Haval F7. Так брать или нет? Тестируем Хавейл Ф7 на полигоне ProTestDrive
Вставка
- Опубліковано 16 вер 2020
- Тест драйв Хавейл Ф7 Haval F7 в условиях полигона, легкого бездорожья и на трассе. Можно ли рекомендовать друзьям такую машину? Очень важно разобраться!
Автор и ведущий: Виталий Трейден
Инстаграмм: @protestdrive
Производство @treiden_media_group
Treiden.ru
Я как и вы люблю машины. Но вопреки ожиданиям я не делю их на плохие и хорошие. Я расскажу Вам, чего от них можно ожидать а чего нет, какие в них есть фишки и кому они более всего подходят. Всегда искренне и беспристрастно. Хайпа не будет...
Отвечаю на все комментарии лично и рад каждому новому подписчику!
Лучший обзор! Честный! Подписка! Мало таких блогеров осталась без пафоса и хайпа!
Благодарю за оценку
Красавчик!!!, классный, приятный, информативный обзор.
Прям приятно, благодарю
Легкая и приятная подача информации, без гонора, описаны все детали авто. Пересмотрела кучу обзоров на этот автомобиль, ваш обзор - лучший)
Виктория, благодарю вас за такие искренние комментарии
Спасибо, ухожу спать в приподнятом настроении. Очень приятный ведущий. И да, пожалуй схожу потестю Ф7.
Лайк и подпись за отличный обзор и манеру преподноса информации!!!
Barmaley Borman сегодня просто фестиваль позитивных отзывов )) благодарю это очень важно в нашей работе!
Приятный обзор!
Благодарю
А еще убивает логика наших сограждан.
1.8 за базовый рав4 - это нормально, хотя она даже за 2.6 погремушка на колёсах.
1.8 за базовый тигуан- ничего странного, хотя материалы там и рядом с китайскими не стояли, это тоже норм.
Купить рав4 с пробегом 40-50 т. Км за 1,7-1,8, или 12летний лк200 - все в порядке
Купить за 1.8 машину со всем фаршем - дорого "ЭТОЖИКИТАИЦ!!!!"
Дядя Петя да логика у каждого своя )
Спасибо, за обзор. Очень классно и информативно..
Благодарю вас за отзыв
Классный обзор! И я еще ни разу не пожалела о покупке!
Удачи и удовольствия от машины!
Классно, Внятно, без Пафоса Спасибо !!!
Благодарю
Виталий молодчик , подписка от земляка однозначно! )))
Спасибо добро пожаловать
Спасибо за честный обзор.
Единственный честный отзыв!!!!спасибо вам огромное!!!!!
Спасибо искренне приятно за Ваш комментарий
После видеотестдрайва захотелось сесть и катить за рулём этого Haval👍
Елена, Камри наверное с удовольствием примут в трейд ин))
Спасибо за обзор. Очень приятный ведущий, обзор без мата, что очень радует. 5 копеек по машине. На заправке у вас крышка горловины на сцепке болтались, а ведь на крышке люка есть специальный крючок, чтобы крышка горловины, на которой может быть бензин не касалась лкп. Под ковриком для телефона есть отверстие чтобы продеть шнурок, что по мне очень удобно. Ркпп умеет в самораскачку, то есть если в буксе давить газ на бросая, то коробка через какое-то время расцепит сцепление, а при откате снова сомкнет
Спасибо за подсказку
один из адекватных и приятных авто блогеров, спасибо
Благодарю Москва
Достаточно неожиданно для китайца! Постарались , молодцы!
мне для такого вывода пришлось несколько месяцев буквально прочесывать салоны. Да, за свои деньги Ф 7 оказался вне конкуренции.
@@USSRf5 спасибо за мнение, я пока чешусь
@@user-lk3oq9we4s не за что. ТОлько вот цены прут, слишком долго чесаться вредно))
Да особенно учётом курса родной валюты
Что за полигон? Можно на нем на своем авто погонять? Кстати сегодня тестил именно этого Хавейла, лично мне показалось что подвеска жестковата и коробка не понравилась.Это мое мнение..
алексей ожегин Полигон принадлежит гонщице Наталье Форт, есть в друзьях у меня в ВК и инсте она раньше там курсы контраварийной подготовки проводила. Надо с ней лично договариваться. По жёсткости подвески и работы коробки во время теста у меня претензий не было.
