Schrottloks, Pech und Pannen Spur N Svens Modelleisenbahn
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- Spur N Modellbahn-Hobby mit Vorstellung neuer Loks und Wagen - auf Posten in Zentralasien.
Ein Spur N-Bahner in Taschkent. Neuvorstellungen, Tests, Eisenbahn im Modell und Vorbild.
Flugzeug Modelle. Taschkent / Usbekistan und Bischkek / Kirgisistan - Vorstellung von Land
und Leuten
Außenaufnahmen:
Historisches Flughafengebäude von Frunse, heute Bischkek /Kirgisistan ;
Modellbahnanlage:
Steuerung digital mit Uhlenbrock Digitalzentrale Intellibox II
Zwei Uhlenbrock IB Switch für Weichen und Signale
ein Uhlenbrock Booster Power IV
Zwei DSR-Spannungsregeler von Arnold Hübsch
ein Uhlenbrock-Kehrschleifenmodul
zwei Uhlenbrock - Gleisbesetzmelder/Steuerungen für die Schattenbahnhöfe. Funktionieren tadellos, aber sind wegen der Steuerwagen nicht in Betrieb
Die Anlage besteht aus drei Segmenten (für die allfälligen Umzüge):
L-Form: 260 x 275 x 90 cm
Breite alle Segmente 90 cm
Länge Hauptbahnhofsegment: 160 cm
Länge Drehscheibensegment / Vorortbahnhof: 135 cm
Länge Vorortbahnhof / Kurve rechts: 140 cm
Mal wieder ein sehr schöner Beitrag von Dir Sven , danke dafür. Je mehr Technik um so anfälliger, das entnehme ich aus diesem Beitrag und bin froh das ich alles analoge Fahrzeuge habe , bin auch kein Technik Freak, ist mir alles zu kompliziert . Eine schöne Advent/Weihnachst Zeit Dir/Euch schrieb Dieter
Vielen Dank, Dieter! Auch ich bin nicht gerade ein Technik-Meister. Ich interessiere mich sehr für Technik und bastele auch gerne selber, aber eben bisher nicht sehr talentiert.
Hallo Sven, Du bist einfach ein junger Hase! Du kannst alles so gut erklären! Gruß Norbert
Hallo Norbert und besten Dank für das Lob! Haha, junger Hase ist gut, ich werde dieses Jahr 60. LG Sven
@@mas0512 Hallo Sven, ich habe Recht! Ich werde leider schon 69! Einen schönen Tag vom alten Sack, Norbert
Herzlichen Dank für die Blumen. Das freut mich natürlich . Bitte Sven, werfe keine Loks weg, wenn dann schick mir die zu, ich werde alles dran setzten, die Fahrbar zu machen . Da hatte das ganze ja noch ein schönes Ende. Wie gesagt, mein Angebot steht . Bleibt gesund und bis bald. Schönen 1. Advent
Das ist total nett von Dir! In Taschkent kann ich leider nur Postsendungen empfangen, aber nicht abschicken (das hat zollrechtliche Gründe). Aber wenn ich mal wieder auf Heimaturlaub in Deutschland bin, würde ich gerne auf das Angebot zurückkommen - mit der widerspenstigen PIKO 116. Am liebsten würde ich natürlich genau so ein Technik-Genie sein wie Du. Viele Grüße
Hallo Sven,
wieder sehr schöne Aufnahmen von Land und Leuten in deinem derzeitigen Wohnort.Das mit der Pikolok kann nur ein Ausrutscher sein.Meine E16 Epoche 3 lief aus der Schachtel perfekt.Nur die E17 von Hobbytrain zickte am Anfang auf meiner Weichenstrasse etwas.Ansonsten waren die letzten gekauften Modelle(Piko,Brawa) alle tadellos.Mal sehen ,morgen kommt die Arnold BR95(DM-Toys Sonderpreis).Da bin ich mal gespannt.
Gruß aus Brandenburg und bleib gesund
Wolfgang
Hallo Sven. Bei 6:17 stand ich kurz vorm Herzkasper, aber zum Glück hast Du ja zum Schluss für Klarheit gesorgt. Danke für dieses tolle und interessante Video. Lg lui
Vielen Dank! Ich hoffe, der Blutdruck hat sich normalisiert.
Hallo Sven, sehr informativ und aufschlussreich Dein Video, vielen Dank.
Werde mir echt überlegen, ob ich mir eine davon anschaffe ...
Grüße, Dieter
Danke Dir! Also, prinzipiell ist die PIKO 116 ein tolles Modell, auch von der technischen Konstruktion her - ich hatte halt nur Pech.
Der Sven steht da im Hemde und bei schönstem Sonnenschein und erzählt uns was vom Herbst :)). Zum Thema E94: Ich hatte mit dem Teil als BR254 der DR anfangs auch nur Ärger. Schuld war bei mir der Motor. Den mußte ich einmal komplett reinigen, erst seit dieser Aktion fährt sie ohne zu murren und zu knurren. Weiß auch nicht, was die mit den Motoren machen, aber bei einer Taigatrommel ist der selbe Motor verbaut und macht auch nur Probleme.
Hallo, gut dass Deine 254 wieder läuft. Von Fleischmann habe ich zwei Trommeln und die laufen zum Glück gut. Eine dritte Taiga-Trommel, nämlich die angekündigte russische (wieder aus dem Kaliningrader Gebiet) im aktuellen RZD-Schema, möchte ich mir auch noch zulegen. Viele Grüße Sven
Hallo Sven, wieder ein sehr informatives Video! Manchmal steht einem der Sinn den Schritt einfach in die Tonne zu werfen... aber da gibt es immer jemanden der sich noch dafür interessiert...
Viele Grüße Sven
Vielen Dank! nein, nicht wegwerfen - da hast Du recht. Irgendjemand kann immer noch etwas mit einem Schrottmodell anfangen. Zum Glück ist bei mir noch keine Lok gegen die Wand geflogen - bei anderen Modellbahnern schon, habe ich schon gehört.
Oh je... gegen die Wand fliegen 🙈 ich hatte mal eine Lok, die ich defekt gekauft habe und nicht wieder richtig zum laufen gebracht habe... darüber hat sich ein anderer Bastler sehr gefreut!
Die Mülltonne hatte mich dann doch geschockt haha gut, dass Du das noch aufgeklärt hast :D
Spaß muss sein.
Glückauf,
wieder mal eine super einleitung und sehr informativ das video!👍👌.
gruß aus dem schönen ruhrpott🙋🏻♂️.
Viele Grüße in den Ruhrpott!
Glück Auf, mit den Loks ist natürlich ärgerlich. Ein kleines Trostpflaster gibt es ja. Die neue Lok fährt einwandfrei. Ich selber habe ja auch das Problem mit einer meiner Loks. Ich wünsche dir eine schöne Adventszeit und VG Frank😊
Besten Dank, Frank und Dir auch eine schöne Adventszeit!
Hallo Sven,
danke für dein toll informatives Video. Bei meinem VT11.5 habe ich genau dasselbe gemacht und auch der läuft jetzt wieder richtig sauber.
