Wir sind fans der ethirteen helix kassetten geworden... die sind super.... btw. Wenn die leute wieder lernen zu schalten (mit einem auto fährt man auch im ersten los) dann würden die teile alle länger halten...😉🤙
12 fach Antriebe empfinde ich am Ebike als unsinnigen Overkill. Gut abgestufte 9 oder 10 Gänge fände ich besser, wenn es denn Kettenschaltung sein muss. Die Kette wäre dann auch breiter. Weniger Verschleiß, weniger Schräglage, weniger Ärger. Nur meine Meinung.
freu mich riesig auf das LABA 7 Video. Bin schon länger am Überlegen eine kleine Service Station in meiner Stadt zu eröffnen und bisher war meine größte Hürde eine vernünftige Vakuumpumpe für einen fairen Preis. Adreani ist mir deutlich zu teuer.
Das Klopfen mit dem Float X hatte ich 1:1 auch. Nach ewigen auseinander bauen meines Rades habe ich den Dämpfer eingeschickt. Nachdem es bei Fox war, war es weg. Scheint die Piggy Back zu sein, bei den Float X.
Das Klopf-Geräusch kenne ich von meinem Cube stereo hybrid 160Tm. Den Dämpfer zu fox schicken, die reparieren das kostenlos. Danach ist wieder ruhe im Gelände 😉
Hey Lotta, bei dem Fox Float X im Capra gab es ein Montageproblem von Fox aus ! Habe das am Decoy gehabt … Bei Fox gemeldet, eingeschickt und 3 Tage später war er wieder da 👍🏻 Problem war behoben 👌🏻 Keine Kosten meiner Seits ☝🏻
Das Canyon würd ich für 80€ nehmen und einfach nebenher als Bastelprojekt verwenden ohne Zeitdruck o.ä. einfach wenn man grad lust drauf hat. Dafür wärs ideal :)
Wie immer sehr interessantes und unterhaltsames Video! Bei meinem normalen Hardtail habe ich eine shimano deore 1 x 12 Schaltung. Und ich glaube da verschleißen auch die kleinen Ritzel schneller weil ich die einfach mehr benutze
Die Kassette Sram Eagle PG 1230 NX passt auf den Shimano HG Freilauf und bei dieser Kassette, die auch eine e-Bike Freigabe haben soll, gibt es den Lockring und die Ritzel 11, 13 und 15 als Ersatzteil-Kit.
Wie schon von dem ein oder anderen geschrieben. Ich fahre die NX Kasette und habe beim letzten Tausch auch nur die 3 ersten Ritzel der Kasette ersetzt, läuft völlig unproblematisch! Kostenpunkt unter 10€!
Zum Thema e-bike 12fach SRAM Kassette und Verschleiß. Es ist auch ein ganz klein wenig die Mitschuld der verkaufenden Händler. Da ja 11/12fach Ketten schon bei einem Verschleiß von 0,5% Längung getauscht werden müssen , sollte dies beim Verkauf der bikes erwähnt werden. Den viele Kunden haben noch alte Kettenverschleiß lehren die bei 0,75% anfangen , nur dann ist bei 11/12fach Antrieben auch die Kassette mit verschlissen. Desweiteren sollte man die Kunden auch auf das richtige Schalten aufklären. Beides hilft dem Kunden Geld zu sparen , sofern er sich daran hält ☝️😀
Gegen das Problem mit den kleinen Ritzeln hilft ganz einfach vorne ein größeres Kettenblatt montieren. Hat bei mir geholfen. Fahre Sram XO transmission am eBike und will nie wieder Shimano fahren.
Habe mein E Bike ca ein halbes Jahr und bin jetzt gerade an der 3.Eagle kassette dran Muss aber ehrlich sagen fahre mit chip und immer in den schwersten Gängen
Ich fahre ein Specialized Status mit dem selben Dämpfer wie im Capra. Ich hatte das Problem mit dem Klopfen auch und habe auch mein komplettes Bike auf den Kopf gestellt wegen dem Klopfen. Das lag bei mir auch am Dämpfer. Nach einem Service war es bei mir weg.
Wegen dem YT Ich hatte mal ein ähnliches Geräusch und stand vor einem nahezu identischen Problem. Bei mir kam es damals von der Dropper post... Ist das Geräusch weg wenn du drauf stehst? Wenn ja = vermutlich DP Wenn nein = Dämpfer oder die Leitungen von der Schaltung bzw der Bremse im Bereich des Tretlager Wo ichs gerade tippe...zuviel Spannung auf den Leitungen das die sich bewegen wäre auch eine Alternative
Servus , Fahre mit meinem e bike auch sram 12 fach bin bis auf die kosten trotzdem sehr zufrieden . Im Moment teste ich einen Xo1 Antrieb. Mal schauen ob sich der Preis auch bezahlt macht 😅. Im Jahr ca. 4000 km , davon 1/3 bike park , sehr kostenintensiv immer alles in optimalen Zustand zu haben, vom Antrieb bis hin Bremsen , Fahrwerk , Laufräder , Weils halt Mega Bock macht, Beste Grüße an die Fahrrad Werkstatt 🤙🚲
Ich habe derzeit 2 eBikes im Einsatz. Eins mit Shinamo und das andere mit Sram Eagle. Ich versuche die ganze Bandbreite zu nutzen, dazu werden meine Antriebe gepflegt/gewartet. Ich werde den Shimano Antrieb auf Sram umbauen, da die Schaltperformance nur massig ist. Verschleiß ist bei beiden ähnlich.
