamento di aperta ostilità). 😕
Va che capelli che c'hanno Brambo e Maranga... dovreste farvi mettere sotto contratto dalla Alpecin, non per dare supporto a VDP, ma per sponsorizzare gli shampoo! 😅
Anche perché sarebbe mvdp a tirare le volate al brambo
come si chiama l'app che usano i ds per vedere interamente il percorso?
Sarebbe molto interessante saperlo, chissà perché gli è sfuggito di menzionarla.🤷🏼♂️
Giorgione lo dice al minuto 2:31 ma non si capisce bene, qualcosa del tipo Veloyou...
@@pietrob.1428 giusto giusto, dice Velowiew
Forse l'ho trovata, Veloviewer? Puó essere?
Siete bravissimi. Tra un po’ Giorgione diventa Giorgino…
Tornando al meteo freddo della Freccia Vallone mi chiedo perché non si sia neutralizzata la corsa almeno fino al miglioramento delle condizioni, con le app di oggi si può conoscere quando una perturbazione passerà, a maggior ragione era a inizio corsa e non in un momento importante. Da aggiungere poi che molti corridori sono partiti con pantaloncini corti, senza copriscarpe e giacche troppo leggere. Capisco che i pro bruciano più calorie di un amatore ma perché ancora oggi non si coprono abbastanza? Poi ovviamente soffrono il freddo e vanno in crisi. Non ditemi che non mettono giacche più pesanti perché hanno paura di rovinare l'aereodinamica.
Dopo questo video capisco sempre più Tom Doumulen
Domanda stupida ma la faccio lo stesso: perché il “manuale di istruzioni” di una corsa ciclistica si chiama Garibaldi?
Perché un anno, mi sembra negli anni '60, sulla copertina del librone-guida del giro d'Italia (quello con le singole tappe in dettaglio, ora scaricabile per tutti in pdf) c'era stato il disegno di Garibaldi. Da lì "il Garibaldi" è il vademecum completo di una corsa a tappe, nello specifico del Giro.
@@CarloMarche74 ti ringrazio
Video sul ciclismo e l'asma?
Tutto bello e perfetto, ma itacadono di piu e per fortuna che c'è una generazione di fenomeni, altrimenti avremmo un plotoncino di corridori tele comandati
Sono cambiati i rapporti oltre che tante cose .. i talenti ci sono sempre stati mah osserviamo una cosa importante nel mondo ciclismo una volta si pedalava rapporti duri 39-56 senza problemi con pendenza estreme ora si affronta mortirolo con un 34-50 … si va più forti per vari motivi … non c’erano cambi elettronici … non c’erano potenziometri … adesso è diventato ridicolo il ciclismo 2024
56???
I rapporti classici erano 39x53….
Ora hanno il 40x54 in gara…nella cronometro spingono il 64…
@@paro64 34-50 davanti e dietro 11-25 io 28 esiste nemmeno più !!! Questi sono rapporti dei pro
@@Arcigno90 si e no li montano su 3 salite…e lo fanno per ottimizzare la cadenza e salire più forte. Il più delle volte montano il 40-54 davanti.
@@paro64 a mè questo non mi risulta e non mi è mai risultato che su la Liegi sulle fiandre sul Lombardia e varie monumento montato i rapporti da lei citati
@@Arcigno90 cito “quibicisport” riguardo il Lombardia 2023:
“per quanto riguarda i rapporti, lo sloveno ha utilizzato il 54/40 all’anteriore e l’11/34 al posteriore. Tadej ha pedalato sui tubeless Continental GP 5000 da 28 millimetri di sezione, gonfiati a 4.2 bar al posteriore e 4 bar all’anteriore.”
Parlate per voi, io tubolare forever 👍
Togliere le radioline ai ds ....chissà mai quando si deciderà l'UCI!