Demnächst kommt bei mir eine BR194 von Fleischmann an. Ist aber nicht das neueste Modell. Was ich ab und an mache, ist die Kontaktfedern die du erwähnt hast, wegzumachen und mit einem dünnen Kupferlackdraht oder Ultrafeiner Litze eine Direktanbindung nach oben. Damit habe ich schon einige Modelle wieder klaglos zum Laufen gebracht. Servicetechnisch hat das natürlich ein paar kleine Nachteile, aber sooft nimmt man das Fahrgestell auch nicht weg.
Viele Grüsse aus der Schweiz, Klaus
Hallo Klaus und vielen Dank! Ja, das mit dem feinen Kupferdraht scheint eine Lösung zu sein. Das hat ja hier schon ein anderer Zuschauer geschrieben. Nico weiter unten hat allerdings Bedenken, u. a. wegen des Widerstands. Aber ich finde Deine Anregung gut. Muss mal sehen, wo ich dann die Litze anlöten kann, so dass es keine Einschränkungen beim Drehgestell gibt. Viele Grüße Sven
Hallo Sven,
ich habe mir von Busch ganz dünne schwarze hochflexible Litze besorgt. Die funktioniert auch Bestens.
Nico meinte eher dass die jetzigen Schleifer hackeln und durch die Litze eine Abschaffung des Problems gelingt.
Viele Grüsse Klaus
Moin Sven, spannendes Video! - Bist du auch Pilot bei einer Airline/ gewesen? VG aus der 737-800
Hallo und Danke! Nein, ich wäre aber gerne Pilot geworden. Ging aber nicht, wegen meines Augenfehlers. Mein Vater war aber Pilot und so interessiere ich mich schon immer für die Luftfahrt, insbesondere für Passagierflugzeuge. Wie Du in meinem Eisenbahnzimmer siehst, habe ich auch jede Menge Flugzeugmodelle. LG Sven
@@mas0512 Freut mich :) Viel Spaß beim Sammeln und danke für die interessanten Videos! - PS ich habe mir von Piko die neuen Silberlinge Ep III und Rotlinge Ep VI geholt. Wahnsinnig tolle Modelle und rollen viel besser als die Minitrix! Für 39 Euro sind die einfach der Hammer und ungeschlagen bei dem Detailgrad. Bin gespannt auf den Steuerwagen Ep VI den sie noch rausbringen wollen.
Absolute Empfehlung von mir :) LG Max
Hallo Max! Danke für Deinen Hinweis. Ich habe mir schon alles zu den neuen PIKO Silberlingen/Rotlingen durchgelesen und das sieht toll aus. Ich muss die unbedingt haben. Da ich aber für Ep III schon gut mit Minitrix-Silberlingen bestückt bin (die aus 2001 und aus 2014) warte ich auf die Ep IV-Versionen. In Ep IV habe ich zwar von Fleischmann und Minitrix auch schon jede Menge Silberlinge, aber Ep IV ist meine Schwerpunkt-Epoche. Viel Spaß mit den hervorragenden PIKO-n-Wagen. LG Sven
Moin Sven...
Tolle , informative Sightseeing-Tour zum Beginn und ein Aufatmen zum Schluss...
Die Lok im Mülleimer ist ein heftiger Effekt...:-)
Die Züge auf der Moba sind wieder toll aufeinander abgestimmt, gefällt mir immer gut...
Herzliche Vorweihnachtsgrüsse und einen schönen 1. Advent wünscht euch
Andi aus der niedersächsischen Landeshauptstadt....
Viele Grüße und Dank nach Hannover! Wo ich bisher ja immer einmal pro Jahr im Heimaturlaub war. Eine schöne Adventszeit wünsche ich Dir!
Hallo Sven
Mittlerweile verfolge ich zahlreiche Kanäle auf kleinen Spuren, insbesondere tt und n, ich selbst komme aus dem spur g Bereich, Vormals h0.
Mir fällt auf, je kleiner die spur, umso mehr Problem/Qualität behaftet die loks.
Die Spur h0 habe ich 13 Jahre bis ins Jahr 2021 betrieben, am Ende waren es knapp 80 loks und zahlreiche wagen inkl einer einfachen Anlage. Die loks habe ich alle neu gekauft, hauptsächlich von roco, piko und trix/märklin. Hatte insgesamt zwei totalausfälle, nach dem ich sie bekommen hatte, ansonsten gab es wenig Probleme, wenn dann nur Kleinigkeiten, bin auch nicht viel gefahren muss ich sagen.
Mit den Kontaktproblemen hatten vorwiegend die modernen loks zu kämpfen, jedoch mit immer mal gleise und räder reinigen gut in den Griff zu bekommen. meine paar alten ddr piko und fleischmann loks aus den 80ern und Neunzigern gab es da deutlich weniger Kontakt Probleme auf "schmutzigen " gleisen.
Seit einem halben betreibe ich spur g auf unseren nicht isolierten Dachboden. Null aber auch absolut keine Kontaktprobleme, räder und Schleifer reinige ich nie, gleise nur ganz selten.
Ich fing ebenso mit n an, nur hab ich gleich gemerkt, daß es mir zu anfällig ist, hauptsächlich bezogen auf die Kontaktprobleme.
Bei deinen platzverhältnissen hätte ich tt oder sogar h0 gewählt, aber das tut nichts zur Sache, schöne Anlage und tolles zweites Hobby (Luftfahrt) welches auch nebenbei meines ist
Mfg marcel
Hallo Marcel und vielen Dank für Deinen sehr interessanten Kommentar! Erstmal alles Gute, Glück und Gesundheit für das Jahr 2022!
Ja, irgendwie verrückt - Modelleisenbahn und Luftfahrt - die beiden Themen haben mich schon als kleines Kind wie ein Virus befallen. Leider keine Besserung in Sicht :-) Gut, dass es noch andere "Verrückte" gibt. Bei meinen Zusehern gibt es übrigens auch noch andere Eisenbahn-Luftfahrt-Freaks. Wenn ich mehr Zeit hätte, würde ich noch einen gesonderten Aviation-Kanal aufmachen.
Gerade heute morgen habe ich eine Fotoschau mit den neuesten PIKO-Modellbahnen für das Jahr 2022 gesehen und war erstaunt, wieviele tolle PIKO-Fahrzeuge es für Spur G gibt - echt beeindruckend.
Viele Grüße aus Taschkent
Sven
@@mas0512 jo, das war auch ein Grund warum ich dann auch zu g wechselte, das rollmsterial wurde immer interessanter mit der regelspur, wobei schmalspur also lgb auch total geil ist aber teuer 🤣..Hab da drei loks von lgb.
Bei mir ließ die interesse an die zivilen Luftfahrt nach, nachdem die ganzen schönen Airlines und flugzeuge, wie die tu's und il's (hier und da gibt es noch welche). Ich weiß noch in corfu wo ich einen Start einer um air tu 134 erleben durfte. Auch die alten westmuster wie a 300, a 310, Boeing 737-300, 727, md-80, dc 9, dc-8, dc 10, tristar und und und waren ein Traum.
War ne geile Zeit als sie Bulgaren mit ihren tu 154 immer nach Deutschland kamen, danach teils mit md 82, aber deren zeigt neigt sich da auch sein Ende.
