Toyota Passo 2010 года без климатконтроля
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Toyota Passo 2010 года выпуска, с бензиновым цепным двигателем объёмом 1,0 литра, две подушки безопасности, передний привод, смарт ключ, задний дворник, полный электропакет, кондиционер, ручное управление климатом, регулировка фар по высоте от водителя, регулировка руля, антиблокировка тормозов на 4-у колеса.
![[Yugioh Master Duel Deck Profile] เล่นเดคแพงๆมาเยอะแล้ว ลองเล่นอะไรจนๆดูบ้าง](http://i.ytimg.com/vi/RjIgqOYbyIQ/mqdefault.jpg)
ждем обзор на новый toyota ist
Анатолий, очень нравятся ваши обзоры! Можно ли купить такую машинку и за сколько?
Здравствуйте.
Эта машина уже продана. Хозяин говорит, что продал за 270 тыс. руб.
Вообще, подобную машину купить можно, в зависимости от комплектации, цвета и года выпуска сейчас они стоят, приблизительно, от 250 до 310 тыс. руб..
С уважением,
Анатолий.
👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Спасибо за обзор!
Здравствуйте, Aleksey Kuptsov.
Пожалуйста. Рад, что понравилось.
С уважением,
Анатолий.
Анатолий, машинка шустрая или совсем не едет, а то собрался брать, нарвался на ваше видео.
ну значит я не внимательно слушал извените
Здравствуйте, сколько стоит такой авто?
Здравствуйте, Kristya sneg.
Конкретно эта машина уже продана. По словам хозяина, он её продал за 270 тыс. руб.
С уважением,
Анатолий.
9.6 километров на час и на литр ??? Что ???
9,6 км можно проехать на литре. японские измерения. это очень мало. 26км на литре должна проезжать
Здравствуйте, Алексей Ердяков.
Вы не совсем правы. Дело в том, что данная машина расходует бензин в основном стоя на стоянке, работая на холостом ходу, или делая небольшие пробеги при показе машины покупателям, поэтому компьютер и выдаёт такой расход, т.к. топливо тратиться, а километраж сильно не меняется. Бывает, что покупатель заведя двигатель осматривает её потом ещё полчаса и боле. Топливо-то тратится, а километры пробега не меняются.
При реальной эксплуатации показатели будут другие, т.к. это не какой-то раз и навсегда определённый бортовым компьютером расход топлива, а величина переменная, зависящая от реальных условий эксплуатации, так сказать, здесь и сейчас.
С уважением,
Анатолий.
Здравствуйте, Комментатор youtube'a®.
Это расчётный пробег на одном литре бензина при данных условиях эксплуатации, в данном случае, когда машина практически не имеет пробега, а двигатель работает довольно часто.
Когда машина будет эксплуатироваться в реальных дорожных условиях показатели будут другие, т.к. это не какой-то раз и навсегда определённый бортовым компьютером расход топлива, а величина переменная, зависящая от реальных условий эксплуатации, так сказать, здесь и сейчас.
С уважением,
Анатолий.
Наткнулся на такой вот сайт anti-toyota.narod.ru
Как думаете, так ли там с этими тоётами, как описывается на сайте? Ведь не обращая внимание на метание какашками в комментариях (к сожалению они не динамические, сайт в стиле веб один ноль, на бесплатной домене), автор достаточно грамотно описывает эксплуатационные проблемы ("одноразовые" двигатели, дорогой ремонт подвески). Создаётся впечатление, что японцы по бросовым ценам сливают хоженые тачки этой марки (пока гарантия), а продавцы на нашей стороне бугра дорвавшись до наживы стараются приукрасить объект продажи. Так ли это? Ваше мнение?
Здравствуйте, Евгений.
Это очередная утка, причём рассчитана на не умеющих думать.
В мире, за последние годы Тойота держит ведущие позиции практически во всех сегментах рынка. Тойота самая дорогая и самая продаваемая марка машин как в Японии, так и по всему миру.
Достаточно просто сравнить цены на Тойоты и на другие марки на сайте DROM, чтобы убедиться, что болтовня о бросовых ценах хорошо спланированная и бездоказательная ложь по типу той, что в своих "Честных Детективах" щедро льёт Эдуард Петров. Аналоги Тойот везде дороже, а иногда существенно дороже. А подержанная Тоота уже давно дороже аналогичной новой Лады, Рено или Шевроле.
Об отзывах Тойот есть данные практически исключительно по леворуким автомобилям, т.е. тем, которые собирают не японцы, в основном в США. У нас же в стране подержанные автомобили исключительно японской сборки, а по ним очень мало возвратов.
Двигатели у Тойот настолько просты в ремонте, что мало с чем их можно
сравнить. Моей Королле 15 лет, за всё время, в двигателе, на 14 году жизни, заменена воздушная заслонка и, через 100 000 пробега, поменяны ремни ГРМ.
