Понравилось видео? Тогда жми лайк 👍 , а если у тебя есть свой электромобильный фаворит - обязательно напиши в комментариях! 🗣️ Мы тут за комменты не деремся, но за каждый лайк электромобили разгоняются на целую миллисекунду быстрее. Проверено UA-cam-алгоритмами! 😎🚗💨 Больше интересного на сайте: 🔗 rucars.ru/
Гилевич Сергей расхваливал мультяжный Hiphi Z, изначально было ясно что с таким внешним виду эту машину ждет банкротство, кроме самого Сергея никто не курил эту машину
@@Rucars какая может быть объективность у тех, кто что-то продает?)) Я могу сделать честный обзор по Тесле, потому что я ничего не продаю, но зачем мне тратить на это время?)) Вот так это и работает.
@@РоманРимский-и4фОн типичный бессовестный продаван китайского авто. Я помню его лозунги: выбросьте свои немецкие ведра в мусорку. Какую обьективность можно ждать от этого чела?
В китайской экономике много болезней, но все они - болезни бурного роста. А в России все болезни - это признаки старости, разложения и загнивания. ЕС и США где-то посередине.
Китай процветает на амереканских и европейських технологиях, инвестициях, на воровстве технологиях, стоит дать красный свет, и Китай в ж.пе, сколько дермовой продукции не выпускает ни одна страна мира
ХоПа ХоПа наконец то годный контент. А не от зомбированных вечных победяшек)) Владею Тесла Модел Y long range - купил acceleration boost, занизил, поставил космические диски . Идеальная тачка.. зарядка на каждом шагу и за 20 минут с нуля. Пуляет за 4.1 до сотни. А да победяжки цена 45 000$ выдают под 2% годовых на 6 лет. Что с лицом ?)
Ру карс удивляет, мне нравится такой контент, очень интересно регулярно получать новостей из мира высоких технологий особенно про электромобилей!!!подписался! Чтобы стать как Тесла нужно быть как Илон Маск
Странный тезис дзена. Это обычное дело, во все времена , когда проявляются перспективные инновации, то появляется много компаний. Потом большинство из них закрываются. Маск тоже чуть не закрылся. Идёт монополизация и концентрация. Плохо что у нас ничего подобного не происходит.
Ты знаешь, сейчас любая поломка на иномарке может загнать тебя в кредиты или обанкротить твой семейный бюджет)) Если бы сегодня выпускали девятки хотя бы с качеством как в 90-х я бы купил себе одну на актикризисный вариант. 300к проехать без ремонтов она способна, а это 10 лет эксплуатации и в хвост и в гриву.
@@402m у меня н когда не было российских машин - боги миловали. Но друзья с ними мучались будь здоров как. У мен был лансер 10, надежный авто. Мерседес был новый на дизеле, сантафе. Всё-таки не хочется возвращаться к прошлому веку.
@@MrSergnv А у меня были и я их вспоминаю с теплотой) Возвращаться не хочется да, но то, что сейчас производит авто промышленность в европе и китае это дно по надежности. Тачка на год, продавать и праздновать неделю))
Абсолютно все комплектующие и технологии особенно батареи производятся в Китае, стоит Китаю остановить поставки. То в Европе и Америке польностью остановится производство машин.
@@Константин-ч2п8ж батареи так же производит LG и Panasonic с какого такого Тесла зависит от Catl если их батареи стоят только в базовый версии Y и 3 и всё так же и иные производители в основном рынок батарей поделён между этими тремя производителями так что Китаем пугать никого не нужно
@@богданподвайцатник да, тут как минимум не будет проблем с запчастями. крупные китайские бренды, особенно те которые на европу или америку вышли, имею запасы деталей и ними ну будет проблем даже спустя время тк обновление модельного ряда не каждый день.
Не упомянули памятную кооперацию SAAB / NEVS. Разбег был на рубль, но так и не прыгнули. Они ещё лет 10 назад демонстрировали "крабовый разворот" . Но зачем-то пытались впихнуть все это в морально устаревший кузов SAAB 9-3. И упустили момент, сосредоточились на деталях и погрязли в этом, а могли бы быть на уровне тов. Маска. Наверное.