Heutzutage nur noch neo, max, etc, das macht mir kein spass hier in Europa.
Ich liebte eben besonders die Airlines und Flugzeugtypen aus
Der a 380 ist noch super geil...mag eben die Flugzeug Muster und Airlines bis 2005...danach wurde es allmählich langweilig
Du wirst in Taschkent bestimmt mehr oldjets zu sehen bekommen wie wir hier.
Die Fracht Airlines haben immerhin noch paar Exoten in der flotte uns rada air Zeit il 62, eine von interflug. Geil !!!
Dir auch ein frohes neues,danke für die ausführliche Antwort,klasse Kanal, coole Anlage nochmals!!!
Das mit dem aviation Kanal würde super zu dir passen, aber die Zeit, wie so oft😃.
Weiter so, schau öfter mal rein...
Ps das mit den hier und da Schrott loks ist eben so, wie mit manch allen anderen Artikeln auch auf dieser Welt, gibt eben gute und schlechte
Wenn du die 194 nicht willst nehm ich sie!
Spaß beiseite echt schade drum.
Um beide Loks. Habe eine alte FLM 194 und die sind noch echt gut!
Grüße aus Karlsruhe und dir viel Spaß weiterhin
Ich hoffe meine neue Anlage wird bald fertig!
Hallo Sven,Einfach klasse deine Videos wie du das alles erklärst,habe da ne Frage,darf ich bei Dir von diesem Video etwas rauskopieren für meine Moba Schooow,kannst ja mal schauen dann weißt du warum.
LG Lothar und Gesundes Neues Jahr
Hi Sven !
Tja manchmal ist da wirklich der Wurm drin, nicht nur bei N Lokomotiven auch einige H0 Lokomotiven machen da Probleme.
Wie immer ein klasse Video von Dir, in Deiner sympathischen Art des kommentierens.
Gruß Thomas
Vielen Dank, lieber Thomas! Deine Videos verdienen das gleiche Lob !!! Ob nun aus Berlin oder dem Berliner Umland oder Deine Fahrvideos auf der Moba. Viele Grüße Sven
Viel Glück mit den Loks. Kann manchmal wirklich nerven kosten.
Gut unsre alten Maschinen noch im Einsatz zu sehen. Wundere mich immer wo diese alten Maschinen noch im Einsatz sind.
Greetings from Sammamish.
Vielen Dank und ja, ich werde die Nerven behalten! Die 116 ist schon lange nicht mehr im Einsatz. Aber ich habe sie als Jugendlicher in Oberbayern noch erlebt.
Hallo Sven ! Ähnliche Erfahrungen wie du mit deiner BR 194 habe ich auch gemacht . Ich konnte das Problem Zugkraft abstellen indem ich die Räder mit Haftreifen (min.1Achse) in die Mitte getauscht habe . viel Glück !
Hallo Sven
Ja, manchmal hat man seine liebe Not mit den kleinen Dingern. Es geht nicht nur dir so.
Habe auch schon manchmal Stunden an einer Lok gebastelt bis sie wieder gut lief. Bei mir waren es allerdings imme alte Modelle die schon 30 lahre auf dem Buckel hatten.
Aber Ende gut alles gut.
Gruß von Hans und danke für's Zeigen.
Vielen Dank für Deine Nachricht, Hans! Nun muss ich zugeben, dass ich nich gerade ein erfahrener und talentierter Lok-Bastler bin. Aber ich bastel gerne und habe auch schon ein paar kleine Erfolge erzählt. Übung macht den Meister. Viele Grüße
aus Taschkent!
....als Du den Mlleimer auf machtest lief mir eine Gänsehaut über .......... :) Gruß
Zum Glück ging die Geschte dann doch gut aus .
Nur ein Gag - der Mülleimer war mit einem sauberen Beutel und einem Sofakissen bestückt :-) so dass nichts passieren konnte.
Hallo, vielen Dank für das - wie immer - interessante und abwechslungsreiche Video. Beim Gebäude zu Beginn des Filmes, vor dem Du standest, hätte ich auf einen Bahnhof getippt, da diese ja häufig eine ähnliche Architektur aufweisen. Aber dass das mal ein Flughafen war, hätte ich nie gedacht. Um so überraschender. Es ist schon interessant, wie Städte oder Infrastrukturen sich im Laufe der Zeit so immens ändern können. Deshalb vielen Dank für diesen kleinen Ausflug in die Stadtgeschichte von Bischkek oder "Frunse" oder "Pischpek" - die Stadt hat ja schon viele Namen getragen.
Zu Deinen "Schrottloks": Ich muss sagen, Ihr N-Bahner seid schon ziemlich leidgeplagt. Auch andere UA-camr, die hierzuforum in der kleinen Spur unterwegs sind, berichten nicht selten von derartigen Problemen mit fabrikneuen Modellen. Als TT-Bahner (1:120) kann ich von derartigen Pleiten und Pannen nichts berichten. Liegt es an der filigranen Technik, die um so anfälliger ist, oder schlicht an der Qualität der Hersteller in Spur N? Ein derartiges Fazit würde mich interessieren.
Mit besten Grüßen nach Zentralasien aus dem fernen Berlin
Matthias
Beste Grüße und Dank nach Berlin! Von Bischkek gibt es immer wieder etwas zu sehen - leider nicht so viel von Taschkent bzw. Usbekistan, wo ich ja zur Zeit eigentlich lebe. In Bischkek bin ich aber auch fast jeden Monat (in Corona-Zeiten weniger, weil das Reisen so umständlich ist). Es ist die filigrane Technik, die unsere N-Bahn so anfällig macht. Da bin ich mir ziemlich sicher, dass es TT- und H0-Bahnern besser geht. Am betriebssichersten dürfte das gute alle Märklin-Dreileitersystem sein.
@@mas0512 Dann bin ich ja direkt froh, dass ich die alte Technik noch immer benutze !
Ich fahre auf allen M Gleisen von Märklin in HO, habe 2 Drehscheiben, eine Schiebebühne mit Oberleitung für die E Loks und fahre zu 90 % auch nur Märklin Lokomotiven und Wagen !
Der Rest setzt sich bei den Triebfahrzeugen aus Roco, Lima und Piko zusammen und beim Rollmaterial in Form von Wagon(en)? fährt alles sogar von Lilliput, Kleinbahn, Jouef usw. ohne Probleme .
Nur mein Brawa VT 11.5 in AC Version fährt seit letzter Woche nicht mehr wegen eines Kurzschlusses irgendwo im Zug !
Aber das wird dieses Jahr nicht mehr erledigt, erst wird die Oberleitung komplettiert !
Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner
Holger
P.S. Schöne Feiertage und viel Gesundheit !
Hallo Sven, na sowas! Eine sehr interessante und erkennbares Video. Gratuliere mit deinen jetzt gut Fahrende E17. Mann o Mann das ist slecht fuer deine Blutdruck... Nochmals vielen dank fuer deine interessante Video. Freundlichen Gruss, Hans aus NL.
