Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
การวัดกำลังอัดพ่วงแบตไว้ด้วยนะครับ เราเช็คสูบ1-2ไป แบตก้เริ่มล้าแล้วครับบางทีพอถึงสูบ3หรือ4 แบตอ่อน ไดรสตาทร์ฉุดไม่ไหวครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ ก็มีส่วนจริง สูบหลังๆอาจจะไฟแรงไม่เท่าสูบต้นๆก็เป็นได้แต่ปกติแล้ว แบตทั่วๆไปสามารถดับเครื่องเปิดฟังเพลงได้เป็น ชม 2 ชม ไม่น่าจะหมดหรือไฟอ่อนได้จากการวัดกำลังอัดแค่นิดหน่อยครับ
@@Anonyoums ครับผม พอดีผมเรียนช่างยนต์อยู่เห็นอาจารย์ไห้ไส่เครื่องชาจตลอดตอนวัดกำลังอัด ช
@@mcupmpty995 เคครับ ขอบคุณมากคร้าบ
@@Anonyoums การสตาร์ทรถกินไฟกว่าเครื่องเสียงติดรถเยอะครับ
@@natipotfotsungnoen6135 ขอบคุณมากคร้าบ
ขอบคุณครับ
แล้วเครื่องเก่าญี่ปุ่น 1zz กำลังอัดกระบอกสูบ มารตรฐานควรอยู่ที่เท่าไรครับ 180 psi ทั้ง 4 สูบเท่ากัน ต่ำไปมั้ยครับ แสดงว่าเครื่องหลวมหรือปล่าวครับ
ผมไม่แน่ใจครับ ต้องเปิดหาจากคู่มือดูครับ
ไม่บ้านๆละครับ อย่างนี้ถือว่าช่างมืออาชีพ ถ้าช่างเข้าใจวิธีใช้และวิเคราะห์ค่า จะได้ไม่ต้องเดา หรือเหมาเปลี่ยนอะไหล่ทุกอย่างทั้งที่มันไม่เสีย อย่างที่ช่างหลายท่านทำกัน
ขอบคุณมากคร้าบ
ช่างครับ อัลติสหน้าหมู 1.8g ปี 01 สตาร์ดตอนเช้าทำไม่เครื่องเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับนะครับ ต้องเหยียบคันเร่งช่วยตลอดครับผมรถใช้น้ำมันครับ
พอวอร์มจนเครื่องอุ่นแล้ว อาการหายไปใช่ไหมครับ?
@@Anonyoums ครับผม แล้วก็ขับได้ปกติ จะเป็นแต่ตอนสตาร์ดครั้งแรกครับ
@@dhggg4101 ออกตัวก่อนว่าผมไม่ใช่ช่างนะครับ แต่เดาจากอาการ มีความเสี่ยงอาจจะวาล์วยันครับ เพราะเครื่องร้อนได้ที่แล้วเครื่องจะทำงานได้ตามปกติ ลองเอารถไปวัดกำลังอัดกระบอกสูบดูก่อนก็ได้นะครับ หรือถ้าสะดวกไปบ้านน้าโอ๊ต ให้น้าโอ๊ตช่วยวัดให้ก็ได้ (คนในคลิปน่ะครับ) กาแฟกระป๋องนึงก็พอครับ ^ ^
ใช้ประแจแหวนขันหมุนที่มู่เล่ย์ได้ไหมครับ
รถผม 190-200 ปกติมั้ยครับ Camry 2.4
ต้องเปิดดูคู่มือของ Camry รุ่นที่พี่ใช้อยู่ครับผม ของผมก็ดูจากคู่มือมาเหมือนกันครับ
ค่ามันต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใหร่ ถึงจะผ่าน