ахаха чел посмотри ролики про судьбу Маска. Его так жизнь била и мотала, что врагам не позавидуешь. В том числе и государство делало все, что бы утереть выскочку. Маск это вопреки. Отличный пример многим и реальная мотивация по жизни нытикам, которые сидят в инете и ноют, что им все мешают развиваться))
@@402m Это отличный пример пиарщика. Ничего нового он не изобрел. Электромобили известны с начала 20 века. Самые его прибыльный проект, это продажа Теслы за биткоины, продал за биткоины, а они потом выросли в 2 раза в цене. Почему? Да потому, что Маск начал продавать Теслы за биткоины. Замкнутый круг пиара и очередного МММ.
@@Gromoboy_73 Первая тесла была продана задолго до биткоинов)) известны электромобили и сейчас, только почему то большинство компаний с ними обанкротилась.
В Китае настолько сильная конкуренция, что маржа в сегменте электричек минимальная. Для выхода на уровень безубыточности, необходимо продавать не меньше 60 тысяч машин в год, конечно такой уровень продаж не каждый сможет выдержать, но те компании которые выиграют конкурентную войну, порвут теслу в клочья. Их продукция будет намного технологичней и дешевле
не смеши ты о главном не знаешь о дотации государства на электрички из за них и стараются шлепать все эти машинки в Китае. а по сути они не конкуренты убери дотации, из за них и пошлины в Европе высокие)) все это мыльный пузырь искусственно надуваемый государством в погоне за штатами. политика коммунистов))
А банкротство грезит не только китайцям. С истории Теслы нужно знать что в ее развитие вложили свыше семи лярдов долларов. По факту, по математике, не может тесла быть самой дорогой компанией- не производит она столько авто как мировые бренды+ долги. Ее мнимая стоимость- результат манипуляций биржевых котировок. Но сейчас больше красноречие не влияет на биржевые котировки. Продажи подупали- ну чтоб,- 10000 работников на выход. И не является Тесла лидером продаж- китайский Byd ее давненько обогнал. Качество машин Илон хреноваткнькое, да и за это просят много денег, да ещё Илон хочет чтоб почти все функции были в опции- и за это надо доплатить. А в Китае стало сильно тесно- брендов много, конкуренция высока- цены низкие( чем везде). Рулит BYD и его премиум суббренды. А ещё хорошо развиваются даже электрички от Xiaomi Huawei.
Раньше тоже думал, что будущее за электричками. Но теперь, как и все разочаровался. Кроме бешенного разгона и (пока) дешевой зарядки в них ничего нет. Тесла же по дизайну не ушла далеко от табуретки. По комментариям, ощущение, что боты накидали "спасибки за видео, за классный канал". 3
Не повторяй чуши. Тесла, даже в Китае в своем сегменте самая продаваемая. BYD считает вместе с гибридами. А гибриды, это тупик. У BYD-а нет ни автопилота, ни технологий Тесла. Просто электрическиая машина.
@@DoctorMike10 BYD признан самый лучший бренд в мире электромашин. Продажи в 23 году обогнали теслу. Он признан самым безопасным, надежным и с лучшим беспилотником в мире. И эти регалии ему накидали западные спецы. Китайские машины накидали защику этой тесла. Маск вынужден продавать в Китае в два раза дешевле, потомушто никто не покупает.
@@Константин-ч2п8ж Спасибо, Посмеялся. Где признан? Обогнали, как я и писал, если считать с гибридами. Тесла этот шлак не производит. Про беспилотник, это ты прикалываешься? Tesla Model 3 в Китае 231 900 юаней (32 000 долларов США), в Германии 43 670,75 долларов. Никак не вдвое. И это потому, что в Китае производить дешевле. И главное, мой неграмотно-зомбированный оппонент - ты знаешь что маржа прибыли Tesla в 2023 году: $9 574 на автомобиль!? А Согласно статистике Late Finance, BYD в среднем маржинальность 9000 юаней за автомобиль, это около 1250 долларов США. Тесла может еще долго снижать цену, а вот для BYD-а это убыточно. Гугл, знаешь что это такое? Так что не бери защеку у BYD!
@@DoctorMike10Вы, может и не в курсе. По итогам 2023г. Byd обошел теслу и по продажам чисто электрику- и продолжает отрываться. И в 2023г тесла пару раз громко сбрасывала ценники- не помогло. И в Китае продажи у Илона тоже сильно просели.