@@protestdrive9664 спасибо
Зачем платить больше. Приезжай молодец к нам в деревню.... Там такой тест устроишь, лишь бы машина не развалилась полностью по запчастям
Вы едете на Эко - этот режим съедает половину динамики.
И из самых заметных минусов - не очень удачные тормозные колодки с завода, которые могут подсвистывать при начале движения, но только на первой сотне метров, примерно. ОДнако, когда выезжаешь со двора, получаешь от этого небольшой конфуз).
Да отключаю на обгонах ))
@@protestdrive9664 он не экономит настолько, что бы уж прямо соответствовать названию, это режим для пробок... А режим спорт лишь переключает на высоких оборотах, этот режим не спасает на мокром проселке с колеёй от лесовозов. Там рулит режим Грязь. Спорт же только для более активной езды, однако, он есть начинает нерационально много.
Если привыкаешь к Стандарту, то ничего более не нужно для обычной жизни.
Ну а чтобы НАУЧИТЬСЯ ездить с сносным расходом, то нужно просто... вывести мгновенный расход и запоминать отзывы педаль-расход. Всё).
Разумно разложили, благодарю
Всё честно у меня такая же f7 в максималке 👍
И у меня тоже в максималке белая, я тащюсь
Оо, кировский земляк! У нас тоже есть обзорщики))) Отлично!
Спасибо) и велкам
О посмотреть бы от Вас обзор на чанган75 fl
Обращу внимание. Как только появится возможность сделаю
Много говорят о плохой работе коробки. Что вы думаете по этому поводу?
Да получал такие комментарии, во время теста замечаний к коробке 0.
Встречаю в лифте соседа, разговариваем:
- У тебя Ф7?
- Да.
- А моя его тестила на днях, говорит, коробка плохая.
И смотрит так на меня, как будто его жена - эксперт в 7-ом колене: не верьте, эти слухи распространяют подобные каблуки)).
Если объективно, то действительно немного задумчивое переключение с Д на Р. Но! По большому счету, это всё. В остальном же, к алгоритму работы робота нужно просто привыкнуть, и уже со временем ты начинаешь просто раньше работать педалью, слегка на упреждение. А еще чуть позже, эти алгоритмы зашиваются уже в твои рефлексы, и ты перестаешь их как-то отмечать, ведь главный робот и автомат сидит у нас в голове)).
@@USSRf5 Прямо в точку. Одноразовые тестеры все сплошь экперДы, а по сути просто рукожопы.
@@evgeniyananjev5712 я Вас вижу почти под каждым видео о ф7. Для чего вам эти обзоры? Зимняя поездка по Нску уже самый хороший обзор
@@user-zq5ir1xj3u В сети очень много неточной неграмотной и откровенно лживой информации про данный автомобиль. Хочется помочь людям больше про него узнать, возможно кто-то поймёт что это машина для него или наоборот, что нужна другая.
Катаюсь на таком с января,папилац огонь.
Мне задают много вопросов про коробку. У меня во время теста к ней претензий не было. Что скажете, как владелец?
@@protestdrive9664 хорошо там,где нас нет.
@@protestdrive9664 Если объективно, то действительно немного задумчивое переключение с Д на Р. Но! По большому счету, это всё. В остальном же, к алгоритму работы робота нужно просто привыкнуть, и уже со временем ты начинаешь просто раньше работать педалью, слегка на упреждение. Или, если ты просто наездник, на-фиг ни к чему не привыкаешь, ничего не замечаешь и просто катаешься)).
Что я заметил - в чем минус конкретно робота Ф7 - его медлительность, но только в некоторых моментах, когда, например, тебе нужно резко стартануть с наката, чтобы перестроиться в соседний ряд, или чтобы подгадать встречку, ограничение и обогнать тихохода на трассе - в таких моментах он работает неспеша. ОДнако, есть подрулевые лепестки, их именно потому и сделали, чтобы водитель САМ мог переключать нужную скорость вовремя. Как я поступаю в таких случаях? Просто прожимаю педаль на треть-половину чуть раньше того момента, если бы авто было на палке, вот и все. А время отклика у робота всегда одинаковое, привыкнуть несложно. А так жму педаль, потому что в таких случаях робот переключается вниз - именно то, что нужно, при резвых обгонах. Дергать лепестки вручную я как-то ленюсь)). Да и незачем - привык же. Для справки - зачем мне такие движения вообще - моя крейсерская скорость на Ф7 - 140-160 на участках трассы, где НИКОГО нет. Дальше начинается повышенный расход бенза, но и 180 Ф7 едет тоже очень непринужденно. Зачем? Ну если можно и безопасно ехать быстрее, я еду. Но если вы так не катаетесь, то вы вообще вряд ли что-то заметите - робот будет отщелкивать передачи почти эталонно в спокойном режиме.