Ganz herzlichen Dank! Blutdruck gesunken :-)
Und ob du denn irgendwann mal ein Video vom Talent 2 machen kannst
Hallo Sven. Schönes Video wenn auch nicht mit nur erfreulichem Inhalt. Aber so ist es halt mit unserer N-Bahn. Manches läuft etwas störrisch. Ich habe mich eigentlich schon daran gewöhnt und es gehört zum Hobby dazu, auch wenn es nicht müsste. Aber am Schluss kann man wenigstens stolz sein, dass man das Ungetüm selber zum Laufen gekriegt hat... 😄 Also nicht verzagen, es geht glaube ich vielen von uns so... Auch das man vom Störenfried sich noch ein weiteres Modell beschafft...😉 Liebe Grüsse Ralph
Vielen Dank, Ralph! Du hast völlig recht. Es muss nicht immer alles glatt laufen. Nun ist die PIKO 116 in der Sound-Version nicht ganz billig und wenn die dann schon beim Einfahren bockt, dann kann man schon ausflippen.
@@mas0512 Da hast Du natürlich recht! 😂
Sympathischer Kerl und interessante Story
Abo & like lasse ich dir da.
Liebe Grüße vom Märklin Testkanal
Besten Dank und viele Grüße aus Taschkent!
Hallo Sven
Vielleicht war die 194 nur für den simulierten Nachschiebebetrieb gedacht. 😉
ha ha, ja, oder als Standmodell von Del Prado. LG Sven
Moin Sven, ein super interessantes Video von dir, ich habe in der letzten Zeit auch schlechte Erfahrungen gemacht mit teuren Neuloks mit Sound , vorwiegend Fleischmann. Ich würde mir manches Modell noch gern zulegen, aber ...
Bei mir ist die Fleischmann DR V180 vierachsig und sechsachsig eine Katastrophe, Kontakte teilweise 0,nix.
Hab schon die Kontaktfedern gegen direkte Kabel an den Drehgestellen ausgetauscht, ist nur teilweise besser.
Ich wünsche dir eine schöne Adventszeit, bleib gesund.
LG aus Niedersachsen von Gert
Vielen Dank, Gert! Dass mit den DR V180 von Fleischmann ist ein Jammer! Schließlich haben die Fans sehnsüchtig auf diese Modelle in zeitgemäßer Ausführung gewartet. Im Forum 1zu160 waren auch schon sehr viele erboste Kommentare zu den 180ern zu lesen.
Laß Dir den Spaß trotzdem nicht verderben! Beste Grüße nach Niedersachsen (wo ich geboren wurde)
Die E 94 abgekoppelt? Was hat eine Lok mit Pferden zu tun? Da Loks und Waggons eine Kupplung haben, werden diese ergo auch GeKUPPelt.
Es gibt ja auch keine SchaKo sondern nur eine SchaKu, die automatische ScharfenbergKUPPlung.
Danke für den wichtigen Hinweis! Ich bin untröstlich.
sven bitte schmeiss doch sowas nicht weg ^^ ich hötte freuden sprünge gemacht das ding nochmal selber anzusehen und wens immernoch nicht geht ihn die vitrine stellen das bricht mir fast das Herz auch wen dein Herz von der piko gebrochen ist schenk doch das ding jemandem auch wens nicht fährt ist es immernoch ein schönes model gewesen leider mit mangelhaftem inenleben vieleicht schlechte china motoren ? vielciht konnte piko nichtmal etwas dafür und weis es noch nicht da die quallitätskontrolen ja abgeschaft wurden (leider ) . mit lieben grüssen aus der schweiz :)
Okay, verstanden! Nein, ich schmeiße nichts mehr weg. Ich es absolut nicht mehr haben will, werde ich es verschenken. Eventuell kann jemand anderes noch etwas damit anfangen. Aber meine erste PIKO 116 ist wirklich im A.... Da ist nichts mehr zu machen. Ich werde sie mal zu PIKO einschicken (zum 2. Mal) eventuell können die etwas retten. LG Sven
Schönes, informatives Video.
Vielen Dank und beste Grüße!
Danke Swen
Michael ist wirklich Gentleman like 🙂👏👍
Ein wahres Wort!
Haha da Haut der Kerl das Ding in die Tonne. Du bist echt der Hammer. Ein solches Video zu machen find ich immer Klasse denn es läuft halt nicht immer alles rund. Ich würde das auch wissen wollen was der Grund ist warum die eine Lok fährt und die andere nicht. Und ich bin überzeugt das PIKO sich dem Problem annimmt. Talent 2 werde ich auch Mal mit Sound versehen. Mal sehen was genau ich nehme denn der Raum Sound ist da etwas schöner wie ich finde.
Tolles Video und liebe Grüsse.
LG Siebi
Hallo Siebi ! Für Dich als technisch äußerst versierten Modellbahner dürfte die Sound-Nachrüstung im Talent 2 ein Klacks sein. Ich habe das einfach mit dem Nachrüstsatz von PIKO gemacht, stand aber was die Deutung der Einbauanweisung anging, auf der berühmten Leitung. PIKO hat gut geholfen und mir nochmal eine Anleitung für Doofe geschickt und dann ging's :-) Viele Grüße Sven
Hi Sven, 6 morgens zum Frühstück gleich ein tolles Video, der Tag kann nur gut anfangen. Wo repariert PIKO in China, oder gibst noch was in D. Am Flughafen unverkennbar der ‘Aviatiker’ in dir. Ich hoffe es kommt vor Weihnachten noch ein Video!
ps. Das Angebot von Micha würde ich annehmen, der schafft das. Greetz
Hallo Tom Cat und vielen Dank! Ja, vor Weihnachten mache ich noch etwas - Filmmaterial habe ich noch reichlich. Dann bin ich aber wahrscheinlich über Weihnachten und Neujahr wieder in Bischkek. Da wohnt zwar meine Frau, aber nicht meine Eisenbahn. Die steht hier in Taschkent. Und ja, ich bin auch ein großer Flugzeug-Freak - ich hoffe, es stört keinen.
Warum sollte das wem stören???? ps. Ich komme von der Aviation und Aviation Center Berlin war mein favorit online shop.
Hallo.
Mir erschließt sich der Kontext zwischen Gewicht und Stromabnahme nicht so ganz. Klar spielt das auch eine Rolle, aber keinesfalls die alleinige. Ich würde da eher mal probieren die Radschleifer anders zu justieren. Das ist bei uns im TT-Sektor nicht anders. Auch sind Verbindungen wie die deiner Drehgestelle der 194, also wo nur Kontaktbleche aufeinander liegen, immer ein Problem. Das ersetze ich immer durch Litze. Bei Kuehn in TT z.B. ein großes Problem.
Einen schönen ersten Advent und viele Grüße!
Bei der 194 mit den beiden dreiachsigen Drehgestellen hoffte ich doch, dass es mit mehr Gewicht eine bessere Kontaktsicherheit zum Gleis gibt - aber das war dann m. E. mit den Gewichten an den Innenenden der Drehgestelle genau kontraproduktiv, da die Kontaktfedern dadurch wieder etwas weniger an die Bleichstreifen am Rahmen gedrückt wurden - ich weiß es auch nich, auf jeden Fall würde ich mir keine Sound-194 von Fleischmann mehr kaufen. Eine analoge mit selbst nachzurüstenden Decoder eventuell schon.
haftreifen ? wehre das nicht noch ne lössung ? auserdem darauf achten das die Membrane nicht irgendwo gegenstosst sonst klingt es rasselnd und chellend ^^ .