Китай принципиально отличается от России и всех других стран тем, что там крайне легко оперативно наладить новое производство. Там для этого есть всё. Вот мы и видим огромную волну китайских электромобилей, качество которых весьма сомнительно. Больше всего внимания китайцы уделяют броской внешности. Они знают, что встречают по одёжке.
В Беларуси не было 60 часов света после бурелома и вот я еду на своем ДВС а владельцы Теслы и другие гипер электромобили так и шныряют туда сюда а электро самокаты и скутеры вообще всех обгоняли и плевали на прохожих
Я бы в сторону бензиновых машин даже не взглянул если бы электрички минимум на одном заряде проезжали 1000 км в -50 на одном заряде и заряжались 15-10 минут .
Какие-то странные фантазии у автора первого комментария 1000 километров -50 , 10-15 минут вы когда нибудь автомобили в живую видели или жили в регионе где -50 бывает , зачем такой бред писать при -50 вы бензинку будете час отогревать что б завелась и то не факт что получится и не факт что поедет а если и поедет то полного бака хватит на сотню + километров и то это хорошо так как глушить двигатель при -50 нельзя и он молотит 24/7 то есть постоянно если нет теплого гаража , в мире есть пару мест где такие температуры постоянно и никто под эти регионы специально подгонять характеристики массово выпускаемых авто не будет что ДВС что электромобилей
@@ОлексійБурилко Что вы за странные люди прочитаете камент потом умничать начинаете . Я же ясно написал вообще бы не взглянул если бы ...., И это мои фонтазии . А вообще у нас зимой до -47 доходит и у меня 3 машины и стаж 20 лет если что.
Если бы китайские авто были никчемными этого ролика не было бы, а значит с Китаем уже сильно считаются и Китай всех обувает. А банкротства всегда были и будут, просто компании ошибаются и банкротятся, да и мозги у руководителей разные.
Раньше тоже думал, что будущее за электричками. Но теперь, как и все разочаровался. Кроме бешенного разгона и (пока) дешевой зарядки в них ничего нет. Тесла же по дизайну не ушла далеко от табуретки. По комментариям, ощущение, что боты накидали "спасибки за видео, за классный канал".
Странно а какая у вас электричка что вы так в них очень разочаровались я таких людей что то не видел или у вас Лиф Zeo первого поколения с дохлой батареей и сгоревшей печкой тогда да возможно и разочароваться и то не факт смотря на их цену продажи , ещё не видел человека пересевшего с электро на ДВС хотя наоборот очень много и все довольны
На каком электромобиле передвигаетесь? Очень интересно, почему такое разочарование. Я к примеру пересел на электро 2 года назад, жалею о том, что не сделал это раньше. Все мои знакомые которые пересели на электро, довольны как слоны.
Чудес не бывает! И Тесла не имеет никаких шансов на выживание против прочих оставшихся Китайских электрических ( и не только) компаний в будущем! Например, против BYD! При этом уже в этом году BYD обойдет по продажам Тесла и в будущем просто похоронит его! Нравятся вам это или нет, но тоже самое произойдет и с автопромами (что выпускают электрические или обычные машины) Германии, Южной Кореи, Японии или Франции. Выдержать конкуренцию с китайским автопромом не получится никому! Разве что вообще не пускать китайские машины на свой внутренний рынок?
Элетромобиль надо выбирать с умом, я согласен. Из тех, что на перспективу сейчас можно рассматривать, я бы Evolute рекомендовал. Отечественный бренд, запчасти и сервис доступные, цена с субсидией очень приятная.
Преимущества электромобилей перед авто с ДВС очевидны и бесспорны. Но TESLA вполне может проиграть конкуренцию с китайским автопромом. Китаёзы берут господдержкой и беспринципностью. Они воруют все секреты и копируют всё лучшее.