То есть, из-за особенностей мехатроника и-или прошивы, робот ме длителен на переключениях вниз, тогда как при разгоне скорости щелкает, как заправский фокусник - и это его плюс)).
В целом же, к роботу нужно просто привыкнуть. И даже есть простой рецепт - как слегка ускорить переход Д-Р - нужно переключаться еще в движении, то есть, нога на тормозе, авто почти остановилось, в этот момент включаешь нужную передачу, и к моменту полного останова, робот уже включает передачу, или на полпути к этому).
Но это только при езде в городе. На трассе ты просто ликуешь (2.0), не замечая вообще, что у тебя что-то переключается. По-правде говоря, я даже слегка разочаровался в себе, тк с 14-ти лет (да, да) езжу только на механике, а на автоматах езжу только по работе, так вот с этим роботом я уж больно быстро расслабился)).
@@USSRf5 На 1.5 моторе прошивка другая и с наката коробка стреляет, главное не забыть в спорт переключиться заранее.
Как в целом ощущения от работы коробки?
Ну давайте будем честными то количество плюсов которые у него есть они с лихвой перекрывают маленькие минусы которые есть на всех авто!!!!
Каждому своё, и здесь действительно этих самых плюсов не мало
Хороший обзор, один минус, не перевариваю людей, которые подъезжают к заправочной колонке и ходят неспеша кофеёчка наливают. Ну залей ты бензин, отъедь и ходи сколько хочешь
Юрий Павлов переваривать людей участь людоедов, Спасибо что меня не переварили ) а в целом задерживать очередь на заправке неправильно. При наших съёмках ни один автолюбитель не пострадал )
@@protestdrive9664 я рад, что никто не пострадал😀
Удачи вам на дорогах, Юрий!
@@protestdrive9664 Спасибо, вам то-же!
👍
Хорошии обзор
Благодарю
Почему обрезал когда переезд Переезжал сильно трясёт
А что там на 13.32 в районе отверстий для слива воды из дверей ржавчина уже?
Глина
@@protestdrive9664 внизу глина, а из отверстий что течет? Я рассмотрел что не ржавчина, может всеже мовиль, она с завода залита в дверях?
@@alien7428 глина!)
@@protestdrive9664 хорошо, но как она туда попала?
@@alien7428 да точно, ох ты внимательный) полагаю это мовиль или другой антикор
Купил Ф7: машина, на которой хочется ездить!
Глина попала внутрь двери и стекает через дренажные отверстия???
Даже на ладе гранта переднее лобовое и заднее стекло с обогревом, а у этой машины такого нет, а в гололед это очень важно и нужно.
))) это всего лишь атрибут комплектации и очень спорная опция
@@protestdrive9664 это самая офигенная опция, когда ты сел в авто, а на стекле наледь, включил обогрев стекла и через пару минут все растаяло, дворниками стряхнул и поехал. А вот когда такой опции нет, нужно на морозе скребком сдирать этот лёд, это же ужасно !!!!!!!!!!!!!!!
@@user-ul2qo4mq5r вы это рассказываете человеку ездившему более чем на 200 моделях автомобилей, проехавшему почти 1.5 М километров. А как вам ехать на закатное или утренне солнце с такой сеткой перед Глазами?
@@protestdrive9664 какая сетка перед глазами, это вы о чем??? У меня на Гранте нет ни какой сетке. Это я вам рассказываю как человек который ездил на семёрке, и каждую зиму, в мороз сракоградусный очищала скребком лёд со стекла, это было ужасно, страшно вспоминать, а сейчас на Гранте какая красота, включил обогрев стекла и через пару минут все растаяло само.
Всё есть. И лоб и заднее. Рестайл
А что за ржавчина на сливах в дверях? Тайминг 13:35
Это глина )
@@protestdrive9664 такого цвета там мовиль, если я все правильно понял. На моем Ф7 он летом, в жару, слегка подтаял и излишки его проступили из дренажных отверстий в низу в дверях.
Это консервационный воск, защищает внутреннюю полость двери от воздействия агрессивной среды. Попросту антикор - альтернатива Мовилю.