Hallo Sven,
ja, das Problem mit den Loks kenne ich leider....
Da freut man sich wahnsinnig, packt die Lok aus, in seinem Fall stellt man alles ein, aber dann nur noch eine Katastrophe....
Ist immer sehr ärgerlich!
Schön, dass das 2te Modell schön fährt!
Einen schönen ersten Advent.
LG Christian
ja und für das viele Geld!
cooles Video, bevor du alles in die Tonne schmeißt, schick die Teile mit !! vielen Dank Grüße aus der crazy Küche
Hi Sven. Ich würde an Deiner Stelle falls Piko mit Deiner Lok nicht richtig helfen kann Michas Angebot annehmen. Wenn es einer reparieren kann dann Michael aus Rastatt. Wünsche Dir noch eine schöne Adventszeit. Gruß Claus
Hallo Claus! Ja, das werde ich machen. Sobald ich Gelegenheit habe, die 116 nach Deutschland zu schaffen, werde ich mal den Spezialisten für widerspenstige Loks, Michael aus Rastatt, bitten, mal nachzuschauen, ob da noch was zu machen ist.Viele Grüße und eine schöne Vorweihnachtszeit Sven.
@@mas0512 Alles Klar 😉 Gruß Claus
Hallo Sven, vielen Dank für Dein wieder schönes und interessantes Video! Es ist natürlich immer ärgerlich, wenn man doch einiges Geld ausgibt und dann neue Lokomotiven bekommt, die nicht richtig funktionieren. Das habe ich in H0 leider auch schon öfters gehabt. Neben mechanischen Problemen hatte ich es auch öfters mit optischen Fehlern (Kratzer bzw. Lackierfehler) zu tun. Aber lasse Dich nicht beirren, schicke die Loks wieder zurück zum Händler bzw. Hersteller und wenn gar nichts anderes geht, wende Dich an Michael (Michas Moba Welt), der Dir sicherlich helfen kann. Ich wünsche Dir , dass Du den Spaß an der Moba beibehältst und den Humor nicht verlierst! Alles Gute weiterhin, bleibt gesund und einen schönen ersten Advent! LG Günter
Hallo Günter! Vielen Dank! Als H0er solltest Du, was die Kontaktsicherheit angeht, technisch auf der sicheren Seite sein. Zurück zum Händler geht bei mir nur, wenn ich mal auf Heimaturlaub in Deutschland bin, oder einem Kollegen ein Päckchen mitgeben kann. Sonst ist Rücksendung von Taschkent nach Deutschland aus zollrechtlichen Gründen nicht möglich.
@@mas0512 Oh, das wusste ich nicht, dass eine Rücksendung nicht möglich ist.Ich finde es aber toll, dass Du einerseits versuchst, die Lokomotiven zu verbessern und andererseits den Spaß an der Moba nicht verlierst. Ich hätte die E16 auch, genau wie Du es gemacht hast, noch einmal bestellt, und es ist toll, dass die zweite Lok zu Deiner Zufriedenheit gut funktioniert!
Nur mal am Rande! Wenn eien Lok ruckelt und man nicht sicher ist, ob es an der Strom Zuführung liegt. Dann das Licht beobachten. Flackert es mit ist es dies. Brent das Licht, stimmt etwas nicht mit dem Motor oder Getriebe.
Das Stotterproblem hatte ich z.B. auch mit Eloks der BR 110 (Kasten) von Fleischmann: Im Stand Stromaufnahme okay, während der Fahrt aber ein Graus. Aus Dauerverzweiflung wollte ich den Loks schon einen gratis Parabelflug vom Balkon schenken, als mir in letzter Minute die Idee kam die Radschleifer direkt zur Platine durchzuverkabeln und somit alle Flm-typischen Klemmkontakte zu umgehen. Und siehe da: Die Dinger liefen auf einmal RUND! Das war ein riesen Unterschied und ich war so begeistert, daß ich umgehend alle meine etwa 30 Loks entsprechend verkabelt habe. Die Idee kam mir, weil ich zwei alte Roco-Loks habe, die damals bereits werkseitig so verkabelt wurden und die echt stotterfrei liefen.
Das werde ich auf jeden Fall nochmal ausprobieren. Sehr guter Ratschlag! Viele Grüße Sven
Hallo, wäre es evtl möglich in die Piko 116 einen kleinen Elko einzubauen, um so etwas "Spannungreserve" für die Lok zu haben? Wäre jetzt mein erster Gedanke. Ich bin kein N-Bahner, daher weiß ich auch nicht, ob das funktioniert.
Ich nutze als Zusatzgewichte auch gerne "Anglerblei". Das ist wie Knete und lässt sich toll modellieren und verbauen. Habe damit schon gute Erfolge erzielt.
Grüße
Habe bei mir auf der Moba einfach ein paar alte Muttern als Zusatzgewichte mit 2 Komponentenkleber eingeklebt .
Tolle Fahreigenschaften und die Länge der Züge bringt tolle Fahrgeräusche mit sich !
Grüße aus dem Schwabenland vom Märklin HO Metall Analogbahner
Holger
Hallo Sven.👍👍👍
Wieder ein sehr informatives Video und mein Talent 2 werde ich auch Mal mit Sound versehen.Ich habe den Lautsprecher bereits installiert.
Aber ich weiß nicht, ob ich die Drähte des Lautsprechers mit der Bedienungsanleitung verlöten soll, ist nicht derselbe Decoder auf dem Bild. LG aus Frankreich Jean-Claude
Merci, Jean-Claude! Die Verdrahtung vom Talent 2 mit dem Lautsprecher ist etwas kompliziert. Überhaupt ist der Einbau und die Verdrahtung bzw. Verlötung des Sound-Moduls von PIKO nicht unbedingt etwas für Ungeübte. Ich habe es erst geschafft, als der PIKO-Kundenservice mir eine extra Anleitung (nur Text) geschickt hat. Alors, bonne chance!
Hi Sven! Es könnte sein, dass vielleicht eine der Vorlaufachsen einen Kurzschlu0 verursacht!
Wenn du sie wieder aus dem Müll zerren könntest, würde ich sie gerne kurieren.
Hallo Rainer! Das ist übrigens eine Idee! Denn die Vorlaufachsen sind an der Platine angeschlossen, aber womöglich falsch herum ?
Wenn ich mal wieder in Deutschland bin, werde ich die Lok mal in versierten Hände von Moba-Dr. Michael - Michas MobaWelt geben.
Cooler Name...
Gruss ARCHBAHN
Wenn man das alles so hört, bin ich froh, daß ich bei H0 geblieben bin. Die sind halt von vornherein 8 mal so schwer. Eine Zeitlang habe ich mir Fahrzeuge in N gekauft, aber die sind jetzt schon seit Jahren in Kisten auf dem Dachboden verstaut, unwahrscheinlich, daß ich in den nächsten 10 Jahren eine N-Bahn aufbaue - obwohl es vom Platz her sinnvoller wäre, als H0, wofür ich eigentlich eine doppelt so große Wohnung bräuchte.
