Парни привет.После школы ДОСААФ пошёл работать в Сельхозтехнику.Дали зилок130 от забора !!!Пришлось притирать головки блока и клапана.Все вручную.Руки до мозолей после притирки.А головки ложили на большой обтачной круг и вдвоем притирали . Оттуда первый опыт!!!👍👍👍
Приветствую Максим!Отличное видео я бы даже назвал пособие по притирке клапанов,самое основное что должен знать начинающий.Удачных ремонтов Вам с Сан Санычем!)Привет из Марий Эл)
Как всегда очень познавательно и увлекательно. На вазах всегда делал рабочую фаску где-то в миллиметр, после притирки получалось около 1,5. Потом при работе её, что называется, расклёпывало примерно до 2-х. Это если учесть, что там две пружины и усилие прижима больше.... Я к тому, что не великовата ли ширина у вас получилась? Тут ведь пружина одна и прижим меньше с учетом площади фаски... Это ни в коем разе не укор, просто тоже предстоит такая операция и я по-тихоньку собираю чужой опыт про движки ЗМЗ.)) А про притирки - помню раньше притирали все растертым красным кирпичом с маслом, и ничего - всё прекрасно притиралось и ездило десятилетиями, что Запорожец, что тепловоз!)))) Прогресс не стоит на месте, и если пришла алмазная притирка, то почему бы ее не использовать и сэкономить себе кучу времени и нервов.., главное знать, как правильно!))) А то получалось что и с кирпичом портили направляшки по незнанке и отсутствию опыта)))
Два точильных камня брал друг об друга тер потом этот порошок тоже маслом смешивал. А в армии предохранитель с сгоревшего трансформатора снял там стекляный порошок им притерал головки от 66 движка.
@@user-hu9vp5gu3i За то красный кирпич можно отковырять с соседского гаража - далеко ходить не надо!))) В плавких вставках, кстати хороший кварцевый песок, но крупноват для чистой притирки
@@user-hu9vp5gu3i Точно также и я делал- порошок из предохранителей керамических с маслом. ЗИЛ, газ , всё притиралось на ура! А из корпуса предохранителя делали кипятильник. Получался гораздо безопаснее, чем из лезвий! МНР 86-88 г. Чойр .ОЭМР- рота "фаза".
Макс опель собрал вроде что то получилось, хозяин доволен уехал. мотор туговато собрал чуток с стартера взял спокойно. Поначало троил из-за форсунки ептыгыдык ее. По 13 атмосфер в горшках получилось. Ну головка убитая хозяин ремонт головки не потянул , пришлось просто на разбитые направляющие притирать.
Отличный Фильм Макс! а случаем не загонялся по микронам или мм скоко надо ушлифовать головку чтоб потом фазы выставить невозможно было...есть такая точка отсчета???
Думаю что раньше замучаетесь высокая степень сжатия, наличием детонации. Так как при каждой шлифовки, уменьшается камера сгорания. А фазы выставить можно почти всегда. Пока натяжитель будет дотягиваться до ролика натяжения и нормально при этом работать. В одном из первых комментариев написали допустимую высоту гбц.
Привет Макс и Саня! Глядя на последние видео, решил тоже заняться гбц. Пробег 50000 км, думаю будет не лишним. А также хочу поставить комплект грм от Родос зубчато-пластинчатые цепи. В общем полный комплект. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому вопросу. Да и поставить двойные пружины клапанов, так как думаю поставить гбо.
Не мешайте машине работать. ЗПЦ и так тянется с одинарными пружинами клапанов, хотите две пружины на клапан , тогда уж и ГБЦ пятиопорную, и цепи ГРМ с двухрядками.
Завод Уаз не производит двигатели на свои машины. Их делает змз(Нижегородская обл.) Ульяновский моторный делает двигателя эвотек на газели. Между Ульяновском и Нижним новгородом 500км. Возят моторы туда сюда... Бред не правда ли?но факт.
@@user-gg1zu4gm9b а я и не говорил что уаз движки делает! Змз просто притерает клапана методом прихлопни и само притрется.... Просто уаз единственная машина на которую серийно ставят змз....
@@grigoriyeroshenkov412 это точно. Знакомый проходил практику на змз. На ковеере студенты шараг. На вопрос о притирке, ответ само прихлопается,тысячи ездят не жалуются. Есть и настоящие спецы, но их еденицы. Культуры производства там уже не будет
Здраствуйте если разобрал помыл гидри надо ли их как то прокачивать и ли наполнять масло что я не пойму если их прокачать тогда клапан откроется? так я понимаю
Макс, привет,оч классно получилось!но скажи мне пожалуйста как разрядить гидрики,говорят что выбиваюся одним ударчиком,но из восьми какие я сегодня пробовал,не вышел ни один ((рук не чувствую, все отбил!!