Игорь Д это глина, которую нацепляли на полигоне ))
Evgeniy Ananjev хорошая версия, но в нашем случае это сырая глина ))
многие почему то топят за передний привод таких авто, но на них только по еврозиме и асфальту можно, попробуйте по г**шу проехать , он тяжелый же. Я понимаю если нужен минивен, а денег нет, вот это альтернатива тогда! А так только с ПП иначе смысл кроссовера, пару раз застрянете и будете жалеть что без ПП, как мой сосед))))) ????
Да нихера он ни на кого не похож. Почему в китайцах ищут каких то дизайнерских доноров?
Ну на это всегда будет 1000 мнениеий
потому что его рисовали европейцы: сходства неизбежны.
19:25 Двери внутри что ржавые?
Глина с полигона )
Где там ровный пол?
Нет ступеньки между спинкой и полом багажника, а уклон да у спинки есть но не критичный
@@protestdrive9664 а смысл тогда есть ступенька нет ступеньки? Холодильник что так что так положишь будет висеть. Ровный пол когда он ровный, так он горбатый!
Есть без ступеньки можно спать
Ну не знаю! Спасибо что ответили, но спать будет не камильфо!
Ни один не видел пока на дорогах самарской губернии! !! А тем более в новокуйбышевск ......
Да ладно...
@@protestdrive9664 мамой клянусь, если не веришь. ..
Korosteleviv Коростелев временно... у нас уже плотненько )
Korosteleviv Коростелев маму беречь надо. Верю )
@@protestdrive9664 мамочка любимая моя! !!!
Дерзкая новинка 2019 года!!!
Mark Kelep лучше и не скажешь
Это не Китаец, от него один шильдик остался
Сейчас японцы не японцы немцы немнемцы Лада не Лада) такое время
обивка салона дермантин, причем не самого лучшего качества. на ощупь это хорошо чуствуется. на тряпке лучше. а так машину тестил, пушка
Что есть то есть
А некоторые чудаки на букву му рассказывают что он не рулится)))
Бывает
Как можно не отличить кожу от кожзама?🤷♂️
Ну где же он ИДЕАЛЬНО РОВНЫЙ ПОЛ???
Wolfik Life миллион варманиов
все верно, но совсем ровный. Но положить на такой пол РОВНЫЙ предмет не составит труда).
Нет лучше не брать наверное большие деньги платят обзорщики маркетинговый ход и люди ведутся
Ну не стоит по своему опыту чесать всех под одну гребёнку. А что брать и кому доверять это ваше дело.
Всеравно дорого для нового авто особенно для китайца в наше время и с ликвидностью не то! до сих пор смотришь бу китаец около ляма стоит и тут же в голове происходит нахер он нужен , лучше подкопить новую взять а если бу за пол ляма стоит то уже одумываешься поинтереснее будет предложение и то выбора куча
спортивные гонки гта интересное мнение но ничего не понял) итак у вас. 1.8 М какие альтернативы предпочтёте?
@@user-vh1bj5zi5o какие альтернативы ? Старье 5-10 летнее ? Или какой нибудь спортейдж с проблемным двиглом ?
@@user-pi9vc7mm9y в данный момент выберу учше нашу калину гранту или 10 летнию пусть даже китайца но в хорошем состояний, но ни как за такие бабки не собираюсь даже рассматривать ездил на спортейджах для интереса ничего не понравилось даже на новом а стоят уйма денег
После "здесь у нас образуется АБСОЛЮТНО ровный пол" (????!) 2:13 - просто выключил.
Зря выключил ) ровный имеется ввиду отсутсвие ступеньки между полом багажника и сложенным сидением.
Да какая аркана! У неё мотор херня и вариатор не надёжный. И маленькая она!
Вариатор только у Миши Кульдяева по моему сломался в целом норм )
@@protestdrive9664 вариатор сломался на селтосе у Михи)
@@protestdrive9664 не, реально - какая Аркана?!) Это убожество можно и сравнивать только с дастерами. Причем, это отмечают даже владельцы - ну убогая она. Хотя у нее есть несколько хороших моментов - да.
Ну не так. Она очень хороша внешне и есть упущения в интерьере
@@protestdrive9664 у вас очень мягкие формулировки). Я не берусь ее обсуждать снаружи - там вкусовщина, но не спорю - интересный дизайн.