Sehe ich das richtig, dass beim IC direkt ein Bpmz am Zugrestaurant hängt. Wann ist das denn beim Vorbild gewesen. Antwort nie:
Dieser Wagen No. 11 einer IC-Garnitur enthält von Beginn an der 2. KlasseZüge das Abteil für das Zugbegleitpersonal, ggf. Pass und Zoll, Mutter und Kind, IC-Kurierdienst und die DSG-Minibar. Daher waren das imner ein Bm 235-Abteilwagen. Später anfangs der 90er Jahre übernahmen diese Aufgabe auch Bmz 236 der DR oder der druckdichte Bvmz 185. Ausnahmen sind nur Zugsets der SBB CFF FFS, da gab es Extraabteile in Erstklass-Wagen oder ein DB-Wagen wurde reingehängt. Und 1988 nach der Eröffnung der NBS Fulda - Würzburg, wo der B-Block nur aus Bpmz bestand. Da übernahm ein Avmz 207 bzw. 107 die Abteile des Wagen 11. Bis 1991 wurden da dann die druckdichten Bvmz 185 die Aufgabe. Die meisten Bvmz wurden inzwischen zu Bvmsz 186 mit Großraum umgebaut, enthalten aber auch extra Abteile fürs Zugbegleitpersonal, IC-Kurierdienst, Mutter und Kind. Und die Anlagen für Ansage und FiS, also elektronische Zugzielbeschilderung.
Aber es können auch noch Bim263 in diesen Diensten für Wagen 11 sein. Als die Franzosen mit ihren Corailwagen, die meistens Großraumwagen sind, noch bis Dortmund und Dresden fuhren, setzten sie neben dem Zugrestaurant als Wagen 11 ebenso ihre VU B11u-Abteilwagen ein.
Warum wird bei den UA-cam-Modellbahnern diese Faktenlage bzw. Tatsache zu 90% ignoriert? Wie hier wieder? Weil man selbst nie Bahn fährt? So wird UA-cam zum Lügenmedium, nicht die Presse.
Übrigens btw, immer wieder sieht man auch Epoche III-D-Züge in Blockzugbildung. Auch völlig falsch. Die Blockzugbildung gabs bis in die 70er nur in den USA und im UK. Erst 1973 wurde das bei der DB mit den DC-Zügen eingeführt. Die DR praktizierte das erst mit den ersten StädteExpress-Zügen ab 1976, die DB ab 1977 konsequent. Sonst waren die A- und AB-Wagen in Zugmitte, um den Passagiere der ersten Klasse kurze Wege zum Speisewagen zu ermöglichen. Also bitte in der Zukunft mehr auf Vorbildauthenzität bei YT-Veröffentlichungen achten.
Hallo Sven, ich kann deinen Frust mit der 116 verstehen, kann aber auch sagen dass es kein prinzipielles Problem mit der Lok ist. Ich habe eine Epoche IV Version, als Analog-Modell gekauft und den Dekoder selbst eingesetzt, und sie läuft einwandfrei ohne zu stocken. Lasse sie gerade nach wochenlangem Stillstand ein paar Runden drehen und sie läuft problemlos. Sollte also hoffenlich lösbar sein. Viel Glück und viele Grüße, Jörg
Hallo Jörg! Nein, ein prinzipielles Problem hat die 116 nicht. Ich habe da nur eine Montagslok erwischt. Alle meine übrigen PIKO-Loks laufen super!
Lieber Herr Nikolaus, da sie es auch mit den Flugzeugen haben, deswegen wünsche ich zukünftig einen schrottfreien Flug. Dies gilt auch für die Fahrten. Einen schönen ersten Advent ihnen und der Familie. Gute Grüße gibt es auch noch.
Vielen Dank, lieber Herr Reuter!
Vidio klasse👍👍👍👍👍 Fim🚂👮✋
Danke Dir!
Diese Loks von Fleischmann und PIKO Spur N sollten wieder in Deutschland gebaut werden und nicht im Ausland
Das wäre wohl wünschesnswert, aber dann würden unsere kleinen Lieblinge unbezahlbar. LG Sven
Ich hatte damals den VT04 501 von Piko H0 verschrottet, der war aus DDR-Produktion. Der quietschte nach ein paar Runden und musste immer komplett gewartet werden. Hatte ich kein Bock drauf und weg damit.
Bei Fleischmann hilft nur ein Lackdraht dreck vom Drehgestell zur Platinenklemme zu löten. Habe ich bei meinen Loks getan nun laufen sie super.
Danke ! Das kling nach einem super Tipp! Jetzt müsste mir mal Lackdraht besorgen !
@@mas0512 Hallo noch einmal. Die Nietstellen und die Schleifkontakte machen einen hohen Widerstand. Dadurch machen die Dekoder bei Zimo Probleme. In analog müsste die Lok fahren.
Nicht vergessen . Bitte am Drehgestell die Schleifer abschneiden
Hi Sven, wieder ein sehr emotionales Video, wie ich es mag. Da hat die Mülltonne in meinen Augen auch sehr gut reingepasst. Dass Du Ernst machst, habe ich ohnehin nicht geglaubt.
Sag mal, Du läufst ja nun auf die 2000er Abo-Marke zu. Auch wenn das für Dich sicherlich nicht das höchste aller Ziele ist, muss dann in der entsprechenden Episode mal wieder ein (tadellos funktionierendes) Highlight besprochen werden. (Ich hatte neulich im Kanal ua-cam.com/users/Fahrbetrieb einen sehr guten Vergleich mitgenommen: Das sind dann bei Dir bald 3 mit Abonnenten besetzte ICE1... Wahnsinn)
Eine besinnliche Vorweihnachtszeit Euch,
Dominik
Hallo Tom! Ja, ich mache aus meinem Herz keine Mördergrube und lasse mal den Frust raus, obwohl ich ja meistens viel Spaß mit der Modellbahn habe. Gerade habe ich mir mal Deine Videos angeschaut: sehr interessant - und toll, was Du da baust. Ganz toll fand ich auch den Rückblick auf die Anlagen aus früheren Zeiten. Leider habe ich keine Fotos mehr von meinen früheren Anlagen. Es kommt auch ganz bestimmt wieder viel Positives. Die höchsten Klickzahlen hatte ich übrigens mit meinem Video über die BR 221 von PIKO bzw Fleischmann. Da kommt noch eins über die neue Minitrix 200.0 mit Sound. Eine schöne Vorweihnachtszeit wünsche ich Dir aus Taschkent.
@@mas0512 Hi Sven, danke Dir für Deine Antwort, ich muss nur einem Missverständnis vorbeugen: den Kanal habe ich nur zitiert, es ist nicht meiner. Ich habe mich noch nicht rangewagt, meinen Bau publik zu machen. Das folgt sicherlich eines Tages, aber vorerst lasse ich mich bei Euch allen berieseln. Sorry für die Irreführung und auf bald, Dominik (... auch hier ist der Username historisch bedingt irreführend ;) )
"McDonald"-Douglas?