เครื่องแต่ละรุ่นมีค่ามาตรฐานที่ไม่เท่ากันครับ ต้องเปิดคุ่มือของรถรุ่นนั้นๆดูครับ
สวัสดีครับผมอยู่ที่นนทบุรี พี่อยู่ที่ไหน จะช่วยทำคลิปครับ
น้าโอ๊ตอยู่คู้บอน ส่วนผมเจ้าของรถ อยู่รัตนาธิเบศร์คร้าบ (กะลังจะย้ายไปราม) มีอะไรให้ช่วนเหลือรับใช้ บอกได้นะครับ
แล้วถ้าค่ามันตาางกันมาก ต้องแก้ไขยังไง
ก็ต้องไปเช็คว่าหัวเทียน คอยล์หัวเทียนสมบูรณ์ดีไหม ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ แต่กำลังอัดตกมากอยุ่สูบเดียว อาจจะต้องตั้งวาล์วใหม่ครับ
@@Anonyoums อัลติสปี2010 เครื่อง DUAL 1.6 Auto เขมวัดรอบสวิงมาก เวลาเกียร์เปลี่ยน ล้างปีกผีเสื้อ กะแอร์โฟ แล้ว เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ก็ยังไม่หาย เวลาเบาเครื่องชะลอความเร็วเครื่องมันน่วงๆ เป็นเพราะไรครับ
@@user-kb2fd2gx1g ผมไม่ใช่ช่างซ่อมรถเลยอาจจะไม่ได้มีความรู้มากพอที่จะตอบได้นะครับ อาจจะช่วยได้แค่เดาไปตามเรื่องอาการเหมือนจะเป็นที่เกียร์มากกว่าเป็นที่เครื่องนะครับ อาการคล้ายคลัชลื่นในเกียร์ธรรมดาเลย แต่สำหรับเกียร์ออโต้ผมไม่ทราบว่าเกี่ยวกับอะไร ยังไง แนะนำให้ลองปรึกษาอู่ที่ไว้ใจได้ดูอีกทีนะครับ ถ้าอยู่โซน กทม นนทบุรี ผมพอจะแนะนำอู่ให้ได้ครับ
@@Anonyoums โซน กทม. มีอู่แนะนำไหมครับ
@@user-kb2fd2gx1g ถ้าเป็นอู่ประจำคลับของอัลติส จะใมีอยู่ 3 อู่ครับ คือ1. อู่คุณเล้ง รัชดา 32. อู่ปั่ง เซอร์วิส อุดมสุข 283. อู่ TW Car Tuner ถนนเลี่ยงเมืองนนท์ไกล้ไหนไปนั่นได้เลยครับ มีอีกที่นึง อู่ช่างอึ่ง เคหะออเงิน ก็เยี่ยมครับ
อยากจะเข้าเป็นสมาชิกคลับ อัลติส ขอลิ้งหน่อยครับ
ช่วยทักมาใน ib เพจได้ไหมครับ พอดีกลุ่มไลน์ไม่เปิดให้เชิญ สมช ทาง link จ้าweb.facebook.com/Needforslow247
ถ้ากำลังอัดไม่เท่ากัน ช่างจะทำแบบไหนไห้เท่ากันครับ
ต้องหาก่อนว่าเสียหายที่ไหนครับ ส่วนใหญ่ก็จะเปิดฝาวาล์วตั้งวาล์วก่อนครับ ถ้ายังไม่หายก็ ต้องดูบ่าวาล์ว ว่ามีอาการทรุด มีการแตก หรือว่ามีรั่วไหม แก้ไขตามอาการที่พบ ไล่ไปทีละอย่างครับ
มีเฟสไหมครับ
นวเทพ จันทร์เจริญ สะดวกแอดไลน์ไหมครับ Line: xxxxxx007ฝากติดตามเพจด้วยครับfacebook.com/Needforslow247/
ถ้าบ่าวาล์วทรุด ต้องทำไงครับ