На сегодняшний день, лидер по мировым продажам электромобилей это - BYD, с огромным отрывом от Теслы. И это, без ключевого рынка США и некоторых стран Европы, где ввели заградительные пошлины для китайских авто. Да и в РФ они завозятся неофициально. У BYD практически полный цикл производства. На Теслы даже аккумуляторы не всегда свои (ставят CATL). Не объективный ролик. 5 крупнейших Китайских компаний со всеми своими суббрендами, продают 50% всех электромобилей в мире. Это больше, чем все немцы, американцы (включая Теслу) и французы вместе взятые. Вы хотя бы статистику свежую внимательно изучите, перед тем как ролик пилить.
Понравилось видео?
Тогда жми лайк 👍 , а если у тебя есть свой электромобильный фаворит - обязательно напиши в комментариях! 🗣️
Мы тут за комменты не деремся, но за каждый лайк электромобили разгоняются на целую миллисекунду быстрее.
Проверено UA-cam-алгоритмами! 😎🚗💨
Больше интересного на сайте:
🔗 rucars.ru/
Как китайцам повезло с соседом. Забирать бесплатно все. От газа.нефти древесины. Короче всю Сибирь и Дальний Восток а в замен продавать китайское г.
Не пойму почему так мало подписчиков?! Такой классный канал! Здесь и новости, и обзоры, познавательные видео... 👍👍👍
Благодарим за слова поддержки!:)
подлиза....из рашки наверняка)...да?
я тоже никогда не видел этого канала случайно в ленте увидел только и начал смотреть этот ролик
Надо сделать про вообще все автомобильные стартапы и США и Китая и Европейские.
Познавательно. Спасибо.
уууу, новый интересный голос. толковое видео, спасибо!
Комментарий для продвижения качественного контента в массы
отличный диктор! оставляйте
Гилевич Сергей расхваливал мультяжный Hiphi Z, изначально было ясно что с таким внешним виду эту машину ждет банкротство, кроме самого Сергея никто не курил эту машину
Он строит свою информацию, еа унижении китайских конкурентов. По этой причине , не смотрю его.
@@РоманРимский-и4фдумаете мало объективности в таких обзорах?
@@Rucars какая может быть объективность у тех, кто что-то продает?))
Я могу сделать честный обзор по Тесле, потому что я ничего не продаю, но зачем мне тратить на это время?)) Вот так это и работает.
@Rucars объективность есть. Но , не унижать конкурентов.
@@РоманРимский-и4фОн типичный бессовестный продаван китайского авто. Я помню его лозунги: выбросьте свои немецкие ведра в мусорку. Какую обьективность можно ждать от этого чела?
Отличный ролик!
Молодцы, развиваетесь!
В китайской экономике много болезней, но все они - болезни бурного роста. А в России все болезни - это признаки старости, разложения и загнивания. ЕС и США где-то посередине.
Китай процветает на амереканских и европейських технологиях, инвестициях, на воровстве технологиях, стоит дать красный свет, и Китай в ж.пе, сколько дермовой продукции не выпускает ни одна страна мира
ХоПа ХоПа наконец то годный контент. А не от зомбированных вечных победяшек))
Владею Тесла Модел Y long range - купил acceleration boost, занизил, поставил космические диски .
Идеальная тачка.. зарядка на каждом шагу и за 20 минут с нуля.
Пуляет за 4.1 до сотни.
А да победяжки цена 45 000$ выдают под 2% годовых на 6 лет. Что с лицом ?)
Ру карс удивляет, мне нравится такой контент, очень интересно регулярно получать новостей из мира высоких технологий особенно про электромобилей!!!подписался! Чтобы стать как Тесла нужно быть как Илон Маск
Странный тезис дзена. Это обычное дело, во все времена , когда проявляются перспективные инновации, то появляется много компаний. Потом большинство из них закрываются. Маск тоже чуть не закрылся. Идёт монополизация и концентрация.
Плохо что у нас ничего подобного не происходит.
Как не было. Вы что про ё- мобиль не слышали. просуществовал такой стартап из расеи.
@@богданподвайцатник Конечно слышал.
@@богданподвайцатник за то вв ухляндии даже такого не было)))
С 18 г езжу на тесле. Она лучшая по технологиям. Меня возит сама на дачу , в поликлинику. Да хоть куда
Хорошее видео😎👍 спасибо
А ещё можна добавить Nicola.
Правда те хотели делать электрогрузовики( сначала), потом хотели их делать на водородных элементах
Однозначно, было интересно.