Mal ne andere Frage: nach etwas längerer Standzeit funktioniert bei meinem MTB der Umwerfer vorne nicht mehr richtig. Ich habe vorne noch drei Kettenblätter und der Umwerfer schafft es nicht, die Kette auf das Kleinste Kettenblatt zu führen. Er schafft es kaum die Kette nach links zu drücken. Beim wechsle von 2auf3 oder 3auf2 habe ich keine Probleme. Woran könnte das liegen und wie kann ich es beheben ?
Toll das man bei Shimano die kleinen Ritzel einzeln wechseln kann... Nützt nur nichts. ich habe eine SHIMANO CS-HG200-9 Kassette. Mit viel Glück bekomme ich das 11er und 13er Ritzel für zusammen 16€. Die komplette Kassette bekomme ich für 11€... Da macht es auch keinen Sinn regelmäßig die Kette zu wechseln. Die Kette kostet das dreifache von der Kassette. Also fahren bis alles koplett verschlissen ist und dann einfach den kompletten Antrieb tauschen.
Also ich fahr auf meinem Scott Genius Ebike eine 12 fach Sram mit Mischung NX Ritzelpaket und GX Schaltwerk und hatte noch keine Probleme. Habe jetzt 6800 KM drauf und die Dritte Kette!
Moin. Frage. Ich fahre auch eine shram Kassette. Ist es möglich auf Shimano um zu stellen. Mein Bike ist das Focus Sam2 6.8. Ansonsten finde ich deine Videos echt cool. Man bekommt echt coole Infos Grüße
Habe mal eine Frage zum Verschleiß. Ich fahre seit einem Jahr das Cube Stereo EMTB mit Shimano XT. die neue Kette und Kassette ist schon bestellt. Ich bin damit jetzt 4000 km (90% Turbo) gefahren und meine Kette springt nicht und funktioniert soweit gut. Wieso hält es so lange, bzw. woran merke ich, dass der Antrieb erneuert werden sollte? Oder kann ich meine alte Kassette weiterfahren?
Ich hatte das Problem mit meinem Cube Stereo Hybride 160 TM, da hatte ich eine NX Kette von Werk ab drauf und habe noch weit bevor die Kettenlehre (Rohloff Caliber2) rein gefallen ist, die Kette gegen eine GX getauscht. Gerade aus dem Grund, weil ich die Kassette schonen wollte und bei der nächsten Fahrt ist die neue Kette dann bei etwas mehr Last beim treten gesprungen bei zwei Gängen. Fahre meist im Tour oder Eco Modus, sehr sehr selten im EMTB bzw Turbo. Kilometer hatte ich bei dem tausch so ziemlich genau 1000km drauf. War etwas verwundert das die neue Kette da direkt springt, obwohl mit der alten keine Probleme waren und die Kette vom verschleiß auch noch gut war. Ich habe mir im nachhinein gedacht vielleicht hat es auch mit den unterschiedlichen Ketten Typen zu tun die genutzt wurden, vom Werk die NX und die dann von mir montierte GX?!
Tja, das kommt davon wenn man sein Rad nicht pflegt. Dagegen sehen meine Räder fast wie aus dem Laden aus. Sowas drehen sie dir auf ebay Kleinanzeigen an und verlangen dann 300€dafür. Nee, da müsste ich schon soviel investieren, damit es wieder läuft.
Ich habe meine XX1 Kassette + Kette über 6tkm gefahren. Habe sie perfekt genutzt und gepflegt. Es liegt an den Fahrern und nicht wegen Sram. Abgesehen davon finde ich die AXS Schaltung einfach geil. Leute können und wissen wohl nicht wie man die schaltung richtig bedient. Meine E-Bike ist immer in Gebrauch und nicht nur an Wochenenden auf irgendwelchen Trails. Ob Regen, Schnee, bei Kälte oder Wärme, die Sram macht alles mit. Das konnte ich von Shimano nicht behaupten
Was bitte soll denn an den schaltungen von sram anders zu bedienen sein als bei Shimano? Das Problem bei sram ist(anders als bei Shimano) das sie eine andere Übersetzung haben. Dadurch längt sich der schaltzug deutlich öfter. Hatte ich bei der GX andauernd, da war ich mehr am einstellen als am Fahren. Das Problem habe ich bei der deore nicht. Die läuft seit einem Jahr und ich musste noch nix einstellen. Sram bildet sich auf ihre ach soo tollen Innovationen sowas von ein und hypen das hoch, das man denken könnte, sie hätten das Rad neu erfunden. Ob es das dubLager oder ihr feststellbares Schaltwerk (wer denen das patent erteilt hat, muss besoffen gewesen sein) oder ihre neue superbremse maven: alles dinge die bei genauerem hinsehen nicht ausgereift sind. Aber so ist sram : Dinge schnellstmöglich entwickeln und auf den Markt werfen, nur damit sie schneller als Shimano sind. Aber wie heißt es so schön : die ersten werden die letzten sein 😒. Denn Shimano schaut sich den Mist von sram ganz genau an. Analysieren die alltagstauglichkeit und entwickeln dann ihr Produkt. Und das ist dann ausgereift.