Ich hab's nochmal angehört - tatsächlich "McDonald" - shame on me! Natürlich McDonell Douglas MD-83, oder einfach Mad Dog.
Das Ding zu Beginn ? Dies ist eine Tupolew TU-154.
Im Intro sind zwei Tu-154M zu sehen: erst eine Uzbekistan Airways Tu-154, die auf dem Internationalen Flughafen von Taschkent abgestellt ist und die andere war zum Zeitpunkt der Aufnahme (2017) eine Maschine der kirgisischen Regierung. Aufgenommen vor dem Regierungsterminal auf dem Internationalen Flughafen Manas bei Bischkek.
@@mas0512 Sind recht schöne Maschinen. Vielleicht besorge ich mir mal ein Modell davon und lasse es über der Anlage schweben. Würde gut passen, da ich das Thema "Zug Zum Flug" habe.
Die Gewichte an den Drehgestellen zwischen Achse 3 und 4 belasten die Reibräder und mit ihrer Hebelwirkung entlasten sie die stromaufnehmenden Achsen. Wie soll das helfen? Unter den Hauben der Drehgestelle ist je ein kleines Gewicht, war glaube mit 5959 oder so beschriftet. Darauf noch etws geklebt würde die Stromachsen belasten. Z.B. selbstklebende Wuchtgewichte für Alufelgen verkauft dir jeder Reifendienst als Zehnerstreifen für fast kein Geld. Kollege Dremel regelt bei Bedarf den Rest...
Edit: Man kann auch mit TESA oder den Selbsklebenden Gewichten erstmal die Gewichte außen anbringen und auf Erfolg testen, bevor man das Innenleben zerbastelt ;-)
Danke Nico! Du hast sicherlich Recht, aber ich glaube inzwischen, mit Gewicht kommt man bei der 194 nicht so recht zum idealen Ergebnis. Mit Lackdraht die Drehgestell-Kontakte mit der Platine verlöten - das klingt mir erfolgsversprechend. Und mit Innenleben zerbarsten hast Du den Nagel auf den Kopf getroffen - so ging das ja fast bei mir.
@@mas0512 Noch ein Tip für Unerfahrene: Die Verbindung, die du mit Lackdraht überwinden willst, ist eventuell beweglich? Falls ja, dann ist Lackdraht nur die drittbeste Idee. Entweder er ist dick genug und bricht sehr schnell, sicher direkt neben der Lötstelle. Oder du nimmst ihn so dünn wie möglich und er hält "etwas" länger und hat zu viel Widerstand. Eine bewegliche Verbindung braucht zwingend ganz fein gelitzte Silikonlitze. Da die Lötstelle versteifend wirkt, am besten nach dem Lot nochmal mechanisch abfangen, sodass die Lötstelle keine Biegekräfte abbekommt. Gar keine. Gute Ware dafür bestelle ich immer bei Muldental-elektronik. Heute baue ich hauptsächlich Flugmodelle und war als Jugendlicher viel in TT unterwegs, damals, als wir "nüscht" hatten im Osten. ;-) Grüße aus Saggsen
Edit: Bei Muldental gehts bei 0,25mm2 los. Viel zu fett für N. Aber Feinstlitze gibt es irgendwo in dieser Welt. In Japan auch mit Innengewinde ;-)
🤪. 🌺🌸🌼. 🇨🇭
Komm Brüderchen wir machen die Lok betrunken.
Was lernen wir daraus ? Die Anwendungsmöglichkeiten von Wodka sind vielfältig. Man muss nur Igor oder Iwan fragen.
Nun für solche Zwecke aber lieber doch Isopropanol oder Waschbenzin.
Eindeutig ein Montags/Freitags Produkt erwischt. 😂
Ja, das stimmt leider! Denn konstruktiv ist die PIKO 116 sehr gelungen, so wie die anderen PIKO-Loks.
Man kauft ein neues Modell für viel Geld und muss zuerst Probleme lösen.........super Qualität. 🤔
Das nenne ich Baukasten oder Überraschungseffekt Grüße aus der crazy Küche
Servus
Ja die neuen Modelle , 50 , 50 Chance auf was vernünftiges
Ich hab bisher fast immer Glück gehabt
Gruß
Servus! Leider ist es so - ein Lotteriespiel zu hohen Preisen.
Hallo Sven, vorab ich bin schon seid längerer Zeit Betrachter Deiner Videos welche ich verfolge. Sorry, das ich mich jetzt erst zu Wort melde aber aus gegebenen Anlass schreibe ich Dir und lasse gleich ein Abo da.
Schon in Deinem Video vom 04.06.2020 was das Krokodil angeht, habe ich mich mit dieser Lok befasst. Mein Haupt-Problem ist das Aushebeln beim Anfahren, sieht ja fast so aus als hätte die Lok eine Luftfederung, Übelst. Auch ich habe die Zusatzgewichte in einem Führerstand von Eichhorn verbaut, völlig von Arsch, Sorry.
Was den Einbau von weiteren Gewichten angeht, diese Aktion habe ich erst einmal gestoppt, da bei mir zwei Achsen Optisch Defekt sind aber die neuen Achsen sollen diese Woche noch kommen.
Was den Sound angeht, habe ich den Lautsprecher aus meinen Erfahrungen mit und durch "ho" richtig Verkapselt. Bilder könnte ich Dir senden, wenn ich eine Mail-Adr. von Dir hätte, ansonsten erstelle ich Dir bei Interesse ein Bilder-Video.
Zur Zuglast, hier kann ich noch nicht Meckern. Ein Anfahren in der Steigung auf Arnold Bogengleis R3 mit einigen vierachsigen Waggons bewältigt Sie sehr geschmeidig. ua-cam.com/video/i3MF26pEZ7I/v-deo.html
Unter UA-cam befinde ich mich unter: ua-cam.com/users/speedpower20featured?view_as=subscriber
Gruß
Hans-Werner
Vielen Dank für Dein Interesse, Hans-Werner! Auch Dank für Dein Angebot mit den Bildern -
Gerade habe ich mir Deine Videos angeschaut und auch das mit dem Nikolaus-Zug - genial! Daumen hoch und viele Grüße!
@@mas0512 Hallo Sven, es freut mich das wir verbunden mit dem gegenseitigen Interesse zusammen kommen. Die Bilder sende ich Dir gleich rüber, sollten Fragen sein einfach per Mail melden. Gruß Hans-Werner
lieber Sven wenn du keine Schuhe schrottloks haben möchtest ich kann sie gerne nämlich kannst du bei mir steckt Sitzkasten stehen weil ich habe dann aber jetzt 216 stehen und die ist auch nicht an so ne die ist total hin Elektronikschrott und ja jetzt habe ich es nur noch ausstehende Lock bei mir im Setzkasten
Sind fast alle seid jetzt mal deine looks vollsaugen wie gesagt ich sammle die egal ob kaputt oder heile ich stelle sie dann wieder bei mir im Setzkasten oder bei Lokzug draußen das Abstellgleis geht weil ich habe Spur N TT und H0 aber Spuren scheint er raus zu gehen
Also als Jugendlicher mir eine HO Anfangpackung gewünscht. Bekommen eine N Anlage.. Ergebnis nach paar Jahren Aufgabe des Modelbahjobbies. Schade ums Geld und die Zeit vom Vater...aber er hat mich halt nicht verstanden.