Диктор 🔥
Интересно, а что за «посредственная техника» у hiphi z?
Я очень рад, что на нашем рынке нет китайских машин
Твоей это где?
@@note_of_music США
@@alexandermikhailov2481 и не будут , сами сша вели 100% полшину боясь конкуренций и не зря боятся
Но lixiang и zeekr будут все равно
@@crokus1785 печаль...
Жигули надо брать, что мертво умереть не может.
Чтоб реанимировать его каждый день 😢
Ты знаешь, сейчас любая поломка на иномарке может загнать тебя в кредиты или обанкротить твой семейный бюджет)) Если бы сегодня выпускали девятки хотя бы с качеством как в 90-х я бы купил себе одну на актикризисный вариант. 300к проехать без ремонтов она способна, а это 10 лет эксплуатации и в хвост и в гриву.
@@402m у меня н когда не было российских машин - боги миловали. Но друзья с ними мучались будь здоров как. У мен был лансер 10, надежный авто. Мерседес был новый на дизеле, сантафе. Всё-таки не хочется возвращаться к прошлому веку.
@@MrSergnv А у меня были и я их вспоминаю с теплотой) Возвращаться не хочется да, но то, что сейчас производит авто промышленность в европе и китае это дно по надежности. Тачка на год, продавать и праздновать неделю))
Ставка на голос сработала !
Судя по всему диктора вы наняли, поскольку его голос я точно уже слышал🤔
Но надеюсь тот милый женский голос останется на новостных выпусках?😊
Да, в пятничных выпусках женский голос остается! 😊
наняли)) чел, наступил век ИИ. Сейчас любой текст тебе озвучат электронные мозги за 2 секунды, бесплатно))
Не могу отделаться от ощущения что это рассказывает Лосяш из смешариков
Стоит только Европе и США ограничить доступ к технологиям, всё их д***** упадёт в миг.
Абсолютно все комплектующие и технологии особенно батареи производятся в Китае, стоит Китаю остановить поставки. То в Европе и Америке польностью остановится производство машин.
Все батареи производит китайский CATL, даже тесла сейчас разрабатывает акб совместно с ними
@@Константин-ч2п8ж это твои фантазии?)) или так в говорят в рашке?
@@черепахаестклубничку Что ты этим хочешь сказать?)
@@Константин-ч2п8ж батареи так же производит LG и Panasonic с какого такого Тесла зависит от Catl если их батареи стоят только в базовый версии Y и 3 и всё так же и иные производители в основном рынок батарей поделён между этими тремя производителями так что Китаем пугать никого не нужно
У Bordin фары как у Тесла? или похожи, очень похожи
Приветствую всех. Это Просто мой комментарий поддержки каналу и видео ролику.
вывод один: не покупайте китайский ноунэйм.
Вот именно. надо покупать известные китайские бренды.
@@богданподвайцатник да, тут как минимум не будет проблем с запчастями. крупные китайские бренды, особенно те которые на европу или америку вышли, имею запасы деталей и ними ну будет проблем даже спустя время тк обновление модельного ряда не каждый день.
@@богданподвайцатник именно
Не упомянули памятную кооперацию SAAB / NEVS. Разбег был на рубль, но так и не прыгнули. Они ещё лет 10 назад демонстрировали "крабовый разворот" . Но зачем-то пытались впихнуть все это в морально устаревший кузов SAAB 9-3. И упустили момент, сосредоточились на деталях и погрязли в этом, а могли бы быть на уровне тов. Маска. Наверное.
Мне большое всего жаль фарадей фьюче
Обычный бизнес.
Снимите аналитику на Avatr.
Спасибо.
Тесла может производить более 2 млн авто в год, и каждый год растёт на 40% раньше было 50%, уже 3 года как она прибыльная компания, а не стартап!
Большинство проектов Маска убыточны и держатся за счет привлечения новых инвесторов и государственной поддержки космических программ.