@@dercrosscountryracer1089 Shimano Jahresbericht: 24,6% Umsatzrückgang. Der japanische Fahrrad Komponentenhersteller Shimano verzeichnete 2023 einen Umsatzrückgang von 965 Millionen Euro. Glaube das spricht für die herausragende Qualität von Shimano 🙂. Schönen Tag noch
@@ziza6525 klar, woher wollen sie das wissen? Abgesehen davon, kann das auch mit der weltweiten Wirtschaftskrise zusammhangen, oder? Zumal sram davon auch betroffen sein dürfte.
@@LebenshilfeAWS1 Im vergangenen Herbst hatte ein Shimano Rückruf für Dura Ace und Ultegra Kurbeln , der mehr als 700.000 verkaufte Einheiten zur Inspektion in die Werkstätten rief, für Wirbel gesorgt.
@@LebenshilfeAWS1 Im vergangenen Herbst hatte ein Shimano Rückruf für Dura Ace und Ultegra Kurbeln, der mehr als 700.000 verkaufte Einheiten zur Inspektion in die Werkstätten rief, für Wirbel gesorgt
Meinung zu Eagle Kassette: Ich denke, dass du Recht hast, in der gelebten Praxis macht eine Shimano Kassette am Ebike bei den meisten Bikern vermutlich Sinn. Ich finde trotzdem, dass Shimano ein grauenhafter Antrieb ist. Dieses Rattern und Rasseln - es klingt alles so billig und schrottig, es hakelt und springt öfter mal. Nee - einfach nee. Vielleicht sollten die Turbo Ebiker mal eher zusehen, dass sie das Fahrrad wieder mehr wie ein normales MTB benutzen und alle Gänge ausnutzen. Tut dem Antrieb gut, der Fahrtechnik und der Fitness auch. Ich fahre selbst Ebike, nutze Trail und Turbo aber nur in Ausnahmefällen bzw für ausgewählte Anstiege und nutze daher auch auf jeder Tour die gesamte Range meiner Eagle Kassette.
Ich weiß ja nicht was sie für eine Shimano schaltung hatten, aber schrottige sind diese nicht. Kann es sein, daß sie ihr bike nicht pflegen? In dem Fall würde jede schaltung so klingen, auch die von sram. Wobei die generell so klingen.
@@dercrosscountryracer1089 Blödsinn, natürlich pflege ich meine Räder. Ich bin jetzt schon mehrere hochwertige Shimano Schaltungen gefahren (von Gravel bis MTB) und ich sage nicht, dass die schrottig ist sondern schrottig klingt! Der Sound von Shimano klingt einfach ungeil und billig. Sram hingegen ist geräuschlos, egal wie abgenutzt der Antrieb ist.
@@leenpard1480 nun, das ist ansichtssache, für mich klingen sram schaltungen auch nicht besser als die von Shimano. Was soll da auch besser sein? Kleiner Tipp : kaufen sie sich mal Schaltwerks Röllchen von garbaruk. Damit klingt jedes Schaltwerk leise.
1:50 Jup das berft mich auch massiv..... oder hat genervt. Denn Ich hab 60€ in einen Freilaufkörper investiert und noch eine Gebrauchte 12x Schmanso Kassette, dazu neue Ritzel und ab gehts mit dem mix =) SRam Kette läuft super und so bleibt das auch. Die SRam Kette in Gold hält ja auch endlich mal länger als der Billo schrott.
Moin Lotta, falls du beim YT weiter auf Fehlersuche bist, schau dir mal den Lagersitz im Hinterbau an. Könnte sein dass da eine Lagerschale ausgeschlagen ist. Wenn dem so ist, ab zu YT
So ein festgerostetes Schaltwerk kann man im eingebauten Zustand gängig machen wenn man es mehrmals mit Diesel einsprüht. Das stinkt extrem; und die Brühe läuft herunter , aber es wirkt Wunder in dieser Hinsicht . (Zustand von Lagern Ritzeln bleiben natürlich unberührt verschlissen)
Also mir wäre es zu peinlich das Rad (Canyon) bei dir so abzugeben 🙈 deswegen pflege ich mein Heckler nach jeder Ausfahrt, also wenn es matschig oder nass wird😂
sollte das capra ein shimano shadow schaltwerk haben, würd ich einfach mal den plastik hebel zur kettenspannung in die andere richtung kippen. das klackt bei kompression und hört sich erstmal nach dämpfer an, ist aber der antrieb(schaltwerk etc)
oder man schaltet oder man fährt langsam ohne Druck weg... mit wenig Unterstützung das galt früher auch... ich nutze den Motor zur Unterstützung...nicht statt meinen Muskeln bis jetz 2000 km alles gut
Nur weils Rad teuer war, heißt das nicht, das man dann auch immer das Geld für teure Komponenten hat 🤦🏻♂️ Logisch, die Leute brauchen sich nicht wundern, wenn sie sonst wie fahren, weniger auf irgendwas achten, und nach kurzer Zeit direkt schon was neues brauchen Das eine hat aber trotzdem nichts mit dem anderen zutun
Also bei dem Canyon würde ich mich schämen, Dir ein Rad so in die Bude zu stellen. Wenn ich meinen Wagen in die Werkstatt bringe, achte ich auch darauf, keine komplett versiffte Bude abzugeben. Gleiches beim Rad.