Ognuno è figlio del tempo in cui vive e non può che comportarsi di conseguenza. È davvero incredibile come in pochi anni sia cambiato tutto così radicalmente, anche solo rispetto ai vostri tempi che non sono poi così lontani. Non mi piacerebbe essere un professionista in questi anni, penso che il troppo stress tolga molto alla passione per questo sport ed è un peccato. Bel video, veramente interessante, bravi 👏👏
Avete ragione. Da quando riesco a consumare 60 gr di carboidrati per borraccia/ora, a fine uscita ho meno fame.
Credo che levando le radioline si dimezzerebbero lo stress e le cadute in gruppo
Io quello che mi chiedo quanto possono continuare a chiedere alla testa di questi ragazzi. Perchè arrivi al punto che il cervello dice basta. E dopo che fai?
Come in tutti gli sport di alto livello, non è più sufficiente allenarsi, ma è ancora più importante conoscere i dati dei tuoi avversari. La battaglia tecnologica è ormai fondamentale.
Erik Zabel durante la stagione da pro quando tornava a casa non lo riconoscevano 😅
Mi sa che gli unici momenti in cui i pro "sembrano" coccolati (ma non lo sono al 100%) è durante i massaggi e quando sono seduti sulle poltrone dei bus 😅 Per il resto ha ragione Alan: " Non è il ciclismo che sognavo da giovane" 😂. Complimentoni per il video! Il dietro le quinte (o comunque il "non visto in tv") è sempre interessantissimo. Grazie mille
Bravi! Tutto il video è interessante x capire com'è cambiato (e come probabilmente cambierà ancora) il nostro amato sport! Che resta, come si capisce nelle parti "cibo" e "giorni via da casa", uno sport, in confronto ad altri, di tanti sacrifici!! Ciao!!!
Comunque il nuovo Giorgione ha una sola spiegazione possibile: in soffitta ha un ritratto che ingrassa al posto suo!
Sullo studiare i dati degli avversari la Visma lo dichiarò pubblicamente di aver ascoltato i podcast di Pogacar e aver analizzato i suoi dati per costringerlo a pedalare in Z3 invece che Z2
il tubolare si è estinto perchè sono arrivati i freni a disco, produrre un cerchio per copertoncino è molto più complicato e surriscaldando la pista frenante si rischiava di danneggiare il punto di ancoraggio del copertoncino. con i freni a disco non c'è più il rischio di scollare il bordino che tiene attaccato il copertone al cerchio
E’ uno sport di merda diceva un ds simpatico 😂, e fatto per i nerd aggiungo io
Io preferisco il ciclismo vecchio stile
Sempre difficile esser pro
Una domanda: il ciclismo è cambiato, siamo passati dai ciclisti dopati ai ciclisti carboidratati e dalle biciclette muscolari alle biciclette... ???
Tranquillo che si dopano anche ora
io oggi ho preso 2h d’acqua gelida e stasera mi ripago con una bella pizza come mi consiglia il DS nutrizionista Maranga 😊
Mangiane due se puoi
@@alanmarangoni1739 🙌🏻
Davvero interessante conoscere tutte queste "tattiche".... ma che stresssssss
Da amante ed utilizzatore della tecnologia, questa esasperazione la trovo controproducente. Non vorrei essere nei panni di questi ragazzi. Il logorio mentale deve essere veramente usurante.
Avete aggiunto UN'ALTRO tassello al mio sapere 😊
Estremizzazione si o no...non avete parlato delle industrie farmaceutiche che lavorono dietro le quinte...quello fa la DIFFERENZA signori. ......e non parlatemi di alimentazione migliore, bici aerodinamiche e metodi di allenamento migliori...sono TUTTE scuse quelle!
Aspettavamo con apprensione che ce ne parlassi tu.
@@piidjiGR.Fette di salame sugli occhi?
Semplice bisogno personale. Spiegami quali sono
questi benedetti prodotti farmaceutici che fanno la
differenza, visto che per adesso per darmi un po' di
fiato, mi hanno proposto altro.