Не раздавишь. Попробуй в тискать ставить ножку, только не дави с первого раза. Если не давится, прижал-отпустил, прижал ещё раз. Пока не почувствуешь что легко пошло сжиматься.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю у меня тоже только это в голову приходит. Наверное слышал на автоматных патриота покозатель температуры с ума сходит? Есть мнение что это из за изменения системы охлаждения.
@@user-wg7vq9kd3o задайтесь вопросом, как могло повлиять изменение СОД на датчик температуры? ИМХО По мне так косячный софт, ща обкатают на потребителе и чуток допилят.
Парни привет.После школы ДОСААФ пошёл работать в Сельхозтехнику.Дали зилок130 от забора !!!Пришлось притирать головки блока и клапана.Все вручную.Руки до мозолей после притирки.А головки ложили на большой обтачной круг и вдвоем притирали . Оттуда первый опыт!!!👍👍👍
Привет. Чтобы прочувствовать процесс и материал, раньше предоставляли возможность таким образом получить первый опыт)
Раньше умели учить.Не знаешь? научим!Не хочешь?Заставим!
Кто имел желание и тягу к железу, тот учился, понимал и решал задачи. Кому было не интересно, почти сразу отваливались.
@@user-ol3pi1ti1u Согласен.👍👍👍
Приветствую Максим!Отличное видео я бы даже назвал пособие по притирке клапанов,самое основное что должен знать начинающий.Удачных ремонтов Вам с Сан Санычем!)Привет из Марий Эл)
В сервис тянит, к другу иногда ездию часик посижу в цеху кофе попью поболтаем ))) и чтоб не мешать и ненадоедать уезжаю.
Бутерброды там его съешь, кофе его попьёшь. Красота 👍!
Всю жизнь притерали алмазной пастой,а тут вдруг нельзя, как достали диванные специалисты,на корабельных дизелях пиритерали и ни х...я,ходят
При совке вообще алмазная паста была за щастье. Тёрли даже пылью с нождака, с маслом.
Привет, Максим! Познавательный фильм, спасибо!
Тоже кстати всегда по звуку ориентируюсь и по возрастающему усилию при притирки.
Как всегда очень познавательно и увлекательно. На вазах всегда делал рабочую фаску где-то в миллиметр, после притирки получалось около 1,5. Потом при работе её, что называется, расклёпывало примерно до 2-х. Это если учесть, что там две пружины и усилие прижима больше.... Я к тому, что не великовата ли ширина у вас получилась? Тут ведь пружина одна и прижим меньше с учетом площади фаски... Это ни в коем разе не укор, просто тоже предстоит такая операция и я по-тихоньку собираю чужой опыт про движки ЗМЗ.)) А про притирки - помню раньше притирали все растертым красным кирпичом с маслом, и ничего - всё прекрасно притиралось и ездило десятилетиями, что Запорожец, что тепловоз!)))) Прогресс не стоит на месте, и если пришла алмазная притирка, то почему бы ее не использовать и сэкономить себе кучу времени и нервов.., главное знать, как правильно!))) А то получалось что и с кирпичом портили направляшки по незнанке и отсутствию опыта)))
Два точильных камня брал друг об друга тер потом этот порошок тоже маслом смешивал. А в армии предохранитель с сгоревшего трансформатора снял там стекляный порошок им притерал головки от 66 движка.
@@user-hu9vp5gu3i За то красный кирпич можно отковырять с соседского гаража - далеко ходить не надо!))) В плавких вставках, кстати хороший кварцевый песок, но крупноват для чистой притирки
@@user-hu9vp5gu3i Точно также и я делал- порошок из предохранителей керамических с маслом. ЗИЛ, газ , всё притиралось на ура! А из корпуса предохранителя делали кипятильник. Получался гораздо безопаснее, чем из лезвий! МНР 86-88 г. Чойр .ОЭМР- рота "фаза".
Красота!
Спасибо большое за видео !!!
Красота😎👍
Макс опель собрал вроде что то получилось, хозяин доволен уехал. мотор туговато собрал чуток с стартера взял спокойно. Поначало троил из-за форсунки ептыгыдык ее. По 13 атмосфер в горшках получилось. Ну головка убитая хозяин ремонт головки не потянул , пришлось просто на разбитые направляющие притирать.
Машина приехала на верёвке, уехала своим ходом. Ты уже красавчик!) Главное что владельцу всё это расскал и предупредил. Снял с себя ответственность.
@@user-ol3pi1ti1u да когда кто то другой разберет собирать чуток трудно особенно когда долго этим не занимаешся.
Просто кайф👍👍👍
Максим, привет! Расскажи пожалуйста как седла готовить
Отличный Фильм Макс! а случаем не загонялся по микронам или мм скоко надо ушлифовать головку чтоб потом фазы выставить невозможно было...есть такая точка отсчета???
Думаю что раньше замучаетесь высокая степень сжатия, наличием детонации. Так как при каждой шлифовки, уменьшается камера сгорания. А фазы выставить можно почти всегда. Пока натяжитель будет дотягиваться до ролика натяжения и нормально при этом работать. В одном из первых комментариев написали допустимую высоту гбц.