Wald und Wiesenkunden sind doch eher diejenigen die ihr Rad zum Schaltung einstellen bringen und der Lotter feststellt dass es ein Totalschaden ist. Die anderen Kunden pflegen ihr Bike und kommen "nur" für ein paar Kleinigkeiten die sie selber nicht machen können!
Hätte nicht gedacht, dass SRAM so ein Schrott ist. Hatte das einfach als selbstverständlich vorausgesetzt, dass die kleineren Ritzel einzeln erhältlich sind.
Sram ist Shimano weit überlegen. Nur Leute wissen nicht, wie man eine Schaltung richtig nutzt und sich mit der Materie nicht auseinander setzen. Wer durchgehend im Turbo Modus, mit 85nm, in den letzten Gänge anfährt und durchgehend nur Kette gibt, dann ist es kein Wunder, daß nach 1-2tkm alles durch ist.
@@ziza6525 Dankeschön, Hunde sind ja bekanntlich die besten Freunde des Menschen :) Mal davon abgesehn, hat fanboy sein, nichts damit zutun, was man sich leisten kann 🤦🏻♂️ Du bist zu sehr von sram überzeugt, so das es für dich nichts besseres oder Gleichwertiges gibt ! Ich bin NX und GX gefahren, jeweils die komplett Gruppen, und ICH PERSÖNLICH finde alles an der XT Schaltgruppe besser. Sogar unter XT geht, fande ich aber nicht soo gut Und auch alles darüber, ob Sram oder Shimano kann ich mir leisten, aber wozu? Für Baugleiche Teile, 200€ mehr ausgeben, weil bisschen Carbon dran ist, und es so ETWAS leichter ist, macht für mich keinen Sinn! ALLE Systeme, egal von welchem Hersteller, ALLE haben ihre vor und Nachteile Wenn aber für andere etwas besser funktioniert als iwas anderes, dann ist das eben so, und dann brauchst du Pausen 🤡 nicht daher kommen und sagen, die Leute haben keine Ahnung 🤣 Alleine schon der Schalthebel von Sram mit dieser richtig dummen, und undurchdachten Art und weise, wie man den Schaltzug wechselt, hat mich dazu gebracht, zu Shimano zu wechseln Ich hab Bikes bei mir stehen im Wert von nem Neuwagen, soviel dazu, was sich wer, wie leisten kann
@@xarxm1820 ich rede hier von XX1 kassette mit Kette du Honk. Wenn du schon XT mit NX oder GX vergleichst, hast du keine Ahnung. Es geht um die Königsklasse, und das ist die XX1 Gruppe. Dein Geringverdiener Setup vom 19ten Jahrhundert möchte keiner haben oder davon wissen. Ausgelutscht und nicht innovativ. Das in Deutschland die Menschen Hunde mehr lieben als ihre Kinder weiß man. Also fahr weiter deine Steinzeit Setup und hdf einfach. Vielen Dank
Dein Wirtschaftlichen Totalschaden habe ich jeden Tag und mehrere so sehen alle Bikes hier Aus (Berlin) und rede weniger zeige was mache was !!!! Nur am Labern
Ich bin bisher sehr zufrieden mit der Arbeit von Herrn Lotta. Mein Bike habe ich seit Mittwoch wieder. Gott sei dank
Wenns einer drauf hat dann Loddi. 🙃
*Killuminati 😂
Ich liebe Scott TwinLock! Selbst Jahre lange ein Genius gefahren
Super video mit viel Praxiswissen
Wir sind fans der ethirteen helix kassetten geworden... die sind super.... btw. Wenn die leute wieder lernen zu schalten (mit einem auto fährt man auch im ersten los) dann würden die teile alle länger halten...😉🤙
Das Scott ist richtig nice 😊
Absolut richtig mit der Sram Thematik. Ich wechsle deswegen zu Shimano.
Bei der Nx gibt es die unteren 3 Ritzel auch einzeln
12 fach Antriebe empfinde ich am Ebike als unsinnigen Overkill. Gut abgestufte 9 oder 10 Gänge fände ich besser, wenn es denn Kettenschaltung sein muss. Die Kette wäre dann auch breiter. Weniger Verschleiß, weniger Schräglage, weniger Ärger. Nur meine Meinung.
Du bist einfach Spitze 🫡
Coole Truppe!
freu mich riesig auf das LABA 7 Video. Bin schon länger am Überlegen eine kleine Service Station in meiner Stadt zu eröffnen und bisher war meine größte Hürde eine vernünftige Vakuumpumpe für einen fairen Preis. Adreani ist mir deutlich zu teuer.
Das Klopfen mit dem Float X hatte ich 1:1 auch. Nach ewigen auseinander bauen meines Rades habe ich den Dämpfer eingeschickt. Nachdem es bei Fox war, war es weg. Scheint die Piggy Back zu sein, bei den Float X.
Das Klopf-Geräusch kenne ich von meinem Cube stereo hybrid 160Tm. Den Dämpfer zu fox schicken, die reparieren das kostenlos. Danach ist wieder ruhe im Gelände 😉
Hey Lotta, bei dem Fox Float X im Capra gab es ein Montageproblem von Fox aus !