ผมไม่ชัวร์นะครับ เห็นแทกซี่บางท่านบอกว่าต้องตั้งวาล์ว บดวาล์ว อะไรทำนองนี้ครับ
เปิดฝา ตีบ่าวาล์วใหม่
การวัดกำลังอัดพ่วงแบตไว้ด้วยนะครับ เราเช็คสูบ1-2ไป แบตก้เริ่มล้าแล้วครับบางทีพอถึงสูบ3หรือ4 แบตอ่อน ไดรสตาทร์ฉุดไม่ไหวครับ
ขอบคุณที่แนะนำครับ ก็มีส่วนจริง สูบหลังๆอาจจะไฟแรงไม่เท่าสูบต้นๆก็เป็นได้
แต่ปกติแล้ว แบตทั่วๆไปสามารถดับเครื่องเปิดฟังเพลงได้เป็น ชม 2 ชม ไม่น่าจะหมดหรือไฟอ่อนได้จากการวัดกำลังอัดแค่นิดหน่อยครับ
@@Anonyoums ครับผม พอดีผมเรียนช่างยนต์อยู่เห็นอาจารย์ไห้ไส่เครื่องชาจตลอดตอนวัดกำลังอัด ช
@@mcupmpty995 เคครับ ขอบคุณมากคร้าบ
@@Anonyoums การสตาร์ทรถกินไฟกว่าเครื่องเสียงติดรถเยอะครับ
@@natipotfotsungnoen6135 ขอบคุณมากคร้าบ
ขอบคุณครับ
แล้วเครื่องเก่าญี่ปุ่น 1zz กำลังอัดกระบอกสูบ มารตรฐานควรอยู่ที่เท่าไรครับ 180 psi ทั้ง 4 สูบเท่ากัน ต่ำไปมั้ยครับ แสดงว่าเครื่องหลวมหรือปล่าวครับ
ผมไม่แน่ใจครับ ต้องเปิดหาจากคู่มือดูครับ
ไม่บ้านๆละครับ อย่างนี้ถือว่าช่างมืออาชีพ
ถ้าช่างเข้าใจวิธีใช้และวิเคราะห์ค่า จะได้ไม่ต้องเดา หรือเหมาเปลี่ยนอะไหล่ทุกอย่างทั้งที่มันไม่เสีย อย่างที่ช่างหลายท่านทำกัน
ขอบคุณมากคร้าบ
ช่างครับ อัลติสหน้าหมู 1.8g ปี 01 สตาร์ดตอนเช้าทำไม่เครื่องเหมือนจะดับ แต่ไม่ดับนะครับ ต้องเหยียบคันเร่งช่วยตลอดครับผมรถใช้น้ำมันครับ
พอวอร์มจนเครื่องอุ่นแล้ว อาการหายไปใช่ไหมครับ?
@@Anonyoums ครับผม แล้วก็ขับได้ปกติ จะเป็นแต่ตอนสตาร์ดครั้งแรกครับ
@@dhggg4101 ออกตัวก่อนว่าผมไม่ใช่ช่างนะครับ แต่เดาจากอาการ มีความเสี่ยงอาจจะวาล์วยันครับ เพราะเครื่องร้อนได้ที่แล้วเครื่องจะทำงานได้ตามปกติ
ลองเอารถไปวัดกำลังอัดกระบอกสูบดูก่อนก็ได้นะครับ หรือถ้าสะดวกไปบ้านน้าโอ๊ต ให้น้าโอ๊ตช่วยวัดให้ก็ได้ (คนในคลิปน่ะครับ) กาแฟกระป๋องนึงก็พอครับ ^ ^
ใช้ประแจแหวนขันหมุนที่มู่เล่ย์ได้ไหมครับ
รถผม 190-200 ปกติมั้ยครับ Camry 2.4
ต้องเปิดดูคู่มือของ Camry รุ่นที่พี่ใช้อยู่ครับผม ของผมก็ดูจากคู่มือมาเหมือนกันครับ
ค่ามันต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใหร่ ถึงจะผ่าน
เครื่องแต่ละรุ่นมีค่ามาตรฐานที่ไม่เท่ากันครับ ต้องเปิดคุ่มือของรถรุ่นนั้นๆดูครับ