Но я всегда СНАЧАЛА обращаю внимание на интерьер - ведь я ТАМ буду жить. А снаружи, это только если понравится внутри, отдельно от интерьера, экстерьер не может быть критерием для покупки, кмк.
А внутри у Арканы попытку слепить из старых решений современный новый салон. У нас ведь были такие попытки - вспомните салон первого Патриота)... Нет, у Арканы конечно пластик не самый убогий. Но, ребята, у нас шестерки уже были с более интересными материалами панели))))))). А тут - авто за 1.5. хотя, прямо ровесник Креты - вот ее конкурент.
Нет, объективно, Ф7 сделан на голову, или две, если брать еще тяговооруженность, на две головы выше.
Некомпетентный, косноязычный бабушкин обзорщик - шкет. Самое интересное в ролике - как он чай на заправке покупал. Нелепый шарф не спасает.
Забавное мнение но принято ) хороших майских выходных
Не могли копеечный электропривод багажника поставить
Увы
У нас ставят. Цена вопроса около 70 к. Не такой уж копеечный. Можно и без него. Хотя с ним удобнее
То есть обзорщикам платят за хавл или кушал он вас и схавает на бабло
Нурислам Абульханов ну по вашим комментариям все понятно ) ни в коем случае не покупайте, вам с таким скепсисом лучше ездить на старом Мерседесе )
Взял Хавэйл Ф7 на тест драйв. Проехали медленно по асфальту с небольшими выбоинами, глубиной в один слой ...примерно 4 см. И подвеска стала долбить до отбоя...бахи-удары аж в кузов были... После этого проехал по этому месту на своём Фрилэндер 2 - практически беззвучно, слышно только как упруго подвеска отработала...только работа сайлентблоков и амортизаторов...и только звук работы мягко-упругой подвески и никаких пробоев на кузов. Скорость на Фрилэндер 2 была даже больше, чем на Ф7, специально газку поддал...если медленно проехать, то вообще тишина будет. После этого - в данный обзор не верю...подвеска очень жёсткая и дубовая...спортивно зажатая...зубодробильная...не комфортная в общем по сравнению с 11-ти летним Фрилэндер 2. Вот...как-то так!
Илья сначала перечислили все свои ощущения и сравнили, ну имеете на это полное право а потом сделали вывод что тесту не верите... как связаны ваши ощущения с доверием тесту понять не могу... у меня не было сравнительного теста этих машин. А вот за 100% слов сказанных в своём видео отвечаю. Все искренне и честно, а ваше доверие ваше право
@@protestdrive9664 В обзоре вы говорите, что подвеска очень мягко отрабатывает неровности асфальта. Лежачие полицейские. Из меня - трясло всё нутро...вот и высказал недоверие...лично моё мнение. На истину в последней инстанции не претендую. Но был удивлён, как мой древний Фрил 2 может так идеально проезжать колдобины, по сравнению с нулёвеньким хавэйлом Ф7. Вот я и призадумался...не хочу ездить на телеге...
Илья у каждой дороги и машины есть свой характер. Например на одной и той же машине по одной и той же дороге два водителя по разному ощутят комфорт. Если вы ехали на ф7 как на фрилендере к которому привыкли, то гарантировано получили другие впечатления. Не нужно заставлять машину ехать как вы привыкли, почувствуйте ее и найдите ритм. Я с ф7 быстро подружился и мне действительно понравилась работа подвески
Чтоб пробить эту подвеску нужно как минимум полностью гружёному налететь на огромный ухаб на приличной скорости не меннее 80-100 км. Прелесть этой подвески в её непробиваемости. Мелкие грубые неровности типа выбоин и шишек на родной 19" резине ощущаются достаточно сильно, но-это не пробой. Кстати по мере приработки машина мягче становится. На моём Ф7 уже почти 19 тыс пробега отличается разительно от того, что было с новья. Любая новая машина всегда жёстче и сравнивать её с пробеговой не корректно. На 17" резине машина вообще мелкоту отлично глотает.
Evgeniy Ananjev вот и у меня те же ощущения
В первую очередь интересует двигатель, коробка, цена.
Дядя, ты взрослый, а такую чушь снимаешь
Владимир Филиных снимай свою, в свободное время живем ) а вообще если бы был внимательнее то все это есть
Убери чёртову музыку
Спартаковец я что то вам должен?
👍
А некоторые чудаки на букву му рассказывают что он не рулится)))