Habe das am Decoy gehabt … Bei Fox gemeldet, eingeschickt und 3 Tage später war er wieder da 👍🏻
Problem war behoben 👌🏻
Keine Kosten meiner Seits ☝🏻
Das Canyon würd ich für 80€ nehmen und einfach nebenher als Bastelprojekt verwenden ohne Zeitdruck o.ä. einfach wenn man grad lust drauf hat. Dafür wärs ideal :)
Das ist der Dämpfer, das gleiche hatte ich auch an meinem Capra. Bin bald wahnsinnig geworden, musste es mitten in der Saison zu yt schicken. 😢
Schau mal oben mein Kommentar 👍🏻
Wie immer sehr interessantes und unterhaltsames Video! Bei meinem normalen Hardtail habe ich eine shimano deore 1 x 12 Schaltung. Und ich glaube da verschleißen auch die kleinen Ritzel schneller weil ich die einfach mehr benutze
Kommt immer auf das fahrprofil an.
Auf den 11 Fach Shimano Road Freilauf passt die Eagle PG 12 Fach Sram Kassette. Da sind die kleinen Ritzel alle einzeln tauschbar.
Die Kassette Sram Eagle PG 1230 NX passt auf den Shimano HG Freilauf und bei dieser Kassette, die auch eine e-Bike Freigabe haben soll, gibt es den Lockring und die Ritzel 11, 13 und 15 als Ersatzteil-Kit.
Wie schon von dem ein oder anderen geschrieben. Ich fahre die NX Kasette und habe beim letzten Tausch auch nur die 3 ersten Ritzel der Kasette ersetzt, läuft völlig unproblematisch! Kostenpunkt unter 10€!
Lachkick mit dem Umwerfer 😂
Ich fahre auf meinem E-Bike eine "SRAM AXS Eagle" mit Shimano Kassette und Kette! Keine Probleme bei mir! Funktioniert Top!
Sticker demnächst bitte zu den Versand Service Produkten Beilegen 😂
Zum Thema e-bike 12fach SRAM Kassette und Verschleiß.
Es ist auch ein ganz klein wenig die Mitschuld der verkaufenden Händler.
Da ja 11/12fach Ketten schon bei einem Verschleiß von 0,5% Längung getauscht werden müssen , sollte dies beim Verkauf der bikes erwähnt werden. Den viele Kunden haben noch alte Kettenverschleiß lehren die bei 0,75% anfangen , nur dann ist bei 11/12fach Antrieben auch die Kassette mit verschlissen.
Desweiteren sollte man die Kunden auch auf das richtige Schalten aufklären.
Beides hilft dem Kunden Geld zu sparen , sofern er sich daran hält ☝️😀
Der Lotta ist wieder da
Gegen das Problem mit den kleinen Ritzeln hilft ganz einfach vorne ein größeres Kettenblatt montieren. Hat bei mir geholfen. Fahre Sram XO transmission am eBike und will nie wieder Shimano fahren.
Hallo
Wo ist die seevies formula bitte?
Habe mein E Bike ca ein halbes Jahr und bin jetzt gerade an der 3.Eagle kassette dran
Muss aber ehrlich sagen fahre mit chip und immer in den schwersten Gängen
Gibt es eigentlich bei einer Suntour Gabel eine Alternative zur QLock Steckachse? Ich will umrüsten. LG
Hay das Problem habe ich auch mit meim yt capra cf.
Bei mir kommt das vom dämpfer, von den bolzen. Habe aber noch keine Lösung gefunden
Ich fahre ein Specialized Status mit dem selben Dämpfer wie im Capra. Ich hatte das Problem mit dem Klopfen auch und habe auch mein komplettes Bike auf den Kopf gestellt wegen dem Klopfen. Das lag bei mir auch am Dämpfer. Nach einem Service war es bei mir weg.
Wegen dem YT
Ich hatte mal ein ähnliches Geräusch und stand vor einem nahezu identischen Problem.
Bei mir kam es damals von der Dropper post...
Ist das Geräusch weg wenn du drauf stehst?
Wenn ja = vermutlich DP
Wenn nein = Dämpfer oder die Leitungen von der Schaltung bzw der Bremse im Bereich des Tretlager
Wo ichs gerade tippe...zuviel Spannung auf den Leitungen das die sich bewegen wäre auch eine Alternative
RAWW❤
Servus ,
Fahre mit meinem e bike auch sram 12 fach bin bis auf die kosten trotzdem sehr zufrieden . Im Moment teste ich einen Xo1 Antrieb. Mal schauen ob sich der Preis auch bezahlt macht 😅. Im Jahr ca. 4000 km , davon 1/3 bike park , sehr kostenintensiv immer alles in optimalen Zustand zu haben, vom Antrieb bis hin Bremsen , Fahrwerk , Laufräder ,
Weils halt Mega Bock macht,
Beste Grüße an die Fahrrad Werkstatt 🤙🚲
Ich habe derzeit 2 eBikes im Einsatz. Eins mit Shinamo und das andere mit Sram Eagle. Ich versuche die ganze Bandbreite zu nutzen, dazu werden meine Antriebe gepflegt/gewartet. Ich werde den Shimano Antrieb auf Sram umbauen, da die Schaltperformance nur massig ist. Verschleiß ist bei beiden ähnlich.
Mal ne andere Frage: nach etwas längerer Standzeit funktioniert bei meinem MTB der Umwerfer vorne nicht mehr richtig. Ich habe vorne noch drei Kettenblätter und der Umwerfer schafft es nicht, die Kette auf das Kleinste Kettenblatt zu führen. Er schafft es kaum die Kette nach links zu drücken. Beim wechsle von 2auf3 oder 3auf2 habe ich keine Probleme. Woran könnte das liegen und wie kann ich es beheben ?