สวัสดีครับผมอยู่ที่นนทบุรี พี่อยู่ที่ไหน จะช่วยทำคลิปครับ
น้าโอ๊ตอยู่คู้บอน ส่วนผมเจ้าของรถ อยู่รัตนาธิเบศร์คร้าบ (กะลังจะย้ายไปราม) มีอะไรให้ช่วนเหลือรับใช้ บอกได้นะครับ
แล้วถ้าค่ามันตาางกันมาก ต้องแก้ไขยังไง
ก็ต้องไปเช็คว่าหัวเทียน คอยล์หัวเทียนสมบูรณ์ดีไหม ถ้าทุกอย่างสมบูรณ์ แต่กำลังอัดตกมากอยุ่สูบเดียว อาจจะต้องตั้งวาล์วใหม่ครับ
@@Anonyoums อัลติสปี2010 เครื่อง DUAL 1.6 Auto เขมวัดรอบสวิงมาก เวลาเกียร์เปลี่ยน ล้างปีกผีเสื้อ กะแอร์โฟ แล้ว เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว ก็ยังไม่หาย เวลาเบาเครื่องชะลอความเร็วเครื่องมันน่วงๆ เป็นเพราะไรครับ
@@user-kb2fd2gx1g ผมไม่ใช่ช่างซ่อมรถเลยอาจจะไม่ได้มีความรู้มากพอที่จะตอบได้นะครับ อาจจะช่วยได้แค่เดาไปตามเรื่อง
อาการเหมือนจะเป็นที่เกียร์มากกว่าเป็นที่เครื่องนะครับ อาการคล้ายคลัชลื่นในเกียร์ธรรมดาเลย แต่สำหรับเกียร์ออโต้ผมไม่ทราบว่าเกี่ยวกับอะไร ยังไง แนะนำให้ลองปรึกษาอู่ที่ไว้ใจได้ดูอีกทีนะครับ ถ้าอยู่โซน กทม นนทบุรี ผมพอจะแนะนำอู่ให้ได้ครับ
@@Anonyoums โซน กทม. มีอู่แนะนำไหมครับ
@@user-kb2fd2gx1g ถ้าเป็นอู่ประจำคลับของอัลติส จะใมีอยู่ 3 อู่ครับ คือ
1. อู่คุณเล้ง รัชดา 3
2. อู่ปั่ง เซอร์วิส อุดมสุข 28
3. อู่ TW Car Tuner ถนนเลี่ยงเมืองนนท์
ไกล้ไหนไปนั่นได้เลยครับ มีอีกที่นึง อู่ช่างอึ่ง เคหะออเงิน ก็เยี่ยมครับ
อยากจะเข้าเป็นสมาชิกคลับ อัลติส ขอลิ้งหน่อยครับ
ช่วยทักมาใน ib เพจได้ไหมครับ พอดีกลุ่มไลน์ไม่เปิดให้เชิญ สมช ทาง link จ้า
web.facebook.com/Needforslow247
ถ้ากำลังอัดไม่เท่ากัน ช่างจะทำแบบไหนไห้เท่ากันครับ
ต้องหาก่อนว่าเสียหายที่ไหนครับ ส่วนใหญ่ก็จะเปิดฝาวาล์วตั้งวาล์วก่อนครับ ถ้ายังไม่หายก็ ต้องดูบ่าวาล์ว ว่ามีอาการทรุด มีการแตก หรือว่ามีรั่วไหม แก้ไขตามอาการที่พบ ไล่ไปทีละอย่างครับ
มีเฟสไหมครับ
นวเทพ จันทร์เจริญ สะดวกแอดไลน์ไหมครับ Line: xxxxxx007
ฝากติดตามเพจด้วยครับ
facebook.com/Needforslow247/
ถ้าบ่าวาล์วทรุด ต้องทำไงครับ
ผมไม่ชัวร์นะครับ เห็นแทกซี่บางท่านบอกว่าต้องตั้งวาล์ว บดวาล์ว อะไรทำนองนี้ครับ
เปิดฝา ตีบ่าวาล์วใหม่