Подвеску у Тойоты начинают ремонтировать не ранее, чем после 150 000 км пробега, да и то, это касается исключительно амортизаторов и линек, которые и рассчитаны на такой пробег. В тойотовской ходовке, японского производства и сборки, ничего и никогда не выходит из строя. Там такого просто не бывает. В ходовке происходит естественный износ резинок и других материалов, которые, в большинстве случаев, нужно просто своевременно заменить. Стоит это всё дороже чем у жигулей, но и служит по 15 лет. Поэтому, ежегодное обслуживание Тойоты ничего не стоит первые 10 - 15 лет, т.к. там просто нечего обслуживать, кроме своевременной замены масел и других жидкостей.
Приведу Вам личный пример. Моя Тоойта обходится мне ежегодно в сумму, которую я трачу на топливо, масла, фильтры, страховку, техосмотр, резину для дворников, присадки в топливо и масло. Я веду ежегодный учёт всех денег, которые трачу на машину. Дизельную Короллу 2000 года выпуска я приобрёл в 2007 году. Расходы в год на содержание и эксплуатацию машины составили: в 2007 году расходы составили 14 тыс. руб.; в 2008 году, из-за увеличения стоимости топлива, 18 тыс. рублей; в 2009 году, из-за снижения стоимости топлива, расходы составили около 10 тыс. руб.; в 2010 году, из-за увеличения стоимости топлива, смены резины на колёсах 18 тыс. рублей; в 2011 году, из-за увеличения стоимости топлива (литр поднялся с 21 до 28 рублей), 26 тыс. рублей; в 2012 году, из-за увеличения стоимости топлива, смены генератора, аккумулятора и ремней генератора и кондиционера, т.к. закончился их срок службы, хотя они ещё исправно работали, 40 тыс. рублей; в 2013 году, из-за увеличения стоимости топлива (с 27 до 34 руб. за литр), замены лобового стекла и воздушной заслонки двигателя, замены резины на колёсах 47 тыс. рублей. В год я наезжаю около 12000 км. Даже в 2013 году километр пробега мне обошёлся, в среднем, в 3 рубля 92 копейку. Для сведения, стоимость проезда в общественном транспорте во Владивостоке, в 2013 году, равнялась 17 рублям. То есть, просто ездя в одиночку на машине по городу я регулярно экономил деньги, которые неминуемо отдал бы перевозчикам. Не говоря уже о том, когда я ездил вдвоём втроём и делал бы пересадки. А Вы говорите дорого содержать Тойоту?!
А вот содержание новой Шевроле Круз обходится моему знакомому в Москве, только за первый год эксплуатации, в 300 тыс. рублей, новой Лады Гранта, по отзывам, в 200 - 250 тыс. руб. за год. Как говорится, почувствуйте разницу.
Поэтому, во всём, что Вы написали, нет ни слова правды. Это похоже на акцию наших производителей и продавцов леворуких труповозок.
Японцы научились делать лучшие в мире машины, а для себя они выпускают только превосходящее то, что лучшее в мире. В Приморье же закупают машины в Японии, то что японцы выпускают для себя.
Надеюсь, я ответил на ваши вопросы.
С уважением,
Анатолий.
У меня машина Toyota passo
Mani'm maşınım yan şüşələri tuntdu ağ şüşələr görəsən hardan tapa bilwrem
наверное один я заметил что эту машину угнать как ключи от дома взять!!!! где безопасность автомобиля???? кнопка надвери и ключ в зажегании тоесть это не безопасный вид пассо!!!! машина классная у меня тоже 2005 года, но такого нету!!!
+Тимофей Швец Здравствуйте, Тимофей Швец.
Ну Вы насмешили.
Кнопкой на двери и ручкой старта автомобиля можно воспользоваться только при наличии у Вас смарт ключа. Если такого ключа нет, то ничего не сделать. Более того. Такую машину не завести даже замыканием проводов, ибо в бортовой компьютер машины внесены данные чипа, который есть в смарт ключе, и если компьютер не опознает его то двигатель не заведётся. Так что, как говорят у нас, эту машину можно угнать только погрузив на автовоз краном.
С уважением,
Анатолий.
Не вздыхайте так в кадре... как будто под дулом пистолета обзор... в целом ок! Можно обзоры марча в новом кузове?
Здравствуйте, Mak Sim.
Не пишите так безграмотно. Такое впечатление, что в школе не учились. В целом, текст нормальный, если не обращать внимание на грамотность.
Многие просят Nissan March в новом кузове. Пока не было возможности. Если будет возможность, постараюсь выполнить Вашу просьбу.
С уважением,
Анатолий.
Анатолий Чусовитин ))))) гы...