Das tut mir leid! Weil wir in meiner Kindheit nie viel Platz hatten, haben mich meine Eltern gleich zu Spur-N "überredet". Damals Ende der 60er hatten auch mein Onkel und ein Nachbar die damals neue N-Bahn und so war mein Schicksal besiegelt.
@@mas0512 ja ..hab echt gekämpft..z.B Fleischmann BR78 ..total schlecht gefahren und gegen BR 218 umgetauscht. Hat alles nicht wirklich Freude gemacht. Fleischmann D Zug wagen ..damals schon hochbeinig...hat mich total gestört. Hab jetzt HO aber aktuell keine Anlage. Deine Clips sind aber insgesamt sehr interessant ..auch mit den tollen Infos zu Land und Leute. Guck sehr gerne. Danke für Deine Mühe.
Wenn man überlegt was so manche Loks kosten und die dann richtig scheise fahren, ist das schon ne Frechheit, Thema Arnold 187 ein Katastrophe.
Minitix SBB Cargo das Getriebe ist echt ein Witz. Und nicht zu vergessen, Arnold Ludmillas immer das gleiche Zahnräder.
Ja, das ist für das viele Geld eine Frechheit! Gerade bei Arnold hatte ich da viel Licht und Schatten.
@@mas0512
aber auch Brawa Loks sind einige recht bedenklich, von Wagenmaterial will ich gar nicht erst anfangen, da gibs etliches was nicht passt und trotzdem sehr teuer ist.
Puh, da habe ich zum Glück mit meinem nicht sehr umfangreichen BRAWA-Material Glück gehabt, insbesondere mit der Ludmila 132 und der DB 216. LG Sven
Hallo Sven! War doch klar, daß das Wegschmeißen der 116 nur ein Scherz war - wer wirft denn auch schon die Verpackung mit weg? So hast du nun wenigstens einen Ersatzteilspender für die neue! Die 194 hol' dir lieber nicht noch mal, nimm lieber die alte von Arnold. Die sieht zwar nicht so gut aus, aber die zieht wenigstens was! Viel Spaß weiterhin, und bleib gesund!
Vielen Dank ! Klar, das war nur ein Scherz, aber ich wollte mal einen Punkt setzen mit dieser Mülleimer-Aktion. Denn konstruktiv ist die PIKO 116 ja ein gutes Modell - nur hat man auch mal Pech. Was ich so aus Deutschland höre und mitverfolge, klingt ja gar nicht gut, also bleib gesund! PS: die Arnold 194 hatte ich damals schon bewundert, als ich mir solche teueren Loks noch gar nicht leisten konnte :-)
Bin einmal mit Usbekistan Airways von Termez nach Berlin geflogen; eine wirklich interessante Airline. Mal was anderes, als die Regierungsbomber der Flugbereitschaft... 😁
Vor allem hast du meine Bewunderung für die Mitnahme deines Hobbies nach Zentralasien! Weiter so 😁
Vielen Dank, Stephan! Das ist sehr interessant, was Du da schreibst. 2009/2010 Bin ich ein paarmal mit dem Luftwaffen-A310 von Köln-Bonn nach Termez bzw. von Termez nach Deutschland geflogen. Oft hat die Luftwaffe auch die Usbekistan Airways für den Truppen-/Passagiertransport angemietet. Diese Flüge waren nicht so beliebt, u. a. wegen der engen Bestuhlung auf den Uzbekistan Airways (HY) Maschinen (zumindest auf der 757) und weil man nur 5 Kg Handgepäck mit an Bord nehmen durfte. Ich war immer froh, dass ich den Luftwaffen-Airbu für den Heimflug erwischt habe. Inzwischen fliege ich gerne mit der HY 757, weil der Maschinentyp doch relativ selten geworden ist.
Ich fand auch damals die HY 757 gar nicht übel. Die Saftschubsen waren freundlich und nett anzusehen, ein Snack wurde auch kostenlos gereicht. Im Airbus der Flugbereitschaft musste man selbst die Dose Cola bezahlen.
Und 6 Stunden Flug, auch bei enger Bestuhlung, sind doch nur ein Klacks nach monatelangem Aufenthalt in einem Feldlager der Firma Y.
Mich hatte damals bei HY der vorgefundene Prospekt der Airline beeindruckt, in dem sinngemäß drinsteht, dass HY die Lizenz zur Wartung aller 757 in Zentralasien hat.
Dir weiterhin eine besinnliche Vorweihnachtszeit und viel Spaß mit deiner Eisenbahn. LG
hehe
war auch schon oft kurz vor der tonne, aber es gab zum glück genügend YT filme die abhilfe schafften^^
gruß
Noch einen drauf! Die E93 gibt es von MINITRIX! Und wie es mir auch immer so geht, fiel sowohl die grüne als auch die graue nach wenigen
Betriebsstunswn aus. Fehler: die Kontakte am Dekoder bzw, Dekoder-Ersatzstück hatten keinen rechten Kontakt zu den Gegenpolen auf dem
Teil, welches auf der Platine sitzt! Etwas nachgebogen und schon liefen die Teile wieder. Allerdings muss man schon sagen, dass die Gehäuse
doch recht vorsichtig abgehoben werden sollten, was nicht ganz einfach ist, ohne Schäden an Leitern etc zu verursachen!
Vielen Dank für Dein Feedback! Von den Minitrix E93 hatte ich aber nun wirklich Besseres erwartet. Gut, dass Du das Problem lösen konntest.
Hallo Sven, we und hohen Blutdrunn ich mir eine teure Lok kaufe und die zieht nichts - da bekommen ich dann dicken Hals. Wir als Modellbahner mit 100 Jahre Erfahrung, würden das Problem noch lösen (notfalls mir kräftige Hafenarbeiter zur Unterstützung). Wenn ein Kind sowas bekommt, der hat doch keine Lust mehr auf MoBa und dann beklagen sich die MoBa-Hersteller auf keine junge Nachwuchskäufer. Gruß Werner
Hallo Werner! Genauso ist es! Ich bastel ja auch gerne an den Loks herum, finde nur, dass man für das viele Geld einwandfreie Ware verlangen kann. Viele Grüße Sven
Ach ja da kann ich ein Lied von Singen neues loks sind echt viele Schrott oder taugen nix mehr, 😞😔
so ist es leider!
Man hat es nicht einfach, mit manchen Loks.
Wenn die Loks nicht so teuer wären, würde ich darüber lachen. Denn es gibt wirklich richtige und schlimmere Probleme im Leben. Viele Grüße Sven
Mann kann es auch übertreiben mit dem Intro ! 👎👎👎
Das habe ich schon gehört - "das Intro sei ja an Pathos nicht zu überbieten" Ich habe mir schon überlegt, es ganz wegzulassen oder etwas Kürzeres zu machen - aber sorry bis ich etwas Besseres habe.....