ахаха чел посмотри ролики про судьбу Маска. Его так жизнь била и мотала, что врагам не позавидуешь. В том числе и государство делало все, что бы утереть выскочку. Маск это вопреки. Отличный пример многим и реальная мотивация по жизни нытикам, которые сидят в инете и ноют, что им все мешают развиваться))
@@402m Это отличный пример пиарщика. Ничего нового он не изобрел. Электромобили известны с начала 20 века. Самые его прибыльный проект, это продажа Теслы за биткоины, продал за биткоины, а они потом выросли в 2 раза в цене. Почему? Да потому, что Маск начал продавать Теслы за биткоины. Замкнутый круг пиара и очередного МММ.
@@Gromoboy_73 Первая тесла была продана задолго до биткоинов)) известны электромобили и сейчас, только почему то большинство компаний с ними обанкротилась.
Где брать детали на все это? Оно же ломается?
Уже можно. Появляется много профильных сервисов. По крайней мере на популярные модели скорее всего даже сможете найти запчасти в наличии в России.
Тесла рулит!
Рукарс рулит ))
😂
А то ещё покупать на россии кроме китайских авто? Буханку за 2 ляма?😅
😎👍✌️
А где инфа про банкротство Ривиана. Или у них всё процветает?
В США они неплохо продаются!
Где-то в углу заплакал один ё-мобиль..
Японский, немецкий автопрм? Забыли? Тесла в Гермснии, так себе. Мерседес, БМВ. Такие тачки делают, оболдеешь
У нас уже есть видео про банкротов Американского автопрома. Планируется выпуск про европейский.
В Китае настолько сильная конкуренция, что маржа в сегменте электричек минимальная. Для выхода на уровень безубыточности, необходимо продавать не меньше 60 тысяч машин в год, конечно такой уровень продаж не каждый сможет выдержать, но те компании которые выиграют конкурентную войну, порвут теслу в клочья. Их продукция будет намного технологичней и дешевле
не смеши ты о главном не знаешь о дотации государства на электрички из за них и стараются шлепать все эти машинки в Китае. а по сути они не конкуренты убери дотации, из за них и пошлины в Европе высокие)) все это мыльный пузырь искусственно надуваемый государством в погоне за штатами. политика коммунистов))
@@Dnipro71UA Это именно так, но за счет дотаций, приобретаются компетенции в разных отраслях. Например лучшие батареи производит китайский катл
БРедите.
А банкротство грезит не только китайцям. С истории Теслы нужно знать что в ее развитие вложили свыше семи лярдов долларов. По факту, по математике, не может тесла быть самой дорогой компанией- не производит она столько авто как мировые бренды+ долги.
Ее мнимая стоимость- результат манипуляций биржевых котировок. Но сейчас больше красноречие не влияет на биржевые котировки. Продажи подупали- ну чтоб,- 10000 работников на выход. И не является Тесла лидером продаж- китайский Byd ее давненько обогнал.
Качество машин Илон хреноваткнькое, да и за это просят много денег, да ещё Илон хочет чтоб почти все функции были в опции- и за это надо доплатить.
А в Китае стало сильно тесно- брендов много, конкуренция высока- цены низкие( чем везде). Рулит BYD и его премиум суббренды.
А ещё хорошо развиваются даже электрички от Xiaomi Huawei.
Это факт
ЛАДА-КАЛИНА ЭЛЕКТРО -это будущее !
Weltmaister очень хороший автомобиль, жаль конечно
Штамповщики одноразового мусора !😂
Тесла в своих сервисах обсуживется,иначе гарантия снимается!
Раньше тоже думал, что будущее за электричками. Но теперь, как и все разочаровался. Кроме бешенного разгона и (пока) дешевой зарядки в них ничего нет. Тесла же по дизайну не ушла далеко от табуретки. По комментариям, ощущение, что боты накидали "спасибки за видео, за классный канал".
3
на зарядку уже повышают цены, а в США некоторые штаты ввели ежегодный налог на электрички в размере $200
так будущее и есть за электричками. Если сейчас их ещё и стимулируют, то совсем скоро они покажут превосходство над бензо.( дизельными) машинами.
@@stanimannТак штаты сейчас оказались самыми последними среди развинутых стран по количеству электричек.
С 18 г езжу на тесле. Она лучшая по технологиям. Меня возит сама на дачу , в поликлинику. Да хоть куда
Сама Тесла упала на фоне Китая) В особенности Теслу уделал BYD
Не повторяй чуши. Тесла, даже в Китае в своем сегменте самая продаваемая.