Hi, geiles Video hättest du vll einen Preisleistungstipp für nen Enduro MTB für ca 2800 bis 3400€?
so räder wie das canyon hab ich fast täglich zur reparatur/ inspektion. ich nenne sie liebevoll "gurken"😂
Toll das man bei Shimano die kleinen Ritzel einzeln wechseln kann... Nützt nur nichts. ich habe eine SHIMANO CS-HG200-9 Kassette. Mit viel Glück bekomme ich das 11er und 13er Ritzel für zusammen 16€. Die komplette Kassette bekomme ich für 11€...
Da macht es auch keinen Sinn regelmäßig die Kette zu wechseln. Die Kette kostet das dreifache von der Kassette. Also fahren bis alles koplett verschlissen ist und dann einfach den kompletten Antrieb tauschen.
Also ich fahr auf meinem Scott Genius Ebike eine 12 fach Sram mit Mischung NX Ritzelpaket und GX Schaltwerk und hatte noch keine Probleme. Habe jetzt 6800 KM drauf und die Dritte Kette!
Moin. Frage. Ich fahre auch eine shram Kassette. Ist es möglich auf Shimano um zu stellen. Mein Bike ist das Focus Sam2 6.8.
Ansonsten finde ich deine Videos echt cool. Man bekommt echt coole Infos
Grüße
Habe mal eine Frage zum Verschleiß. Ich fahre seit einem Jahr das Cube Stereo EMTB mit Shimano XT. die neue Kette und Kassette ist schon bestellt. Ich bin damit jetzt 4000 km (90% Turbo) gefahren und meine Kette springt nicht und funktioniert soweit gut. Wieso hält es so lange, bzw. woran merke ich, dass der Antrieb erneuert werden sollte? Oder kann ich meine alte Kassette weiterfahren?
Ich hatte das Problem mit meinem Cube Stereo Hybride 160 TM, da hatte ich eine NX Kette von Werk ab drauf und habe noch weit bevor die Kettenlehre (Rohloff Caliber2) rein gefallen ist, die Kette gegen eine GX getauscht. Gerade aus dem Grund, weil ich die Kassette schonen wollte und bei der nächsten Fahrt ist die neue Kette dann bei etwas mehr Last beim treten gesprungen bei zwei Gängen. Fahre meist im Tour oder Eco Modus, sehr sehr selten im EMTB bzw Turbo. Kilometer hatte ich bei dem tausch so ziemlich genau 1000km drauf. War etwas verwundert das die neue Kette da direkt springt, obwohl mit der alten keine Probleme waren und die Kette vom verschleiß auch noch gut war. Ich habe mir im nachhinein gedacht vielleicht hat es auch mit den unterschiedlichen Ketten Typen zu tun die genutzt wurden, vom Werk die NX und die dann von mir montierte GX?!
Habe mal eine Frage habe mir auch den Rose zentrierständer bestellt nun passt meine DH Nabe 12x157mm nicht rein hast du eine Lösung wie du das machst?
Nabe kürzen
YT Capra: habt ihr mal den Flipchip geprüft?
Das Canyon zum Schluss war ja wild, da ist wirklich nichts mehr im Zustand wie er sein sollte
Tja, das kommt davon wenn man sein Rad nicht pflegt. Dagegen sehen meine Räder fast wie aus dem Laden aus. Sowas drehen sie dir auf ebay Kleinanzeigen an und verlangen dann 300€dafür. Nee, da müsste ich schon soviel investieren, damit es wieder läuft.
Ich habe meine XX1 Kassette + Kette über 6tkm gefahren. Habe sie perfekt genutzt und gepflegt. Es liegt an den Fahrern und nicht wegen Sram. Abgesehen davon finde ich die AXS Schaltung einfach geil. Leute können und wissen wohl nicht wie man die schaltung richtig bedient. Meine E-Bike ist immer in Gebrauch und nicht nur an Wochenenden auf irgendwelchen Trails. Ob Regen, Schnee, bei Kälte oder Wärme, die Sram macht alles mit. Das konnte ich von Shimano nicht behaupten
Was bitte soll denn an den schaltungen von sram anders zu bedienen sein als bei Shimano?
Das Problem bei sram ist(anders als bei Shimano) das sie eine andere Übersetzung haben. Dadurch längt sich der schaltzug deutlich öfter. Hatte ich bei der GX andauernd, da war ich mehr am einstellen als am Fahren. Das Problem habe ich bei der deore nicht. Die läuft seit einem Jahr und ich musste noch nix einstellen. Sram bildet sich auf ihre ach soo tollen Innovationen sowas von ein und hypen das hoch, das man denken könnte, sie hätten das Rad neu erfunden. Ob es das dubLager oder ihr feststellbares Schaltwerk
(wer denen das patent erteilt hat, muss besoffen gewesen sein) oder ihre neue superbremse maven: alles dinge die bei genauerem hinsehen nicht ausgereift sind. Aber so ist sram :
Dinge schnellstmöglich entwickeln und auf den Markt werfen, nur damit sie schneller als Shimano sind. Aber wie heißt es so schön : die ersten werden die letzten sein 😒. Denn Shimano schaut sich den Mist von sram ganz genau an.