Ma sai quanti ne ho provati, mio bel salumiere.......😅
Siete una fonte inesauribile di dati, notizie, novità e quant'altro che si possa avere...siete unici regaz 😎🤙
Gran bel video, specialmente le considerazioni della prima curiosità
Belle spiegazioni come sempre ragazzi.
Riguardo ai tubolari vs copertoni tubless, noto che ci sono tappe dove ci sono pochissime forature e altre dove è una strage, c è una relazione tra i materiali o dipende solo dalla sfiga e/o manto stradale?
Ciaoooo❤
Quante cose che non sapevo complimenti per la puntata grazie siete mitici ❤
Detto questo, grandissimi Alan e Giorgione
Siete davvero troppa roba, sempre alla grande, spero non smettiate mai =)
W ìl ciclismo, l'evoluzione va accettata.
Non penso proprio che mangino 100 g di pasta. Contare le calorie tanta roba?
Voi dite : siamo invecchiati, ma sono passati 5_6 anni , è cambiato cosi tanto in così poco tempo
Mà il Maranga è ridiventato PRO o no ciao
Grazie. Molto interessante!
Questi video sono molto belli e interessanti!
tra garmin e wahoo quale e meglio
Bravi bravi bravi 👏👏👏
forse verrò accusato di essere retrogrado però se tanti soldi che vengono spesi per la tecnologia fossero invece dedicati al ciclismo giovanile (sin dalla scuola), ai velodromi, alle piste da ciclocross penso che il ciclismo inteso come sport - e non come spettacolo - se ne avvantaggerebbe.
Concordo. Ho appreso con molto dispiacere che la squadra in cui ho corso per 7 anni, una società storica, ha chiuso i battenti per mancanza di fondi. E non é stata l'unica. Senza contare che tutto sommato, questo grande spettacolo nelle world tour oggi non è che di veda.
Bravissimi! 🙏👋
🥈❤
I video migliori❤
Bravissimi! 👏👏👏
In questi giorni si fa un gran parlare sulla sicurezza delle corse ciclistiche. Tutti a inveire contro le bici, i cerchi, le strade e tutto quello che volete. Eppure a me sembra che una costante che torna sempre a galla è "bisogna stare davanti". "I DS dicono sempre di stare davanti". Ora, non voglio e non mi permetto di dare colpa ai direttori sportivi però stai a vedere che se tutti spingono per stare davanti, fanno di tutto per stare da davanti, alla fine questi poveri ragazzi si concentrano più sui sorpassi ad ogni costo che alla guida vera e propria? Vuoi vedere che meno urla nelle orecchie e meno smania di stare davanti permette ai nostri amati pro di stare in sella e non a raschiare l'asfalto? Anche perché ok, le bici sono più performanti ma hanno gomme molto più larghe e prestazionali di un tempo, freni a disco e studiano minuziosamente prima dello start il percorso.
Dimenticavo, video super! Bravi ragazzuoli. Avete recuperato alla grande dopo il passo falso dello scorso show 😂😂❤
Siete bravissimi.secondo voi il corridore che ha famiglia perché fa tanti ritiri potendo usare la camera ipobarica a casa sua ?
La tenda non sortisce lo stesso effetto dell’altura
Una cosa è dormire, un'altra è allenarsi in altura.
In altura c'è anche il terreno adatto per allenarti, non tutti vivono dove c'è salita.
@@alanmarangoni1739 caro Alan e una cosa scientificamente provata? Perché atleti dello sci da fondo che le usano da anni fanno sfracelli vedi i norvegesi
Più che prevedidirei ridicolo...
Perfetto
Da questo video abbiamo avuto conferma di quella che è sempre stata una realtà
Ovvero che il “progresso” è - sempre - mezzo REGRESSO
Sarebbe utile se Uci obbligasse ad utilizzare ruote antiforatura
Per i primi tempi probabilmente si ridurrà la velocità consentendo di pensare a soluzioni per la sicurezza degli atleti
In prospettiva futura sarebbe un enorme vantaggio per tutti gli utilizzi della mobilità leggera, insomma rilancio l'ottima intuizione di Giorgio