BYD считает вместе с гибридами. А гибриды, это тупик.
У BYD-а нет ни автопилота, ни технологий Тесла. Просто электрическиая машина.
@@DoctorMike10 BYD признан самый лучший бренд в мире электромашин. Продажи в 23 году обогнали теслу. Он признан самым безопасным, надежным и с лучшим беспилотником в мире. И эти регалии ему накидали западные спецы. Китайские машины накидали защику этой тесла. Маск вынужден продавать в Китае в два раза дешевле, потомушто никто не покупает.
@@Константин-ч2п8ж Спасибо, Посмеялся. Где признан? Обогнали, как я и писал, если считать с гибридами. Тесла этот шлак не производит.
Про беспилотник, это ты прикалываешься?
Tesla Model 3 в Китае 231 900 юаней (32 000 долларов США), в Германии 43 670,75 долларов. Никак не вдвое. И это потому, что в Китае производить дешевле.
И главное, мой неграмотно-зомбированный оппонент - ты знаешь что маржа прибыли Tesla в 2023 году: $9 574 на автомобиль!?
А Согласно статистике Late Finance, BYD в среднем маржинальность 9000 юаней за автомобиль, это около 1250 долларов США.
Тесла может еще долго снижать цену, а вот для BYD-а это убыточно.
Гугл, знаешь что это такое?
Так что не бери защеку у BYD!
@@Константин-ч2п8ж пруф или пи...л, хотя, тe, кто разбираются, знают, что вы пиз...л
@@DoctorMike10Вы, может и не в курсе. По итогам 2023г. Byd обошел теслу и по продажам чисто электрику- и продолжает отрываться. И в 2023г тесла пару раз громко сбрасывала ценники- не помогло. И в Китае продажи у Илона тоже сильно просели.
Китай принципиально отличается от России и всех других стран тем, что там крайне легко оперативно наладить новое производство. Там для этого есть всё. Вот мы и видим огромную волну китайских электромобилей, качество которых весьма сомнительно. Больше всего внимания китайцы уделяют броской внешности. Они знают, что встречают по одёжке.
В Беларуси не было 60 часов света после бурелома и вот я еду на своем ДВС а владельцы Теслы и другие гипер электромобили так и шныряют туда сюда а электро самокаты и скутеры вообще всех обгоняли и плевали на прохожих
Я бы в сторону бензиновых машин даже не взглянул если бы электрички минимум на одном заряде проезжали 1000 км в -50 на одном заряде и заряжались 15-10 минут .
Я и так на бензиновые не гляжу. Главное жить в правильном месте.
Какие-то странные фантазии у автора первого комментария 1000 километров -50 , 10-15 минут вы когда нибудь автомобили в живую видели или жили в регионе где -50 бывает , зачем такой бред писать при -50 вы бензинку будете час отогревать что б завелась и то не факт что получится и не факт что поедет а если и поедет то полного бака хватит на сотню + километров и то это хорошо так как глушить двигатель при -50 нельзя и он молотит 24/7 то есть постоянно если нет теплого гаража , в мире есть пару мест где такие температуры постоянно и никто под эти регионы специально подгонять характеристики массово выпускаемых авто не будет что ДВС что электромобилей
@@ОлексійБурилко это местный чудак, на букву М. Он эту фигню постоянно здесь пишет. Так что просто не обращай внимания.
@@ОлексійБурилко Что вы за странные люди прочитаете камент потом умничать начинаете . Я же ясно написал вообще бы не взглянул если бы ...., И это мои фонтазии . А вообще у нас зимой до -47 доходит и у меня 3 машины и стаж 20 лет если что.
Если бы китайские авто были никчемными этого ролика не было бы, а значит с Китаем уже сильно считаются и Китай всех обувает. А банкротства всегда были и будут, просто компании ошибаются и банкротятся, да и мозги у руководителей разные.
Раньше тоже думал, что будущее за электричками. Но теперь, как и все разочаровался. Кроме бешенного разгона и (пока) дешевой зарядки в них ничего нет. Тесла же по дизайну не ушла далеко от табуретки. По комментариям, ощущение, что боты накидали "спасибки за видео, за классный канал".
А что канал не классный?