Analysieren die alltagstauglichkeit und entwickeln dann ihr Produkt.
Und das ist dann ausgereift.
@@dercrosscountryracer1089 Shimano Jahresbericht: 24,6% Umsatzrückgang. Der japanische Fahrrad Komponentenhersteller Shimano verzeichnete 2023 einen Umsatzrückgang von 965 Millionen Euro.
Glaube das spricht für die herausragende Qualität von Shimano 🙂. Schönen Tag noch
@@ziza6525 klar, woher wollen sie das wissen? Abgesehen davon, kann das auch mit der weltweiten Wirtschaftskrise zusammhangen, oder? Zumal sram davon auch betroffen sein dürfte.
@@LebenshilfeAWS1 Im vergangenen Herbst hatte ein Shimano Rückruf für Dura Ace und Ultegra Kurbeln , der mehr als 700.000 verkaufte Einheiten zur Inspektion in die Werkstätten rief, für Wirbel gesorgt.
@@LebenshilfeAWS1 Im vergangenen Herbst hatte ein Shimano Rückruf für Dura Ace und Ultegra Kurbeln, der mehr als 700.000 verkaufte Einheiten zur Inspektion in die Werkstätten rief, für Wirbel gesorgt
Ich fahre eine Shimano Kassette mit Axs gx Schaltwerk.. Läuft sauber und präzise... 😉
Meinung zu Eagle Kassette: Ich denke, dass du Recht hast, in der gelebten Praxis macht eine Shimano Kassette am Ebike bei den meisten Bikern vermutlich Sinn. Ich finde trotzdem, dass Shimano ein grauenhafter Antrieb ist. Dieses Rattern und Rasseln - es klingt alles so billig und schrottig, es hakelt und springt öfter mal. Nee - einfach nee. Vielleicht sollten die Turbo Ebiker mal eher zusehen, dass sie das Fahrrad wieder mehr wie ein normales MTB benutzen und alle Gänge ausnutzen. Tut dem Antrieb gut, der Fahrtechnik und der Fitness auch. Ich fahre selbst Ebike, nutze Trail und Turbo aber nur in Ausnahmefällen bzw für ausgewählte Anstiege und nutze daher auch auf jeder Tour die gesamte Range meiner Eagle Kassette.
Ich weiß ja nicht was sie für eine Shimano schaltung hatten, aber schrottige sind diese nicht. Kann es sein, daß sie ihr bike nicht pflegen? In dem Fall würde jede schaltung so klingen, auch die von sram. Wobei die generell so klingen.
@@dercrosscountryracer1089 Blödsinn, natürlich pflege ich meine Räder. Ich bin jetzt schon mehrere hochwertige Shimano Schaltungen gefahren (von Gravel bis MTB) und ich sage nicht, dass die schrottig ist sondern schrottig klingt! Der Sound von Shimano klingt einfach ungeil und billig. Sram hingegen ist geräuschlos, egal wie abgenutzt der Antrieb ist.
@@leenpard1480 nun, das ist ansichtssache, für mich klingen sram schaltungen auch nicht besser als die von Shimano. Was soll da auch besser sein? Kleiner Tipp : kaufen sie sich mal Schaltwerks Röllchen von garbaruk.
Damit klingt jedes Schaltwerk leise.
@@leenpard1480 selten so einen Blödsinn gelesen.
@@fischmeister78 kann ja jeder seine meinung haben nech :)
1:50 Jup das berft mich auch massiv..... oder hat genervt. Denn Ich hab 60€ in einen Freilaufkörper investiert und noch eine Gebrauchte 12x Schmanso Kassette, dazu neue Ritzel und ab gehts mit dem mix =) SRam Kette läuft super und so bleibt das auch. Die SRam Kette in Gold hält ja auch endlich mal länger als der Billo schrott.
auf meinem Canyon neuron on bin ich bei 16.000 und bin noch bei meiner 2. Kasette
Moin Lotta,
falls du beim YT weiter auf Fehlersuche bist, schau dir mal den Lagersitz im Hinterbau an. Könnte sein dass da eine Lagerschale ausgeschlagen ist. Wenn dem so ist, ab zu YT
achja und weil ich gerade am Kommentare schreiben bin, weißt du welche Schutzbleche beim YT verbaut sind? Die sehen echt nicht schlecht aus
So ein festgerostetes Schaltwerk kann man im eingebauten Zustand gängig machen wenn man es mehrmals mit Diesel einsprüht. Das stinkt extrem; und die Brühe läuft herunter , aber es wirkt Wunder in dieser Hinsicht . (Zustand von Lagern Ritzeln bleiben natürlich unberührt verschlissen)
Also mir wäre es zu peinlich das Rad (Canyon) bei dir so abzugeben 🙈 deswegen pflege ich mein Heckler nach jeder Ausfahrt, also wenn es matschig oder nass wird😂
Richte öfter alte Gurken her aber nur mit günstigen Gebrauchtteilen,sonst wirds zu teuer
Eagle 12 speed auf e-bike ist sehr gut …. Wenn du viel am Limiter fährst dann Bau ein einfach 38 zahne vorne ….Problem solved! 😂
am e bike reicht ne 3 Gang Schaltung.