@@user-ol3pi1ti1u понял спс.
Привет Макс и Саня! Глядя на последние видео, решил тоже заняться гбц. Пробег 50000 км, думаю будет не лишним. А также хочу поставить комплект грм от Родос зубчато-пластинчатые цепи. В общем полный комплект. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому вопросу. Да и поставить двойные пружины клапанов, так как думаю поставить гбо.
Не мешайте машине работать. ЗПЦ и так тянется с одинарными пружинами клапанов, хотите две пружины на клапан , тогда уж и ГБЦ пятиопорную, и цепи ГРМ с двухрядками.
@@user-jm8rf5op7u Спасибо за совет. Приму к сведению.
👍 🤝
👍👍👍
Привет Парни! Я понял почему завод не делает такую фаску и притирку! Потому что патриот будет тогда по стоимости как чугуний мост!)))))
Завод Уаз не производит двигатели на свои машины. Их делает змз(Нижегородская обл.) Ульяновский моторный делает двигателя эвотек на газели. Между Ульяновском и Нижним новгородом 500км. Возят моторы туда сюда... Бред не правда ли?но факт.
@@user-gg1zu4gm9b а я и не говорил что уаз движки делает! Змз просто притерает клапана методом прихлопни и само притрется.... Просто уаз единственная машина на которую серийно ставят змз....
@@grigoriyeroshenkov412 это точно. Знакомый проходил практику на змз. На ковеере студенты шараг. На вопрос о притирке, ответ само прихлопается,тысячи ездят не жалуются. Есть и настоящие спецы, но их еденицы. Культуры производства там уже не будет
Максим,приветствую! А при такой "горбатости" головки распредвалы будут себя комфортно чувствовать. Или это ничтожно малые величины?
Больше десяти соток (одной десятки 0,1) надо проверять геометрию постелей.
👍
Какие шарошки лучше взять? Я думаю в скорем времени клапана в порядок привести пока еще все цело и пробег относительно небольшой.
В интернет магазинах посмотри что есть. У меня самые обычные, дешёвые. В деревянном пенале.
алмаз, если чо, горит. поэтому что там останется при температуре выпуска я не знаю. а вот корунд не горит.
Здраствуйте если разобрал помыл гидри надо ли их как то прокачивать и ли наполнять масло что я не пойму если их прокачать тогда клапан откроется? так я понимаю
Здравствуйте. Просто при сборке смажьте их и ставьте.
Privet Maxim, pomozhes?
Максим как ваш 406 расточенный на 409 ? Стоит ли растачивать хочу свой 406 переделать.
Блоки все немного разные, надо мерить стенки цилиндров. Мой пока нормально себя чувствует.
Может 7 десяток а не соток?
Макс, привет,оч классно получилось!но скажи мне пожалуйста как разрядить гидрики,говорят что выбиваюся одним ударчиком,но из восьми какие я сегодня пробовал,не вышел ни один ((рук не чувствую, все отбил!!
Привет. Я плоскогубцами вытаскиваю ножку из корпуса. Иногда надо повозиться.
@@user-ol3pi1ti1u плоскогубцы соскальзывают),а так спасибо за информацию
Сделай на краях плоскогубцев заточку, чтобы они стали немного кусачиками.
@@user-ol3pi1ti1u спасибо, попробую,а я вот ещё подумал,если третьей рукой зажму,там и заточка я не раздавлю шток?
Не раздавишь. Попробуй в тискать ставить ножку, только не дави с первого раза. Если не давится, прижал-отпустил, прижал ещё раз. Пока не почувствуешь что легко пошло сжиматься.
На самом интересном моменте 😣
Здравствуйте. Цена работы по с/у головки . И притирки клапанов?
Рублей 15-20
Да, именно так...
Макс приветствую. Подскажи пожалуйста на 409 матор есть альтернативное место для переноса датчика температуры? Заранее блогадорен.
Здравствуй. Ничего не приходит в голову по этому поводу. Если только вкрутить датчик вместо пробки которой сливается с блока антифриз.
@@user-ol3pi1ti1u благодарю у меня тоже только это в голову приходит. Наверное слышал на автоматных патриота покозатель температуры с ума сходит? Есть мнение что это из за изменения системы охлаждения.
Слив находится внизу блока. Место тоже далеко не идеальное.
@@user-ol3pi1ti1u да я понимаю. Приёмного блогадорен, удачи✌️✌️✌️
@@user-wg7vq9kd3o задайтесь вопросом, как могло повлиять изменение СОД на датчик температуры?
ИМХО По мне так косячный софт, ща обкатают на потребителе и чуток допилят.
А что такое короткое видео, я не согласен, я возмущён?!!!
Завтра будем собирать и заводить)...
Будем ждать видео!
Я тоже!(возмущён!)