Странно а какая у вас электричка что вы так в них очень разочаровались я таких людей что то не видел или у вас Лиф Zeo первого поколения с дохлой батареей и сгоревшей печкой тогда да возможно и разочароваться и то не факт смотря на их цену продажи , ещё не видел человека пересевшего с электро на ДВС хотя наоборот очень много и все довольны
@user-jl4tn9fg9p Боюсь ты не понял ни что такое Тесла, не ездил на новых трешках. А может и живешь в таком месте, куда еще цивилизация не докатилась.
На каком электромобиле передвигаетесь? Очень интересно, почему такое разочарование.
Я к примеру пересел на электро 2 года назад, жалею о том, что не сделал это раньше.
Все мои знакомые которые пересели на электро, довольны как слоны.
После элетрички , бензиновые вообше не нужны. Больше шума а толку ноль
Ага, от подьезда до магазина ездить. А ты сьезди на электричке из Москвы на юг и обратно.
Вся прибыль Тесла это продажа квот на экологию другим производителем, которую ей пробило правительство. Вся продукция Тесла убыточна изначально.
100% ввозные пошлины на китайские автомобили в США, протекционизма для защиты Tesla.
Чудес не бывает! И Тесла не имеет никаких шансов на выживание против прочих оставшихся Китайских электрических ( и не только) компаний в будущем! Например, против BYD! При этом уже в этом году BYD обойдет по продажам Тесла и в будущем просто похоронит его! Нравятся вам это или нет, но тоже самое произойдет и с автопромами (что выпускают электрические или обычные машины) Германии, Южной Кореи, Японии или Франции. Выдержать конкуренцию с китайским автопромом не получится никому! Разве что вообще не пускать китайские машины на свой внутренний рынок?
Покупая китайский автомобиль вы сильно рискуете тем, что его производитель не скоро исчезнет и запчастей для этого авто не будет в природе.
жалко что мало кто это понимает, на известные марки иногда приходится ждать детали неделями, я уже не говорю про массовые отзывы моделей
@@ШохимарнадАсматдавлеев это ложь
Элетромобиль надо выбирать с умом, я согласен. Из тех, что на перспективу сейчас можно рассматривать, я бы Evolute рекомендовал. Отечественный бренд, запчасти и сервис доступные, цена с субсидией очень приятная.
китайские мыльные пузыри 🤣😁
Китай лучшие
Преимущества электромобилей перед авто с ДВС очевидны и бесспорны. Но TESLA вполне может проиграть конкуренцию с китайским автопромом. Китаёзы берут господдержкой и беспринципностью. Они воруют все секреты и копируют всё лучшее.
Китаи рвет земнои шар пополам , одели обули и Электро тазиками снабдили 😅
А вот УАЗу тьфу на всех)
полно китайских последователей Тесла, ее обогнавших, при намного , в разы, более дешевой цене на электромобили
USA 😎❤
Мобилы у Ксяоми уже взрывались, ждёмс подрывов мобилей :3
Я бы сказал,что тесла доживает свои последние дни.После Теслы садишься на китайский электромобиль и человеком себя ощушаешь
Тесла У самая продаваемая тачка.. в Китае)) Казалось бы, да?))
@@АликАбазов Тесла самая продаваемая машина в Китае дундук ты))
И русский язык правильный, без:" залазит, а шо, сКитая, здрасте, ложить, блин"😊
На сегодняшний день, лидер по мировым продажам электромобилей это - BYD, с огромным отрывом от Теслы. И это, без ключевого рынка США и некоторых стран Европы, где ввели заградительные пошлины для китайских авто. Да и в РФ они завозятся неофициально. У BYD практически полный цикл производства. На Теслы даже аккумуляторы не всегда свои (ставят CATL). Не объективный ролик. 5 крупнейших Китайских компаний со всеми своими суббрендами, продают 50% всех электромобилей в мире. Это больше, чем все немцы, американцы (включая Теслу) и французы вместе взятые. Вы хотя бы статистику свежую внимательно изучите, перед тем как ролик пилить.
Китайские электромашины все ниочем. С теслой несравнить. Она лучшая.
Китайские дрова.А тесла дорогая электро игрушка Маска.
С вами согласна , как вы правильно сказали : Шохимарнад@usr-gn6ek5vo5n