Einfach 7 fach dh schaltung ans e bike Problem behoben 2:23
Und was genau bringt die kleinere Übersetzung besonders am ebike? Macht ja mal garkeinen Sinn
@@xarxm1820 man benutzt beim e bike so gut wie garnicht die Leichten gänge
@@valentin2121 Achsoo, woher hast du das denn?🤣🤣
Mag nur beim eBike sein, meine CAPRA 2023/24 wurde mit Sram ausgeliefert 😂👍🤔🫵
sollte das capra ein shimano shadow schaltwerk haben, würd ich einfach mal den plastik hebel zur kettenspannung in die andere richtung kippen. das klackt bei kompression und hört sich erstmal nach dämpfer an, ist aber der antrieb(schaltwerk etc)
oder man schaltet oder man fährt langsam ohne Druck weg... mit wenig Unterstützung das galt früher auch... ich nutze den Motor zur Unterstützung...nicht statt meinen Muskeln bis jetz 2000 km alles gut
deswegen am e bike größeres kettnblatt fahren und shimano
Das arme Canyon
Manche Denkweise ist mir fremd...n 6000 Euro E-Bike kaufen, nur im Turbo ballern und dann jammern, wenn ne neue 200 Euro Kassette Ran muß,?
Nur weils Rad teuer war, heißt das nicht, das man dann auch immer das Geld für teure Komponenten hat 🤦🏻♂️
Logisch, die Leute brauchen sich nicht wundern, wenn sie sonst wie fahren, weniger auf irgendwas achten, und nach kurzer Zeit direkt schon was neues brauchen
Das eine hat aber trotzdem nichts mit dem anderen zutun
Also bei dem Canyon würde ich mich schämen, Dir ein Rad so in die Bude zu stellen. Wenn ich meinen Wagen in die Werkstatt bringe, achte ich auch darauf, keine komplett versiffte Bude abzugeben. Gleiches beim Rad.
Laber lotter😂😂😂😂😂
Wald und Wiesenkunden sind doch eher diejenigen die ihr Rad zum Schaltung einstellen bringen und der Lotter feststellt dass es ein Totalschaden ist. Die anderen Kunden pflegen ihr Bike und kommen "nur" für ein paar Kleinigkeiten die sie selber nicht machen können!
Hätte nicht gedacht, dass SRAM so ein Schrott ist. Hatte das einfach als selbstverständlich vorausgesetzt, dass die kleineren Ritzel einzeln erhältlich sind.
Sram ist Shimano weit überlegen. Nur Leute wissen nicht, wie man eine Schaltung richtig nutzt und sich mit der Materie nicht auseinander setzen. Wer durchgehend im Turbo Modus, mit 85nm, in den letzten Gänge anfährt und durchgehend nur Kette gibt, dann ist es kein Wunder, daß nach 1-2tkm alles durch ist.
@@ziza6525sram fanboy 🤡
@@xarxm1820 kann es mir halt leisten du 🐕
@@ziza6525 Dankeschön, Hunde sind ja bekanntlich die besten Freunde des Menschen :)
Mal davon abgesehn, hat fanboy sein, nichts damit zutun, was man sich leisten kann 🤦🏻♂️
Du bist zu sehr von sram überzeugt, so das es für dich nichts besseres oder Gleichwertiges gibt !
Ich bin NX und GX gefahren, jeweils die komplett Gruppen, und ICH PERSÖNLICH finde alles an der XT Schaltgruppe besser.
Sogar unter XT geht, fande ich aber nicht soo gut
Und auch alles darüber, ob Sram oder Shimano kann ich mir leisten, aber wozu? Für Baugleiche Teile, 200€ mehr ausgeben, weil bisschen Carbon dran ist, und es so ETWAS leichter ist, macht für mich keinen Sinn!
ALLE Systeme, egal von welchem Hersteller, ALLE haben ihre vor und Nachteile
Wenn aber für andere etwas besser funktioniert als iwas anderes, dann ist das eben so, und dann brauchst du Pausen 🤡 nicht daher kommen und sagen, die Leute haben keine Ahnung 🤣
Alleine schon der Schalthebel von Sram mit dieser richtig dummen, und undurchdachten Art und weise, wie man den Schaltzug wechselt, hat mich dazu gebracht, zu Shimano zu wechseln
Ich hab Bikes bei mir stehen im Wert von nem Neuwagen, soviel dazu, was sich wer, wie leisten kann
@@xarxm1820 ich rede hier von XX1 kassette mit Kette du Honk. Wenn du schon XT mit NX oder GX vergleichst, hast du keine Ahnung. Es geht um die Königsklasse, und das ist die XX1 Gruppe. Dein Geringverdiener Setup vom 19ten Jahrhundert möchte keiner haben oder davon wissen. Ausgelutscht und nicht innovativ. Das in Deutschland die Menschen Hunde mehr lieben als ihre Kinder weiß man. Also fahr weiter deine Steinzeit Setup und hdf einfach. Vielen Dank
Na du machst mir Mut😂 meine Ebike das ich bestellt habe hat die SRAM X0 Eagle AXS Transmission. Na GEIL beide Daumen runter😭
Dein Wirtschaftlichen Totalschaden habe ich jeden Tag und mehrere so sehen alle Bikes hier Aus (Berlin) und rede weniger zeige was mache was !!!! Nur am Labern
Richtig und mit solchen Rädern macht man die meiste Kohle, grüsse aus Bonn von Radsport Schmitz.